浅析船舶明火作业的消防管理(最新版)
船舶消防安全管理规定
船舶消防安全管理规定船舶作为重要的水上交通工具，其消防安全至关重要。
为了保障船舶及船上人员的生命财产安全，预防和减少火灾事故的发生，特制定本船舶消防安全管理规定。
一、船舶消防设施设备管理1、船舶应按照相关法规和标准配备齐全、有效的消防设施和设备，包括但不限于消防泵、消防栓、消防水带、灭火器、灭火系统等。
2、消防设施设备应定期进行检查、维护和保养，确保其处于良好的工作状态。
检查和维护工作应记录在案，包括检查日期、检查人员、发现的问题及处理情况等。
3、灭火器应定期进行检验和充装，压力不足或过期的灭火器应及时更换。
4、船舶上的消防通道、逃生通道应保持畅通无阻，不得堆放杂物或设置障碍物。
二、船舶火灾预防措施1、船舶上严禁私拉乱接电线，电气设备的安装和使用应符合相关安全规定。
定期对电气设备进行检查和维护，防止电气故障引发火灾。
2、严禁在船舶上使用明火作业，如必须进行明火作业，应按照规定办理动火审批手续，并采取有效的防火措施。
3、船舶厨房应使用符合安全要求的炉灶和燃油，定期清理油烟管道，防止油污积聚引发火灾。
4、船舶上的易燃易爆物品应妥善存放，远离火源和热源，并按照规定进行限量携带和使用。
三、船员消防安全培训1、船舶所属公司应定期组织船员参加消防安全培训，使船员熟悉船舶消防设施设备的使用方法，掌握火灾应急处置程序和逃生技能。
2、新上船的船员应在上船前接受消防安全培训，考核合格后方可上船工作。
3、船员应定期进行消防演习，提高应对火灾事故的能力。
四、船舶火灾应急处置1、船舶发生火灾时，船员应立即发出火灾警报，并按照应急预案采取灭火措施。
2、船长应负责指挥火灾扑救工作，组织船员疏散，确保人员安全。
3、在灭火过程中，应注意保护船舶的重要设备和文件，防止火势蔓延。
4、如果火灾无法控制，应及时向附近的船舶和岸上救援机构发出求救信号，并做好弃船准备。
五、船舶消防安全监督检查1、船舶所属公司应定期对船舶的消防安全工作进行监督检查，发现问题及时整改。
船舶明火作业安全管理办法
船舶明火作业安全管理办法船舶明火作业是指船舶上进行的与明火有关的作业活动，如焊接、切割、热加工等。
由于明火作业具有火灾和爆炸的风险，因此必须加强安全管理，确保作业过程中的安全。
本文将介绍船舶明火作业的安全管理办法。
一、明火作业前的准备工作1. 制定明火作业计划：在进行明火作业之前，必须制定详细的作业计划。
计划中应包括作业内容、作业地点、所需设备和工具、作业时间等。
计划要经过相关部门的审核和批准，并确保作业人员对计划内容有充分的了解。
2. 确保人员配备：明火作业必须由具备相应资质的人员进行。
作业人员应接受专门的培训，了解明火作业的风险和安全操作规程。
同时，在作业过程中必须配备足够的安全专职人员，负责监督作业环境的安全。
3. 检查作业区域：在作业开始之前，必须对作业区域进行全面的安全检查。
包括检查作业区域是否清洁、是否存在易燃物品、是否有足够的通风和消防设施等。
如果发现存在安全隐患，必须及时采取措施进行整改。
4. 准备安全设备：作业人员必须配备必要的安全设备，如防护帽、防护镜、防火服等。
此外，还应根据具体作业情况，配备灭火器、泡沫灭火器等消防器材，以备万一。
二、作业期间的安全管理1.明火作业现场的标识：必须在明火作业现场周围设置明显的警示标志，防止他人误入作业区域。
标志应明确显示作业内容、禁止入内、注意火源等内容，以提醒周围的人员保持警惕。
2. 安全防护措施：在明火作业现场必须采取相应的安全防护措施。
例如，在作业区域周围设置阻燃帷幕，防止明火和火花对周围设施和人员造成伤害。
同时，作业人员应穿戴好防护设备，确保个人安全。
3. 灭火器材的配备：明火作业期间必须配备足够的灭火器材。
消防器材应配备齐全，并且放置在易取得的地方，以备在发生火灾时及时使用。
4. 作业人员的监督和指导：在明火作业期间，安全专职人员应在现场进行监督和指导。
