醇醚燃料发展趋势

大力推广醇醚燃料是我国实施替代能源战略的现实途径能源是国家经济、社会发展的基础。

能源发展方向是国家意志的体现，是涉及国家政治、经济生活的大事，是党中央、国务院和各级政府关注的重点。

2005年我国石油的对外依存度近50%。

由于我国对石油需求的快速增长及世界热点地区的不稳定因素，使国家的能源安全面临严重挑战。

在当今国际政治经济中, 石油已成为各类重大国际事件的重要诱因。

一场没有硝烟的石油争夺战已达到白热化程度。

如何应对世界“石油危机”，实施科学可行的替代能源战略，是我国当前和今后一个时期迫切需要解决的难题。

从我国实际出发,大力推广煤基醇醚燃料替代汽柴油,势在必行,是一次战略性决择。

一、积极推广醇醚燃料是我国替代能源的现实选择（一）应对世界“石油危机”的良好对策。

1、石油供应矛盾日益突出。

随着我国国民经济的快速发展，特别是汽车工业的大发展，对石油需求越来越迫切。

1996年我国已成为石油净进口国，2000年进口依存度达到36.6%，超过警戒线。

2005年石油出现4个突破：消费量突破了亿吨，达3.2亿吨；进口量突破1.5亿吨，依存度近50%。

据预测，到2010、2015、2020年我国分别需要石油4.3、5.3、6.3亿吨；进口石油分别需要2.5、3.3、4.3亿吨。

届时，我国要进3-4亿吨，是极具风险性的。

2、世界将面临“真正的石油危机”。

在世界历史上，虽有过两次石油危机，均缘自经济、政治、军事等外部原因而引发的：第一次（1973-1974）是由于阿拉伯石油输出国组织采取“禁运、减产、提价”等集体行动，造成供应短缺。

第二次（1978-1979）是因为伊朗革命造成石油供应短缺。

但研究表明，全世界到2010年将消耗掉从经济到技术上都容易开采的全部石油的一半。

今后20年左右，全球石油产量可能开始下降．不论是发达国家还是发展中国家，最终都会面临石油危机。

0PEC石油储量90年代后期没有增长，中东石油资源占全球65％，1997年已开始下降。

据美国调查“世界大多数大油田，已过高产期”。

即使再发现几个大石油田，也改变不了世界石油资源面临枯竭的趋势。

据世界石油权威机构预测，石油资源40年左右枯竭。

这充分显示，今后的石油危机是石油自身短缺危机，是真正的石油危机。

我国依靠大量进口风险极大，走醇醚燃料为主的替代之路是极为明智之举。

（二）缓解我国能源风险的有效措施1、我国能源生产消费矛盾突显。

从能源资源来看，我国幅员辽阔、能源蕴藏总量相对丰富。

缺油、少气、富煤是典型特征。

全国煤炭总储量超过万亿吨，探明可采储量7650亿吨，占世界的11.6%，可开采年限为114年；石油资源量1000亿吨，占世界的2.3%，剩余可采储量32．7亿吨，可开采年限20年；天然气地质资源量估计超过38万亿立方米，预计可采储量13万亿立方米，剩余可采储量15000亿立方米，占世界的1%，可开采年限为50年。

按目前情况，在世界探明的一次性能源储量中，中国的煤炭探明储量居第3位，石油探明储量居第11位，天然气探明储量居第18位。

在已探明的能源储量中，96%是煤炭，油气资源仅占总量的4%左右。

我国在过去几十年发展了一套利用本国煤炭资源的能源供应体系，煤炭在能源消费结构中占一次能源总消费的61%，在终端能源消费中占总量的52%。

从能源消耗来看，能源短缺矛盾显现。

2005年，我国一次能源生产总量达到20.6亿吨标准煤，是新中国成立初期的87倍、改革开放初的3.29倍。

其中煤炭产量达到21.9亿吨，已多年居世界第一；原油产量达到1.81亿吨，居世界第六位，天然气500亿立方米；电力发电装机突破5亿千瓦，年发电量达到24747亿千瓦时，均居世界第二位；可再生能源近年来发展迅速，全国小水电的装机容量达到3800万千瓦，太阳能热水器总集热面积8000万平方米，占世界的一半以上，核电装机近700万千瓦，年产沼气约80亿立方米，拥有户用沼气池1700多万口。

