多因素共促重庆工业一季度快速增长

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2023-2024学年初中地理仁爱版八年级上第4章 经济的发展单元测试(含答案解析)

2023-2024学年初中地理仁爱版八年级上第4章 经济的发展单元测试(含答案解析)

2023-2024学年仁爱版初中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题(本大题共计9小题每题3分共计27分)1.(1)下列关于工业的说法正确的是()1.(2)煤、铁、石油资源丰富高新技术发达的工业基地是()1.(3)③工业基地发展工业的不利条件是()A. 工业是国民经济的基础B. 我国工业分布不均衡C. 工业与其他产业关系不大D. 工业是经济发展的先行官【答案】B【解析】(1)工业是我国国民经济的主导故A错误我国工业分布不均衡故B正确工业与其他产业关系密切故C错误交通是国民经济的先行官故D错误故选B【答案】B【解析】(2)据图可知我国的四大工业基地从北向南依次是①辽中南工业基地、②京津唐工业基地、③沪宁杭工业基地和④珠江三角洲工业基地京津唐是北方最大的综合性工业基地周围煤、铁、石油资源丰富北京的中关村是我国的高新技术中心故选B【答案】C【解析】(3)读图可知③是沪宁杭工业基地是我国规模最大的综合性工业基地工业基础雄厚但能源和矿产资源缺乏制约了工业的发展故选C2.甘肃、新疆主产区发展种植业最主要的优势自然条件是()A. 夏季降水丰富B. 夏季气温高光照强昼夜温差大C. 劳动力资源丰富D. 地势平坦土壤肥沃【答案】B【解析】甘肃新疆深居内陆夏季降水相对较少但其夏季气温高光照强烈昼夜温差大利于有机质的积累并且成为两地发展种植业最主要的自然条件故选B3.(1)下列温度带与作物熟制对应正确的是()3.(2)下列温度带与农作物对应正确的是()A. 甲﹣﹣﹣一年一熟B. 乙﹣﹣一年两熟或两年三熟C. 丙﹣﹣﹣一年三熟D. 丁﹣﹣一年两熟到三熟【答案】B【解析】读图可得甲位于南方地区主要位于亚热带作物熟制是一年两熟到三熟故A错误乙位于华北平原属于暖温带作物熟制是两年三熟或一年两熟故B正确丙位于东北平原位于中温带一年一熟故C错误丁是青藏高原一年一熟故D错误【答案】A【解析】亚热带地区有水稻和油菜等农作物故A正确春小麦主要分布在中温带故B错误冬小麦主要分布在华北平原属于暖温带故C错误甘蔗主要分布在我国的华南地区位于亚热带和热带故D错误4.青藏铁路很多地方采用了“环保桥” 主要目的是()①方便地面车辆和行人出行②节约投资成本③节约土地资源④方便沿线藏羚羊等动物的穿行A. ①②B. ③④C. ②③D. ①④【答案】D【解析】青藏铁路是世界上海拔最高的铁路青藏铁路很多地方采用了“环保桥” 主要目的是①方便地面车辆和行人出行②方便沿线藏羚羊等动物的穿行故选D5.(1)关于中国工业基地的叙述正确的是()①新中国成立前主要分布在沿海地区②新中国成立后主要向西北地区发展③东部多于西部④在每个省份都有分布5.(2)长春一汽从传统汽车生产转向新能源汽车、智能网联汽车生产得益于()A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④【答案】B【解析】读图可知新中国成立前我国工业基础薄弱主要分布在沿海和沿江地区①正确新中国成立后逐渐形成了东北重工业基地并在中国西北地区形成了一批工业中心②错误我国的工业基地东部多于西部③正确不是在每个省份都有工业基地分布④错误【答案】A【解析】长春一汽从传统汽车生产转向新能源汽车、智能网联汽车生产得益于高新技术的发展我国的高新技术产业起步晚但发展迅猛故A正确6.春节期间一批鲜花从昆明运来我市最佳的配套运输方式是()A. 铁路运输、内河运输B. 航空运输、海洋运输C. 铁路运输、公路运输D. 航空运输、公路运输【答案】D【解析】货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况选择运输方式一般来说贵重或急需的货物而数量又不大的多由航空运送春节期间一批鲜花从昆明运来我市(山东省滨州市)可采用航空运输到机场然后公路运输到我市7.(1)结合如图信息判断不适合在图示区域内发展的产业是()7.