2018年副科级海事所所长竞聘演讲八篇

2018年副科级海事所所长竞聘演讲八篇尊敬的各位领导、各位评委：大家好！首先感谢局党委再次引入这样的竞争机制，为每一位职工提供了一次机会，使大家各尽所能的为地方海事局的发展建设而努力。

感谢领导和同事们对我的信任，给我一个展示自我的平台，使我有幸再次在这里向大家汇报我的思想，并通过这种形式让大家对我有更深的了解；我觉得人一生最大的幸福，莫过于党组织和同志们的高度信任，莫过于能在一个好的环境中干一番事业。

即使这次竞选未能如愿，我仍感谢大家。

我叫鲍向峰，今年34岁，中共正式党员，大专学历（18年毕业于池州师专夜大经济管理专业）。

18年3月参军入伍服兵役，18年12月退伍；18年8月参加海事工作以来，先后干过计费员、签证员、贵池航管站工会会计、稽查队副队长、队长、杜湖航管站站长、直属处综合科副科长等职。

我竞选的岗位是池口地方海事所所长，我之所以竞选这个职位，是因为我觉得自己具有四个方面的优势：一、有较多的工作实践经验。

我多年工作在基层一线，当过计费员、签证员以及基层站所负责人，从事过具体的海事管理工作，有一定的海事业务及管理实践经验，我现工作的岗位就是池口地方海事所，所以非常熟识池口所现在的管理状况及工作现状，这对于我今后开展工作是很有帮助的。

二、有较强的工作能力。

我不是科班出身，自然先天不足，但是，我奉行先天不足后天补、三人行则必有我师的原则，下决心笨鸟先飞，自参加工作以来，我在日常生活工作中，注意不断地加强个人修养和党性修养，多读书、快充电、勤钻研、善思考，18年在池州师专夜大取得经济管理大专学历，现在池州电大攻读法学本科，经过多年学习和锻炼，自己的写作能力、组织协调能力、判断分析能力都有很大的提高，多次被上级领导评为先进工作者、优秀党员等。

因此，我深信自己能够在池口地方海事所干出一番成绩来的。

三、具有良好的思想品格和扎实的工作作风。

我是军人出身，军人的职业磨练了我的性格，部队的作风锻造了我的毅力，使我养成了敢打硬仗的良好工作作风。

多年来，本人始终着眼于工作业务的提高，热爱本职工作，能吃苦耐劳，强化学习，积极开动脑筋，富有成效地开展工作，养成了勤奋务实、踏实肯干的工作作风和勇于吃苦、乐于贡献、淡泊名利的思想品格。

在为人处事上，能够严于律已，宽以待人，求同存异，善于与人共处，具有较强的人际亲和力。

四、具有一定的组织执行能力。

大家知道，我们单位是行政执法部门，既是政策的执行者，又是规费的征收者，也就是工作的最终落实者，直接面对数以千计的广大船户，工作中需要得到他们的理解和支持，在多年来，我不断开拓创新，一手抓管理、一手抓服务，在这方面积累了较为丰富的经验，组织执行能力得到了全面的提升。

如果在座的各位领导和同事们认为我还不错，能够当好这个所长，我定将不辜负领导和同事们的信任和希望，迅速进入角色，积极履行职责，恪尽职守，将着眼于以下四个方面开展工作：一、要加强学习，努力提高自身素质。

