包边填砂路基边坡稳定性分析
土石方工程中的边坡稳定性分析
土石方工程中的边坡稳定性分析边坡工程是土石方工程中的重要组成部分，它的稳定性直接关系到工程的安全与可持续发展。
因此，对边坡的稳定性进行分析是至关重要的。
本文将从土壤力学的角度，探讨土石方工程中边坡的稳定性分析。
一、土体力学的基本原理土壤力学是研究土体的力学性质和力学行为的学科。
其中，土的重要力学参数之一是内摩擦角，它反映了土体的抗剪性能。
内摩擦角的大小决定了土体的抗剪强度，从而直接影响到边坡的稳定。
二、边坡的稳定性分析方法1. 稳态边坡分析法稳态边坡分析法是一种常用的边坡稳定性分析方法。
它基于土壤的静力学原理，假设土体的应变速率很小，认为土体是处于一种稳态的力学平衡状态。
通过计算边坡的抗剪强度和作用在边坡上的力，来评估边坡的稳定性。
2. 临界状态分析法临界状态分析法是另一种常用的边坡稳定性分析方法。
它基于土体的变形特性和摩擦角，通过分析土体达致失稳状态的过程，确定边坡的临界状态。
这种方法更加精确，能够考虑到土体的变形和破坏过程，对边坡的稳定性评估更加准确。
三、影响边坡稳定性的因素边坡的稳定性受到多种因素的影响。
其中，重要的因素包括土体的性质、边坡的高度和坡度、降雨及水文因素、地震力等。
这些因素相互作用，会引起土体的变形和破坏，从而影响边坡的稳定性。
四、边坡稳定性分析的应用边坡稳定性分析在土石方工程中有着广泛的应用。
它可以帮助工程师了解边坡的稳定性，避免施工风险，保证工程的安全运行。
此外，通过对边坡稳定性的分析，可以优化工程设计，减少工程成本，提高工程效益。
五、边坡稳定性分析的挑战与展望在实际应用中，边坡的稳定性分析面临着一些挑战。
例如，地质条件复杂、土壤参数不确定性等都会对分析结果产生影响。
因此，未来的研究需要进一步解决这些问题，提高边坡稳定性的分析精度。
综上所述，土石方工程中的边坡稳定性分析是一项关键的工作。
通过基于土壤力学原理的稳态边坡分析和临界状态分析方法，可以评估边坡的稳定性。
同时，需要考虑到多种因素的综合影响，以提高分析的准确性。
土方工程中的边坡稳定性分析与加固处理方法
土方工程中的边坡稳定性分析与加固处理方法引言：边坡稳定性在土方工程中扮演着至关重要的角色。
随着城市化进程的加快和土地开发的不断扩大，对土方工程的要求也越来越高。
因此，对边坡的稳定性分析和加固处理方法的研究显得尤为重要。
一、边坡稳定性分析的基本原理边坡的稳定性是指在承受水压、荷载和地震等自然力作用下，坡体不发生破坏或发生破坏但不影响工程安全的能力。
边坡稳定性分析的基本原理包括地质条件分析、边坡形态参数计算、荷载计算和边坡稳定性分析方法选择等。
地质条件分析是边坡稳定性分析的基础。
通过对岩土层的工程地质调查，获取边坡的地质信息，如土层厚度、土层类型、坡度等，从而确定边坡的物理性质。
边坡形态参数计算包括边坡高度、坡度和坡面形状等参数的计算。
这些参数的合理选择对于边坡稳定性分析起着重要的作用。
荷载计算是指对边坡上的荷载进行合理的计算。
荷载分为静荷载和动荷载两种类型，静荷载包括土重荷载、地震力和水压力等，动荷载包括风荷载和车辆荷载等。
边坡稳定性分析方法的选择根据边坡的具体情况而定。
常用的边坡稳定性分析方法有平衡法、有限元法、反分析法等。
二、边坡稳定性问题及其原因边坡稳定性问题主要表现为边坡滑塌、边坡侧移、边坡临界水位降低等现象。
这些问题的发生原因一般可以归结为外力因素、地质因素和施工因素三个方面。
外力因素包括降雨、地震、水压力等自然力对边坡的影响。