(2)如果只考虑近原料地布局工业那么下列工业布局最合理的是()A. 钢铁工业B. 机械工业C. 石油工业D. 畜牧业【答案】D【解析】图示辽中南工业基地位于渤海湾北环和黄海的西北岸是我国著名的重工业基地区内丰富的煤铁石油等自然资源、便利的交通和良好的工业基础为发展重工业提供了有利的条件适合发展钢铁、机械、石油、造船等工业该区域降水较多农业适合发展种植业畜牧业适合在我国西部半干旱、干旱地区发展根据题意【答案】A【解析】广西壮族自治区是我国甘蔗的最大产区适合发展制糖工业故A合理青海省是我国主要的牧区适合发展毛纺织工业故B不合理西藏自治区位于青藏高原地区交通运输不便人口稀少市场狭小不适合布局钢铁工业故C不合理苹果是北方地区温带水果广东省位于南部沿海地区距离原料产地很远故D不合理8.(1)该农作物生长及收获进程南北不同主要影响因素是()8.(2)该农作物最可能是()8.(3)该农作物分布的区域有利的气候条件是()A. 热量B. 降水C. 地形D. 河流【答案】A【解析】影响南北方耕作制度和农作物差异的主要原因是气候条件的显著差异结合图示得知该农作物生长及收获进程南北不同主要影响因素应该是热量【答案】B【解析】中国是传统的农业大国粮食生产历史悠久具有明显的地域分布特征从图中可以看出该农作物主要分布于华北地区及江淮北部本区以旱地为主主要粮食作物是小麦受积温的影响从南向北依次成熟 6月份正是该地区冬小麦成熟的季节依据题意【答案】A【解析】中国是传统的农业大国从图中可以看出该农作物分布在我国季风气候区该气候雨热同期利于农业生产故A正确9.(1)内蒙古高原成为航天器着陆点的主要原因是()9.(2)我国高新技术产业迅猛发展显著增强了我国的综合实力一般来说高新技术产业主要分布在()①高等院校附近②工业密集的地区③科研院所附近④经济发达的城市A. 海拔高减少降落高度B. 地势平坦人烟稀少C. 降水少晴天多D. 土地面积广大【答案】B【解析】我国的航天飞船的降落和卫星的回收地点大多选择在内蒙古高原主要原因是内蒙古高原地势平坦开阔【答案】D【解析】我国高新技术产业主要分布在高等院校附近、科研院所附近原因是这些地区知识密集二、解答题(本大题共计5小题每题10分共计50分)10.(1)从方位及其分布密度来看我国的主要工业中心和主要铁路干线分布特点相同的是________ 请从自然因素和社会经济因素两方面各列举一个如此分布的原因________ ________10.(2)中关村科技园位于________工业基地(字母代号)由此可知该工业基地发展的优势之一是________10.(3)在C工业基地交汇的两条主要铁路干线名称是________和________10.(4)经过河南省的三条南北主要铁路干线中①是________(线名称)②线与经过河南省的主要东西铁路干线交会于________市③线向南的终点城市位于的省级行政单位全称是________【答案】(1)东部稠密西部稀疏, 东部地势平坦, 东部人口众多【解析】(1)读图可知我国的主要工业中心主要分布在东部地区呈现出东密西疏的特点我国的主要铁路干线也呈现出东部密集西部稀疏的特点从自然因素分析主要是因为我国东部地区地形平坦、东部地区临海等从社会经济因素分析主要是因为我国东部人口密集、城市众多、经济发达等【答案】B, 科技力量雄厚【解析】(2)中关村科技园是我国首个高新技术产业开发区被苦为中国的“硅谷” 位于B京津唐工业基地由此可知京津唐工业基地发展的优势之一是科技力量雄厚【答案】(3)京沪线, 沪杭线【解析】(3)读图可知 C工业基地为沪宁杭工业基地在此交汇的两条铁路干线分别是沪杭线和京沪线【答案】(4)焦柳线(或焦枝线), 郑州, 香港特别行政区【解析】(4)读图可知①是焦柳线②线与经过河南省的主要东西铁路干线—陇海线交汇于郑州市③铁路为京九线其终点位于香港特别行政区11.将下列地区与其主要土地资源类型和利用策略连线【答案】【解析】我国耕地主要分布在东部季风区的平原和盆地地区该区域发展种植业如长江中下游平原草地主要分布在内蒙古的东部、青藏高原的东部和南部该区域畜牧业发达如内蒙古呼伦贝尔草原林地主要分布在东北、西南和东南可大力发展林业如大兴安岭山区敦煌气候干燥年降水量只有150毫米左右地表以半荒漠和荒漠为主当地的莫高窟现保留有古代石窟745个石窟内古代壁画、彩塑众多是享誉世界的艺术宝库12.