探讨工程测量在城市道路施工中的质量控制方法及应用
浅谈市政道路的工程测量方法
１ 道 路特 征点 放样 ． ２
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一◆
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程防治措施 。
害， 防治费用超过搬迁费用或 再建房仍然受地质灾害威胁 的， 采
用 搬 迁 避 让 措 施 。 调查 区需 搬 迁 避 让 或 已搬 迁 的灾 点 。
道路施工测量 的工作 内容包括 ： 控制 网的复测与检验 、 恢复 线路中线、 定测边界 、 建筑物 的定位 等 本文主要介绍控制 网的 复测与施工控制点的增设， 以及道路特征点放样 中， 用偏角和弦
长 放 样 圆 曲线 细 部 点 的 计 算 公 式和 放 样 方 法 。
１ 路基 测设 － ４
自然因素受到不同程度破坏 ， 有些 导线 点因视线受阻无法使用 ，
还 有 些 导 线 点 因地 质 条 件 不 良产 生 位 移 或 下 沉 等 等 。如 何利 用
现存导线点 ， 迅速 、 准确地复测 导线控 制网， 建立施 工控制 网是
施 工 测量 的 首要 工 作 。
１ 道路施工测量 的工作 内容及方法介绍
一
２ 测量质量的检查
２１ 施 工准 备阶段 测量检 查 ．
２１１ 施 工 测量 准备 阶段 ． ．
般 同时 进 行 ， 既可 达 到 复 测 的 目 的 ， 节 省 施 测 时间 。 又
（） １领会 设计意 图， 熟悉设计文件 ， 检查 设计图纸 中的各 种
数 据 尺 寸 是 否 正确 ， 发 现 的 问题 要 及 时 提 出 。 对 （） 定 质 量标 准 ， ２确 明确 质 量 要 求 。根 据 测 量 的 有 关 规 范 以
论市政道路工程施工质量控制 吴晨光
论市政道路工程施工质量控制吴晨光摘要：市政道路工程近些年来屡屡出现质量问题，不仅给市民的出行造成了不便，也引发了一些事故。
如何才能保证市政道路工程的质量，成为了市政工程项目施工中一个值得关注和重视的问题。
本文从市政道路工程的特点、干扰因素、存在问题等多个方面进行了系统的分析，并就如何做好工程质量方面的管控进行了探讨。
关键词：道路工程；质量监管；施工水平市政道路施工的特点是灵活复杂，很大程度上受到建筑、交通等其他城市基础设施的制约，需要考虑的因素较多，施工方案的设计难度比较大。
随着市政道路工程的迅猛发展，越来越多的企业纷纷加入，形成乱象，给施工质量的管理带来了不小的冲击，质量控制的难度大大增加。
虽然从整体上讲，我国的市政道路工程仍然处在不断发展的势头，施工技术和工艺也在不断进步，但由于缺少系统完善的质量监管体系，难以对施工质量进行有效的管控，市政道路工程的发展依然任重道远。
1 市政道路工程特点及干扰因素分析1.1 施工条件市政道路工程位于市区内，在施工的时候需要面对各种各样的情况，比如说地下和地上管线很可能会对市政道路施工造成干扰，管线的类型种类繁多，有给水、排水、供暖、电信等等，需要根据具体情况采取对应的措施排除干扰，这无疑令市政道路施工困难程度增加不少。
此外，道路的施工势必会和城市交通有所冲突，为了维持通行，只能压缩施工区域，也很难做好工程质量的持续管控。
这些问题加在一起，使得施工区域常常处于混乱状态，市政道路工程的质量管控变得更加艰难。
1.2 工期与工程人员素质市政道路工程存在一个很大的问题就是对于工期的管控过严。
大多数情况下，市政道路工程属于城市基础设施建设的一部分，因此资金来源主要是政府投资。
政府制定的施工计划一般来讲都比较严格，务求按期完工，不得推后，以防止施工影响市民日常生活，这就迫使施工单位不得不根据工期时长来安排施工，很容易忙中出错，出现质量问题。
