如何做好台风航空气象服务保障工作
防御台风工作总结
防御台风工作总结防御台风是我国重要的防灾工作之一，每年都会遭受到多次台风的袭击。
为了保障人民群众的生命财产安全，各级政府和相关部门都非常重视防御台风的工作，并采取了一系列有效的措施。
下面是关于防御台风工作的总结。
一、台风监测预警工作：1. 建立完善的气象监测系统，包括气象卫星、雷达、浮标、气象观测站等设施，及时获取台风路径和强度信息。
2. 加强对台风的预报预警工作，及时发布台风预警信号，通报防御台风的具体措施，提醒民众做好防御准备。
3. 做好与海上渔船、船舶等相关部门的沟通协调，确保及时向其发布预警信息，提醒其做好避风措施。
二、人员疏散与避险工作：1. 制定完善的疏散预案，包括确定疏散路线、安排疏散点，加强对居民的宣传教育，提高其自我防护意识。
2. 加强对特殊人群（老年人、儿童、残疾人等）的疏散保护工作，确保其安全。
3. 加强避险设施建设，建立台风避险场所，供无法疏散的人员避险使用。
三、基础设施保护：1. 对易受台风影响的基础设施进行检查维修，确保其正常运行。
如电力线路、水利设施、交通设施等。
2. 针对可能发生的灾害情况，制定相应应急预案，及时开展抢险修复工作，保障人民基本生活需求。
四、农田保护：1. 加强农田水利工程建设，确保灌溉、排涝等设施完好，农作物能够充分获得水源和排除雨水。
2. 针对临近丰收期的农田，做好防止台风带来的风雨灾害，加强农作物的保护。
五、做好生态环境保护工作：1. 加强自然保护区的管理，禁止非法砍伐和非法狩猎等活动，减少自然灾害的发生。
2. 加强海岸带的生态修复和保护，保护海洋生物资源，减少台风对海岸的冲击。
六、善后工作：1. 及时组织人员进行抢险救灾工作，对因台风造成的灾害进行紧急处理。
2. 为受灾群众提供临时救助和重建工作，帮助他们尽快恢复生活。
3. 进行灾情评估和总结，总结经验教训，提出改进措施，为下一次台风防御工作提供经验。
七、国际合作：1. 加强与国际间的台风预警和信息共享，提高预警的准确性和及时性。
台风与航空运输了解台风对航班和机场运营的影响
台风与航空运输了解台风对航班和机场运营的影响台风与航空运输：了解台风对航班和机场运营的影响台风是一种强烈的气象灾害，常常给航空运输带来不可忽视的影响。
台风的来临可能导致航班取消、延误以及机场关闭等问题，这对于航空运输业来说是一个巨大的挑战。
本文将深入探讨台风对航班和机场运营的影响，并提出相应的解决方案。
一、航班影响1. 取消航班台风来临时，机场为确保乘客和机组人员的安全，通常会取消部分或全部航班。
这会给旅客和航空公司带来很大不便。
2. 延误航班即使不取消航班，台风的恶劣天气条件也会导致航班延误。
由于台风中的强风和低能见度，飞机起降可能会受到严重影响，需要等待天气转好才能出发或到达目的地。
3. 航线调整在台风来临时，航空公司可能会根据天气预报调整航线，选择避开台风的路径。
这意味着飞机需要绕道飞行，并可能导致飞行时间延长。
二、机场影响1. 机场关闭台风造成的强风和恶劣天气条件可能会迫使机场关闭。
这是为了确保机场设施和人员的安全。
机场关闭将导致所有航班暂停，无法起飞或降落。
2. 航站楼受损强风和暴雨是台风的典型特征，这可能导致航站楼部分设施受损，如窗户破碎、屋顶漏水等。
这可能影响旅客体验和机场正常运营。
三、台风后的恢复1. 航班调整当台风过去后，航空公司需要重新安排已取消或延误的航班。
这包括调整航班时刻表、增加航班班次等。
2. 机场设施检修如果台风造成机场设施损坏，机场需要进行设施检修和维护。
这可能需要时间和资源，以恢复机场正常运营。
3. 旅客服务调整航空公司在台风期间可能无法提供正常的旅客服务，如取消飞机餐、减少行李限额等。
因此，当台风过去后，航空公司需要调整旅客服务，并提供必要的补偿措施。
解决方案：1. 精确预测台风为了更好地应对台风的影响，航空公司和机场应加强与气象部门的合作，确保及时获取准确的台风预测信息，并做好相关准备。
2. 加强应急响应机制航空公司和机场应建立完善的应急响应机制，包括事前的台风应对计划、应急指挥中心以及紧急疏散和救援设施等。
民航气象服务提升措施有哪些
