传统储运企业向现代物流企业转型问题的研究
传统物流向现代物流转型研究
浅谈传统物流企业向现代物流企业转型的策略一、传统物流企业与现代物流企业的区别传统物流企业指提供运输、仓储、装卸搬运、流通加工等单一物流服务的企业。
现代物流企业是以现代信息技术为基础，不仅可以提供货物运输、仓储、配送等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务的企业，具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从原材料采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流。
与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。
两者的区别见下表。
二、传统物流公司发展现状及转型中存在的问题1.发展现状传统的物流公司主要由以前的运输公司、仓储公司和货代公司等发展而来，实质仍然只提供运输、仓储等单一的物流服务。
根据本人对湖南省物流市场的了解，传统物流企业存在如下问题：(1)规模非常小，绝大多数物流公司由一个老板加几个搬运工组成，只提供运输或者仓储单一的服务；(2)运输公司只负责干线运输，少有短途配送业务，客户有送货上门需求时临时雇佣社会闲置车辆，配送效率极低；(3)运输公司基本上没有仓库，或者仓库面积非常有限，货物基本上露天摆放；(4)仓储公司只有简单的库房,少有专门的货架,没有运输工具,客户只能上门提货；(5) 没有专门的信息管理系统，大部分公司连电脑都没有，信息记录基本上靠人工，订单处理效率低下，经常发生漏单的情况；(6)基础设施落后，存在几家公司共用一台叉车的情况；(7)员工素质低,装卸搬运时不注意货物性质,导致货损率非常高。
以上为湖南省传统物流公司发展现状，全国大部分城市情况大同小异，东部沿海城市因物流服务需求量大以及交通优势，在规模上较内地城市大，其经营理念、管理方式等也都处于原始状态。
2.转型中存在的问题我国传统物流企业特别是中小企业，竞争能力低下，发展缓慢，与此相反的是，我国第三方物流市场潜力大，发展迅速。
因此，为挖掘“第三利润源泉”，一些传统物流企业开始考虑向第三方物流转型，但在转型过程中，存在众多误区：一方面，一些仓储、运输公司只是将公司名称改换为第三方物流企业，而在物流服务内容、物流信息技术的运用、企业商务等方面实质上仍处于传统物流企业的水平。
传统储运业向现代物流业的转型分析
传统储运业向现代物流业的转型分析1 传统储运业面临的挑战和困难1.1 传统储运业的顾客需求发生了重大变化传统储运业主要提供仓储、运输、装卸搬运、包装等服务，它由两类组织组成，一类是专业储运企业，一类是生产、批发、零售企业内部的储运部门。
其顾客主要有两类，一是制造企业，一是批发与零售企业。
从传统流通渠道的角度来看，商流是从制造商经批发、零售到消费者的，与之相对应的物流则是从制造商经储运企业或储运部门到批零企业再到消费者的。
现在，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”，为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生了大规模重组，带来物流渠道的重组，其结果是在商流领域出现了多级经销制、多级代销制、多级代理制及配送制配送制被视为具有商流功能的一种流通组织形式，在物流领域出现了物流中心、配送中心，为顾客提供物流、配送服务，传统储运企业所提供的简单的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组中逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有包括外资物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
为此，传统储运业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
1.2 传统储运业存在着体制、经营管理方面的困难和问题传统储运业中大多数是国有储运企业，无论是在自身的资源方面，还是在其经营管理机制等方面都面临许多困难和弱点，这些都是传统储运业生存与发展的障碍。
除了因为受到上游、下游及自身的挑战以外，传统储运向现代物流转化还是发展我国大生产、大市场、大流通的需要，是扶持和发展储运行业的需要，也是提高流通效率、挖掘第三利润源泉的需要。
