hz轨道电路调整作业指导书
25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业指导书
25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业指导书《25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业指导书》一、前言在铁路领域中，25hz轨道电路室外监测及诊断系统是一个至关重要的设备，它可以有效地监测轨道电路的工作状态，及时发现并解决问题，保障铁路线路运行的顺利和安全。
本文将从系统安装作业的角度，对25hz轨道电路室外监测及诊断系统进行全面评估，并提供安装作业指导书。
二、评估系统安装作业的深度和广度在评估25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业的深度和广度时，需要考虑以下几个方面：1. 安装前准备工作：包括确定安装位置、清理安装场地、准备安装设备等。
2. 安装过程：包括设备接线、固定、调试等。
3. 安装后测试：对安装完毕的系统进行测试，确保系统正常运行。
4. 安装后维护：对安装后的系统进行维护，保证系统长期稳定运行。
在评估的过程中，要全面考虑每个环节的重要性，深入理解每个步骤的原理和操作要点。
三、文章内容1. 安装前准备工作在进行25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业时，首先需要进行充分的准备工作。
确定安装位置时，需要考虑系统的监测范围和覆盖面，以及周围环境对系统的影响。
清理安装场地时，要确保场地平整、清洁，避免杂物干扰系统工作。
另外，准备好安装所需的设备和工具，确保安装顺利进行。
2. 安装过程安装过程是25hz轨道电路室外监测及诊断系统安装作业的核心环节。
在接线过程中，要严格按照系统接线图进行连接，确保接线正确无误。
在固定过程中，要考虑设备的稳固性和防水性，保证设备在各种恶劣天气下的正常运行。
在调试过程中，要逐步对系统进行电气调试和参数设置，确保系统能够准确监测轨道电路的工作状态。
3. 安装后测试安装后测试是整个安装作业的重要环节，只有通过严格的测试，才能确保系统的可靠性和稳定性。
对安装完毕的系统进行功能测试和性能测试，确保系统各项功能正常运行。
要进行系统的校准和调整，以适应不同工作环境和工作条件。
轨道电路工程施工作业指导书
轨道电路工程施工作业指导书1、使用范围：平齐线茂林至满汉营增建二线轨道电路工程。
2、作业准备2．1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2．2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，施工前驻地的建设，办公设施的准备，满足主要管理、技术人员办公需要，材料进场的检验。
3、技术要求3.1进站、接车进路和单线双方向自动闭塞区间的并置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方1m的范围内。
3.2出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间的单置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
3.3设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其他安装位置距警冲标计算位置不得小于3.5m，距警冲标实际位置不得大于4m。
