泥浆外运量计算书
交通工程桩基泥浆数量计算
交通工程桩基泥浆数量计算
交通工程中，桩基是一种重要的地下工程构造物，通常需要使用泥浆来加固和支撑。
泥浆的使用量是桩基工程设计中的一个重要参数，它直接影响着工程的质量和成本。
因此，准确计算泥浆使用量是确保桩基工程质量的关键。
泥浆使用量的计算需要考虑多种因素，包括桩基的直径、长度、密度、泥浆的浓度、流动性等。
具体而言，泥浆使用量的计算公式为：泥浆使用量 = π / 4 × (桩直径 - 内孔直径) ×桩长度×
桩密度×泥浆浓度 / 泥浆流动性
其中，π为常数，桩直径和内孔直径分别为桩的外径和内径，桩密度为桩材料的密度，泥浆浓度为泥浆中固体颗粒的含量，泥浆流动性是指泥浆的黏度和流动性能。
在实际计算中，需要根据具体工程的情况确定上述参数的数值。
例如，对于同一种桩基工程，不同的桩直径、长度、密度和泥浆浓度都会影响泥浆使用量的计算结果。
因此，交通工程桩基泥浆数量的计算需要结合具体工程情况进行综合考虑，以确保工程的质量和成本。
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泥浆外运工程量计算规则
泥浆外运工程量计算规则
泥浆外运工程量计算规则是指在土石方工程中，对于未达到设计标高或设计坡度的土体进行外运的计算标准。
其计算方法包括以下几个方面：
1. 确定外运的土体体积：首先需要确定需要外运的土体体积，包括填方后未达到标高或坡度的土体以及填方施工中产生的余土等。
2. 确定外运距离：外运距离是指从填方区域到堆放区域的距离，通常采用直线距离进行计算。
3. 确定运输方式和载重量：根据外运距离和道路条件选择合适的运输方式和载重量，如卡车、拖车等。
4. 计算外运车次和次数：根据外运的土体体积和运输方式及载重量，计算出需要进行多少次车运以及每次车运需要运送多少土体。
5. 确定施工时间：根据每次车运的时间和总的外运车次和次数，计算出需要多长时间才能完成外运工作。
以上就是泥浆外运工程量计算规则的主要内容，其目的在于合理安排工程进度和资源使用，从而实现土石方工程的高效施工。
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水泥搅拌桩泥浆外运量
水泥搅拌桩泥浆外运量
水泥搅拌桩泥浆外运量，是指在水泥搅拌桩施工中，为了确保孔壁的稳定性和提高桩的承载力，需要使用泥浆进行支护和填充搅拌桩孔的空隙。
泥浆是通过混合水泥、砂、水和其他辅助材料，按比例调配而成的。
由于搅拌桩孔的孔容积和泥浆的密度不同，施工过程中一定存在一定程度的浪费，即泥浆需要外运出施工现场。
泥浆的外运量对施工进度和成本有较大的影响。
大量的泥浆外运会增加施工周期和成本，降低施工效率。
泥浆外运量的计算方法为：搅拌桩孔容积（立方米）×泥浆密度（千克/立方米）。
泥浆密度的计算公式为：泥浆密度=（水泥重量+砂重量+水重量+其他辅助材料重量）÷ 总体积。
减少泥浆外运量的方法包括：
1.调整泥浆密度：根据地层情况和搅拌桩孔的直径及深度，适当调整泥浆的配
比，以减少泥浆的浪费。
2.加强施工管理：加强施工现场的管理，禁止泥浆随意排放和外泄，保证泥浆
使用和外运时的质量和数量。
3.使用特殊设备：使用特殊设备进行泥浆的过滤和回收，减少泥浆的浪费，提
高施工效率。
4.优化施工方案：在设计施工方案时，考虑泥浆外运量对施工进度和成本的影
响，优化方案，减少泥浆消耗，提高施工效率。
在实际施工中，需要根据地质情况、施工经验和以往经验综合考虑计算泥浆外运量。
