Atoll仿真说明书Word版
编程器操作说明书
AT2000微型编程器操作说明书 51测试网单片机入门ATMEL89C51单片机是一种具有广大用户基础的可擦写式单片机，具有指令丰富，功能强大的特点，最重要的是它具有反复烧写的特点，一般可烧写1000次以上，这样为我们学习编程创造了条件。
AT2000编程器是一种适合于在小学生和初学者使用的编程器，具有以下几个显著的特点：1 电路简单，优化设计，高可靠性，因此编程器自身损坏的可能性几乎没有。
2 使用容易，全中文界面一看就会。
3 外观很漂亮，和我站的XP版开发套件一样，采用精致的双面电路板蓝色透明壳外接电源，非常时尚；同时他的售价低廉，是一个人人用的起的编程器。
芯片支持类型：本编程器支持ATMEL公司的AT89C51,AT89C2051, AT 89C1051三种单片机，可以进行编程，读出，擦除加密等操作。
电源要求：编程器的电压要求为12V,你也可以用一个普通的随身听电源来代替他，但是注意空载电压不低于13V,否则会编程失败。
芯片安装：芯片的缺口方向朝卡座的扳手方向，插反将造成芯片烧毁，如图所示；另外编程器只能同时烧一片芯片，如果你烧51，那么2051座上不能有芯片。
编程器对电脑的要求：电脑的操作系统应当为WINDOWS95/98/ME。
如果不是，需要重装系统，编程器对于电脑的速度有所要求，如果编程出错选择速度菜单适当降低一些速度。
同时必须把并口设置为EPP模式。
（基本所有电脑都支持EPP）必须把电脑的BIOS更改为EPP模式，以常用的AMI BIOS为例：1 重启系统，屏幕出现press del to entel setup ，按del键，进入BIOS2 进入preipheral setup(外围设备设定)3 更改onboard parallel mode(并行口模式)为EPP4 按Esc 返回上一画面，选择saving changes and exit 即可重新启动系统。
编程器的软件操作：运行配套光盘的setup.exe以后界面如下：（安装如果出现XXX程序出错，单击忽略，继续安装）1 文件：选择需要烧入的hex或bin文件2 器件：选择烧写芯片的种类3 读出：可对没有加密的芯片内容读出，加密的芯片读出则全部是FF。
《Atoll基础与进阶》PPT课件
话务管理 导入现网话务和市场预测话务 (电路和分组) 网络容量估算（计算所需的TRX数量） KPI计算
Atoll功能概述: UMTS功能
UMTS模块支持UMTS和HSDPA/HSUPA 话务和业务管理
定义电路域和分组域业务 导入现网话务或创建话务 Monte-Carlo仿真 根据话务地图进行R99和HSPA用户撒点 功率控制和准入控制 覆盖预测 信号强度，最佳服务小区，导频污染，软切换，上行和下行Eb/Nt等等 工具 自动邻区分配 自动扰码规划
Clutter classes, clutter heights, traffic, population, DTM 数据 和其他类数据地图
在每个文件夹中，在最顶层的地图优先用于计算 : “ What you see is what you get (所见即所得)“
最高精度的文件置于顶层用于计算
WiMAX Monte-Carlo仿真器
基于固定用户列表或话务地图 计算小区负载和小区/用户吞吐量，考虑WiMAX承载选择机制和负载控制
支持分集技术
智能天线 MIMO
Atoll功能概述: 共网规划功能
2G/3G共网规划 基于2G站点和扇区来规划3G 网 络 基站共享 同时显示/分析2G和3G 2G/3G覆盖对比 系统间切换规划 外部邻区的管理和自动生成
资源管理
频率 BSICs HSNs
通过TRANSMITTERS文件夹的右键菜单进行管理
频带描述 定义 domains 和 groups
– Frequencies, BSICs, HSNs – 在有效的Domain上管理资源:
Domain = 一系列 group Group = 一系须属于相关的Domain
上海宇龙软件汽车维修仿真卡罗拉实训操作说明_3
前排乘客侧电动车窗开关的装上操作流程如下图：后电动车窗开关的拆下操作流程如下图：后电动车窗开关的装上操作流程如下图：前排座椅总成的拆下操作流程如下图：用手拉起前排座椅滑轨调节手前排座椅总成的装上操作流程如下图：车门控制发射器的拆下操作流程如下图：拆卸完毕车门控制发射器的装上操作流程如下图：车门控制接收器的拆下操作流程如下图：车门控制接收器的装上操作流程如下图：门控开关的拆下操作流程如下图：门控开关的装上操作流程如下图：行李箱门锁的拆下操作流程如下图：行李箱门锁的装上操作流程如下图：后组合灯总成的拆下操作流程如下图：用手拆下后组合灯总成的装上操作流程如下图：后灯总成的分解操作流程如下图：后灯总成的装配操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的拆下操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的装上操作流程如下图：后排座椅总成的拆下操作流程如下图：12mm扳手拧下后12mm扳手拧下后后排座椅总成的装上操作流程如下图：后组合灯总成的分解操作流程如下图：后组合灯总成的装配操作流程如下图：前大灯总成的拆下操作流程如下图：用十字螺丝刀拆用手脱开前保险杠的前大灯总成的装上操作流程如下图：喇叭的拆下操作流程如下图：喇叭的装上操作流程如下图：雾灯总成的拆下操作流程如下图：雾灯总成的装上操作流程如下图：电动车窗升降器电动机拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。
（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。
电动车窗升降器电动机的装上安装建议流程如下图：用手安装后门【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。
（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。
刹车灯开关的拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。
（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。
Mettler-Toledo Analog Load Cell 产品说明书
