新型环保油HB-L601在轮胎胎面胶中的应用
炭黑CF601在轮胎气密层胶中的应用
炭黑CF601在轮胎气密层胶中的应用李晓英（天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司，天津，300220）摘要：本文研究裂解炭黑CF601部分替代炭黑N660在轮胎气密层胶中的应用，结果表明：在气密层胶中炭黑CF601与炭黑N660并用作为补强剂，胶料焦烧时间减少，物理性能总体略有下降；炭黑N660与炭黑CF601并用后，胶料的抗撕裂性能和耐热氧老化性能提升，成本降低。
关键词：炭黑CF601；炭黑N660；气密层；耐老化；在全球能源及化工原材料紧张，原材料成本上升等诸多因素制约下，对废置资源的重复利用的号召越发强烈，而废旧轮胎经过高温裂解技术得到气、固、液产品，利用率接近100%得到越来越多的重视[1-2]。
裂解炭黑作为废旧轮胎裂解的主要固相产物，占裂解产物比重约为35%，被认为是废旧轮胎资源回收再利用的最佳途径之一。
裂解炭黑经过高温裂解，表面改性处理等环节形成高补强性材料，可重复利用于橡胶行业，可有效降低生产材料成本，实现废旧轮胎资源的循环利用[3-4]。
本文将裂解炭黑CF601和炭黑N660并用，应用于轮胎气密层胶中，研究裂解炭黑的使用对气密层胶料性能的影响。
1.实验1.1 主要原材料天然橡胶（STR20），泰国产品；氯化丁基橡胶，浙江信汇新材料有限公司；炭黑N660，龙星化工股份有限公司；炭黑CF601，浙江环科万顺新材料有限公司。
1.2 主要仪器和设备XK-160开炼机，广东湛江机械厂产品；BTM-2密炼机，化工百川自控科技有限公司产品；BB430和BB270密炼机，日本神户制钢有限公司产品；600×600型平板硫化机，湖州宏桥橡胶机械有限公司；MV2000门尼粘度仪、MDR2000流化仪和RPA2000型橡胶加工分析仪，美国阿尔法科技有限公司产品；3343型单臂式垫子万能材料拉力机，美国英斯特朗公司产品；5109型回弹仪，德国ZWICK公司产品；GT-7011-DG德莫西亚屈挠机，高铁检测仪器有限公司产品。
生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用樊斌斌，刘豫皖，吕国正，岳艳妮，葛永亮（风神轮胎股份有限公司，河南焦作454003）摘要：研究生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。
结果表明：使用生物基油等量代替环烷油，胶料的硫化速度略加快，300%定伸应力降低，耐切割、耐低温和耐迁移性能提高，生热略增大，耐磨性能基本相当；在同样采用生物基油的情况下，使用生物基白炭黑等量代替沉淀法白炭黑，胶料的硫化特性、生热、耐磨和耐切割性能相当，但耐疲劳性能明显降低。
关键词：生物基白炭黑；生物基油；全钢载重子午线轮胎；胎面胶中图分类号：TQ336.1；TQ330.38＋3/＋4 文章编号：2095-5448（2024）01-0020-04文献标志码：A DOI：10.12137/j.issn.2095-5448.2024.01.0020在“双碳”政策背景下，在轮胎中使用可循环、可再生的材料成为国家和轮胎行业的重点发展目标[1-2]。