降雨过程中，土壤的饱和度增加，会导致边坡重力和孔隙水压力的增加，从而导致边坡滑塌的发生。
地震则会导致边坡土层的动力性质发生改变，引起边坡的破坏。
水压力也会通过渗流等方式对边坡产生不利影响。
地质因素主要包括土层的物理性质、岩土层结构的稳定性等。
土体的力学性质和岩土层的结构对边坡的稳定性起着关键作用。
如土壤的黏性和强度等决定了边坡的抗剪强度。
施工因素主要包括边坡施工过程中的不当操作、施工方法的选择不合理等。
如边坡施工中土方的开挖和填筑操作不当会导致边坡的不稳定。
三、边坡稳定性分析方法的选择边坡稳定性分析方法的选择应根据边坡的具体情况和工程要求来确定。
包边填砂路基边坡稳定性分析_贾致荣
图7 预养温度和预养时间关系图可见,预养温度(T )和最短预养时间(t )成线形关系,用回归方程表示如下:t =-5148T +293(相关系数r =019987)。
参考文献[1]庞强特.混凝土制品工艺学[M ].北京:中国铁道出版社,1990.[2]中华人民共和国铁道部.TB 10210)2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范[S].北京:中国铁道出版社,2001.[3]中华人民共和国交通部.JTJ 041)2000 公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2000.(责任审编 王天威)铁 道 建 筑Railway EngineeringM ay,2008文章编号:1003-1995(2008)05-0070-04包边填砂路基边坡稳定性分析贾致荣1,2(1.山东理工大学建筑工程学院,山东淄博 255049; 2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092)摘要:分析了改良黏性土包边的填砂路基边坡的主要破坏形式及其产生的机理,针对其破坏形式提出了基于关键点位移破坏判断准则的强度折减有限元方法。
并采用该方法分析了路基填筑高度、路基边坡坡度、边坡包边土厚度三个路基断面几何参数对于填砂路基边坡稳定性的影响,提出了相关建议供设计人员参考。
关键词:填砂路基 破坏形式 稳定性 强度折减有限元中图分类号:U41611;TU441 文献标识码:A收稿日期:2007-10-11;修回日期:2008-01-30基金项目:山东理工大学科技基金(2006KJ M09)作者简介:贾致荣(1968)),男,山东博兴人,副教授,博士。
0 引言天然江、河砂抗剪强度高,水稳定性好,且在南方水网地区储量丰富,是填筑路基的理想材料。
但由于天然砂不具备黏聚力,结构较为松散,路基边坡的稳定性问题就成为填砂路基设计中的关键问题。
目前国内在已有填砂路基工程中,为提高路基边坡的稳定性,设计中主要采用/金包银0的形式,即在填料外侧采用改良黏性土包边处理[1],典型路基断面如图1所示。
边坡稳定性分析2篇
边坡稳定性分析2篇边坡稳定性分析（一）引言边坡是指在道路、河道、铁路、水库、矿山等山区地带或特殊地质条件下，因建设需要而开挖或局部破坏岩土体，形成的斜坡或峭壁。
由于其受自然环境、地质条件、工程施工等诸多因素的影响，边坡容易发生滑坡、崩塌和塌方等不稳定现象，给工程运行和周围环境造成极大的危害与损失。
因此，边坡稳定性分析对于确保工程安全运行和人民生命财产安全具有十分重要的意义。
稳定性分析方法边坡稳定性分析常见的方法有多种，主要包括力学分析法、有限元数值模拟法、模型试验法等。