Declaration of conformityKonformitätserklärungDéclaration de conformitéDeclaración de ConformidadConformiteitsverklaringDichiarazione di conformitáWe/Wir/Nous/Wij/Noi: Mettler-Toledo, Inc.DriveDearborn115043085OhioWorthington,USAdeclare under our sole responsibility that the product,erklären, in alleiniger Verantwortung, daß dieses Produkt,déclarons sous notre seule responsabilité que le produit,declaramos, bajo nuestra sola responsabilidad, que el producto,verklaren onder onze verantwoordelijkheid, dat het product,dichiariamo sotto nostra unica responsabilitá, che il prodotto,Type: Analog Load CellModels: 777(when used within the technical requirements listed in Mettler Toledo documentation and installed as a Load receptor aslisted in Type approval certificate T2206, Table 4.)to which this declaration relates is in conformity with the following standard(s) or other normative document(s).auf das sich diese Erklärung bezieht, mit der/den folgenden Norm(en) oder Richtlinie(n) übereinstimmt.Auquel se réfère cette déclaration est conforme à la (aux) norme(s) ou au(x) document(s) normatif(s).Al que se refiere esta declaración es conforme a la(s) norma(s) u otro(s) documento(s) normativo(s).Waarnaar deze verklaring verwijst, aan de volende norm(en) of richtlijn(en) beantwoordt.A cui si riferisce questa dichiarazione è conforme alla/e sequente/i norma/e o documento/i normativo/i.CE Conformity / CE-Konformität / Conformité CE90/384/EU Nonautomatic Balances and Scales / Nichteselbsttätige Waagen / Balances à Functionnement non automatiqueArticle 1.2.a.89/336/EU EMC Directive / EMU-Richtlinie / Directive concernant la CEMEN55 022, B: 1987 Emissions / FunkstörungenEN50 082-2: 1995 Immunity73/23/EU Low Voltage / Niederspannung / basse tensionEN61010-1 el. Safety / el. Sicherheit / sécurité el.76/117/EEC concerning equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheresEN 50 014 : 1977 + A1…A5, General requirementsEN 50 020 : 1977 + A1…A5, Intrinsic safety “i”Other Directives and Standards / Andere Richtlinien und Normen / Autres documentscorresponding to local requirements / entsprechend lokalen Anforderungen / correspondant aux exigences localesR60 OIML International Recommendation, Metrological regulation for load cellsEEx ib IIC T4 el. Safety / el. Sicherheit / sécurité el. (PTB Nr. Ex-98.D.2155)Darrell Flocken, Manager - Weights & MeasuresOffice of Weights and MeasuresWorthington, Ohio USAMay, 1999according to EN45014。
上海宇龙软件汽车维修仿真卡罗拉实训操作说明_3概要
前排乘客侧电动车窗开关的装上操作流程如下图:后电动车窗开关的拆下操作流程如下图:后电动车窗开关的装上操作流程如下图:前排座椅总成的拆下操作流程如下图:前排座椅总成的装上操作流程如下图: 车门控制发射器的拆下操作流程如下图:车门控制发射器的装上操作流程如下图:车门控制接收器的拆下操作流程如下图:车门控制接收器的装上操作流程如下图:门控开关的拆下操作流程如下图:门控开关的装上操作流程如下图:行李箱门锁的拆下操作流程如下图:行李箱门锁的装上操作流程如下图:后组合灯总成的拆下操作流程如下图:后组合灯总成的装上操作流程如下图:后灯总成的分解操作流程如下图:后灯总成的装配操作流程如下图:车外后视镜玻璃和盖的拆下操作流程如下图:车外后视镜玻璃和盖的装上操作流程如下图: 后排座椅总成的拆下操作流程如下图:后排座椅总成的装上操作流程如下图:后组合灯总成的分解操作流程如下图:后组合灯总成的装配操作流程如下图:前大灯总成的拆下操作流程如下图:前大灯总成的装上操作流程如下图: 喇叭的拆下操作流程如下图:喇叭的装上操作流程如下图:雾灯总成的拆下操作流程如下图:雾灯总成的装上操作流程如下图:电动车窗升降器电动机拆下拆卸建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。