目前，工业发展中矿砂硅的过渡消耗造成了极大的硅资源短缺，而从稻谷中提取的可再生植物硅可以代替不可再生的矿砂硅，不仅解决了稻谷加工废弃物污染环境的问题，而且还为工业发展提供了可再生的硅资源。
生物基白炭黑来源于稻壳灰，属于绿色可再生材料。
同时，为响应绿色、环保、可持续发展的要求，用绿色可再生材料代替石油系材料也越发重要，在轮胎中用生物基油代替石油系的增塑油，已被越来越多的轮胎企业所重视[3-6]。
本工作主要研究生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。
1 实验1.1 主要原材料天然橡胶（NR），STR20，泰国产品；顺丁橡胶（BR），牌号9000，中国石化北京燕山石油化工有限公司产品；沉淀法白炭黑，青州联科白炭黑有限公司产品；生物基白炭黑，益海粮油工业有限公司产品；硅烷偶联剂，江西宏柏新材料股份有限公司产品；环烷油，郑州市中龙橡胶增塑剂厂产品；生物基油，沧州兴达化工有限责任公司产品。
符合REACH法规的环保型轮胎橡胶油
符合REACH法规的环保型轮胎橡胶油1．前言近年来，随着我国轮胎工业的飞速发展，特别是轿车子午线轮胎及轻型载重轮胎产量的不断提高，丁苯橡胶SBR成为合成橡胶的主力胶种。
轮胎业界普遍使用的SBR1712是结合苯乙烯质量分数为0.235，填充37.5份芳烃油（DAE）的充油胶。
其实早在70年代开始，就有研究人员对填充芳烃油（DAE）的丁苯橡胶样品进行了处理、萃取和浓缩分析，他们发现浓缩萃取物中含有包括萘、蒽、菲、芘、苝、茚等在内的多种结构复杂的稠环芳烃化合物。
研究人员通过分析稠环芳烃化合物在土壤、大气、地下水的迁移历程，发现稠环芳烃化合物具有较强的脂溶性和疏水性，易于沉积到水中沉积物和有机质中，最终通过食物链浓缩并转移到位于食物链最顶端的食肉生物群中。
有的研究人员还开展了稠环芳烃对于哺乳动物（鼠、兔）的毒害试验，发现其中的某些物质对生物体具有较强的致癌、致畸作用和生殖毒性。
为保护环境和人类的健康，欧盟会议和欧盟理事会2006年12月18日正式通过了REACH 法规，该法规是关于化学品注册、评估、授权和限制制度，并于2007年6月1日起生效。
该法规沿用了欧盟EU 2005/69/EC指令对橡胶化学品多环芳烃的限制，规定包括轮胎橡胶在内的多种橡胶填充油的苯并[a]芘含量应低于1ppm，同时8种稠环芳香化合物总含量应低于10ppm，该指令的适用范围涵盖了载客车、货车、农用车及电单车轮胎。
鉴于欧盟REACH法规的出台，国内各橡胶、轮胎公司十分关注环保轮胎油的进展。
特别是出口欧洲的轮胎企业，随着芳烃油（DAE）限制使用的最后截止日来临，极为迫切地要寻求芳烃油（DAE）的可靠替代品。
而环保型环烷油的用途广泛，既可以作为二烯类橡胶合成过程的填充油，也可以作为橡胶轮胎的加工操作油，以填充环烷油的非污染环保型的SBR1778为例，其填充油通常采用SUNTHENE RPO、NYTEX 840等产品，是在SBR的胶乳乳化或者溶剂化过程中加入，因此填充量高达37.5份。
Vivatec500环保芳烃油在轮胎胎面胶中的应用
５０ ０ 等量代替 普通芳烃油外 ，其它配方组分和用
量 均与 试验 配方 Ａ 同。 相 ｃ 试验 配方 ２ ：除 使用环 烷 轻度 抽 出油 等量 （ ）
天然 胶 ：
