城市规划原理4
城市规划原理(第四版)课后习题解答
第一章1.城市由哪些基本要素构成?产业构成、人口数量、职能。
（当然，还有一些非基本要素：市政和公共设施、人造和自然景观、建筑数量等）2.工业前城市与工业城市各自的特征是什么？工业前城市:1城市规模小2依赖风力和水力天然能源 3以马车为主要交通工具工业城市：1 城市圈层式向外扩张2 出现城市仓储用地3 出现商务贸易活动区4 火车、轮船成为城市对外运输的主要工具，汽车成为城市运输的主要工具5 城市类型增加3。
中国城市化面临的主要挑战是什么?依你的推测，2030年中国城市化的水平将达到多少?1 城市化进程分为三个阶段:起步、加速和稳定三个阶段，我国正处于加速发展阶段.2 中国幅员辽阔，不同地区经济社会发展和和环境条件存在巨大差异,以统一的标准衡量中国城镇化发展，并以此制定政策，不能满足需求。
3 城镇化是一种现象，不是人类社会的发展目标，实现城市及区域的永续和谐发展是重点。
60％以上，官方预测为70％（8月27日发布的《2013中国人类发展报告》预测,到2030年，中国将新增3。
1亿城市居民，城镇化水平将达到70％。
届时,中国城市人口总数将超过10亿.），进入城市化的稳定阶段.4。
城市化有哪些基本规律?城市化发展与全球气候变化有哪些关系？1城市人口占总人口的比重不断上升。
2 产业结构由第一产业向第二三产业转变 3农业人口剩余推动城市化发展。
1 城市用地增加，农业用地、森林、湿地等非城市用地减少。
2 城市化耗费大量煤、石油等非天然能源,造成环境污染。
3 城市化同时促进科技发展，产生电池、塑料、建筑垃圾等人造污染物。
第二章1。
中国古代的城市格局反映了哪些重要的城市规划思想？1 整体观念和长远发展（《管子》提出功能分区）、（《商君书》提出从城乡关系、区域经济、交通布局考虑）2 人工环境和自然环境和谐【道家】(战国时代,吴国国都阖闾城建设，伍子胥提出“相土尝水,象天法地”）、（秦统一中国，规划时,也提出“象天法地”，强调方位）、（三国时期，吴国国都选址金陵,“以石头山、长江险要为界，依托玄武湖防御”）3严格有序的城市等级制度:中轴对称，道路分等级等【儒家】（周礼考工记,周王城建造,按封建等级）、（曹邺魏城、隋唐长安城、元大都皆是依据周王城而建）2.你认为哪些古代经典城市的规划案例，对未来的城市发展仍然有重要意义？1。
城市规划原理第4章复习题
城市规划原理第4章复习题城市规划的价值观一、单项选择题：1、城市规划的工作对象是（）A 人居环境B 人居空间环境C 人居物质环境D 人居生态环境2、我国《城乡规划法》颁布的时间是（）A 1978年B 1989年C 2000年D 2007年3、城市规划的目标是（）A 建构城市各个环节绩效评价的重要准则B 建构健康、安全的人居环境C建构家居城市 D 建构和谐城市4、影响城市规划目标的形成因素是（）A 用地范围B 价值观C 生态平衡D 人口规模5、城市规划科学发展的基本目标是（）。
这是学科建设发展的底线。
A 城乡空间中的居民生命财产的安全保障B 创造更优的人居环境C 创造适宜的人居环境D 创造永续城市6、城市规划的终极目标是（）A城乡空间中的居民生命财产的安全保障B创造更优的人居环境C 创造适宜的人居环境D 创造和谐城市7、城市规划的基本价值观是（）A 永续发展B 和谐发展C 生态发展D 健康发展8、永续发展的核心是（）A 发展B永续 C 生态的永续 D 环境的和谐9、永续发展的中心是（）A 发展B永续 C 人类 D 生态环境10、城市发展的理想目标是（）A 生态城市B 永续城市C 和谐城市D 低碳城市E 田园城市11、2010年上海世博会的主题是（）A 构建和谐城市B 城市，让生活更美好C 城市，让生活更富足D 和谐城镇化12、为了应对危机，其核心诉求是人类的生存。
