世嘉使用手册3
世嘉自动变速箱的使用方法和注意事项
世嘉自动变速箱的使用方法和注意事项转贴一下世嘉自动变速箱的使用方法和注意事项关于AL4自动变速器，其正确的操纵方法如下：1.起动起动发动机时，必须将操纵手柄置于P档位或N 档位，并拉紧驻车制动器或踩下制动踏板。
从安全考虑，操纵手柄在D、3、2或R档位时，起动开关电路是断开的，因此，在这些档位下起动机是不会工作的。
操纵手柄置于P档位或N档位才能将起动开关电路接通，顺利起动发动机。
2.起步起步时应先踩下制动踏板，挂档后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再缓慢踩下加速踏板。
起步时的正确操作如下：1）在发动机发动后、起步前，不要踩加速踏板。
2）在挂档时，不要松开制动踏板。
3）起步后，加速踏板不要踩得过猛，应缓缓地踩下。
4）在冬季发动机起动后最好不要立即起步，要等发动机的转速降下来后再起步。
器“循环跳档”（不断地减档加档），加剧变速器换档执行元件的磨损。
5.超车当需要超车时，迅速将加速踏板踩到底，这时，自动变速器会自动降低1个档，可获得强烈的加速效果。
超车后，立即放松加速踏板，使变速器自动升入高档，并使发动机的转速适当下降。
6.倒车需倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R档位。
如果是平坦的路面倒车，松开制动踏板和驻车制动器后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩加速踏板。
如果倒车中要越过台阶或其它障碍物时，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。
7.换档模式的正确选择（1）在雪地或较泥泞路面行驶应按下程序选择器按键“*”，使自动变速器进入雪地换档模式，以避免汽车在起步、加速时打滑。
（2）在缓坡或不太平直的路面行驶应按下程序选择器按键“S”，使自动变速器进入运动换档模式，以增加汽车的动力性。
（3）在特别崎岖的路面或陡坡行驶将操纵手柄移至2档位，并按下程序选择器按键“1”，使自动变速器只在1档下工作。
8.停放汽车在停放的位置停下后，应踩住制动踏板，将操纵手柄置于P档，并拉紧驻车制动器（俗称手刹），然后关闭点火开关，使发动机熄火。
2011款世嘉三厢说明
东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来，凭借时尚现代的外形，优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球，作为世界车潮的领跑者。
传承雪铁龙的设计精髓，加上满足中国来百姓的三厢情节，所以一经推出就立刻受到了中国消费者的喜欢。
今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉，全新的世嘉进一步提升了整车的性价比。
那么全新的2011款三厢世嘉在使用方面有何优势呢？下面就让我们一起来了解一下。
一、外观部分东风雪铁龙2011款世嘉三厢流线型车身圆润饱满，风阻系数仅为0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。
2610mm的轴距和1486mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉是一款A级三厢轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，4556x1773x1486mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。
车位行李箱的设计与车头设计风格十分相符。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。
高配车型采用自动氙气大灯。
世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。
独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
高位刹车灯为安全添加了一份保障。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，液压杆开启力度适中。
后备箱的开口宽度达到了1210mm，行李箱空间较大，完全能满足人们的日常需求。
备胎位于行李箱底部。
二、车门部分2011款东风雪铁龙三厢世嘉的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。
车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。
车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。
世嘉性能分析及换挡指导（专业）
世嘉性能分析及换挡指导（专业）世嘉作为一款原汁原味引进的高品质两厢车，上市以来在市场中取得了不错的成绩。
可能是受到了国家小排量车型刺激政策的影响，大部分用户选择的都是世嘉1.6手动型。
一些用户在使用一段时间后反映，1.6的发动机拖动1.3吨的车子，有点“肉”，同时有另一些用户反应1.6的发动机动力表现不错，甚至有些时候会有令人爽快的“推背感”。
同样的车，同样的发动机，为什么会有这么大的差异呢？雪铁龙世嘉1.6发动机世嘉1.6手动系列采用PSA集团全球同步的小型高能TU5JP4型发动机搭配5速手动变速箱。
从最大功率78kw，最大扭矩142N·M的参数看，这款发动机的性能在今天属于主流水平，与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。
比较独特的是，这款发动机属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。
高转速技术的出现，源于20世纪90年代末，欧洲汽车厂商应对环保需求对低排量发动机的二次开发中产生的，使动力输出，燃烧效率和环保排放达到了新的高度。
既然技术升级了，那驾驶方法也要跟着改进才能真正发挥TU5JP4的威力。
先来看TU5JP4的工况图：从上面的工况图可看出，发动机的功率输出随着转速的提升，线性升高，在5800转左右达到78kw的极值，功率输出很平顺。
扭矩输出方面，TU5JP4在转速达到2000rpm以后，输出就已经有最大扭矩的90％。
在转速为2500rpm至5500rpm之间，TU5JP4的扭矩始终处于最佳状态，如果让发动机保持在这个转速区间，绝对不会有车很“肉”的感觉。
发动机的动力输出还要看变速箱的变速比，来看看世嘉1.6配备的5速变速箱变速比示意图：从图中，能明显看出世嘉1.6手动变速箱的“法式风格”，既1档齿速比明显偏低，带来的直接好处就是世嘉在1挡起步平顺，发动机负载较小，不易熄火。