他们应密切关注作业环境，确保作业人员遵守安全操作规程，并及时采取措施解决作业中的安全问题。
船舶消防安全管理条例
船舶消防安全管理条例船舶消防安全是保障人员生命安全和船舶资产完整的重要环节。
为了有效管理船舶消防安全，维护海上航行秩序，船舶消防安全管理条例应运而生。
本文章将分为以下几个部分，讨论船舶消防安全管理条例的内容和要求。
一、船舶消防安全管理的目的与原则船舶消防安全管理的目的是确保船舶船员和乘客的生命安全，同时保护船舶和相关设备设施的完好，预防火灾事故对海洋环境造成的污染。
在船舶消防安全管理中，以下原则应予以遵守：1. 预防为主，综合治理：通过加强管理和操作流程，预防火灾事故的发生，确保船舶消防安全；2. 责任明确，分工协作：明确各级责任和任务，建立起科学高效的消防安全管理体系；3. 技术先进，装备完善：采用先进的消防设备与技术，保障船舶消防安全的有效性与可靠性。
二、船舶消防安全管理的主要内容1. 灭火设备与器材管理：船舶应配备符合要求的消防设备与器材，在正常情况下保持良好状态。
管理人员应对设备进行定期检查、维护和保养，确保其可随时使用；2. 灭火训练与演习：船舶应定期进行灭火训练与演习，提高船员们在火情发生时的应急处理能力；3. 火灾报警与报告：船舶应配备可靠的火灾报警设备，并及时向船舶管理机构报告火情发生情况；4. 消防水源与供水系统：船舶应配备足够的消防水源，并保持供水系统有效运行；5. 防火隔离与材料选择：船舶内部结构应具备一定的防火隔离能力，选择符合要求的防火材料；6. 电气设备与线路管理：船舶电气设备和线路应按照规范进行管理和维护，防止火灾事故因电气原因引发。
三、船舶消防安全管理的责任主体1. 船东或船舶管理人：船舶消防安全管理的最高责任主体，应配备专业的消防管理人员，制定相关管理制度和工作流程；2. 船舶管理机构：负责监督和协调船舶的消防安全管理工作，定期进行船舶检查和验收；3. 船员和乘客：应严格遵守船舶消防安全管理制度，积极参与灭火训练和演习，保证消防安全意识和能力的提升；4. 相关单位与机构：对船舶消防安全管理提供技术支持与服务。
船舶明火作业安全管理办法
船舶明火作业安全管理方法一、前言船舶明火作业指船舶上进行的火种明显、明火明显的作业活动，如焊接、切割、燃烧试验等。
船舶明火作业具有高风险、高不安全性和高说明性等特点，需要通过严格的安全管理方法来保证作业人员在进行作业时遵守合理的操作规程和安全措施，削减或除去事故隐患，确保作业人员生命财产安全，为船舶安全运行制造良好的条件，提高安全保障水平。
二、船舶明火作业的基本安全规定1、在船舶明火作业中，必需注意防范火灾和爆炸的不安全。
严禁将燃烧物料直接置于地面上，保持工作区域内的环境卫生管理，防止积油、积尘和垃圾等物质对明火作业带来的影响。
2、在进行多而杂工艺的船舶明火作业时，需先订立认真的操作方案，重点考虑现场条件、环境不安全性、作业人员类型、防护措施等因素，订立合理的安全管理方案。
3、船舶明火作业的人员应明确各自的职责和任务，遵守职业道德准则，确保作业安全。
作业人员必需熟知明火作业安全操作规程和应急预案，把握使用各类消防器材的方法，以便在必要时适时实行正确的应急处理措施。
4、在船舶明火作业中必需使用低温火焰枪、低氧气气瓶、低爆尘材料等相关安全设备，把握使用方法，确保作业人员安全。
三、船舶明火作业的安全措施1、明火作业人员必需严格遵守安全操作规程，包括人员的流程掌控、作业区的管理、现场安全检查及隐匿检查、明火作业区的清洁、暴露部位的覆盖及场景设置等，保证明火作业的安全性和有效性。
2、船舶明火作业应具有三个保证，即责任保证、技术保证和质量保证。
明火作业责任应由专人负责，作业人员必需严格遵守作业程序，把握安全技术学问，保证作业质量。
3、在船舶明火作业现场，应备足疏散演练设备，包括灭火器、吸氧器、水源、易燃物质存放容器等相应的设备，确保在火灾等紧急情况中，能够适时掌控火源，为人员的安全疏散供给帮忙。
