浅谈市政道路沥青路面施工技术及质量控制59
如何做好沥青路面施工管理与质量控制
浅谈如何做好沥青路面施工管理与质量控制摘要：在公路与市政道路建设施工中，进行沥青路面的施工技术管理是非常重要的工作。
如何进行沥青路面施工管理，做好质量控制工作一直是施工技术管理人员需要解决的问题，本文就以上问题进行了探讨，仅供参考。
abstract： in highway and urban road construction，technology management of asphalt pavement construction is very important. for asphalt pavement construction management， quality control is the problem need to address for construction technology managers. this article discussed this problem for informational purposes only.关键词：沥青路面；施工管理；技术控制key words： asphalt pavement；construction management；technical control中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）07-0071-020 引言沥青路面施工过程的技术管理与质量控制工作主要包括：制定现场管理计划，施工中实现全面质量管理，做好过程中的质量管理，对沥青施工原材料的选择、沥青配合比的设计、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、摊铺、碾压等工作。
通过对施工技术进行科学合理的管理，可以确保施工人员按照设计图纸实施安全操作，确保施工进度，保证道路施工的质量，提高施工企业经济效益。
1 建立良好的施工管理计划，做好施工管理工作1.1 现场管理计划1.1.1 项目管理模式实行责权利明确一致的项目法施工管理模式，公司授权委派一名代表来做项目经理，负责工程施工建设全面的组织和管理工作。
沥青路面质量控制
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是道路建设中常见的路面类型，其质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
本文将从沥青路面质量控制的角度出发，介绍相关的控制方法和技术。
一、沥青路面施工前的准备工作1.1 确定施工方案：根据道路设计要求和交通量，确定沥青路面的施工方案，包括沥青配合比、施工工艺等。
1.2 检查施工材料：对沥青、骨料等施工材料进行质量检测，确保符合相关标准和要求。
1.3 准备施工设备：检查和调试施工设备，确保设备正常运转，保证施工的顺利进行。
二、沥青路面施工过程中的质量控制2.1 控制施工温度：根据气温和季节等因素，控制沥青和骨料的温度，保证施工过程中的稳定性。
2.2 控制施工速度：控制施工速度，确保沥青路面的均匀性和密实性，避免出现裂缝和坑洞等质量问题。
2.3 质量监测：在施工过程中进行质量监测，包括密实度、平整度等指标的检测，及时发现问题并进行调整。
三、沥青路面施工后的质量评估3.1 质量验收：对施工完成的沥青路面进行质量验收，检查是否符合设计要求和标准。
3.2 质量检测：对沥青路面进行质量检测，包括抗压强度、抗滑性等指标的检测，评估路面的使用性能。
3.3 整改措施：如发现质量问题，及时采取整改措施，保证沥青路面的质量和安全性。
四、沥青路面养护与维护4.1 定期检查：定期对沥青路面进行检查，发现裂缝、坑洞等问题及时修补，保持路面的平整性和安全性。
4.2 清洁保养：保持路面清洁，避免积水和杂物对路面的损坏，延长路面的使用寿命。
4.3 补充养护：根据路面的使用情况，定期进行养护补充，如重新铺设沥青、修复路面损坏等。
五、沥青路面质量控制的重要性5.1 延长使用寿命：通过质量控制，可以保证沥青路面的使用寿命，减少维护成本和频率。
5.2 提高安全性：优质的沥青路面可以提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生。
5.3 促进经济发展：良好的沥青路面质量可以提高交通效率，促进经济的发展和社会的进步。