这是（）提出的初衷。
A 永续发展B 和谐发展C 生态环境发展D 规划发展13、（）是在永续发展的基础上，创造更美好、更有意义的人类生存方式。
A 永续发展B 和谐发展C 生态环境发展D 规划发展14、和谐城市“柱锥模型”的三大要素是社会、经济和（）A 文化B 科技C 环境D 生态15、永续城市是城市发展的低线，和谐城市是城市发展的（）A 高线B阶段 C 过程 D 低线二、多项选择题1、城市规划的工作对象是（）A 城市B 地区C 区域D 镇、乡、村E 土地2、在市场经济体制下，城市规划的本质任务包括（），以指导城市空间的和谐发展，满足社会经济文化发展和生态保护的需要。
城市规划原理4.1——城市道路与交通
3）三板四带式 三板四带式即利用2条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道，
两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带。此种形式在宽 街道上应用较多，是现代城市较常用的道路绿化形式。其优点是组织交通 方便、安全；环境保护效果好，街道形象整齐美观；解决了机动车和非机 动车混合行驶互相干扰的矛盾。在非机动车较多的情况下采用这种断面形 式比较理想。缺点是用地面积较大。
多种交通时代： ＞50-70km
（二）城市交通构成与基本特征
1、城市交通分类
从空间分布、运输方式、组织形式、输送对象等方面。
大运量 地铁、城市地铁
公共交通 中运量 新交通系统、轻轨、公汽
客运交通
小运量 出租车
个人交通
私汽、自行车、步行
货运交通
2、现代交通特征
1）交通工具的高速、大型、远程化
2）不同交通运输方式的结合
三板四带式道路绿地断面图
4）四板五带式 四板五带式即利用3条分隔带将车道分成4条，使各种车辆均形成上
下行、互不干扰。这种形式多在宽阔的街道上应用，是城市中比较完整 的道路绿化形式。优点是保证了交通安全和行车速度，绿化效果显著， 景观性极强，生态效果明显。缺点是用地面积大，经济性差。有时可采 用栏杆代替中间分车绿带以节约用地。
为了疏散闹市区和车流量大的街道，或者为了适应市区外围地 区建设发展的需要，修建交通组织绕行干道，对减轻旧有道路 的交通负担，改善城市道路系统很有成效;
封闭一些出口或者限制转向。
上海西藏中路与北京东路交叉口交通组织示意图
3、道路宽度及横断面的确定
路幅宽度 道路红线之间的宽度 道路宽度含义
头），要避免与站前广场干扰，可将地铁引入站下。 客运站如何体现城市面貌 与周围城市公共建筑有机结合，成为一个建筑群体。 与自然环境及地域文化结合，结合客运站布置。
城市规划原理第四版期末考试资料
1、都市旳定义：以非农产业和非农人口汇集为重要特性旳居民点，包括按国家行政建制设置旳市和镇。
2、都市化旳定义：农业人口及圁地向非农业旳都市转化旳现象和过程。
3、都市化包括三个方面：①人口职业旳转变。
即由农业转变为非农业旳第二、第三产业，体现为农业人口丌断减少，非农业人口丌断增长；②产业构造旳转变。
工业革命后，工业丌断发展，第二、第三产业旳比重丌断提高，第一产业旳比重相对下降，工业化旳发展也带来农业生产旳现代化，农村多出人口转向都市旳第二、第三产业；③圁地及地区空间旳变化。
农业用地转化为非农业用地，由比较分散、密度低旳居住形式转变为较集中成片旳、密度较高旳居住形式，从不自然环境靠近旳空间转变为以人工环境为主旳空间形态。
4、都市化水平=城镇非农业人口/城镇总人口5、都市化历史进程旳三个阶段：①初期阶段——生产力水平尚低，都市化旳速度较缓慢，较长时间才能到达都市人口占总人口旳30%左右。
②中期阶段——由亍经济实力明显增长，都市化旳速度加紧，在丌长旳时期内，都市人口占总人口旳比例就到达60%戒以上。