4、船舶明火作业中应采纳尽可能多的防护措施。
作业人员必需佩戴防火服、防爆鞋、防晒帽等专业的Personal Protective Equipment，保证作业人员减轻火源的影响。
船舶明火作业安全管理办法
船舶明火作业安全管理办法船舶上的明火作业是指需要使用明火工具或明火燃料进行的作业，包括焊接、切割、喷灯、打火机使用等。
由于明火作业存在火灾、爆炸等安全风险，因此需要制定船舶明火作业安全管理办法，确保明火作业的安全进行。
以下是船舶明火作业安全管理办法的具体内容：一、管理机构和责任1.1 设立明火作业安全管理机构，明确其职责和权力。
1.2 确定明火作业安全管理的责任人，并对其进行岗前培训和专业知识的学习。
二、安全宣传和教育2.1 定期组织船员进行船舶明火作业安全知识的培训。
2.2 开展船舶明火作业安全宣传活动，提高船员对明火作业安全的重视和意识。
2.3 每次明火作业前，应向相关人员提供必要的安全操作指引和措施，并确保其理解和遵守。
三、安全技术措施3.1 在明火作业现场，应设立明火作业区域标志，并保持明火作业区域与非明火作业区域的有效隔离。
3.2 明火作业区域应保持通风良好，排除积存的可燃气体和灰尘。
3.3 定期检查明火作业用火器、焊接设备等的安全性能和完好情况，确保其正常使用。
3.4 使用氧气和可燃气体的明火作业，应采取分开储存和使用的措施，防止发生混气爆炸。
四、明火作业作业人员管理4.1 明火作业人员需经过相关培训和持证上岗，持证人员应经过定期的复审和再培训。
4.2 每次明火作业前，明火作业人员应穿戴好防护设备，包括焊接面罩、防火服、安全鞋等。
4.3 明火作业人员在作业过程中应集中精力，不得喧哗或与他人交谈，确保专注于作业。
4.4 在明火作业结束后，明火作业人员应及时清理现场，确保没有残留的可燃物质。
五、应急处置措施5.1 建立明火作业事故应急处置预案，明确各级人员的职责和处置步骤。
5.2 配备必要的消防器材，并定期检查和维护消防设备的完好情况。
5.3 在明火作业现场设置灭火器和消防栓，并保持畅通。
5.4 发生明火作业事故后，立即通知船长或相关人员，采取措施控制事故扩大，并进行必要的救援和急救。
六、管理制度和监督检查6.1 建立船舶明火作业安全管理制度，明确工作流程和责任制。
船舶明火作业安全管理办法
船舶明火作业安全管理办法
是指为了防止船舶明火作业中发生火灾和事故，保障船舶及其乘员安全，制定的一系列安全管理措施。
具体办法如下：
1.明确明火作业的管理责任：船舶管理部门应明确明火作业的管理责任，并成立专门的明火作业管理小组。
负责明火作业人员的培训和资质审查等工作。
2.制定明火作业标准：根据船舶的特点和明火作业的特性，制定相应的作业标准和规范，包括明火禁止作业区域的划定、明火操作的规定、明火作业前的检查和准备工作等。
3.明确明火作业人员的资质要求：明火作业人员应具备相应的资质和技能，包括持有明火作业证书、参加培训并通过考核等。
4.明火作业前的准备工作：在进行明火作业之前，应进行必要的准备工作，包括检查作业场所的防火设施和消防器材是否完好，培训作业人员的火灾应急逃生知识等。
5.明火作业现场的安全措施：明火作业现场应设置明火安全标志，保持通风畅通，配备足够的消防器材，严禁烟火和易燃物品进入作业现场。
6.明火作业中的监督和检查：船舶管理部门应定期进行明火作业的检查和巡视，确保作业人员按照规定进行作业，并及时发现和处理安全隐患。
7.事故应急处置措施：制定明火作业事故应急预案，明确人员疏散、报警、灭火等应急措施，并进行相应的演练，提高应急反应能力。
通过以上的安全管理措施，可以有效预防船舶明火作业中的火灾和事故发生，保障船舶及其乘员的安全。
船舶明火作业安全管理办法
船舶明火作业安全管理办法第一章总则第一条为了加强船舶明火作业安全管理，预防和控制火灾事故的发生，保障船员和船舶财产的安全，制定本办法。
第二条本办法适用于船舶上的明火作业管理，包括但不限于焊接、热切割、火炬作业等。