3.4变压器箱中心距线路中心不小于2100MM；电缆盒中心应对准轨缝，引线孔向线路外侧，盒顶面高于轨面50MM，电缆盒中心距线路中心不小于1900MM；4、施工程序与工艺流程4．1施工程序施工工序为：施工准备站内钢轨绝缘安装、区间设备稳设钢轨接续线、道岔跳线安装箱盒安装轨道设备安装单送电试验轨道电路调整4．2工艺流程图五、施工组织及劳力安排根据施工计划安排为保证工期，项目部对施工组织及劳力进行了具体安排：1、工程流程：测量坐标—钢轨钻孔—塞钉和电容的安装—其它轨旁设备安装2、测量坐标时安排1名技术，防护员1名，作业人员1名。
3、钢轨打眼时安排高级信号工1名，防护员1名，作业人员2—3名。
4、塞钉安装作业时安排中级信号工1名，防护员1名，作业人员1—2名。
5、其它轨旁设备安装作业至少有三人，高级信号工1名，中级信号工1名，防护员1名。
六、施工方法一、准备工作1) 将号眼铳子对准钻孔位置处，用手捶击打，使其有明显印痕。
25Hz轨道电路接续线更换作业指导书
图示说明
风险提示 质量标准
打入深度最 少与钢轨平，露 出不超过5mm， 线条贴近鱼尾板。
轨道电路 接续线打入钢轨 前，使用导电膏 涂抹塞钉头。
更换工作
流程 作业程序
绑 使用1.6T绑 扎 线对新换上 绑 的接续线进 线 行绑扎。
图示说明
风险提示 质量标准
采用三道、 双股、五圈方式 绑扎。
更换工作
流程 作业程序
规 对接续线进 整 行规整。
图示说明
风险提示 质量标准
接续线达到 平、紧、直，塞 钉头涂漆封闭。
工具材料清点
流程 作业程序
工
具
材 料 清
作业完毕 工具清点 调阅复查
点
图示说明
风险提示 质量标准
工具材料不 能遗留在作业现 场，作业组长负 责确认。
感谢您的聆听
注意自身站 位与榔头的挥动， 以防砸伤自己与他 人（脚不能站所冲 眼孔正后方），榔 头前方禁止站人。
某某区间某 某信号点更换钢轨， 由于作业人员站位 不对，且冲子质量 差，敲击榔头，榔 头上铁屑打穿劳保 裤，打进小腿血管， 送医，立即手术。
更换工作
流程 作业程序
打 入 将准备好的 新 新接续线打 线 入钢轨轨腰。
25Hz轨道电路接续线更换
CONTENT S
目录
01 工 具 准 备 02 拆 除 工 作 03 更 换 工 作 04 工 具 材 料 清 点
工具准备
流程 作业程序
工 接续线、 1.6T铁丝、
备 导电膏
图示说明
风险提示 质量标准
1.根据派工单， 出工前对工具材料 进行清点。
2.作业组组员 负责。
拆除工作
流程 作业程序
轨道电路
1 25HZ相敏轨道电路日常养护程序及标准
箱盒底
距地面
不少于
150mm
双引接线
固定在枕木或其
他专用的设备上，
不得埋于土或石
砟中
引接线穿越钢轨处，距
轨底≥30mm
6~~10m
m
≤2m m
扼流变压器引接线、中心连接线、回流线连接紧固，防混良好
工务鱼尾板
槽型绝缘
接续线采用双套
塞钉线达到平、紧、直
塞钉打入深度至少与轨腰平，露出不超过5mm ，塞钉与塞钉孔要全面紧密接
触，并涂漆封闭
距轨底不应小于30mm
防腐线钉固良好，轨道电路的道岔跳线应采用双跳线
轨距杆、地锚
拉杆绝缘外观
检查、安装良
带吸上线
的空扼流
变压器引
接线良好
接触网杆塔
地线火花间
隙齐全
电容安装、紧固
良好
2 25HZ相敏轨道电路检修程序及标准
隔离盒
限流器
轨道变
压器辅助线作用良好
轨道绝缘测试
轨道变压器
变比，均应按
调整表执行，
不允许随意
调整。
熔断器
有试验标记
螺丝紧固，配线良
好、整洁、无破皮
及混线可能
铭牌齐全、正
确，字迹清楚
防雷元件齐全，作用良好
图纸、资料
保存完好，
与实物相
符
分路残压测试
接触网
杆塔地
线无漏
流。
zpw2000a区间轨道电路调整作业指导书
ZPW2000A区间轨道电路调整作业指导书ZPW2000A区间轨道电路调整作业程序及标准项目文字说明安全风险及卡控重点提示图片说明需求确定上报流转调整区段确定：ZPW2000A区间轨道电路调整分为主轨道调整及小轨道调整，在各级微机监测调看中发现区间轨道电路主轨出、小轨出电压值不在《调整表》范围值内以及已经登记需调整的区段。
记轴区段严禁调整，经指挥中心同意后切换记轴。