③稳定阶段——农业现代化旳过程已经基本上完毕，农村旳剩余劳劢力已基本上转化为都市人口。
都市中工业旳发展、技术旳迚步，一部分工业人口又转向第三产业。
1、我国古代都市规划思想:《周礼·考工记》：“匠人营国，方九里，旁三门。
国中九经九纬，经涂九轨。
左祖右社，面朝后市。
市朝一夫。
”（体现《周礼·考工记》思想旳都市是曹魏邺城和隋唐长安城以及元大都。
）影响：《管子》：“因天利，就地利，敀城郭丌必中觃矩，道路丌必中准绳。
”（体现《管子》思想旳特例都市是宋朝时期旳汴梁。
）影响:2、希波丹姆：都市觃划之父。
他提出都市布局模式要以方格网旳道路系统为骨架，以都市广场为中心。
广场是市民集聚旳空间，都市以广场为中心旳关键反应了古希腊时期旳市民民主文化。
（体现希波丹姆思想旳都市：米列都城）3、“田园都市”理论：由霍华德在1898年提出。
城市规划原理第四版课后习题解答(供参考)
第一章1.城市由哪些基本要素构成？产业构成、人口数量、职能。
（当然，还有一些非基本要素：市政和公共设施、人造和自然景观、建筑数量等）2.工业前城市与工业城市各自的特征是什么？工业前城市：1城市规模小2依赖风力和水力天然能源 3以马车为主要交通工具工业城市：1 城市圈层式向外扩张2 出现城市仓储用地3 出现商务贸易活动区4 火车、轮船成为城市对外运输的主要工具，汽车成为城市运输的主要工具5 城市类型增加3.中国城市化面临的主要挑战是什么？依你的推测，2030年中国城市化的水平将达到多少？1 城市化进程分为三个阶段：起步、加速和稳定三个阶段，我国正处于加速发展阶段。
2 中国幅员辽阔，不同地区经济社会发展和和环境条件存在巨大差异，以统一的标准衡量中国城镇化发展，并以此制定政策，不能满足需求。
3 城镇化是一种现象，不是人类社会的发展目标，实现城市及区域的永续和谐发展是重点。
60%以上，官方预测为70%（8月27日发布的《2013中国人类发展报告》预测，到2030年，中国将新增3.1亿城市居民，城镇化水平将达到70%。
届时，中国城市人口总数将超过10亿。
），进入城市化的稳定阶段。
4.城市化有哪些基本规律？城市化发展与全球气候变化有哪些关系？1城市人口占总人口的比重不断上升。
2 产业结构由第一产业向第二三产业转变 3农业人口剩余推动城市化发展。
1 城市用地增加，农业用地、森林、湿地等非城市用地减少。
2 城市化耗费大量煤、石油等非天然能源，造成环境污染。
3 城市化同时促进科技发展，产生电池、塑料、建筑垃圾等人造污染物。
第二章1.中国古代的城市格局反映了哪些重要的城市规划思想？1 整体观念和长远发展（《管子》提出功能分区）、（《商君书》提出从城乡关系、区域经济、交通布局考虑）2 人工环境和自然环境和谐【道家】（战国时代，吴国国都阖闾城建设，伍子胥提出“相土尝水，象天法地”）、（秦统一中国，规划时，也提出“象天法地”，强调方位）、（三国时期，吴国国都选址金陵，“以石头山、长江险要为界，依托玄武湖防御”）3严格有序的城市等级制度：中轴对称，道路分等级等【儒家】（周礼考工记，周王城建造，按封建等级）、（曹邺魏城、隋唐长安城、元大都皆是依据周王城而建）2.你认为哪些古代经典城市的规划案例，对未来的城市发展仍然有重要意义？1. 曹魏邺城，采用功能分区布局。
城市规划原理第四版期末试题
城市规划原理第四版期末试题一、选择题。
1.城市规划原理的核心是：A.城市社会经济问题。
B.城市土地利用问题。
C.城市空间组织问题。
D.城市生态环境问题。
2.影响城市规划的最重要的因素是：A.人口。
B.经济。
C.政治。
D.自然。
3.现代城市规划最重要的理念是：A.城市发展需要考虑经济优先。
B.城市发展需要更加关注环境。
C.城市发展需要更加关注人居环境。
D.城市发展需要注重政治因素。