以力学分析法为例，首先需要对边坡的主要信息进行调查，包括边坡地质、工程地质、水文地质、地下水位、工程建设历史等。
其次，根据荷载和载荷的方向、大小、分布等条件，选取合适的地质模型、荷载模型，并采用合理的力学方法进行稳定性分析。
最后，根据分析结果，提出相应的加固和治理方案。
分析评估指标边坡稳定性分析的主要指标包括破坏形式、安全系数以及承载能力等。
其中，破坏形式是指发生破坏时边坡的形态和特征，它直接影响到治理方案的制定和实施。
安全系数是衡量边坡稳定性的重要指标，其定义为承载力与荷载的比值，即：$${\rm {安全系数}}={\rm {承载力}}\div{\rm {荷载}}$$三种承载状态及相应的安全系数如下：1.安全状态：安全系数大于1.5；2.可疑状态：安全系数介于1.0-1.5，需要加强监测和治理；3.失稳状态：安全系数小于1.0，已进入失稳状态，需立即采取加固措施。
承载能力是指边坡抵抗荷载的能力和承受破坏的最大荷载。
在进行稳定性分析时，需要根据边坡的承载能力和荷载特点来确定合适的安全系数范围，以确保边坡的稳定性。
结论边坡稳定性分析是确保工程安全的重要手段，其目的是找出边坡存在的问题，并提出相应的加固和治理方案，以保障工程的长期运行和人民生命财产安全。
稳定性分析方法多种多样，需要根据具体情况选择合适的分析方法和指标，并在稳定性分析的基础上，制定科学合理的加固和治理措施。
路基边坡稳定性的分析
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1 简化Bishop 法 用条分法分析土坡稳定问题时，任一土条的受 力情况是一个静不定问题。为了解决这一问题，费 兰纽斯的简单条分法假定不考虑土条间的作用力， 一般得到的稳定系数是偏小的。1950 年毕肖普［7］ 对条分法做了重要的改进，重新定义了稳定性系数 Fs ，为整个滑裂面抗剪强度与实际剪应力T 的比值， 即: Fs =τ f /T。并考虑了各土条侧面存在着作用力， 使稳定性系数的物理意义更加明确，为以后非圆弧 滑动分析及考虑条间力的作用提供了有利条件。
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Ei 和Xi 可由前一个土条的平衡条件求得，而Ei + 1 和 Xi + 1 的大小未知，Ei + 1 的作用点也未知) ，故属二次 静不定问题。毕肖普在求解时补充了两个假设条 件: 忽略土条间的竖向剪切力Xi 及Xi + 1 的作用; 对 滑动面上的切向力Ti 的大小作了规定。
• 目前已有许多解决的方法，这些方法总的特点 • 是给予稳定系数新的含义，即为沿整个滑动面上 抗 • 剪强度与实际产生的剪应力之比，当Fs ＞ 1 时， 抗剪 • 强度仅用一部分; 其二考虑了各土条间侧向作用力。 • 由于不同学者考虑的条间作用力数量、方向、作 用点 • 的位置各不相同，导出了不同的条分法公式，而 其中 • 毕肖普提出的简化方法是比较合理实用的。
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本文拟在前人研究的基础上，为深入分析路基 边坡稳定性，通过“理正岩土计算”5． 11 版中的边 坡稳定性分析软件对路基边坡进行了计算分析研 究，当i 值发生变化时，强度指标c、φ 值取何值可以 使计算路基边坡稳定安全系数Fs 达到1． 3，从而保 证路基边坡的稳定性。获得了路基边坡稳定性安全 系数达到规范规定要求时，不同边坡坡比i、路基边 坡填土粘聚力c 值和内摩擦角φ 值之间的曲线关系 图，其值对工程实际具有重要的指导意义，可供相关工程 参考。
