增加油耗的不良驾驶习惯,你中了几个?
节油方法

帝豪车节油方法一、节油的知识与技巧1、保持匀速行驶(急停、急加速都很耗油)。
2、如果停车超过1分钟,请及时关掉引擎(怠速情况下也很耗油)。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。
因为车辆都具有其自己的经济速度。
如果车速超过这个速度后,车速越高耗油越多,反之亦然,车速还没有达到这个经济速度时,油耗也会较高。
一般车辆在70~80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。
记得经常清理车子后行李箱。
多余的东西不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一(汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力,空气阻力取决于汽车外形和行驶速度,而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关,所以在行驶中,应尽量减少无关紧要的装载物)。
7、倒车时,尽量避免多次进退调头,以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度,温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。
起步停车是驾驶的主要程序,也是节油的关键环节之一。
急起步10次,浪费燃料120毫升以上。
因此要注意:起步时尽量要稳,特别在遇到红绿灯时更应如此,千万不要与其他的车较劲比谁起步快。
如果不是出现特别的情况,请不要急刹车,每急刹车一次,就会多花0.7元的油。
10、什么速度用什么挡。
专家们认为:低挡高速肯定费油,高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。
在合适的速度加挡,以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速,行车时挡位要适中,不能在低速挡的情况下,仅用油门来加速,猛加速10次,消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门,空踩油门10次,浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内,也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。
夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强,这些都使汽车的各项技术性指标下降,从而影响汽车的正常行驶,导致油耗增大。
油耗与不良驾驶习惯

五 、不必要的高速行驶
汽 车在 一定 的车速 下行驶 ,燃 油 消耗最 少 ,这
个最省油的车速就是所谓 的经济车速。低于这个车 速或高于这个车速,油耗就会上升 。在超过某一临 界 车速后 ,由于滚动 阻力 因数 的急剧上 升 ,消耗 于 克服行驶阻力的功率会急剧增加,因此 ,油耗会大 幅度上升。但很多驾驶员在高速行驶时,都大大超 过 了这个 车速 ,既不 经济 ,又 不 安全 。经验 证 明 ,
磨 损加 速 ( 时润滑不 良) 此 。
二 、延长发动机升温时间和怠速运转 时
间
大部分高档乘用车发动机都装有快怠速装置 , 发动机起动后温度上升很快。因此 ,在发动机起动 后,不应人为地延长发动机升温 时间。如果停车时 间较长,应将发动机熄火,因为一般的小型汽车发 动机在怠速运转 l i m n以上 ,所消耗的燃油要比重 新 起 动发 动机 所消耗 的燃 油还要 多 。
在行车过程中做到“ 礼让三先” “ 、 宁停三分 , 不抢一 秒” } 是指不开英雄车,不盲 目加速,而是在不 ; 夹 ” 同 的路况 下 ,采取 不 同的车 速 稳步前 进 , 同时又 达
1 6
‘ 在这里我们希望每一位驾驶员在日常行车过程 中,克服不 良的驾驶习惯,熟练掌握节油驾驶的技 巧 ,达到 节 油的最 好水 平 。
1 、记 得 经 常清理 车 后行 李 厢 :多 余 的东西 , 0
4 仔细保养发动机, 、 有问题立刻维修:因为不 论问题大小,它们都会减低发动机的效率,增加爱
王岩峰
王少聪
爱车节油大 比拼
l 保轮 胎气 压正 常 :因为轮 胎充气 不足 或 者 、确
来。
充气太多都会增加耗油量,所 以应该定期检查轮胎 的气压。另外 ,不要随意更换轮胎的大小。选择更 宽的轮胎或许能让您的爱车看来更有“ 跑车味” ,但
驾驶员耗油检讨书怎么写

