设计理论、汽车设计

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《汽车设计》课程设计

《汽车设计》课程设计

《汽车设计》课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握汽车设计的基本原理,理解汽车各系统组成及其工作原理。

2. 使学生了解汽车设计流程,熟悉汽车设计规范和标准。

3. 帮助学生了解国内外汽车设计发展趋势,拓宽设计视野。

技能目标:1. 培养学生运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计的能力。

2. 培养学生运用模拟分析软件对汽车性能进行预测和优化的能力。

3. 提高学生团队协作和沟通能力,能够完成汽车设计项目。

情感态度价值观目标:1. 激发学生对汽车设计的兴趣和热情,培养创新意识和设计思维。

2. 培养学生关注环保、安全等社会问题,将绿色设计理念融入汽车设计。

3. 引导学生树立正确的价值观,关注汽车设计对社会和人们生活的影响。

课程性质:本课程为实践性较强的学科,注重理论联系实际,提高学生的动手能力和创新能力。

学生特点:学生具备一定的物理、数学和工程基础知识,对汽车设计有一定兴趣,但实践经验不足。

教学要求:结合学生特点和课程性质,采用项目驱动、任务导向的教学方法,注重培养学生的实践能力和综合素质。

通过课程学习,使学生能够独立完成汽车设计项目,具备一定的汽车设计能力。

二、教学内容1. 汽车设计基本原理:包括汽车结构、各系统功能及工作原理,涉及力学、材料学、热力学等基础知识。

教材章节:第一章 汽车概述,第二章 汽车发动机构造与原理,第三章 汽车底盘构造与原理。

2. 汽车设计流程与方法:介绍汽车设计的一般流程、设计规范与标准,以及现代汽车设计方法。

教材章节:第四章 汽车设计流程,第五章 汽车设计规范与标准,第六章 现代汽车设计方法。

3. 汽车设计实践:运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计,结合模拟分析软件进行性能预测与优化。

教材章节:第七章 汽车CAD设计,第八章 汽车性能模拟分析。

4. 汽车设计项目实践:分组进行汽车设计项目,涵盖设计、分析、优化等环节,培养学生的团队协作和沟通能力。

教材章节:第九章 汽车设计项目实践。

《汽车设计》课程教学大纲

《汽车设计》课程教学大纲

《汽车设计》课程教学大纲课程代码:020241010课程英文名称:Automobile Design课程总学时:48 讲课:48 实验:0 上机:0适用专业:车辆工程专业大纲编写(修订)时间:2017.5一、大纲使用说明(一)课程的地位及教学目标该课程是车辆工程专业本科生的一门必修专业课。

通过本课程的教学,使学生掌握汽车总体设计的步骤、方法、有关参数对汽车性能的影响;学会分析和评价整车及总成的结构与性能,合理选择结构方案及有关参数;学会主要总成的设计计算方法。

学生在完成本课程的学习后,应能进行初步的汽车总体设计和总成设计与计算等技术工作,为今后从事汽车及科研、设计等工作打下扎实的基础。

(二)知识、能力及技能方面的基本要求1.基本知识:掌握汽车设计的一般流程、主要设计指标、汽车主要总成的选型、主要参数的选择;汽车主要零部件的主要类型、工作条件、设计要求、材料、性能、结构特点等。

2.基本理论和方法:掌握汽车设计的基本原则,明了汽车发动机的相关参数对汽车设计的重大影响,着重掌握汽车底盘主要总成的参数选择、确定、设计计算,掌握提高零件疲劳强度,降低或增强摩擦,提高零部件工艺性的途径和方法等在设计中的应用。

3.基本技能:掌握设计计算、结构设计,编制技术文件等技能。

(三)实施说明1、本大纲中各章内容之间既相互关联又各自独立,每一章论述车辆一个系统的设计;2、本课程中未提及汽车车架设计的内容,这一部分在另外一门课程中讲述;3、本课程重点是有关汽车设计的基本理论、方法和程序,忌将设计理解为设计计算,教师应结合车辆工程专业的实际问题,在教学过程中注意理论与实际结合,突出实际应用;4、教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时,课时分配表仅供参考;5、课程的教学目标通过讲授、课后作业、实验和课程设计四个环节来实现。