第三条船舶明火作业应遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
第四条船舶明火作业应按照国家相关法律法规的要求进行并参照国际规范。
第五条船舶明火作业应建立科学的管理体系，明确责任分工，强化安全教育培训，提高船员的安全意识和技能水平。
第六条船舶明火作业应根据实际情况，制定相应的应急预案，提前做好应急准备工作。
第二章船舶明火作业管理的职责和义务第七条船舶所有人、经营人应专职或委派专人负责船舶明火作业的安全管理工作，并确保其具备相应的能力和条件。
第八条船舶所有人、经营人应制定船舶明火作业管理制度和安全操作规程，并将其明确告知船员。
第九条船舶所有人、经营人应按照规定保证船舶明火作业所需的设备设施的完好、有效，并定期进行维护检修。
第十条船舶所有人、经营人应建立船舶明火作业档案，记录明火作业的时间、地点、人员、作业内容等信息，并保存至少五年。
第十一条船舶所有人、经营人应定期组织相关部门对船舶明火作业进行安全检查和评估，确保安全管理工作的有效性。
第三章船舶明火作业的安全要求第十二条船舶明火作业应在专门的作业区域内进行，确保周边没有易燃易爆物品。
第十三条船舶明火作业区域应设有明显的警示标志，明确禁止其他人员进入。
第十四条船舶明火作业区域应配备相应的灭火器材，并确保其有效性。
第十五条船舶明火作业人员应穿戴符合要求的个人防护装备，如防火服、防火帽、防火鞋等。
第十六条船舶明火作业人员应经过专门的培训，具备相应的作业技能，并持有相应的证书或资质。
第四章船舶明火作业的安全措施第十七条船舶明火作业前，必须进行必要的安全检查，确保作业设备设施完好，消防设备有效，周边环境无火源和易燃易爆物品。
第十八条船舶明火作业前应制定详细的作业计划和安全措施，并组织作业人员进行讲解和确认。
船舶火灾的发生与扑救及船舶防火安全管理的内容及要求
船舶火灾的发生与扑救及船舶消防安全管理的内容和要求近年来，随着各种大型船舶进入船舶运输领域，船舶发生危险，发生火灾事故的率是越来越高。
这里我们重点讨论船舶火灾的发生和扑灭。
一、船舶火灾原因概述船舶在使用性质上分有：客运船、油船、货运船、集装箱船，但是不论什么样的船舶，它们都存在着许多相似的地方，各种船舶也都存在许多相似的火灾隐患，都有相近的易发生火灾的重点部位，比如：机舱、人员休息室、厨房等。
从火灾调查的角度来看，船舶很容易引发火灾，可分为：明火、电气火灾、意外火灾和人为纵火。
（一）明火明火容易发生在船舶维修施工现场、厨房和人员休息室。
一是在船舶维修现场，氧气切割、电焊等明火作业，由于操作失误、安全检查不细致等原因都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。
二是厨房内使用明火，由于工作人员的疏忽、操作不当可能会点燃厨房内的油和装饰材料。
三是在人员休息室，烟头则成为了最大的火灾隐患，由于吸烟的人数众多不宜管理，使得烟头引起火灾的危险性最高。
（二）电气火灾各种船舶在机舱内都有主机（柴油机）、副机（发电机）等多种用电设备，各种用电设备之间由电线、管路相连接，由于过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、火灾可能由雷电或静电引起。
从电气防火角度看，电气火灾大都是因：一是电气线路由于导线采用暗敷设。
当导线绝缘损坏、老化，出现短路、漏电现象时引起绝缘层燃烧，而且能使金属熔化，引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧，从而造成火灾。
二是电器设备故障。
当电器设备发生故障时由于发现不及时，造成电器内部线路形成短路等问题，导致内部线路负荷增加、温度上升，引起设备燃烧，造成火灾。
（三）意外火灾和纵火意外火灾主要由自然环境引起，比如：雷击等。
船舶上有许多易燃的物品，在夏季多雷的日子，由于雷击而引燃，酿成火灾。
