专业汽车音响施工流程(1)
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3 .卸下的前后座椅须用专用布套包覆保护，并放置于 规定的储纳位置。
4. 更换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交， 由车主带回，非经许可，不得私自占有。
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9
H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护， 走线避开排气歧管等热源及转盘皮带，以免 高温烧线或磨擦破损，并在离电瓶桩45cm 内设置保险丝座，距离越短越好，保险丝必 须安装牢固在位置适当，要考量防水、防尘、 防热等恶劣因素不能用束带简陋捆绑在原车 线束上，保险丝须易于更换，引擎室内走线 要贴紧固定，切忌腾空晃动，电源线线径粗 细、长度的决定、与使用功放的总功率有绝 对关连。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
2. 保险丝安培数须仔细计算，安培数只能略小于实际 数目，不能大于超过。
3. 电源线由防火墙进入车内时，除由原车线束胶套挖 孔穿入外，如须由防火墙钻孔穿线，钻孔后必须涂 漆防锈。前后二者均须密封防水。
4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、 电脑等碰触或并列，减少干扰产生噪音的机会，同 时也要和添加的音频信号线分边铺设。
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2
B.检查车内饰、电动功能、仪表板
1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。 2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中
控门锁操作有否正常。 3. 引擎发动后空调、雨刷、灯光有否正常。 4. 引擎发动后仪表显示故障指示灯常亮、各种摆
表是否正常。 5. 行驶总公里数、油表显示刻度将其记录在施工
13.喇叭线与喇叭单体、功放的连接除利用插PIN型、 Y型及柱型端子打码外，功放上的裸线接线柱使用时 先将喇叭裸线前一小截锡焊，可避免松脱、露线等 现象（电源正负线亦同样处理），也可将喇叭线直 接锡焊在喇叭单体接线柱上。
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14
I.音响器材安装与固定
1.主机安装要牢固，不可松弛振动而产生杂音，背板的出线、 信号线端子等均须在连结理顺并以束带妥善扎紧，避免 在主机装置时挤压线材导致损坏短路。
11.喇叭线须按照实际功率需求决定线径粗细，一般功 放实际输出功率八十瓦以下使用16号、八十瓦以上 使用14号、超低音喇叭可使用12号喇叭线。
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13
H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
12.喇叭线铺设与电源线要求一致，尤其在车身及车门 连接的胶管或快插处均须细心穿越避免挤压破损短 路甚至断线，也尽量避免对原车部件的破坏而导致 不良后果。
8.遇信号线与电源线交错时必须以九十度角交叉通过。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
9.在后尾厢有多馀长度信号线时，切忌捆绕成圈状产 生线圈磁场效应的杂音，捆绑成条状或剪短重焊信 号线端子。
10.信号线端子与主机信号端子相连结处以热缩套管密 封，以免信号端子负级触地。
汽车音响施工流程
销售完成后由指定人员将车辆驶进指定工位，由销 售人员（负责开单）、安装人员会同车主共同实施 进行下列施工前后的接车交车检视步骤
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1
A.检查车辆的车身状况
1.车身四周有否漆面掉脱部位。 2.漆面有否刮伤划伤部位。 3.有否碰撞的伤痕。 4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。
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7
F.拆卸安装使用合适正确的工具
1. 施工前依工作种类提前准备好各类工具备用，避免经常 上下来回拿取，浪费时间人力。
2. 施工使用合适的工具会减低拆装部件的损坏，更能提高 工作效率。
3. 工具使用中严禁随意放置在地板上、座椅上、仪表板上， 必定要有适当的容器放置其中。
4. 施工完成后立即将所有使用工具清点、避免遗失，并擦 拭乾净放回工具柜。
单上
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3
以上有所异样均须注明于派工单上