路基边坡稳定性分析
砂性土
• 判断稳定性：稳定系数K=稳定因素/不稳定因素
<[K] 不稳定 >[K] 稳定 =1 极限平衡
因素.05～1.15
(软土)
[K]=1.15～1.25
• 问题： 滑面已知：判断稳定性
滑面未知：确定滑面位置
§2-1 滑动面为平面的边坡稳定性检算/P教材25
①地基面为单一坡时：直线破裂面法，且 ； ②地面起伏，下有硬层时，整体稳定性，且 硬层倾角
③地面起伏，下无硬层或硬层倾角较小时；折线滑面法 如下图 ：
图2-6 传递系数法求下滑力Ei
Ⅰ）假定整体，平顺，土体间无拉力只有相互推移力，无上下错 动和局部挤压；
Ⅱ）分块（n块） 把滑体按折线滑面，并以竖直面分块，并编号由上 下；图（
a） Ⅲ）受力分析：图（b）
E i E i 1 K i N T ita i c n i l i
*其中：ψ—传递系数， co i 1 s i) ( sii 1 n i) ( ta i n
K—安全系数
第i块剩余下滑力Ei 最末块剩余下滑力En
>0 不稳定; =0 极限平衡; < 0 第I块与以前各块整体为稳定的
（ ω ，K）K=f(ω), 单峰函数。
§2-2 滑动面为圆柱面的边坡稳定性检算
均质、各向同性的粘性土路堤或路堑边坡——圆弧滑动面法 具体分析方法：圆弧条分法、毕肖普法、稳定数法
• 圆弧条分法 假设： ①假定整体滑动；
②破坏面——圆柱面； ③不计条间力（即大小相等，方向相反，作用在同一直线上）。
一）已知滑面，判断稳定性 已知圆心o、半径R、坡脚圆、求K，判稳：
– 水位骤然下降时，浸水路堤的浸润曲线上凸，渗透动水压 力的作用方向指向土体外，这将剧烈破坏路堤边坡的稳定 性，并可能产生边坡凸起和滑坡，不利于土体稳定，但经 过一定时间的渗透，土体内水位也会趋于平衡，不再存在 渗透动水压力。
浅谈填砂路基的边坡稳定性
钟 果
６０ ７） １ ０ ２ （ 国水 电顾 问集 团成 都勘 测设 计研究 院 中
［ 摘 要 ］ 公路部 门用 河砂 填筑 路基 已有 多 年 的历 史， 积累 了一 定 的工程 经验 。本 文 以路堤 边 坡稳 定 性分析 为 重点和 主 线， 究探 讨风 化料 包 边填砂 及 且 研 河砂 一 风化 料 分层 混填 复合 式 路堤 的 可行 性及 工 程技 术 问题 。 ［ 关键 词］ 砂路 基 边坡 稳定 性分析 边坡 可靠 性 填 中图分 类号 ：４６ １ Ｕ １． 文献 标识 码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ９ ９４ （０ ０ ３— ３７Ｏ １０ — １Ｘ ２１ ） １０７ 一 ｌ 的伪粘聚 力减 小， 使砂体整 体 的抗 剪强度 趋于减 小 ： 致 另一方 面， 根据击 实 曲线 可 知， 量空 隙水的存 在会提 高砂体 的湿密 度， 而使路 基 自重增 加， 生更大 大 从 产 的下滑 力 。这里 ， 当填砂 路 基没 有包 边 时， Ｓ 随含 水率 的变 化趋 势 比较特 Ｆ 值 别 。 当含水 率较 小 时， Ｓ受含水 率 变化 影 响极其 敏 感并 且增 加显 著， Ｆ 当含 水 率 超过 某一 数值 以后 （ 比为 １１ １ １２ 的路 堤 为４ ， 坡 ： 与 ：． ５ ％ 而坡 比为 １ １５ １ ：． 与 ： １７ 的路堤 为２ ）凡 随含水 率增 加而减 小， 是减 小趋 势相对 较平 缓， ．