车间副主任负责需调整区段的汇总、收集工作并预先做好人员安排和调整进度卡控，按I级维修组织。
人员不足，职务不够，严禁作业。
工区按需求提报调整流转，经车间、试验室两级审批，确认调整。
必须履行审批手续。
点前核实准备调整前需将待调整区段名称，对应区段主轨出、小轨出电压值、C3（R11）连接线端子、C4(R12)连接线端子、短接线的端子号进行记录，以防调整失败时恢复原状，调查时只能目视观察，不可触碰配线及设备。
同时，参考《调整表》调整目标值，计算出拟定接收电平等级（公式：拟定轨出值/实际轨入值*116=拟定电平等级），再参照《维规》确定出新C3（R11）连接线端子、C4(R12)连接线端子、短接线的端子号并记录，以便在天窗调整作业中作为参考。
1.不可触碰配线及设备，防止人为故障。
2.将不调整区段用安全警示带悬挂隔离，防止误调。
3.确定出上行、下行调整区段并标注。
点前将设备原配线端子位置进行调查记录，同时预先记录好准备调整的端子号。
工区申请例如某站，某区段主轨出电压809mv，而调整表规定值为242-697mv，超出《调整表》规定范围，因此，需要调整。
车间审核试验室审批调整前，应将42*0.15mm的多股铜芯线裁成长度为18-20cm，芯线剥头长度为0.5cm左右的线段，线头直接扭绞，不需吃锡。
剥头不可过长，防止短路。
天窗给点40分钟前，作业人员应共同进入机械室，准备好使用工具，并认真确认待调整区段所在组合架、组合层以及发送器、衰耗器等设备位置，做到工区作业人员与盯控干部双人确认。
电务段25HZ相敏轨道电路检修作业指导书
电务段25HZ相敏轨道电路检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测，对当日作业区域轨道电路曲线进行调阅分析（图一），针对可能存在的问题，提出检修要求。
图一1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、钢卷尺、毛刷、开箱钥匙、防护员防护用具、万用表、铳子等。
1.4 材料准备：机油、棉纱、各种规格导接线、各种连接线、绝缘，不同规格的螺帽若干等。
2 检修作业流程做到一看、二检、三测、四验。
2.1 一看：看五项内容一看箱盒无裂纹、无破损，加锁装置良好；二看硬面化完好、无异物，基础不倾斜，外界无干扰，设备铭牌清晰；三看各类连接线连接、固定良好无锈蚀，防护线无破皮，无膨胀，防混措施良好；四看绝缘无破损，轨端无侧磨，肥边。
五看补偿电容固定良好、编号标识清晰，塞钉头涂油漆密封（图二）：图二2.2 二检：检六项1.箱盒内部防尘防潮良好，各类设备、器材安装情况，各类配线无异常，端子紧固。
⒉箱盒内电缆去向铭牌齐全清楚，配线表、原理图清晰正确。
⒊地线接地电阻＜1Ω，防雷单元良好。
⒋电容枕盖板、电容支架固定良好。
⒌扼流连接线、跳线、导接线连接良好，满足大机捣固“无障碍”的要求，塞钉头接触良好，涂油防护。
⒍对检出问题进行整治克服。
2.3 三测：测量13项室外测9项：⒈测电源电压。
⒉测送电、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次电压。
⒊测限流器电压。
⒋测送、受电端轨面电压。
⒌测送电、受电扼流变压器信号圈、轨道圈电压；⒍测分路残压（入口电流）。
⒎测极性交叉。
⒏测防雷元件。
⒐测各类绝缘（图三）：室内测4项：⒑电码化电码校验；⒒测相位角；⒓继电器轨道线圈端子电压；⒔测防雷单元。
图四扼流变轨道圈电压、限流电阻、轨道变压器测试和入口电流测试图三2.4 四验：⒈对各部进行全面复查。
⒉填写检修卡后，箱盒加锁，盖好防护罩，加好防掀装置，活动部分适当注油。
电务设备轨道电路类作业指导书