(1)我国濒临的四个海中属于内海的________海12.(2)我国的邻国A、B中人口最多的是________(填字母)面积最大的是________(填国家名称)12.(3)图中C省的省会是________12.(4)当帕米尔高原还是满天星斗的黑夜时乌苏里江已经洒满了阳光说明我国()【答案】渤【解析】我国濒临渤海、黄海、东海、南海其中属于内海的渤海【答案】B, 俄罗斯【解析】依据位置图中邻国A为俄罗斯是世界面积最大的国家 B为印度是我国邻国中人口最多的国家【答案】西宁【解析】依据位置图中C为青海省省会是西宁【答案】D【解析】我国跨经度广是造成东西部晨昏差异的原因我国最西端在帕米尔高原最东端在黑龙江与乌苏里江的汇合处由此可知东西跨经度大约60度跨5个时区当帕米尔高原还是满天星斗的黑夜时乌苏里江已经洒满了阳光13.(1)长江三峡水利枢纽工程位于________省13.(2)长江三峡水利枢纽兼具发电功能装机容量1860万千瓦为世界上最大水力发电站能在长江三峡建设如此规模的水电站得益于重庆到长江三峡河段蕴藏了十分丰富的水能资源请根据材料一和材料三补充完成下面关于此河段水能资源丰富的原因分析13.(3)请你根据材料二、四推断材料四所述水能机的合理运输方式从成都到乐山选择________ 从乐山到长江三峡选择________13.(4)为促进区域发展上世纪80年代修建了武汉—襄樊—重庆铁路结合材料一、二进行分析我们发现武襄线(武汉—襄樊)修建难度________于襄渝线(襄樊—重庆)修建难度其原因在于___________________________________________13.(5)重庆是我国西南地区重要的工业城市请根据材料二分析促进重庆工业发展的主要有利条件(至少两点)【答案】(1)湖北【解析】(1)长江三峡水利枢纽工程位于湖北省位于巫山附近【答案】(2)因为降水丰富且集水面积广导致此河段流量大因为此河段流经峡谷地区河流落差大导致河流流速快所以此河段水能资源十分丰富【解析】(2)长江三峡水利枢纽水能资源丰富的原因是长江流域降水丰富且集水面积广导致此河段流量大此河段流经峡谷地区河流落差大导致河流流速快所三峡河段水能资源十分丰富【答案】(3)(高速)公路运输或铁路运输, 河流运输(或内河运输)【解析】(3)从成都到乐山交通线多陆上交通便捷适宜选择(高速)公路运输或铁路运输从乐山到长江三峡航运便利选择河流运输【答案】(4)小, 武襄线穿越平原地区而襄渝线穿越地区相对高度大(或穿过地区多为山区)武襄线穿过地区地势起伏小于襄渝线穿过地区【解析】(4)武襄线(武汉-襄樊)修建难度小于襄渝线(襄樊-重庆)修建难度其原因在于武襄线穿过平原地区而襄渝线穿过地区相对高度大武襄线穿过地区地势起伏小于襄渝线穿过地区【答案】(5)(附近煤矿、铁矿等)矿产资源丰富(多条铁路、公路、内河航运线在此相交或相接)交通便利(省会城市人口众多)劳动力充足(长江等)河流提供丰富的工业用水【解析】(5)重庆是我国西南地区重要的工业城市促进重庆工业发展的主要有利条件有附近煤矿、铁矿等矿产资源丰富交通便利劳动力充足长江等河流提供丰富的工业用水14.(1)从左图中可以看出空运最大的劣势是_________A.速度快B.运价高C.运量小D.不安全14.(2)写出右图中数字代表的铁路名称①________ ②________ ③________ ④________14.(3)小明家在郑州批发水果近日准备从广西南宁调进100吨沙糖桔从南宁到郑州有公路、铁路、空运三种交通方式可以选择在运输方式选择上小明家人的意见不同请你从速度、运价等方面探究这三种交通方式的优劣为小明出谋划策作出最合理的选择【答案】(1)B【解析】(1)读图可知空运最大的劣势是运价高【答案】(2)京哈线, 京沪线, 京九线, 京广线【解析】(2)由图可知①②③④铁路线分别是京哈线、京沪线、京九线、京广线【答案】(3)空运运价高、运量小、运速快公路适用于短距离运输从广西南宁到郑州路途遥远运输成本高铁路运输速度快载运量大运输成本低适宜长距离大宗笨重货物的运输铁路运输最适合【解析】(3)结合所学知识从运价、运量、距离等方面分析空运运价高、运量小、运速快公路适用于短距离运输从广西南宁到河南省郑州路途遥远运输成本高铁路运输速度快载运量大运输成本低适宜长距离大宗笨重货物的运输铁路运输最适合。