（ ２ 艺条 件 ）工
烘 旦 破 里 ： 薄 里 ： 放 距 ｍ ３ 片 胶 胶堡 ！ ！ 通堡 ： ！ 厚辊 ５ ， ｍ７ 欠下
验仪 器总 厂 ；Ｍ ２ ０型 门尼粘度 仪 ，美 国 阿尔法 Ｖ０ ０ 科技 公 司 ；阿克 隆磨 耗机 Ａ １ ０ ，上海 化机 四厂 Ｂ ５０
产品。
１２试 验配 方 ． Ａ （ 产配 方 ） Ｒ ０ Ｒ ００ ０ 氧化 生 ：Ｎ ８ ；Ｂ ９ ０ ２ ； 锌５ ，炭 黑 ５ ９ ２ 防老 ＃ ４ １ ２ Ｄ １ ３ ４ ； ￣０ ０ ；Ｒ ： ；石
１ １原 材 料 ． ＮＲ． 天 然 胶 ＳＭ ０ 马 来 西 亚 产 品 ； Ｒ１ ， Ｂ ９ ０ ， 中国石 化 北京 燕 山石油 化 学 工业 公司 ； Ｒ ００ 炭 黑 ５９ ３ ，上 海 卡博 特化 工有 限 公司 ； 防老￣ Ｒ ， Ｊ ＩＤ 南京 曙光 化工 厂 ； 芳烃 油Ｖ ｔ ｃ ０ ， 宁波汉 ｉ ａ ｅ ５ ０ ｖ 圣 化 工有 限 公 司； 其它 材料 均 为橡 胶 工业 常 用 原
多环 芳 烃 的填 充 油 ，产 品 中 因此含 有 了此 类多 环 芳烃 的化合 物 （ Ａ ｈ Ｐ Ｓ ）。苯 并 芘 （ ａ ）是其 中 ＢＰ
该 指 令 适 应 范 围 为 橡 胶 油 和 轮 胎 （ 车 轮 客
胎 、轻型和重型货车轮胎、农用车轮胎以摩托车 轮胎 ），指令对２ １年 １ １ ０ ０ 月 日后翻新的轮胎同样 有效。
该 指令 似乎 不在 欧 洲 以外 的地 区讨 论 ，但 随 着 环保 和 绿 色概 念 已经 深入 各 个行 业 ， 而且 ， 欧 ￣１ 直 是 我 国轮 胎 出 口的最 大 市场 之 一 ，所 以， ＇ １ ＇ － 对 轮 胎制 造企 业 而言 ，选 择一 种符 合 ２０ ／ ９ Ｅ ０ ５６ ／ Ｃ
国产环保橡胶油在胎面胶中的应用
１ ３ 主 要 设 备 与 仪 器 ．
１ ５ ． ７Ｌ密炼 机 ， 国法 雷 尔 公 司 产 品 ； ０ 美 １ ０ｔ
ＱＬ Ｂ型平板硫 化 机 ， 江湖 州和 孚橡 胶 机械 厂 产 浙 品 ； ０ Ｅ型橡胶 门尼 粘度 仪 、 ２ ０ Ｅ型橡 胶无 Ｍ２ ０ Ｃ ００
转子硫 化仪 、 ２ ０ Ｅ型拉力 机 和 Ｙ３ ０ Ｅ型压 缩 Ｔ ００ ００ 生热 试 验 机 ， 京 友 深 电 子 仪 器 有 限公 司 产 品 ； 北 Ｌ — 型 硬 度计 ， 海 六 菱 仪 器 厂产 品 ； Ｅ １ ＸＡ 上 仿 １５
气开 发 利用 公 司 以中海 绥 中 ３ — 三线 馏 分油 ６１减 为原 料 ， 用糠 醛 二次 萃 取工 艺 ， 过技 术 改进 ， 采 通
成功 开 发 出满 足 欧 盟 ２ ０ ／ ９ Ｅ Ｏ ５ ６ ／ Ｃ指 令 要 求 、 ］
相 容性 ， 赋予 轮胎 良好 的抗 湿滑 性能等 ， 能 在充 油 橡胶 和轮胎 生产 中应用 最为 广泛 。芳 烃 油的替代
型橡胶 冲击 弹性试 验仪 ， 天津 材料试 验机 厂产 品 ； Ｌ 一１型热 空气 老化 箱 ， 庆 慧达 试 验 仪 器 有 限 Ｐ６ 重
第 ４期
付 玉娥 等． 产 环 保 橡 胶 油 在 胎 面 胶 中 的 应 用 国
表 １ 环保橡胶油 、 Ａ Ｄ Ｅ和 Ｔ Ａ Ｄ Ｅ的 理 化 性 质
