加快规划建设洛阳新区物流园区的建议(1)
如何实现物流园区的优质规划和运营管理
如何实现物流园区的优质规划和运营管理
引言
物流园区的优质规划和运营管理对于提高物流效率、降低成本以及促进经济发展具有重要意义。
本文将介绍一些简单的策略，帮助实现物流园区的优质规划和运营管理。
优质规划
1. 充分了解市场需求和物流业态：在规划物流园区之前，必须深入了解市场需求和物流业态，以确定园区所需的设施和服务。
2. 合理选址：选择合适的地理位置和交通便利的区域，以便提供高效的物流服务和便捷的供应链连接。
3. 设施布局优化：根据园区规模和业务需求，合理布局各项设施，包括仓储、分拣、配送中心等，以最大程度提高物流效率。
运营管理
1. 建立健全的管理机制：确立完善的管理体系，包括制定规章制度、明确职责分工、建立绩效考核机制等，以保证物流园区的正常运营和管理。
2. 优化供应链管理：与供应链各环节进行紧密合作，优化物流
流程，提高物流效率，降低运营成本。
3. 加强安全管理：建立完善的安全管理制度，包括防火、防盗、防爆等，确保物流园区内的安全运营。
总结
通过合理的规划和有效的运营管理，可以实现物流园区的优质
发展。
以上所述的策略只是简单的指导，具体操作还需根据实际情
况进行调整和完善。
物流园区建设方案
物流园区建设方案一、背景分析随着经济的发展和全球化贸易的不断深入，物流行业在我国的地位日益重要。
物流园区作为物流业发展的重要载体，对整个物流体系的优化和提升具有重要意义。
因此，加快物流园区的建设，提升其功能和规模，已成为当前我国物流业发展的当务之急。
二、建设目标1. 提升物流园区的综合服务水平，为企业提供更高效、便捷的物流服务；2. 打造智能化、绿色化的物流园区，实现资源的高效利用和环境的友好保护；3. 推动物流园区与周边产业融合发展，形成良性循环的产业生态系统。
三、建设内容1. 基础设施建设1.1 完善道路交通网络，确保物流园区与周边主要交通枢纽的畅通连接；1.2 建设现代化的物流仓储设施，采用智能化管理系统，提高仓储效率；1.3 构建信息化平台，实现物流信息的实时监控和管理。
2. 环境保护设施建设2.1 建设污水处理厂和垃圾处理中心，实现园区内污水和垃圾的分类处理和资源化利用；2.2 推广清洁能源，在园区内建设光伏发电站和风力发电设施，减少对传统能源的依赖。
3. 产业融合发展3.1 引进物流科技企业和研发机构，推动物流技术的创新和应用；3.2 促进物流园区与周边产业的合作，建立共享资源和信息平台，促进产业融合发展。
四、建设保障1. 政策支持1.1 制定鼓励物流园区建设的扶持政策，提供税收优惠和土地使用政策支持；1.2 加大财政投入，支持物流园区基础设施和环保设施建设。
2. 资金支持2.1 吸引社会资本参与物流园区建设，采取多种投融资模式；2.2 支持物流企业融资，降低融资成本，促进企业在园区内的投资建设。
3. 人才培养3.1 加强物流专业人才培养，满足园区建设和企业发展的人才需求；3.2 打造良好的人才发展环境，吸引高层次人才和技术人才到园区工作和创业。
五、建设预期通过以上建设方案，预期将物流园区打造成为具有国际竞争力的现代化物流基地，为我国物流业的发展注入新的活力，提升整体物流效率，促进经济社会的可持续发展。
物流园区建设工程方案
物流园区建设工程方案物流园区建设工程方案是为了促进物流行业的发展，提高物流运输的效率和效益而进行的综合工程项目。
本方案以提高园区内物流设施设备的完善性、优化物流网络的布局和提高物流服务的质量为目标，实现物流园区的功能最优化，为物流企业提供一个先进、高效、安全的运营环境。
一、项目建设目标1.提高园区内物流设施的完善性：建设完善的仓储设施、运输设备和信息技术系统，满足物流企业对物流设备设施的需求。
