苏州物流产业集聚问题研究
区域转型视角下苏州市发展困境及产业结构调整方向
区域转型视角下苏州市发展困境及产业结构调整方向【摘要】苏州市作为中国经济发达地区之一，面临着发展困境和产业结构调整的挑战。
本文从区域转型视角出发，分析了苏州市的发展困境，探讨了目前的产业结构现状以及区域转型对苏州市的影响。
针对苏州市的现状，提出了产业结构调整的方向，并给出了相应的政策建议。
通过本文的研究，可以发现苏州市的产业结构需要进行优化调整，以适应经济发展的新趋势。
在总结成果的过程中，展望了苏州市未来的发展方向，同时也指出了本研究的不足之处，为今后研究提供了参考方向。
.【关键词】苏州市、区域转型、发展困境、产业结构、调整方向、政策建议、研究背景、研究目的、研究意义、影响、总结成果、展望未来、研究不足、区域经济、发展模式、创新驱动、可持续发展1. 引言1.1 研究背景苏州市作为中国经济发展较为先进的地区之一，面临着产业结构调整的重大挑战。
随着全球化和信息化进程的加快，传统产业面临消费升级、人口结构变化等多重压力，如何实现产业结构升级和转型发展已成为苏州市发展的当务之急。
随着区域经济格局不断调整和优化，苏州市的发展也受到了影响，如何抓住发展机遇、应对挑战，成为当前需要探讨和解决的重要问题。
本文旨在通过对苏州市发展困境及产业结构调整方向的深入分析，探讨如何借助区域转型的机遇，推动苏州市产业结构优化升级，实现经济可持续发展。
通过对苏州市产业发展现状、区域转型对其影响及产业结构调整方向的研究，为政府制定相关政策提供参考，为实现苏州市经济高质量发展提供支撑。
1.2 研究目的研究目的旨在深入剖析苏州市当前面临的发展困境，探讨产业结构调整所需的方向与路径，为苏州市的产业升级与经济转型提供决策参考。
通过对苏州市产业结构现状的详细分析，揭示其存在的问题与挑战，分析区域转型对苏州市经济发展的影响，探讨如何通过调整产业结构来增强苏州市的经济竞争力和可持续发展能力。
通过政策建议，为苏州市的产业结构调整提供实实在在的指导和支持，最终实现苏州市经济的转型升级和可持续发展。
苏州产业调研报告
苏州产业调研报告苏州市位于中国江苏省中部，是江苏省第二大城市，中国最具活力和竞争力的城市之一。
苏州市拥有丰富的历史文化遗产，被誉为“东方威尼斯”，吸引了大量的游客。
除了旅游业，苏州市还以其多元化的产业结构和高新技术产业而闻名。
苏州市的产业结构多元化，涵盖了制造业、服务业和农业等多个领域。
制造业是苏州市的主要产业之一，其中最重要的是电子信息产业、机械制造业和纺织业。
苏州市是全球最大的电子信息产业基地之一，吸引了包括苹果、英特尔、索尼等国际大企业在内的众多知名公司投资兴业。
机械制造业方面，苏州市以机床、汽车零部件和食品包装机械等为主要领域，形成了一定的产业集聚效应。
纺织业是苏州传统的优势产业之一，该市以丝绸产业著称，其产值和出口量在全国名列前茅。
苏州市的服务业也十分发达，特别是金融、物流和旅游服务领域。
金融业是苏州市的支柱产业之一，多家国内外重要银行在苏州设有分支机构，为当地企业提供融资支持。
物流业方面，苏州市的交通便利，且距离中国重要港口城市上海很近，这使得苏州成为了许多跨国公司物流中心的理想选择。
旅游服务业也是苏州市的一项重要产业，每年吸引了大量的国内外游客，旅游业对当地经济的贡献不容忽视。
此外，苏州市的农业领域也有一定的发展。
苏州市地处长江三角洲，拥有富饶的土地资源，适宜农业发展。
特别是盛产大米和水果，被誉为中国粮仓和果岭。
总之，苏州市拥有多元化的产业结构，以制造业、服务业和农业为主要支柱。
尤其是电子信息产业、金融服务和旅游业在当地经济中的地位十分重要。
随着科技进步和市场需求的不断变化，苏州市的产业调整和转型将继续进行，以提升整体经济水平和竞争力。
苏州工业园区集群发展现状及未来趋势分析