教师要注重对基本概念、基本方法和解决实际问题思路的讲解,以便学生在实际应用中能举一反三,灵活运用。

《汽车理论》课程教学大纲

《汽车理论》课程教学大纲
阐述燃料电池汽车的工作原理、关键技术和挑战, 以及其在未来交通领域的应用前景。
智能化技术在汽车中的应用
1 2
自动驾驶技术 介绍自动驾驶汽车的分级、关键技术和实现方法, 以及其在提高交通安全性和效率方面的作用。
车联网技术 阐述车联网的概念、架构和应用,包括车与车、 车与基础设施、车与行人之间的通信和数据交换。
《汽车理论》课程教学大纲
目录
• 课程介绍与教学目标 • 汽车构造与工作原理 • 汽车性能评价与试验方法 • 汽车新技术与发展趋势 • 汽车维护与保养知识普及 • 实践环节:实验操作与案例分析
01
课程介绍与教学目标
《汽车理论》课程概述
课程性质
《汽车理论》是汽车工程专业的核心课程,旨在培养学生掌握汽车 设计、分析、试验等方面的基本理论和方法。
能力目标
素质目标
培养学生的工程素养和团队协作精神, 提高学生的职业道德和社会责任感。
培养学生具备独立分析和解决汽车工 程问题的能力,提高学生的创新能力 和实践能力。
教材及参考书目
教材
《汽车理论》(第X版),XXX主编,机械工业出版社。
参考书目
《汽车设计》、《汽车动力学》、《汽车性能试验技术》等相关书籍和期刊。 同时,鼓励学生阅读最新的学术论文和技术报告,以了解最新的研究进展和技 术动态。
02
汽车构造与工作原理
汽车总体构造
01
02
03
汽车基本组成
包括发动机、底盘、车身 和电气设备四大部分。
车身结构
分为承载式和非承载式两 种,以及车身材料、制造 工艺等。
汽车尺寸与参数
包括车长、车宽、车高、 轴距等,以及各参数对汽 车性能的影响。
发动机工作原理

汽车设计考研重要知识点

汽车设计考研重要知识点

汽车设计考研重要知识点汽车设计是汽车工程领域的重要研究内容之一,涉及到汽车的外观设计、内饰设计、材料选择、车身结构等方面。

考研对汽车设计领域的要求比较高,需要掌握一定的理论知识和实践技能。

本文将介绍汽车设计考研的重要知识点,帮助考生更好地准备考试。

1. 汽车美学与造型设计汽车美学是研究汽车美学原理和汽车造型设计的学科。

在汽车设计中,美学因素起到了决定性的作用。

考生需要了解汽车美学原理,掌握汽车造型设计的基本要素和设计语言。

此外,还需要了解汽车的比例关系、曲线和线条的运用等专业知识。

2. 汽车材料与制造工艺汽车设计还需要考虑材料的选择和制造工艺的应用。

考生需要了解不同材料的特性、优缺点以及在汽车设计中的应用情况。

此外,还需要了解不同制造工艺对汽车产品质量和外观造型的影响,如冲压、焊接、涂装等。

3. 汽车造型设计软件与模型制作在当今汽车设计领域,计算机辅助设计软件已经成为不可或缺的工具。

考生需要熟练掌握汽车造型设计软件的使用,如CATIA、UG、Alias等。

同时,还需要具备手工模型制作的技能,能够将设计图转化为实体模型。

4. 汽车人机工程学汽车人机工程学研究驾驶员与汽车之间的相互作用关系,以及如何通过人机交互设计提高驾驶员的舒适度和安全性。

考生需要了解人体工程学原理,掌握人机工程学在汽车设计中的应用,如控制按钮和仪表盘的布局、座椅的设计等。

5. 汽车设计与能源管理随着环境保护意识的增强,汽车设计也逐渐注重能源管理和环境友好性。

考生需要了解汽车动力系统的结构和工作原理,了解不同能源形式在汽车设计中的应用,如传统内燃机、电动机、混合动力等,并能够通过设计优化来提高燃油经济性和减少废气排放。