重庆市宏观投资环境分析

重庆市宏观投资环境分析

重庆市宏观投资环境分析重庆市宏观投资环境分析一、当前经济运行基本特点今年以来,全市国民经济承接去年快速增长的态势,继续保持较快增长。

初步测算,上半年全市完成地区生产总值1154.81亿元,按可比价格计算,同比增长12.4%,创直辖以来同期最高增幅。

其中,第一产业实现增加值131.00亿元,增长4.4%,第二产业实现增加值545.47亿元,增长16.3%,第三产业实现增加值478.34亿元,增长10.1%。

第二、三产业仍然是推动经济增长的主要动力,工业增长强劲,是今年经济运行的突出亮点。

在上半年地区生产总值12.4%的增长中,第二产业贡献率为62.8%,拉动经济增长7.8个百分点,其中,工业对经济增长的贡献率达到50.3%,拉动经济增长6.2个百分点;第三产业贡献率为32.9%,拉动经济增长4.1个百分点。

从地区结构看,经济增长向都市发达经济圈集中趋势加强,上半年都市发达经济圈实现增加值479.14亿元,同比增长13.3%,占全市生产总值的比重达41.5%,比上年同期提高0.6个百分点;三峡库区生态经济区经济增速达到12.0%,超过渝西经济走廊11.4%的增长速度。

(一)农业生产形势良好,农业结构调整稳步推进。

今年以来,各级政府认真贯彻中央“一号”文件精神,将农业和农村经济作为工作的重中之重,在粮食价格普遍上涨的推动下,农业生产形势良好,农业结构调整稳步推进。

上半年全市完成农林牧渔业增加值131.00亿元,扣除价格因素实际增长4.4%,是直辖以来同期增幅最快的时期。

(二)工业经济强劲增长,企业效益显著提高。

上半年,全市规模以上工业实现增加值260.52亿元,同比增长22.2%,除元月份因生产天数减少外,其余各月生产的同比增幅均在20%以上。

重工业实现增加值178.71亿元,同比增长22.3%,轻工业实现增加值81.81亿元,增长20.6%,轻重工业之比为1:2.18。

外商及港澳台投资企业和股份制企业生产表现优异,外商及港澳台投资企业完成工业增加值58.31亿元,同比增长40.6%,增幅居各经济类型之首,股份制企业完成工业增加值157.34亿元,增长18.3%,占全市的60.4%。

重庆制造业发展现状分析

重庆制造业发展现状分析

重庆制造业发展现状分析
重庆制造业发展现状分析
简介
制造业规模
重庆制造业规模庞大,目前已经形成了优势产业群。

根据数据显示,重庆制造业在GDP中的占比逐年增加,2019年已经占据总GDP的40%以上。

优势产业
重庆制造业的优势产业主要包括汽车制造、电子信息、装备制造等。

重庆汽车制造业已经形成了庞大的产业链,吸引了众多国内外知名汽车企业的投资。

重庆的电子信息产业也呈现出快速增长的态势,成为重庆制造业的新支柱。

制造业转型升级
为了适应市场需求和产业发展趋势,重庆制造业正在进行转型升级。

重庆政府加大了对研发创新的支持力度,促进企业技术创新和转型升级。

重庆也致力于推动制造业与互联网、等新兴产业的融合,推动制造业的数字化和智能化发展。

面临挑战
重庆制造业虽然取得了显著的发展成果,但也面临着一些挑战。

重庆制造业的劳动力成本相对较高,对企业的利润率造成了一定压力。

重庆在技术创新和研发方面还存在一定的差距,需要加大投入
力度提高创新能力。

展望
随着重庆制造业转型升级的不断推进,重庆制造业有望进一步
提高技术水平和市场竞争力。

重庆政府将继续加大对制造业的政策
支持力度,为制造业发展营造良好的环境,推动重庆成为制造业创
新驱动发展的重要基地。

结论
重庆制造业发展现状良好,具备较大的发展潜力。

重庆政府将
继续加大对制造业的支持力度,推动制造业转型升级,加快推进数
字化和智能化发展,提升重庆制造业的核心竞争力。

重庆工业驶入快速健康轨道——2010年重庆工业经济发展回顾与2011年展望

重庆工业驶入快速健康轨道——2010年重庆工业经济发展回顾与2011年展望
挑 战 与 发展 并 存 , 主 要 体 现 在 以下 几 个 方 面 :
变”
( )工业 增长步入健 康轨道 ,运行态势 “ 二 双转
2 1 年, 重庆规上工业 延续 了2 0 下 半年 以来强 00 09
( )国际 金融危机 影响的滞后效 应仍在 持续, 一
国际市场 需求强劲 回升仍需 时 日, 贸易保护 主义倾 向 劲 回升 的态势 ,8 月起 增速连 续 四个月 排名全 国第2 ,














项支撑 条件得 以改善, 但综合要 素成本有所 上升 ,资
支柱产 业和长安 、小康 、重钢 、西南铝等 重点企 业的 进 、 “ 政策高地 、资金 洼地”效 应进一 步凸显等各 种 快速发展 ,重庆 工业总体 呈现 “ 总量接连 刷新纪 录 、 利好 因素对工业快速 增长形成合力 支撑。 增长速度 位居前 列 、发展 质量持 续向好 、结构调 整不 = .重庆工业发展 的新 特征 .新变化 断优 化 、工业 投 资再 上 台阶 、招 商 引资快 速 跟 进 ” 2 1 年重 庆 工业 发 展 高开 稳 走 ,全 年 实现 总量 00 的 良好 局 面 ,工 业 经济 正 驶 入持 续 、快 速 、健 康 发 大 突破 、增速 高 排 位 、效 益 大 提升 、结构 快 调 整 ,
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重庆工厂发展现状