沥青路面质量控制
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量直接影响着道路使用的安全和舒适度。
因此，对沥青路面的质量控制至关重要。
本文将从沥青路面施工前、施工中、施工后等多个方面介绍沥青路面质量控制的相关内容。
一、施工前的质量控制：1.1 确定施工方案：在施工前，需要根据道路设计要求和实际情况确定合适的施工方案。
1.2 检查施工材料：对沥青、石料、添加剂等施工材料进行检验，确保质量符合标准。
1.3 确定施工环境：检查施工现场的环境条件，包括温度、湿度等是否适宜施工。
二、施工中的质量控制：2.1 沥青拌和：控制沥青拌和的温度和时间，确保拌和均匀。
2.2 摊铺厚度控制：通过调整压路机的速度和振动频率，控制沥青摊铺的厚度。
2.3 碾压质量控制：根据设计要求，控制碾压的次数和速度，确保路面的平整度和密实度。
三、施工后的质量控制：3.1 路面平整度检测：使用激光平整仪等设备对路面平整度进行检测，确保符合要求。
3.2 路面密实度检测：通过核密度仪等设备对路面的密实度进行检测，保证路面的结实性。
3.3 路面质量验收：进行路面验收，确保路面质量符合设计要求，达到交付使用标准。
四、质量问题处理措施：4.1 发现质量问题及时处理：如发现路面开裂、坑洼等质量问题，及时采取修复措施。
4.2 质量问题原因分析：对出现的质量问题进行分析，找出问题原因并加以改进。
4.3 质量问题整改跟踪：对质量问题整改情况进行跟踪，确保问题得到有效解决。
五、质量控制的重要性：5.1 保障道路使用安全：优质的沥青路面能够提高道路使用的安全性，减少交通事故发生的可能性。
5.2 延长路面使用寿命：严格质量控制可以减少路面病害的发生，延长路面的使用寿命。
5.3 提升道路使用舒适度：质量合格的沥青路面能够提升驾驶舒适度，减少车辆磨损和燃油消耗。
结语：通过对沥青路面质量控制的全面介绍，我们可以看到，对沥青路面施工全过程进行严格的质量控制是非常重要的。
市政道路工程中沥青路面施工技术
市政道路工程中沥青路面的施工技术摘要：沥青路作为市政道路工程中一个重要组成部分，其施工技术关乎整个道路工程的效果。
本文通过生产实践过程的经验，针对市政工程中沥青路面施工技术的进行探讨，希望对城市道路发展有所帮助。
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；施工技术市政道路工程质量对于政府形象和城市的市容市貌有着重大影响，与市民生活息息相关。
由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，市政沥青道路施工难度大，质量难以控制。
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。
所以，要在施工生产全过程中，把握好施工技术，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。
沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。
在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。
1质量管理与控制的内容对于每一个市政工程我们都要控制其质量。
沥青混凝土路面是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。
所以，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。
1.1对施工人员的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。
要有明确、严格的岗位责任制。
要有严格的奖惩措施。
要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。
使他们既有干好的技能。
又有干好的愿望和动力。
要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。
特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。
