水中基础施工方案
水中桩基施工方案
水中桩基施工方案
一、前言
水中桩基施工是在水下环境中进行的桩基施工工艺，具有一定的难度和复杂性。
本文将介绍水中桩基施工的一般方案和注意事项。
二、水中桩基施工方案
1. 施工准备阶段
•制定详细的施工计划，明确施工任务、工期和质量要求。
•对水下地质条件进行调查研究，了解水下地质情况。
•准备必要的施工设备和工具，如水下打桩机、测深仪等。
•安排专业人员进行水下作业培训，保证施工人员具备必要的技能和经验。
2. 水中桩基施工工艺
•在水中选定桩基位置，进行测量定位。
•使用水下打桩机进行桩基打桩，控制桩基的垂直度和水平度。
•在桩基封顶后，进行桩身检查和质量验收。
•如有必要，进行桩基防腐处理，确保桩基的长期稳固性。
3. 施工注意事项
•严格按照施工计划和施工工艺要求进行作业，避免出现差错。
•注意保护水下生态环境，避免对水生生物造成影响。
•保证施工现场的安全，做好施工人员的防护和安全培训。
•注意施工材料的存储和运输，防止材料损坏和浪费。
三、总结
水中桩基施工是一项复杂的工程，需要施工方充分准备和严格执行施工规程，
确保施工质量和安全。
只有这样，才能保证桩基工程的顺利进行和成功结束。
水中深基坑承台及系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择：考虑到水中深基坑施工的特殊性，承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法：水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中，沉箱法是较常用的方法，适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度，然后将沉箱填充，最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施：水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施，以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置：系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定，一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求，以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺：水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下，可以在陆地上进行制作，然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下，需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接：水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵，以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理，确保施工结构的密封性和稳定性。
总结：在水中深基坑承台及系梁施工过程中，施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在，采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强，以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工，都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施，可以有效解决水中施工过程中的难题，确保工程安全高效完成。
水中基础施工方案
水中基础施工方案1. 引言水中基础施工是指在水体中进行建筑物或结构物的基础施工工作。
由于水的特殊性质，水下施工相比于陆地上的施工更加复杂和困难。
但是，随着工程技术的发展和创新，水中基础施工已经成为现代建筑工程领域的重要组成部分。
本文将介绍水中基础施工的基本概念、工作流程和要点。
2. 水中基础施工的基本概念水中基础施工是指在水中进行土木工程基础施工的过程，包括桩基、沉井、永久基础和临时基础等。
在水中进行基础施工的主要挑战包括水压、浪涌、水流和水质等因素的影响。
因此，水中基础施工需要针对水下环境做出相应的工程设计和施工方案。
3. 水中基础施工的工作流程水中基础施工的工作流程包括前期准备、施工方案设计、施工准备、施工实施和验收等环节。
3.1 前期准备在进行水中基础施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要进行水域勘测和水质检测的工作，以了解水下环境的情况。
其次，需要进行工程设计，确定施工方法和方案。
同时，还需要进行相关手续的办理，如申请施工许可等。
3.2 施工方案设计根据前期准备的工作结果，为水中基础施工制定详细的施工方案。
施工方案设计需要考虑以下因素： - 施工方法：包括施工设备的选择、施工步骤的确定等。
- 安全措施：包括施工现场的安全保障和施工人员的安全防护。
- 环境保护：包括水下环境的保护和水质的监测等。
3.3 施工准备在施工前，需要进行充分的准备工作。
包括调配施工设备和人力，准备施工材料和工具。
同时，还需要进行现场勘察和测量，确定施工位置和标高等参数。
###3.4 施工实施根据施工方案和施工准备的工作，开始进行水中基础施工的实施。
在施工过程中，需要严格按照施工方案的要求进行操作，保证施工进度和质量。
同时，要注意工程安全和环境保护等问题。
###3.5 验收水中基础施工完成后，需要进行验收工作。
验收内容包括施工质量、工程实施和环境保护等方面的检查和评估。
只有通过验收才能正式结束水中基础施工工作。