(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。
电动车窗升降器电动机的装上安装建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。
(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。
刹车灯开关的拆下拆卸建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。
(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。
刹车灯开关的装上安装建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。
(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。
Atoll基础与进阶
30
网络参数设置（3）
BSIC码的DOMAIN 和 GROUP
BSIC – BCCH : 小区标识 由两个码组成
– 网络色码 (NCC 0 7) + 基站色码 (BCC 0 7) 默认格式 : 八进制Octal (base 8)
嵌入数据的优缺点 – 优点：所有数据集中保存在一个文件中，方便移植 – 缺点：工程文件较大，加载和保存工程需要更多时间
Atoll工作站
地图数据
路径损耗矩阵 22
准备数据
网络数据
在Excel中建立相应的工作表 – Site：基站名称、经度、纬度 – Antenna：天线增益、水平和垂直波瓣图 – Transmitters：扇区名称、天线型号、天线挂高、天线方向角、倾角、预置电调角、上行和下行 损耗、噪声因子 – 频点配置 – TRX配置：BCCH和TCH、跳频模式
基于ITU 530建议的链路可靠性分析
干扰分析和频率规划
对一条链路和整个网络之间的干扰进行分析 链路可靠性报告整合了干扰分析结果 对链路的半自动信道分配 链路质量与性能目标的分析
支持 PMP（点对多点）
13
Atoll功能概述: Wimax功能
WiMAX预测覆盖可考虑接收机的方向性
基于固定用户列表或话务地图 计算小区负载和小区/用户吞吐量，考虑WiMAX承载选择机制和负载控制
支持分集技术
智能天线 MIMO
14
Atoll功能概述: 共网规划功能
2G/3G共网规划
基于2G站点和扇区来规划3G 网络 基站共享 同时显示/分析2G和3G 2G/3G覆盖对比 系统间切换规划
AT Controls 33 43 53多口球阀说明书
9955 International Blvd. Cincinnati, Ohio 45246 PHONE (513) 247-5465 FAX (513) 247-5462********************3, 4, 5-WayDirect MountMulti-Port Ball Valves 1/4" - 4"SERIES 33/ 43/53 Multi-PortSeries33/43/53with various available flow patterns and endconfigurations. It can be maintained in-line,leaving the end pieces intact.The direct mount design makes automationeasier and maintains a lower profile. This valve features the pyramidal stem design that isso effective in other Triac valve series. Thereare a myriad of end piece and flow patterncombinations.Easy to Automate!See automated data sheets for pre-sized assembliesPneumatic Electric23ANSI/ASME B16.34ASME B1.20.1, B16.11, B16.25ANSI/ASME B16.5API 598ISO 5211IEC 61508:2010; SIL PED 97/23/EC Module H (optional)ISO 5209EN 10204-3.1 MTRISO 9001:2015, CRN Numbers on fileLock Saddle GlandPYRAMIDAL Stem & Stem SealL , T , X , & I -PortVertical L (VL ) & Vertical T (VT )Double TT , Double LLRTFE (standard)PTFE, CTFE, 50/50 STFE, TFM™1600, MG1241, UHMWPE, & othersTFM™ is a trademark of Dyneon™, a 3M Company.Viton ® is a registered trademark of E. I. DuPont de Nemours.Series 33, 43 and 53Direct Mount Multi-Port 3, 4 and 5-Way Ball Valves offer superior performance and reliability required to optimize manual and automation process performance.Design FeaturesDual Pattern ISO 5211 Mounting Pad with Square ShaftNo bracket and adapter are required for actuator mounting, provides easy and low cost automation with improved cycle life5-Seat ConstructionFor equal seat loading and positive sealing at any port, and maintain proper ball alignment 5-Entry ConstructionO-Ring Stem SealEnhances stem wear and maintains stem