在人员方面，农民工是市政道路施工的主力，他们受教育程度普遍不高，专业技术水平较低，法律和安全意识淡薄，这些都给施工质量的管控带来了困难。
市政道路工程施工过程质量管理研究
市政道路工程施工过程质量管理研究发布时间：2023-02-10T07:13:21.366Z 来源：《工程建设标准化》2022年第37卷17期作者：罗建练[导读] 伴随社会经济和科学技术持续、快速发展，人们的生活水平以及生活质量得到显著提升的同时，城镇化发展脚步也得到进一步加快。
罗建练肇庆高新区四会产业园管理局 526200摘要：伴随社会经济和科学技术持续、快速发展，人们的生活水平以及生活质量得到显著提升的同时，城镇化发展脚步也得到进一步加快。
为了让当下人们出行需求以及安全得到强有力保障，市政道路的施工质量管理力度得到有效提升仍然是现下市政道路整体工程任务的核心和未来可持续发展的关键。
基于此，本文就市政道路施工过程中存在的质量管理问题以及相关优化措施进行简要阐述，并结合实例进行深入分析，以供参考。
关键词：道路工程；质量管理；措施引言：在现下城镇化高速发展环境下，我国所关注的交通区域构建工作进程以及规模得到进一步提升，以此为交通运输平稳、高效运行提供强有力保障。
而就现阶段交通项目构建工作而言，市政道路施工在其中占据着极为重要的地位。
而结合实际施工工作来看，施工现场质量管理工作极具复杂性和综合性，并在实际施工作业中也极易受到多种因素影响和限制，需要制定相对科学、有效、合理的解决措施以及防范措施，否则将会给道路建设工作质量以及效率造成严重影响。
1.市政道路施工过程中存在的质量管理问题倘若在实际工作中对施工质量管控工作的关注力度不够充分，一方面会对人力资源、物力资源以及资金的充分利用造成严重影响，致使大量相关资源无故流失，另一方面也会严重制约施工进度，更甚者会对施工人员人身安全带来严重威胁。
但是就现下工作状况而言，大量施工单位将施工组织设计以及施工规划的制定作为市政道路工程构建工作的核心，对施工现场质量管理以及细节的管控工作力度不够，极度缺乏控制力，进而为市政道路埋下诸多隐患。
2.优化市政道路施工质量管理措施2.1做好前期交接工作绝大多数情况下，城市繁华地带是市政道路修建场所的首选位置，其根本原因在于在繁华地带修建市政道路可以让城市交通压力得到有效降低。
试论市政道路工程测量放样控制工作的要点与对策
试论市政道路工程测量放样控制工作的要点与对策随着我国道路建设事业水平的提高，道路的控制点和施工放样的技术要求也越来越高，因此，施工测量放样是整个道路建设质量控制的关键。
本文根据作者多年工作经验就市政道路工程测量放样控制工作的要点与对策进行了简单的阐述。
标签：市政道路；工程测量；放羊控制；要点；对策1、放样的发展阶段1.1传统阶段在传统的工程放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系，即求出其问的角度及间距和高程，这些数据称为放样数据。
然后按照放样数据利用传统光学经纬仪、皮尺、钢尺、水准仪等工具测设出点位和高程。
通常，测设点和高程是分开进行的。
测设点位的常用方法有：直角坐标法，极坐标法、角度交会法和距离交会法等。
高程放样最常用的是几何水准测量，对于工程精度要求稍低的，可用钢卷尺直接丈量或用三角高程测量等方法。
1.2坐标放样阶段随着光电测距仪的发展，出现了一种测滤头，可以直接安置到传统经纬仪的上面，这样装置曾戏称“半站仪”。
从而实现了同时测角和量距的任务，再结合计算器就可即时计算出所测设点的坐标，出现了坐标放样法。
坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序，直接获取放样点的坐标就可以放样出设计点。