电务设备轨道电路类作业指导书第一章轨道电路设备技术要求一、轨道电路主要技术要求1 ZPW-20001.1 轨道电路结构图1.1.1两端为电气绝缘节的轨道电路结构(图一)：钢轨配相邻轨道电路两端为电气绝缘节的轨道电路结构图图一1.1.2一端无绝缘，一端机械绝缘节的轨道电路结构（图二）：配相邻轨道电路一端无绝缘、一端机械绝缘节的轨道电路结构图图二备注：高铁调谐匹配单元为一体化，普铁为分体式；高铁补偿电容均为25 uf,普铁为170Hz （55uf ）、2000Hz （50uf ）、2300Hz （46uf ）、2600Hz （40uf ）； 进站口调谐匹配单元内部AB 铜引接片拆除。
1.2 技术指标单项设备技术要求1.2.1 发送器的技术指标（表一）：表一1.2.2 接收器的技术标准（表二）：表二1.2.3 衰耗盒的技术指标（表三）：表三1.2.4 模拟网络盘的技术指标（表四）：表四1.2.5 匹配变压器技术指标（表五）：表五1.3 技术标准1.3.1 调整状态时，“轨出1”电压≥240mV，“轨出2”电压应符合135±10mV，（高铁“轨出2”电压符合155±10mV），小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压≥20V（高铁小轨条件不参与联锁），轨道继电器可靠吸起。
1.3.2 分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点用0.15Ω（高铁道床电阻2.0Ω以下用0.15Ω，道床电阻2.0Ω以上0.25Ω）。
分路电阻线分路时，“轨出1”分路电压应≤140mV,轨道继电器可靠落下；短路电流1700 Hz、2000 Hz、2300 Hz≥500mA，2600 Hz≥450mA。
1.3.3 主轨道断轨时，“轨出1”电压≤140mV，继电器可靠落下；小轨道断轨时，“轨出2”电压≤63mV,轨道继电器可靠落下。
1.3.4调谐区设备（调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、空扼流、双体防护盒等）；高铁调谐区设备（调谐匹配单元、防雷单元、空芯线圈、空扼流、双体防护盒等）；高铁站内匹配单元、带适配器的扼流变安装应满足建筑接近限界要求。
轨道电路施工作业指导书
轨道电路施工作业指导书-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII轨道电路施工作业指导书1.1 适用范围本作业指导书适用于国内铁路目前采用的各种制式轨道电路施工。
轨道电路施工包括：钢轨绝缘、各种连接线、补偿电容、轨道箱盒等的安装。
桥梁、隧道及铺有防水层等特殊地段的施工要求，适用于客运专线轨道电路安装施工。
1.2 作业准备1、技术准备熟悉施工图技术要求，明确道岔绝缘安装位置，牵引回流引接线、横向连接线位置，股道上扼流中性连接板需要断开的位置。
明确电气化区段扼流的规格型号、特殊扼流的安装范围、电码化区段的范围。
按照设计要求将各轨道箱的设备提前安装好，标明轨道箱名称，并与电缆配线图及轨道箱安装类型图进行详细核对，将轨道箱内的电缆配线图及设备接线图塑封在一起（尺寸为200×150mm）。
2、物资准备现场施工需要的钢轨接续线、轨道引接线、道岔跳线、牵引回流线、横向连接线准备齐全，规格型号符合设计要求。
轨道箱的类型符合设计要求，扼流变压器、轨道变压器、电码化隔离盒、变阻器等均经检测合格，规格、型号及数量满足设计要求。
轨道线把按设计要求预配完成。
钢轨绝缘的规格型号、数量满足设计要求。
以上各种材料、设备均已报验。
3、机具准备发电机、钢轨钻孔机、砂轮机、拉轨器等机具能正常使用，手锤、过眼冲子、钻头、扳手等工具齐全，无损坏。
1.3 技术要求在轨道电路内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。
在音频轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连，应装设绝缘将其分割开，护轮轨长度大于200米时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200米的距离在护轮轨上安装绝缘。