alignmentAnti-Static DeviceStandard applied stem-to-ball; stem-to-body Variety of End Connections Availablefor OptionsStem- Pyramidal stem packing arrangement provides optimum stem seal and extremely high cycle life- Super smooth stem surface reduces seal friction and operating torque- Blowout proof stem prevents stem from blowing out, for maximum safetyBallPrecisely machined, solid ball for bubble tight shut-off with less operating torqueSeatsWide range of seat materials available to suit various applicationsSemi-Trunnion Ball Designproduces a locked ball-to-stemconnection offering a positiveconnection that effectivelyeliminates backlash and hysteresis.The stem connection ensuresaccurate, precise positioning of theball and lower operating torque forbetter actuation.The cavity filled seats are designed to fill the deadspace between the ball and valve body that can contaminate the process. Our cavity filled seats fill95% of the dead space while competitors’ cavityfilled seats for multi-port ball valves can only fill a maximum of 80% of the dead space.Ball and Stem ConnectionsSeries 33, 43 and 535-Piece Design Cavity Filled SeatsEnd Cap design is separated from seat retainer in two-piece "Easy-to-Maintain" construction4• Designed to overcome the problem ofconventional end cap design.• End caps remove easily from valve bodywhen valves are mounted in pipeline.• Allows fast and easy replacement of gasketand seats.• Lowers costs throughout life cycle.The conventional end cap and seat retainer was a one piece design that made the end caps extend into the valve body, creating a problem when repair and maintenanceis required. It is very difficult to remove end caps from the valve body when valves are mounted in line, especially when welded . . . not true with the Series 33, 43 and 53!33, 43, 53 SeriesDimensional Drawings3, 4, 5-Way1/4" – 2-1/2"3" – 4"56*FOR 33 SERIES: QTY 3 END CAP-A, QTY 2 END CAP-B *FOR 43 SERIES: QTY 4 END CAP-A, QTY 1 END CAP-B *FOR 53 SERIES: QTY 5 END CAP-A, QTY 0 END CAP-B **FOR 1/4"-2-1/2": QTY 2**FOR 3"-4": QTY 1Bill of Materials 33/43/53 Series7PRESSURE VS. TEMPERATUREPRESSURE VS. TEMPERATUREPRESSURE VS. TEMPERATURETEMPERATURE IN Fº(Cº)TEMPERATURE IN Fº(Cº)TEMPERATURE IN Fº(Cº)P R E S S U R E I N P S I GP R E S S U R E I N P S I GP R E S S U R E I N P S I GPRESSURE IN BARPRESSURE IN BARPRESSURE IN BARPRESSURE VS. TEMPERATURETEMPERATURE IN Fº(Cº)P R E S S U R E I N P S I GPRESSURE IN BARTechnical Data InformationNOTE: For other seat material, consult factoryFlow PatternsPORT 1PORT 2PORT 3PORT 4PORT 5EXAMPLE: A Series 53 (5-way) valvespecified with a TT port and U arrangementin ball Position 1 will have flow paths openat Ports 1, 3, 4, and 5.53 SeriesTT Port, U Arrangement,Shown in Position 189How to order:Specify arrangement in part number. Then specify position number for deenergized to energized