但是，我国能源消费总量去年已达22.25亿吨标准煤，是世界第二大能源消费国。

生产与消费相减，我国消费超出生产能源1.65亿吨标准煤，这就显现出我国能源生产量不足，需要大量进口石油资源。

而大量进口石油既不可能，又极具风险，需要另寻对策。

2、急需应对我国石油风险。

我国虽不是贫油国，石油储量从160亿吨增加到220亿吨，石油和天然气储量增长的阶段性也非常明显，乐观地估计，未来至少还有10年的储量增长期，石油勘探前景相当广阔，然而，石油安全形势却依然十分严峻，面临极大风险：风险之一是油价。

油价不断攀升，导致中国外汇支付将大量增加。

2004年，我国进口石油花掉430多亿美元，2005年花掉500多亿美元。

随着石油这种战略资源开采难度越来越大，国际油价必将震荡上扬，不可避免，对我国威协极大。

风险之二是油源。

目前全世界年产原油38亿吨，除了本国使用外，真正进入国际石油贸易的只有22亿多吨，其中美国一年进口石油7亿多吨，占世界整个石油贸易总量的1/3。

日本年进口石油2.6亿吨，韩国、德国、法国等年进口石油都在1亿吨以上。

今后世界围绕石油资源的争夺将愈演愈烈，我国将可能面临无油可买的局面。

风险之三是通道。

我国现在年进口石油1.4-1.5亿吨，70%以上是通过马六甲海峡运进来的。

现在，马六甲海峡通过能力已接近基本满负荷状态，再加上国际局势动荡，通道安全已成为关系我国石油安全的一个极具威协的瓶颈。

风险之四是政治。

当前，我国中海油竞购尤尼科失利的教训即是最好最充分的证明。

石油的背后是国家与国家之间的较量，能源外交将更加重要。

以上的石油四大风险是实实在在存在着的。

如何化解和应对这四大风险，关键要靠我国实施替代能源战略，而实施替代能源战略的关键又在大力推广醇醚燃料上。

这是现实可行之所在。

3、我国清洁可再生能源一时难以救急。

全球植物每年贮存的能量，相当于世界主要燃料消耗的10倍，目前开发仅占1%，生物质能开发前景可观；我国的太阳能资源量约为近年能源年消耗总量（13亿吨标准煤）的2000倍，开发潜力巨大。

