S4-1 设计说明

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结合PCB实例的WnSn教材

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*软件指制度面Wn-Sn 展开表(O )S3-1订立补偿准则 (O )S3-2求出最适去膜压力(△)S4-1护岸剂评估(O)S4-2蚀刻滚轮设计更改 (O)S4-3卷式蚀刻设备建立 (O)S4-4定期校正曝光能量 (O)S4-5评估较薄干膜(O)S4-6定期校正压膜温度(O)S5-1玻璃底片评估 (O)S5-2保湿工具运送底片 (O)S5-3保持无尘室温湿均一 (O)S5-4最适plotter 评估 (O)S5-5最适曝光机评估(O)S5-6前处理,压膜条件最适化 (×)S5-7垂直蚀刻机 (△)S5-8延长喷嘴研究此题过大,应针对W1“蚀刻制程能力不够”以“现有哪些能力不足”为层别作初步的分析。

初步分析展开后(亦及W2),若依L/F 产品特性而言,“E/F 不足”是较重要的课题,所以应拟订“E/F 不足”为Wn 分析的对象(追根问题点),较为恰当。

(详见下图)Wn 展开表Wn(WHYn)分析(问题分析)做法﹕针对所拟定Wn分析的对象,不断的问“为什么”(why),全面展到不能再展,直到找到ROOT CAUSE为止原则﹕n-1 n n+11.W n分析要依结果→原因结果→原因结果→原因……的方式展开(第n阶是第n-1阶的原因,是第n+1阶的结果),要不断的以“为什么…,因为…。

”,且符合逻辑的方式展开,如此方可避免跳阶的弊病。

所以在Wn展开过程中,不应有who.where.when.what的分析。

2.展开的内容应based on专业技术.知识.经验与理论基础。

3.以who.where.when.what之分析或层别应置于“一.题目选取”之问题层别部分。

4.W1,W2,…Wn是代表深度,W1-1,W1-2,W1-3,…W1-n代表广度。

同一阶所列出之Wn,由上而下依序编以流水号。

(请参考Wn分析表)5.展开时要给于编号,结果与原因之间要用线连结。

(请参考Wn分析表)6.W n展开后,应依据某一期间之质量数据收集,在经过报废板之缺点比对.判定后,决定Wn 每一阶之贡献度,以作为solution评价的标准。

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浙江省工程造价18定额市政编制说明

浙江省工程造价18定额市政编制说明

1、安全文明施工费按非市区工程计入。
2、提前竣工增加费、冬雨季施工增加费、二次搬运费和其他施工组织措施。
投标人:(盖单位章)
法定代表人:(盖章或签字)
关配套的雨水、路灯及交通设施工程,具体详见施工图
三、编制依据及口径:
(一)工程量:根据绍兴市柯桥经济开发区开发投资有限公司提供的由核工 业西南勘察设
计研究院有限公司设计的《北五支路(兴滨路至滨海大道)新建工 程》,出图日期 2019 年
10 月,施工图进行编制。【项目编号:HS19-0413,第一册(共一册);序号 1 第一篇工程
(二)编 制 说 明
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
项目名称: 北五支路(兴滨路至滨海大道)新建工程。 第 1 页共 1 页 一、工程名称 :北五支路(兴滨路至滨海大道)新建工程。
二、 编制范围及内容:北五支路(兴滨路至滨海大道)新建工程,本工程设计起 点滨海大
道,终于兴滨路,路线设计全长 1.522km。为城市支路。施工图范围内 的道路、桥梁、相
号:浙 0001 市区[2019]-0397。
(二)定额套用:《浙江省建设工程计价规则(2018)版》;《浙江省施建 设工程施工机械台
班费用定额(2018)版》;《浙江省市政工程预算定额(2018)
版》;《浙江省房屋建筑与装饰工程预算定额(2018)版》;《浙江省园林绿化 及仿古建筑工
程预算定额(2018)版》等。
总说明设计 11 页;序号 2 第二篇道路工程设计 88 页(S2-1-~S2-47);序号 3 第三篇桥
梁工程设计 39 页(S3-1~S3-38);序号 4 第四篇管线工程设计 10 页(LD-1~LD-8);序号 5
第四篇交通工程设计 44 页(S4-1~S4-12)】。施工图图审,日期:2019 年 11 月 18 日,编
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桥涵设计说明一、设计标准1、公路等级:四级2、桥梁宽度:7.0m3、设计行车速度:20km/h4、荷载等级:公路—Ⅱ级5、设计基准期:100年6、地震动参数:地震动峰值加速度系数=0.15g,对应基本烈度:Ⅶ度。