作为池口地方海事所所长必须顺应形势，与时俱进，强化学习，不断提高自己的业务素质和工作能力。

只有不断加强海事及水路运输的各项管理制度和相关业务知识的学习，不断充实自己，才能胜任岗位要求。

二、要抓好规费征收工作，坚持发展为第一要务，及时掌握信息，管好货源，做好过往船舶规费稽征工作，尽可能挖掘征收潜力。

加强海事建设，完善机制，落实政策，务实管理。

加强对危险品码头和船舶载运危险货物的安全监督管理工作，严格遵守相关规定，严把签证关。

面临池口内河码头被出租给他人经营所带来的诸多不便，一方面要充分做好思想准备与应对措施，改变管理方法和工作方式，加大港口巡查和规费稽征力度。

另一方面要积极主动与码头经营人保持经常性、多层次沟通，加强与码头业务协作，多方收集货源信息，为其做好货源保障服务，力求营造互帮互助、共同发展的和谐工作环境。

三、要抓好内部管理，创新观念, 改进工作作风。

牢固树立服务观念，寓管理于服务之中，处理好执法与服务，管理与收费的关系，为水运市场主体搞好服务。

树立“海事港航一家人、监管发展一盘棋”的理念，认真贯彻落实与长江海事局、港口局的两个合作备忘录精神，协商解决工作中的矛盾和问题，共同营造有利于水运发展的外部环境，全力推进“平安海事”的建设。

四、要做好综合协助、协调工作。

处理好与领导和同事的关系，我将及时地传达贯彻上级组织的会议决策，加强督办检查，确保单位的政令畅通，促进所内各项决策的落实。

根据池口所实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制；还要在关心、支持、理解同事上下功夫。

做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节、协调好我所职工之间的关系，使大家通力合作，密切配合，扎实井然有序的做好我所的各项工作。

各位领导、各位评委：由于我有丰富的基层工作经验、有较强的业务能力、有系统的理论基础知识、有较好的文化素质、有强烈的工作责任心。

我自信我有能力担任好这一重要职位。

我真诚的希望各位支持我。

我定将不负重望、吃苦耐劳、廉洁自律，将自己的全部精力和心血奉献给我热爱的海事事业.谢谢大家！竞聘副科级海事所所长演讲稿各位领导、评委、同事们：大家好！本人丁自力，今年36岁，18年7月高中毕业，同年12月走上工作岗位。

先后曾在XX趸船干过趸工，在监督艇担任过船长、在原航管站的运调室从事过计费员，后又在处综合科、安全科等多个岗位任职，从最基层的船员到计费员，从普通的业务员到行政执法人员,进而成为单位内的业务骨干，一步一个脚印地在最基层摸爬滚打了十六个年头。

我此次竞聘的岗位是东流海事所所长。

人，贵有自知之明。

从我个人说起，说实在的，对于竞聘这个岗位来说，我并没有太多的优势可言，自身的先天不足实在太多。

首先，我性格中的较真和倔犟如同一对挛生兄弟死缠我不放。

但也许正是他们培养了我工作上敢认真，学习上肯动脑，办事果断不拖踏，养成了严以利己，宽厚待人的工作作风。

其次，我的学历不足，不要说自己不是水运专业的科班出生，甚至连个全日制大专院校或技工学校毕业都不是。

仅能算的也就是一个“高中就犯，大学未遂，社会候审” 吧。

然而，谁都知道，现代社会知识更新迅猛，落后就会挨打，落伍必被淘汰。

“笨鸟先飞早入林” 、“亡羊补牢未为晚”几句古训常在我的耳边蜂鸣回响。

于是，在近几年，充分地利用业余时间坚持自学，拿到了法律专科毕业证书，在市局领导倡导的节约型社会无纸化办公的号召下，又让我学会了电脑，并顺利地通过了全国计算机等级考试。

实现了不断的自我加压——自我充电——自我完善的过程。

这也许是我抖胆竞聘的原因之一。

知己知彼才能百战不殆。

对于一个单位，工作开展的好坏，要求我们每个职工都要有大局意识，要有开拓精神，更要有创新的能力。

从我走进这个单位的十几年所看到的变化：九十年代初，“三统”时期的我们，用船户的话来说是行业老大，船员、货主、企业都是跟着我们屁股后面转；进入九十年代中期，随着方便快捷公路运输市场的扩张，致使我们水运市场不得不放开，但还是过着衣食无忧，饱暖不愁的舒心日子；直至去年的六、七月份，伴着水监、港口先后两大体制改革，我们失去了两港费的征收权，作为地方海事，我们所处位置，并非是一个内河水网发达的地区，主要费收的渠道还是要靠长江沿线的船舶规费和运管费的征收。