民航气象服务提升措施有哪些随着航空业的快速发展，民航气象服务的重要性也日益凸显。
航空公司、机场和航空管制部门都需要准确的气象信息来保障飞行安全和准时运行。
因此，提升民航气象服务成为了当前航空业发展的重要课题。
本文将探讨民航气象服务提升的措施，以期为相关部门提供参考和借鉴。
一、提高气象数据的准确性和及时性。
首先，提升民航气象服务的关键在于提高气象数据的准确性和及时性。
航空业对气象数据的精准度要求非常高，因为飞行安全直接关系到乘客和机组人员的生命财产安全。
因此，气象部门需要加强气象观测设备的更新和维护，确保气象数据的准确性。
同时，加强气象预报的研究和预测能力，提高气象预报的准确性和及时性，为航空业提供更可靠的气象服务。
二、加强气象信息的传播和共享。
其次，加强气象信息的传播和共享也是提升民航气象服务的重要措施。
航空业涉及的地域广阔，需要跨区域、跨国家的气象信息支持。
因此，各国气象部门需要加强合作，建立气象信息共享机制，确保航空业能够及时获取到全球范围内的气象信息。
同时，加强与航空公司、机场和航空管制部门的沟通和合作，及时将最新的气象信息传达给相关部门，确保航空业能够做出最合理的决策。
三、提升气象服务的技术水平。
此外，提升气象服务的技术水平也是重要的措施之一。
随着科技的不断发展，气象预报和气象服务的技术手段也在不断更新和升级。
航空业需要借助先进的气象预报模型、遥感技术和信息化手段，提高气象服务的精准度和效率。
同时，加强气象服务人员的培训和技术更新，确保他们能够熟练运用最新的气象技术手段，为航空业提供更优质的气象服务。
四、加强气象灾害预警和风险管理。
最后，加强气象灾害预警和风险管理也是提升民航气象服务的重要举措。
气象灾害对航空业的影响非常大，如台风、雷暴、大雾等恶劣天气都会对航班的正常运行造成影响。
因此，气象部门需要加强对气象灾害的监测和预警，及时发布气象灾害预警信息，帮助航空业做好风险管理和应急准备工作，最大限度地减少气象灾害对航空业的影响。
如何做好台风航空气象服务保障工作
的分 析与 预测 ， 少不确定 性描述词 的使 用 ， 减 着力 为用户 提 供尽量确切 的预报结论 。
３３ 多种方式发布预警信息 ， ． 继续尝试新方法 采用 电话 、 手机短信 、 视频 会商 、 天气 简报 、 布各类 电 发 码报 告 、 现场讲解 天气等 多种 方式及 时发 布预警 信息 ， 障 保
不同程度的降水过程 ， 大连机场 累计 降水量 １８２毫米 ， 到 １． 达
大暴雨标准 ， 最大风速 １ ２米／ ， 秒 造成航班返航备 降 １ ０架次 ，
延误 ５ 架次 ， 消 ９ １ 取 ９架次 。
受 台风 “ 布拉万 ”的影响 ．沈 阳桃仙 机场总 降水量 为
１８５毫米 ， ０． 达到 了大 暴雨量级 ， 降水期 间 ， 瞬间最 大风速 为
要】 本文对 台风“ 梅花” 布拉 万” 东北地 区产 生重大影响期 间相 关部 门 和“ 对 进行 的航空气象服务保 障工作的经验进行
了总结， 从技 术和管理 两个方面对如 何做好 台风 气象服 务保 障工作进行 了介绍。
【 关键词】 台风； 航空； 保障
０ 引言
台风是发生在热带洋 面上逆 时针 急速旋转 （ 北半球 ） 并 向前 移动的大气涡旋 ， 可引发大范 围的强对流 、 大风 、 强降水
家气象局会对其给予足够 的关注。作 为航空气象服 务保 障部 门也应及 时了解 、 收集 相关 信息 ， 并结合现有 的气象资料 ， 分 析 诊断 ， 发布 中期 预报 预警信息 ， 使航空气象 用户及上 级领
导 大致 掌握 台风 概 况 。随 着 台风 的 临 近 ， 到 达 可 能 影 响 东 并
天气 系统 和各 种因素都 对之产生作用 ． 以在其 整个 移动过 所 程中 ， 强度 、 路径都变化多端 ， 预报难 度相 当大 。 从历 史气象 资料看 ， 台风很少 对东北 地区 ， 尤其是 内陆 地 区产 生影 响 ， 但是 ， 近两年 先后 已经有 “ 花” “ 维 ” 梅 、达 和 “ 布拉万 ” 三次 台风对东北及沈阳地区造成严重影响 ． 出现暴
航空公司在飓风 台风等极端天气下的运营调整方案
