高压柴油发电机组27页PPT
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柴油发电机组的构造组成ppt课件
2020/5/1
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10
四个系统
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 进气系统
2020/5/1
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1、燃料供给系统
康明斯采用的是PT供油系统。 PT供给系是根据燃油泵的输出压力“P”和
PT喷油器的计量时间“T”的相互配合来进行控 制循环供油量，以满足柴油机不同工况下的需 要。 P和T是英文压力和时间的第一个字母。PT燃 油系名称即由此而来。
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保养时注意问题
1 、保养时在机组停机半小时后进行
2 、更换2020油水分漓器滤芯时大小密封圈一 定要换 3 、清洗粗滤器排净柴油道内空气 4 、观察机油情况是有无水,有无柴油
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电工安全技术操作规程
如下：
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1、 工作之前
1) 电气操作人员应思想集中；电器线路在未经测电 笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用 手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操 作。
2020/5/1
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9
2、配气机构
缸头：由于发动机采用上配置配气机构、缸
头和配气机构有着密切联系，配气机构的气门 组和摇臂等机构都装在缸头上。
气门组件：进排气门、气门弹簧、气门导管、
弹簧座和气门半圆锁片等。
气门传动组：主要有凸轮轴及其驱动装置。
包括随动臂、推杆、摇臂和摇臂轴、丁字型压 板。（它能保证一定的配气相位，及时开闭进 排气门，并保证足够的开度）
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一、 柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作失效 2、气门组件密封不良 3、喷油器精密偶件工作失效 4、正时不对 5、进气阻塞 6、排气背压大 7 、负载过大 8 、凸轮轴凸峰磨损
柴油发电机操作及维护分解PPT参考幻灯片
要零部件进行更换时,应将维修或更换情况记录
在设备大中修及零部件更换台账中。所有的记
录根据实际情况定期由系统管理员整理好交部
门资料室存档,长期保存。
21
七、柴油发电机事故后维护
1.发电机不能起动 (1).检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同 电压等级而定）。因为发电机平时处于自动状态时其电 子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板 之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池 充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下 降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池 的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更 换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使 达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
11
5、蓄电池的检查：（1).至少每周对电池 组进行检查一次。 (2).检测记录蓄电池的电压，电解液液位， 比重等参数。 (3).每两年对蓄电池进行一次放、充电， 延长使用寿命。同时蓄电池维护必须参照 厂家提供的技术说明书，不可盲目维护。
12
6、巡回检查项目：
1）、检查控制柜各指示灯指示是否正确，
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柴油发电机操作及维护
2014/12/23
1
目录
一、柴油发电机启动准备 二、柴油发电机启动运行 三、正常停车与维护保养 四、柴油发电机试运行维护 五、柴油发电机日常运行维护 六、柴油发电机的保养 七、柴油发电机事故后维护 八、总结
2
一、启动前的准备工作
1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好； 2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝 缘鞋； 3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号 后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴 控制、油箱油位，及各部紧固螺钉，确认无误， 并检查油温度不低于20℃时，方可进行启动；
《柴油发电机组》PPT课件
§1—1电信局（站）当遇到电力部门正常 检修或电网故障而停电时，必须依靠自 备的柴油发电机组来发电，以保证通信 设备所需交流电源供给。它是保证通信 设备连续可靠安全运行的主要设备。