然而，两港费的转移，对于航养费来说，部分船舶实行的是统缴，以及真正属于我们的运管费征收又面临着港口运力的拥有量还很低，都让我们不得不树立起一种忧患意识。

然而，海诚水路运输服务公司组建，无疑又给我们注入了新的征费理念，但如何合情合理又合法化征收这部份服务费又是一道新的课题。

这就要求我们端正思想，摆正位置，务必做到“走出去，请进来”。

乱设卡，乱收费的年代已不复存在，随着船户、水运企业法制观念的增强，维权意识警醒，使我们更加懂得先有热情周到的文明服务，后才会有服务性收费。

对于目前东流海事所工作所面临的形势，我们都清楚：东流港作为XX县货物吞吐量最大的港口之一，随着境内沿江高速公路的开通和合九铁道线的铺设，直接影响到辖区内大宗货源的进出口方式，原依存于水路运输方式的货物走向可能变成多渠道、多途径，势必减少我们的水路运输规费收入。

如何有效地宣传、组织、吸引境内货物的水路走向，是摆在我们面前亟待解决的一个重大的课题。

市局要求的对船舶进行载前复丈工作，这给我们的规费，足额征稽带来了一定的帮助。

但目前的水运市场行情不容乐观。

柴油涨价、运费降低已严重影响到了船户的经济效益，造成某些船户、货主以及港口经营人的抵触情绪，一味地认为是我们的规费征收过高，造成了他们的收益降低。

虽市局一再降低收费标准以及给了船户八五折等多种方式优惠，但他们还是难以接受。

许多法制意识较强的船户和港口经营人经常地与我们征费人员发生争执，有的甚至向上级主管部门投诉。

看上去是坏事，但从某种意义上说，又是好事，无疑给了我们这些新时期的行政执法人员提出了新的思索：如何规范自身的行政执法行为免去与管理相对人的对峙情绪？如何将规费足额征稽到位却又不会遭到船户的质疑？“打铁全靠自身硬”！这些都将要求我们这些执法人员要加强自身业务素质的培养，对水运法律、法规的深入学习和透彻理解，研究探索找寻新路子，更好地对船户进行宣传、引导，更全面细致地做一些力所能及的服务工作，让他们能够充分理解和接受。

针对我们港口货源馈乏，辖区内的货物走向可能会通过其他渠道时，我们就不能再呆在家中等着货物上门，等着货主找我们，而是应积极地转型为我们“走出去”，将他们“请进来”，广泛宣传，借助海诚公司名义最大化地提供服务。

让我们东流海事所的规费征收工作走上一个新台阶。

以上是我对自己和单位形势一点肤浅认识和剖析，如果能够得到大家的认可，我会珍惜这次难得的机会，把握机遇，开拓未来，就算我不能成为一匹“日行千里夜行八百”的千里马，也要做一条“白天耕地不弯腰，夜里拉磨不抬头”的老黄牛。

因为在我的身上正张驰着一根经，拼命朝前赶，正强弊着一股劲，不达目标不止步……最后，让我再次感谢领导给了我这个难得的竞聘机会，感谢各位评委和在座的所有同事们对我的支持和鼓励。

谢谢！竞聘副科级海事所所长演讲稿尊敬的各位领导、评委、同志们：大家好！首先感谢领导让我拥有这次竞职演讲的机会，古人云“天行健，君子以自强不息”，我一直用这句话来勉励自己，所以今天我又站在了这里,参加这次副科级海事所所长的岗位竞争。

我叫罗昌胜，今年25岁，毕业于省交通学校，18年参加工作。

从一名初出校园的学生成为一名基层工作人员，我学会了很多；从一名基层工作人员成为一名机关工作人员，我学会了很多；面对这次竞争的岗位，我知道我要学的还有很多。

这是我的个人简介，也是我的工作历程。

刚刚踏入社会，基层海事所是我人生新的起点，对于我来说，基层海事所是一个：曾经让我为之挥洒过汗水，奉献过青春的地方，回想起在基层工作的岁月，过去的一切依然让我倍感亲切。