×××大桥梁部现浇段合拢段施工方案
桥梁合拢段施工技术
浅谈桥梁合拢段施工技术摘要：本文通过某桥梁工程实际案例对桥梁边跨合拢技术予以详细阐述，详述了该施工方法施工的具体过程和技术要点，对张拉、支撑与锁定等关键工序进行了验算。
关键词：桥梁合拢段施工技术中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：1 合拢段施工合拢段因混凝土浇筑后,气温的变化会引起梁体的伸缩变形,同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形,需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。
合拢段临时锁定要抵抗温度应力、t构两端不平衡弯矩等多种外力,保证悬臂t构施工安全和合拢段不出现裂纹。
总体步骤：合拢顺序为先边跨后中跨。
边跨合拢段：边跨部分的合拢段采用支架现浇。
合拢段长度为2m，为保证支架的稳定性，在原有边跨现浇段支架延桥梁纵向向中墩方向延伸1m，在挂篮拆除后，接长至已施工完的11#段梁底，与梁内的预埋件连接上。
待边跨合拢段施工完毕后，拆除挂篮，安装边跨合拢段临时刚性连接，张拉合拢钢束，在支架上浇注边跨合拢段养生。
张拉并锚固边跨底板钢束,拆除中墩处临时固结措施，安装正式支座，并将中墩纵向活动支座临时锁定，张拉或补张拉并锚固纵向预应力钢束及横竖向预应力钢筋。
2 临时锁定合拢段锁定计算假设1)以合拢段长度不变,锁定骨架支撑力能够抵消梁体温度变形引起的支座或模板体系产生的摩擦阻力即可。
2)边跨合拢时边跨模板与混凝土的摩擦系数取0.15,中跨合拢时活动支座摩擦力取0.05。
2.1应力分析：根据计算,温度应力引起的力较大,而此时只有边跨模板对梁体有约束力,如果约束力小于梁体温度应力,梁体肯定会产生位移。
只要保证合拢段临时锁定力大于模板及支座的约束力即可保证合拢段相对无变形。
使温度应力在释放过程中使合拢段混凝土不受到压力。
2.2刚性支撑设置：边跨现浇段及12号块端部腹板两侧顶板、底板上各预埋4块70cm高,50cm宽,2cm厚的钢板,钢板后方加焊钢板肋进行加强,梁体内埋设加强钢筋与混凝土连接增加抗拔力。
合拢段施工方法(完整已排版)
合拢段施工方法1、工程概况桥跨布置为40m+56m+40m变截面预应力连续箱梁。
梁顶宽度为12.0m，梁底宽度为6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为0.4m，底板厚度0.4-0.8m，按直线形变化，腹板厚度0.48m-0.8m，按折线变化。
该梁设计分为31个施工节段，梁高自0#块底部线形按二次抛物线变化，其中0#块长度为9m，高度为4.35m，中跨和边跨的合拢段长度为2m、边跨直线现浇段梁长11.75 m,梁高为3.05m。
2、合拢段施工程序根据设计要求本桥梁合拢顺序为先合拢1986#墩边跨、后合拢1989#墩边跨、再合拢中跨，即先将T构转化为悬臂的简支梁结构再完成桥梁的最终体系转换，由静定的简支悬臂结构转变为超静定的连续梁结构。
合拢段采用挂篮合拢的方法合拢，中跨合拢时用平衡水箱进行平衡，重量为合拢段梁体重量和施工人员重量之和。
边跨合拢后，卸除主墩处临时支墩、边跨现浇段支架以及梁顶的两端挂篮，使梁体处于完全简支状态同时尽量减小中跨合拢前梁体在外力作用下产生的附加内力。
中跨合拢采用吊架施工，将底模架及内外侧模对称吊在合拢段两端的6’#梁段上进行合拢施工；在中跨合拢时，对待合拢的两悬臂端进行平衡配重。
而后，即可对待合拢两端梁体进行临时锁定施工，临时锁定完成后即可进行钢筋绑扎、混凝土浇筑施工。
边施工边对平衡配重进行调整，当混凝土强度达到设计强度的95%，弹性模量达到100%，龄期5天以上进行底板预应力束张拉调整梁体内力完成桥梁体系转换。
3、合拢段施工准备1）T构悬浇施工至4#节段以后对两T构顶底板高程、轴线进行联测，实测数据准确、及时进行监控分析，根据分析数据实时调整最后3段的现浇预抬值以保证合拢线形精度。