５ ％， 但 也类 似 于 幂 函数形 式下 降。当含 水率 较低 时， 砂体 的粘 聚力极 小， 自身 固然 处于 一种 较松 散 的状 态， 此时 围压对于 砂体 的强度形 成至关 重要， 由于 没有 包边 的约束， 颗 粒 间的压 力相对 较 小， 浅层 的砂粒 的该现 象表 现尤 为突 出， 这种状 态下 砂 在 的内摩 擦角 不 能充 分发挥 作用 ， 导致砂 体整 体 抗剪 强度 不高 。所 以砂 的抗剪 强度 对含 水率变化 而引起 的粘聚 力增 量尤为敏 感， 反映 在填砂路 堤边坡 稳定性 上， 则表现 为 Ｆ 值 随含水 率增加 而显 著增 长 。此外， ｓ 当含水 率价低 时， 论包 无 边 厚度为 多少， 堤 的凡值都 明显高于 没有包 边情况 下的凡， 路 这表 明， 在砂 体较 干燥 的状态 下 ， 化料 包 边 具有 明显 的提 高 填砂 路堤 稳 定性 的 作用 。 风 填砂路 基的 高度 与边坡 坡度对 凡值 的影响规律 与人们 的经验相 符， 即随着 路 堤高 度 的增 高与边 坡 坡度 的增 大 Ｆ ｓ值 明显 降低 。单纯 包边 厚度 的增 加 并 不 一定提 高填砂路 堤的边 坡稳定 性， 还应 该考虑所 选用 的包边材 料属性 以及地 基 强度 的作用 ， 在包边 材料 自重 较大且 地基 强度 相对较 低 的情况 下， 加包边 增 厚度 反 而会使 路堤 边坡 稳定性 降低 。针对 路堤 压实度 对 路堤稳 定性 的影 响也 应 当做 类似 的考 虑 。在地 基强 度相 对较 弱 的条件 下 ， 高路堤 自身的压 实度 提 增加 了潜 在滑 裂面 以上 的土体 自重 ， 而滑裂 面大 部分 穿过地 基， 滑裂面 的抗滑 力没 有得 到 明显 提高， 时提 高路堤 压 实度 的做 法只 会增 加滑 坡发 生 的可 能 此 性 。虽然， 加包边 厚度 会使 路堤边 坡稳 定性 降低 ， 是通 过对 含水率 作用 凡 增 但 值 的规律发现 对填 砂路堤 进行包边 是非 常必要 的， 一则可 以为砂 体部分提 供约 束， 则可 保持砂 体 内的含 水率 稳定， 再 考虑 到现 场旌 工作 业面 的需求及 最 小包 边厚 度 原则 ， 这里 推 荐采 用包 边厚 度 为 ２ ５ ． ｍ。
土石方工程施工中的边坡稳定性分析
土石方工程施工中的边坡稳定性分析土石方工程是现代建设中最常见的工程类型之一，其施工过程中边坡的稳定性分析至关重要。
本文将从边坡稳定性的定义、施工中的问题和解决方法等方面进行探讨。
一、边坡稳定性的定义边坡稳定性是指土石方工程中边坡体在重力、自然力和工程荷载的作用下不发生破坏的能力。
边坡的稳定性受多种因素的影响，如土体性质、边坡高度、坡度、降雨等，因此需要进行综合评估和分析。
二、施工中的问题在土石方工程的施工过程中，边坡稳定性往往面临以下问题。
首先，土体本身的性质会对边坡的稳定性产生影响。
不同种类的土体具有不同的强度和液性，对边坡的影响也不同。
例如，黏土土体具有较高的可塑性，容易发生滑坡；而砂土土体则较为稳定，适合较陡峭的边坡。
其次，边坡的高度和坡度也会对稳定性造成影响。
高度较大的边坡容易发生垮塌，特别是在施工过程中可能会遇到未及时排水导致的渗流问题，进一步降低了边坡的稳定性。
坡度过大则会增加边坡的滑坡风险。
此外，降雨是边坡稳定性分析中重要的考虑因素之一。
降雨能造成边坡土体饱和，减小土体的摩擦力和抗剪强度，进而导致滑坡和崩塌等灾害。