2 传统储运企业向第三方物流业转型的优势分析2.1 现代物流与传统储运在业务功能上有继承性发达国家20世纪60年代以来出现的现代物流企业的前身就是批发企业或储运企业，如日本菱食、大田花卉等的前身均是储运和批发，现在物流已是这些公司的业务主体。
我国台湾从20世纪９0年代开始，传统批发、储运也向现代物流转化，出现了一些比较成功的公司，如捷盟行销、新竹货运、德记、东源储运等。
传统物流企业向现代物流企业转型研究
全球化下 ， 国物流行业全面开放 ， 我 国 外 的物流 巨头纷纷涌入我 国市场 ， 其高效 、 先进 的物 流作 业方式对我 国传统 物流企业
构 成 了严 重 威 胁 。例 如 ，Ｕ Ｓ Ｅ Ｘ 、 Ｐ 、Ｆ ＤＥ Ｐ ＤＨ 、 Ｎ 等 ， 些 跨 国物 流 企 业 的加 入 ， Ｌ Ｔ Ｔ 这
内 容 摘 要 ：物 流 企 业 近 几 年 来 在 我 国 发展 方 兴 未艾 ，其 产业 也 初 具规 模 。 然 而 ，在新 的 市场 形 势之 下 ，我 国传 统 的 物 流 企 业 存 在 着 效 率 低 下 、 资 源 配 置 不 合 理 、信 息 系统 落后 、 管理 思想 难 以 适 应 现 代 物 流 的 发 展 需要 等 问 题 ， 难 以 满 足 物 流 市场 巨 大 的 需 求 和 增 长 速
业总体规模快速增长 ， 物流服务水平也显著 提高 ， 发展环境和条件也不断改善。物流信 息基础设施如 电信 基础设施 、网络基础设 施、 企业信息化等都有 了较快 的发展。 然而 ， 与国外物流发展程度较高的国家相比， 我国 物流水平仍偏低 。例如 ， 运行效率偏低 ， 社
会 物 流 总费 用 与 ＧＤＰ的 比率 高 出发达 国家
物 流 企 业 的 设 备 和 能 力 等 都 无 法 满 足 市 场
统应该 具有 以下 “ Ｒ ７ ”原则 ：优 良的质量
（ ｉ ｔ Ｒ ｇｈ ＱＵ Ｉ ｙ） 合 适 的 数 量 （ ｉ ｔ ａｉ 、 ｌ Ｒ ｇｈ
Ｑｕ ｎｉ 、 适 当 的时 间 （ ｉｈ ｉ ａ ｔｙ） ｔ Ｒｇ ｔ ｍｅ） Ｔ 、恰
一
装 、配送等于一身的整体物流服务。
传统物流企业向现代物流企业的转型研究
传统物流企业向现代物流企业的转型研究 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8内容摘要近几年，中国经济快速发展，而物流贯穿经济发展的整个命脉，但是我国物流企业的发展还处于初级阶段，如果长此以往，必将阻碍经济的发展，所以进行传统物流企业向现代物流企业的转型非常有必要。
本文分析了国内外物流发展的现状，使中国物流企业能够在知己知彼的基础上进行根本的改变。
并且对我国物流企业的性质、类型和现代物流企业的概念进行了阐述，了解了传统物流企业向现代物流企业转型的可行性和必然性。
我国传统的运输和仓储物流企业要实现转型，必须首先在观念、市场定位、信息化改革、标准化建设上进行改变，但是仅仅在这几方面变革是远远不够的，还需要引入新型的管理模式，注重人力资源管理，将客户关系管理作为企业的战略目标，从而扩大企业规模，建立规范化的运营模式，拥有自己的品牌，从而带动中国经济发展。
关键词：传统物流、现代物流、转型、物流管理、信息技术ABSTRACTIn recent years, As China's rapid development of economic, meanwhile the logistics is throughout the entire lifeline of economic development, the development of logistics enterprises in China is at an early stage. If this state is unchanged all the way, it will impede economic development, so it is necessary for the transition from the traditional logistics enterprises to modern logistics enterprises.This paper analyzes the domestic and international logistics development status. On the basis of the understanding of that