同时，为合理利用资源，应尽量减少泥浆的外运量，并采取适当的措施
进行泥浆处理和回收。
灌注桩泥浆外运处理专项方案
钻孔灌注桩泥浆外运处理专项方案一、工程概况跨大运河桥工程，主桥跨越京杭大运河老航道段，桥梁起点桩号：K0+511.756,终点桩号：K0+1011.756。
主跨为双层钢桁梁连续梁桥40+80+40=160米），两侧引桥部分为预应力砼连续箱梁（西侧引桥跨径组合为5*30=150 米、东侧引桥跨径组合为2*30+3*30=150米）。
钻孔灌注桩直径1.5 米的桩基计187 根，共计桩长16834米，钻孔灌注桩混凝土方量为320762 立方米。
二、泥浆处理1、平面布置原则根据施工场地周边地形情况, 结合本工程特点：每天排出的泥浆量约300m,在场地运河东、西挖置二个容积600m以上的总沉淀池,用以收集钻机排出的废浆。
在循环池装置22KW非污泵，通过排污管将废浆排到总泥浆池进行沉淀。
根据以往排污经验, 这种排污方式既能确保现场泥浆及时排出, 又不受施工期间天气的影响, 同时又可降低排污成本。
在钻孔灌注的过程中,泥浆中的小碎石、砂等固体颗粒物进行分离。
泥浆排到一沉池、二沉池充分沉淀,泥浆泵安装在沉池中供泥浆循环。
施工过程中,利用挖掘机及时清理一沉池、二沉池, 清理出来的沉碴集中运出, 运至政府指定的渣土处理中心处理。
对于废弃的泥浆水，通过排污管，用22KW非污泵，将废浆排到船舶存放、外运,运至政府相关部门指定存放地点。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
2、循环池、储浆池设置根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。
污泥外运方案
五家渠东工业园区污水处理厂污泥外运方案二○一三年九月一、概况五家渠东工业园区污水处理厂，设计处理能力4.5万吨/日，占地面积12.87公顷，污水来源主要是工业园区内生活污水及工业污水。
污水厂采用底曝式氧化沟处理工艺。
排水要达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》二级标准。
二、方案内容污水厂设计进水4.5万方/日时出干泥7.2吨/日，达到含水率80℅的污泥量为36吨/日。
年出泥量为13140吨。
按照2万方/日进水量出干泥3.2吨/日，达到含水率80℅的污泥量为16吨/日。
年出泥量为5840吨。
按照1万方/日进水量出干泥1.6吨/日，达到含水率80℅的污泥量为8吨/日。
年出泥量为2920吨。
参考乌鲁木齐河西污水处理厂污泥外运情况，河西每日达到含水率80℅的污泥量为75吨，河西提供污泥外运车辆，按照外包的形式，按62元/吨单价外包，运距在80km左右。
上述单价包含承包商装车费、油费、运输费、回填费、车辆清洗费和所有人员的费用及税费和管理费。
五家渠东工业园区污水处理厂污泥外运参考河西污泥外运的方式与经验，提出两种方案：1、单价按55元/吨外包，运距按照50km计算，装车费、油费、运输费、回填费、车辆清洗费和所有人员的费用及税费和管理费包含在单价以内。
2、年度总承包制，按照一年出泥量计算费用，一次性支付30万或50万。
承包商承担买车及拉运污泥产生的所有费用。
三、协议服务对象及期限甲方：五家渠水利水务资产经营发展有限责任公司乙方：个体经营户承包者张磊服务期限为2013年9月至2014年6月。
四、双方责任及义务甲方责任及义务：1、保证提供的泥饼平均含水率不超过80℅。