我国是世界上太阳能利用规模最大的国家，其技术水平发展程度处于中上等。

但全世界目前的可替代能源平均使用率仅为13.6%，发展中国家平均仅为6%，我国仅为3%-3.2%。

据国际能源机构预测，到2020年，替代能源在全球能源消费中的比例将达到30%。

我国达到这个比例的时间是在2050年。

所以，从目前缓解我国能源短缺来说，开发清洁可再生能源，一时还难以解决大问题；小补可以，救急难成，需要另辟新路。

4、粮食制乙醇难以担当替代能源重任首先，用陈化粮生产乙醇，资源难以为继。

国内外利用生物质资源生产燃料乙醇的应用证明，它能够使汽车发动机处于良好的技术状态，改善不良排放，有明显环境效益。

但其主要原料是剩余粮食、能源作物和农作物秸秆等。

2002年我国制定了以陈化粮生产燃料乙醇的政策，已在河南、吉林等省示范。

规划发展102万吨,2005年生产量为100万吨左右。

然而我国人多地少，随着人口的持续增长，耕地的相继减少，粮食很难出现大量剩余，陈化粮制乙醇，将很难做为持续的依靠能源。

这是因为：按水稻专家袁隆平的算法,我国的粮食安全线是4.7亿吨——人均720斤。

而中国粮食问题白皮书中提出：中国16亿人口，人均需要1亩耕地、700斤粮食，才能实现基本自给,按此计算中国粮食安全线应提高到5.6亿吨。

联合国粮农组织提出：小康生活水平人均粮食水平应为1200斤左右。

我国过去曾认为人均1300斤才算过关。

1998年，我国的粮食产量为5.13亿吨,以后5年产量连续滑坡,到2003年下降到4.3亿吨，粮食缺口在四五千万吨。

而且我国每年还要增加1000万人口，在粮食消费不断增长的条件下,现有正在逐年减少的耕地,不可能生产出足够的粮食来生产乙醇,用于汽车燃料，这是显而易见的。

况且，用粮食生产乙醇缺乏经济性。

制造一吨车用乙醇燃料约需3.5吨粮食和0.8吨煤，成本4500元，比成品油约高50%（实际3.5吨粮只制成0.5吨乙醇；而0.8吨煤可制0.5吨甲醇）。

推行乙醇燃料需财政长期补贴，每吨补贴1670元,价格上对石油燃料没有竞争力。

连美国也将否定乙醇替代模式，因美国自1991年以来，为维持每年50亿升的玉米制乙醇产量，政府每年要付出7亿美元的巨额补贴。

据专家分析，若生1000万吨乙醇，大体需要养活1.4亿人口的粮食，在中国一是不可能拿出这么多粮食，二是既使生产1000万吨乙醇，也从根本上解决不了石油短缺的问题。

所以，从我国实际出发，依靠粮食制乙醇，从长远看，根本不能做为主导替代能源来发展。

5、生物柴油替代成本高昂也一时无法上升为主导替代能源来发展。

用大豆和油菜籽等油料作物、油棕、麻疯果、黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、餐饮废油等为原料生产的生物柴油是清洁的可再生能源，是优质的柴油代用品，具有良好的环保特性，是一种真正的绿色柴油。

我国每年消耗植物油1200万吨，直接产生下脚酸化油250万吨，大中城市餐饮业的发展产生的地沟油高达500万吨，尚未利用。

按理说，利用地沟油及废植物油生产生物柴油，既可以减少环境污染，又可以废物再利用，经济可行，利国利民。

但目前我国生物柴油的生产成本过高，难以成为主导替代能源产品。

国家鼓励发展，但近期解决不了石油短缺的根本问题。

二、大力发展醇醚燃料是提高我国能源自给率的可行举措今后，我国能源发展的总体要求是：坚持节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展，优化生产和消费结构，构筑稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系。

为了保证能源供应，就必须大力实施替代能源战略，其首先就是要大力发展醇醚燃料。

这是由下列因素决定的：一是石油需求不断增长，要求尽快转变能源利用结构。

当前世界能源科学与技术的发展水平所支持的主要能源，仍是以化石燃料为主的常规能源体系，属化石燃料储量中优质部分的石油和天然气资源相对稀缺，煤炭则相对丰富。

这就迫使人类的能源依赖结构，在近几十年内由石油、天然气向以煤炭、石油、天然气并用转变。

尽快改变能源利用结构是当务之急。

二是我国汽车消费刚性增长，呼唤石油替代战略。

汽车作为一种耗油量大，使用面广，增长速度快、社会保有量大、流动性强的交通工具，消耗大量燃料，占石油消耗量的53%。

2005年我国汽车拥有量突破3000万辆，比2000年增长了1400万辆。

汽车消费量占全球总消费量的比例由2001年的4.3%上升至2006年的11%。

到2006年年底，国内汽车需求量将达700万辆，超过汽车消费大国日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车消费国。

按稳妥的年增长率10%左右测算，到2010、2015、2020年我国汽车保有量将分别为5500、8500和13000万辆。

因此，为保证我国汽车工业健康发展，保障国民经济的基础能源，除石油基燃料外，迫切需要寻求一种稳定、持久、经济、方便、洁净的车用燃料，补充或部分替代石油燃料，满足快速增长的石油需求是我国节油代油工作的重中之重，是解决我国原油紧缺的关键举措。