the Chinese logistics enterprises begin to change. And the nature and type of logistics enterprises in China and concept of modern logistics enterprises were set to, learning the feasibility and necessity of transformation from traditional logistics enterprises to modern logistics. If China's traditional transport and warehousing logistics want to achieve the transformation, the concept, market orientation, reforming of information technology and standardized building should be changed first. On the other hand changes only in these areas are not enough, also need to introduce new management mode, such as the importance of human resource management, customer relationship management, which is treated as a strategic goal to expand the scale of enterprises. Then an establishment of a standardized business model with its own brand will be reached, thereby stimulating economic development in China.KEYWORDS：Traditional logistics, Modern logistics, Transformation logistics management, Information technology正文目录第一章引言第一节研究背景和研究意义一、传统物流企业向现代物流企业转型的背景随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国公司的出现所导致的本土化生产、全球采购以及全球消费趋势的加强，使得当前国际物流的发展呈现出一系列新的特点。
传统物流企业向现代物流企业转型的探讨_毕业论文
高等教育自学考试毕业论文传统物流企业向现代物流企业转型的探讨专业：物流管理主考学校：兰州交通大学传统物流企业向现代物流企业转型的探讨The traditional logistics enterprise to modern logistics enterprise transformation discussionWu hu目录摘要 (1)一、物流理论概述 (1)（一）物流的起源 (1)（二）传统物流的概念 (1)（三）现代物流的概念 (2)二、对传统物流的形式和现代物流的现状分析 (3)（一）传统物流的形式 (3)（二）现代物流的现状 (5)三、传统物流与现代物流的区别 (6)（一）服务内容上的差别 (6)（二）物流模式上的差别 (6)（三）设备和功能上的差别 (6)（四）服务理念上的差别 (7)（五）物流信息技术上的差别 (7)四、传统物流向现代物流转化的必要性和可行性 (7)（一）必要性 (7)（二）可行性 (8)五、传统物流如何向现代物流的发展 (9)（一）管理理念的转变 (10)（二）实现现代化的物流理念 (11)（三）完善现代物流的法律法规 (14)六、结论 (15)七、后记 (16)八、参考文献 (17)摘要随着世界经济一体化步伐的加快，国际经贸发展日益活跃，我国的物流行业得到了迅速的发展，而且我国的物流企业的发展已初具规模。
物流企业的发展与国民经济的发展是紧密联系的。
物流是个老行业已经有许多新的内涵，因而出现了现代物流这个概念。
现代物流源于传统物流但已发生重大的变化。