总结:汽车设计考研的重要知识点包括汽车美学与造型设计、汽车材料与制造工艺、汽车造型设计软件与模型制作、汽车人机工程学以及汽车设计与能源管理等。

考生需要全面掌握这些知识点,并在实践中不断提高自己的设计水平和创新能力。

通过对以上知识点的深入了解和学习,考生将能够更好地应对汽车设计考研,并为未来的研究和实践奠定坚实的基础。

汽车设计工程师笔试题

汽车设计工程师笔试题

汽车设计工程师笔试题一、引言汽车设计工程师是一个富有挑战性和创造性的职业,他们负责设计出安全、高效、美观的汽车。

本篇文章将通过一些笔试题来探讨汽车设计工程师所需的知识和技能。

二、汽车设计理论1. 汽车设计原理汽车设计工程师需要了解汽车设计的基本原理,包括车身结构、空气动力学、总装线以及各种子系统的设计。

他们需要掌握关于安全性、可靠性、性能和舒适性的知识。

2. 材料科学汽车设计工程师需要了解不同材料的特性和应用,比如钢铁、铝合金、塑料等。

他们需要选择适合的材料以满足车辆的性能需求,并在可持续发展的背景下考虑材料的环境影响。

3. 制造工艺和工程技术汽车设计工程师需要了解汽车生产的工艺流程,包括车辆组装、机械加工、涂装等。

他们需要考虑如何设计出易于制造和维修的汽车,以及如何解决生产中的问题。

三、功能设计1. 动力系统设计汽车设计工程师需要了解不同类型的动力系统,比如传统的内燃机、电动机等。

他们需要根据汽车的用途和市场需求,选择合适的动力系统,并考虑到能源消耗、排放和性能等方面。

2. 操控性设计汽车设计工程师需要设计出安全、稳定且易于操控的汽车。

他们需要考虑到悬挂系统、转向系统、刹车系统等方面,以确保汽车在各种路况下都能提供良好的操控性能。

3. 安全性设计汽车设计工程师需要关注汽车的 passively、actively 安全性。

他们需要合理布局车身结构,选择合适的材料以及设计有效的安全系统,以保护驾驶员和乘客的安全。

四、外观设计1. 流线型设计汽车设计工程师需要设计出具有良好空气动力学性能的汽车外观,以减少空气阻力、降低噪音和提高燃油效率。

他们需要考虑到车身轮廓、车窗设计、后视镜等方面。

2. 照明设计汽车设计工程师需要设计并选择合适的车灯系统,包括前照灯、尾灯、雾灯等,以确保人们在夜间或恶劣天气条件下能够清晰看到汽车。

3. 内饰设计汽车设计工程师需要设计出舒适、耐用且美观的汽车内饰。

他们需要考虑到座椅设计、仪表盘布局、多媒体系统等方面,以提供良好的驾乘体验。

汽车设计课程设计

汽车设计课程设计

汽车设计课程设计汽车设计课程设计一、课程描述本课程旨在介绍汽车设计的基本概念和理论知识,培养学生的概念设计能力、三维造型能力和文化底蕴,使学生能够掌握汽车设计的基本设计方法和流程,能够完整地进行汽车外观设计,同时也能够进行汽车内饰和功能设计。

二、课程内容1.汽车设计基础汽车设计的历史、现状分析,对汽车设计师的要求和能力,汽车设计的设计流程和设计目标。

2.汽车整车设计介绍汽车设计的整车设计理念,包括车身结构设计、底盘悬挂的设计等。

3.汽车外观设计介绍汽车外观的设计原理和条理,学习如何将线条和空间感应用于汽车外观设计,学习如何进行立体造型。

4.汽车内饰设计汽车内饰设计与功能设计,教学设计的组成,按顺序执行汽车设计流程,在设计个性化创建汽车内饰方面提供专业知识。

5.参观与习作参观与习作是课程的重要部分,在学生掌握汽车设计基础知识后,会组织参观现有的汽车展览,并让学生进行汽车设计习作,从而通过实践掌握汽车设计技能。

三、课程设计本课程在教授汽车设计的基础知识之后,将提供实践活动以进行品牌技能的操作,通过解析案例,让学生进一步深入理解汽车设计的流程、细节和技巧,并进行习作,让学生进行汽车第一手体验,提高他们的实际能力。

1.课程目标- 提供汽车设计基础知识和技术;- 增强学生的三维空间感知能力;- 提高学生的创新设计能力;- 增强学生的视觉效果表达能力;- 使学生能够理解和应用汽车设计流程。