2.优化物流网络的布局：合理规划物流园区的布局，降低货物运输距离和成本，提高物流配送效率。
3.提高物流服务的质量：引进专业物流服务提供商，提供全方位、高品质的物流服务，满足物流企业和客户的需求。
二、项目建设内容1.建设物流设施（1）建设现代化的物流仓储设施：建设多层立体化仓库和大型仓储设备，提高仓储空间利用率和运输效率。
（2）引进高效的运输设备：投入大型货车、机械化装卸设备和智能化运输工具，提高搬运和运输效率。
（3）建设信息技术系统：引进信息化设备和软件系统，实现物流信息的实时监控和管理，提高物流信息的可追溯性和安全性。
2.优化物流网络布局（1）合理规划仓库和运输设备的位置：根据物流需求和货物运输路径，合理布局仓库和运输设备，缩短物流运输距离，降低物流运输成本。
（2）引入绿色物流理念：推广绿色物流模式，鼓励物流企业使用低污染、高效能的绿色交通工具和节能设备，减少能源消耗和环境污染。
3.提高物流服务质量（1）引进专业物流服务商：与专业的物流服务商合作，提供多样化、个性化的物流服务，满足物流企业和客户的需求。
（2）完善物流信息系统：建立完善的物流信息系统，提供物流信息的查询和跟踪服务，提高物流信息的可视化和便捷性。
（3）加强物流运营管理：建立物流运营管理体系，优化物流运输流程，提高物流运输效率和质量，减少货物丢失和损坏的概率。
三、项目管理措施1.物流园区规划建设方案编制：由专业团队编制物流园区规划建设方案，明确工程建设目标、内容和时间进度。
关于现代物流园区建设的思考和建议
关于现代物流园区建设的思考和建议摘要：中国自改革开放以来，经济发展已经进入高速阶段。
崇商的传统和市场经济的先发优势促成了一大批专业市场的发展壮大，但本应与之同步发展的物流业却远远滞后于商贸经济的发展速度。
目前中国物流企业虽然繁多，但大都是由运输车队、仓库经营公司或者联运机构等转变或者改名而来，除少数物流企业初具现代物流企业特征外，大多数物流企业服务范围较窄，服务功能较单一，一般只具备单一的运输功能。
物流企业之间各自为政，缺乏整体性、系统性管理，更谈不上增值服务。
加快建立一个依托台州交通、产业和机制优势的集运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、信息等功能于一体的区域性的综合性物流园区迫在眉睫。
本文通过对物流园区的叙述，阐述了物流园区的基本概念，将来的发展方向，包括在发展中遇到的问题，根据问题给出合理的建议关键词:物流园区；规划；存在问题；发展建议目录1.物流园区概念1.1物流园区概念1.2现代物流园区功能2．建设物流园区必要条件2.1物流园区的设立要以需求为基础2.2物流园区是供应链的中心环节2.3物流园区应是多式联运的枢纽3.科学规划物流园区3.1科学选址3.2统一规划3.3合理利用现有物流资源3.4遵循市场化运作原则3.5理想模式与现实相结合3.6注重产业间的关联性4.我国物流园区规划建设存在的问题4.1各地物流园区规划发展不平衡4.2区域之间缺少必要的统筹协调，全国范围缺少统一的总体布局规划4.3部门之间缺少必要的协调统一4.4控制率高，资源浪费5.物流园区规划建设的建议5.1物流园区在绿色环保方面大有作为5.2政府应明确在物流园区发展中的角色定位5.3从转变发展方式的角度支持物流园区发展5.4研究制定我国物流园区设立的标准和条件5.5务实构建我国物流园区的考核评价体系5.6积极推进我国绿色物流园区建设5.7加强地区和部门间物流园区的合作与协调5.8与外国有关方面建立物流园区联系机制6小结7参考文献1物流园区的概念1.1物流园区概念物流园区，是指各种物流设施和物流企业在空间上集中布局的场所，也称物流基地或物流中心。
物流园区规划与建设方案
物流园区规划与建设方案物流园区这玩意儿，就像是一个超级大的物流“游乐场”，得好好规划和建设，才能让它玩得转，玩得嗨！咱们先来说说为啥要建这物流园区。