2、市政道路工程测量放样控制的要点2.1中线施工放样控制要点及对策2.1.1导线点坐标复测在市政道路施工的实际过程中，一般设计单位仅仅提供给具体施工单位导线控制桩和坐标。
施工的单位进入场地后，先由设计单位交桩，再经过有关检测部门检测合格的全站仪或者光电测距仪配经纬仪，对导线点做复核联测。
2.1.2中桩关键点放样中桩关键点是指：道路轴线上的直圆、缓圆、圆缓、缓直、圆直、曲中、交点等。
中桩放样则是：以某个相距最近的导线点为观测站，后视相邻的导线点，拨角-测距，放出该中桩点来。
以这三点坐标计算得出观测角和距离。
在实际的放样中桩的时候有两点需要注意：一个中桩点放完之后，仪器必须进行归零校核，将归零误差控制在限差范围之内，否则，所放的点位应该重新放样；观测站导线点，到所放中桩点距离，应该比到后视导线点的距离小。
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析摘要:在城市道路使用过程中,由于道路压力通常都会直接作用到道路上,所以道路压实量直接关系着路面施工的品质,同时道路压实作业也是路面施工中的关键点。
全文主要分析了在现场测定路基压实度的方式,并对在路基压实度测定过程中的质量控制要求做出了具体的说明,最后还对路基压实度测定中必须关注的事项做出了解释。
关键字:市政道路;地基压实;检测方法;要点分析引言在路面浇筑过程中,当道路压实量超过规定的标准时,路面本身的承载能力就会相应增加。
路基是市政道路的主要构件,对道路压实率提出了很高的要求。
所以在市政路面施工过程中,就必须进行对路基压力度的测试工作,并以此来提高市政路面整体施工的效率。
1现场检测路基压实度的方法1.1灌砂法对于填砂试验方法，这是一种多次测量基底压实度的方法。
主要步骤如下：相关人员对砾石等颗粒相对均匀的试验孔进行物理检查，更换。
可以看出，该试验方法具有许多优点，主要体现在以下几个方面：一是不受土壤的限制; 二是不受涂料密度的限制; 三是范围广泛。
为了提高试验结果的真实性和可靠性，在市政道路压实度检测时，需要称量大量的砂土。
砂的称重应严格按照有关要求进行。
对于二次使用的砂，相关工人应提前干燥。
每次换砂时，应再次澄清砂堆密度，在此基础上，对表面进行清理，确保表面光滑，符合相关要求。
此外，应采取有针对性的措施，确保试验坑周围的平直度。
为压实基层而确定的实际厚度实际上是整个碾压层的厚度。
1.2环刀法环刀法也是目前现场密度测量方法中比较传统的一个方式,但使用的也非常普遍。
一般使用环刀法时,环刀体积约以200cm3,且高程约以5cm为宜。
环形切割器中测得的密度主要是一定深度区域内的均匀密度。
利用环刀技术测量野外密度范围时，必须注意环刀的标识，选择合适的环刀型号，同时测量点应具有较高的随机性，测量点的地形特征应与取样点一致。
1.3落锤频谱式快速测定仪法这个测量技术主要是利用落锤的冲击来使土壤中形成反弹力,再通过所形成的反弹力并使用传感器来对土壤中水分的响应值加以体现,并根据该值加以分析,进而确定路基的压实程度。
城市道路工程测量质量管理探讨
的 定位和放样时， 要严格对基坑模板尺寸的 检查， 保证下部构造建 以