苏州工业园区集群发展现状及未来趋势分析近年来，苏州工业园区作为中国经济发展的重要引擎之一，取得了令人瞩目的成就。
本文将从现状和未来趋势两个方面对苏州工业园区集群发展进行分析。
一、现状分析1. 产业结构优化：苏州工业园区以高新技术产业为引领，打造了一批科技创新型企业和高新技术企业。
该园区涵盖了电子信息、生物医药、新材料、新能源等多个领域，形成了完整的产业链条。
2. 创新创业环境独特：苏州工业园区注重打造良好的创新创业环境，建立了一系列支持政策和创新创业平台。
这些举措吸引了大量创新人才和项目，促进了科技创新和产业升级。
3. 人才优势凸显：苏州工业园区坚持人才优先的发展理念，积极引进和培养高层次人才。
该园区近年来聚集了大量在科技创新、管理和市场拓展等方面具有专业领先优势的人才，为企业发展提供了强有力的支撑。
二、未来趋势分析1. 产业集群协同发展：随着各类产业在苏州工业园区集中发展，产业集群发展的规模效应逐渐显现。
未来，该园区将进一步加强产业间的协同发展，促进资源共享、优势互补，形成更高效的产业链条，推动整体竞争力的提升。
2. 数字经济成为新引擎：未来，苏州工业园区将以数字经济为核心驱动力，加速数字化转型。
通过大数据、人工智能、云计算等新技术的应用，不仅可以提高企业的生产效率和创新能力，还可以推动新业态的发展，助力苏州工业园区成为数字经济的领航者。
3. 加强国际合作与创新联盟：在全球经济一体化的趋势下，苏州工业园区将进一步加强与国际合作伙伴的互利共赢合作。
通过建立创新联盟、引进国际领先技术和项目，促进跨国企业在该园区的发展，提升园区在全球经济中的地位和影响力。
4. 绿色、可持续发展：未来，苏州工业园区将注重绿色环保和可持续发展。
通过加大环保投入和引入绿色技术，减少资源消耗和排放，优化生态环境。
同时，园区还将积极推动循环经济发展，提高资源利用效率，为未来可持续发展打下坚实基础。
总结起来，苏州工业园区在过去的发展中取得了较大成就，未来的发展前景依然广阔。
苏州市物流园区分析
苏州市物流园区分析一、苏州十大物流园区的布局二、十大园区的选址分析高新物流园区（一）、地理位置及区位分析苏州高新区、虎丘区位于苏州古城西侧，东临京杭大运河，南邻吴中区，北接相城区，西至太湖。
由地图可知，苏州高新区的物流公司都在公路附近，公路比较密集，例如文昌路嵩山路，长江路等，西北方向为铁路线，能够运送大宗批量货物。
（1）自然因子苏州高新区、虎丘区地势西高东低，土质粘性，地耐力强，地质稳定。
属亚热带季风海洋性气候，四季分明，全年气候温和湿润。
（2）运输因子苏州高新区、虎丘区交通十分便利，距上海虹桥国际机场90公里、浦东国际机场130公里，距上海港100公里、张家港港口90公里、太仓港70公里、常熟港60公里。
沪宁高速公路、312国道、京沪铁路、京杭大运河和绕城高速公路从境内穿过，建设中的世纪大道横贯东西。
（3）集聚因子苏州高新区物流业也呈现了功能多样化、服务对象差异化和分工协作细致化的发展局面，形成了如苏州高新区保税物流中心、中外运高新物流（苏州）有限公司等物流企业集中的区域。
（二）、周边环境分析1、政策优势为进一步推动区域开放型经济发展，满足企业国际物流业务运作和便捷、快速通关的需要，苏州高新区管委会在苏州高新区保税物流中心整合设立了苏州高新区进出口货物通关“监管查验中心”，统一对高新区通关货物进行查验放行，实现“多点合一”的一体化监管模式。
2、环境优势苏州高新区已形成了电子信息、精密机械、医药与精细化工、新材料和环保等为主导的高新技术产业群,成为全国重要的电子基础材料、电脑及周边产品的生产基地。
总结：苏州高新区是交通发达地区、制造业集聚区，这为物流业的发展提供了良好的基础。
同时，它又有苏州高新区保税物流中心，同时拥有具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、口岸通关及物流信息处理和咨询服务六项功能。