position.Example:1) 33-F1-300/2R7S-AA-M, Position 2 (Deenergized) to Position 1 (Energized), 3" 3-Way 150# Flange "LL-Port" Arrangement M, Valve fails to right port w/ solenoid and limit switch 2) 33-F1-200/TEE2-BX-O 2" 3-Way, 180º Vertical "L-Port" Arrangement O, w/3-Position Electric Actuator, 120VAC - See Figure 1Flow PatternsVertical "L" Flow ExampleFIGURE 1ADD A, BLOCK BBLOCK A & BLOCK BBLOCK A , ADD B3-POSITION 3-WAY BALL VALVE WITH VERTICAL L-PORT (ARRANGEMENT O)1033Series 33Automated Model numbers3-Way3-WaySpring Return3-Way Electric11Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for options33Automated Model numbers3-Way3-WaySpring Return3-WayElectric* Port Arrangement designation: See page 8 for options1213Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for options33Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-WayElectric14Automated Model numbers3-Way Array Double Acting3-WaySpring Return3-WayElectric1543Automated Model numbers 4-Way4-WaySpring Return4-WayElectric16Automated Model numbers4-Way Array4-WaySpring Return4-WayElectric1743Automated Model numbers4-WayDouble Acting4-WaySpring Return4-WayElectric18Automated Model numbers4-Way Array4-WaySpring Return4-WayElectric1943Automated Model numbers 4-Way4-WaySpring Return4-WayElectric2021Series 43Automated Model numbers4-WayDouble Acting4-WaySpring Return4-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for optionsManual andautomated valveassemblies for gasburner managementapplicationsand safety shutoffVarious Seat MaterialsPTF E, RTF E, 50/50 STF E, 25% CTF E, Delrin,PEEK, UHMWPE, TFM-1600Operator OptionsQuarter-turn Gear OperatorsSpring Return “Deadman” HandlesOval handles, TEE HandlesSpecials and SolutionsSteam JacketsStem ExtensionsV-ported Control ValvesMulti-port Valve SolutionsFugitive Emissions Bonnets (TSM’s)Oxygen CleaningLockout BracketsVented Balls“No Play” Mounting Kits• FM ApprovedValves and AssembliesSpecial SeatsBalls and Seal DesignsFloor MountedDamper DrivesFusible LinkAssembliesLockoutMounting KitsSpecialMulti-Port ValvesSteam JacketedValvesLimit SwitchesMounted on Manual Valves180º ActuatorsStem ExtensionsDual ValveAssembliesTERMS AND CONDITIONSTerms:Net thirty (30) days from date of invoice, unless otherwise stated.Prices:All prices are F.O.B. Seller’s plant Cincinnati, Ohio and do not include any applicable Federal, State and Local Sales or Excise Taxes orother surcharges unless otherwise specifically indicated. All prices subjectto change without notice. Payments:Remittance should be made to A-T Controls, Inc.P.O. Box 934100Atlanta, GA 31193-4100unless otherwise stated. If the financial condition or credit of the Buyer at any time shall, in the judgment of the Seller,not warrant shipment of products ordered, the Seller may at its option require full payment prior to shipment or refuse to ship and terminate any