地铁车站混凝土工程监理细则

地铁车站砼工程监理细则

一工程概况

学府康都站位于大学西路与锡林郭勒南路交汇处，拟建车站主体位于锡林郭勒南路正下方，沿锡林郭勒南路东南~西北向布置。本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工，采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板：C35混凝土，抗渗等级为P8；柱采用普通混凝土，强度等级为超C50，中间层梁板为普通混凝土，强度等级为C30。地下连续墙釆用防水混泥土, 混凝土强度等级为C30. 抗渗等级为P8 , 管柱柱下桩基础：C30混凝土,钢管柱：D=800mm，t=20mm钢管，C50混凝土，无收缩混凝土，加HE 型混凝土微膨胀剂。底板下垫层：C20混凝土；车站附属结构：C35混凝土，抗渗等级为P8.

二监理依据

１业主提供的设计图纸；

２已批准的监理规划；

３《建筑安装工程质量验收统一标准》

４《混凝土结构工程施工质量验收规范》住建部公告[第 849 号

５《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012

６《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》 GB 1499.2-2007

７《钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋》 GB 1499.1-2008

８《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ 107━2010

９《钢筋焊接接头试验方法》 JGJ/T 27-2014

１０《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008

１１《建筑桩基检测技术规范》 JGJ 106-2003

１２《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2011

１３《混凝土结构耐久性设计规范》 GBT 50476-2008

１４《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013

１５《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-2011

施工组织设计及施工方案；

三、专业工程特点

混凝土工程是钢筋混凝土工程中的重要组成部分，混凝土工程的施工过程中有混凝土的制备、运输、浇筑和养护。本工程采用的是预拌混凝土，本工程工程量比较大，且应用了大量的C30、C35、C50等混凝土，具有种类多、抗渗要求高、强度高、混凝土数量多，钢筋分布集中，整体性要求高。混凝土一般是在晚上浇筑，且大多在地下施工要求用泵车连续浇筑,因此要特别注重运输和浇筑时间的连接,昼夜温差大要注重及时养护,以防混凝土表面开裂。

四、监理工作流程

（一）、审查施工单位混凝土专项施工方案等有关资料：

1、施工方案（混凝土搅拌、运输、输送、浇筑、振捣、养护及防水施工工艺、细部作法等）；

2、原材料产品合格证书、检验报告、混凝土配合比试验报告；

3、计量、检测仪器、工具的标定证明材料；

4、图纸会审纪要、技术核定单；

5、分包单位资质等级（如商品混凝土公司、专业防水公司等）；（二）、检查施工单位质保体系、安保体系是否健全

1、施工质保体系、安保体系组织机构落实情况；

2、施工质保体系主要规章制度；

3、施工安保体系主要规章制度

（三）、监理验收程序：

1、材料抽样检验检查施工单位提交的出厂合格证、质量保证书、试验检测报告，同时，在混凝土浇筑的过程中，不定期的对混凝土生产厂家的生产现场使用的水

泥、砂、石、各种外加剂进行抽样检验。

2、工序检查验收程序

1）施工单位自检施工单位自检包括班组自检、互检（上道工序检查下道工序）和专职质检员检验（分包单位先检验，总包单位后检验）。施工单位自检合格后，应填写验收签证单和质量检验评定表，并以书面形式报监理验收，施工单位自检资料须附后。

2）监理验收监理工程师收到施工单位的书面报告经审核无误后，将及时进行验收，最迟不得超过24 小时。验收合格并办理手续后，方可进入下道工序施工；验收不合格，监理应在验收单上提出整改要求，施工单位必须进行整改或返工。整改或返工完成后，须再次进行自检。自检合格后，应再报监理进行复验；施工单位在报监理验收之前没有进行自检或无自检记录，则监理工程师有权拒绝验收。

3）监理工程师在旁站、巡视检查过程中发现问题并提出口头指令，施工单位应及时纠正。如不及时纠正、返工，由此引起的影响工期和造价增加由施工单位自负。

4）施工单位必须按照设计图纸和施工技术标准、规范、规程的要求施工。施工中发现不合理、不完善或无法实施的，应以书面形式具体阐明存在的问题及修改意见报业主和监理，通过正式渠道申请解决办法。需要变更的，以设计单位、业主单位的变更执行。施工单位不得自行改变图纸施工。

五、监理工作要点

(一）浇筑砼前监理准备工作

1、参予选择合适的商品混凝土公司。在考察商品混凝土公司时，首先要查看该公司的资质证书，了解其生产规模、技术力量、工程实践及社会信誉。了解该公司的质量管理、技术管理和质量保证的组织机构及质量管理、技术管理制度。到现场查看原材料的品质，特别是的质骨料量、储存条件、搅拌设备及其计量控制系统的完善程度、先进性及可靠性，

2、考察砼公司运输能力，试验设备，试验制度及养护条件。应了解雨天如何控制混凝土的水灰比及配合比保持不变；连续几十小时供应混凝土，能否保证正常供应？从浇筑现场反馈的质量讯息，后台能否从技术上及时改进？遇突发事件，排除设备故障及应变能力如何？

2、参予起草及签订混凝土供货及施工配合协议该协议纯属技术

管理方面的内容，主要明确供货方、施工方及监理方各自的职责。供货方应按协议内容保质、保量、按时供应混凝土，不符合事先约定的混凝土，运到施工现场也必须退货；施工方购买混凝土，必须派专人对进场的砼进行验收，对不合格的砼应坚决退货；监理人员应严格质量监督。

3、向砼厂家提出质量要求

（1）水泥应用低热硅酸盐大坝水泥或普通硅酸盐水泥，质量须符合国家最新标准。不得使用过期、受潮结块及掺入有害杂质的水泥，并不得将不同品种或强度等级的水泥混合使用。

（2）混凝土厂应派专人驻浇筑现场，负责联络及调度事宜，参与混凝土试块的制作。试块应实行标准养护。若试块强度、抗渗等级达不到设计规定要求，须承担由此造成的责任。。

4、配制混凝土必须用高质量、高强度、物理化学性能稳定，不含有机杂质及盐类的碎石，针片状含量不超过10%，级配良好，含泥量小于1%。细骨料应选用质地坚硬，级配良好的河砂，其细度模数不小于2.60，含泥量不大于2%。粉煤灰掺合料质量应符合JGJ28-86 规定的Ⅱ级灰标准。

5、外加剂除应根据设计图纸选用外，要查验产品合格证，其性能应符合该外加剂标准的规定，并经试验及工程实践证明有效。总之，不得使用伪劣产品。

6、混凝土必须提前进行试配，并经28 天试验验证，若需调整配合比，须再次进行试验，直至符合设计要求为止。混凝土的初凝时间宜