Ｄ ＡＥ， 轮胎 工业 常用 传 统 芳 烃 油 ， 京 首 创 轮胎 北 有 限责 任公 司提供 ； 处理 芳 烃油 （ ＤＡＥ ， 国汉 Ｔ ）德 圣公 司产 品 。
１ ２ 试 验 配 方 ．
ＮＲ（ ＮＲ Ｓ Ｒ） １ ０（ ６ ／ ０ ， 黑 或 ／ Ｂ ０ 或 ０４ ） 炭 Ｎ３ ５ ６ ， ７ ０ 氧化 锌 品种 ） ８ 防老剂 ， ４硬脂酸 ， ４硫 黄 ， ２ ５操 作 油 （ ．， 变 ２ 促进 剂 １ ５ ， ．。
不同C_A的环保橡胶油在轮胎胎面胶中的应用
数 小 于 １ ×１ 。 ０ ０
Ｓ Ｒ， 号 １ ０ ， Ｂ 牌 ５ ０ 申华 化 学 工 业 有 限 公 司 产
品 ； Ｒ， 号 ９ ０ ， 国 石 化 北 京 燕 山 石 油 化 工 Ｂ 牌 ００ 中
股 份有 限 公 司 产 品 ； 产 环 保 橡 胶 油 ， 号 Ｔ ， 国 代 １ Ｔ２ Ｔ３ Ｔ４和 Ｔ ， ， ， ５ 中海 沥青 股份有 限公 司提供 。
第 ２ 期
付玉娥等． 同 Ｃ 不 的环 保 橡 胶 油 在 轮 胎 胎 面 胶 中 的应 用
不同 Ｃ Ａ的 环 保 橡 胶 油 在 轮 胎 胎 面 胶 中 的 应 用
付 玉 娥 ， 陈 宏
（ ． 海 沥青 股 份 有 限公 司 ， 东 滨 州 １中 山 ２ ６ ０ ；． 京 橡 胶 工 业 研 究 设 计 院 ， 京 ５ ６ １ ２北 北 １０ ４ ） ０ １ ３
经 过溶剂 精制 或 采 用加 氢 工 艺精 制 后 脱 蜡 而成 ； ＮＡＰ则是 石 油环 烷 基 油馏 分 油 经 过 溶 剂 精 制 或 加 氢工艺 精制 而成 。 本工 作 以轿 车子 午线 轮胎胎 面胶 配方 为试验
基 准 配 方 ， 不 同 Ｃ （ 烃 中 碳 原 子 数 占整 个 分 对 芳
试验 机 ， 京 友 深 电 子 仪 器 有 限 公 司 产 品 ； 北 仿
环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用
１—ＲＡ Ｅ； ２—Ｄ Ａ Ｅ。
图 １ Ｒ Ａ Ｅ和 Ｄ Ａ Ｅ 的红外光谱
４ ０ｓ
图１中７ ４ ８和８ ８ １ｃ ｍ－１ 处是苯环
提压砣 → 炭 黑 → 油 → 排 胶 。 二 段 混 炼 ／ 转子转速为２ 在 ＸＭ－ １ ４ ０ ２ ０ 型 密 炼 机 中 进 行， ０
－１ ·ｍ ， 混炼工艺 为 ： 一 段 混 炼 胶、 硫黄和促进 ｒ ｉ ｎ
份
。
本工作选 用 Ｒ Ａ Ｅ 替代 Ｄ Ａ Ｅ 用于载重斜交 轮 胎 胎 面 胶 中 进 行 多 项 性 能 对 比 试 验， 以期为 Ｒ Ａ Ｅ 的推广应用做好技术准备 。 １ 实验 １． １ 主要原材料 ＃ 复 合 胶， 云南高深橡胶有限公司产 ＮＲ， ２ ０ 品； 牌号 １ 中国 石 油 兰 州 石 化 分 公 司 产 Ｓ Ｂ Ｒ， ５ ０ ０， 品； 牌号 Ｆ 英荷皇家壳牌集团 Ｒ Ａ Ｅ， ｌ ａ ｖ ｅ ｘ ５ ９ ５ Ｂ，
， 吕强 （ 男， 山 东 莱 芜 人， 贵州轮胎股份有 １ ９ ７ ２—） 作者简介 ： 硕士 ， 主要从事轮胎配方设计和工艺管理工作 。 限公司工程师 ，