但高新区的劣势是物流业规模较小，服务水平低，大部分物流公司只以仓储、运输和货代为主营业务，整体处于“小、低、散、弱”状态，即真正能够为企业提供一体化服务的物流企业还很少。
基于聚类统计的苏州物流企业集中化程度现状分析和未来发展
江苏省苏州市 ２ ０ ０ ９年运营的物流企业共 １ ０ ５ ６家 ， 其 中有 ８ ３ ２ 家企 业盈利 ， ２ ２ ４ 家企业亏损 。 ２ ０ １ ０ 年运营的物流企业共 １ ０ １ ０ 家， 其 中有 ８ ４ ２ 家企业盈利 ，１ ６ ８ 家企业亏损 。苏州市物流企业 ２ ０ １ ０ 年盈利 比例总体环
上年增长 了 ２ ４ ％ 左右 ，占全国， － Ｉ － ￣物流总额 的 ３ ． １ ２ ％，其中，工业物流
往往不容易借到钱 ， 所 以负债能力也就比较低 。苏州物流企业的利润率 也随着物流企业 的级别提高而提高 ， 其中 ４ Ａ级物流企业利润率年平均为 ２ ０ ． ５ ％，随着企业标准级别 的降低平均利润率逐级降低依次为 ：１ ７ ． １ ％、
为 主，中型和大型物流企业在数 目上 占 据 比较小的份额。从资产和营业 的数据来看， 苏州市物流企业主要 的经营对象是中型以及小型物流公司 ， 微型物流公司虽然在苏州市场 占数量上 的绝对优势 ， 但是在营业额 和资 产这两个指标 的份额却不大 。２ ０ １ ０年苏州中型物流企业与小型物流企业 占据了苏州物流行业 ８ ４ ％的资产数 目 与７ ３ 物流企业的总体平均负债率维持在 ４ ０ ％ 左右 。 其中 ４ Ａ 级企业 的资产负债率最大，年平均达到 了 ４ ３ ． ８ ％， ３ Ａ、 ２ Ａ 、１ Ａ
型的企业分别为 ４ １ ． ３ ％、３ ８ ． １ ％和 ２ ８ ． ８ ％。由于企业规模的大小不 同，企
的物流产业发展模式也提出了新 的要求 ，物流产业集 聚化发展将成为一
条必经之路 。 作为高速发展 的经济时代 的现代物流发展趋势：物流集聚 ，
因其具有整合和优化配置社会物流资源的能力 ， 可以高效利用物流资源 ， 极大 限度提高物流活动整体运作效率 ，因此在很 大程度上能满足苏州现 代物流发展的需求 。本文通过对苏州市 ２ ０ ０ ９年与 ２ ０ １ ０年的物流企业数 据对苏州物流行业 的现状进行分析。
中国式现代化苏州新实践—产业创新集群发展研究报告
中国式现代化苏州新实践—产业创新集群发展研究报告
摘要：
一、背景介绍
二、中国式现代化苏州新实践的核心内容
三、产业创新集群发展的现状与挑战
四、苏州市产业创新集群发展的对策与建议
五、总结与展望
正文：
一、背景介绍
随着中国经济的发展，各个城市都在探索适合自己的发展道路。
苏州作为我国东部沿海地区的重要城市，也在积极寻找适合自己的现代化路径。
在此背景下，中国式现代化苏州新实践应运而生。
二、中国式现代化苏州新实践的核心内容
中国式现代化苏州新实践以产业创新集群发展为重要抓手，以提高产业核心竞争力为目标，积极探索产业转型升级的新路径。
这一实践的核心内容包括：以产业创新为核心，推动产业转型升级；以集群发展为载体，推动产业链整合；以区域协同为支撑，推动产业创新集群发展。
三、产业创新集群发展的现状与挑战
当前，苏州市产业创新集群发展取得了一定的成绩，但仍面临诸多挑战。
首先，苏州市的产业创新集群尚处于起步阶段，整体规模和竞争力有待提高。
其次，苏州市的产业创新集群发展过程中，面临着资源配置、技术创新和市场
开拓等多方面的挑战。
四、苏州市产业创新集群发展的对策与建议
针对苏州市产业创新集群发展的现状与挑战，本文提出以下对策与建议：一是加大政策支持力度，优化产业创新集群发展的政策环境；二是加强技术创新，提高产业创新集群的核心竞争力；三是深化产业链合作，推动产业创新集群协同发展；四是拓展市场渠道，提升苏州市产业创新集群的市场竞争力。
五、总结与展望