一. 柴油发电机组（简称机组）是内燃发 电机组的一种，由柴油机、三相交流同 步发电机和控制屏（包括自动检测、控 制及保护装置）三部分组成。
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概述：
四.柴油机的型号及含义 1— 产 品 换 代 号 ： （ 缺 位 ， 基 本 型 ， X 新 型 ， B ， R ， 换 代 标
志) 气缸数（数字） 3----气缸排量形式：缺位直到式，V，V形排列。 4—气缸直径（mm） 5— 某些系列特殊代号 6— 强化代号：（缺位非增压，Z增压，ZL增压中冷。） 7— 用途代号：缺位，G，基本型，D电站用，C船用，K工程机
械用
8---变形代号：缺位标准型，1，2，3变形设计代号。
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6
7
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6 2021/4/23
五．产内燃机气缸序列号的规定（
GB726）
① 内燃机的气缸序号，采用连续顺序号表示。
② 直立式内燃机气缸序号是从曲轴自由端开始为第1缸。
向功率输出端依次排序号。
V型内燃机分左右两列。左右列是有功率输出端位置来区分
4 2021/4/23
概述：
三.柴油发电机组的成套设备型号及含义 1---输出额定功率（kw）用数字表示、2—
输 出 电 流 种 类 ： (G 工 频 、 P 交 流 中 频 400HZ、S交流双频、Z直流)、3—发电机 组类型：（F陆用、FC船用、Q汽车电站、 T挂车）、4—控制特征：（缺位为手动、 Z自动化、S低噪声、SZ低噪声自动化）、 5—设计序号用数字表示、6—变形代号 用数字表示、7—环境特征：（缺位为 普通型、TH湿热带型）。
一. 柴油发电机组（简称机组）是内燃发 电机组的一种，由柴油机、三相交流同 步发电机和控制屏（包括自动检测、控 制及保护装置）三部分组成。
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概述：
四.柴油机的型号及含义 1— 产 品 换 代 号 ： （ 缺 位 ， 基 本 型 ， X 新 型 ， B ， R ， 换 代 标
志) 气缸数（数字） 3----气缸排量形式：缺位直到式，V，V形排列。 4—气缸直径（mm） 5— 某些系列特殊代号 6— 强化代号：（缺位非增压，Z增压，ZL增压中冷。） 7— 用途代号：缺位，G，基本型，D电站用，C船用，K工程机
械用
8---变形代号：缺位标准型，1，2，3变形设计代号。
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五．产内燃机气缸序列号的规定（
GB726）
① 内燃机的气缸序号，采用连续顺序号表示。
② 直立式内燃机气缸序号是从曲轴自由端开始为第1缸。
向功率输出端依次排序号。
V型内燃机分左右两列。左右列是有功率输出端位置来区分
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概述：
三.柴油发电机组的成套设备型号及含义 1---输出额定功率（kw）用数字表示、2—
输 出 电 流 种 类 ： (G 工 频 、 P 交 流 中 频 400HZ、S交流双频、Z直流)、3—发电机 组类型：（F陆用、FC船用、Q汽车电站、 T挂车）、4—控制特征：（缺位为手动、 Z自动化、S低噪声、SZ低噪声自动化）、 5—设计序号用数字表示、6—变形代号 用数字表示、7—环境特征：（缺位为 普通型、TH湿热带型）。
柴油发电机组结构图解.ppt
能提高发动机功率，降低油耗，延
长发动机寿命。该机油加有美国康
明斯发动机有限公司的专利产品—
—荧光黑子剂，可以直观的发现发
动机润滑故障，及时处理，大大节
约开支。
N系列发动机润滑系统
润滑系统的结构组成
组成：油底壳、油底滤网、吸油管、机油泵、主， 副油道（活塞冷却小喷嘴）、机油冷却器、齿轮 室上的油道、机油粗、细滤清器、压力调节阀以 及缸盖和摇臂室上的油道构成。
1-5-3-6-2-4
废气涡轮增压、空空中冷或水空中冷 PT燃油系统 满足欧1或欧2 “ω”
NTA855通用技术规格
N系列发动机主要零部件设计特点
PT燃油系统
• 康明斯独特的PT燃油系统，是康明斯公司的专利。其中： P------指的是PT燃油泵输出的燃油压力（Pressure） T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间（Time）
构，进气阻力小，明显提高 充气效率，有利于燃烧的完 善。
• 排气口与排气道改进为过渡 变化结构，采用脉冲气道， 有利于废气能量的充分利用。
• 选用高强度铸铁材料，进一 步提高了缸盖的抗冲击性能。 气门刚度增加，使发动机的 超速能力更强。
N系列发动机主要零部件设计特点
• 曲轴
• 高强度合金钢材料锻造，提 高曲轴强度和寿命。
增加引起，那就预示很可能有机械故障发生，应 立即进行检查。
N系列发动机燃油系统
• 基本结构形式：它由油箱、燃油滤清器、PT燃油泵、低压输油 管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中： PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两 极调速器、 节流轴、电磁阀等。
N系列发动机燃油系统
N系列发动机冷却系统
柴油发电机培训课件
柴油发电机培训课件
本培训课程将介绍柴油发电机的工作原理和组成部分，以及如何操作、维护 和排除故障。这些知识将帮助你提高效率并了解应用领域和发展趋势。
柴油发电机工作原理
燃料系统
柴油燃料通过喷油嘴喷入活 塞顶部，在高压和高温下点 燃并推动活塞。