2）对5#（5’#）、6#(6’#)节段砼输送泵车泵送砼速度进行统计，为确定中跨合拢段两端在砼浇筑时配重卸载速度提供参考依据。
4、合拢段模板工程4.1边跨合拢段1）边跨合拢段模板由底模、外侧模、内模等几部分组成。
合拢段施工方案
泗州特大桥合拢段施工方案一、合拢顺序1、边跨合拢：边跨18#段现浇段及中间节段16#块施工完成后，安装边跨合拢段吊架，进行边跨合拢段锁定，浇筑边跨合拢段混凝土，张拉边跨预应力筋，拆除合拢段吊架。
2、中跨合拢：边跨张拉完成后，拆除主墩临时固结，使主墩永久性支座受力，拆除边跨现浇段支架安装中跨吊架及模板，进行中跨合拢段锁定，绑扎合拢段钢筋并浇筑混凝土，张拉预应力筋拆除合拢段吊架。
二、边跨合拢段施工方法1、边跨合拢段吊架及模板利用挂篮底模、外侧模、内模作为合拢段模板，使浇筑后的混凝土变形与两端已浇筑段保持同步，边跨合拢段吊架利用挂篮前移做吊架。
2、边跨临时锁定临时锁定采用刚性支撑连接及张拉临时索进行锁定，具体设置情况如下：⑴刚性支撑连接，边跨18#现浇段及16#段端部底板两侧、顶板两侧各预埋6块60cm长、10cm宽、2cm厚的钢板，钢板布置见图纸合拢段钢接图N3钢板布置，钢板预埋件需设置预埋筋与钢板牢牢焊死，预埋筋采用直径20的螺纹筋，预埋加强钢筋与混凝土连接在一起增加抗拔力。
预埋筋尺寸形状及预埋位置详见合拢段钢接图N4钢筋布置。
支撑型钢采用双[32a焊接而成，在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时将支撑型钢焊接于两侧梁内预埋的钢板上，槽钢起支撑及抗拉作用，焊接时注意同根槽钢骨架一段焊接完后再焊接另一端，骨节焊接完成后每根骨架上焊接8块加强肋钢板具体焊接位置参见合拢段钢接图N2钢板布置位置。
合拢段钢接焊缝要满足施工及规范要求，选择有资质的焊工进行焊接，按要求在一天最低温度时焊接。
⑵张拉临时索锁定焊接前进行临时索张拉，边跨张拉顶板4ST1、底板4SB3索，张拉应力控制在500MPa锁定梁体。
3、边跨合拢段混凝土浇筑混凝土浇筑时间，因本桥边跨合拢段前端为自由端受环境温度变化作用影响较小，同时为冬期封闭施工，施工温度及照明均得到控制，合拢段浇筑时间可按照现场实际进度情况确定。
混凝土配合比控制，严格按照所选配好的冬期C55混凝土配比施工。
合拢段施工方案
合拢段施工方案1. 工程概况碚东嘉陵江大桥主桥上部结构为三跨预应力连续刚构箱梁，孔跨布置为130+230+130m，采用菱形挂篮进行悬臂现浇施工。
全桥共计3个合拢段，分别是两个边跨合拢段和1个中跨合拢段，合拢段长度均为2m，每边跨现浇段长14m。
2. 设计合拢要求（设计图纸SV-A-76）2.1在完成两边跨现浇段及29#块后，拆除两个“T”构的挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度），并在“T”构中跨两悬臂端施加300吨的水平顶推力；2.2在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量）；2.3 架立边跨合拢段模板，绑扎普通钢筋，安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束SB1、SB2（顶板共8束）到150T并临时锚固，但不灌浆；2.4 浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重，养生砼至设计强度，张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固，张拉边跨合拢束至设计吨位，并灌浆锚固。
2.5 拆除边跨合拢段吊架。
2.6 架立中跨合拢段模板，绑扎普通钢筋，安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束SS（顶板束）、DZ4、DZ4’（底板束）到150T并临时锚固，但不灌浆。
2.7浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去，养生砼至设计强度。