您好!我是公司的一名专职驾驶员,因近期在驾驶过程中出现油耗偏高的问题,特此向您提交我的耗油检讨书,以表达我对此次事件的深刻反省和诚挚的歉意。
首先,我要对此次油耗偏高的问题表示诚挚的歉意。
我深知,作为公司的驾驶员,我的职责不仅在于保证驾驶安全,还在于合理使用公司资源,降低成本。
然而,近期我驾驶的车辆油耗偏高,这不仅增加了公司的运营成本,也给我个人的职业形象带来了负面影响。
在此,我深感愧疚,特向公司及领导表示诚挚的歉意。
以下是我对此次油耗偏高问题的反思和检讨:一、自身驾驶习惯存在问题在驾驶过程中,我未能严格遵守驾驶规范,存在以下不良习惯:1. 加速过猛:为了提高车速,我在起步和超车时经常加速过猛,导致油耗增加。
2. 驾驶速度不稳定:在行驶过程中,我未能保持稳定的驾驶速度,频繁加减挡,增加了油耗。
3. 驾驶时频繁踩刹车:在遇到红绿灯或前方拥堵时,我未能提前减速,导致频繁踩刹车,增加了油耗。
二、车辆维护保养不到位1. 忽视车辆检查:在日常工作中,我未能严格按照规定对车辆进行检查,导致一些潜在问题未能及时发现和解决。
2. 缺乏保养意识:我未能充分认识到车辆保养的重要性,导致车辆长期处于不良状态,影响油耗。
三、对油耗控制知识掌握不足1. 缺乏节能驾驶知识:我对节能驾驶的相关知识了解不够,未能掌握一些有效的节能技巧。
2. 对车辆性能了解不足:我对所驾驶的车辆性能了解不够,未能根据车辆特点进行合理驾驶。
针对以上问题,我已采取以下措施进行整改:1. 严格遵守驾驶规范,养成良好的驾驶习惯,避免加速过猛、驾驶速度不稳定、频繁踩刹车等问题。
2. 加强车辆检查,及时发现并解决车辆潜在问题,确保车辆处于良好状态。
3. 学习节能驾驶知识,提高自身驾驶技能,降低油耗。
4. 积极参加公司组织的培训,了解车辆性能,提高驾驶水平。
今后,我将严格要求自己,切实履行驾驶员职责,从以下几个方面努力:1. 不断提高自身驾驶技能,养成良好的驾驶习惯,确保驾驶安全。
盘点最容易导致油耗上升的八个原因

盘点最容易导致油耗上升的八个原因随着汽车油价的不断上升,如何节油就成了每个车主都最关心的事。
下面几个最容易导致油耗上升的原因。
大家看看自己是否经常犯过,有着改之无则加勉。
随着汽车油价的不断上升,如何节油就成了每个车主都最关心的事。
本文,收集了几个最容易导致油耗上升的原因。
大家看看自己是否经常犯过,有着改之无则加勉。
1.轮胎气压不足如果哪天你突然发现自己汽车的油耗涨了,首先要检查的是车辆的轮胎。
检查轮胎的气压是否符合标准,轮胎是否存在磨损。
因为,胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。
2. 频繁刹车、启动大家都知道,影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外,真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯,其中频繁的急刹车,急启动是造成油耗上升最大的原因。
曾经有个实验,同一辆汽车不同的驾驶员驾驶,最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。
可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。
3. 低挡高速驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶。
有人测试过,如果3挡长距离高速行车,比4挡正常行车油耗要增加10%,而如果用2挡代替3挡行车,油耗还会增加。
因此,根据时速选择挡位是省油的关键。
4. 把后备厢当仓库有些车主贪图方便,不管有没有用的东西都往后备箱里塞,俨然把汽车后备箱当成了一个仓库,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
因此,为了省油,赶紧清理自己的后备箱吧。
5.长时间怠速很多车主等人的时候都喜欢怠速开着空调,殊不知这非常费油。
前不久就有人拿揽胜来做试验,测出来来的数据是,揽胜每小时怠速的油耗6.24L。
也就是说,揽胜怠速一小时消耗的油耗,可以让普通车辆行驶100公里左右。
而且除了费油以外,长时间怠速还可能引起积碳。
所以,在这里提倡大家如果要长时间停车的话,就不要保持怠速状态,最好熄火。
6.不合理的机油机油的不合理添加也会导致高油耗。
有车主认为,最好的机油才能发挥最好的功效,其实不然,好的机油并不等于最适合自己的车。
车辆油耗过高的原因分析