机械系统
活塞通过曲轴旋转并转换机 械运动到发电机。定子和转 子间的旋转线圈创造电力。
控制系统
控制系统监测和维持燃料、 机械和电力的平衡，确保发 电机始终正常工作。
柴油发电机的组成部分
柴油发动机
引擎用于转换燃料能为机械能。
燃料喷射系统
系统能够控制和调节燃料供应。
发电机
运用磁场转换机械能为电能。
控制面板
用于操作和监控发电机的工作 状态。
操作和维护基本步骤
1
日常操作
认真阅读操作手册并定期检查燃料和油液等级。
石油勘探及采矿
柴油发电机常用于生产物流线上 和场地内如照明、食堂、机器起 吊等不同领域。
数据中心
柴油发电机在数据中心中广泛使 用以支持大范围地活动和数据计 算。
绿色能源
越来越多的国家和地区鼓励使用 可再生能源，柴油发电机在这个 领域也有着不少的应用空间。
2
定期维护
在规定维护周期内更换油液和过滤器，并进行机油、水和发电机耗材配件的检查。
3
应急响应
准备备用电源和应急工具，并学习如何快速排除故障。
柴油发电机故障排除技巧
1 温度过高
检查是否有过量使用其它电气设备。
2 起动困难
检查控制面板和电池是否正常运作，燃油是否新鲜。
3 发电量不足
检查燃油油质是否干净，燃油是否新鲜，是否有过多负载。
如何提高柴油发电机的效率
本培训课程将介绍柴油发电机的工作原理和组成部分，以及如何操作、维护 和排除故障。这些知识将帮助你提高效率并了解应用领域和发展趋势。
柴油发电机工作原理
燃料系统
柴油燃料通过喷油嘴喷入活 塞顶部，在高压和高温下点 燃并推动活塞。
机械系统
活塞通过曲轴旋转并转换机 械运动到发电机。定子和转 子间的旋转线圈创造电力。
控制系统
控制系统监测和维持燃料、 机械和电力的平衡，确保发 电机始终正常工作。
柴油发电机的组成部分
柴油发动机
引擎用于转换燃料能为机械能。
燃料喷射系统
系统能够控制和调节燃料供应。
发电机
运用磁场转换机械能为电能。
控制面板
用于操作和监控发电机的工作 状态。
操作和维护基本步骤
1
日常操作
认真阅读操作手册并定期检查燃料和油液等级。
石油勘探及采矿
柴油发电机常用于生产物流线上 和场地内如照明、食堂、机器起 吊等不同领域。
数据中心
柴油发电机在数据中心中广泛使 用以支持大范围地活动和数据计 算。
绿色能源
越来越多的国家和地区鼓励使用 可再生能源，柴油发电机在这个 领域也有着不少的应用空间。
2
定期维护
在规定维护周期内更换油液和过滤器，并进行机油、水和发电机耗材配件的检查。
3
应急响应
准备备用电源和应急工具，并学习如何快速排除故障。
柴油发电机故障排除技巧
1 温度过高
检查是否有过量使用其它电气设备。
2 起动困难
检查控制面板和电池是否正常运作，燃油是否新鲜。
3 发电量不足
检查燃油油质是否干净，燃油是否新鲜，是否有过多负载。
如何提高柴油发电机的效率
新型高压柴油发电机组介绍PPT课件
7 安全
安全性能较高，技术较为 安全性能较高，技术较为成
成熟，技术门槛较低。 熟，技术门槛较高。
8 发展趋势 小功率段保持传统市场， 采用高压系统为现时世界趋 大功率段有被高压系统替 势，需求逐渐增大。 代的势。
上海科泰电源股份有限公司
.4 页
27.05.2020
低压柴油发电机组的负载分配模式
上海科泰电源股份有限公司
电压等级 10.5kV 10.5kV 10.5kV 6.3kV
10.5kV 10kV 10.5kV 10.5kV 10.5kV 10.5kV 10.5kV
应用模式 2×（1800kW×2） 2×1020kW 4×1650kW 4×1000kW 4×1200kW 5×2000kW 2×1600kW 4×1800kW 2×2000kW 4×2000kW
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27.05.2020
高压发电机
上海科泰电源股份有限公司
.16 页
27.05.2020
联轴器
上海科泰电源股份有限公司
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27.05.2020
高压开关柜
上海科泰电源股份有限公司
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单台机组功率一般在1000kW以上,多台机组并 联使用。
上海科泰电源股份有限公司
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部分应用实例
序号 1 2 3 4
单位 广州白云国际机场 上海宝钢 北京电子商务中心 武广铁路
5
中金数据二期
6
江西铜业
7
华为研发中心
8
上海文广中心
9
上海环球金融中心
10 中芯国际上海工厂 11 天津泰达足球场
2 发电机
柴油发电机组结构图解PPT课件
减少流量，甚至于断流；
产生穴蚀。
解决方法：采用膨胀水箱。
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑵ 水泵：由皮带轮、轴承、油封、 水封、叶轮等组成。
其作用是：强制将散热器里的冷却 液压入机体内，冷却发动机。
水泵上有一小孔，起观测、泻漏作 用。
⑶ 机油冷却器：其分管束式和片 状式，起冷却机油的作用。
趋于完全燃烧。
•
即使少量空气进入燃油系统，也不会使发动机像高压油管燃油系
统发动机那样立即“失速”，PT燃油系统的发动机工作更稳定可靠。
•
性能标定方便，适应性好。
•
有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱，喷油器能得到很
好的冷却。
•
通用性好，相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用于不同
型号的发动机上。
N系列发动机冷却系统
空压机
水滤器
中冷器
散热器
水泵
缸体水道