1.2沥青路面原材料的控制为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
探析市政道路沥青路面质量控制策略
探析市政道路沥青路面质量控制策略摘要:城市化进程推进了城市道路的建设规模,而沥青砼路面因为其优越性日益成为市政道路的首选,做好市政道路沥青路面质量控制,对城市交通现代化进程影响深远。
本文分两部分,先从设计、施工两个角度方面简述了市政道路沥青路面建设存在的问题,后一部分结合问题提出相应对策。
关键词:市政道路沥青路面质量控制1 市政道路沥青路面建设存在的问题1.1 设计方面在确定道路交通量时比较随意淡化,设计的基础欠扎实;路面结构组合的设计不合理,基层设计材料缺乏针对性,面层使用结构形式的空隙率偏大;缺少设计基础数据的支撑来确定道路路面的结构层厚度,且违反了《公路沥青设计规范》的要求;路面结构层的层间连接设计存在严重缺失,影响了路面结构的整体性。
1.2 施工方面表现有:半刚性的施工质量低劣;层间连接的施工质量缺乏保障;沥青面层的施工工艺粗糙;路面裂缝多且伴有纵向裂缝,与高速公路相比较,病害发生率偏高;路面在连续降雨后会出现坑洞多、网裂严重等质量问题;公交汽车站台与道路交叉路口存在车辙严重、面层细料脱落等病害。
2 加强市政道路沥青路面质量控制的对策2.1 设计上(1)科学合理确定交通参数,市政道路的城市环道部分交通量与公路大致相似,市政道路的主体区间道多以轻型车为主,路面车辆组合特征有很大不同,沥青路面的结构设计以轴重为荷载标准,小客车的影响可以忽略不计,轻型货车居中,大客车与重型货车起决定作用,因此市政道路沥青路面的设计要根据各路段的交通量特征来进行分类设计,行驶大型车辆的主干道与城市环线道可按照《公路沥青设计规范》的要求设计,一般只供轻型车行驶路段则按照《公路沥青设计规范》推荐的方案进行,根据交通量进行分类设计,有利于提高设计效率,也能够提高市政道路沥青路面建设的适用性和经济性。
(2)防水与排水。
与公路利用边坡排水或者通过横向排水沟排水不同,市政道路的排水方式是先横后纵,即从路面到路缘再经收水井与支管排出,城市主干道由于多了人行道与非机动车道,受水面积比公路大,路面水滞留时间更长,地表水对路面的侵蚀更严重,路面排水防水问题更突出,在设计时要贯彻“疏堵结合”原则。
谈市政道路工程沥青路面施工及质量控制管理
２ Ｓ Ｓ改性沥 青混 凝土 面层 主要 施 工技术 Ｂ
２ １ 主要原 材料 准备 ．
应超 过 １０℃ ； ８ 出料 温度 控制在 １ ５℃ ～１ ５℃之 间 。 ７ ８ 不能超 过
１５℃或低于 １ ０℃ ， ９ ７ 每车料 出厂前均应检测 温度 ， 不合要求 的不 能送 往现场 。４ 开始拌和时 的集料温 度不易控制 ， ） 因此应 将温度
严禁 冲撞摊铺 机。为防止温度降低过快 ， 运输 车辆在装满混合 料
２ ２ Ｓ Ｓ沥青 混合料 的拌 和 ． Ｂ
混合料拌合设备是一 台 Ｌ ２ ０ Ｂ ００强制 间歇 式搅 拌机 ， 其拌 合 后 ， 即用篷 布覆盖严密 ， 立 并绑扎牢 固。在 混合料运到现场后 ， 不
［ ］ Ｇ ０ ２ —０ １岩 土工程 勘察规 范［ ］ ５ Ｂ５ ０ １２ ０ ， Ｓ． ［ ． Ｄ］ 长沙 ： 中南大学，０ ７ ２０ ． ［ ］ 彭柏 兴 ， 星华 ． ８ 王 湘浏 盆地 红 层软 岩 的几 个岩 土 工程 问题 ［］地 下空间与 工程 学报 ，０ ６ ２ １ ：４—４ ． Ｊ． ２ ０ ，（ ） １ １１４
谈 市 政 道 路 工 程 沥 青 路 面 施 工及 质 量 控 制 管理
梁 坚 希
摘 要： 阐述 了Ｓ Ｓ改性沥青具有很好 的耐高 温、 Ｂ 抗低温能力 ， 较好 的抗车辙 能力 ， 合某市政道路 的施工 案例 ， 结 介绍 了 沥青混凝土路面面层 的主要施工工 艺， 对今后相关 的工程提供 了一定 的碜 考资料。 关键词 ： 市政道路 ， 改性沥青 ， 工， 施 质量控 制， 管理
１ｓ Ｓ改性沥青准备。为保证其 质量 ， ）Ｂ 采用 工厂 化生产 的改 稳定 前的料放掉 ， 以免影 响初期 拌和混合料 的质量 。５ 应尽量 控 ） 性沥青产 品 ， 即成 品改性 沥青 。成 品改性 沥青应 有产 品名称 、 代 制集料 的含水量 ， 防止 由于含水 量太 大导致 集料不 能充分 烘干 ，
浅谈市政道路沥青路面施工存在的质量问题及解决策略