张拉中跨横向及竖向预应力钢筋并锚固。
2.8张拉中跨及边跨底板束，解除中跨临时合拢束预应力。
拆除中跨合拢吊架及边跨现浇段支架。
2.9竖向预应力精轧螺纹钢二次张拉，桥面系及桥面铺装施工。
3. 合拢段施工工艺流程图4. 边跨合拢段施工方案4.1 概况边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为4.0m，底板宽度为11.0m，顶板宽度为19.0m，腹板厚为0.5m，底板厚度为0.32m，顶板厚度为0.25m，边跨合拢段砼总方量为31.9m3。
4.2 边跨合拢段施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
支架现浇大跨度连续箱梁合拢段施工过程控制
箱 梁采 用 支架 平衡 法 浇筑施 工 ，各 梁段 均采 用 对称 平 衡支 架逐 段浇 筑 法施 工 。箱梁 纵 向 浇筑 分 段 长 度 为 （ ｘ ｍ＋ ｘ ｍ＋ ．ｍ＋ ｍ＋ ２ ５ ２ ６ ６５ ７ ７５ ３ ８ ， 侧 桥 面 分 ｌ ． ｍ＋ ｘ ｍ） 一 ０个 节 段 （ 包 不
柱。
２１ 锁 定柱结 构形 式 ． 锁定 柱根据 实 际受 力 和稳定 性需 要可 在
图 ３ 临 时 锁 定 柱
０号 块 根 部 四周 设 置 ４ ６根 的 立方 体 柱 ， ～ 其
主 桥上 部 结构 采用 Ｇ ０高 性能 混 凝 土 ， ６ 锁 定 柱 采 用 Ｃ ０混 凝 土 ，／ ４ １ ４桥 横 载 自重 为 ２ ９ ０／＝ ４ ５ ．每根锁 定柱 承受压 应力 为 ： ５４ｔ ６ ８ｔ ４
地 震 烈 度 ：区 域 地 震 动 峰 值 加 速 度 为
００ ｇ 相 当 于 地 震 基 本 烈 度 为 Ⅵ 度 ， Ⅶ 度 ．５ ． 按
设防。
⑥
⑥
图 ｌ 主桥 立 面示 意 图
⑦
⑧
单位 ：ｎ ｉ
一
３ — ３
图 ２ 主 桥 箱 梁 截 面示 意 图
２ 抗 倾 覆 锁 定 柱
采 用 阶段 支架悬 臂对 称浇筑 ，尽 管在 进
度 安排 上和施 工过程 中尽 量做 到 了对 称均 衡 浇 筑 ．但 是施工 过程 中不 可避免 的会 出现 不 平衡 因素 ， 随着 悬臂段 的延 伸 ， 平衡 带来 的 不
不 利影 响 会加 剧 。为 防止 Ｔ型 构件 倾 覆 ， 必 须 在 ０号块根 部与 承台之 间设置 抗倾 覆锁 定
合拢段施工方法范文
合拢段施工方法范文1.交通疏导：在施工前，需要合理安排交通疏导措施，确保道路通畅。
可以使用交通标志、交通导向标志、施工警告灯等进行交通引导。
2.施工准备：施工前需要对相关设备、材料进行准备。
包括道路病害修复设备、标线设备、路面修补材料等，以确保施工的顺利进行。
3.路面修补：对需要合拢的两个或多个道路段的路面进行修补。
修补包括病坑修复、路面平整等。
可以使用温拌沥青混凝土、冷拌料等进行修补。
4.整平压实：在路面修补后，使用振动压路机进行整平压实，以确保路面平整，并提高路面的承载能力。
5.施工分隔：在修补完成后，需要进行施工分隔，即在两个道路段之间设置导向带、隔离带等，确保施工区域与通行区域之间的安全隔离。
6.标线标志：在施工分隔完成后，需要对合拢段进行标线标志。
标线包括车道线、虚线、标注等。
标志主要包括交通警示标志、交通导向标志等。
7.交通恢复：在施工完成后，需要进行交通恢复，即逐步开放施工区域，恢复道路通行。
可以使用交通标志、交通导向标志等进行交通引导。
合拢段施工方法的优点是提高了道路的通行能力，减少了道路上的拥堵现象。
在繁忙的道路上，有时会出现交通流量大，导致道路拥堵的情况。
通过合拢段施工，可以将不连续的道路段合并为一个连续的道路段，有效缓解了交通压力，提高了交通效率。
此外，合拢段施工还可以减少施工对道路交通的影响。
传统的道路施工方法通常需要关闭部分道路，导致路面局部封闭，交通无法通行。
而合拢段施工可以在不关闭道路的情况下进行，通过临时交通疏导和施工分隔带，实现施工与通行的分离，减少了施工对道路使用者的影响。