重庆工厂发展现状

重庆工厂发展现状
重庆作为中国的工业重镇,工厂发展取得了长足的进步。

目前,重庆的工厂主要分布在沿江地带和主城区周边的工业园区。

首先,重庆工厂在制造业方面取得了重要的突破。

重庆的工厂涵盖了多个行业,包括汽车制造、电子信息、机械制造、化工等领域。

尤其是汽车制造业得到了大力支持,重庆成为了中国西部地区最大的汽车生产基地之一。

重庆也吸引了很多知名汽车厂商的进驻,如长安汽车、东风日产等,为当地的经济发展和就业创造了巨大的贡献。

其次,重庆的工厂在技术创新方面也有所突破。

重庆着力提升工厂的科技含量,鼓励企业加大研发投入和创新力度。

政府出台了一系列优惠政策,鼓励企业建立研发机构,并与高校、科研院所合作,加强技术创新和转化。

重庆的一些企业也在自主研发方面取得了一定的成果,如在智能制造、新能源技术等领域有所突破。

另外,重庆的工厂在环保方面也开始引起重视。

重庆位于山区,环境保护是一个重要的议题。

政府加大了对工厂的环境监管力度,要求企业减少污染排放、提高能源利用效率。

一些企业也主动引进了先进的环保设备和技术,积极采取措施减少对环境的影响。

总之,重庆的工厂发展现状良好。

在制造业的发展中,取得了重要突破,并在技术创新和环境保护方面取得了积极进展。


着政府的支持和企业的努力,相信重庆的工厂发展会进一步壮大。

重庆三大产业结构发展趋势

重庆三大产业结构发展趋势

重庆三大产业结构发展趋势重庆是中国西南地区的重要城市,也是长江经济带重要的中心城市之一。

近年来,重庆市在经济发展中积极调整产业结构,加大创新驱动,优化产业布局,取得了显著的成绩。

重庆市的三大产业结构发展趋势,包括制造业、服务业和现代农业,将在以下几方面进行详细的阐述。

首先,重庆市的制造业将继续保持较快的发展势头。

重庆市拥有丰富的资源和良好的地理位置优势,基础设施完善,交通便利。

制造业是重庆市经济的支柱产业,特别是汽车、电子、钢铁、机械等行业的发展迅速。

在汽车产业方面,重庆市拥有一批国内外知名的汽车及零部件企业,如长安汽车、奇瑞汽车、重庆力帆等。

与此同时,重庆市还鼓励企业加大研发投入,推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型。

未来,重庆市的制造业将进一步提升技术水平,拓展国际市场,加速发展高新技术产业。

其次,服务业将成为重庆市经济发展的新引擎。

随着城市化进程的加快,人们的消费需求日益增长,服务业蓬勃发展成为必然趋势。

重庆市积极推进现代服务业发展,特别是金融、旅游、文化创意、互联网等领域的发展势头迅猛。

金融业是服务业中的重要组成部分,重庆市已经建立起较为完善的金融体系,包括银行、证券、保险等多个板块。

与此同时,旅游业也是重庆市服务业的亮点之一,特别是三峡旅游、巫山神女旅游等项目的开发,吸引了大量游客。

重庆市还鼓励和支持文化创意产业的发展,加大对互联网经济的投资力度,提升服务业的创新能力和竞争力。

预计未来,重庆市的服务业将保持快速增长,成为经济增长的新动力。

最后,重庆市的现代农业将成为农村发展的重要途径。

重庆市拥有广阔的农田资源和丰富的农业特色产品,如鱼、柚、蔬菜等。

近年来,重庆市加大农业科技投入,推进农业机械化、标准化和品牌化建设,提升农业的综合效益。

重庆市鼓励农民适度规模经营,推动农业产业化、农村旅游等农业综合开发。

预计未来,重庆市的现代农业将继续发展,为农村经济增长提供新动力。

总之,重庆市的三大产业结构发展趋势将呈现制造业快速发展、服务业成为新引擎、现代农业壮大三个方面。

重庆产业结构变化趋势

重庆产业结构变化趋势

重庆产业结构变化趋势重庆是中国西南地区的经济、政治和文化中心,也是一座沿江重要的工业城市。

近年来,随着经济发展和城市化进程的加快,重庆的产业结构也正在发生重要的变化。

本文将围绕这一主题展开讨论,主要包括以下几个部分:重庆的产业结构演变历程、重庆产业结构变化的原因、重庆产业结构的现状及未来发展趋势。

一、重庆的产业结构演变历程重庆的产业结构演变历程可以追溯到上世纪五六十年代。

那个时期,重庆是中国西南地区的工业基地,以钢铁、机械等重工业为主导。

随着改革开放的深入推进,上世纪八十年代末,重庆开始实行“扩大开放、内外联动”的经济政策,吸引了大量的外资和国内投资。

这一时期,重庆的产业结构发生了重要的改变,服务业开始兴起,并逐步成为经济增长的主要动力。

进入二十一世纪以后,随着重庆市政府大力推动城市化进程和“两江新区”建设,重庆的产业结构进一步调整和优化。

信息技术、汽车制造、生物医药等新兴产业蓬勃发展,成为了重庆经济增长的新引擎。

与此同时,传统的重工业逐步减少,但依然保持一定规模。

二、重庆产业结构变化的原因1.城市化进程的推动:随着重庆城市化进程的推进,人口集聚效应和城市规模经济效应的释放,吸引了大量服务业和现代产业的发展,从而推动了产业结构的变化。