本文从物流专业化程度，物流信息技术手段，第三方物流，配送效率及现代化的物流体系说明了传统物流的现状；从服务理念，设备和功能，服务内容和物流信息技术四方面展现了传统物流和现代物流的区别；提出了从重视仓库改造，完善仓库功能，培养物流人才，制定人才管理制度，加强物流信息化这几方面让传统物流向现代物流进行改革和发展；用传统落后的管理理念和强化现代管理理念展现了管理理念的不同；最后，以为什么要完善现代物流法进行了论述。
传统储运业向现代物流业的转型分析
传统储运业向现代物流业的转型分析1 传统储运业面临的挑战和困难1.1 传统储运业的顾客需求发生了重大变化传统储运业主要提供仓储、运输、装卸搬运、包装等服务，它由两类组织组成，一类是专业储运企业，一类是生产、批发、零售企业内部的储运部门。
其顾客主要有两类，一是制造企业，一是批发与零售企业。
从传统流通渠道的角度来看，商流是从制造商经批发、零售到消费者的，与之相对应的物流则是从制造商经储运企业或储运部门到批零企业再到消费者的。
现在，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”，为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生了大规模重组，带来物流渠道的重组，其结果是在商流领域出现了多级经销制、多级代销制、多级代理制及配送制 配送制被视为具有商流功能的一种流通组织形式，在物流领域出现了物流中心、配送中心，为顾客提供物流、配送服务，传统储运企业所提供的简单的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组中逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有 包括外资物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
为此，传统储运业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
1.2 传统储运业存在着体制、经营管理方面的困难和问题传统储运业中大多数是国有储运企业，无论是在自身的资源方面，还是在其经营管理机制等方面都面临许多困难和弱点，这些都是传统储运业生存与发展的障碍。
除了因为受到上游、下游及自身的挑战以外，传统储运向现代物流转化还是发展我国大生产、大市场、大流通的需要，是扶持和发展储运行业的需要，也是提高流通效率、挖掘第三利润源泉的需要。
2 传统储运企业向第三方物流业转型的优势分析2.1 现代物流与传统储运在业务功能上有继承性发达国家20世纪60年代以来出现的现代物流企业的前身就是批发企业或储运企业，如日本菱食、大田花卉等的前身均是储运和批发，现在物流已是这些公司的业务主体。
析传统储运企业向现代物流企业转化中要解决的主要问题
分析传统储运企业向现代物流企业转化中要解决的主要问题1、解决市场狭窄，客户单一，客户群不稳定的困局（1）建立企业网络，对外公布本企业业务内容（2）加入地区或全国物流信息网络平台（3）在已有客户群基础上，运用客户关系管理（CRM）系统形成自己的客户层次，采用差别化客户服务战略1、向第三方物流企业发展演变（1）集中资源，确立本企业的核心业务能力（2）与物流企业联盟，形成稳定的外包与分包市场策略。
2、建立本企业的物流信息系统（1）以企业内部网，集中控制企业信息，形成低成本下的快速反应能力。
（2）以企业外部网，形成与外部物流企业的信息共享对自身的关键业务，采用实用信息技术控制。
结合实例说明物流信息技术在物流企业中的运用与控制答题要点1、在物流操作中运用的软件（1）在仓储配送体系中，应用条码和WMS（仓库管理系统）软件，以加快和准确反应库存进出库状态。
（2）在运输作业体系中，应用GPS和TMS（运输管理系统）软件，以监控和调度运输工具实现干线快速大运量运输和两端运输的经济线路相结合，以降低总的运输成本。
（3）以企业网实现企业与外部的业务信息共享。
（4）你用EDI实现与外部的远程交易。
2、物流信息控制方法（1）在操作层主要采用数据库管理（2）在管理层采用信息管理系统（MIS）（3）在决策层采用决策支持系统（DSS）储合同管理的内容：仓储合同是指当事人双方约定由仓库经营者为存货人保管储存的货物，存货人为此支付报酬的合同。
内容有：特殊货物的告知与处理、货物的入库验收、仓单的使用、货物的检查和取样、通知与催告、货物的提前等。
特殊货物的告知与处理：是货主应对特殊货物的性质、储存等进行告知义务；货物的入库验收：是保管人的责任和义务，验收后据此承担责任；仓单：是签发给货主的单证；表明了货物的所有权；可背书转让；属于法定指示证券又有债权效力。