2、甲方发现协议服务中的问题或者对乙方有特定要求时，应及时通知乙方，以便及时解决处理。
3、甲方应根据本协议维护乙方的合法权益。
乙方责任及义务：1、乙方将严格按照甲方的要求提供专业的污泥清运和处置服务。
2、乙方保证并负责将甲方的污泥运至指定的地方进行处置，并承担运输过程中的安全和环保责任。
双轮铣泥浆外运量计算
双轮铣泥浆外运量计算
打砼灌注桩才存在泥浆制作，泥浆制作工程量按成孔体积的2.5到3倍计算，也可以是甲乙双方签证。
这个要看当地的定额怎么规定，一般是按成孔体积的2.5到3倍计算。
钻孔灌注砼桩泥浆外运（不论预、结算）均按钻孔灌注桩的砼体积（不包括充盈系数）计算。
1、泥浆制作按成孔体积除以循环次数计算。
成孔体积按入土深度乘以桩截面积计算，循环次数根据施工组织设计确定，施工组织设计未明确的循环次数可按5次计算。
2、废泥浆直接外运的工程量按成孔体积乘以系数2.8套用泥浆外运定额，废泥浆经风干后外运的按成孔体积套用第一章淤泥外运定额。
泥浆外运工程量计算规则
泥浆外运工程量计算规则泥浆外运工程量计算是指在土方工程施工中，对于泥浆的输送和运输进行量化和计算的过程。
泥浆外运工程量计算规则是为了确保泥浆外运工作的准确性和高效性而制定的一系列规定和标准。
本文将介绍泥浆外运工程量计算规则的一些基本原则和方法。
泥浆外运工程量计算规则要求避免在文章中插入任何网络地址。
这是因为网络地址的插入可能会导致文章内容的重复性和冗杂性。
文章应该以文字的形式进行描述，避免依赖外部链接。
文章中不得包含数学公式或计算公式。
这是为了让读者更容易理解和接受文章的内容。
数学公式和计算公式可能会使文章显得复杂和晦涩，不利于读者的理解。
第三，确保文章内容的独一性，避免内容重复出现。
文章应该精炼、简洁，避免冗余和重复。
每个段落应该有明确的主题，并且不同段落之间不应该有重复的内容。
接下来，文本需要结构合理，段落明晰，使用适当的标题，以增强阅读流畅性。
文章应该具有明确的开头、中间和结尾，每个段落应该有自己的主题和逻辑关系。
同时，使用适当的标题可以帮助读者更好地理解文章的结构和内容。
不得使用、插入任何形式的图片链接。
文章应该以文字为主，图片只是辅助工具。
过多的图片可能会分散读者的注意力，降低文章的可读性。
避免使用依赖图像的语句，如“如图所示”等字眼。
文章应该以文字来描述图像的内容，而不是直接依赖图像来进行解释。
这样可以使文章更具可读性和独立性。
不得在文章中反复提出同一个问题。
文章应该有一个明确的主题和中心思想，不应该反复强调同一个问题。
这样可以使文章更具有逻辑性和连贯性。
不必在文章中过多自我介绍。
文章应该着重介绍泥浆外运工程量计算规则的内容，而不是作者个人的背景和经历。
文章应该刻画明确，句式流畅，并使用丰富多样的词汇来表达。
使用准确的中文进行描述可以使文章更加准确和清晰。
同时，文章应该避免歧义或误导的信息，确保内容的准确无误。
文章应该以人类的视角进行写作，使文章富有情感，并使读者感到仿佛是真人在叙述。
泥浆外运