１． ３ 主要设备和仪器 英国法雷尔公 ３Ｌ 密炼机和 Ｆ ２ ７ ０ 型密炼机 ， ／ ， 型密炼机 益阳橡胶塑料机械 司产品 ； ＸＭ １ ４ ０２ ０ 集团有限公 司 产 品 ； 上海橡胶机 １ ０ 英 寸 开 炼 机， 械厂产品 ； Ｘ Ｌ Ｂ ５ ０ ０×５ ０ ０ 型２ ５ ０ｔ蒸汽平板硫 －Ｑ 化机 ， 青 岛 巨 融 机 械 技 术 有 限 公 司 产 品； ４ ０ １ Ａ型 老 化 试 验 箱 ，上 海 实 验 仪 器 有 限 公 司 产 品 ； Ｔ ２ ０ ０ ０ Ｅ 型 电 子 拉 力 机、 Ｍ ２ ０ ０ Ｅ 型门尼粘度仪和 北京友深电子仪器有限公 Ｒ １ ０ ０ Ｅ 型橡胶硫化仪 ， 司产 品 ； Ｆ ｌ ｅ ｘ ｏ ｍ ｅ ｔ ｅ ｒⅡ ５ ２ ２ ０ １型压缩生热试验 机， 美国 Ｔ ｅ ｃ ｈ Ｐ ｒ ｏ 公司产 品 ； Ｑ ８ ０ ０型动态力学分 析仪 ， 美 国 ＴＡ 公 司 产 品 ； Ｎ ｉ ｃ ｏ ｌ ｅ ｔ ５ ６ ０型红外光
环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用
环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用李忠磊1，刘荣亮1，王帅帅1，刘 超2，李 滨2，陈峻峰3（1.山东昊华轮胎有限责任公司，山东寿光 262724；2.中国科学院青岛能源与过程研究所，山东青岛 266101；3.青岛中科和源新材料有限公司，山东青岛 266603）摘要：研究环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用。
结果表明：随着环保锌用量的增大，胶料的交联密度增大，t90延长，抗硫化返原性能提高；采用环保锌等量替代间接法氧化锌，胶料的加工安全性和抗硫化返原性能提高，物理性能良好，同时可降低轮胎使用中的环境污染。
关键词：环保锌；全钢载重子午线轮胎；胎面胶；胎侧胶；硫化特性；物理性能中图分类号：TQ330.38＋5；U463.341＋.3 文章编号：1006-8171（2023）12-0744-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.12.0744氧化锌是轮胎工业重要原材料之一，作为活性剂它不仅能加快胶料的硫化速度，还能提高热传导性能，有助于轮胎散热，对橡胶硫化速度、交联键类型、交联密度和力学性能等具有重要影响[1]。
轮胎工业常用的间接法氧化锌由锌锭经高温反应制得，对锌资源的消耗量极大，而且能耗高，污染大[2]。
按照欧盟2003/105/EC指令，氧化锌被划分为N类，即为对环境有害物质。
2010年1月1日REACH法规实施后，国际市场上对轮胎的环保要求日渐严格，除了严格限制轮胎用油品的有害物质含量外，轮胎中铅含量及锌含量的限制也在逐步纳入环保要求[3]。
为适应环保要求，轮胎用环保材料的开发与应用研究势在必行[4-7]。
环保锌是一种锌含量较低的有机化合物，包覆和接枝镶嵌技术使其分子基团活性较高，其替代间接法氧化锌用于轮胎生产，有利于节约锌资源，并降低对环境的污染。
本工作研究环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用。