货物的检查和取样：是保管人根据货主或仓单持有人的要求，应当同意其检查货物或提取样品。
传统储运如何向现代物流转移
传统储运如何向现代物流转移随着科技和社会的不断发展，物流行业也发生了翻天覆地的变化。
相比于传统的储运方式，现代物流更具有高效性、智能性和透明度。
然而，传统储运在某些情况下仍扮演着重要的角色,因此如何将传统储运转移到现代物流上，不失为一个重要的问题。
传统储运的问题传统的储运方式主要依靠人工操作，容易出现人为因素的干扰和误差。
例如，在库房管理方面，由于人工操作的手动录入等方面容易出现数据错误、漏洞、遗漏等问题。
另外，传统储运还存在着作业效率低下的问题，当出现大量货物或数据处理时会出现滞后和延误。
传统储运方面，货运运输的速度比现代物流慢，也不如现代物流一样透明、安全和可靠。
这些问题的累加会影响传统储运的运作效率和管理质量，难以满足客户需求的多元化和个性化需求，不利于物流行业的健康发展。
现代物流的特点现代物流以互联网技术、物流网络、数据共享等广泛应用，通过科技的智能化和自动化，消除了人为操作误差、提升了作业效率。
现代物流更注重供应链的高效、准确和可靠性，将货物、信息和金融流融为一体，实现了端到端的监控。
现代物流借助物联网、大数据、云计算等先进技术实现了很多传统储运难以实现的功能，例如全链路实时监管、在线下单/支付、预约配送等。
现代物流的优势与传统储运相比，现代物流的优势是显而易见的。
其中之一是运输的速度。
传统储运通常需要数天或数周才能运送货物，而现代物流则更具快捷性和可靠性，2-5天就可以将货物从千里之外的地方运送到目的地。
在供应链管理方面，现代物流通过大数据分析、云计算等技术提高了库存效率和库存满足率。
现代物流还具有全链条监管和可视化物流进程的优势，在实现条码识别、RF1D技术等方面也更为灵活，并且能够实现门到门的物流服务。
传统储运与现代物流的融合尽管现代物流已经在很大程度上替代了传统储运，但两者之间仍然存在交融和互补性。
由于物流柜、物流箱和智能识别设备的加入，传统储运的仓库管理、货物储存等已经逐渐变得数字化和智能化。
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传统储运企业向现代物流企业转型问题的研究1 引言1.1选题背景随着信息技术的发展，经济全球化的推进，社会分工的日益深化，市场竞争的日趋激烈，个性化服务需求的不断增长，消费者的时间意识、效益意识、质量意识、竞争意识的不断加强，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。
工业与商贸企业“大而全”、“小而全”的商业运作模式开始打破，非核心竞争力的业务外包已成为一大趋势，特别是物流业务的外包，这为物流业的蓬勃发展注入了无限商机。
对大多数工商企业而言，利用现代物流企业为自己经营更能节省物流成本、提高物流服务水平，现代物流企业服务需求不断增加；中国遵照入世的承诺，已于2004年12月11日，放宽了涉及物流的公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理等领域的外商准入条件；而2005年12月11日，部分物流领域将允许外商独资进入，中国物流业几乎全面开放，外资企业大举进入，第三方物流服务供给日益增加。
面对这巨大的商业潜力和竞争环境，对中国传统储运企业来说，既是机遇又是挑战。
从总体来看，中国储运业处于低层次的经营状态，系统组织能力低；储运市场处于买方市场状况，企业经营艰难，低质储运服务供给相对过剩与潜在需求旺盛形成了巨大的运作空间。
国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合发布全国物流运行基本情况，结果显示，2006年前三季度，中国社会物流总费用为26233亿元，同比增长13.7%，增幅比去年同期提高0.1个百分点；前三季度，全国社会物流总额为44万亿元，按可比价计算同比增长15.6%，数据显示，物流业可以挖掘的潜力很大，因此很多企业急于用物流理念激活运输仓储资产。
1.2研究现状在国外，不同发展阶段的储运企业无论在发展进程上还是技术含量上，都比中国的更先进和更加现代化，于是各企业纷纷实行了战略联盟、规模化经营以及转型为现代物流企业的策略。
在国内，对于传统储运企业面临的严峻形势，许多专家学者都对其发展方向和经营模式的转型进行了思考和探讨，如：嵇成舒主编的《电子商务物流应用》中有提到在电子商务环境下的传统储运向现代物流的转变，还有何明珂博士写的《储运企业经营管理概论》以及《传统储运如何向现代化物流转化》都有着很大的指导作用。