相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉设置。
在轨道上钻孔应使用专用钻孔机具，钢轨轨腰中部的钻孔位置：60Kg钢轨：钢轨腰中部距轨顶面为97mm（距轨底面为79mm）；50Kg钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm（距轨底底面68.5mm）。
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h z轨道电路调整作业指导书Prepared on 22 November 202025HZ相敏轨道电路安装调试作业指导书中铁二十四局集团上海电务电化有限公司25HZ相敏轨道电路安装调试作业指导书一、前言轨道电路是实现信号设备电气化、自动化、现代化的重要基础设施。
“九五”铁路电务设备装备政策做出规定：电气化区段站内采用25HZ相敏轨道电路。
25HZ相敏轨道电路是实用于电力牵引区段亦用于非电力牵引区段的一种站内轨道电路制式。
电气化区段25HZ相敏轨道电路主要由：扼流变压器BE、限流电阻Rx、轨道变压器BG、防护盒HF、防雷补偿器FB、25HZ相敏轨道继电器（二元二位轨道继电器或JXW25型电子接收器和执行继电器）等组成。
二、使用类型：25HZ相敏轨道电路现有97型相敏轨道电路（简称97型）和JXW25HZ相敏轨道电路（简称电子型）两种。
使用的区段有4种类型，电码化区段（室内调整）和非电码化区段（室外调整）及有扼流变压器和无扼流变压器4 种。
1、室内调整的区段（1）电力牵引区段（有扼流变压器）预叠加ZPW—2000电码化（有隔离器）；（2）非电力牵引区段（无扼流变）预叠加ZPW—2000电码化（有隔离器）；2、室外调整的区段（3）电力牵引区段（有扼流变压器）非电码化；（4）非电力牵引区段（无扼流变压器）非电码化。
三、技术标准1、调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于18v， [即高与轨道继电器工作值（15v）的20%]；电子接收器轨道接收端有效电压应不小于16v，直流电压输出为20~30V，以保证继电器可靠吸起。
参考北京全路通信信号研究设计院“ZPW—2000系列站内电码化预发码技术”：（1）轨道继电器线圈电压：15~18v有效值（与允许失调角β有关），U GJ（有效）= U GJ（测试）╳ COSβ（β为允许失调角）。
（2）允许失调角β：±30 0以内，（失调角=90 0—相位角，比较理想为±10 0以内）。
说明：（1）允许失调角β是指UG（轨道电压）与UJ（局部电压）之间的相位差，即局部电压导前轨道电压90 0时，会发生相移，该相移应控制在一定的允许范围；（2）允许范围是指按部标准图[图号通号（99）0047]图册中Uj min（轨道继电器最低工作电压）。
因Uj min为参考值，故允许失调角也为参考值。
实际值应根据现场实际情况进行确定，但原则上不得高于给定值；（3）失调角β大，轨道继电器（测试）最低端电压Uj min也相应要高。
2、残压。
用Ω标准分路线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，97型二元二位轨道继电器（JRJC2—70/240）端电压≤；电子接收器的轨道端电压≤10v，输出直流电压≤2v，其执行继电器可靠落下。
3、入口电流：在电码化轨道区段，于机车入口端用Ω标准分路线分路时的短路电流，1700HZ、2000HZ、2300HZ不小于500ma，2600HZ不小于450ma。
4、轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