就拿我前段时间的经历来说吧，我网购了一件特别喜欢的衣服，满心欢喜地等着它早点到。
结果呢，左等右等，物流信息显示一直在几个仓库之间打转，这可把我急坏了！最后收到的时候，都过了我想穿它出门的日子。
这就是物流没规划好，到处乱转，浪费时间。
所以啊，有个规划合理、建设科学的物流园区太重要啦，能让咱们的快递包裹顺顺利利、快快活活地到达咱们手中。
那物流园区该咋规划呢？首先得选个好地方。
这地方交通得便利，最好靠近高速公路、铁路或者港口啥的，这样货物进出就方便多啦。
比如说，要是在一个偏远的山旮旯里建物流园区，那货车司机不得绕半天的路，油钱都得多花不少，这成本不就上去啦？选好了地儿，接下来就得规划功能区了。
这就好比咱家里，厨房是做饭的，卧室是睡觉的，得有个分工。
物流园区也一样，得有仓储区、配送区、加工区、办公区等等。
仓储区得够大够结实，能存得下各种各样的货物，还得做好防潮防火防盗的措施。
配送区得布局合理，让快递小哥们能迅速找到要送的货，别像没头苍蝇一样乱转。
加工区可以给那些需要简单加工的货物提供个“变身”的地方，比如说把水果包装成礼盒啥的。
还有啊，园区里的道路规划也很重要。
路得宽宽敞敞的，别让货车堵在路上动不了。
我就见过一个小市场，路窄得很，两辆车迎面过来都错不开，司机在那干着急。
咱们物流园区可不能这样，不然货物运输效率得多低呀！建设物流园区的时候，也有不少讲究。
建筑质量得过硬，不能风一吹雨一淋就出问题。
设备也得先进，什么自动化的货架、分拣系统，能省不少人力物力。
而且，环保也不能忘，不能为了建园区把周边环境搞得乱七八糟的。
对了，还有人员管理。
得招一批有经验、有责任心的工作人员，让他们把园区管理得井井有条。
不然，再好的规划和建设，没人认真执行也是白搭。
总之，物流园区的规划与建设可不是一件简单的事儿，得方方面面都考虑到。
物流园区建设实施方案
物流园区建设实施方案物流园区建设实施方案一、项目背景与建设要求近年来，随着经济社会的发展，物流行业成为国民经济发展的重要支柱产业，并得到了国家政府的大力支持和重视。
为了加快推进物流园区的建设，提高物流行业的发展水平和效益，我们制定了以下的物流园区建设实施方案。
二、规划目标1. 建设现代化的物流园区，提供全方位的物流服务，满足市场需求。
2. 建立完善的物流运作体系，提高物流运作效率和质量。
3. 加强与相关产业的合作，推动物流与产业的深度融合。
4. 提升物流园区的综合竞争力，成为区域物流中心。
三、建设内容与重点1. 建设场地选址与规划：选择交通便利、资源丰富的地区，规划合理的物流园区布局，确保园区内的物流设施和设备能够满足需求。
2. 建设基础设施：包括道路、铁路、水运、电力供应等基础设施的建设，确保物流园区内的交通和能源供应畅通无阻。
3. 建设物流设施和装备：包括仓储设施、物流设备、信息技术设备等，提供高效便捷的物流服务。
4. 建设物流服务体系：包括物流企业入驻、物流管理等，提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5. 建设物流信息化平台：建立全面的物流信息化系统，实现物流信息的共享和交流，提高物流运作效率和质量。
四、实施步骤1. 前期准备工作：进行项目可行性研究，制定详细的项目计划和实施方案。
2. 场地选址和规划：根据市场需求和区域特点，选择合适的场地，并进行规划设计。
3. 基础设施建设：按照规划设计，进行道路、水电、供能等基础设施的建设。
4. 物流设施和装备的引进：筹措资金，引进先进的物流设施和装备。
5. 物流服务体系建设：招募物流企业入驻，建立完善的物流管理体系。
6. 物流信息化平台建设：与相关部门和企业合作，建立物流信息化平台。
7. 推广与宣传：加大宣传力度，吸引更多的物流企业入驻园区，提高知名度。