立在正确的位置， 为桥梁上部结构的安装和架设提供必要条件， 从而 使桥梁建造符合工程质量检测要求。 四、 工程计t 测，管理 工程计量监理是工程投资控制的基础， 并且通过测量手段核实完 成的实际工程量。计量支付不仅是合同金额管理的主要环节， 事实上 也是控制合同总目 标的重要手段， 放松这一环节， 则一切监理努力势 必将流于形式。测量监理工程师计量测量的原则应该是:首先必须是 合同中规定的应予计量支付的项目;其次是按设计图纸要求施工完成 项目 最重要的必须是经监理工程师质量检验满足规范要求的项目。 ; 测量监理运用实地测量手段， 通过对原始地面线、 各结构层分界面的 控制， 从而有效控制工程量计量。 原始地面线是计算工程量的起始线， 该线在开挖前由监理工程师和施工单位测量人员共同进行测量而形 成。 测量成果经监理工程师复查认可后， 作为工作计量的依据。 这就要 求监理工程师测量和计算要做到科学、 公正、 准确、 可靠。 建设工程的管理， 包括测量管理， 现在它是建立在现代企业制度 的基础上， 是一种科学的管理方式， 较以往的管理有很大的进步;而现 代企业管理制度在实施过程中也会与传统的管理观念产生冲突， 因此 在管理中还存在这样或者那样的不足。 例如:政企没有完全分开， 政府 干预过多; 监理人员素质参差不齐; 行政命令往往超过某些规程， 等 等， 这些问题给我们的各项管理措施落实带来了影响， 还需要我们在 管理上很下功夫。在市政工程监理过程中监理不仅仅是进行工程测 量， 而应是根据专业自身特点在监理的质量控制、 进度控制、 投资控制 和组织协调中发挥其应有的作用。在硬件上要武装自己， 提高本专业 技术本领。 遵循守法、 公正、 科学的准则， 既要维护建设单位权益， 也要 保护施工单位合法利益。 并要有高度的责任心， 良好的职业道德。 在掌 握本专业技术的基础上， 还应拓宽知识面， 掌握其他相关专业知识， 不
市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的分析
市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的分析市政道路施工测量作为工程测量的一个重要组成部分，其目的是为测量市政道路整体的位置和地表变化，通过图形和数据表的形式展现出来，为市政道路施工提供保障。
相关工作人员或根据测量的数据结果，将图纸上的市政道路规划设计中的建筑物在实际现场中标出，使其成為道路施工的重要依据，市政道路的施工测量对整个市政工程设计、规划以及施工质量起到了重要的作用。
标签：市政道路施工测量；重点；难点；解决办法1、市政道路施工测量控制中的重点和难点1.1 施工测量质量控制城市建设规划中，测量工作是市政道路建设的重要环节，施工测量数据的准确度直接决定了市政道路施工的君度和质量。
市政道路建设总体上可以分为三部分：路基路面、桥梁工程以及地下管道。
在施工的过程中，如何做到及时检查和反馈是整个施工测量阶段的重中之重，如何有效的控制测量质量的精度也是整个施工质量环节的难点。
在施工前，要检查测量仪器的是否存在故障，并严格筛选合格的测量人员换。
1.2 施工测量执行标准控制在市政道路施工测量中，导线测量的目的是对设计单位所提供的线路和控制点进行加密。
首先根据现场施工的实际要求设定好加密导线的点位置，然后根据设计单位所提供的点来测绘已知的点。
在施工时，不能仅仅按照设计单位提供的测量数据为标准进行测量。
由于城市道路的时间和自然环境都会对施工数据产生影响，如果不按照施工测量标准执行，将会造成严重的质量问题。
2、市政道路施工测量现状2.1 施工测量人员的专业素质不高由于使用作业人员的专业水平参差不齐，部分施工作业人员业务水平比较低。
不能熟练掌握测量仪器的操作技巧，对测量仪器的功能的了解不够深入。
还有些测量人员对施工测量图纸认识不清，在施工测量时会带来各种问题。
记录数据也仅仅是简单的把测量结果通知给施工人员，经常遗漏一些重要的测量条件。
还有一些测量人员错误的认为把点位从图纸上移到实地就算完成任务了，没有考虑到实际施工测量的现实条件，导致测量结果出现一定的偏差。
有关城市道路工程测量的质量控制措施分析
逮 研 目 蒜 涤