检查车辆时发现车辆有故障或有损坏时立即 与车主共同核实，并将故障或损坏的位置注 明在施工单上再让车主在施工单上签名确认
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4
c.车上物品的存放收纳
1. 贵重物品立即交于车主自行保管。 2. 收集车上的票据、小物品等集中放置在车内置物 盒、杂物盒以不妨碍工作进行为原则。 3. 车厢内及后尾厢内大件物品集中放置到工位规定的 储放位置。
5. 每周一按清单盘点各类工具，如有丢Leabharlann Baidu则按保管规定条 例由小组或个人照价赔偿。
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8
G.卸下部件、五金件的摆放收纳
1. 施工车辆所拆卸下来的塑胶部件及门板，集中放置 于工作台上或收纳柜里，和工具一样不可随意搁 置在车里。
2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原来螺丝孔位，避免螺 丝丢失、参杂错用螺丝， 或用适当容器放置。
（保管储放的物品亦须注明于派工单上）
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5
D.施工商品、工序及时间安排的确认
1.上述检查步骤实施后，销售人员、安装人员及车主共同 清点安装产品（待料品除外），并研讨合适认可的施工 方案，依现场工位状况制定所需的施工时间。
2.定案后由销售人员于派工单上填写注明施工人名，交车 时间或注意事项最后请车主于派工单上确认签名，安装 人员方可进行后续的工序。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
5. 使用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极，越短越好， 减少电位差。
6. 许可范围也更换掉原车瓶桩头，接线容易、接触也会更 好。
7.音频信号线从主机安装处开始就使用浪管或网状套管包覆 保护，也可使用铝质浪管包覆加以屏闭，避免和电源电 线交错，和电源线要求一致、布线合理不能遭受挤压导 致线材变形甚至破损短路。
2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用 密度板制成的木托（木托须加以防水处理避免板材腐化） 并使用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。
3.施工中如遇工序变更、时间延迟、缺料等非预期因素， 安装人员应立即告知销售人员，连系或通知车主新的应 变方案，取得车主同意后由销售人员在派工单上注明， 再行施工。
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6
E.做好车辆内外的保护措施
1. 套上座椅保护套。 2. 套上方向盘，排档杆护套。 3. 引擎室左，右叶子板护套。 4. 后尾厢保险杆护套。 5. 四门均以塑胶膜贴附，避免碰撞刮伤
4. 更换后的原车主机喇叭等器材须收入包装盒内交， 由车主带回，非经许可，不得私自占有。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
1. 电源线须用浪管或网状套管全段包覆保护， 走线避开排气歧管等热源及转盘皮带，以免 高温烧线或磨擦破损，并在离电瓶桩45cm 内设置保险丝座，距离越短越好，保险丝必 须安装牢固在位置适当，要考量防水、防尘、 防热等恶劣因素不能用束带简陋捆绑在原车 线束上，保险丝须易于更换，引擎室内走线 要贴紧固定，切忌腾空晃动，电源线线径粗 细、长度的决定、与使用功放的总功率有绝 对关连。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
2. 保险丝安培数须仔细计算，安培数只能略小于实际 数目，不能大于超过。
3. 电源线由防火墙进入车内时，除由原车线束胶套挖 孔穿入外，如须由防火墙钻孔穿线，钻孔后必须涂 漆防锈。前后二者均须密封防水。
4. 电源线进入车厢内避免与车内保险丝座、电线束、 电脑等碰触或并列，减少干扰产生噪音的机会，同 时也要和添加的音频信号线分边铺设。
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B.检查车内饰、电动功能、仪表板
1. 车内饰、座椅、车顶篷有否污点破损。 2. 电动窗升降、电动座椅、室内灯具、音响及中
控门锁操作有否正常。 3. 引擎发动后空调、雨刷、灯光有否正常。 4. 引擎发动后仪表显示故障指示灯常亮、各种摆
表是否正常。 5. 行驶总公里数、油表显示刻度将其记录在施工
13.喇叭线与喇叭单体、功放的连接除利用插PIN型、 Y型及柱型端子打码外，功放上的裸线接线柱使用时 先将喇叭裸线前一小截锡焊，可避免松脱、露线等 现象（电源正负线亦同样处理），也可将喇叭线直 接锡焊在喇叭单体接线柱上。
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I.音响器材安装与固定