order outstanding without liability to Buyer. Design:The Seller or the Seller’s manufacturers reserve the right to make design improvements without notice. Warranty:The Seller warrants its product against defects in material or workmanship, when used on those services approved by the Seller, for a period of one (1) year from the date of original shipment. The Seller’s liability underthis warranty shall be limited to repair or replacement at Seller’s option of such defective products,F.O.B. factory, upon proof ofdefect satisfactory to Seller.Seller shall have no furtherliability for damages of anykind, including but notlimited to personal injuriesand property damage,resulting from use of Seller’sproduct. This warranty isexpressly in lieu of all otherwarranties, either expressedor implied, including anyimplied warranty ormerchantability or fitness forany particular purpose.Disclaimer:Due to continuous productimprovements, we reserve theright to modify or changedesign without incurring anyliability to furnish or installsuch modifications orchanges on productspreviously or subsequentlysold.Returns:No goods may be returnedwithout Seller’s or Seller’smanufacturers writtenpermission. In issuing creditfor such shipments, Sellerreserves the right to deduct aminimum handling charge of25%.Claims:All claims for corrections ordeductions must be madewithin ten (10) days afterdelivery of goodsCancellations:The Buyer may cancel uponthe written consent of theSeller’s manufacturers but theSeller is entitled to reasonablecancellation chargesincluding but not limited tolabor expended, materials,obtained or expended,reasonable overheadexpenses.Shipment and Delivery:Shipment dates are based onthe Seller’s best estimateonly. The Seller will exercisehis best efforts to ship onschedule, but shall not beliable for any damages orloss caused by any delay indelivery, including but notlimited to delay caused bystrikes, flood, fires,accidents, inability to obtainsufficient materials orproducts from suppliers,inability to obtain sufficientlabor, or any legislative,administrative or executivelaw, order or requisition ofthe Federal Government orany State or MunicipalGovernment or anysubdivision, department oroffice thereof. Theresponsibility for goods lostor damaged in transit restswith the carrier.Modifications or Additionsof Terms and Conditions:No modification of, additionto, or waiver of any of theterms and conditions statedhere in shall be binding uponthe Seller, except by thewritten consent of an authorizedofficer of the Seller.Acceptance:Any order by Buyer placedpursuant to a quotation issubject to acceptance andacknowledgement by Seller orthe Seller’s manufacturers. IfBuyer accepts any portion ofthe merchandise ordered, hewill be deemed to haveassented to the terms andconditions stated herein.9955 International Blvd.Cincinnati, Ohio 45246PHONE (513) 247-5465FAX (513) 247-5462********************239955 International Blvd. Cincinnati, Ohio 45246 PHONE (513) 247-5465 FAX (513) 247-5462********************33_43_53-20181015Copyright 2013 A-T Controls, Inc.LIT0007SERIES 33/43/53 Multi-Port Ball Valves。