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 引言水中墩是一种在水体中建筑物的基础设施，通常用于支撑桥梁、码头、浮桥等建筑物。
水中墩施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水流、地质条件等因素，以确保建筑物的安全和稳定。
本文档将介绍水中墩施工方案的基本要点和注意事项。
2. 施工前准备在进行水中墩施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一些施工前的准备工作：•勘测和设计：施工前应进行详细的勘测和设计工作，包括测量水深、水流速度、地质条件等，以确定墩的位置和尺寸。
•安全预案：制定详细的安全预案，包括采取必要的安全措施、应急预案等，以应对可能出现的意外情况。
•施工队伍：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，以确保施工过程的专业性和效率。
3. 施工过程水中墩施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 安装临时桩在墩的预定位置，首先需要安装临时桩，以确保墩的准确定位。
临时桩一般采用钢管桩或混凝土桩，根据实际情况选择合适的材料和规格。
3.2 水下基础施工水下基础施工是水中墩施工的关键步骤之一。
在水下基础施工过程中，需要进行以下工作：•沉箱安装：沉箱是水中墩的基础结构，通常由钢板焊接而成。
在施工现场，将沉箱运输到指定位置，并使用浮船或吊装设备将沉箱放置到准确的位置。
•沉箱沉放：利用浮船或吊装设备，将沉箱释放到水下。
在沉放的过程中，需要控制沉箱的下降速度和位置，以确保沉箱的稳定性。
•沉箱沉填：在沉箱沉放到设计深度后，将沉箱内部注入砂浆或混凝土，以提高墩的稳定性和承载能力。
3.3 水上结构施工水上结构施工是水中墩施工的另一个重要步骤。
在水上结构施工过程中，需要进行以下工作：•桩柱安装：在沉箱上方安装桩柱，桩柱一般采用钢管或混凝土材料。
桩柱的安装需要确保与沉箱的连接牢固，并满足设计要求。
•上部结构施工：根据设计要求，对水上结构进行施工，包括横梁、防护栏杆等。
施工过程中需要确保结构的牢固性和平整度。
4. 施工注意事项在水中墩施工过程中，需要注意以下事项：•安全防护：严格遵守施工现场安全规范，采取必要的安全措施，确保工作人员的安全。
水中桩基施工
水中桩基础施工水中修筑桩基础显然比旱地上施工要复杂困难得多，尤其是在深水急流的大河中修筑桩基础。
为了适应水中施工的环境，必然要增添浮运沉桩及有关的设备和采用水中施工的特殊方法。
常用的浮运沉桩设备是将桩架安设在驳船或浮箱组合的浮体上,或使用专用的打桩船,有时配合使用定位船、吊船等，在组合的船组中备有混凝土工厂、水泵、空气压缩机、动力设备、龙门吊或履带吊车及塔架等施工机具设备。
所用设备可根据采用的施工方法和施工条件选择确定。
因地制宜的水中桩基础施工方法有多种，就常用的基本方法分浅水和深水施工简要介绍如下.1。
浅水中桩基础施工对于位于浅水或临近河岸的桩基，其施工方法类同于浅水浅基础常采用的围堰修筑法,即先筑围堰,后沉基桩的方法。
对围堰所用材料和形式，以及各种围堰应注意的要求,与浅基础施工一节所述相同，在此不作赘述。
围堰筑好后，便可抽水挖基坑或水中吸泥挖坑再抽水，然后作基桩施工。
临近河岸的基础若场地有足够大时，桩基础施工如同在旱地施工一样；河中桩基础施工,一般可借围堰支撑或用万能杆件拼制或打临时桩搭设脚手架，将桩架或龙门架与导向架设置在堰顶和脚手架平台上进行基桩施工。
在浅水中建桥，常在桥位旁设置施工临时便桥。
在这种情况下,可利用便桥和相应搭设的脚手架，把桩架或龙门架与导向架安置在便桥和脚手架上，利用便桥进行围堰和基桩施工，这样在整个桩基础施工中可不必动用浮运打桩设备，同时也是解决料具、人员运输自勺好办法.设置临时施工便桥应在整个建桥施工方案中考虑，根据施工场地的水文地质、工程地质、施工条件和经济效益来确定.一般在水深不大（3～4m）、流速不大、不通航（或保留部分河道通航)，便桥临时桩施工不困难的河道上，可考虑采用建横跨全河的便桥，或靠两岸段的便桥方案.2.深水中桩基础施工在宽大的江河深水中施工桩基础时，常采用笼架围堰和吊箱等施工方法，现简介如下。
1）围堰法在深水中的低桩承台桩基础或承台墩身有相当长度需在水下施工时，常采用围笼(围囹）修筑钢板桩围堰进行桩基础施工（围堰应具有的基本要求，围笼结构等可参阅前面围堰部分有关内容）。
水中墩基础施工、钢板桩施工方案
水中墩基础施工、钢板桩施工方案在水中进行墩基础施工以及钢板桩的施工是一项具有一定挑战性的工程，需要精密的方案和专业的技术指导。
本文将从水中墩基础施工和钢板桩的施工方案两个方面进行介绍。
水中墩基础施工1. 调查研究阶段在水中施工前，首先需要进行详细的水文地质勘察和水质检测，了解地下水位和土质情况，确保施工安全。
根据勘察结果设计合理的水中墩基础结构，并确定施工的方案。
2. 施工准备阶段在水中墩基础施工前，需要进行严格的施工准备工作，包括搭设临时桩架、水下作业设备的调试和检测等。
确保所有设备和工具能够正常运行。
3. 施工过程在水中墩基础的施工过程中，需要采用水下打桩机械进行桩基施工，确保桩基的稳固性和承载能力，避免施工中的风险。
同时，还需要注意施工现场的环境保护，减少对水环境的影响。
4. 施工质量控制在水中墩基础的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保施工完成后基础结构可靠、稳固。
对设计要求的施工标准和质量进行监督，确保施工效果符合规范要求。
钢板桩施工方案1. 设计图纸阶段在钢板桩施工前，需要根据工程要求和设计要求进行详细的方案设计和图纸编制。
设计合理的施工方案，并制定详细的施工计划。
2. 施工准备阶段在钢板桩施工前，需要准备好相应的钢板桩和施工设备，并组织好施工人员进行培训和技术指导。
做好施工现场的安全防护和设施布置工作。
3. 施工过程在钢板桩的施工过程中，需要采用专业的钢板桩打桩机械进行桩基施工，确保桩基的垂直度和深度。
同时，还需要根据设计要求进行预埋件的设置和固定。