航空公司在飓风台风等极端天气下的运营调整方案航空公司在飓风、台风等极端天气下的运营调整方案极端天气条件下，如飓风、台风等自然灾害的出现，对航空公司的运营产生严重影响。
在此类情况下，航空公司需要迅速作出调整，保障乘客和机组人员的安全，同时最大限度地减少运营风险和损失。
下面将介绍航空公司在遇到飓风、台风等极端天气时的运营调整方案。
1. 提前监测和预警在飓风、台风等极端天气预警发布后，航空公司应密切关注气象部门的更新信息，了解风暴的路径、强度和预计时间等信息。
航空公司应建立一个实时跟踪系统，确保能够迅速获取最新的气象数据，以便进行运营调整。
2. 航班取消和延误通知航空公司在决定取消或延误航班时，应第一时间通知乘客。
通过短信、电子邮件、手机应用等多种渠道向乘客发送航班变动通知，确保乘客能够及时了解最新情况。
此外，航空公司还应该提供客服热线，为乘客提供有关改签、退款等服务。
3. 客户服务与安置针对受影响的乘客，航空公司应提供及时、准确的客户服务。
航空公司可以设立临时服务台，为乘客解答疑问，并根据需要提供食宿等安排。
为了避免长时间候机带来的不便，航空公司应根据情况安排改签或重新安排航班。
4. 机组和地面人员的调度在极端天气情况下，航空公司的机组和地面人员安全至关重要。
航空公司需要根据最新的气象数据和飞行限制，及时调整机组和地面人员的工作计划。
确保他们不会受到风暴的威胁，同时保障乘客和机组人员的安全。
5. 飞机维护和安全检查在极端天气条件下，航空公司需要加强对飞机的维护和安全检查。
检查飞机的结构完整性、机载设备的正常运行等，并确保飞机能够适应恶劣的天气条件。
必要时，航空公司还可以调整机组和飞机的部署，以减少潜在的风险。
6. 多方协调合作在应对极端天气挑战时，航空公司需要与各相关部门和机构进行紧密合作和协调。
与气象部门共享信息，与机场管理方面进行沟通，与其他航空公司互相协作共同应对挑战。
通过多方合作，可以更好地应对飓风、台风等极端天气条件下的运营调整。
台风与航空运输台风对航班和机场的影响分析
台风与航空运输台风对航班和机场的影响分析近年来，全球气候异常频发，其中台风无疑是造成巨大灾害和不便的天气现象之一。
对于航空运输业来说，台风更是带来了严重的影响。
本文将重点分析台风对航班和机场的影响，并探讨应对措施。
一、台风对航班的影响1. 航班延误和取消台风在登陆过程中带来的强风和暴雨，会对机场跑道的使用造成限制，严重影响飞机的起降和滑行。
机场管理部门往往会采取安全措施，暂停或取消航班，以确保乘客和机组人员的安全。
因此，台风过境期间，航班延误和取消现象普遍存在。
2. 航线调整为了避免台风影响，航空公司可能会选择调整航线，绕开受台风影响较大的区域，以确保航班的正常进行。
这种调整可能会带来飞行距离的增加和飞行时间的延长，给航空公司和乘客带来一定的不便。
3. 乘客滞留台风过境期间，航班延误和取消可能导致大量乘客滞留在机场。
在这种情况下，航空公司应该采取措施，为滞留乘客提供合理的食宿安排，并及时向乘客提供信息更新，以减少不便和焦虑感。
二、台风对机场的影响1. 跑道积水和积雪台风带来的暴雨可能导致机场跑道积水，严重影响飞机的起降和滑行。
而在冬季，台风附近的高海拔地区可能出现积雪现象，使得跑道变得滑冰，航班无法正常进行。
这些现象都给机场运营带来了巨大的挑战。
2. 风力限制台风过境期间，强风是不可避免的。
强风会对机场的飞行区域造成限制，特别是在台风中心附近的机场更加明显。
在强风天气下，机场可能会暂停或限制飞机的起降操作，以确保航空安全。
3. 设施损坏和停电台风过境期间，强风和暴雨可能导致机场建筑物和设施的损坏，甚至还会引发停电。
这样的情况下，机场运营会受到严重影响，航班无法正常进行。
三、台风应对措施1. 提前调整航班航空公司可根据台风的路径和预测信息，提前调整航班计划，确保航班能够尽可能地避开受影响较大的区域。
同时，应加强与气象部门的沟通，获取最新天气信息，及时应对。
2. 加强机场设施抗台风能力机场管理部门应针对台风的可能影响，加强对机场设施、跑道排水系统的抗台风能力。
气象服务保障实施方案
气象服务保障实施方案气象服务保障是指通过气象信息的收集、分析和预测，为社会提供准确、及时、可靠的气象服务，以保障人民生命财产安全，促进社会经济发展。