与专业技能 的差距，在一定程度上影响施 工质 量 ，对于市政工 随时检查厚度、 压实度和平整度， 并逐个断面测 定成型尺寸 。 施工 程， 专业知识要求比较 高。 厚度质量控制 ， 除在摊铺及压实时量取 ， 并测量钻孔试件厚度外 ，
１ ． ２ ． ２ 原材料方 面
还应校验 出每 一天的沥青混合料 总量与实际铺筑 的面积计 算出 原材料直接关系到施工质量 。材料 的不达 标极大的影响 了 的平 均 厚 度 。 施工压实度 的检查 以钻孔法 为准 。用核子密度仪检查时 ， 通 过与钻孔密度 的标 定关系进行换算 ， 并增加检测次数。施工过程 中， 钻 孔的试 件编号贴上标签 予 以保存 ， 以备工程交工验 收时使 用、 质量检测结果 ， 连 同原始记录一起及时反馈给主管部 门。 当发
沥青路 面的施 工质量控 制尤其重要。 关键词 ： 市政道路 ； 沥青路面 ； 质量 问题
引 言
市民的出现 ， 应用广泛 。高品质的沥青路面， 可 以提高行车 的舒
测 各 个 方面 必须 认 真 ， 并满 足 规 定 的工 程 施 工技 术 规 范 要 求 。
． ２ 最佳 的施 工工 艺 现代市政工程道路建设中 ， 沥 青路面有利于城市规划 ， 方便 ２
建材发展导向 ２ ０ １ ３ 年 ５月
【 文章编号 】 １ ６ ７ ２ — １ ６ ７ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ — ０ ２ ４ １ — ０ ２
交通建设
浅谈市政道路沥青路面施工存在的质量 问题及解决策略
胡 换秋
（ 广东省 河源中 ， 沥青路 面施工时常用的施工技 术 ， 近年 来， 沥青路 面施工的技术不断提 高， 但 由于质量 问 题而导致的事故 时有发生 ， 认识影４ ｓ ￣＿ ｒ － ． 质量 因素并努力提 高施工质量是工程建设行业者的共 同追求 。４ ＿ ｖ － ｄ ￣ － ｔ － 受施工水 平及 交通荷载 ， 还 有 自然因素、 地理位置的影响 ， 沥青路 面破 损现 象经常发 生 ， 给人们 的社会 活动 带来诸 多不利影响 ， 所以
市政沥青路面施工技术及质量控制
市政沥青路面施工技术及质量控制摘要：目前在市政道路的施工中，通常采用的都是沥青混合料或粘结矿料来作为路面的面层，由于沥青路面具有优异于其他材料的优势，所以在施工时需要对其质量进行控制，特别是需要做好施工前的准备工作，对混合料进行合理的拌合及运输，同时在施工过程中严格按照施工的标准来进行，做好接缝处的处理及碾压工作，而且碾压操作还要分成三个阶段来进行，从而使沥青路面的质量能够得到有效的保证。
关键词：市政；沥青路面；施工技术；质量控制前言我国经济发展十分迅速，随着人们生活水平的提高，市政道路也得到长足的发展，人们对城市道路的使用质量要求也日益提高。
城市道路必须具备路面平整光滑、震动幅度小、行车舒适以及噪音弱等特点。
对于沥青路面而言，其混合料非常密致，而且孔隙度较小，相比其他路面来说，其抗水损害性高，因而在我国城市市政道路中的应用非常广泛。
沥青市政路面的施工周期比较短，然而施工中技术性极强，施工工艺复杂，并且一些新工艺、新技术随着人们对城市道路要求的提高而不断涌现，所以，施工过程中必须严格控制施工质量，杜绝沥青路面在使用过程中出现许多常见病害。
一、市政沥青路面施工技术1、沥青路面施工前的准备对于沥青道路施工所用的材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。
材料进场后应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉受潮。
若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及时恢复道路中线，每隔5～10m 在道路边线外侧0.4m 左右处钉边桩，然后进行路面的水平测量；清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
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浅谈市政道路沥青路面施工技术及质量控制
摘要：随着城镇化的不断发展，市政道路作为人们出行的基础设施，其工程规
模逐渐增加。
沥青路面施工因其平整耐磨、行车舒适性等特点而广泛应用到市政
道路中，从而提高了沥青路面的质量。
本文以昆仑大道东段、泰山大道东段及配