施 工 技 术
有关城市道路工程测量的质量控制措施分析
郭 军
（ 广』 、 Ｉ ＇ Ｌ 市第二市政工程有限公司 广 东省 广州市 ５ １ ０ ５ ６ ０ ）
摘 要 ： 随着城市化进程的 不断加快 ， 城 市道路作 为现代化城 市重要 组成部分 ， 其在 整个现代 化城 市建设都起着举足
系统 。现 阶段 ， Ｇ Ｐ Ｓ定位 系统广泛应用于城市交通 、 考古测绘、 农 工作 。在进行工程高程和水平控制点复测工作时， 高程和水平控 业生产等行业 中。伴随着 Ｇ Ｐ Ｓ定位系统 的广泛应 用其技术也在 制点一般根据线路布设成复合水准路线， 按照高程和水平控制点 不断革新 ，最新的 Ｇ Ｐ Ｓ定位系统不仅能更好 的适 应各类复杂情 测量要求 ， 线路布设通 常具有两种 ， 分别是临 时性 高程和 水平控 况， 有效降低人力 、 物力 、 资源 以及 时间 的消耗 ， 还具有非 常实用 制点与永久性 高程和 水平控制点 ， 从详尽 的情况看 ， 永 久性 高程 的导航和测量功能 ， 且还具有测试时 间与速度 的功能 。 和水平控 制点一般设置在长期观测的重点工程 附近和路线 的起 、 终点， 且为 了便于利用应标志牢 固、 明显。 通常情况高程测量的精 （ １ ） 相较 于传统 的测量 学， Ｇ Ｐ Ｓ定位系 统部件有限解决 了测 度要求应大于二等精度要求 ， 并应根据相关观测规定及 计算 方法 站 间 的 相 互 通 视 问题 ， 并在进 行选 点时也更 为灵活 、 方便 ， 而 且 实行 复测 ，且为 了避免未知原因对高程和水平控制点产生变化 ， 还能大量降低 造标 费用 。 应 定期对工程测量全线高程和水平控制 点实行联合复测 。 （ ２ ） Ｇ Ｐ Ｓ定位系统定位精确度高 。Ｇ Ｐ Ｓ定位系统 随着距离 的 ３ 城市道路 工程测量施测控 制与计 量控 制 增长 其具有的优越性也更为 明显 。例如 ， 有一项工程涉及 区域极 ３ ． １ 城 市道 路工 程测 量施 测控 制 为广泛 ， 且 多数区域位 于 山区， 山区区域极难 准确定位 ， 也易 出 （ １ ） 地 下 管 网 工程 。 施 工 企 业 应 按 照设 计 指 定 的平 面 位 置 ， 在 现难 以预料 的情况 。 然而利用 Ｇ Ｐ Ｓ定位系统强大 的定位功能， 就 施工现场将控制中心桩 引桩 以及 中线 的起止点、 平面折点 明确设 能准确进 行对该区域 的定位 ， 轻松解决该区域 定位困难 的问题 ， 置处理 。施工时每距 离一定 的距离就对平基、 沟底和垫层等标高 从而 为工程项 目的顺利进行提供 良好 的保障 。 实行检查 ， 并严格控制偏差， 确保偏差在相关规 范标准范 围内。 若 （ ３ ） 定位非常迅速 ， 耗 时极 少。 如基线小于 ２ ０ ０ ０ ０ ｍ， 利用 Ｇ Ｐ Ｓ 进行两竖井 间平面位置 的移动 ， 其位移应超过 １ ５ ｍｍ。进行 放样 定位系统进行 定位 ， 能在不超过 ２ ０ ｍ ｉ ｎ就 良好完成 ； 完成 初始定 检测时， 应充分注意相邻道 路管线与地下构筑物的标高是否顺利 位工作后 ， 就 能进 行 流 动 站 的定 位 ， 且 其 观 测 时 间 仅 需 几秒 钟 。 连接。 （ ４ ） 能全天候 、 随时随地进行工作 。利用 Ｇ Ｐ Ｓ定位 系统进 行 （ ２ ） 路基路面工程 。 地下管 网工程结束后， 施工企业应恢复路 观测 定位 ， 不会受到地 点与 时间限制 ， 与此 同时天气情况 也不 会 线的中线桩。桩位间隔进行设点 ， 应是直线每 ２ ０ ｍ距 离设点， 曲 对观测效 果造成影 响。进行平面控制测量 时一般 主要采用 闭合 线则是每 １ ０ ｍ距 离设点，通 常采取 坐标 法进行交点原则上 的放