并从各方面提出了许多有现实意义的建设性意见，如深化企业内部改革，进行现代物流人才培训，加强物流手段现代化建设，完善物流增值服务功能，加强横向联合，扩大经营规模等等有力措施，在中国传统储运企业的战略转型进程上铺设了坚实的道路，对中国储运企业提升市场竞争力、得到进一步的发展产生了非常重大的意义。
1.3研究目的中国目前已进入物流业快速发展的阶段，而有些传统储运企业所能提供的还是阶段性和功能性的物流服务。
伴随着越来越多的外资企业的进入和它们对于物流服务的严格、高效要求，中国传统的储运企业感觉到了越来越大的压力。
今天，企业转型是困扰中国传统储运企业甚至是大多数企业的最大的战略抉择之一，几乎所有的传统企业，包括储运企业，无论是国有企业还是民营企业都已经开始尝试转型或正在准备转型。
对转型进行研究不仅可以为企业带来竞争力，也可为中国物流业的发展带来巨大的动力。
1.4研究框架及方法本文首先对传统储运企业的现状进行内部环境和外部环境的分析，得出了传统储运企业转型的必然性。
然后根据目前的情况，对储运企业向现代物流企业转型提出这一过程将要面临的问题。
针对问题，总结出相应的对策，虽然并不能完全解决这些问题，但也给出了自己的看法。
最后以一实例说明了转型可达到的效果。
2 传统储运企业现状分析2.1传统储运企业现状的内部环境分析(1)投资少，功能不齐全传统储运企业以仓储和运输为其主要业务，如：在传统物流时代，生产企业购进钢材，自己没有仓储条件时，先得自己提货并送到储运公司存放，使用时再派车委托运输公司将钢材运回工厂，如果需要剪切加工，还得送往钢材改制厂加工后再运到工厂。
这其中包括了多项物流业务，储运企业只承担了其中仓储或少量的短途运输。
然而现代物流的主体功能是运输和仓储，其它功能如加工、配送、装卸、包装、信息服务、货运代理等是在这个主体功能上发展深化的1。
因此，储运业有着向现代物流发展的先天条件和业务继承性。
发达国家的许多现代物流企业是在原有仓储运输企业的基础上，经过功能扩张而成长起来的。
如果拥有便利的交通条件、较大的占地面积、库房、货场、水电气设施、铁路专用线及运输装卸设备等，与新建物流企业相比，将获得较大的成本竞争优势。
(2) 与相关部门具有良好的合作关系专门从事物流储运业的公司，在发展中，具备了一定的行业经验，且与相关部门，如铁路、公路等运输部门，海关监管及政府机关等都有着良好的关系，从而使物流在铁路、公路、海关的高效运行得以保障，这些都是难以复制的资源。
(3) 运营机制和管理机制不完善、缺乏人才传统储运公司运营机制不够灵活，管理机制呆板，业务流程混乱，条块分割严重。
并且在以往的储运服务中，往往被动地满足用户的要求，根据定单或合同提供服务。
生产企业与储运企业没有形成有效的供应链，往往造成库存积压严重、服务水平不高、产品成本过高及质量低劣等问题。
传统储运企业对物流各部分活动的分割管理造成企业在进行成本效益分析时，追求单一环节成本最低。
而现代物流服务对市场需求快速反应，提供及时、高效、准确、全方位的服务，不再孤立地看待参与物流的各个环节，而是从系统的角度综合考虑物流管理中的各项功能，从而追求总成本最小化、总利润最大化、服务最优化。
传统储运企业缺乏现代人力资源管理机制，员工素质良莠不齐，有些员工文化素质较低、市场观念淡薄、专业知识缺乏，而既有系统的物流知识又有丰富的物流管理经验的人员可谓凤毛麟角，相当部分的管理人员仍然将物流与仓储运输视作等同。
执行力差、效率较低的问题较突出。
2.2传统储运企业现状外部环境分析(1)政府有关部门对物流行业高度重视近些年来，政府相关部门、行业组织及社会有关方面继续努力改善中国现代物流市场环境，并在政策、措施等方面取得了突破。
比如：2003年3月5日“中国标准化协会物流技术标准化工作组”成立，积极研究中国物流技术标准化的需求，并参考国际标准化发展现状，及时向有关主管部门提出物流标准的技术研究及标准指定计划建议；2005年中国物流与采购联合会发布的《关于促进中国现代物流业发展的意见》是继2001年中国政府出台有关推动物流业发展的《若干意见》以来，又一个十分重要的文件，为中国现代物流业加快发展提供了新的机遇。
还有近期的2006年9月26日在北京召开全国现代物流工作部际联席会议办公室第五次会议，针对现在物流现状提出了许多有待解决的问题。