5、轨道电路的限流电阻：（1）送电端限流电阻（Rx）（固定，不得调小，更不得调至零值）：a、有扼流变压器的区段及无扼流变的电码化区段：Rx=Ωb、无扼流变压器非电码化的无岔区段及股道：Rx=Ωc、无扼流变压器非电码化的道岔区段：Rx=Ω（2）受电端限流电阻（Rs）：一送多受道岔区段：一般Rs= Ω或Ω（调受端平衡时可以按需要从零至全阻值进行调整）。
6、轨道架另层电源保险：另层KZ、KF用3A，有的设计已取消此保险。
7、轨道电路长度大于350m时，应设补偿电容。
载频1700HZ、2000HZ补偿电容容量80uf，载频2300HZ、2600HZ补偿电容容量60uf。
补偿电容间距为100m，均匀设置，补偿电容设置：以股道长度1010m为例，电容个数11个，等距离长度△=L/Nc=1010/11=92m，股道两头△/2=46m。
四、调试流程轨道电路调试分开通前模拟导通试验和开通时调试。
1、开通前准备工作：根据轨道电路的不同类型对送、受变压器定圈预调，可调电阻固定；各轨道区段送、受电端单独送电，检查回路畅通配线正确。
（1）室内部分a、首先检查25HZ电源屏输出电压及相位正确；其次，在分线盘受电回路逐一接入交流24V电源检查二元二位继电器3、4线圈有电，停电后3、4线圈无电；再次，从25HZ电源屏输出110V交流电压逐一检查二元二位继电器1、2线圈有电。
通过以上检查，确保室内受电回路正确。
B、模拟试验：给继电器送110V局部电源，受电端送24V电源（电码化区段室内调整变压器BMT—25送20V电压，分线盘送受电端连通），使每个轨道继电器能吸起，并核对与实际位置、测试盘位置是否一致。
（2）室外部分a、设备安装完毕，在配线完成后扼流箱钢丝绳未连接至钢轨前，对送、受电回路逐一导通，变压器、变阻器等按调整表进行预调，往送、受电端分别送电，在尾部（钢丝绳侧）能测到电压并用灯泡点亮，以确定电缆及箱盒配线正确，变压器及扼流变等设备完好。
B、对短的轨道区段可以正式送、受端拉线（用以上线，如7×或42×双股线）连通进行通电试验，调整送电电压及相位使继电器吸起（一送多受区段也可调好平衡），保证通道好、相位极性正确。
（3）模拟电路制作室内模拟验收后，将分线盘轨道电路室内外线连接好，室内调整的区段送电电压按调整表预调好。
为不影响电务段联锁试验，要预先做好轨道电路的模拟电路，封锁开始时消灭控制台红光带，等联锁试验完成后拆除模拟电路，核对轨道区段：a、使用二元二位轨道继电器的，非电码化区段封连二元二位继电器的11—12接点，电码化区段封连二元二位继电器的11—12和31—32接点，使GJ吸起，要求模拟试验线（封连线）进行编号，使用的位置、内容、数量要经过设计签认，试验线制作要便于拆除（使用夹子线，每个组合架的试验线集中做在一块板子上）；b、使用WXJ25型微电子相敏接收器的，封连微电子相敏接收器的72—32和82—42接点，使GJ吸起，（因南昌局规定信号机械室不准使用夹子线，因此要用通信电缆引到运转室模拟盘，每个继电器用一对通信电缆将微电子相敏接收器的32线焊下，KZ通过开关，接入焊下的线，KF接42线；如联锁试验时不需要断轨道区段，则KZ、KF电源直接接32、42线）。
2、开通新设备当天调试工作流程。
大封锁开始后，进行新老设备倒接，室外打箱线，室内分线盘倒接电缆，然后电源屏送轨道电源开始调试。
调整顺序：送电端初定——受电端测试——继电器吸起——送电端固定——受电端微调（一送多受区段）——继电器特性满足标准。
首先要保证继电器都先吸起，继电器有电压且>15V，如不吸，则通知室外调整相位（交换受端变压器一次或二次线圈上两根线），然后再进行细调使继电器电压和相位角符合标准（相位角调整室内防护盒端子）；轨道分路时，二元二位继电器电压小于，电子接收器的轨道端电压小于10v，GJ继电器可靠落下。
25HZ相敏轨道电路预调[室外轨道变压器：电码化区段采用BG2—130/25（400HZ铁芯），非电码化区段用BG3—130/25（50 HZ铁芯）]。