2.政府政策的支持:重庆市政府通过一系列产业政策和优惠措施,积极引导和支持新兴产业的发展,推动了产业结构的转型升级。

3.市场需求的变化:随着人民生活水平的提高和消费升级,对服务业和高科技产品的需求逐渐增加,这也是重庆产业结构变化的重要原因之一。

三、重庆产业结构的现状目前,重庆的产业结构呈现多元化和综合化的特点。

根据数据统计,在重庆的工业增加值中,第一产业占比较小,第二产业占比较大,而第三产业的比重也在逐年增加。

重庆的重工业仍然占据一定的比重,但以汽车制造、电子信息、生物医药为代表的现代产业已经成为重庆的支柱产业之一。

服务业方面,随着重庆的城市化进程和消费升级的推动,餐饮、金融、旅游等行业经济快速增长,企业数量和从业人员规模不断扩大。

城市化演进的动力因子及其动力机制初探——以重庆为例

城市化演进的动力因子及其动力机制初探——以重庆为例

Ke o d :ub nz t n; d n mi at r me h ns ; y w r s ra a i i o y a cfco s; c a i m
C ho qi ng ng
均 质的 ,城市 的拓展 要避开 山脉 、河流等地形条件 ,而 向着 地 势平坦 、区位优 越、资源丰 富的地 区发展 。而 这些地 区往 往 又 多是优 质农 田或生 态敏 感 区 ,由此容 易 引发 土地利 用 的矛盾 。以2 0 年 为例 ,重庆新增 建设 用地9 5 h 2 06 3 9 m ,其 中
区为圆心 ,向外 围以同心圆方式增长 。然而 ,区域往 往并非
m ak t o c sa d g v r me tc n r 1 Th n i etb i e d l r e r e n o e f n n o to . e sa l h s mo e t s a f r h r a ia i n e o u i n o eU b n z t v lto . t o
二 、市场驱动 力的影响


德 国著名科学 家哈肯(.H kn曾指出 : “ 市是 自组织 H ae) 城
系统 ”[ ] 1 。城 市化 是指包 括人 口 ( 农业—— 非农 人 口 )、 地域 ( 村— —城市 )、产业 ( 农 农业产 业— —非农产 业 ) 、 空 间形 态转化 、城市 文化和生活方式在 农村 的扩散 、基础设
驱 动力 以及政 府调 控力 。并 以此为基础构建 了城 市化演进动
力模 型 。
关t 诩 :城市化
动 力因子
Байду номын сангаас机制
重庆
响。
1.城市 内部 的外拓生长 力
Ab ta t W i e h n  ̄ ga a a ,hs ae iuss s rc: t t o g n cs tipp r s s hh C s e dc e
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多因素共促重庆工业一季度快速增长一季度,重庆工业发展延续了去年下半年以来的强劲回升态势,全市规上工业实现总产值1790.05亿元,同比增长36.2%,实现增加值579.72亿元,同比增长29.7%,排名全国第6、西部第3位。

工业开局呈现增长高位运行、结构持续调整、效益快速回升、贡献不断加强的良好态势。

从当前发展形势、支撑因素及运行轨迹看,预计上半年工业运行将高开低走,增幅逐步回落。

一、对当前工业经济运行态势的基本判断(一)当前工业增速处于历史同期高位具有时期性特征一季度规上工业增加值累计同比增长29.7%,远高于历年同期水平,也超过经济扩张期增长峰值。

分析表明,支撑工业高位运行的主要因素,一方面在于产能逐步释放、价格持续回升、生产形势继续向好,另一方面则是同期工业运行处于低谷,基数较低所造成。

如果以2008年一季度为基数,计算近两年一季度平均增速为18.8%,可以更清楚地看到,当前的高速增长是建立在去年同期较低基础上,更多的带有恢复性质。

从直辖以来重庆工业增加值年均增长近20%的水平看,当前工业的高增长有其时期性和特殊性,尚不具备可持续性。

图1 2006 -2010年重庆规上工业增加值季度累计增速单位:%(二)工业快速增长与相关指标的协调性、匹配性进一步增强 从先行指标反映的市场预期看,产成品:1-2月增速较去年同期和去年1-11月分别提高了9.8和12.0个百分点,存货快速大幅回补趋势更为明显,工业恢复性增长的市场需求预期愈加向好;企业订单:772家工业企业经营形势调查问卷显示,一季度企业订单较上季度和去年同期明显增加的企业占比重均超35.0%;全部从业人员平均人数:1-2月累计同比增长7.1%,增幅较去年同期和去年四季度分别提高5.7和4.2个百分点。