7、抗震设防类别:D类8、设计洪水频率:1/50二、设计规范《公路工程技术标准》JTG B01—2003。

《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)。

《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)。

《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2011)《公路工程水文勘察设计规范》(JTG C30-2002)材料(一)、桥梁1、混凝土预应力混凝土空心板采用C40混凝土,铰缝采用C40细石混凝土,桥面现浇层采用C40混凝土;桥梁墩台钢筋砼结构采用C30混凝土,圬工结构采用C25混凝土,扩大基础采用C25片石混凝土或混凝土。

2、钢材(1)采用符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007规定的带肋钢筋(HRB335钢筋)和符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008规定的光圆钢筋(HPB235)。

(2)、钢板采用A3钢板(Q235A)。

(3)、预应力钢绞线采用1860标准型低松弛级钢绞线。

(二)、涵洞1、混凝土:管身采用C30混凝土,管座采用C20混凝土。

2、钢材:采用符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007规定的带肋钢筋(HRB335钢筋)和符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008规定的光圆钢筋(HPB235)。

四、设计要点(一)、桥梁1、纵向承载能力按单向板考虑。

本设计采用交通部2008年版标准图,并计算复核。

2、跨中横向分布系数按铰接板法计算。

支点位置按杠杆法计算。

3、依据《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008),盖梁、基础均按能力保护构件设计,墩柱按延性构件设计(墩柱抗剪按能力保护构件设计)。

并按规范要求,采取一系列抗震构造措施。

(二)、涵洞钢筋砼圆管涵(1)、计算假定,圆管涵采用有基础形式,基础形式固定支承,中心角127o。

根据公路桥涵设计手册《基本资料》固定支承,中心角120o圆管涵内力计算系数为0.231,且忽略管壁环向压力N及径向剪力Q,仅考虑管壁上的弯距M。

(2)、管节内力按刚性管节受弯构件计算,不考虑法向力和剪力的影响,且按不同填土高度的受力情况配筋。

(3)、正管节分段长度分为:1.5m及2.0m两种,可根据需要组合成0.5m为基数的各种涵洞长度。

(4)、管节基础:①、C20砼基础厚度,应根据地基土壤类别、状态、地基容许承载力及受荷载后变形大小,涵位是否经常浸水以及洞顶填土高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用。

②、地基分类及相应的基础厚度值:Ⅰ类:紧密的碎、卵石类土(卵石、砾石),完整的岩层,采用无基础形式;Ⅱ类:一般密实的碎、卵石类土,硬塑~坚硬粘土,中等密实的中砂、粗砂、破碎岩层等,采用无基础形式;Ⅲ类:中等密实的饱和粉砂、细砂土,软塑~硬塑粘土、亚粘土、较密实的人工填土、风化岩层等,基础厚度取50cm;Ⅳ类:松散的饱和粉砂、细砂土,流塑~软塑粘土、亚粘土、一般密实的人工填土等,基础厚度取50cm。