1 实验1.1 主要原材料天然橡胶（NR），STR20，泰国产品；顺丁橡胶（BR9000），中国石油四川石化公司产品；炭黑N330，金能科技股份有限公司产品；间接法氧化锌，国内某公司产品；环保锌，青岛中科和源新材料有限公司产品。
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２ ５ 防 老剂 Ｄ Ｃ １ 防老 剂 ＲＤ １ ５ 石 油 树 脂 Ｃ ２ 硫 黄 ．， Ｆ ， ．， ５ ，
停 放 １０天（ ０ 桂林 ３ １ 月 Ｏ日至 ６月 １ ７日， 温均 气 表 ２ 载重轮胎胎面胶配方 份 在 ｌ Ｏ℃ 以上 ， 多雨天气 ） 观察其外 观变化 。 ，
１ ２ 配 方 ． １ ２ １ 基 本 配 方 ．．
苯、 多苯代 脂肪烃 以及像萘 、 、 之类 的稠 环烃 。 蒽 芘
自２ ０世 纪 ７ Ｏ年 代 就 有 报 道 ， 类 物 质 对 人 类 和 这 环 境 有 害 ；０年 代 中期 欧 盟 化 学 品 分 类 与 标 识 机 ９ 构 已将 芳 烃 油 中 Ｐ ＡＨｓ的 质 量 分 数 限 定 在 ０ ０ ．３ 以 下 ， 超 过 这 一 限 量 的 芳 烃 油 则 归 为 致 癌 物 或 而 毒 性 物 。 目前 美 国 、 日本 和 欧 盟 都 制 定 了 限 制 在
所 示 。从 表 ７可 以看 出 ， 芳 烃 油 胶 料 相 比 ， 保 与 环
将硫化后 的试 样对 折用 绳子 串起 ， 于室 外 置
４ ２
轮
胎
工
业
２０ ０ ９年 第 ２ ９卷
油 ＨＢ Ｌ ０ 胶 料 的 门尼 粘 度 增 大 ， 尼 焦 烧 时 间 －６１ 门
裹 ６ Ｈ ｌ ０～ＨＢ １ － ３配 方 胶料 的性 能 对 比
１ ５ 硫黄 ．，
１６ 促 进 剂 Ｎ Ｓ ０ ８ ＨＢＩ ￣ＨＰｌ ．， ＯＢ ． ； －Ｏ ｒ 方 的 其 余 组 分 及 用 量 为 炭 黑 Ｎ ２ ２ ， 黑 Ｎ６０ ２ ， 化 锌 ５ 硬 脂 酸 ３配 ３６ ０ 炭 ６ ５ 氧 ，
２ ４ 促 进 剂 ＮＯＢ ０ ８ ．， Ｓ ．。
新 型非 石油 系 油 品 ＨＢ Ｌ ０ — ６ １经 检测 符 合 欧
盟 指令 ２ ０ ／ ９ Ｅ 限定 无 毒橡 胶 油 的 条件 ， ０ ５６／ Ｃ 即
Ｐ ＡＨｓ 量 分 数 小 于 ０ ０ ， 价 格 适 中 。 本 工 作 质 ．３其 研 究 环 保 油 ＨＢＬ ０ — ６ １在 载 重 斜 交 轮 胎 和 工 程 机 械 轮胎胎 面胶 中的应用 。
１ ５ 性 能 测 试 ．
２ ２ 基 本 配 方试 验 ． 基 本 配 方 试 验 结 果 如 表 ５和 ６所 示 。 从 表 ５
１ ５ １ 室 内试 验 ． ． 参 照 工 厂 芳 烃 油 入 库 常 规 检 验 方 法 对 环 保 油
和 ６ 以 看 出 ， 保 油 ＨＢ Ｌ ０ 用 于 不 同胶 种 配 可 环 — ６１
１ 实 验 １ １ 主 要 原 材 料 ．
ＮＲ， 烟 胶 片 ， 国产 品 ； Ｒ， 号 ９ ０ ， ３ 泰 Ｂ 牌 ０ ０ 中
国石 化 北 京 燕 山石 油 化 工 股 份 有 限 公 司产 品 ； Ｓ Ｒ， 号 １ ０ ， 国石 油 吉 林 石 化 公 司 产 品 ； Ｂ 牌 ５０ 中 环 保 油 ＨＢＬ ０ ， 京 鑫 磊 达 化 工 有 限公 司 产 品 。 － ６１北