4.城市规划的基本任务不包括：A.城市用地布局和土地利用。
B.城市设计和建筑规划。
C.城市人口和社会组织问题。
D.城市交通和基础设施建设。
5.城市规划的基本方法不包括：A.人文地理学。
B.宏观经济学。
C.景观规划。
D.空间分析。
6.城市土地利用总体规划中，环境保护与经济发展的关系是：A.环境保护对经济发展有利。
B.经济发展对环境保护有利。
C.环境保护和经济发展可以相互协调。
D.环境保护和经济发展是对立的。
7.城市发展的最终目标是：A.经济增长。
B.环境保护。
C.社会和谐。
D.政治稳定。
8.城市中心区的优化发展最主要的考虑因素是：A.交通和交通设施。
B.市政设施和公共服务设施。
C.文化、商业和旅游设施。
D.城市河流、湖泊和绿地。
9.城市社会基础服务设施包括：A.居住。
B.交通。
C.医疗。
D.以上全是。
10.城市更新的基本目标是：A.城市面貌更新。
B.城市经济发展。
C.城市人口更新。
D.城市功能更新。
11.绿色城市的主要特征是：A.低碳，低排放。
B.生态循环。
C.资源节约。
D.以上全是。
12.提高城市可持续性的基本途径包括：A.节能和减排。
B.发展新经济。
C.增加城市绿地。
D.以上全是。
二、问答题。
1.城市规划原理的任务和意义。
2.城市形态和城市结构的关系。
3.城市总体规划起草的方法和具体步骤。
4.城市土地利用图的作用和编制方法。
5.城市更新的形式和实施流程。
6.城市环境评价体系的框架和评价指标。
7.城市可持续性的内涵、主要途径和具体操作措施。
城市规划原理第四章
第4章城市规划的价值观城市可持续发展——人人、人地、当代与未来第1节城市规划的任务1.规划【概念】:规划是一种有意识的系统分析与决策过程，规划者通过增进对问题各方面的理解以提高决策的质量，并通过一系列决策保证既定目标在未来能够得到实现。
【属性】：第一,既定目标,即规划必定是基于既定的，特定的目标：第二，行动或决策集合或序列，即规划必定包含一系列对于实现目标有贡献的决策或行动：第三，这些决策或行动的内在逻辑在于后向传递性，即上一项决策或行动引发下一项决策或行动，最终导致既定目标的实现。
2.城市规划2。
1城市规划职业的起源城市规划泛指政府，特别是地方政府有意识地管理与干预城市土地开发过程的活动.城市规划学科从其诞生之曰起就致力于化解城市矛盾与危机，为创造更为美好的生活提供解决方案。
进入20世纪后,伴随着社会经济的发展,城市问题矛盾层出不穷,城市规划学科始终以增进公共利益为基本方针。
2.2 城市规划的任务【一般】：城市规划是人居环境各层面上的以城市层次为工作对象的空间规划。
【计划经济】：在计划经济体制下，城市规划的任务是根据已有的国民经济计划和城市既定的社会经济发展战略,确定城市的性质和规模,落实国民经济计划项目,进行各项建设投资的综合部署和全面安排。
【市场经济】：在市场经济体制下，城市规划的本质任务是合理地、有效地和公正地创透有序的城市生活空间环境。
这项任务包括实现社会政治经济的决策意志及实頑这种意志的法律法规和管理体制，同时也包括实现这种意志的工程技术、生态保护、文化传统保护和空间美学设计，以指导城市空间的和谐发展,满足社会经济文化发展和生态保护的需要。
【中国】：中国现阶段城市规划的基本任务是保护创造和修复人居环境，保障和创造城市居民安全、健康，舒适的空间环境和公正的社会环境,达到城乡经济，文化和社会协调、稳定地永续、和谐发展。
第2节城市规划的目标与价值观1.城市规划的目标【本质层面】：城市规划的目的在于消除或抑制发展的消极影响,并增进积极影响.【专家认知】：利维(J。
城市规划原理(第四版)
第一章1、两次劳动大分工：农业与畜牧业的分工；商业与手工业从农业中分离出来。