对于人为纵火，这是一种人为犯罪，这里不加说明介绍。
二、船舶火灾危险由于船舶使用性质不同，火灾的危险性有相同，也有不同，这里从不同方向，对不同类型的船舶火灾，分析说明，如有不成熟的看法，希望能与大家切磋，共同提高。
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浅析船舶明火作业的消防管理
(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
浅析船舶明火作业的消防管理(最新版)
船舶明火作业的消防管理是船舶消防安全管理中火源管理的一项重要内容。
所谓明火作业，在日常生产中也叫动火作业，是指使用电焊、气焊和喷灯烘烤、熬炼等热工作业，其显著特征是在作业过程中有明火焰产生。
在船舶修理中，焊接与切割是最常见的明火作业。
由于此类作业通常要与易燃易爆物质、可燃物质以及压力容器等在一起共同使用，存在着较大的火灾爆炸危险性，必须加强消防安全管理，为此，笔者对船舶明火作业中的消防安全管理浅谈几点拙见。
一、气焊、气割及电弧焊的火灾危险性
气焊的设备和器具包括氧气瓶、乙炔瓶、回火防止器、焊炬、减压器、橡皮管等。
气割的设备和器具除割炬外，其它与气焊相同。
主要使用氧气和乙炔、丙烷和氢气，它们都是易燃易爆的气体。
氧气的化学性质活泼，既能助燃，又能促使一些物质自燃，它
的火灾危险性属于乙类。
乙炔是不饱和的碳氢化合物，性能极其活泼，在下列情况下可能会发生燃烧爆炸：
1、温度达到300～450℃或压力超过1.5公斤/厘米2时，乙炔分子产生“聚合”发热而引起自燃。
温度超过580℃或压力超过1.5公斤/厘米2时，会发生爆炸。
2、乙炔与铜、银长期接触，会生成爆炸性化合物乙炔铜和乙炔银，当受到剧烈震动或温度达到110～120℃时，就能引起爆炸。
3、电石中的磷化钙遇水会产生自燃点极低的磷化氢，当乙炔中的磷化氢含量超过0.15％时，就能引起自燃。
4、乙炔与空气混合，当乙炔含量在2.5～81％时，接触明火会发生爆炸。
乙炔与氧气混合，当乙炔含量（按体积计算）在2.8～93％时，接触明火会发生爆炸。
在焊割金属材料作业时，大量高温的熔渣四处飞溅，在设备安装和检修中进行焊割作业，还会遇到许多可燃、易燃、易爆的物质以及各种压力容器和管道，其中隐性的火灾隐患较多，可以说在诸多的明火作业中气焊和气割的火灾危险性最大。
电弧焊是利用电弧热能来加热金属的一种熔焊方法，通常称为电焊。
在作业中虽然不用高压氧气和易燃易爆的乙炔气，但焊接电弧比气焊火焰温度高，这是容易引起火灾的一个因素。
如明弧焊的焊接电弧可达4200℃以上，焊条、焊件以及焊条上的药皮会蒸发、凝结和气化，产生大量的烟尘和有毒气体；作业点附近时常存在可燃、易燃物质；化工设备管道、罐舱的检修焊补中，因为清洗不净，在高温下，都有发生火灾爆炸的危险；另外，电焊设备自身的故障，也可能导致火灾爆炸事故或触电危险。
二、明火作业主要设备的防火安全措施
（一）乙炔气瓶
1、不得擅自生产和灌装乙炔气。
2、灌乙炔气前，必须对气瓶进行认真的检查，严格掌握丙酮的数量和活性碳填料的变化情况。
3、乙炔气瓶应直立使用，不能横躺卧放，防止丙酮流出。
搬运时，应轻装轻放。
4、乙炔气瓶不能放在高温设备附近，应距离明火10米以上，
不能放在太阳下曝晒，使用中应与氧气瓶保持5米以上间距。
5、使用前必须安装和检查阻火器，保证阻火器完好有效。
（二）氧气瓶
1、禁止与油脂接触，操作人员不得戴沾有油脂的手套去开关瓶阀。
2、氧气瓶应直立使用，应轻装轻放，不得与油脂一类物质以及可燃气体钢瓶同车运输和一起存放。
3、氧气瓶应防止受热，避免靠近高温与明火，夏季要防止阳光直射。
（三）电焊机
1、电焊工应了解本工种有关的电气设备的构造、原理，掌握安全用电知识。
2、单位应制定安全用电等的规章制度，建立岗位责任制，及时消除设备故障。
3、电焊机应在规定的电压下使用，旋转式直流电焊机不得使用闸刀开关直接启动。