4. 施工质量控制在钢板桩的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保施工完成后的桩基结构符合设计要求，具有良好的承载能力和稳定性。
同时，还需要对材料和施工过程进行质量监督和检验。
通过严格执行上述水中墩基础施工和钢板桩施工方案，可以有效保障工程的施工质量和安全，提高工程的可持续性和稳定性。
希望以上介绍对相关工程实践有所启发和帮助。
水中施工方案
水中施工方案1. 引言水中施工是指在水下进行各种工程施工活动的一种特殊施工方式。
由于水的密度较大，施工过程中会面临一系列的技术难题和安全风险。
本文将就水中施工的主要内容、施工方法和安全措施进行介绍和说明。
2. 水中施工的主要内容水中施工的主要内容包括水下结构的修建、维护和拆除等。
常见的水中施工项目包括海底油气管道的安装、水下桩基的施工和水下设备的维护等。
这些施工任务具有一定的技术难度，需要专门的设备和技术来完成。
3. 水中施工的方法3.1 水下作业水下作业是指直接在水下进行施工活动的方法。
施工人员需要穿着防水服和潜水装备，通过潜水器材潜入水中进行作业。
水下作业可以进行细致的观测和操作，适用于需要进行水下维修和安装工作的任务。
3.2 水上作业水上作业是指在水面上进行施工活动的方法。
施工人员可以通过桥梁、浮动平台或船只等设施进行施工作业。
水上作业适用于水下深度不大且没有较多障碍物的施工任务。
3.3 水下机械作业水下机械作业是指利用水下机械设备进行施工活动的方法。
水下机械设备包括潜水船、水下无人机等。
水下机械作业可以实现对水下工程的修建、维护和拆除等操作。
4. 水中施工的安全措施水中施工由于特殊的环境和操作条件，存在较高的安全风险。
以下是水中施工常见的安全措施：4.1 定期进行潜水员健康检查潜水员在进行水中作业前，需要进行身体健康检查，确保其身体状况适合进行潜水作业。
4.2 使用适当的防护设备水中施工人员需要佩戴适当的防护设备，如防水服、潜水装备、头盔等，保证其在水下施工过程中的安全。
4.3 配备充分的救援设备在水中施工现场，需要配备充分的救援设备，包括潜水器材、急救箱等，以应对紧急情况。
4.4 建立完善的安全防护规程在水中施工过程中，需要建立完善的安全防护规程，并对施工人员进行培训，确保每个人都具备必要的安全意识和操作技能。
5. 结论水中施工是一项技术复杂、风险较高的工程施工活动。
了解水中施工的主要内容、施工方法和安全措施对于保证施工的顺利进行和施工人员的安全至关重要。
水中深基坑专项施工方案
一、工程概况本工程位于某城市某区域，开挖深度为8米，属于深基坑工程。
由于基坑位于河流附近，地下水位较高，且河床土质松散，易受水流冲刷，因此，本方案针对水中深基坑的施工特点，制定了一系列专项施工措施。
二、编制依据1. 《中华人民共和国建筑法》2. 《建筑工程施工安全规范》3. 《建筑工程地质勘察规范》4. 《建筑工程基坑支护技术规范》5. 《建筑工程排水与降水技术规范》6. 本工程地质勘察报告三、施工方案1. 基坑支护设计（1）支护结构：采用地下连续墙与支撑结构相结合的支护形式。
（2）地下连续墙：采用现浇钢筋混凝土结构，墙厚800mm，深度8米，钢筋配筋按照设计要求进行。
（3）支撑结构：采用钢支撑结构，支撑间距为2米，支撑高度为4米。
2. 基坑降排水设计（1）降水方法：采用井点降水法，设置多级井点，确保基坑内水位降至施工要求。
（2）排水系统：在基坑底部设置排水沟，连接集水井，将基坑内积水排至指定位置。
3. 土方开挖与回填（1）土方开挖：采用分层开挖，每层厚度不超过2米，开挖过程中注意保护边坡稳定。
（2）回填：采用级配砂石进行回填，分层压实，确保回填土密实度。
4. 施工进度安排（1）地下连续墙施工：预计60天完成。
（2）支撑结构施工：预计30天完成。
（3）土方开挖与回填：预计50天完成。
（4）基坑降排水施工：预计20天完成。
四、施工安全保证措施1. 施工现场设立安全警示标志，明确安全操作规程。
2. 施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
3. 严格执行各项安全操作规程，确保施工安全。
4. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 建立应急预案，确保在发生安全事故时能够迅速应对。
五、施工管理及作业人员配备1. 成立项目经理部，负责施工全过程的管理。
2. 配备专业施工队伍，确保施工质量。
3. 施工人员按照岗位要求进行分工，明确责任。
4. 加强施工过程中的协调与沟通，确保施工顺利进行。
六、验收要求1. 基坑支护结构质量符合设计要求。
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水中基础施工方案及质量、安全保证措施1、施工方案两跨渭河主河槽基础拟在枯水期，采用草袋围堰筑岛施工，钻孔桩采用冲击钻成孔，在水中墩的桥址左侧搭设施工便桥，与整体便道拉通，解决施工机具设备及材料水平运输问题。
砼集中拌合，搅拌运输车运输灌注。
1.1钻孔桩施工方法及工艺⑴施工准备在河道里先进行草袋围堰筑岛施工，岛顶面高出施工水位0.75～1.0m。
筑岛面积不小于承台襟边外两米。
筑岛完成后，先平整场地，清除杂物，夯填密实。
然后确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，准确放出桩位。
使钻机座于坚实的夯填土上，以免产生不均匀沉陷。
修通施工便道，为施工机具、材料运送提供便利。
⑵泥浆制备冲击钻机钻孔，将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。
为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。
造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
泥浆性能指标，符合以下要求。
泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2。