表 ４ 环 保 油 ＨＢ Ｌ ０ － ６ １的 理 化 分 析 结 果
４ ２ ， 黄 和促 进 剂 ．５硫
表 ３ 工 程 机械 轮 胎 胎 面胶 配 方
份
注 ： 余 组 分及 用 量 为 炭 黑 其
６ 氧 化 锌 和 硬 脂 酸 ７ ５ 防 Ｏ， ．，
老剂
４ ９ ， 黄和 促 进 剂 ．５硫
对 硫 化 胶 的 物 理 性 能 进 行 测 定 ； 采 用 环 保 油 对 ＨＢ Ｌ ０ 胶 料 生 产 的 ９ ０ — ２ — ６１ ． ０ ０载 重 斜 交 轮 胎 进 行 室 内成 品试 验 。
１ ５ ２ 室 外试 验 ．．
２ ３ １ 载 重 斜 交 轮 胎 ．．
载重斜 交轮胎胎 面胶 小 配合试 验结 果如 表 ７
缩短 ； 化 胶 的硬 度 略 有 增 大 ， 缩 生 热 略有 升 硫 压 高 ， 它性能相 当。 其
２ ３ ２ 工 程 机 械 轮 胎 ．．
工 程机械 轮胎胎 面胶小 配合 试 验结 果 如表 ８ 所示 。从表 ８可 以看出 ， 与芳 烃油 胶料相 比， 环保
油 Ｈ Ｌ ０ 胶 料 的 门尼 粘 度 增 大 ， 尼 焦 烧 时 间 ６１ 门
摘要 ： 验 研 究新 型 环 保 油 ＨＢＬ ０ 试 － ６ １在 载重 斜 交 轮 胎 和 工 程 机 械 轮 胎 胎 面 胶 中 的 应 用 。 结 果 表 明 ， 保 油 ＨＢ 环 — Ｌ０ ６ １等量 替 代 芳 烃油 用 于 载 重斜 交 轮 胎 胎 面胶 中 ， 料 的 门 尼焦 烧 时 间缩 短 ， 化 胶 的耐 老 化 性 能提 高 ， 品 轮 胎 的 胶 硫 成
作 者简 介 ： 海生 （ ９ １ ） 男 ， 海 西 宁人 ， 华南 方 桂林 轮 周 １８ －， 青 昊 胎 厂 助 理工 程 师 ， 学士 ， 要 从 事 轮 胎配 方 设 计 及工 艺 管 理 工 作 。 主
小 配合试 验胶料在 Ｂ ２型密 炼机 中混炼 ， Ｂ 混
炼工艺为： 生胶 Ｉ 小料 三
门 尼粘 度［ ＭＬ（＋４ １０℃］ １ ）２
门 尼 焦烧 时 间 （ ２ １ ０℃ ） ｍｉ ／ ｎ
４ ． ５０
脂 酸 ７ 防老 剂 ４ ５ 硫 黄 和 促 进 剂 ３ １ｃ 和 Ｄ 配 方 的 其 余 ， ．， ．；
组 分 及 用量 为 炭 黑 老剂 ５ ， 充 剂 ｌ ， 化 锌 和 硬脂 酸 ６ ５ 防 ７填 ０氧 ．， ２ ５ 均 匀 剂 及 其它 ．， ３ ４ ．。
质 符 合 我 厂 使 用 的芳 烃 油 指 标 要 求 。
基本 配方如 表 １ 示 。 所
１ ２ ２ 实 用 配 方 ．． 载 重 轮 胎 和 工 程 机 械 轮 胎 胎 面 胶 配 方 分 别 如 表 ２和 ３所 示 。 １ ３ 主 要 设 备 和 仪 器 ．
轮胎 中使 用芳烃油 以及禁 止销售使 用芳烃 油 的轮
胎 的期 限 。
Ｂ ２型 和 Ｂ ２ ０型 密 炼 机 ， Ｂ Ｂ７ 日本 神 户 制 钢 公 司 产 品 ； １ ０ｍｍ ×３ ０ｍｍ 开 炼 机 ， 东 湛 江 机 ６ ２ 广 械厂产 品 ； ＭＶ２ Ｏ ０ ０型 门 尼 粘 度 计 、 － Ｏ Ｓ型 硫 Ｒ ＩＯ 化仪 和 Ｔ Ｏ拉 力 试 验 机 ， 国 阿 尔 法 科 技 有 限 公 Ｉ 美 司产 品 ； －５型压 缩 生 热 试 验 机 ， 海 非 金 属 材 料 Ｙ２ 上 厂产品 ； 耐久 性试 验 机 ， 国 阿 克 隆 标 准 公 司产 品 。 美