套工程为例，对市政道路沥青路面施工技术及相关对策进行分析探讨。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；质量控制
1. 工程概况
工程名称：昆仑大道东段、泰山大道东段及配套工程
工程地址：昆仑大道东段位于龙头寺O区，该路起于五童路，止于站前路，是一条客流
集散的服务性道路。
3#路东延段（泰山大道）位于龙头寺O区，该路起于K-1+888.008，止
于站前路，是一条客流集散的服务性道路。
工程面积：昆仑大道东段道路全长537.152m，标准路幅宽32m。
泰山大道全长
386.983m，路幅宽44m。
工程施工内容：昆仑大道东段路面采用沥青玛蹄脂SMA-13路面，其中路面上面层SMA-13厚4.0cm，下面层沥青混凝土AC-20厚6.0cm，稀浆封层厚0.6cm。
泰山东延段路面采用沥青玛蹄脂SMA-13路面，其中路面上面层SMA-13厚4.0cm，中面层沥青混凝土AC-16厚
5.0cm，下面层沥青混凝土AC-25厚7.0cm，稀浆封层厚0.6cm。
工程工期：开工日期2017年3月7日，竣工日期2017年4月5日完成沥青路面铺装。
2. 沥青路面施工重难点
2.1 沥青路面在使用的过程中通常会出现裂缝的现象，分为横向裂缝和纵向裂缝，横向裂
缝可能由于基层的开裂引发到沥青层面导致路面裂缝，基层开挖时进行沟槽埋设管线，基层
与通道沉降缝和搭板尾部结合的地方产生沉降现象，或是下承层顶面有浮料等杂质，未及时
清理，在对沥青碾压时推移。
沥青混合料的温度不够导致粘合力下降，碾压时产生横向裂缝。
横向裂缝和纵向裂缝产生的原理基本相同，纵向裂缝可能是由于地基沉降的不均匀或是施工
时使用了膨胀土等不合格的填充料，路基吸收使之膨胀引起纵向开裂。
裂缝对沥青路面的整
体结构造成不良影响，影响道路路基的稳定性。
2.2 沥青路面面层会出现平整度不符合要求的现象，导致路面不平的原因在摊铺时摊铺机
的整平装置未调节好使路面摊铺不平。
在摊铺的过程中运料车在卸料的过程中碰撞到压路机，导致压力机碾压不平，或是由于路面下承层的平整度较差导致沥青路面平整度不高。
2.3 沥青路面面层出现压实度不合格的现象，其原因可能是沥青混合料的级配较差，碾压
时的温度不够，以及压路机在碾压时没有从边缘碾压，或是压路机的质量较小，重量不够，
压实的遍数没有达到质量标准。
在装卸和摊铺混合料的时候使混合料离析，混合料的温度未
达到施工要求，压力机碾压没有按顺序进行，造成漏压，碾压时的温度不均匀造成路面压实
度不均匀。
3. 沥青路面施工技术
3.1 沥青混合料的准备
沥青混合料如碎石、天然砂和沥青等，施工前要做好市场调查，碎石及砂石等保证干燥
洁净无杂质，强度和耐磨性较好，沥青要有合格证，并对沥青进行抽样试验，形成试验报告
进行复审，保证各项材料的质量。
对沥青混合料的进行取样来确定配合比，计算出合理的矿
料级配和沥青含量，每200m进行1次取样，取样后进行检验，并不断调整以满足配合比要求。
3.2 沥青混合料的搅拌和运输
沥青混合料的搅拌采用厂拌法集中拌和，搅拌厂配备好进行试验的实验室，拌和时集料、矿粉和沥青等按照相关配合比配备好，搅拌后的混合料要均匀，没有白花和离析及结团的现
象出现。
沥青混合料的运输保证施工时温度要符合相关技术要求，沥青混合料出厂温度高于30°时要废弃使用。
采用大吨位自卸式槽斗车辆记性运输，保证车厢内的干净，没有杂物，运输时要对车厢密封，防止渗漏和渗入雨水，车厢不要装的太满，以免渗漏掉落地面污染道路。
运输时对已经离析或结团的混合料予以废弃，并保证沥青混合料在当日压实。
3.3 沥青的摊铺技术
沥青混合料进行摊铺前首先对路面进行清理干净，摊铺设备采用自动摊铺机，使用2台
铺摊机进行施工作业，并配备可以调节的活动熨平板和整平的相关组件。
摊铺时的速度根据
搅拌机的产量、摊铺层的厚度宽度以及一些机械配套等相关情况决定。
铺摊时的温度要控制好，温度不得低于130°到150°范围，摊铺速度要均匀、平稳、连续的进行进行操作，并在摊
铺过程中进行随时抽查来检验摊铺的厚度、宽度平整度和温度符合施工要求，并不断调整。
对熨平板的自控装置可通过基准线发出的信号来进行操作，保证摊铺机的铺摊的平整度和坡
度合理。
由于夜间的视光度低，对铺摊的质量要求较高，因此要在白天施工，采用纵向的铺
摊方式，避免路面出现断层的现象。