总之，中国式现代化苏州新实践—产业创新集群发展研究报告对苏州市产业创新集群发展进行了深入剖析，并提出了一系列对策与建议。
苏州市物流业整体开发与资源整合
苏州市物流业整体开发与资源整合【发布日期:2005-2-28】【作者: --- 】【来源: --- 】【点击率:1742】【字体大中小】2004年度市级机关重点调研课题苏州市物流业整体开发与资源整合组织部门：中共苏州市委研究室苏州市政府研究室责任部门：苏州市交通局二ОО四年九月整合物流资源加大开发力度为实现“两个率先”宏伟目标构筑现代物流发展平台——苏州市物流业整体开发与资源整合调研报告现代物流泛指原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息传输等功能有机结合，形成完整的物资流通链，为用户提供高效、快捷、优质、安全、多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业被广泛认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源，是推动21世纪经济发展的重要产业和新的增长源。
物流资源整合是指通过一定的制度安排，对物流系统的功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行一系列规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够整体运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流整体优化的过程。
中国物流与采购联合会在其发布的《2002年中国物流发展报告》中指出，物流“资源整合”进展不快，已成为影响我国物流现代化进程的焦点问题。
为此，通过体制变革、机制转换、盘活存量资源等措施对现代物流业进行资源整合和整体开发，对于防止物流泡沫、避免重复建设，理性推进物流产业的社会化、现代化、集约化和专业化发展，降低物流运营成本，提高物流规模效益，具有十分重要的现实意义。
目前，我市物流业在《苏州市现代物流规划》的指导下，已经得到快速发展，现代物流园区规划建设步伐加快，城市货运出租车通过质量招投标在全市区得到运行，城市物流系统网络已初具雏形，物流产业已经成为我市经济发展的重要产业和新的经济增长点。
为了更好地对我市物流资源进行优化配置，提高物流业整体水平，营造更好的投资环境，必须对我市物流业进行前瞻性的资源整合和整体开发。
苏州市运输业
二
三
一：苏州市各运输方式的发展现状分析
现
状
各运输方式的详细现状
1、市域公路网初实现了“市县一级、县乡二级、村村通达”的 目标。 2、在发挥整体性优势的港口中张家港与张家港保税区，已成为 全国8家“区港联动”试点之一。 3、苏州铁路西站是沪宁铁路干线上的货运一等站拥有15条装卸 作业线。 4、苏州市制造企业在原材料采购和产成品销售运输方式的选择 上，主要通过公路与铁路运输。 5、从总体上讲苏州市的仓储设施总量能够满足苏州市经济发展 现状需要，建成了以城市为中心的宽带城域网络。
交通线网建设成效显著，综合交通运输衔接建设进 一步得到完善，基础设施服务能力有了较大提升， 运输业蓬勃发展，行业服务和行政能力显著提高。 交通运输为支撑区域经济社会发展、提升苏州城市 竞争力作出了重要保障。
二：苏州市运输业发展存在的问题
企业对现代 运输重要性 认识不足
部分运输 企业规模 偏小，抗 风险能力 较弱 物流园区缺 乏统筹规划
运输信息化 、标准化程 度不高
支持政策 不够完善
苏州市运输业发展存在的具体问题
1、市、县物流园区建设与区域经济发展不匹配，定位不 明确 2、我市运输业务相关企业已经超过8000家但“多、小、散、 弱”问题突出 3、除了POS和条形码技术外其他信息技术在运输领域的应 用程度普遍较低 4、大多企业运输管理和活动处于较低层次的运作阶段 5、影响当前物流业发展的税收、融资等方面的问题比较突 出，支持物流业发展的政策措施还不够完善