１２ ／ 炭黑旦 另 １２ ／
炭黑及 油 三 变 速 三 排 胶 ； 开 炼 机 上 薄 通 ４ 在
次一硫 黄和促 进剂一 薄通 ４次一下 片 。
大 配 合 试 验 胶 料 在 Ｂ ２ ０型 密 炼 机 中 分 两 Ｂ７ 段 混 炼 ， 段 混 炼 工 艺 为 ： 胶 、 料 、 ／ 炭 一 生 小 １３
１ ４ 试 样 制 备 ．
为 了保护环境 和适 应市 场 的需 求 ， 国橡胶 中
工业协会 已多次 指 出要 重视 Ｐ ＡＨｓ 超 标 问 题 ， 的
企 业应尽 快调整 配 方结 构 ， 步减 小 芳烃 油 的开 发 不 含 Ｐ 有 ＡＨｓ的 原 料 油替代 产品 。
第 １ 期
周 海 生 等． 型 环保 油 ＨＢ Ｌ ０ 在轮 胎 胎 面 胶 中 的应 用 新 －６ １
４ １
注 ： － １ ＨＢ ０ ＨＢ ０ ～ ９配 方 的其 余组 分 及 用量 为炭 黑 Ｎ２ ０ ５ ， 化 锌 ２ ３ 氧
４硬脂酸 ，
３ 防 老 剂 Ｒ １ ５ 防 老剂 ＤＦ １ ５ 防 护蜡 ， Ｄ ．， Ｃ ．，
２ ５ 均 匀 剂 及其 它 ．，
３８ ．。
黑
ｎ ｃ
剩 余 炭 黑 三 油 ｌ 提 压 砣 清 理 压 压 三
、
砣
排 胶 ６ ； 段 混 炼 工 艺 为 ： 段 混 炼 胶 、 ０ｓ 二 一
、 ｏ
汪 ： ） ＧＬＪ ３ ４ ２ ０ 。 １ Ｑ／ ０ － ０ ６
硫黄 和促进剂 ｌ 浮压砣 压压砣 ｌ 排胶 ６ 三 三 ０Ｓ
第１ 期
周 海 生 等 ． 型 环保 油 ＨＢＬ ０ 在 轮胎 胎 面 胶 中 的 应用 新 －６１
４ ３
注 ：） 验 条件 为 冲 程 １试
５ ５ｍｍ； 荷 ． 负
１ＭＰ ； 度 ａ温
３ ８℃ 。
２ ４ 大 配 合 试 验 ．
表 ８ 工 程 机械 轮胎 胎 面 胶小 配 合 试 验 结果
缩短 。经计算 ， 保 油 ＨＢ Ｌ ０ 环 － ６ １胶 料 在 １ ０ｍｉ ２ ｎ 时 的硫化返 原率 为 ２ ， 烃 油 胶 料 为 ３ ， ８ 芳 ５ 说
明 环 保 油 ＨＢ Ｌ ０ 胶 料 的 抗 硫 化 返 原 性 能 优 于 — ６１
表 ７ 载 重斜 交轮 胎 胎 面 胶 小 配 合试 验 结 果
橡胶 制品长 期 以来 使 用芳 烃 油作 为 软 化剂 ， 尤 其是我 国轮胎工 业 的快 速发展对 芳烃油 的需求 量 越来越 大 。生产 芳烃油 的原料来 自石油 炼制所 得 的重质 油馏分 ， 通常多环 芳烃 （ 称多环 芳香族 或
化 合物 ， 称 Ｐ 简 ＡＨｓ 的 质 量 分 数 为 ０ １ ～ ０ １ 。 ） ． ０ ． ５ 多 环 芳 烃 是 指 分 子 中 含 有 两 个 以 上 的 芳 烃 ， 联 如
２ 结 果 与讨 论 ２ １ 理 化 分 析 ．
环保 油 ＨＢ Ｌ ０ — ６ １的理 化分 析 结果 如表 ４所
示 。从 表 ４可 以看 出 ， 保 油 ＨＢ Ｌ ０ 环 — ６ １的理 化 性
注： Ａ和 Ｂ配方 的 其余 组 分 及 用 量 为 炭 黑 ５ ， 化 锌 和 硬 ３氧