泛海国际购物中心工程泥浆外运工作安排流程：罐车进场就位→汽车吊吊泥浆泵（设备运转正常）→4人装车→2人门口洗车→罐车上路（时间安排：晚上17：00点—第二天早上8：00点）1、罐车进场数量 5-6台容量8方约计来回时间为1小时左右2、泥浆泵数量 2台流量 30立方/每小时 1小时约计装4车3、汽车吊数量 1台 1台汽车吊得安排制作可以吊2台泥浆泵工具4、工人安排吊车司机 1人电工1人装运工4人洗车工2人管理人员 1人具体分工：吊车司机吊运泥浆泵联系电话：电工泥浆泵运转正常联系电话装运工负责罐车的指挥就位、装车联系电话洗车工负责罐车的清洗工作，确保泥浆不污染市政道路联系电话：管理人员负责现场协调、指挥联系电话：泛海国际购物中心工程基坑排水设施需用计划1、污水泵（口径Φ50） 扬程30米 2台 功率4.5KW2、污水泵（口径Φ30）扬程25米 2台 功率2.2KW3、电缆线 600米（移动式卷线器4个）4、水龙带Φ50 （带钢丝 ） 500米 每台250米通至厕所5、水龙带Φ30 （带钢丝或者白塑料管 ） 300米6、水龙带接头 每根管子设1个，各种型号的接头各外加10个，包括卡子7、钳子 2把8、平口螺丝刀 2把9、十字螺丝刀 2把10、活扳手 2把11、手锤 2把12、绝缘胶带 20个13、三相插座 5个14、配电箱（开关箱） 4个15、大油桶 4个以上为当前计划，施工时按实际情况调整。
青建集团零零一工程有限公司泛海项目部挖土期间的工作安排1、工程处在市繁华路段，工作时间必须按照市有关部门的安排，每天上午9 ：00—下午16：30，晚20：00－22：00点（规定的作业时间）。
2、按第1项合计的每天工作时间为9.5个小时。
3、运输车辆大小车平均每车拉土15立方米（交警部门严查超载，）。
4、运输车辆门口洗车时间平均为5分钟/每车（无其它特殊因素）。
5、一天出车次数为9.5*60=570/5=114车。
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**高架桥泥浆外运量计算书
**高架桥位于吉林市中心，桥两侧为居民区。
高架桥位于吉林铁道职业技术学院教学
楼与宿舍中间，为了学生出入安全，便于桥梁支架的搭设，需及时回填处理泥浆池。
在施
工现场钻孔时所产生的泥浆无法等到自然沉淀，水份自然蒸发，而是采用随排随运的方式
进行处理。
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定，桩基钻孔施工前应先挖泥浆池造浆，造浆完成后再开孔，在钻进过程中通过泥浆循环以确保泥浆比重及泥浆护
壁的效果，同时对孔内钻孔所产生的孔内沉渣进行循环排除，最后清孔后进行混凝土的灌
注。
残留在泥浆池的泥浆含花岗岩细粒，无法再造浆使用，须全部清除外运，重新造浆。
所以，在钻孔灌注桩的施工过程中，需要外运的泥浆分为三部分，具体如下所示：
1、桩基本身所形成的：
桩基本身形成的外运泥浆量应等于桩基成孔的体积。
其计算式如下：
V1=1.269*π(d/2)2*h
其中，1.269为扩孔系数（根据《吉林省市政工程计价定额》（JLJD-SZ-2009）D3-0197所得）
V1：桩基本身形成的外运泥浆体积
d：桩径
h：原地面至设计桩底间的高差
泥浆总量为14213.47m3。
具体计算过程见附表《**高架桥桩基泥浆量计算表》。
2、灌注混凝土前桩基孔中的：
灌注混凝土前孔中的泥浆量等同于桩基本身形成的泥浆量，其总量为：
V2= V1=14213.47m3
3、粘土造浆的：
根据“《吉林省市政工程计价定额》（JLJD-SZ-2009）D3-0194泥浆制作”得：每制作10m3的泥浆需 1.77m3粘土。
故需外运的造浆所产生的泥浆量为：
V3=V1*1.77/10=14213.47*1.77/10=2515.78m3
所以，需要外运的泥浆总量为：
V=V1+V2+V3=14213.47+14213.47+2515.78=30942.72m3。