1.主机安装要牢固，不可松弛振动而产生杂音，背板的出线、 信号线端子等均须在连结理顺并以束带妥善扎紧，避免 在主机装置时挤压线材导致损坏短路。
11.喇叭线须按照实际功率需求决定线径粗细，一般功 放实际输出功率八十瓦以下使用16号、八十瓦以上 使用14号、超低音喇叭可使用12号喇叭线。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
12.喇叭线铺设与电源线要求一致，尤其在车身及车门 连接的胶管或快插处均须细心穿越避免挤压破损短 路甚至断线，也尽量避免对原车部件的破坏而导致 不良后果。
8.遇信号线与电源线交错时必须以九十度角交叉通过。
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
9.在后尾厢有多馀长度信号线时，切忌捆绕成圈状产 生线圈磁场效应的杂音，捆绑成条状或剪短重焊信 号线端子。
10.信号线端子与主机信号端子相连结处以热缩套管密 封，以免信号端子负级触地。
汽车音响施工流程
销售完成后由指定人员将车辆驶进指定工位，由销 售人员（负责开单）、安装人员会同车主共同实施 进行下列施工前后的接车交车检视步骤
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A.检查车辆的车身状况
1.车身四周有否漆面掉脱部位。 2.漆面有否刮伤划伤部位。 3.有否碰撞的伤痕。 4.玻璃、灯具、铝圈、轮胎有否损坏部位。
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F.拆卸安装使用合适正确的工具
1. 施工前依工作种类提前准备好各类工具备用，避免经常 上下来回拿取，浪费时间人力。
2. 施工使用合适的工具会减低拆装部件的损坏，更能提高 工作效率。
3. 工具使用中严禁随意放置在地板上、座椅上、仪表板上， 必定要有适当的容器放置其中。
4. 施工完成后立即将所有使用工具清点、避免遗失，并擦 拭乾净放回工具柜。
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以上有所异样均须注明于派工单上
检查车辆时发现车辆有故障或有损坏时立即 与车主共同核实，并将故障或损坏的位置注 明在施工单上再让车主在施工单上签名确认
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c.车上物品的存放收纳
1. 贵重物品立即交于车主自行保管。 2. 收集车上的票据、小物品等集中放置在车内置物 盒、杂物盒以不妨碍工作进行为原则。 3. 车厢内及后尾厢内大件物品集中放置到工位规定的 储放位置。
5. 每周一按清单盘点各类工具，如有丢Leabharlann Baidu则按保管规定条 例由小组或个人照价赔偿。
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G.卸下部件、五金件的摆放收纳
1. 施工车辆所拆卸下来的塑胶部件及门板，集中放置 于工作台上或收纳柜里，和工具一样不可随意搁 置在车里。
2. 拧下的螺丝五金件尽量拧回原来螺丝孔位，避免螺 丝丢失、参杂错用螺丝， 或用适当容器放置。
（保管储放的物品亦须注明于派工单上）
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D.施工商品、工序及时间安排的确认
1.上述检查步骤实施后，销售人员、安装人员及车主共同 清点安装产品（待料品除外），并研讨合适认可的施工 方案，依现场工位状况制定所需的施工时间。
2.定案后由销售人员于派工单上填写注明施工人名，交车 时间或注意事项最后请车主于派工单上确认签名，安装 人员方可进行后续的工序。
可整理ppt
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H.布线过程保护措施要做到位（以下施 工过程数码相机全程拍摄记录留存）
5. 使用与电源线同线径的地线加装于电瓶负极，越短越好， 减少电位差。
6. 许可范围也更换掉原车瓶桩头，接线容易、接触也会更 好。
7.音频信号线从主机安装处开始就使用浪管或网状套管包覆 保护，也可使用铝质浪管包覆加以屏闭，避免和电源电 线交错，和电源线要求一致、布线合理不能遭受挤压导 致线材变形甚至破损短路。
2.喇叭单体锁固在门板如需垫高时要用塑胶成型的垫圈或用 密度板制成的木托（木托须加以防水处理避免板材腐化） 并使用塑胶防水罩保护门板中的喇叭。
3.施工中如遇工序变更、时间延迟、缺料等非预期因素， 安装人员应立即告知销售人员，连系或通知车主新的应 变方案，取得车主同意后由销售人员在派工单上注明， 再行施工。
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E.做好车辆内外的保护措施
1. 套上座椅保护套。 2. 套上方向盘，排档杆护套。 3. 引擎室左，右叶子板护套。 4. 后尾厢保险杆护套。 5. 四门均以塑胶膜贴附，避免碰撞刮伤