黏度：地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
⑶埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒内径大于钻头直径，使用冲击钻机钻孔比钻头大约30cm。
护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，筑岛时还应高出施工地面0.5m。
护筒埋置深度符合下列规定：水中筑岛施工，护筒埋入河床面以下1m。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。
用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。
⑷钻机就位及钻孔立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。
将钻机整平并对准钻孔。
冲击钻适用复杂地质(如溶岩地区等)。
在碎石类土、岩层中用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层中用管形钻头。
冲击法钻孔，钻头重量考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。
开始钻孔时采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。
钻进过程中，勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
吊钻头的钢丝绳选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12。
钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径相同，捻扭方向一致。
钻孔工地要有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm 时及时更换修补。
更换新钻头前，先检孔到孔底，确认钻孔正常时放入新钻头。
为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后开钻。
⑸钻孔要求a 安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。
钻机保持稳定，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。
b 开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。
c 钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。
在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
d 钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速。
e 钻孔作业连续进行，因故停钻时，钻机将钻头提出孔外，孔口加护盖。
钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。
钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。
孔位偏差不得大于10cm。
⑹第一次清孔钻孔完成后，用检孔器进行检孔。
孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。
清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。
钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行清孔。
浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求。
严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆保持孔内水位。
清孔达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；⑺钢筋笼骨架的制作安装主筋间采用焊接，每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于 1.5m。
加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。
为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。
为检测成桩质量，在钢筋笼内侧四周均匀设置通长超声波检测管，检测管接头顺直牢靠，与钢筋笼的主筋焊接固定。
为确保混凝土灌注后管道畅通，检测管安装后，在检测管内注水，其上、下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内。
钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，拟采用汽车吊起吊就位。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合铁道部现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋要全部焊接。
钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。
钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。
为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。
同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时降低混凝土灌注速度。