车辆油耗过高的原因分析随着汽车行业的发展,越来越多的人选择拥有自己的私家车。
然而,许多车主都会遇到一个共同的问题:车辆油耗过高。
这不仅给车主带来经济负担,还对环境造成了不必要的影响。
本文将分析车辆油耗过高的原因,并提供一些解决方法。
1. 发动机问题发动机是车辆燃烧燃料的核心部件,它的状态直接影响着油耗水平。
以下是一些可能的发动机问题导致油耗过高的原因:1.1 发动机的磨损:发动机长时间运行后会产生磨损,如活塞环、气缸壁、汽缸盖等部件磨损严重,会导致燃油燃烧不完全,增加油耗。
1.2 发动机调校问题:一些车辆出厂时调校不合理,可能会导致燃油喷射不均匀,造成油耗过高。
1.3 发动机缺氧问题:发动机在燃烧燃料时需要充足的氧气,如果空气滤清器长时间未清洗更换,会导致发动机缺氧,影响燃烧效率,增加油耗。
2. 车辆维护问题定期维护对于保持车辆正常运行和降低油耗非常重要。
以下是一些可能的维护问题导致油耗过高的原因:2.1 轮胎压力不足:轮胎压力不足会增加车辆行驶的阻力,使发动机需要更多的能量来推动车辆,增加油耗。
2.2 机油不合适或过期:机油的质量和使用寿命对发动机的润滑和保护起着至关重要的作用。
使用不合适的机油或过期的机油可能导致发动机运行不顺畅,增加油耗。
2.3 空气滤清器脏堵:空气滤清器的堵塞会限制进气量,导致发动机缺氧,影响燃烧效率,进而增加油耗。
3. 驾驶习惯问题驾驶习惯对油耗有着很大的影响。
以下是一些可能的驾驶习惯问题导致油耗过高的原因:3.1 急加速和急刹车:频繁的急加速和急刹车会增加燃油消耗。
保持平稳的驾驶习惯,较少急加速和急刹车,可以降低油耗。
3.2 高速行驶和超速驾驶:高速行驶会增加空气阻力,使发动机负荷加大,导致油耗增加。
合理控制车速,遵守交通规则,可以降低油耗。
3.3 长时间怠速:怠速时,发动机仍在运转,但没有推动车辆。
长时间怠速会浪费燃油,增加油耗。
应该避免在不必要的情况下长时间怠速。
8个最费油的坏习惯,你有几个?

8个最费油的坏习惯,你有几个?油价要涨?可惜,我们的驾校除了最基本的驾驶技术,节油方面的教学几乎没有,对于多数人来说,怎么省油,不是听说就是自己摸索。
所以,很多人会有很多误区和错误的习惯,今天车妹给大家来提个醒。
猛踩油门享受猛加油的推背感?殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。
还要靠对路况的预判提前收油来调整,增加滑行距离。
低挡高速行驶犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动挡车型也偶尔有。
不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。
处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,经常会在低挡位的时候深踩油门加速,这样做浪费了无辜的汽油。
正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。
频繁并线实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,这样做不但危险而且增加油耗。
道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
频繁刹车刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车是要增加油耗的。
在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
很多人有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下刹车,增加了油耗和车辆的磨损。
怠速时间过长或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低。
要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。
因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。
改宽胎有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性,于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。
换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果。
但是换上了宽胎后,由于增加了轮胎与地面的接合面积,也就增加了滚动阻力。
油耗高有好种原因

油耗高有好几种原因默认分类2008-02-19 12:06:26 阅读1918 评论1 字号:大中小订阅1:驾驶习惯:是否在最好的时机换档,有没有急加速等等.2:路况:是不是在很堵的路上上下班,道路是否平.3:自重:你的后备箱是否有很多杂务物.4:车的爱惜程度:多多爱惜自己的车,加一点添加济.一般车重、路况、加减速的急缓是能影响油耗水平,但影响不大,也不长期。
真正影响油耗持久的,就是驾驶习惯。
告诉你个办法看是不是驾驶习惯问题:换档时机:如果你象老师教的那样,一起步就换二档,20上三、30上四、40上五,那肯定是因为你这开法有关。
如果是,你就按我说的法开:一、发动机2500转换档。
或者:二、分别在20上二、40上三、60上四、80上五。
告诉你怎样省油:一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。
但一般SUV汽车的经济车速都并不高,常用的经济车速大都在65~90km/h,我们的中兴汽车就是这个经济时速。
在北京早晚的上下班时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则适得其反。
只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。
应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。
冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳,切忌突然加速和减速。
不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。
在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。
呆会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。
等一处信号,能急加速、急停车四五次。
新手司机的72个错误,留着等自己买车的时候能用的上。有道理