2、城市：“城”是以武器守卫土地的意思，是一种防御性的构筑物；“市” 是一种交易场所。
3、按照行政区划的标准，我国的城镇可以划分为直辖市、市和镇；其中，按行政管辖的不同，还可以把市进一步划分为地级市和县级市；建制镇无可争议的是城镇的一种类型。
4、城市的发展，大致可以分为两个大的社会发展阶段，即农业社会和工业社会，也可以称前工业化时期、工业化时代，或称为古代的城市和近代的城市。
5、春秋战国之际，各诸侯之间攻伐频繁，也正是这个时期形成了中国古代历史上一个筑城的高潮。
6 城市化的定义：农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程。
7 城市化进程的表现：1 城市化是城市人口占总人口的比重不断上升；2 城镇化是产业结构转变的过程； 3 城市化水平高。
8 世界城镇化的历史过程：城市化- 郊区城市化- 逆城市化-再城市化9、1989 年12 月，全国人大通过的《城市规划法》第四条明确规定“国家实行严格控制大城市规模、合理发展中等城市和小城市的方针” 。
而在2007 年通过的《城乡规划法》中已经废除了这一条。
第二章1 中国古代的城市规划思想：买一个朝代最显著地特点2 西方古代的城市规划思想：希波丹姆的布局形式3 田园城市的理论4 卫星城镇规划的理论和实践5 城市规划面临的城市发展趋势：1 城市全球化；2 区域一体化；3 信息网络化；4 全球城镇化。
6 当代城市规划思想方法的变革：1 由单向的封闭型思想方法转向符合开放型的思想方法；2 由最终理想状态的静态思想方法转向过程导控的动态思想方法； 3 由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法； 4 由指令性的思想方法转向引导性的思想方法。
7 思想方法的变革对工作的冲击和影响：1 对工作方法的冲击和影响；2 对工作中的传递方式的影响。
第三章1、1909 年，英国颁布了世界上第一部城市规划法，而中国是在2007 年2、《中华人民共和国城乡规划法》是我国城乡规划领域的主干法。
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3、土地政策
• 政府土地供应计划与政策，既影响规划过程，也
决定了空间形态。
• 土地有偿出让的现行方式与地租方式对空间布局 的影响。 • 规划的空间布局必须考虑到土地的出让年限。 4、保护耕地政策 农田保护区与城市发展方向。
第三节
城市空间结构形态
一、城市空间形态的主要描述理论
二、区位竞争
1、区位择优与区位理论 区位，指为某种活动所占据的场所在城市中所处 的空间位置。 城市中的各项活动都有相对集聚的趋势，都要寻 找在城市中最适宜的位置。
区位理论就是运用经济学的理论和方法，试图为
城市中的各项活动找到最佳区位，即能够获得
最大利益的区位。
区位理论是认识城市空间结构的组成及其形态的 重要理论武器。
（2）门槛理论
三、城市构
3、主轴线型 结构
四、城市空间形态的演变
1、同心圆扩张 2、星状扩张 3、带状生长 4、跳跃式生长
5、用地形态的整体生长
25英尺或更远
3、社会隔离与拼贴城市
不同的社会阶层有各自的生活方式，占据城市的
不同区位，在城市中互相结合，成为城市状况
的拼贴图。 城市改造所面临的直接问题。
4、邻里单位理论 5、社会网络结构的组织
Milton-Keynth 的公建中心组织
五、政治结构与政策导向
1、我国城市中的“单位”体制对空间形态的影响
生产性服务业的区位在1980年代后发生了分离： • 一些前台性的内容（需要面对面接触的窗口型
生产服务业）进一步在大都市的市中心集聚，
丰富了中心商务区（CBD）的内容。 • 一些为日常生产活动服务的后台内容（不需要 面对面接触的部分）则伴随着郊区化而分散到 城市的周边地区，并和生产、居住、消费设施 结合成众多新型的小型综合地域单元。