五、项目效益与评估1. 经济效益：提高物流行业的效率和质量，促进相关产业的发展，增加就业机会，推动当地经济的发展，实现园区的长期稳定盈利。
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
洛阳中储物流园运营与发展问题研究
洛阳中储物流园运营与发展问题研究洛阳中储物流园运营与发展问题研究一、引言洛阳中储物流园是洛阳市重点打造的大型综合物流园区，旨在提升洛阳物流业水平，推动地方经济发展。
然而，随着物流行业的快速发展，中储物流园运营与发展方面也面临着一系列问题。
本文将重点就洛阳中储物流园运营与发展中存在的问题进行研究和分析，并提出相应的解决方案。
二、中储物流园运营问题1.政策支持不足洛阳中储物流园的运营需要政府的政策支持，但当前政府在物流园建设和运营过程中的支持力度还不够。
政策上的不稳定性和不透明性，给运营商带来了很大的不确定性，影响了其投资意愿和运作效果。
解决方案：政府部门应加大对洛阳中储物流园的政策支持，明确相关政策，并建立一个稳定、透明、可持续的政策环境，为企业提供更好的发展机遇。
2.基础设施建设滞后洛阳中储物流园的基础设施建设相对滞后，特别是交通、通讯、信息技术等方面。
这给物流园的运作和发展带来了很大的困难。
缺乏高速公路、铁路等便捷的交通网络，限制了物流园的发展空间和吸引力。
解决方案：加快建设洛阳物流园的交通基础设施，推动项目的实施进程。
增加高速公路、铁路等交通设施，提高物流园的运输能力和效率。
3.人才和管理问题洛阳中储物流园缺乏优秀的物流管理人才，同时管理水平也需要进一步提升。
物流行业的发展需要专业的团队和人才，管理团队的水平直接影响到物流园的效益和服务质量。
解决方案：加强洛阳中储物流园的人才培养和引进，组建专业化的物流管理团队，提高管理水平。
同时，加强与相关高校的合作，共同培养物流专业人才，为物流园的发展提供更多支持。
三、中储物流园发展问题1.市场竞争激烈洛阳中储物流园面临着激烈的市场竞争。
随着其他地区物流园的兴建，市场竞争加剧，洛阳中储物流园需要找到自己的差异化竞争优势，提高吸引力。
解决方案：制定合理的市场定位和发展战略，明确差异化竞争优势，提供个性化的服务，增加物流园的吸引力。
2.企业的发展阻力洛阳中储物流园内的企业发展面临较大的阻力。
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加快规划建设洛阳新区物流园区的建议
（2009年6月15日）
5月6日以来，中国物流与采购联合会规划设计研究院专家组，对全市除中信重机和洛阳石化之外的43家大中型工业企业，重点商业企业，全市所有经济管理部门，铁路、邮政、海关等垂直单位，关林市场和全市所有货运市场，大中型运输及仓储企业进行了咨询调查。
调查对象普遍认为，对在选定地块规划建设综合性现代物流园区，充满信心，表示支持；规划建设该园区是新区开发的必然要求，必将成为新区的重要经济增长点，有助于降低企业成本，提升新区整体经济运行效率，对新区发展具有重大的战略意义。
中国物流与采购联合会、中国诚通发展集团有限公司、中国物流公司、中储股份公司、中国铁路集装箱运输有限公司、省市邮政速递局、江苏润恒物流集团有限公司、福建洛阳商会、河南大张实业有限公司和市第一汽车运输集团公司等数十家单位，对在选定地块建设物流园区明确表示了合作意向，规划批准后即可进行实质性洽谈。
一、在洛阳新区规划建设物流园区的必要性
1、物流园区必将成为洛阳新区重要的经济增长点
物流产业作为我国新兴的经济部门，以国家新近出台的物流产业调整与振兴规划为标志，已经进入全面高速发展的新阶段。
调查表明，有必要在新区规划建设物流园区，促进新区物流产业集聚和发展。
2 007年我国物流业实现增加值1.68万亿元，占国内生产总值比重6.