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探讨工程测量在城市道路施工中的质量控制方法及应用
发表时间：2018-05-25T09:59:57.490Z 来源：《基层建设》2018年第4期作者：汤国立
[导读] 摘要：现如今，我国城市之间的经济交流越来越密切，这也使得城市道路工程建设规模越来越大，人们对道路工程施工质量也提出了更高的要求。
安徽省城建设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230051
摘要：现如今，我国城市之间的经济交流越来越密切，这也使得城市道路工程建设规模越来越大，人们对道路工程施工质量也提出了更高的要求。
工程测量是道路施工质量控制的关键，其测量准确性在很大程度上决定了道路施工质量。
鉴于此，文章简要阐述了工程测量在城市道路施工中应用的意义，并分析了工程测量技术在道路施工测量中的应用，最后提出了道路施工质量控制方法以及提升工程检测质量的有效措施，以供业内人士参考。
关键词：工程测量；城市道路施工；质量控制；应用
引言
目前，工程测量技术已经被广泛应用于各大建设工程项目中，对于城市道路施工项目来说也不例外，其是保证道路施工质量的重要技术手段。
所以，相关道路施工测量工作者必须要认识这一工作的重要性，并充分掌握测量技术在道路施工测量中的应用要点，把握城市道路施工质量控制方法，从而提升自身专业技术水平，进而为我国城市道路建设贡献一份力量。
1工程测量在城市道路施工中的应用意义
1.1提高施工前期定位工作的准确性
在城市道路工程施工前期，精确设置承台桩位是重要施工任务之一，如果不能将其误差控制在一定范围内，则会导致道路工程无法顺利开展。
因而，必须应用相关工程测量技术来保证道路施工前期相关设施的精准定位，从而有效避免重大安全事故的发生。
1.2为现场施工管理奠定基础
公路工程现场施工管理涉及内容繁多，例如人员管理、材料管理、机械管理、质量管理等。
为了做好这几方面的工作，就需要借助工程测量来对施工质量进行评价。
例如，在确定公路工程施工范围时，首先需要根据施工图纸对施工现场进行测量，如果测量工作不到位，则会影响工程建设的顺利进行，导致一些新型施工工艺应用不当，从而对整个工程的顺利进行造成不良影响。
因此，必须加强工程测量控制。
2工程测量技术在道路施工中的应用
2.1常见工程测量技术
在我国城市道路施工测量过程中，应用最多的测绘技术有以下几种：第一，GPS技术。
该技术也就是全球定位系统，通过检测数据分析以及借助软件技术从而实现工程定位，做到有效采集数据信息，GPS技术在工程测量中的应用，能够实现实时监控，为提高测量工作的效率提供了技术支持；第二，RS技术。
RS技术也就是所谓的遥感技术，该技术是利用卫星设备来对地理信息进行获取，并对所获信息进行处理，在一定程度上保证了道路施工质量；第三，GIS技术。
这种技术结合了测绘遥感科学与信息科学等个个专业的特点，可以对数据信息进行采集，并将采集得到的数据信息加以分析、处理，并为工程决策提供可靠的数据保障，从而提升工程测量效率。
2.2GPS技术在城市道路施工测量中的应用
某城市道路施工路段总长度为60km，在工程测量工作中，海拔高度在35～150m之间。
该公路工程施工地势比较平坦，交通便捷，在公路工程测量工作中，以1︰2000的比例进行公路工程测绘。
该公路工程施工工期比较短，并且施工区域环境较为复杂，如果采用传统全站仪进行工程测量，则很难完成测量工作，综合考虑施工条件，在该公路工程施工中采用GPS测量技术。
2.2.1测量数据处理要点
在测量数据处理过程中需要注意以下两个环节的工作要点：第一，数据采集。