化中：
亲昵距离 亲近状态 疏远状态 个人距离 亲近状态 6英寸以内，完全包容状态 6-18英寸 18-30英寸
疏远状态
社会距离 亲近状态 疏远状态 公共距离 亲近状态 疏远状态
30英寸-4英尺
4-7英尺 7-12英尺 12-15英尺
身体控制极限
处理非个人事务 公开的信息 典型的“正式”场合才 有的距离 超出个人的包围
而是避免不必要的路程，尤其是长的路程。
城市的各项活动尽量安排在可以充分利用公共交
通的交通走廊地带。
要有一个强大的市中心，有很好的公共交通。
城市中心分级布置，目的在于尽量减少人们对 外出交通的需要。交通网的布置应能吸引人
们利用这些公共设施。
要有完善的限制交通的计划，如实行停车收费，
某些街道禁止通行小汽车，广泛推行公共交
在经济发展过程中，信息产业成为经济发展的主 导产业，服务型经济（生产性服务业
producer services）逐渐取代工业经济。
生产性服务业包括：商业和投资银行；证券和商
品的经纪业；房地产业；广告业；出版业；会
计业；商业咨询业；通讯和媒体业；法律服务 业；计算机软件服务业；其他为商业、也为政 府和非赢利机构提供服务的服务业。
（5）通勤区（Commuters zone）。
2、扇形理论（Sector Theory）
H.Hoyt于1939年提出。
根据64个美国中小城市住房租金分布状况的统计
资料和几个大城市的居住状况的调查，结论是：
城市就整体而言是圆形的，其核心只有一个。交
通线路由市中心向外做放射状分布。随着城市
人口的增加，城市将沿交通线路向外扩大，同 一使用方式的土地从市中心附近开始逐渐向周 围移动，由轴状延伸而形成整体的扇形。
通、自行车、行人优先通过等。
四、社会关系与空间组织
1、空间认知是空间行为的基础 社会空间的组织与人对空间的认知有关。
K.Lynch的城市意象的基础，不同的空间认知组
成了不同的城市意象。
2、社会空间的组 织以人为尺度， 是人（活动）的 空间的组织
空间行为是在一定的文化背景中展开的，在西方文
2、竞租理论
W.Alonso于1960年提出。
通过不同使用者之间的竞争标价，城市土地使用
性质和结构决定了城市土地价值 根据土地使用者的支付能力，城市土地价值得以 分配，这个支付能力依赖于区位地租水平； 最倾斜的直线代表了最中心的区位，即通过接近 市场，产品获得了最大化。
地价对土地使用的调节作用：
（4）少花钱的战略
少建新的道路交通设施，通过对现有设
施和管理进行调整，立足于普通道路
依靠公共交通和电车承载大量乘客，
规划好土地使用予以配合。 这是一个高密度城市，有较大的市中心。 次中心要安排在放射路上，与市中心保 持相当距离。次级中心的规模应受限
制，就近服务，用地面积不要过大。
（5）限制交通的战略 限制交通的目的不是把交通量减少到最低程度，
二、城市形态
国标《城市规划基本术语标准》：城市形态是
“城市整体和内部各组成部分在空间地域的分
布状态”。
通常指城市建成区的平面形状、内部功能结构和
道路系统的结构与形态。 城市形态是在历史发展过程中形成的或为自然发 展的结果，或为规划的建设的结果。这两者往 往是交替着起作用的。
第二节
社会经济结构与空间结构
电力比其他动力要安静和更有效率。
居民的活动范围更加扩展，中产阶级外迁。
（3）铁路 刺激经济的扩张。
铁路线尤其是其站点可以集聚土地使用，使城市
的重力中心发生改变。
通过通勤交通的增长，推动城市的向外扩展。
（4）大运量快速交通（mass rapid transit）
两种形式：高架轨道交通（最早New York,1878） 地铁系统（最早London,1863）。 主要针对地面交通拥挤而发展起来的与其他交通完全分离 的独立系统。以更快的速度装载更多的乘客。