三：运输业发展政策措施的建议
规范物流园 区建设和认 证管理
建立健全现 代运输扶持 政策体系
建议
鼓励制造业 企业自营物 流社会化 支持物流标准化 和信息化建设
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盛泽物流园区和吴江物流园区。苏州不仅仅着眼本市区内的物流产业 ， 还将 目光放在包括太仓港在 内 的大范 围的苏 州物 流产业 ， 望将 物流集 聚 的规模 扩 大 ， 希 产生 更 大 的集 聚 效应 ， 为整 个苏 州 的经济 发展提供有力的平 台和促进的动力。苏州被称为全球五百强企业 的加工车间， 拥有大量的加工制造
一
、
苏 州 物 流 产 业 集 聚 现 状
随着近 年来 全球制 造产业 群 在苏州 的进 一步 集 聚 ， 加工 制 造业 联 系 紧 密 的物 流产 业 也 获得 极 与 大推动 。从 ２０ 开始 ， ０５年 苏州 规划 了 １ Ｏ座大 型物 流 园 区 ， 即苏州 工 业 园物流 园 区 、 苏州 高 新 物 流园 区、 张家港物 流 园区 、 山物 流 园区 、 仓物 流 园区 、 昆 太 常熟 物 流 园 区 、 白洋 湾物 流 园 区 、 陆慕 物 流 园 区、
笔者 则是 以苏州 物 流产业 集 聚 的现 状为依 据 ， 通过 对 江 苏 、 江 、 海两 省 一 市 以及 江苏 省 的苏 浙 上
州、 南京、 扬州三城市的物流产业集聚程度的计算 比较 ， 分析了苏州物流产业集聚程度。以苏州工业
园区综 合保税 区为例 ， 究苏 州物 流产 业集 聚 中存 在 的问题 ， 提 出 了相关 的对策 和建议 。 研 并
锋认 为我 国 的物流运 作模 式应 从传统 的外 包型 走 向战略联 盟 型 ， 终 达 到综 合 物流 运作 模 式 。郑 最
斐文、 戴永 务认 为要 提高 物流 效率 ， 降低 物流成 本 的解决 方 法就 是 要 供应 链 中 的所 有企 业 结 成联 盟 ，
实现信息共享 ， 相互团结 、 协作 ， 为共 同的客户服务 。 Ｊ
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仅扩大了市场对其服务 的需求 ， 提高 了企业的竞争力 ， 同时通过 自我强化功能 ， 区域内的各类企业 使 效 益更 加 明显 。这 必然 吸 引更 多 的物 流企 业 进人集 聚 区 ， 实现 集 聚规模 的进 一步 扩充 。 从所规划的十大物流园， 可以看出苏州物流产业集聚有三方面 的优势。一是拥有极为便捷 的交 通 网络和丰富的交通资源。铁路方面 ， 沪宁铁路贯穿其 问， 西站十二条运输线长期承担着苏州主要的 生产生活资料运输 ， 如煤炭、 粮油、 钢材 、 木材、 棉麻等。公路方面 ， 沪宁、 苏嘉杭、 绕城高速公路 ， ４ ２ 、 ０ ３ ２３ ８国道 以及苏虞张快速通道交汇， １ 、１ 区内另有六条主干道。水路方面 ， 京杭大运河确保 了低成本 的交通便利运输 。二是苏州快速攀升的外向型经济 和发达的制造业为其提供了良好 的产业基础和广 阔的发展空间。２０ 年 ， ０ ７ 苏州市 Ｇ Ｐ为 ５０ Ｄ ７０亿元 ， 出口额为 ２ ３ 亿美元 ， 进 １０ 工业总产值达 １００ ９ 亿 ４ 元， 已成为除上海之外 的内地第二大制造业基地 。三是物流集 聚区处于长三角的重要枢纽 ， 与中新苏 州工业园区、 苏州高新 区、 昆山经 济开发 区等多个经济开发 区及苏州港相邻 ， 具有 明显的区位优势。 例如， 苏州白洋湾综合物流园总投资 ３ 亿元人 民币 ， ６ 直接用于基础设施建设 １ 亿元。区域内规划 了 ８ “ 五纵 五横 ” 的方格 网道 路 ， 合理 的道 路布 局使 区域 内的各 功 能 区交 汇 贯通 ， 于车 辆 、 物 和人员 的 便 货 相互流动 ， 全面满足进驻的企业对基础设施条件的需要。 不仅如此 ， 苏州物流行业还成立商会 。其 目的就是进一步拉近企业与政府间的距离 ， 更有利于双 方 的沟通与交流 ， 真正达到信息共享、 合作共赢 的目的。