因此，在边坡稳定性分析中需要综合考虑正常降雨和极端降雨情况。
三、边坡稳定性分析与解决方法为了保证土石方工程施工中边坡的稳定性，需要进行详细的分析和评估。
常用的方法有：1. 力学方法：通过施工过程中的地质勘测、试验和模拟计算等手段，分析边坡受力和变形的规律，预测边坡的稳定性。
力学方法考虑了土体的力学性质和边坡的受力特点，因此较为准确。
2. 统计方法：通过对大量边坡稳定性的数据进行统计和分析，找出边坡稳定性与各种因素之间的关系，并建立相应的模型来预测边坡的稳定性。
统计方法考虑了多个因素的综合作用，但对土体的力学性质考虑较少，因此结果较为概括。
解决边坡稳定性问题的方法包括：1. 加固措施：可以采取加固边坡土体的方法，如挡土墙、渗流帷幕、排水系统等。
这些措施能够增加边坡的抗剪强度和排水能力，提高边坡的稳定性。
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（ ． 东理 １ 大 学 建 筑 工 程 学 院 ， 东 淄 博 １山 ＝ 山 ２ ５ ４ ；２ 同济 大学 道 路 与 交通 工 程 教 育 部 重 点 实 验 室 ， 海 ５０９ ． 上 ２０ ９ ） ００２
摘 要 ： 析 了 改 良黏 性 土 包边 的 填 砂 路 基 边 坡 的 主 要 破 坏 形 式 及 其 产 生 的 机 理 ， 对 其 破 坏 形 式 提 出 了 分 针
基 于关键 点位移破 坏 ＿ 断 准 则的强度 折减 有 限元 方法 。并 采 用该 方 法分析 了路 基 填 筑 高度 、 ｆ － ４ 路基 边 坡 坡度 、 边坡 包边 土厚度 三 个路基 断 面几何 参数 对 于填 砂路 基边 坡稳 定性 的影 响 ， 出了相关 建议 供设 计 提 人 员参考 。
坡 的 破 坏 形 式 与 破 坏 机 理 ， 出 了 与 路 基 破 坏 形 式 适 提
应 的路 基边坡 稳定 性分 析方 法—— 基 于关 键 点位移 破 坏判 断准 则 的强度 折 减 有 限元 方 法 ， 采 用该 方 法 分 并
析 了 包 边 土 厚 度 、 坡 坡 度 、 堤 高 度 对 于 路 堤 边 坡 稳 边 路
定性 的影 响 ， 对填砂 路基 的设 计提 出 了建议 ， 供设计 ｌ 修 回 日期 ：０ ８Ｏ 一０ ２ ０ 一０ Ｉ ： ２０ 一Ｉ ３
基 金 项 目 ： 东 理 工 大 学 科 技 基 金 （０ ６Ｋ Ｍ０ 山 ２ ０ Ｊ ９）
１ 填 砂 路 基 破 坏 形 式
系 ， 回 归 方 程 表 示 如 下 ：ｔ 一５４ ＋２３ 相 关 系 用 ＝ ．８ ９（
（ 责任 审编 王天威）
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２ ０ 年 第 ５期 ０８
包 边 填 砂 路 基 边 坡 稳 定 性 分 析
７ １
形式 表现 为坡 面侵 蚀 、 面 局部 隆起 、 肩 部 位 沉 陷。 坡 坡 坡面 侵蚀多 是 由于雨 水 冲刷 导 致 ， 好 坡 面 防护 与排 做 水 措施 可 以避免 。 因此 坡 面 局 部 隆起 、 肩 的沉 陷破 坡 坏 是其结 构 性破 坏 的主要模 式 ， 图 ２所示 。 如
关键词 ： 砂 路基 填 破 坏 形 式 稳 定 性 强 度 折 减 有 限 元
中 图 分 类 号 ： ４ ６ １ Ｔ ４ ｌ 文 献 标 识 码 ： Ｕ １ ． ； Ｕ ４ Ａ
的 设 计 上 缺 乏 规 范 指 导 ， 计 中存 在 随 意 性 。 设
０ 引 言