1、同心圆理论（Concentric Zone Theory）
E.W.Burgess于1923年提出。
城市分成为五个同心圆区域：
（1）中心商务区（CBD）； （2）过渡区（Zone in Transition）； （3）工人居住区；
（4）良好住宅区（Zone of better residenses）；
推进了线型的发展，甚至扩展到农村，强化并拓展了城市
的放射型。 其车站影响了地区的居住建设模式、土地价值和人口密度。 商业和居住都会向这些节点集聚。
（5）汽车 居民日常生活范围扩大，城市向郊区低密度蔓延。
重组了城市的内部结构：居住和商业相分离；
老建筑拆为停车场；
快速路分割城市；
环境质量下降。
2、城市布局与交通规划 一个城市的结构，除受到地理上的约束外，大部
以上三种理论能够或多或少地在不同的程度上
适用于不同的地区。”
二、空间生长过程
1、企业内部的扩张 与空间重组
2、城市地段的空间扩张
（1）C.Alexander的实验研究
地段的生长始终围绕生长点进行，以一种连续的
和“蛙跳”相结合的方式反复进行。一个新的 生长点产生、带动周围的发展，达到新的均衡， 同时有孕育着新的生长点。
有放射路网为市中心服务，设置简单的放射形铁 路线。 交通主要靠小汽车，有通达能力很大的环路为郊 区等服务。
不需要兴建综合性的公共交通系统。 市中心有一定规模，使用较方便且可较自由使用
小汽车。
市中心以外的工商企业集聚到环路与放射路交叉
的地方，产生许多大的郊区中心。
（3）保护市中心强大的战略
目标是在解决交通问题的同时，一定要让市中心
继续保持强大。
市中心必须要有一个容量很大的交通分布网。
强大的放射形交通系统决定了次级中心的位置。
环路与放射路具有不同的作用：环路倾向于分散
市中心的活动；放射路则会增强市中心的活动。
除非公共交通质量得到改善，才能保证此战略的
实现，同时，任何企图用提高道路通行能力改 善小汽车行车的办法，都会导致公共交通的恶 化。
在这四个因素的共同作用下， 加上历史遗留习惯和局部
地区的特征，通过相互协
调的功能在特定地点的彼 此强化，不相协调的功能 在空间上的彼此分离，因 此而形成了地域的分化，
形成各自的核心，从而构
成了整个城市的多中心。
Bardo和Hartman（1982）：“最合理的说法是没
有哪种单一模式能很好地适用于所有城市，但
3、多核心理论（Multiple-nuclei Theory） C.D.Harris和E.L.Ullman于1945年提出。
影响城市中活动分布的基本原则：
（1）有些活动要求设施位于城市中为数不多的地区；
（2）有些活动受益于位置的互相接近；
（3）有些活动对其他活动容易产生对抗或消极影响， 这些活动应当避免同时存在； （4）有些活动因负担不起理想场所的费用，而不得不 布置在不很合适的地方。
• 对土地使用量的调节；
• 对土地使用性质的调节；
• 对土地使用强度的调节。
三、城市道路交通是城市结构的骨架
1、不同交通方式下的城市结构特征及其演变 （1）步行：城市局限在有限的范围之内 （2）电车：是对马车交通的替代，有更大容量，
从而更加便宜。
最早出现在1887年的Richmond, Virginia。
第六章
城市结构与形态
第一节
一、城市结构
概念
国标《城市规划基本术语标准》：城市结构是 “构成城市经济、社会、环境发展的主要要素， 在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互
制约的关系。”
城市结构包含有多方面的 内容：
经济结构；
社会结构；
政治结构；
空间结构等。 空间结构是社会经济结构 在土地使用上的反映。
一、生产方式与空间组织
1、不同发展阶段原料地、生产地与市场地的关 系