第1章预备篇1:冬季不热车傻瓜行为:冬季时不热车,着车后直接冲上马路,是许多新司机常儿的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响:冬季气温很低,特别是中国的北方地区,冬季的最低气温可以达到-30度以下,而发动机的正常工作温度在90度左右,这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后,直接上路,对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时,机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠,此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果,还会增加发动机的磨损,同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法:着车后等一会再出发,具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准就是看水温表,一般轿车的水温表起始温度都在60度左右,热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了,不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗,浪费不必要的时间。
不过刚刚上路,归好不要做激烈的驾驶,因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2.没完没了地热车傻瓜行为:冬季为了让汽车进入最佳工作状态,热车的时间过长,也是一种毁车行为。
影响:冬季长时间停车之后,适度热车是必要的,这样可以减少汽车的磨损,降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下,发动机润滑油很稠,阻力很大,大油门让发动机的转速迅速提升,但润滑油不能及时补充,会造成发动机润滑不良,导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力,造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外,长时间的热车也是不经济的,在原地消耗大量的燃料,会增加油耗,这也是现代汽车驾驶的大忌。
,正确方法:至于热车的时间多少合适,我们已经在上一页有明确的说明了。
需要强调的是,热车不只是对发动机的预热,其它需要润滑的地方,也比如变速箱、传动轴等部件,都需要预热。
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现在各车之间的发动机差异相差不会太多,同排量的发动机油耗差距也不会太大。
但是有些车主会说,为什么我车的油耗比人家多那么多呢?其实很多时候,莫名其妙的油耗是由不良驾驶习惯造成的,这些不良习惯你有吗,欢迎大家对号入座!
1、猛踩油门
很多司机喜欢猛踩油门,觉得这样才拉风,如果你知道猛踩油门可能要付出成倍油耗,你还会这样做吗?而增加的这部分油耗也并没有产生实际意义,既没有增加行驶距离,也没用节省时间。
2、频繁变道“游车河”
实践证明,直线匀速行驶的状态是最省油的。
频繁变道必定要加速减速,而且相当于走了S型路线,油耗肯定增加了。
3、刹车踩不停
车速是靠加油提起来的,刹车就会浪费之前烧掉的油,还得重新加油前进。
而且频繁的刹车还会磨损刹车片等器件,所以不要总是到跟前了才急踩刹车,要根据路况及时换挡放油,减少刹车使用。
4、低挡高速行驶
对于开手动挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转,这样做浪费了无辜的汽油。
5、轮胎改装
有些车主喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性,于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。
换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果,特别是高
速和过弯时的稳定性。
但是宽胎增加了轮胎与地面的接合面积,也就增加了滚动阻力。
在低速的时候油耗增加表现不明显,长时间高速行驶就很明显了。
6、超速行驶
直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。
如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。
7、轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎的习惯,建议你从现在开始养成。
因为轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命、行车安全,还关系到省不省油。
当轮胎亏气的时候,胎冠与地面的接触面积加大,亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面,这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力,导致油耗莫名增加。
8、频繁换挡
对于手动挡车型,换挡的过程是松油门、踩离合、挂挡、松离合、加油。
这样的一个过程势必会导致动力损失,动力损失也就意味着烧掉的一部分有做了无用功,增加油耗是必然的。
9、保养不及时
保养不得当或不及时不但大大减少车辆寿命,而且还会增加油耗。
比如空气滤芯不及时更换,导致进气不畅,这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少,而喷入的油量不减少的情况下,油肯定不能充分燃烧,不但发动机功率不足,而且大大增加油耗。
10、想好路线再上路
出门前规划好路线,少走冤枉路,也就不会白白费油了;另外规划好路线还为了避开容易拥堵路段,要知道走走停停的拥堵路况消耗的汽油要远超过以经济时速行驶时的油耗。
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