2.教学方法本课程采用多种教学方法,包括讲座、案例分析、岗位师傅授课、视频技术、汽车设计展览讲解和参观、团队习作等。

3.参观与习作本课程将组织学生参观现有的汽车展览,旨在让学生触摸现实中的汽车设计并进行习作。

4.课程评估课程评估结果将基于以下要素:项目贡献、个人能力、小组合作、作品质量以及课堂表现。

学生需要提交满足最小要求的作品,通过考核才能通过此门课。

部分项目将要求学生在课堂上进行演示、报告和团队活动等。

四、结论本汽车设计课程旨在给学生提供了全面的汽车设计基础知识和技术,提高他们的概念设计能力、三维造型能力和文化底蕴。

汽车设计理论与设计技术的发展

汽车设计理论与设计技术的发展

和固定的机械设备不同 , 作为运输 用的 汽车 , 自身质 其 量直接影响其燃油经济性。和单件生产 、 小批量生产的产 品 不 同。作 为大批量生产的汽车 , 减小其 自身质量可节约大量 的制造材料 , 降低生产 成本。合理地减 小汽 车的 自身质 量 , 会对汽车工业和汽车运输业带 来 巨大 的经济效 益。最优化 设计方法可满足这方面的设计要求 。 () 6 设计要在有关标准和法规 的指导下进行。 除设计 图纸的绘 制与标注应按有关 国家标准进行外 , 汽 车设计还应遵守与汽车有关 的一些标 准与法规 。中国汽车 工业标准包括与国际基本通用 的汽车标 准和为宏观控 制汽 车产品性能和质量的标准 , 它包括 国家标准 、 业标 准和企 行 业标准。汽车标准又分为强制性 标准和 推荐性标 准。强制 性标准主要有 : 整车尺寸限制标 准、 汽车安全性标 准、 油耗限 制标准 、 汽车排放物限制标 准及 噪声标准 。为使我国汽车产
收 稿 日期 :0 0— l 9 2 1 0 一1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
其任务是根据汽车总体布置及整车性能 , 出对 各总成 提 及部件 的布置要求和特性 参数等设计要求 ; 协调整车与总成 间、 相关总成 间、 总成与有关部 件间的布置关 系和参数匹配
关系 , 之组成一个在给定使用条件下 的使用性能达到最优 使
汽车是 由人来驾 驶和乘坐 的, 此其设计必须考虑这种 因 人车关系 , 即操纵要方便 、 乘坐要舒 适。汽车是一种 交通工 具, 其设计必须符合交通工程的要求 。 2 汽车 设 计 的 设 计 过 程
2 1 总体 方 案 设 计 .
其任务是根据领 导决策所选定的 目标 , 及对开发 目标制 定 的工作方针 、 设计原则 等主导思想 提出整车设想 , 因此 又 被称力概念设计 或构思设计 。

汽车设计课程设计指导书 教材

汽车设计课程设计指导书 教材

汽车设计课程设计指导书一、课程名称:汽车设计二、课程简介:本课程旨在帮助学生掌握汽车设计的基本理论和技能,培养学生的创新能力和设计思维,使其成为具有汽车设计能力的专业人才。

课程内容包括:汽车设计概论、汽车造型设计、汽车结构设计、汽车材料与工艺、汽车美学与人机工程学等方面的知识。

三、教学目标:1. 培养学生对汽车设计的兴趣和热情,激发其创新潜力;2. 帮助学生建立汽车设计的基本理论知识体系;3. 培养学生的审美能力和设计思维,使其具备汽车设计的实际操作能力;4. 培养学生的团队合作精神和交流能力,逐步形成汽车设计领域的专业素养。

四、教学内容与教学方法:1. 汽车设计概论:介绍汽车设计的基本概念、发展历程和相关理论;教学方法:理论讲授、案例分析2. 汽车造型设计:包括汽车外观设计和内饰设计;教学方法:实例剖析、设计实践3. 汽车结构设计:介绍汽车各部件的功能和工作原理,以及结构设计的基本原则;教学方法:理论讲解、实例分析4. 汽车材料与工艺:介绍汽车所用材料的特性和应用,以及相关加工工艺;教学方法:知识讲解、实地考察5. 汽车美学与人机工程学:讲解汽车设计中的审美标准和人机交互原理;教学方法:案例分析、讨论交流五、教学评价与考核方法:1. 平时表现:包括课堂表现、作业完成情况等;2. 设计作品:学生完成的汽车设计作品,包括手绘设计图、三维模型等;3. 期末考核:结合设计作品和理论知识进行综合考核。