从同步指标反映的产销等情况看,产销率:一季度工业产品销售率为97.8%,较去年同期提高0.4个百分点;发电量和工业企业用电量:一季度增速分别为16.4%和21.9%,增幅较去年同期分别提高了16.2和21.87个百分点;货运量:1-3月铁路、公路货运量分别同比增长7.8%、15.8%,港口集装箱吞吐量14.78万标箱,同比增长43.6%;财政税收:一季度财政一般预算性收入增长58.3%,而工业企业各项税收收入同比增长34.7%。

从滞后指标反映的价格情况看,居民消费价格指数:CPI转负为正后2010年一季度达101.0点;工业品出厂价格指数:PPI一度跌至92.8的低位,一季度恢复至102.0点,两大指数逐步回升显示市场需求进一步恢复,对工业生产增长形成牢固支撑。

(三)经济效益大幅回升与工业快速增长形成良性互动1-2月规上工业综合经济效益指数达205.0,同比提高47.2个百分点,创历年同期最好水平。

全市规模以上工业实现主营业务收入1046.93亿元,同比增长44.7%,增幅较去年同期和去年全年分别提高44.5和29.1个百分点。

规上工业企业实现利润总额56.47亿元,同比增长2倍。

图2 2007—2010年重庆规上工业利润季度增速单位:%二、一季度工业恢复性增长的重要特征(一)强劲反弹出现在金融危机影响的重灾区危机影响的重灾区——重工业一季度实现恢复性增长,增加值增速达34.1%,增幅较去年同期提高了26.6个百分点,相对于轻工业20.0%的增速及其增幅8.5个百分点的提升,重工业实现强势反弹,1-3月对规上工业增加值增长的贡献率高达79.0%。

(二)恢复性增长体现在一些薄弱环节的复苏向好一季度外商及港澳台投资企业和股份制企业生产实现较快复苏,增加值增速分别达33.4%和30.6%,增幅较去年同期分别提高41.7和20.7个百分点。

同时,大中型企业增长25.4%,较去年同期提高23.0个百分点,对规上工业增加值增长贡献达60.9%。

(三)恢复性增长表现在黑色、有色、化工等持续低迷行业实现快速增长一季度在重钢、西南铝、川维、紫光化工等企业强势复苏支撑下,黑色、有色金属冶炼、化工三大行业一扫颓势,产值分别增长24.8%、52.3%、27.1%,增幅较去年同期分别提高49.3、79.1、15.7个百分点,产值增长贡献率合计达13.8%,对工业薄弱环节形成有力支撑。

与此同时,汽车消费强劲带动下的重庆交通运输设备制造业依然保持快速增长势头,一季度增速高达49.0%,对工业总产值增长的贡献率达45.7%。

在交通运输设备制造业及相关投资需求带动下,通用、专用、电气机械及器材、金属制品等行业快速增长,以上行业合计对工业增长的贡献超过70%。

(四)恢复性增长体现在重点工业区增速的大幅回升渝北、九龙坡、大渡口、沙坪坝、巴南等去年同期增速较低或明显下降的重点工业区于今年一季度大幅回升,增速分别达65.4%、27.7%、12.1%、13.1%和21.8%,较去年同期分别提高了74.7、39.6、27.1、11.9和18.7个百分点。

三、多方面因素共促工业快速增长(一)内在因素:存量增长、增量释放一揽子刺激经济增长政策举措和优惠条件落实到位,投资和消费“双轮驱动力”持续发力,出口市场形势转好,促动市场需求继续较快回升。

从存量增长支撑看,一方面工业出口形势较低谷时期有明显好转,1-2月机电产品、高新技术产品出口额较去年同期分别增长45.2%和46.3%,特别是通机订单增长较大,1-2月嘉陵、力帆等企业分别增长93.4%和48.9%。

同时,川庆、长风、和益等企业出口形势转好,西南铝业铝材出口增长2.6倍,国际复合玻璃纤维砂增长21.9%。

一季度重庆工业出口交货值增长58.2%,增幅较去年同期提高了88.4个百分点,国际市场需求复苏在一定程度上对工业生产形成支撑;另一方面,重庆工业主要面对国内市场,市内轻轨、高速铁路和公路、枢纽站、市政设施等大型项目投资和消费结构升级主导下的广阔的基础设施、住宅、电子通讯和较为强劲的汽车需求持续释放明显,企业订单回升显著,调查问卷显示一季度产品订货与上季度相比明显上升的企业占比达36.1%,与去年同期相比明显上升的企业占比达49.3%,特别是去年同期产销大幅下降的黑色、有色金属、装备制造、化工等行业一季度订单充足,除长安福特、长安股份等企业外,西南铝、重庆机床、綦齿、红岩、四联、紫光化工等承接合同明显增加,川维、重钢等企业基本为满负荷生产。