8%。
浙江传化物流基地占地560亩，于2003年4月正式营业，税
收由2004年的4000万元增长到2007年的1.2亿元。
随着洛阳新区开发建设的快速推进，新区物流产业必将出现加
速发展的趋势，在新区经济中的地位将不断增加，物流园区必将成为新区的重要经济增长点。
2、有助于提升洛阳新区整体经济运行效率
2007年我国物流总成本占GDP的比重约为18.4%，而欧美发达国家仅占8.99%。
以2008年我市GDP接近的2000亿元标准核算，全市物流总成本即为368亿元，既说明经济运行效率处于较低
水平，也说明物流成本节约空间很大。
据世界银行估计，通过发展物流服务业，提高仓储和运输效率，加速商品周转和减少资金占用与减少利息支出，降低物流成本，可以在相当程度上提高全社会经济运行效率。
浙江传化物流基地为企业降低物流成本约40%。
如果我市物流总成本占GDP的比例降低到14%，仅2013年当年，全市就会节约166亿元的物流成本。
3、有助于洛阳新区各个产业协调发展
第三方物流促进新区制造业降低成本，提高经济效益的同时，
也使制造业企业精力集中于核心业务，从而提高市场竞争力。
新区商贸企业（总部经济）和物流企业实现办公、仓储、运输和交易信息平台一体化，有利于商贸企业提高效率。
运输和仓储相对集中，有利于运输、仓储企业效率的提高。
大型连锁企业等新兴商业模式产生的一个重要原因是依托物流配送中心的发展。
4、有助于洛阳新区招商引资环境提升
以直销模式闻名的戴尔计算机公司（DALL），为适应快速发展的需求，选择了纳什维尔市作为其新的生产基地，而没有选择其总部所在地得克萨斯州澳斯丁地区，其重要原因就是纳什维尔市的物流设施及物流服务和当地政府支持政策更具竞争力。
高效的物流环境，高水平的物流服务，有利于提高招商引资的有效性。
5、有利于缓解关林市场交通压力提升市场品位
关林市场升级改造，客观要求对其物流业进行有效整合。
关林市场运输车辆多数是占马路经营，通过集中发展仓储和货运中转配载，有利于缓解关林市场交通压力，提升关林市场形象。
关林市场周边大量分散的居民住宅仓库，存在很大的消防隐患。
集中发展园区仓储，可以提供符合消防要求的仓储设施。
二、物流园区位置选择
1、一般依据
据统计，目前我国物流园区总计475家，一般的选址依据：交通枢纽位置、便于多式联运、城市边缘位置、缓解交通压力和依托工商产业等因素。
最近两年，物流园区建设进程正在迅速加快，开发建设状态如下图：
2006-2008年间物流园区建设状态占比图
2、政策依据
国务院《物流产业调整和振兴规划》明确指出：完善城市物流设施，加强物流园区规划布局。
中部物流区域要充分发挥中部地区承东
启西、贯通南北的区位优势，加快培育第三方物流企业，提升物流产业发展水平，形成与东部物流区域的有机衔接。
加强仓储设施建设，在大中城市周边和制造业基地附近合理规划、改造和建设一批现代化的配送中心。
市政府《洛阳市现代服务业集聚区发展的意见》明确要求，现代物流园：主要以第三方物流企业为主体，物流公共服务平台和信息平台为载体，重点布局在开发区、城市出入口、空港以及铁路、公路枢纽性站场附近。
新区产业布局规划中明确指出，沿太澳高速（二广高速）沿线建设物流园区。
3、位置选择
经过考察，物流园区位置可以选定为：二广高速以西，开元大道东段以北，隋唐城遗址（新区排水渠）以南，焦柳线以东区域，约2. 6平方公里。
首期开发已经报批的约1800亩土地（含南王村和城角村合计2475亩），李城路以东878余亩土地作为二期物流用地。