在数据采集工作中，首先设置首级控制网Ashtech-12型双频GPS，并采用静态测量方式。
卫星高度角为15°，PDOP数值控制网时段长度在45min以上，在实际测量中，重复测站控制在2次以上；另外，对于次级控制网时段长度，需要将其控制在35min以上，在测量观测过程中，需要注意综合考虑基线实际情况进行调节和控制；第二，基线解算和核检。
公路工程GPS观测完成后，需要对GPS测量所得原始数据进行测量和验算，将公路工程基线控制在99％以内，另外，还应该注意对于所有基线，都必须采用固定双差分解法。
2.2.2平差计算结果分析要点
对于工程测量平差，采用TGPPS进行计算，分别对三维和二维约束平差进行计算。
具体分析过程有以下两个环节：第一，首级控制网。
通过对平差结果进行计算分析，确定该公路工程没有粗差基线向量；第二，次级控制网。
在对该公路工程7个次级控制网进行测量分析时，控制网中不存在粗差基线向量，次级网精确度较高。
3工程测量在城市道路施工中的质量控制措施分析
3.1高程的复测
通常情况下，城市道路施工实际高程是根据设计图纸中的水准点高程进行施工的，所以在测量工作中需要对水准点进行复测。
复测过程中需要注意以下两点：第一，检查设计图纸中的纵断面图与高程是否有出入，对于有出入的情况要进行实际的验证并做修改，保证对于水准点进行第二次的复测；第二，复测高程时候，需要对于两个水准点之间进行推导，检查是否符合规范限差要求。
3.2地形方面的测量
在城市道路施工过程中，一般需要对待测区域进行地形测量，所采用方法通常为大比例地图，较为常见的测量比例为1∶1000、1∶2000等。
当前公路工程在施工过程中多会采用全站仪测绘、航空摄影测量、GPS实时动态定位技术测绘来进行地形测量。
全站仪测绘在野外可对公路待建工程的相关数据进行采集、处理、编辑、绘图；航空摄影测量主要借助城市地图绘制、更新、勘测等多种方式为工程施工提供所需数据、地图；GPS实时动态定位技术可确保对施工现场进行实时测量，以便有效提升公路工程整体建设质量。
3.3路基施工测量
路基施工也是城市道路施工中的重要环节，其测量质量也会直接影响到公路工程整体施工质量，所以需要对路基进行施工测量。
对路基的测量范围是中线、纵横断面的高度、宽度以及坡度，在这些位置进行施工测量时候要严格按照施工工艺与施工标准，路基质量及平整
度关系到后期面层的质量及平整度。
对于测量的数据要和设计的图纸进行对比，保证数据的一致性，并做好数据记录。
在后期的使用和维护过程中，也要定期的对于路基进行测量，保证路基在施工过程和使用中的数据一致。
4提高城市道路施工工程测量质量的有效措施
第一，引进先进的测量仪器。
为了提高城市道路施工测量质量，首先要做的是提升企业硬件水平，先进的工程测量仪器是确保工程测量工作高效开展的前提。
在我国科技水平不断提高的背景下，社会也对工程测量单位提出了更高的要求。
例如，引入VRS、超站仪等测量技术或仪器，能够在很大程度上提高道路施工测量准确度以及测量效率；第二，提高工程测量队伍整体专业素质。
为了让测量人员的测量水平符合测量规定的相应标准，就要强化专业测量队伍建设，并要在多方面对测量人员进行培训，让他们可以娴熟地使用各种测量设备，从根本上保障测量工作的专业精确度。
总结语
总而言之，道路施工和工程测量之间的关系十分的密切，为了从根本之上提升道路施工整体质量，就需要相关工作者在道路施工过程中对施工路段各项数据进行精准测量。
除此之外，相关企业还需要不断更新企业硬件设施，提高工程测量仪器的功能性，建立一支高素质工程测量队伍，进而实现对城市道路施工质量的有效控制。
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