③、对于裂隙粘土地区,应根据涵位地基膨胀潜势大小,采用预湿换土、石灰(水泥)稳定等工程处治措施减弱和完全消除膨胀潜势后,基础厚度取100cm。

④、对于软基、中等以上膨胀土地基等变形较大的地段,应作特殊处理。

基础厚度可取100cm。

五、桥涵概况本项目共设置桥梁1座,钢筋砼圆管涵2道,均为新建。

K6+557.211羊河沟中桥该桥上部采用2×20m预应力混凝土空心板,正交;下部结构:桥台采用重力式U台,扩大基础,桥墩采用钢筋砼板式墩,扩大基础。

上部结构结构均采用预制安装施工。

六、工程地质1、地形地貌桥梁横跨羊河沟,羊河沟在该段呈“V”型深切河谷,河床宽度约15m,钻孔地面标高最大值965.80m,最小值964.30m,地表相对高差1.50m。

图2.1 桥位区照片桥位区2、气象汉源地处四川盆地与青藏高原的过渡地带,属川西南山地亚热带气候区,地势山高谷深起伏较大,从河谷到低山、低山到中山,有亚热带、温带、亚寒带之分,四季分明,干热多风少雨。

气候的特点是:一是垂直变化显著;二是降雨量集中;三是河谷地区较干热少雨;四是河谷低中山地带有向川西南干热河谷气候过渡的特色。

因北东有大相岭互阻的影响,故又有凉山州东部大陆气候特征,高山寒冷,河谷炎热,垂直变化突出;日照充足,气候温和,无霜期长,昼夜温差大。

日照充足,光热资源丰富,年平均日照时数1496.3小时,占可照时数的34%,多于同纬度的其它地区。

汉源县年均降水量列雅安市最低值,全县降水的空间分布为河谷区东南部在750mm以上,西北部750mm以下;四周山区,随地势增高气流上升,降水均比谷地多,但超过海拔2000米的山区,由于水汽已大量消耗,降水量反而减少。

万里、河南、片马是县内年降水量在900mm 以上的三个多雨中心。

在时间分布上,县内各地降水量的季节分配很不均匀,降水集中在5至10月,这一时期的降水量占全县降水量的80~90%,7、8两月最多。

下半年十分干旱(11月至次年4月),形成冬春干旱少雨,夏季降水集中。

降水量的年际变化不大,多年年均降水量745.1mm,最大日降水量85.9mm,冬春季(11月至次年4月)降雨量仅占年降雨量的12%,盛夏(7至8月)降雨量占年降雨量的45%。

降水量的分布规律是:南部、东南部多,北部、西北部少,中山区多,河谷坝区少。

最大降水量为东部的万里乡,年降水量达976.1mm,西北部的富庄镇为最少,年降水量仅539mm。

降水量、蒸发量统计详见表2,汉源县水系图见图1。

图2图1 汉源县水系图汉源县多年平均降水量、蒸发量统计表温40.3℃,极端最低气温-3.3℃;雨季(6~9月)降水量占全年的70.6%;多年平均蒸发量为1491.1mm;相对湿度最大值为83%,最小值为52%;年平均风速为1.0m/s,最大风速为24m/s。

无霜期长,年平均无霜期296天,有霜日数年平均15天,历年最多霜日32天,结霜初终间日数平均68天,初霜日大多出现在12月下旬,最早出现在11月中旬,终霜日结束在3月上旬前。