关林火车站货运编组站及1350米铁路专用线位于其中，公路和铁路可以无缝对接，为实现公铁联运创造了必备条件。
焦柳铁路和二广高速南北穿越园区，洛偃高速公路、开元大道、李城路和洛伊路在此交汇，为园区提供了得天独厚的交通条件。
关林市场、总部经济中心商务区、洛龙科技园区、李楼工业园和伊洛产业集聚区等，为园区提供了核心产业支撑。
4、开发和保护的和谐
该区域为我市水源保护地，不利于开发建设高层商住建筑。
开元大道和郑西铁路客运专线等现有设施的路基及现有李城路周边企业
和多层民宅的地基，没有影响水源保护。
开发建设以露天货场和单层仓储建筑为主、多层建筑为辅的现代物流园区，不会影响地下水源保护，而是更好地确保了开发和保护的协调和谐，最大限度利用了洛阳新区极为紧缺的建设用地资源。
在新区规划评审中，专家提出选定地块应保护性开发利用，不得兴建商住及工业项目，可以为物流建设用地。
三、物流园区基本定位
1、基本任务
物流园区建设的首要任务是关林市场升级改造过程的物流需求，通过集中发展物流业，缓解交通压力，提升城市形象。
通过信息平台，实现全国货运市场联网，为运输户提供货源信息。
通过生产资料配送、工业品配送、集装箱中转和海关监管库等，为伊洛产业集聚区、洛龙科技园区、李楼工业园等新区及全市部分工业企业提供第三方物流、大宗货物配送和质押融资等物流服务。
通过生活用品配送基地建设，为新区及全市部分商业企业提供
物流配送服务。
建立仓储、运输、交易信息平台、质押融资和办公及会务服务，促进新区总部经济发展。
通过邮政物流配送基地建设，推进邮政农村物流发展，打造农
资配送主渠道，保障农资品质安全。
2、战略定位
战略定位：把物流园区建成洛阳新区物流产业核心集聚区及全省现代物流示范基地。
为新区及全市经济发展提供现代物流支撑，降低企业物流成本，推动新区各个产业部门协调健康发展，提高新区经济运行质量，提升新区招商引资价值链环境。
战略方针：以市场为导向，以企业为主体，以物流服务需求为依托，着力降低整个新区物流总成本，提高经济运行效率，打造新区现代化物流服务平台。
战略目标：把园区打造成新区重要的经济增长点。
3、开发方式
物流园区的开发建设方式划分为政府规划、工业地产商主导，政府规划、企业主导以及企业自主开发等三种方式。
据统计，政府规划、企业主导开发的物流园区最多，全国有28 9个，占60.8%；政府规划、工业地产商主导开发的物流园区115个，占24.2%；企业自主开发的物流园区71个，占15%。
如图所示。
物流园区开发方式占比分析
具体模式：为减少建成后出现空置现象和圈地现象，可以实行政府规划、企业主导的开发方式，也即：政府规划后，由大的成熟物流运营商为先导，物流地产开发商随之跟进，运营商和开发商签订合同后，开发商实施开发。
投资商也可以将资产分割出售给投资人，投资人必须委托给大的运营商进行统一物流价值链管理，大的运营商也
可以统一委托专业物业公司进行物业管理。
以大的成熟物流运营商进行二次招商为主，开发区和开发商协助招商，有效推进大量企业入驻。
利益模式：入驻企业可以获得全流程的现代物流服务，投资商
可以确保稳定的高额租金收益，开发商可以获得丰厚物流地产房产收益从而迅速收回成本或拥有可信贷抵押的固定资产及稳定的高额租
金收益，大的物流运营商可以获得广阔的发展空间获得现代物流收益，政府可以获得丰厚税收，市场可以实现供需紧密结合，全社会经济可以高效运行。