六、教材与参考书目:1. 主教材:《汽车设计基础》2. 参考书目:《汽车造型设计原理》,《汽车结构设计与分析》,《人机工程学导论》七、教学环节安排:1. 理论课程:每周2学时2. 实践课程:每周2学时3. 设计讨论和指导:每周1学时八、课程设计:要求学生结合所学知识,完成一份完整的汽车设计项目,包括设计报告、设计草图和三维模型。

设计项目需符合汽车设计的规范,突出个性和创新。

以上为汽车设计课程的设计指导书,希望学生在学习过程中能够认真学习相关知识,勤加练习,提高自己的汽车设计能力。

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吉林大学硕士研究生结课论文课程名称:设计理论论文名称1:不可或缺的人类社会工具论文名称2:点评汽车的形式美、色彩美和材质美学生姓名:韩雪年级:2013级学号:2013142021专业:数码设计指导教师:付黎明论文1:不可或缺的人类社会工具汽车,一种多样性的现代工具,每天它们都频繁的出现在人们的视野中,它们的品牌、造型、内饰、性能等特点一直成为人们的热门焦点。

它的出现不但快速的融入进人们的生活,同时也成为人们活动中不可或缺的一部分。

随着它与人类社会的融合,整个社会随着它的出现发生了重大的变革,然而,当第一辆汽车融入进人们生活后,伴随它带来的巨大改变,汽车自身也因这个社会的时代、人文、地域等因素不断进步的推动下进行着不断的追求与推新这一过程。

汽车的时代性:马车式三轮汽车——它是德国人卡尔·本茨在1885年研制出的,是世界上最早的汽车也被人称为无马的马车。

它是在马车的基础上加上了0.85马力的汽油机的三轮车,因为这种汽车没有它的内部空间,所以很难抵挡风雨的侵袭。

箱型汽车——美国的福特汽车公司研制出车上带有箱体作为内室的T型汽车,它首次将木质用于车厢的制作,它的出现,让汽车从此拥有了它独自的内部乘坐空间,在车厢上按有门和窗以方便上下车和通过窗子观看景物,丰富了人们在乘坐过程中的乐趣,同时人们可以不再因为遮风挡雨等自然天气受到影响。

流线型汽车——为了使汽车行驶速度越来越快,汽车的发动机就需要从单杠变成双缸或者四缸,随着汽缸的加大,汽车车身长度的随之增加,会造成更大的阻力,计师将空气动力学概念引入汽车设计,以降低风的阻力提高行驶速度,减少了因为汽车车身加长造成的速度影响,“甲壳虫”便是流线型汽车设计的杰出代表。

船型汽车——具有商业设计性的车型,这种车厢源自福特汽车公司推出的新型V8汽车,这款车型的问世,充分的体现出人体工程学的应用以及操控性和舒适度的考虑,尾部车厢的加大不但有了足够的空间,同时也加强了车体的平衡性。

这也是造型比较接近我们现在汽车的常见车型。

汽车的民族性:德国汽车一直以来以它独有的品质与内敛的风范著称,德国人比较注重社会规律,其工业产品透着理性。

理性主义,思辨精神,严谨而秩序,这已经成为德意志民族精神的一部分。

在这种理性主义的影响下,德国的汽车造型和内饰的设计普遍比较平实内敛,花哨的东西少;车子的能源利用率比较高,造型刚劲沉稳、技术精良等,这无不是理性文化的体现。

德国工程师的血液中有一种追求完美的传统,这也就是保时捷、奔驰、宝马、奥迪等名牌汽车都出自德国的原因。

形式的最小化与功能的最大化是日本工业产品设计的一大特点,这就足见日本人对这一特性的喜爱,那么日本人为何喜欢“小”呢?日本位于亚洲的最东部,处在浩瀚大海的环绕之中,适于居住的地方十分狭窄,所有为了节省空间,日本的房屋、绿化、工业等相关空间的设计都有节省空间的缩小意识,但是在汽车制造上,相比德系汽车他们采用了减少板金的厚度以减少车重来提升车子的油耗,同时车体的焊接处的大量增多也降低了它在形式中的安全性,比如雷克萨斯这种日系品牌的高端SUV,它车身上的很多焊接处在德系汽车制造中都是整体的板金制作,虽然日系汽车的造型以及内部设计一直很吸引人们的视线,但是其安全性同时也是一个不得不让人们深思的问题。