缸盖水道
出水管
节温器
机油冷却器
液压油冷却器 湿式排气管
N系列发动机冷却系统
• 发动机热量的产生：就是喷入柴油机燃烧室的柴油，燃烧后产生大 量的热量。
• 热量分配：1/3作功、1/3排入大气、1/3冷却系统散失。 • 冷却方式：发电机组冷却系统属于压力强制循环冷却。
• 冷却系统的组成
• 冷却系统是由散热器、水泵、汽缸体水道、汽缸盖水道、出水管、 节温器机油冷却器等组成
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑴ 水箱：由上水室、下水室、散热片、进、出水管、溢流管、水箱 盖组成。
其作用是：储存冷却液，散失冷却液的热量，减少冷却液中的气泡。
冷却液中气泡的危害：
柴油发电机组原理PPT课件
第 35 页
发电机使用的注意事项
发电机切勿受潮。 应避免金属尘屑、水滴尘土、酸碱性气 体进入电机内部。 发电机运行时应保证通风正常，以防因 线圈过热造成绝缘破坏。 注意发电机轴承的温度，正常情况下不 应超过55℃。
第 36 页
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
第 29 页
发动机的关机和故障停机
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先 切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停 机。 故障停机：当出现油压低、水温高、转速高、 电压异常等故障时，应能自动或手动停机。 紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其它有 发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断 油路和（进）气路紧急停机。 故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组 未排除故障和恢复正常时，不得重新开机运行。
第5页
膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时， 气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
第6页
进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 四冲程工作原理示意图
第7页
柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比 例来达到调整功率的目的。发动机转速 固定时，又跟单位时间内柴油供应量大 小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。 向汽缸内多喷油，功率增加，当油量多 到一定数量后，由于氧气不足，排气开 始冒黑烟，如再继续增加油量，冒烟加 重，但功率仍可少许增加，达到最大功 率后，再多喷油，功率下降。
发电机使用的注意事项
发电机切勿受潮。 应避免金属尘屑、水滴尘土、酸碱性气 体进入电机内部。 发电机运行时应保证通风正常，以防因 线圈过热造成绝缘破坏。 注意发电机轴承的温度，正常情况下不 应超过55℃。
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结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
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发动机的关机和故障停机
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先 切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停 机。 故障停机：当出现油压低、水温高、转速高、 电压异常等故障时，应能自动或手动停机。 紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其它有 发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断 油路和（进）气路紧急停机。 故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组 未排除故障和恢复正常时，不得重新开机运行。
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膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时， 气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
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进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 四冲程工作原理示意图
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柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比 例来达到调整功率的目的。发动机转速 固定时，又跟单位时间内柴油供应量大 小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。 向汽缸内多喷油，功率增加，当油量多 到一定数量后，由于氧气不足，排气开 始冒黑烟，如再继续增加油量，冒烟加 重，但功率仍可少许增加，达到最大功 率后，再多喷油，功率下降。