苏州科技学院学报 （ 社会科 学版 ）
Ｖｏ ． ５ Ｉ ２ ＮＯ． ３ Ａｕ ２０ ｇ． ０８
苏 州 物 流 产 业 集 聚 问题 研 究
范克危
（ 苏州科技学院 经济与管理学院 ， 江苏 苏州 ２ ５０ ） １０ ９
摘பைடு நூலகம்
一
要 ：随着近年来全球制造产业群在 苏州的进一步集聚 ， 与加 工制造业联 系紧密的物流产业集聚有 了
物流集聚是指在一个区域地理环境 中， 聚集着功能不 同的物流企业 ， 依靠地理和区域经济 的优 势， 将运输、 仓储 、 货物进出口、 物流加工与配送及信息处理有机集成 ， 形成物流产业链 ， 提高物流运行
效率。 不少 专家学 者就 此做 了许 多研究 ， 并对 相关 问题 提 出了解决 方法 。李莉 、 国庆提 出 了区域物流 张 规划 中物 流集 聚片 区 的概 念 ， 分 原则 ， 建 了物 流 集 聚 片 区划 分 与确 定 的聚 类分 析 模 型 。李爱 划 构 国、 黄建宏 认 为运输 成本通 过 改变经 济集 聚 的向心 力 和离 心力 来影 响 经 济活 动在 空 间 的分 布 。焦
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第２ ５卷第 ３期
２０ ０ ８年 ８ 月
Ｊｕ ａ ｏ ｎｖｒ ｔ ｏ ｃ ｎｅａｄＴ ｃｎｌ ｙｏ ｕｈｕ（ ｏｉ ｃ ｎｅ ｏ ｒ ｌ ｆ ｉ ｓｙ ｆ ｉ ｃ ｎ ｅｈｏｏ ｆ ｚｏ Ｓｃａ Ｓｉ ｃ） ｎ Ｕ ｅ ｉ Ｓ ｅ ｇ Ｓ ｌ ｅ
企业 ， 尤其是 Ｉ 业 。在苏 州工 业 园区综 合保税 区附近就 有三 星 、 Ｇ等 大 型 Ｉ 造加 工企 业 ， Ｔ产 Ｌ Ｔ制 已经 形成 了一定 范 围 内的区域 集聚 。通过 产业 集 聚 ， 企业 共 同分享 因区位集 中而创 造 的外部 效益 、 网络效
益和资源共享效益 ， 体现在 区域 内物流企业的运营成本普遍低于该区域外的单体物流企业 ， 其结果不
收 稿 日期 ：ｏ８一 ７一Ｏ ２０ ｏ ２
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基 金项目： 江苏省教育厅高校哲学社会科 学基金 资助项 目（６ Ｊ ７ ００ ） ｏ ｓＢ９ ０ ６
作者简介 ： 范克危 （９ ３ ， ， １６ 一） 男 浙江绍兴人 ， 苏州科技学 院经济与管理学 院副教授 ， 主要从事物流管 理研究 。
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定的发展 。 苏州物流产业集聚有一定的优 势 ， 也存 在 着许 多 问题 和不足 。我们 以 苏州物 流产业 集聚 的现
状为依据 ， 通过对 江苏、 浙江 、 海两省一 市 以及 江苏省 的苏州、 上 南京、 州三城 市的物流 产业集聚程度 的计 扬 算比较 ， 分析 了苏州物 流产 业集聚程度 。同时以苏州工业 园区综合保 税 区为例 ， 究苏州物流产业集聚 中存 研 在 的问题 ， 并提 出了相 关的对策和建议 。 关键词 ：苏州 ； 物流产业 ； 集聚 中图分类号 ：２９ ２ Ｆ５ 、２ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号 ：６２— ６ ５ ２ ０ ）３—０ １ ０ １７ ０ ９ （ ０８ Ｏ ０ ６— ４