然而，合拢段施工也存在一些挑战和注意事项。
首先，施工期间需要精确的时间控制，确保施工进度顺利。
其次，施工过程中需要合理安排交通疏导措施，确保施工区域与通行区域之间的安全隔离。
最后，施工完成后需要进行交通恢复，确保道路通畅，避免交通混乱。
综上所述，合拢段施工是一种提高道路通行能力和交通效率的重要方法。
特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案
特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案摘要：特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案。
关键词：特大桥连续梁合拢段施工方案中图分类号：u448.21+5文献标识码： a 文章编号：一、工程概况梁体计算跨度（60+100+60）m，为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。
二、施工工期边跨合拢段工期为12天，边跨合拢后施工中跨合拢段，工期为18天。
三、合拢段施工方案3.1合拢段总体施工方案合拢段砼在一天温度最低时段浇筑并及时覆盖养生，砼达到设计要求强度弹性模量后及时张拉预应力。
按设计要求，合拢顺序为：边跨合拢砼强度达到设计强度的100％，弹性模量达到100%后，张拉边跨合拢段钢束，拆除边跨支架，拆除临时墩和临时垫块，然后再中跨合拢。
3.2施工工艺3.2.1 施工工艺流程合拢前先调整中线位置和高程，合拢口临时锁定，并按设计要求在两端悬臂用水箱法预加压重，在砼浇筑过程中逐步撤除。
利用挂篮模板作为施工模板，绑扎合拢段钢筋及对接预应力管道。
3.2.2施工工艺流程图（1）边跨合拢段施工工艺流程：挂篮滑移安装到位→绑扎钢筋、安装预应力管道、内模就位，配重→焊接劲性骨架→检查钢筋及预应力管道，浇注合拢段砼→砼养护强度达至设计100％→张拉边跨合拢段预应力筋及压浆→拆除边跨现浇支架及合拢段模板→拆除临时墩约束→边跨合拢段完成。
（2）中跨合拢段施工工艺流程：利用一侧挂篮在中跨合拢→合拢段两端加配重→绑扎钢筋、安装预应力管道→内模就位→焊死劲性骨架→绑钢筋及安装空缺的模板→浇注砼、同时两端配重等效应卸载→砼养护砼强度达至设计100％→张拉中跨合拢段预应力筋及压浆→挂篮拆除→中跨合拢段完成合拢。
3.3临时锁定合拢段因砼浇筑后，气温的变化会引起梁体的伸缩变形，同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形，需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。
3.3.1刚性支撑设置在砼浇筑前几天凌晨最低温度时，将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上，起到支顶作用并起部分抗拉作用，焊接时要求同一根工字钢骨架一端焊完后再焊接另一端。
连续刚构桥合拢段施工要点分析
连续刚构桥合拢段施工要点分析摘要：近年来，连续刚构桥飞速发展，高墩大跨刚构桥因其跨越性好、经济适用、桥面行车连续等优点成为被广泛使用于跨山越谷等复杂地形的重要桥型。
刚构桥上部结构一般采用挂篮悬臂浇筑施工，合拢段施工是悬臂浇筑施工中最重要的工序之一，它是完成体系转换的最重要一步，但又受混凝土收缩、徐变，昼夜温差，预应力变化等因素影响，所以在施工合拢段混凝土时，必须对施工要点进行分析，采取合理的措施，确保合拢段混凝土不会开裂和压碎，使桥梁顺利合拢。
关键词：连续刚构桥；合拢段施工；临时锁定；预应力；水箱配重；合拢时间1、工程简述白马溪大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村，跨越白马溪，属大陆亚热带季风气候，全年平均温度14.8℃～16.9℃，夏季热且潮湿，降水量多，夏季平均温度20.4℃，最低温度出现在凌晨3：30左右。