意大利人讲究品位,其产品也充满情趣。

意大利拥有悠久的历史和灿烂的文化以及创新设计精神,使其不同于欧洲其它国家。

它的工业设计注重设计师的个性表现,注重设计师的情感、个人心理在作品中的表现,同时又把现代设计中的理性内容和工业科学的方法体现在设计作品中,让使用者能够体验到更多的艺术感。

创新是根本,意大利人乐于应用新技术、新材料,接收新色彩、形势和新美学观,追求新潮流。

因此,可以说意大利的前卫设计引导着世界设计潮流。

不同品牌的汽车都具有它不同的民族人文理念,欧美汽车在它的空间与实用性上一直以来是他们的明显特征,日式汽车以它优越的性能和独特的造型设计自居,但在工艺上板金与焊接等在安全性上却因为板金薄还有主体结构焊接处太多产生了很大的影响。

汽车的地域性:地域性也叫地域差别,由于地理或者民族的差异,其地域文化也会产生相应的差异,而在这种情况下因地域文化所包含的汽车等工业产品就会有影响,这就是汽车文化的地域性。

在我国,因南北地域的气候差别,在汽车上也产生了不同的特色,比如说色彩,南方气候相对温暖,那出现的蓝色、白色等清爽颜色的汽车就会多一些,在北方汽车颜色就会多注重暖色这种倾向;同时因为温度的不同汽车所能承受的低温也有着不同的区分,北方气温较低,所以汽车防冻的指标就会注重一些,加上冰雪路面,在车子防滑等操控功能上也会有相应的调整。

所以因为地域性的因素,这些汽车在制作工艺、选材、表现上就会有不同的差异。

在2012巴黎车展上,拥有高贵血统的法国雪铁龙DS系列在此次车展上处于主流地位,源于地域性经济,虽然这种车型在国内还没掀起一片浪潮,但是它所属的标志雪铁龙却是法国第一汽车制造商。

与此同时,如在长春车展上,厂区设立在当地的一汽丰田合资车型参展以十数款或更多重量级车型的大手笔闪亮登场,以声势夺人;而成都车展上,长安福特则因为主场地位而赢得万众瞩目;武汉车展,东风本田、东风雪铁龙等东风集团旗下合资车型理所当然地成为主销车型。

汽车行业受地域经济影响相当明显。

例如,奇瑞在欧美、日韩系瓜分天下的华南,要在市场上赢得更多的份额并不容易,尤其是在深圳还面临一个本土竞争对手—比亚迪。

相对应,在上海等华东地区,日系品牌汽车的受欢迎程度远不如上海大众等欧系品牌。

此外,根据不同地域市场、政策环境的变化而转换思维也非常重要。

华南市场曾经日系汽车的主力市场,但经过数年的发展,如今的华南市场已被实施“华南攻略”的大众、“广东攻略”的韩系汽车三分天下。

政策因素、当地市民的消费习惯或将成为下一步进入车行的投资商所要重点考虑的因素。

汽车的个性:伴随社会的多样化以及人们不断追求个性化的需求,汽车从最初的代步工具发展到今天众多方面的体现,轿车、跑车、MPV、客车等等众多车型便是现代汽车社会的体现,它们不但行驶在不同的地域道路上,同时也为人们不同的需求,演绎着各自不同的个性。

法拉利作为世界最著名的赛车和运动跑车生产厂家,它的制作过程中觉大部分采用手工制造,它的最大特点就是具有绝佳的操控性和优异的性能,每部跑车中都装有着高性能的发动机,发动机最高转速可高达7000-10000转,功率超过500马力,最高车速高达300多公里每小时,因此奠定了它在世界车坛的崇高地位。

劳斯莱斯作为世界顶级豪华轿车制造商,作为世界汽车顶级豪华的标志,胜利女神标志更是其尊贵荣华,它还涉足飞机发动机的制造,著名的波音所使用的发动机就是劳斯莱斯的发动机。

它一直秉承了英国传统的精练、恒久、巨细无遗等造车工艺,与法拉利一样在制作上大部分采用了手工制作。

SUV汽车作为越野与旅行车的标志,即多功能汽车,俗称休闲越野车。

目前很多汽车品牌都生产这种车型,从高端的卡宴、路虎到大众化的丰田RA V4、本田CRV还有一些国产品牌,这种车型最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。