天 然 江 、 砂 抗 剪 强 度 高 ， 稳 定 性 好 ， 在 南 方 河 水 且 水 网 地 区 储 量 丰 富 ， 填 筑 路 基 的 理 想 材 料 。 但 由 于 是 天 然 砂 不 具 备 黏 聚 力 ， 构 较 为 松 散 ， 基 边 坡 的稳 定 结 路 性 问 题 就 成 为 填 砂 路 基 设 计 中 的关 键 问 题 。 目前 国 内
２ ２ 参 数 选 取 ．
按照 Ｍ—Ｃ屈 服 准 则 ， 体 的抗 剪 强 度 主 要 来 自 土 于黏 聚力 与 内摩擦 力 ， ： 即
ｒ ＝ Ｃ ＋ 口 ｔ ａｎ
天然 江 、 河砂 的黏 聚力接 近 ０ ， 值 因此其抗 剪 强度
主要来 自于颗 粒 间嵌 固产生 的 内摩擦 力 。内部砂 填料
对 现 有 的 填 砂 路 基 边 坡 的 调 研 表 明 ， 主 要 破 坏 其
作 者 简 介 ： 致 荣 （ ９ ８ ） 男 ， 东 博兴 人 ， 教 授 ， 士 。 贾 Ｉ６ 一 ， 山 副 博
数 ｒ ．９ ） ＝０ ９８７ 。
曼
乓
垦
茁
ｌ９ ９ ０．
参 考 文 献
目前在 国内高等 级公路 中采用填 砂路 基 的相对较
少 ， 关理 论与 实践 都 处 于摸 索 阶段 。设 计 人 员 对填 相 砂 路 基 边 坡 的破 坏 形 式 与 破 坏 机 理 缺 乏 了 解 ， 其 边 对 坡 的 稳 定 性 分 析 也 缺 乏 成 熟 可 靠 的 方 法 。 在 路 基 断 面
［］ 强 特 ． 凝 土 制 品 工 艺 学 ［ ． 京 ： 国 铁 道 出 版 社 ， １庞 混 Ｍ］ 北 中
堪
［］ ２ 中华 人 民共 和 国铁 道 部 ．Ｂ １２０ ２０ 铁 路 混 凝 土 与 砌 Ｔ ０ １－ ０ １
体 工 程 施 工 规 范 ［ ］ 北 京 ： 国铁 道 出版 社 ，０ １ ｓ． 中 ２０ ．
与 包边 土 的重度 、 剪强 度 指 标 声的取值 对 计 算结 果 抗
坡 面 隆起 坡 肩 沉 陷
顶 封层
图 １ 填 砂 路 基 典 型 断 面
在 已有填砂 路 基工程 中 ， 为提 高路基边 坡 的稳定 性 ， 设 计 中主要采 用“ 金包 银 ” 的形 式 ， 即在 填 料外 侧 采 用 改
良 黏 性 土 包 边 处 理 ， 型 路 基 断 面 如 图 １ 示 。 典 所
本 文分析 了采用等厚 式 黏性 土包边 的填砂 路 基边
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Ｍａ ２ ０８ ｙ ０
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Ｒａ ｌ ｙ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｉ ｗａ Ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
文 章 编 号 ：０ ３１９ （０ ８ ０ ．０００ １０ ．９５ ２ ０ ）５０ ７ ． ４
包边 填 砂 路 基 边 坡 稳 定 性 分 析
［］ ３ 中华 人 民 共 和 国交 通 部 ．Ｔ ０ １ ２０ 公 路 桥 涵 施 工 技 术 ＪＪ － ００ ４ 规 范 ［ ］北 京 ： 民交 通 出 版 社 ，００ ｓ． 人 ２０ ． 图 ７ 预 养 温度 和预 养 时 问 关系 图
可见 ， 预养温 度 （ 和最 短 预 养 时间 （ ） ） ｔ 成线 形 关