但如果还按照老思维，在2000rpm时升入2档，转速会骤降到1200rpm，造成扭矩输出很低，车会动力不足。
雪铁龙世嘉三厢09款2.0自动豪华型使用保养手册
雪铁龙世嘉三厢09款2.0自动豪华型使用保养手册
石屹
【期刊名称】《汽车与驾驶维修（汽车版）》
【年(卷),期】2010(000)007
【总页数】4页(P166-169)
【作者】石屹
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.都市中的"白领"——试驾世嘉三厢
2.0AT豪华型 [J], 王达
2."老实人"的较量——世嘉三厢2.0AT与09款福克斯三厢2.0AT对比导购 [J],
3.雪铁龙世嘉三厢09款2．0自动豪华型使用保养手册 [J], 石屹
4.“老实人”的较量——世嘉三厢2.0AT与09款福克斯三厢2.0AT对比导购 [J], 无
5.世嘉新说——东风雪铁龙三厢世嘉 [J], 李君;郭华静
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世嘉 TU5 CNG汽油显示说明
商务网上的说明
• 世嘉 TU5 CNG轿车可以选择汽油或天然气 两种燃料工作，为方便驾驶员观察燃料的 剩余量，汽油和天然气余量集中在油气转 换开关上显示，用户不需要再关注组合仪 表上的汽油表。 • 《世嘉汽油-压缩天然气燃料供给系统使用 手册》上已有相关说明。
世嘉汽油机、世嘉CNG、RT的电路图截图
世嘉汽油机汽油显示的回顾
• 新爱丽舍汽油机
– 机械阻尼和软件阻尼 – 油箱加满油后的几种现象
• 卡滞 • 未卡滞、时间
• 世嘉汽油机
– 开钥匙 – 发动机运转
• 世嘉TU5 CNG
– 开钥匙 – 发动机运转+车速
世嘉油汽两用车说明书
世嘉油汽两用车说明书一、CNG系统操作1、汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
2、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
3、天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
4、汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时(大约1-2分钟)，立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
5、使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
6、严禁油气混烧。
7、充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。
充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
8、漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。
如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。
如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
9、停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
10、停放：(1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
(2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
雪铁龙世嘉车如何换档
你会正确换挡吗？史上最全面的换档讲解！为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：第一步：踩离合（器），松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油。
以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地逐个分析。
第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。
产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。
这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。
正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅*图什么的，倒还不容易把它说清楚。
不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。
转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。
第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。
我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
“我爱我嘉”车辆使用保养手册
关于世嘉你不得不知道的小知识
世嘉的车外温度显示显示功能，来自于温度感应器，他
的位置在您爱车右侧后视镜的下方。这个位置让他不易 受到太阳直晒而影响正常温度显示。
世嘉的天线分为两种：广播天线和GPS定位天线。 当然GPS功能的定位天线是装备导航的车型才具备的。 目前世嘉车型有长天线、短天线和隐藏式天线。 世嘉的GPS发射接收器通过天线发射接收卫星信号； 然而很多人不知道的，世嘉的广播接收功能很大 程度上不是通过天线，而是玻璃印刷天线。顾名 思义，将金属粉末印刷在挡风玻璃上，以不带电
•世 •世 •世 •世
嘉 嘉 嘉 嘉
概 驾 养 改
述 驶 护 装
世嘉概述
世嘉概述
雪铁龙世嘉，是法国标致雪铁龙集团C4平台上设计的经典车型。
目前中国国内的世嘉两厢即国外C4 Sedan，世嘉三厢为东风雪铁龙自主设计改 装。此外，雪铁龙C4平台上还有C4 Coupe （WRC勒布七届冠军车型）、C4毕加
世嘉的CD机头是通用型的，世嘉装配的CD机头分 别为西门子、深圳航胜RD-4(带MP3播放)和RD9(无MP3播放)。机头是和标致、大众、铃木还有 奇瑞的部分车型通用。
世嘉的CD机头只需要两根类似于毛衣签子的工具，插 入两侧的四个固定孔就能拆下来。
世嘉的音响喇叭用的是4欧姆的纸盆喇叭。需要更换 更好的，例如漫步者的玫瑰金和炫金系列（一对不 到500元）等高音同轴喇叭。
火花塞的更换
火花塞是发动机各个汽缸启动、点燃混合油气的重要部件。由于长时间高温工作，火花塞顶部 的金属触角间的间距会变大、角度发生偏移，同时产生积碳。火花塞老化后，车辆会加速无力、
打火困难，甚至发生缺缸（气缸不工作）等情况。?般火花塞需要三万公里更换?次，四缸发动