3、地质构造据区域地质资料,场区位于坭美断层南东翼,场区内无区域性活动断裂通过。

见图2.3。

图2.3 区域地质构造纲要图北端自石棉县北部黄草山,南东经枚罗乡、宰羊乡东北侧,穿大渡河入汉源县境的小堡乡,沿鼓石沟达河南乡西山的西麓。

走向以北西45°为主的扭性断层。

断层倾向北东,倾角56°。

断裂带由角砾岩等组成,宽10m以上。

南西盘地层为白果湾群,与北东盘的早震旦世花岗岩呈断层接触。

坭美断层全新世以来活动微弱。

4、地层岩性根据钻探结果,在本次钻探揭露深度范围内,场地岩土主要由第四系全新统耕土层(Q4pd)、第四系全新统冲、洪积(Q4al+pl)漂石层。

各层岩土的构成和特征分述如下:(1)第四系全新统耕土层(Q4pd)①耕土(Q4pd):灰褐色,稍湿,松散,成分以粘性土为主,表层含植物根系及有机质。

在桥台处分布,厚度约0.40~0.50m。

(2)第四系全新统冲、洪积层(Q4al+pl)②中密漂石(Q4al+p l):灰白色、青灰色等,中密,稍湿。

漂石以花岗岩、闪长岩为主,砂岩次之。

中风化~微风化,多呈亚圆形。

骨架颗粒含量约占总质量的75%,粒径在50-200mm之间,其中漂石含量约占总质量的40%,粒径在200-2000mm之间。

骨架颗粒间大部分接触,交错排列,粒间由砂土充填。

全场层分布。

该层厚度大,未揭穿,最大揭露厚度20m。

5水文地质条件(1)地表水桥位区横跨羊河沟,常年有水;勘察期间水位在964.50m左右,水深约0.5m,根据调查雨季河水上涨达2m。

(2)地下水勘察期间,测得各钻孔地下水埋深1.00~1.30m,标高为964.50m;根据水文地质条件分析,地下水类型主要为赋存于漂石土层中的孔隙潜水,由河流渗入补给,向下游排泄。

据我公司在本地区工程经验,场地漂石渗透系数K为0.0463~0.0579cm/s,为强透水层。

七、施工注意事项(一)、施工准备施工单位在施工前,应对图纸内容进行复核计算,如发现计算结果与设计图中提供数据不符,应及时同设计单位联系。

(二)、上部结构1、为使桥面铺装混凝土与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板的顶面应做成凸凹不小于6mm的粗糙面,并预埋桥面连接钢筋。

浇注桥面混凝土时应将预制板顶面浮皮清除,并用水清洗干净,严防板顶滞留油腻。

2、要特别注意预制空心板的振捣和养生,严格保证混凝土质量,当混凝土强度达设计强度的90%后方可起吊、运输。

堆放时应在空心板端部两点搁支,不得使上、下面倒置。

堆梁层数不宜超过3层,以免造成支搁点局部承压不足而破坏。

运输时要采取措施,严防压力区产生负弯矩使板顶产生拉应力而导致混凝土发生裂缝。

3、浇筑铰缝混凝土前应先采用M15砂浆填充底缝,待强度达到80%后再用小石子混凝土填筑并振捣密实。

4、浇筑桥面现浇层混凝土时,应严格保证钢筋网、防撞护栏、伸缩缝等预埋件的位置准确和混凝土的捣实。

5、焊接钢筋时,应根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011严格检查焊接质量和几何尺寸。

6、浇筑混凝土时必须严格按施工图要求控制各部分尺寸。

在架设板时应严格按施工图要求留出板端和桥台间的缝宽,缝内用泡沫板嵌填,缝内不得残留混凝土渣、模板、砂石等杂物。

7、预制板梁时,须密切注意护栏、现浇桥面铺装层、伸缩缝等桥面系所需预埋件的设置,准确预埋。

8、20m预应力混凝土空心板跨中设置10mm反拱度,其余部位按二次抛物线分配。

9、空心板需混凝土强度达到90%且养护时间不少于5天,方可进行张拉。

张拉控制应力σcon=0.75fpk(1395MPa)。

(三)、下部结构1、基础施工前,应准确放线,定出桥梁关键点。

2、钢筋绑扎应准确。

3、扩大基础基坑开挖到位,验坑完成后,应立即施工基础,对基坑进行封闭,以防止地表水浸泡、软化地基。

4、浇筑混凝土前,应注意参照相关构造图准确埋置预埋件。

5、桥台两侧导流堤可依据实际地形做适当调整,应将水流顺势导入桥下。

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