对于铺摊机不能工作的地方，如路面的厚度不统一，形
状不同以及受到空间的限制机器进不去等，可采用人工辅筑的方式对沥青混合料铺摊。
铺摊
作业后，对第二天铺摊的路面使用模板铺上，避免对路面造成损害，第二天施工时要进行全
面的检查，在确认没有破坏后再进行铺摊作业，为缩短工期对已完成的铺摊路段进行碾压压实，并检查平整度及时调整，而后进行下一路段的铺
摊。
3.4 沥青路面的压实技术
路面的压实，在铺摊好的80%混合料凝结好后进行碾压工作，由于没有凝结的混合料粘
合力较好，过早的压实会增加碾压的施工难度，完全凝结后的混合料硬度较高，也不利于碾
压工作的开展。
路面压实采用钢轮式和轮胎式振动压路机，运用科学合理的压实工艺进行压实，对于压路机不能压实的地方可采用振动夯板或小型压实机对混合料进行压实。
在沥青铺
摊后即可进行压实工作，分为三个步骤，初压、复压和终压(包括成型)三次作业。
初压时先
从外侧进行碾压，然后逐渐向路面里侧碾压，第一次碾压要控制好速度，碾压速度控制在2-2.8km每小时，且长度不要过长，对于未压实或冷却的路面压路机不可旋转倒压，使用两轮
碾压时轮迹重叠30cm，初压碾压1到2遍后，检查碾压的平整度，避免材料的离析现象，
压路机作业时避免油料、汽油等其他杂质落到路面上。
复压在完成初压时立即进行，并采用
不同的型号压路机进行碾压，路面坡道碾压时不使用振动碾压。
终压时采用12吨双刚轮压
路机进行压实，碾压次数不少于两次，再用YZ30L胶轮压路机进行重压作业，碾压次数4到
6遍，压实密度保证路面无痕迹为止，并保证质量达到标准，对已完成的路面不可进行表皮
修补。
3.5 沥青路面面层接缝技术
在对混合料进行摊铺时，要保证纵横的接缝数量较小，采用整幅摊铺的方式进行摊铺。
接缝时要满足一定的强度，适时采用冷热接缝技术，保证接缝结构要求，同时保证压实度和
强度要求。
根据来油量计量好摊铺的长度，减少纵缝数量。
在相邻的层次进行横向接缝要错
开一米，碾压找平时用12吨双轮碾压，碾压作业时控制好油温，碾压结束后的温度不低于70°，油层成型后，机具撤离施工现场。
4. 沥青路面施工的质量控制
4.1 在基层进行施工时对沥青的配合比例把控好，压实好路面，同时加强沥青路面的养护
工作，采取相应的防裂措施，避免由于基层开裂而导致沥青路面裂缝。
对槽沟、结构物和挡
墙的路基回填做好质量把控，挖好台阶之后再进行分层压实。
在基层开裂的地方和通道沉降
缝处铺设玻纤网，从而降低对面层的影响来减少横向裂缝。
同时在铺摊时，下承层顶面要清
理干净，对沥青温度终压时进行严格控制，对地基进行及时碾压进行加固，对填料进行严格
检查并进行相关处理再进行填筑。
在裂缝处挖一定宽度的基层，再用钢筋砼对地基进行补平，其厚度不小于20cm，用玻纤网覆盖最后用沥青面层铺筑。
4.2 在铺摊机工作时，事先做好设置和调整工作，使之处于对路面找平的良好工作状态，
并根据作业时的铺摊整体效果作出适时调整。
确保铺摊机在施工中的连续性，同时保证沥青
混合料的及时供应，运料车和压路机的行驶速度一致，车距控制在20cm左右，在运料车卸
料时保持匀速前行，在中途时不可以停留，确保摊铺作业在收工时停工，在对各个结构层施
工时要保证各层的平整度以保证最终路面的平整度。
4.3 首先对沥青混合料的配合比进行优化级配，同时保温措施做到位，沥青混合料在碾压
时确保温度符合施工要求，压路机的质量合格保证路面压实度，对压实的遍数也要严格控制。
对路缘石进行埋置时，路缘石在施工前安装好，保证压路机从外侧紧靠路缘石进行碾压。
对
路缘石铺筑时，用耙子对边缘的混合料耙高，把压路机外侧轮伸出10cm左右进行碾压，压延一遍后再将压路机对压实过后的边缘再进行碾压，从而利用此种方法来减少外缘向外的推移力。
对于标准密度的问题，可采用马歇尔试验进行密度测试。
5. 结语
通过对上述施工技术及问题的分析，对市政沥青路面施工时遇到的各种问题要及时分析原因，并做好相关质量控制，并在施工中严格按施工工艺进行操作，加强施工质量管理。
面对新时代的工艺要求及时作出与时俱进的调整，采用新设备、新工艺和新技术等，加强施工队伍的整体技能水平，提高沥青路面的施工质量。
参考文献：
[1]詹亮亮,贾美芳.市政道路沥青路面施工工艺探讨[J].工程技术:引文版, 2016(7):00162-00162.
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