规划软件Atoll软件的实用方法介绍
Atoll软件的简单使用方法介绍目录Atoll软件的简单使用方法介绍 (3)前言 (3)一、Forsk 和Atoll简介 (3)1.1 关于Forsk (3)1.2 关于Atoll (3)1.3 Atoll软件主要特点 (4)1.4 其他主流规划软件 (4)二、有关TD-SCDMA无线网络规划 (4)2.1 无线网络规划总体要求 (4)2.2 TD-SCDMA规划总流程 (4)2.3 无线参数规划的内容 (5)三、Atoll软件的安装 (5)3.1 安装文件版本 (5)3.2 set up Atoll (5)3.3 复制license到安装文件夹 (10)四、Atoll软件的使用 (11)4.1 利用Atoll新建一个TD-SCDMA模板工程 (11)4.1.1打开U-Net程序 (11)4.1.2选择TD-SCDMA，即新建了TD工程模板。
(12)3）在“浏览窗口”中，有“Data”，“Geo”，“Modules”三栏信息。
(13)4.2选择合适的坐标系 (13)4.2.1 选择Astoll菜单Toll->Options，如下图所示。
(14)4.2.2 打开的“Options”对话框 (14)4.2.3 单击Projection行右边的按钮 (14)4.2.4 单击display行右边的按钮 (15)4.2.5 选择显示的坐标系统格式 (16)4.3导入三维地图 (17)4.4导入网络参数 (18)4.4.1导入Sits表 (18)4.4.2导入Transmitters表 (21)4.4.2导入cell表 (25)4.5简单使用Atoll (26)4.5.1 菜单栏中一些常用工具 (26)4.5.2 使用Atoll规划新建站邻区 (27)4.5.3 使用Atoll规划新建站频点 (29)4.5.4 使用Atoll规划新建站扰码 (31)五、规划原则总结 (31)5.1频点原则 (31)5.2邻区原则 (32)5.3扰码原则 (33)Atoll软件的简单使用方法介绍前言由于本人工作的需要，接触到了TD-SCDMA规划的一些工，在工作中接触到了两个规划软件Atoll软件（Forsk公司）和U-net软件（华为公司）。
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Atoll-LTE仿真说明书目录1 新建工程 (3)2 导入地图 (4)3 设置投影方式和投影带 (6)4 设置传播模型 (7)4.1 LTE频率范围介绍 (7)4.2 传播模型介绍 (7)5 网络信息导入 (11)5.1 导入Sites表 (11)5.2 导入Antennas数据 (13)5.3 Transmitters导入 (13)5.4 Cells导入 (14)5.5 添加基站 (15)5.5.1 基站模板设置 (15)5.5.2 逐个添加基站 (18)5.5.3 添加一组基站 (19)5.6 MIMO的设置 (20)5.7 Bearers的设置 (24)6 绘制polygon (26)7 设置LTE PARAMETERS (28)8 设置标准差和穿透损耗. (33)9 给transmitter赋传播模型 (34)10 传播损耗预算 (38)11 分配邻小区 (39)11.1 手动分配功能 (39)11.2 自动分配邻小区 (40)12 分配频率 (43)12.1 手动分配频率 (43)12.2 自动分配频率 (43)13 分配小区ID (47)13.1 手动分配小区ID (47)13.2 自动分配小区ID (47)14 建立话务地图 (50)15 用户列表 (54)15.1 新建用户列表 (54)15.2 计算用户列表 (57)16 仿真 (60)17 网络性能预测 (63)17.1 生成仿真覆盖图 (63)17.2 仿真统计性报表查看 (64)1 新建工程打开Atoll程序后，在下图所示的界面中点击按钮，或选择菜单File->Open。
Atoll打开一个空白的LTE模版工程。
工程模板中已经包含了缺省提供的天线数据库。
图 1-1 建立工程2 导入地图把clutter, height和vector文件夹下面的index文件分别导入,次序不限.导入的时候注意选择对应的数据种类,如下图所示,导入clutter的时候数据种类选择”clutter classes”,导入height时数据种类选择”Altitudes”,导入vector的时候选择”vectors”. 图中的embed选项表示是否把地图嵌入工程,如果嵌入,工程无论转移到哪台机器上打开都不需要地图.图 2-1 Data type其中,clutter导入后,双击Geo下面的“clutter classes”项, 打开Clutterclasses properties对话框，在其中“Description”页面下点击“Refresh”按钮,这样可以滤除掉地图中实际上没有的地物项。
在Clutter classes properties对话框中的Display标签中可以设置每种地物的显示颜色。
注意Display Type和Field的设置。
如下图示例。
点击每个legend前面的颜色框，就可以为每个地物设置不同的颜色。
同时将左下角的Add to Legend选上，这样方便以后调出clutter的图例；调整Transparency条可以调整地图颜色深浅；可方便地根据需要选中任何想显示的clutter。
图 2-2 Data type3 设置投影方式和投影带在tools-options中设置主副投影方式和投影带,主投影方式和投影带必须和地图自身的保持一致(地图的投影方式和投影带在height文件夹中的projection文件中可以显示),副投影方式和投影带是显示出来给我们看的,所以最好设置成经纬度形式看起来比较直观.如下图所示.图 3-1 投影方式4 设置传播模型4.1 LTE频率范围介绍根据3GPP协议，LTE规定的频率范围是：4.2 传播模型介绍a,用SPM模型标准SPM模型是基于Hata模型，适用于频率范围150赫兹到3500兆赫兹、1km到20km。