(2) 企业寻求第三方物流供应商降低成本根据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据表明，生产企业成品销售物流中，全部外包给第三方的占18%，部分外包的占55%，选择部分外包的企业比2003年高出11个百分点，比2002年高出19个百分点，商贸企业选择全部或部分物流外包的占27%。
根据美国美世顾问与中国物流与采购联合会的调查，2001年真正第三方物流企业的营业额为400亿人民币，但以每30%的速度上升，据测算，2002年已接近600亿，2003年接近800亿，2004年超过1000亿。
反映工业与流通企业物流外包明显增加，有60%左右的企业选择部分或大部分物流外包。
由此显示，在降低成本的压力下，许多企业都寻求有行业和运营经验的第三方物流供应商来外包物流服务，以达到降低物流成本。
(3) 物流市场竞争日益激烈，部分物流企业面临淘汰中国物流企业已有2000多家，而且还在不断增加，国外物流巨头也加大进军中国市场的力度。
据估计，目前的物流热会逐步降温而趋向一种理性的经济趋势。
盲目进入物流业领域的企业经几轮淘汰之后会形成一些成熟的企业，这些企业再通过发展和兼并之后，会有与世界知名物流企业一样规模的物流企业出现。
2.3传统储运企业现状分析结论经过分析，我得出研究传统储运企业现状的结果就是必须向现代物流企业转型。
不论是内部环境还是外部环境都呼吁着传统储运企业向现代物流企业转型：在内部环境的分析中，显示了传统储运企业向现代物流企业转型的可继承性；在外部环境分析中，显示了现代物流企业在这个竞争机社会上的优势和市场，体现了转型的必然性。
3 传统储运企业向现代物流企业转型所面临的问题3.1老化的经营设施和有限的资金很多储运公司的经营设施90%建于60-70年代，近几年来有些公司虽投入大量的资金进行改造和维修，但都跟不上现代仓储经营的要求。
众多企业储存、运输经营收入处于下滑的局面，其收益只能维持日常开支，设施的维修改造资金大部分来自资产开发，而且企业内部该花钱的地方太多，资金非常紧张，在这种情况下只得借助储存客户的经济实力共同改造现有设施。
但是要向物流配送业转化，现有设施与其发展的要求差距很大。
如何处理这种运用有限的资金来对老化的经营设施进行改造的问题，需要得到有效解决。
3.2信息化程度低以及信息透明化的需求在理论上，现代物流应用博弈论、运筹学等工具对物流的各项活动系统加以考察；在技术上，现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新，条形码技术，EDI技术，自动化技术，网络技术，智能化和柔性化技术得以广泛应用；运输、仓储、装卸等也普遍采用专业化、标准化、智能化的物流设施设备。
而作为传统储运企业电子化信息化水平很低，大多数活动还是手工操作，50%的储运设备是上世纪80年以前购买的。
各地区各仓库的业务流程也不统一，离现代物流的要求相差很远。
在供应链一体化的条件下，高效的物流运作需要所有参与方对企业物流信息的无偿、完全共享。
只有实现了物流信息的完全共享和透明，才可能实现物流的无缝隙运营。
但要真正实现这种信息共享，在我国的物流企业中是非常困难的。
正如宝供总经理刘武曾经说：“目前国内的第三方物流企业主要的服务对象都是三资企业。
宝供自身80%的客户都是这一类的企业，国内目前应用第三物流企业的传统企业只占2%到3%。
对于国内的许多企业而言，他们不愿意应用第三方物流企业并不是没有意识到其中的好处，而是因为应用第三方物流则意味着原先许多不规范的黑箱操作要在与第三方物流信息共享时做到透明化。
”可见，要做到信息透明，必然使某些人利益受损，这部分人是信息透明化及现代物流应用的反对主力军。
同时供应链的整合尤其是对上游供应商材料采购的整合，则直接牵涉到企业自身的生产计划等核心信息。
在目前企业诚信缺乏的情况下，要使这部分信息透明化，非常困难，这也使得传统储运企业向现代物流企业转型的难度增加，物流企业融入整个供应链的难度增加。
3.3传统的经营观念计划经济时期储运企业经营由上级定任务，企业的经营就是仓储、运输，不存在经营危机的问题；进入改革开放时期，上级不包经营了，经营收入明显下降，这时领导者的重心放在找货源填空仓上，为了生存只要国家允许的都可以存、运；近几年来，市场竞争激烈，优胜劣汰非常残酷，企业为了能够适应市场这个大环境的需要，储运的经营客户开始向有经济实力的合资、外资、民营企业倾斜，与前期不同的是为客户提供配套的服务，如：有偿提供水、电、通讯设施、办公条件和一些劳务性服务等，扩展了储存、运输经营的内涵，使经营的附属设施也创造效益。