从重点产品生产情况看,轿车产量增长104.4%、载货汽车增长54.3%、水泥增长19.6%、平板玻璃增长40.8%、钢材增长26.1%、铝材增长52.3%、冰醋酸增长38.1%、发动机增长62.3%。

从增量效应释放看, 1-3月近500家去年及本年新建企业合计实现产值88.0亿元,对工业增长的贡献率达13.7%。

值得一提的是,2008年全市工业化工“一号工程”蓬威石化PTA项目于2009年12月投产,今年一季度实现产值超过8亿元;2009年“一号工程”双钱100 万条全钢子午线轮胎项目投产,今年一季度实现产值超2.4亿元,同时隆鑫发动机、协钢金属、金航船务、海装风电、东庆铝业等企业实现产值也都在3亿元以上。

(二)外在因素:价格回升、基数较低、要素保障一是工业品出厂价格回升至正常水平,助推工业经济运行步入快速回升通道。

一季度重庆工业品出产价格指数(PPI)重返100点之上,3月当月达到102.8。

1-3月价格回升拉动工业总产值增长达4个百分点。

从运行层面看,出厂价格回升对市场需求和预期恢复提供了有力支撑。

图3 2008年以来各月重庆工业品出厂价格与原材料购进价格指数%单位:三是宏观经济政策累积效应的释放,为企业生产经营继续创造宽松环境。

虽然一季度货币流动性趋紧,但中央为应对金融危机出台的一揽子财税优惠政策并未在后危机时期迅速取消,十大产业调整振兴规划和扩大投资的各项政策依旧发挥效应,工业企业经营形势专项调查问卷显示,在属于产业调整振兴规划范围的企业中,有近70%认为规划对企业经营产生重要或一般性影响。

重庆地方出台的“7+12”1政策举措也依然为企业创造者积极的环境和氛围。

四、工业运行存在的问题当前工业运行存在的主要问题是,可持续增长基础尚不稳固,后期运行存在大起大落风险。

市场基础而言,当前世界经济尚未完全摆脱金融危机影响,国际贸易摩擦进一步加剧,出口市场全面恢复尚待时日,而内部市场需求1 2008年5月,重庆陆续出台贷款贴息、能源保障、增加风险投资资金、降低税费等7条调控政策;2008年12月又出台设立提振经济特别专项资金、减免税费、出口与融资担保补助等12条保增长措施。

不足、不确定性依然存在,国内部分行业产能过剩日趋紧张,通胀预期再度凸显给未来宏观调控增添新变数,都有可能加大工业经济再度波动的风险。

与此同时,交通运输设备制造等行业受去年基数逐步抬高影响,对工业增长支撑效应逐步递减,化工、有色黑色金属冶炼等重点行业能否实现可持续增长对重庆工业发展影响巨大,因此重庆工业可持续增长的宏观基础、市场基础、行业基础尚不完全稳固。

价格基础而言,当前工业品出厂价和原材料购进价“剪刀差”再现,同时价格波动可能性犹存、价格基础不稳。

数据显示,2010年3月工业品出厂价格指数为102.8,原材料、燃料及动力购进价格指数则达106.0,同时,3月工业品出厂价格指数同比上涨7个百分点,低于同期原材料购进价格指数浮动达3.6个百分点,工业价格出现新一轮“高进低出”局面,对后期企业盈利能力与可持续发展产生较大影响。

更需值得关注的是,铁矿石、石油、黄金、铜、棉花等大宗商品在内的全球资源品高位震荡,势必影响国内价格,成为经济运行的最大变数之一,一旦工业品出现大幅波动,将对工业生产造成巨大影响。

要素基础而言,一季度央行两次调高存款准备金率,并发布通胀预期,严控金融机构信贷规模,企业贷款难度进一步加大,而一季度全市规模以上工业企业应收帐款649.86亿元,同比增长28.9%,产成品资金占用291.59亿元,增长 14.4%,两项资金占流动资产的比重高达31.8%,企业资金流动性较差影响企业正常生产和工业增长质量提高。

同时,天然气供应依然紧张,部分化工企业面对逐步恢复的市场需求,却无法保证满负荷生产;电煤供应形势依然严峻,而水力发电量则因干旱同比下降20.2%,水路货运也受到较大影响,因此工业生产的电力、运输、资金要素保障依然面临诸多困难,上半年工业增长要素支撑形势不容乐观。

五、对上半年工业经济形势的预测对上半年重庆工业经济运行的总体趋势判断是有效增长、高开低走,原因如下:有效增长的支撑,一是工业运行的投资需求基础依然强劲(重庆年度投资额约2000亿元):新开工、完工的高速公路重点建设项目包括达利川联线、渝沪高速等共8个;成渝客运专线、兰渝铁路等7个已开工铁路项目将加快建设进度;机场二期、轨道交通、换乘枢纽站、城市桥梁等基础设施也已拉开建设大幕。

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