4、电焊机应有良好的隔离防护装置，绝缘电阻不得小于1兆欧，使用的电源线应保持绝缘良好。
5、电焊机应放置在避雨干燥的地方，防止接触腐蚀性和导电性的气体和尘埃，不得与乙炔发生器、氧气等易燃易爆物品和容器混放，作业前应检查电焊机的安全情况，并设置醒目的标志，防止发生意外事故。
三、明火作业的管理
1、船舶明火作业应遵守国家相关法律规定，以及国务院有关部委和地方人民政府制定的法规、规章等。
《消防法》第十八条规定：“禁止在具有火灾爆炸危险的场所使用明火；因特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续。
作业人员应当遵守消防安全规定，并采取相应的消防安全措施。
”《船舶港内安全作业监督管理办法》第三条规定：“船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。
拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。
”第十条第四节规定“明火作业场所需要进行测爆
检查的，必须清除舱内油、气，取得船舶可燃气体清除证明，并在报备时向海事管理机构出示。
液化气船、散装液态化学品船和油船明火作业，还应遵守其它有关的特别规定。
”此外，船舶进行烧焊或明火作业的条件应符合国家标准GB/T1336-92第三条的有关要求。
2、明火作业实行动火的分级管理。
动火作业按照作业区域火灾危险性的大小分为特级、一级、二级三个级别。
船舶特级动火是指在处于运行状态的机（炉）舱和装载易燃易爆物品的舱室等重要部位的具有特殊危险的动火作业。
特殊危险是相对的，如果绝对危险，就必须坚持生产服从安全的原则，绝对不能动火。
凡是特级动火区域内的动火必须办理特级动火证。
一级动火是指在甲、乙类火灾危险区域内动火作业。
二级动火是指特级动火、一级动火以外的场所的动火。
也就是指除特级及一级动火区域外的动火和其它丙类火灾危险场所范围内的动火。
凡是在二级动火区域范围内的动火均应办理二级动火证。
3、动火证的主要内容应包括动火等级、动火有效期、申请办证单位、动火详细位置、工作内容、动火手段、安全防火措施和动火
起止时间，责任人、各级审批人的签名及意见等项目。
4、船公司内部控制程序和权限：
（1）特级动火：由动火部位所属部门申请，经过有船舶防火安全委员会复查后，报船舶单位消防安全管理人或消防安全责任人签字审批。
（2）一、二级动火：由动火部位所属部门负责人复查后，报有船舶防火安全委员会终审后船长批准。
5、严格按照《船舶港内安全作业监督管理办法》规定程序报备，重点抓好作业前的准备、作业中的具体实施、作业后的现场清理三个环节，落实各项安全措施。
（1）没有动火证、操作人员岗位操作证或动火证手续不齐、已过有效期、未按照要求落实安全措施、擅自改变动火作业时间、部位以及范围的不准动火。
（2）动火前应与有关部门联系，明确动火的设备、位置，指定专人负责动火设备的置换、扫线、清洗清扫工作，并做好书面记录。
（3）将动火地点周围10米以内的一切可燃物移到安全地点。
（4）动火现场配置适用的足量的灭火器材，对火灾危险性大的重要部位的动火，应有消防车和消防战斗人员到现场保护。
（5）动火前和动火期间大副（轮机长）应到现场检查动火方案中的安全措施是否已经落实，并落实动火监护人和动火项目负责人，向其交待安全注意事项。
（6）动火前30分钟应作气体抽样分析。
如果动火中断30分钟以上，应重作动火分析，分析数据应作记录，分析人员应在分析化验报告上签字。
（7）严格执行“三不动火”、“十不焊割”的操作规定，应注意火星的飞溅方向，可采取不燃材料或难燃材料作遮挡避免火星的飞溅，如果发生异常情况，监护人员应立即指令停止动火，动火作业结束后要认真清理现场，无隐患后，方可离开现场。
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