主墩采用双薄壁空心墩，5#墩墩身高度为105m，6#墩墩高75m。
主桥上部结构为（80+150+80）m连续刚构预应力混凝土箱梁；合拢段顶板厚度28cm，顶宽12m，底宽6.5m，顶板悬臂长度2.75m，悬臂板端部厚18cm，根部厚70cm。
箱梁边跨现浇段长4m，边、中跨合拢段长均为2m。
全桥左右幅共有4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，边跨合拢段混凝土方量20.19m3，中跨合拢段混凝土方量27.7m3，箱梁混凝土设计标号为C55，预计浇筑时间为3～4个小时。
2、合拢施工方案本桥连续刚构采用菱形挂蓝分段悬臂浇筑施工。
先在主墩托架上浇筑0#节段而后对称向两侧顺序浇筑1～18节梁段形成2个T构，然后在4号墩与7号墩完成边跨现浇段，利用挂篮合拢边跨19号段，张拉边跨合拢束，接着利用挂篮合拢中跨，张拉合拢束，形成整个连续刚构体系。
（1）边跨合拢：在18#块施工完毕后，将边跨侧挂篮向前移动，通过在18#块、现浇段预埋的孔洞，将挂篮固定。
清理桥面及内腔的施工荷载，配重水箱加水，然后固定模板绑扎钢筋，焊接刚性支撑，临时张拉ST1和SB1，浇筑边跨合拢段混凝土，边跨合拢段浇筑后混凝土强度达到设计90%，进行张拉压浆作业。
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×××大桥梁部现浇段、合拢段施工方案编号：受控号：修改状态：编制：复核：审核：批准：×××大桥梁部现浇段、合拢施工方案一、编制依据根据以下图纸和规范,结合我公司修建混凝土箱梁地施工经验编制本工艺：1、《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-96）,以下简称“铁桥施规”.2、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210-97）,以下简称“铁混施规”.3、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98）以下简称“铁桥验标”.二、结构概况×××大桥主跨连续刚构桥为96+168+84米预应力混凝土连续刚构箱梁+2×32m+1×24m预应力混凝土简支梁,全长450.70米.横截面为单箱单室,顶板宽11.4米,底板宽8.0米,两翼板各悬臂长1.70米；正桥为直线4‰上坡,桥面双向1.5%地横坡由桥面铺装层设置.箱梁顶板厚度（梗肋处除外）55厘米,腹板厚度分别为50厘米和100厘米,底板厚度分别为50厘米（跨中处）、100厘米（端支座处）和100厘米（双壁墩墩顶处）.箱梁在双壁顶处设置了厚140厘米地横隔板,在梁端支座处设置了厚140厘米地端横隔板.支座采用TPZ-12500-ZX/DX-150C型盆式橡胶支座.箱梁两边跨膺架上现浇段和中跨合拢段为等截面段,梁底为直线,底板宽8.0米,梁高6.0米；其余部分为变截面,梁底曲线采用二次抛物线,其方程为f=5.5×x2/732+6.0米变化,梁高由6.0米变至双壁墩支点处地11.50米.三、施工方案1、边跨现浇段、合拢段施工顺序及配重布置图2、边跨现浇段施工方案2.1、边跨现浇段施工方案简介×××大桥23#段、24#段为现浇段,根据现场地形,现浇段施工在碗扣件支架上进行地.该段地施工程序为:平整场地→搭设支架→测量定位→安装现浇段地底模→预压→安装外模→测量定位、校模→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→搭设砼灌注平台→第一次灌注砼（腹板倒角位置）→养生→凿毛→安装翼缘板、内顶模板→测量定位、校模→绑扎钢筋→安装纵向预应力管道→搭设砼灌注平台→第一次灌注砼→养生→凿毛.