（一）室内调整的区段：1、电力牵引（变压器和钢轨间有扼流变压器）、电码化区段（有隔离器）。
（1）室外送、受电端变压器输出电压固定在一定电压档：a、一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），b、二次侧使用Ⅲ1、Ⅲ3（档）。
（2）送电端限流电阻（Rx）（固定）：Rx=Ω（3）受电端限流电阻（Rs）：一送多受道岔区段： Rs先预调Ω或Ω（调平衡时可以按需要从零至全阻值进行调整，变阻器增加一根短连线便于调阻值）。
2、非电力牵引（无扼流变压器）、电码化区段（有隔离器）。
（1）室外送、受电端变压器输出电压固定在一定电压档：a、送电端一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），送电端二次侧使用Ⅲ1、Ⅲ3（档）。
b、受电端一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），受电端二次侧使用Ⅲ2、Ⅲ3（档）。
（2）送电端限流电阻（Rx）（固定）：Rx=Ω3、电码化区段室内预调：通过对室内调整变压器BMT—25输出电压进行调整。
1）使用二元二位轨道继电器和HF4—25型防护盒的区段（如京沪线、沪杭线）（1）股道区段，室内变压器输出电压使用80v档（中岔股道使用70v档）；（2）无岔或一送一受道岔区段，室内变压器输出使用60v档；（3）一送二受道岔区段，室内变压器输出使用120v档（受端无电阻使用90v档）；（4）一送三受道岔区段，室内变压器输出使用160v档；（5）非电力牵引区段输出电压使用40v档。
2）使用WXJ25型微电子相敏接收器和HF3—25型防护盒的区段（浙赣线）（1）股道区段，室内变压器输出电压使用55~60v档；（2）无岔或一送一受道岔区段，室内变压器输出使用45~50v档；（3）一送二受道岔区段，室内变压器输出使用90~95v档；（4）一送三受道岔区段，室内变压器输出使用130v档；（5）非电力牵引区段输出电压使用30v档。
（二）室外调整的区段：通过调整室外送电端变压器二次侧输出电压进行调整。
1、电力牵引（变压器和钢轨间有扼流变压器）、非电码化区段。
（1）室外受电端变压器输出电压固定在一定电压档：a、一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），b、二次侧使用Ⅲ1、Ⅲ3（档）。
（2）室外送电端变压器：a、一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），b、二次根据调整表调整输出电压使GJ吸起。
（3）送电端限流电阻（Rx）（固定）：Rx=Ω（4）受电端限流电阻（Rs）：一送多受道岔区段用：一般Rs=Ω或Ω2、非电力牵引（变压器和钢轨间无扼流变压器）、非电码化区段。
（1）受电端变压器一、二次侧输出电压固定在一定电压档：a、一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），b、二次侧使用Ⅲ1、Ⅱ3连接Ⅱ4、Ⅲ2（档）。
（2）室外送电端变压器：a、一次侧使用Ⅰ1、Ⅰ4连接Ⅰ2、Ⅰ3（220v档），b、二次侧根据调整表调整输出电压使GJ吸起。
（3）送电端限流电阻（Rx）（固定）：a、无岔区段：Rx=Ωb、道岔区段：Rx=Ω3、室外送电预调：送电端输出预调，室内无调整变压器。
按照区段类型和长度，按《97型25HZ相敏轨道电路图册》编制调整表，根据调整表连接调试送电端输出电压，先按输六、开通调试时注意的几个问题1、测试记录：开通调试后对GJ电压、相位角及残压等做好测试记录，见附表。
2、GJ电压：调整状态时轨道继电器（二元二位）电压U G=18~26v（微电子接收器U G≥16V），上限值Uj max根据长度选定，如股道取上限值，无岔区段短的取下限值；失调角大的取上限值。