GSM900/1800、UMTS、CDMA2000、WiMAX和LTE均适用该模型。
公式为:Pathloss=k1+k2*log10(d)+k3*log10(Heff)+k4*LDiffractions+k5*log10(Heff)* log10(d)+k6*(Hm)+kclutter*f(clutter).这是一个半经验半确定性模型,可以通过对传播模型测试的数据进行校正得到所有的k值.如下图所示,复制一个标准传播模型,更改名字(比如du),赋值.同样的方法可以得出mu,su和ru的传播模型.图 4-1 传摸类型Atoll的传播模型如下图所示,有远近之分,其实在aircom中也有这个分别的,只是我们平时没有根据远近来区分传播模型过,所以在atoll中,上面五个数值不用管它,只需要更改”far from transmitter”栏下面的数值即可了.另外这个传播模型还有视距信号的传播模型和非视距的传播模型的区别,如果没有特殊要求,这个我们也不区分了,视为同一种传播模型.所以k1-loss,k2-loss和k1-nlos,k2-nlos 对应相同即可.图 4-2 传模参数如果我们手上拿到的是aircom用的通用传播模型,下面是aircom所用的通用传播模型和atoll的标准传播模型之间的转换表.这样我们对我们需要用到的传播模型统一设置完毕.aircom与atoll模型转换.xlsb, 使用cost-hata模型适用条件：频率范围1500-2000MHz，收发距离1-20km，基站天线高度30-200m，移动台距离1-10m。
图 4-3 模型设置1点击Formulas按钮,可以增减传播模型的种类,或者更改传播模型的参数.图 4-4 模型设置2cost-hata模型属于经验模型,主要是通过对手机天线修正因子a(Hr)的改动来应对不同地物的传播模型,所以不能准确反应出当地实际的无线传播环境,所以在可用SPM模型的情况下不推荐使用cost-hata模型.c, 使用Okumura-Hata模型使用条件：GSM900频点比较适合；基站天线有效高度为30-200m；移动台天线高度为1-10m；通信距离为1-20km；地形为城区、郊区、开阔地、丘陵、山地、水域等。
设置方法与cost-hata模型基本相同。
5 网络信息导入编辑Sites表,Transmitters表和Cells表表的模板见下面的插入文件.5.1 导入Sites表如下图所示,在Data下面,右键sites-open table,会弹出一个excel表格,直接把站点信息拷贝进去即可.注：如果设置了显示系统为经纬度方式，则所有经纬度数据都应该转换为十进制的数值。
图 5-1 基站导入如果想要删除一个或多个基站，可以在Sits表或Explorer\Data标签里面的Sites文件夹中删除。
数据导入后会自动在地图窗口中显示，无需刷新或保存。
进入Sites的Properties对话框（右键点击Sits文件夹，选择弹出菜单的Properties命令）可以更改站点的显示属性。
如下图所示：图 5-2 基站导入选择Unique是按单一颜色显示；选择Discrete values和Value intervals可按一定特征来显示颜色。
缺省就是单一的黑色圆圈来表示基站。
如需更改基站的符号和颜色，请选择Legend后，点击上页对话框中的Actions按钮，选择Properties命令，在弹出的Display对话框中，可以更改颜色和图标形状。
5.2 导入Antennas数据在Atoll中，点击浏览窗口中Antenna文件夹，选择New命令。
在Antennas Newelement properties对话框中，有General，Horizontal pattern，Vertical pattern和Other properties标签。
图 5-2 天线导入在General标签中输入天线名，增益和电调角数值。
注：如无电调角数据也可，Atoll会自动从波瓣图中读取电调角。
这里输入的Electrical tilt数值仅仅是供用户作为参考信息，对计算不起任何作用。
天线增益的单位可以是dBi，也可以是dBd, 在Tools—Options—Units里进行单位选择。
在Horizontal pattern与Vertical pattern标签中分别输入水平和垂直波瓣图信息。
可以选择在Other properties标签中输入其他参数作为参考信息。
在Otherproperties标签中的参数不会对计算产生影响。
5.3 Transmitters导入类似sites导入,在Data下面,右键transmitter-open table,弹出excl表格,把编辑好的excl信息复制进去即可. 导入后按工具栏的刷新按钮，Atoll会自动分配每个发射机以不同的颜色以便区分。
注意的是弹出的表格中有些列的信息和我们的模板表里面的未必正好对应,把不对应的列隐藏.方法为选择菜单Format->Display columns。
在弹出的Columns to be displayed对话框中，对照Excel中的列，将多余的columns前面的勾去掉，使其隐藏。
最后保留与Excel表中相同的列。
如下图所示：图 5-3 Transmitter导入5.4 Cells导入Atoll本身提供了一些LTE网络使用的频段，如果我们仿真的网络的频段不在其中，我们首先要自己定义Frequency Bands。
在Atoll中右键点击Explorer\Data标签里面的Transmitters文件夹，选择Network Settings->Frequencies-> Bands。
打开的Bands对话框中，在里面定义网络的频带宽度、起始频点和结束频点、TDD或FDD下行起始频率、FDD上行起始频率、采样因子、双工模式。
这里最重要的是TDD或FDD的下行起始频率，用于传播计算。
图 5-4 Cells导入在Data下面,右键transmitters-cells-open table,在弹出的excl表格中粘贴入编辑好的cell信息.Cells可以按使用者的习惯来取名，Atoll为Cells的取名习惯是：所属的Transmitter名（0）。
5.5 添加基站上面介绍了在工程中导入现成的网络数据的方法与步骤。
Atoll提供了另外一种添加基站的方法，可以让用户简单地在地图上直接添加。
5.5.1 基站模板设置图 5-5 基站模板设置1如上图，在工具栏中的模板下拉菜单中选择Manage Templates…打开模板设置窗口：图 5-6 基站模板设置2在窗口中选择其中一个模板然后打开它的属性（Properties），或新建一个模板（点Add…按钮）：图 5-7 基站模板设置3在打开的模板设置窗口中就可以设置相关的小区半径，扇区数，天线高度以及LTE 基站的相关缺省参数。