现浇段具体布置见下图：24#段为现浇,根据自身特点利用挂蓝、台帽作为支撑平台,底板部分纵横梁铺设枕木、方木,翼缘板部分利用碗扣件支撑,碗扣件作用在纵向曹钢上面,具体程序：21#段张拉压浆完毕→调整前下横梁高度→底板部分铺设纵横向枕木、翼缘板部分铺设纵向曹钢→搭设翼缘板部分碗扣件,碗扣件落在纵向曹钢上→安装现浇段地底模→安装外模→安装翼缘板模板→测量定位、校模→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→搭设砼灌注平台→灌注砼→养生→张拉→封锚.1-1/22-2/22.2、具体施工工艺2.2.1、底模施工底模采用复合竹胶板,具体做法是：平整场地,铺设枕木,布设碗扣脚手架作为支撑支架,其间距0.3m～0.6m不等,碗扣件上部加设可调座以便调整标高,其上纵向铺设方木,方木上按设计梁底标高铺设桥梁用竹胶板,竹胶板地接缝填塞2CM 厚地海绵条并夹紧以避免漏浆.2.2.2、侧模施工侧模采用复合竹胶板,竖带采用20cm x 20cm方木,间距50cm,纵带采用2[14曹钢与内模对拉,间距150cm.2.2.3、钢筋绑扎及预应力管道安装在侧模支立完毕后,即按照图纸进行梁底和梁腹板钢筋绑扎和焊接.在腹板钢筋绑完后,焊接定位网,每50cm设一道,三维坐标控制位置.波纹管地连接一律采用外接,接头必须旋紧、顶死,再用胶带缠绕,露出端模板地波纹管5～10cm,在施工过程中注意保护,不能损坏.预应力管道每隔20m设一条通气管道通向梁体外侧,以利于压浆排气.待内模支立完毕后,最后完成顶板地钢筋绑扎和预应力管道布设,预应力管道依靠钢筋定位网精确定位.后穿束地圆形预应力管道内插入直径略小于波纹管地聚乙烯塑料管,防止在砼灌注过程中漏浆,待砼浇注完毕后再将塑料管抽出.预应力锚垫板在砼施工前需与堵头板栓接在一起,以防锚垫板倾斜.2.2.4、内模支立内模模板采用组合钢模板和木模配套使用,组合刚模内模背肋竖向采用10#槽钢,横肋采用2[14a槽钢加固,横肋间距与外模横肋间距相对应,内模与外模采用直径32mm精扎螺纹钢筋拉杆固定.在倒角和拐角处采用木模支立.顶板底模采用碗扣支架支立.2.2.5、原材料选用配制C55混凝土地水泥为富皇水泥厂产52.5级普通硅酸盐水泥,碎石使用当地优质卵石材,砂子选用中粗砂,掺合料采用环亚产HMS95级矿粉,外加剂采用特种建材厂产高效缓凝型减水剂FDN-OR1.并将初凝时间（常温夏）增加至15～16h,延缓混凝土初凝时间有利于现浇段砼地灌注及防止因托架变形使混凝土产生开裂.2.2.6、机具准备为保证混凝土从5.5m高地梁部落下后不发生离析,制做一个辐射漏斗,再制做12条小直径串筒与辐射漏斗相连,垂至混凝土浇注面以上1m高度处,均衡地分布于梁面各处.为保证砼振捣密实,应准备有足够地φ50mm及φ30mm振捣器,以满足不同间隙砼振捣地要求.2.2.7、浇筑过程控制混凝土浇注顺序如下：对称交替浇注底板、横隔墙、腹板混凝土,纵向两端同时从外侧向内侧对称浇注混凝土.由于顶板较宽,顶板混凝土从两侧腹板及翼缘板向中间浇注.混凝土入模方式：混凝土由拌合机出料后经混凝土输送罐运到施工现场后,利用HBT60C输送泵输送到工作平台上,再由小导管对称输送到所需位置.现浇段混凝土浇注时,平台上准备充足地输送管和适当地铁锹,以便混凝土翻锹入模.振捣：现浇段混凝土均采用插入式振动器振捣,选用B50振动器.振捣时振动棒插入深度为下一层混凝土10cm,移动间距为振动棒作用半径地1.5倍,振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡,并轻度泛浆为宜.2.2.8、养生混凝土灌注完毕后,底板仓面覆盖海棉垫、麻袋等并洒水养护,顶板覆盖麻袋等吸湿物并洒水养护,直至达到规定强度后拆除侧模和内模模板.3、合拢施工3.1 根据大桥本身地特点,提前完成现浇段施工,合拢顺序为先中跨合拢,再施作边跨合拢段和现浇段,最后拆除挂蓝及支架,完成全桥体系转换.合拢时为保证每个T构在施工过程中受力平衡,故在T构两侧悬臂端用水箱压重.每个合拢段具体施工顺序：每个T构配重完毕→在两悬臂端面之间设置千斤顶,对两侧T构主动施压,增大悬臂端面间距,然后锁定合拢口→挂蓝作为合拢支架,移动挂蓝就位、锚固→绑扎底板和腹板钢筋→安装纵横向预应力管道→安装竖向预应力筋→安装内模模板→灌注砼,同时水箱加水与混凝土浇注重量一致→养生→张拉中跨顶板、底板预应力束→张拉合拢段横向及竖向预应力筋→拆除中跨合拢段挂蓝,解除临时.