这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬挂,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬挂,车内空间较大并且视野开阔,它是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体车。

汽车的整体性:汽车从前期的构思情感到随之不断完善成形的造型设计,在这个过程中通过不同的材质、色彩、纹理等来体现汽车的外观造型设计。

汽车造型设计有着它整体的规律:比如流线型设计是为了降低空气阻力带来的速度影响,同时从这种流畅的线条中以体现汽车的速度与美丽,汽车造型设计同时也体现出工业设计中“造型追随功能”的这一观点,由此以实现造型与功能这一整体与和谐的追求。

结语:从这个漫长发展的汽车工业时期看,它的出现缩短了世界时间与空间的距离、加快了社会进展的节奏、丰富了人们的生活,汽车的发展不论从造型的文化意义还是结合功能上的实用性,这种对设计美感与完善性的不懈追求正是汽车时代发展到至今的主要原因,时代文化内涵也因此发生重大的改变和推进,在接下来新的思想文化发展中,这一设计理念必定会参与到一场新的思想文化变革中。

论文2:点评汽车的形式美、色彩美和材质美汽车是机械文明的产物,是科技进步的象征,从诞生到现在已有一百多年的历史,从最早的黑白三轮煤气动力车到当代四轮驱动的节能概念车,汽车的发展经历了一个又一个时代,可以说,汽车的发展是阶梯式的,谁也不知道金字塔的顶峰会是什么。

汽车作为工业设计产品,与艺术密不可分,汽车的设计处处充斥着美感,形式多样,色彩繁多,材质优雅,美学法则贯穿了从车身到内饰,从外形到骨骼。

我们从三个方面来分析汽车的美:形式、色彩和材质。

一、汽车产品的形式美形式美即造型美,汽车的外观设计除了要配合内部结构,使汽车的功能得以实现外,还在审美上给人以流畅、和谐之感。

1)节奏与韵律整体的协调和统一。

汽车产品的造型在内部构架的基础上实现,内部结构由车架、驾驶室和车厢三部分组成,它们必须完成以下基本功能: 根据时代性和地域性的不同,汽车在的外形也有很大的不同,在过去,汽车多以直线造型为主,大气,豪华,粗犷的欧式老式汽车,体现了蒸汽时代特有的机械感,车窗多为四方造型,车身线条硬朗,圆滑的车轮盖与方形车身形成对比,车身较长,色彩相对古典,这些特点结合在一起,形成了一种时代感强烈的韵味,这就是我们所说的节奏与韵律。

百年风云变化,汽车走到上世界中期时,又出现了鲜明的造型特点,就是车窗下沿与前车盖成直线,车的两条侧边线成直线平行,车头长而方,整部车呈现出扁的正方造型。

这种造型比起老爷车的造型来,给人更加现代的感觉,这时的世界已进入工业时代,工业产品飞速发展,不断更新,汽车业也迎来了一段很长时期的繁荣,这阶段汽车的样式大大增多,但多以方正和曲线向结合的形式呈现出来,其中较为有特点的是德国甲壳虫系列和美国通用汽车。

下面是甲壳虫汽车的变化史,极具特点,大家可以看出它从一个生贴片铸造的大甲壳虫逐步变成了概念化的圆润可爱的新式甲壳虫,他们演变过程与时代发展非常同步。

初代甲壳虫38型号甲壳虫战后的Type1车型二代甲壳虫当我们的时代进入科技信息时代,当代汽车造型也应时代而生,流畅的生物曲线贯穿在车身间,连接了车体各个不同部分,汽车的整体性更强,仿生行更强,韵律性更强。

当代汽车除了代步外,更有许多个性化功能,人们与日俱增的精神需求也造就了汽车的用途多样化,跑车,卡车,越野车等。

跑车执着于对速度的追求,这就造就了它完美的符合空气动力学的外形曲线,如海豚在水中一样,跑车能够最大程度减小空气的阻力,其头部扁圆,可以有效的冲破空气,达到很高的加速度,而低矮的地盘给它更快奔跑的条件.其实,一首歌便可以代表一个时代,当我们听到《夜上海》时,一个明国时期歌舞升平,穿洋装,穿旗袍的彩色年代略带着泛黄老照片的色调浮现在我们脑海。

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