当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。
⑻导管安装导管采用Ф30的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。
导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。
混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。
导管安装后其底部距孔底有250～400mm的空间。
⑼浇注混凝土前二次清孔混凝土浇注前采用ZX-500型泥浆分离设备进行二次清孔。
清孔时注意保持孔内水头高程。
不得小于1m并不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度适当加大。
漏斗底口处要设置严密、可靠的隔水装置，该装置要有良好的隔水性能并能顺利排出。
水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿。
并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩在8小时内浇筑完成。
混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土的深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内。
混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。
⑽.为确保桩顶混凝土强度，在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深1～3m范围。
当混凝土浇筑面接近设计高程时，用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。
在浇筑水下混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。
⑾对钻碴及废浆的处理为确保城市文明施工，施工中的钻碴采用净化处理后运至弃土场。
1．2技术措施水中墩在接近洪水期施工时，围堰有一定的备用量以便加高。
钻孔桩施工时主要是防止坍孔、缩孔、浇筑中断等质量事故。
采取的主要技术措施包括：加深钢护筒使其穿过易塌层，选择性能良好的钻机，采用膨润土按比例掺入CMC、PHP、Na2Co3配制的优质泥浆，并利用ZX-500型泥浆分离设备进行二次清孔，有利于桩底沉渣的控制。
采用先进的钻孔检测设备随时对桩基施工进行检测，配制性能良好的水下砼，并保证砼的生产运输能力，避免浇筑时间过长。
2、质量要求及验收标准a、钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查桩孔孔径和孔深，施工偏差符合下表的规定。
钻孔桩钻孔允许偏差b、钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量符合下表的规定。
混凝土强度满足设计要求，每根基桩制作不少于2组混凝土抗压强度试件，按铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准的有关规定检验混凝土强度；每根基桩均须采用无损法检测混凝土浇筑质量，发现桩的质量有异常现象或设计有要求时，钻取混凝土芯样进行检查。
钻孔桩承台底平面桩位偏差，符合下表的规定。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差承台底平面桩位允许偏差③检验数量及方法a 钻孔达到设计深度后，要核实地质情况。
检验数量：全部检查。
检验方法：检查施工记录、观察。
b 孔径、孔深和孔型要符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
c 钻孔桩护筒坚实不漏水，护筒埋深符合施工工艺设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和测量检查。
d 泥浆指标根据钻孔机具、地质条件确定。
对制备的泥浆试验全部性能指标，钻进时随时检查泥浆比重和含砂率。
检验数量：全部检查。
检验方法：进行泥浆比重和含砂率试验。
e 浇筑水下混凝土前清底，孔底沉渣清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：测量。
f 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法符合表下的规定。
检验数量：全部检查。
g 根据监理工程师指令，对桩进行抽样钻孔取芯检测。
钻芯取样完成后，取芯孔压注高标号水泥砂浆填充。
④桩基的工后沉降控制由于线路平顺性的要求，客运专线对桥梁基础的工后沉降控制标准很高，地质条件较差时，要按桩基沉降量、桩基承载力双控进行基础施工。
施工前要对影响地基沉降的各种因素进行试验，通过试验结果指导桩基础负摩阻力与土体弹性抗力的取值和桩位处地质情况各技术指标的数据整理，同时为科学的指导后期桩基施工的工艺和方法做经验积累。
严格按设计及有关规范要求进行施工确保施工质量。
3、安全措施3．1施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。
钻孔桩施工：做好钻孔场地的平整夯实，防排水工作。
钻机用钢丝绳应符合要求，使用时设专人检查维修。
凡未施工的孔口均要加防护盖。
钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，掌握地质、水文资料的情况制定施工安全方案。
3.2安全组织保证措施 成立安全领导小组，各区设立专职安检工程师，班组设立安检员，负责施工全过程安全工作。
3.3安全管理保证措施 在基础开工前，制定作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。