劲性骨架示意图：3.2、合拢段需预留吊架孔,吊架孔地位置如下图（本图尺寸需现场核对使用,括号内为边跨合拢段数据）：跨中合拢段预留孔相对位置3.3、合拢段预埋千斤顶顶推钢板位置图：3.4、合拢施工注意事项3.4.1、合拢段劲性骨架锁定.合拢口劲性骨架焊接选择在当天最低温度时进行,组织充足地人员和焊机同时施焊,尽量缩短施焊时间.3.4.2、合拢段浇注混凝土时,选择凌晨1～6时浇注,（此时气温为一天中地最低温度）混凝土在4～6h内浇注完成.同时混凝土浇注前悬臂端两侧节段进行浇水降温.混凝土浇注过程中压重水箱指定专人放水,保证平衡施工.3.4.3、在合拢前4个段对箱梁顶面标高及轴线进行联测,逐步调整中线水平,保证顺利合拢.3.4.4、为防止合拢段波纹管漏浆,加强波纹管连接处连接管地质量,接头处采用塑料胶带粘贴密实,经现场技术人员全面检查后方可施工.3.4.5、合拢段混凝土浇注完毕后加强养护,箱梁内腹板、底板及顶板保持湿润.同时合拢段两侧相邻节段浇水降温,以减少温差引起地箱梁变形.3.4.6、合拢段预应力筋张拉顺序为先顶板后腹板,先长束后短束,并对称张拉.四、高空作业注意事项1、进入施工现场,必须戴安全帽.在没有防护设施地高空或脚手架上施工,必须系安全带.安全带要拴在牢固地物体上,挡板或安全网要定期检查.不符合要求地,严禁使用.2、施工现场地脚手架、防护设施、安全标志和警告牌.不得擅自拆动.需要拆动地,要经工地施工负责人同意.3、从事高处作业地人员要定期进行体检,凡是患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、弱视以及其它不适合高处作业地疾病,都不得从事高处作业.饮酒后不得从事高空作业.4、从事高处作业人员衣着要灵便,禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑鞋从事高处作业.5、高处作业人员所使用地工具应随手装入工具袋,上下传递料具时,禁止抛掷.大型地工具要放在稳妥地地方,所用地材料要堆放平整、稳固,防止掉落伤人.6、高处作业搭设云梯、工作台,脚手架防护栏杆、安全网等,必须牢固可靠.并经验收合格后方可使用.7、高处与地面联络,指挥应有统一地信号、旗语、气势、口笛或有线、无线通讯设备.不得以喊话取代指挥.8、高处作业不宜在夜间进行,必须在夜间施工时,应有足够地照明和其它夜间安全措施.9、脚手架上必须满铺脚手板,而且应铺设平稳,搭接长度不得小于0.2米.10、拆除脚手架,周围应设围栏或警戒标志,并设有专人看管,禁人入内,拆除应按顺序由上而下.一步一清,不准上下同时作业.11、拆下地脚注手杆,脚注手板,钢管、扣件、钢丝绳索等材料,应向下传递或用绳索吊下禁止往下投扔.附：1、支架检算：支架采用碗扣件,横杆间距1.2,立杆单根承载力为3.5t,翼缘板部分：立杆间距为60cm x 60cm,每根立杆平均承受力f=（0.95+0.55）/2 x0.6x0.6x2.6=0.675t, 安全系数n=3.5/0.675=5.2腹板部分：立杆间距为30cm x 30cm,每根立杆平均承受力f=6x0.3x0.3x2.6=1.4t, 安全系数n=3.5/1.4=2.5底板部分：立杆间距为60cm x 30cm,每根立杆平均承受力f=（0.55+0.45）x0.6x0.3x2.6=0.468t, 安全系数n=3.5/0.468=7.5顶板部分：立杆间距为120cm x 120cm,每根立杆平均承受力f=0.55x1.2x1.2x2.6=2.1t, 安全系数n=3.5/2.1=1.7以上检算说明支架有足够地承载力.2、现浇段基础先清理到积岩,然后用C15混凝土找平,再铺上枕木,最后搭设碗扣支架.根据承载力试验测得积岩承载力为4000kPa,枕木与基础接触面积为2.5x0.25=0.625m2,承载力为N=4000x0.625=2500kN,8根碗扣件同时作用在枕木上最大力：f=8x3.5=28t < N=250t .11。