为了有效实施气象服务保障，我们制定了以下方案：一、加强气象观测网络建设。
1. 完善气象观测设施，提高观测数据的准确性和可靠性。
2. 加强对气象观测设备的维护和管理，确保设备正常运行。
二、提升气象预报技术水平。
1. 引进先进的气象预报技术和设备，提高气象预报的准确性和时效性。
2. 加强气象预报人员的培训，提高其专业水平和预报能力。
三、加强气象服务应急响应能力。
1. 建立健全的气象灾害监测预警体系，提高气象灾害的预警能力。
2. 加强气象服务在突发气象事件中的应急响应能力，确保及时有效地向社会发布预警信息。
四、推进气象信息共享和应用。
1. 加强气象信息的共享和交流，促进气象信息在各领域的应用。
2. 加强气象信息技术的研发和创新，提高气象信息的智能化和精细化水平。
五、加强气象服务保障的组织管理。
1. 建立健全气象服务保障的组织管理体系，明确各部门的职责和任务。
2. 加强气象服务保障工作的监督和评估，及时发现问题并加以解决。
六、加强与社会各界的合作与交流。
1. 加强与政府部门、企事业单位、社会组织等的合作，共同推进气象服务保障工作。
2. 加强与公众的沟通与交流，提高公众对气象服务的认知和信任度。
通过以上实施方案，我们将能够更好地提供气象服务保障，为社会各界提供更加准确、及时、可靠的气象服务，促进社会经济的健康发展，保障人民生命财产安全。
同时，我们也将不断完善和优化这些方案，以适应不断变化的气象服务需求，为建设美丽中国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献我们的力量。
台风对航空和航海的影响及应对策略
台风对航空和航海的影响及应对策略台风是一种强烈的热带气旋，常常在夏季和秋季出现。
它的到来给航空和航海领域带来了巨大的挑战。
本文将讨论台风对航空和航海的影响，并提出相应的应对策略。
一、航空受台风影响的问题及应对策略1. 航班延误和取消台风造成强风、暴雨和低能见度，这对飞机起降和航线安排造成了困难。
航空公司常常不得不延误或取消航班，以确保乘客和机组人员的安全。
在此情况下，航空公司应该及时向乘客提供信息，并安排妥善的后续安排。
2. 飞行安全强烈的气流和不稳定的天气条件会对飞机的飞行安全构成威胁。
在台风来临前，航空公司和机组人员应密切关注天气预报，做好应对措施，如调整飞行高度和路径，以确保飞行安全。
3. 飞机保养和修理台风造成的恶劣天气可能导致飞机受损。
航空公司需要加强对飞机的保养和修理工作，确保飞机在台风过后能够安全地起飞和降落。
二、航海受台风影响的问题及应对策略1. 航行安全台风带来的强风和大浪给船只的航行安全带来威胁。
船舶在台风来临前应避开台风路径，并寻找安全的停泊区域避风。
船舶的船东和船员应密切关注台风预报，及时调整航线和速度，确保航行安全。
2. 港务暂停台风来临时，港务部门可能会暂停港口的作业。
这将影响船舶的货物装卸、补给和维修等活动。
对此，船舶的船东和船东必须提前了解港务部门的通知，并做好必要的安排，以避免损失和延误。
3. 船舶损坏强风和大浪可能导致船舶损坏，甚至沉没。
为了防止此类情况的发生，船主应确保船只的结构和设备良好，船员应接受适当的台风应对培训，以提高应急反应能力。
三、航空和航海应对台风的策略1. 加强气象监测航空和航海领域应建立健全的气象监测系统，及时获得台风的动态信息。
这将为航空公司和船舶运营商提供准确的预测和预警，以便他们做出合理的决策。
2. 制定灵活的运营计划在台风季节，航空公司和船舶运营商应制定灵活的运营计划，以应对突发情况。
这包括调整航班或航线、提前将船只转移到安全区域等。
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如何做好台风航空气象服务保障工作
【摘要】本文对台风“梅花”和“布拉万”对东北地区产生重大影响期间相关部门进行的航空气象服务保障工作的经验进行了总结，从技术和管理两个方面对如何做好台风气象服务保障工作进行了介绍。
【关键词】台风；航空；保障
0 引言
台风是发生在热带洋面上逆时针急速旋转（北半球）并向前移动的大气涡旋，可引发大范围的强对流、大风、强降水等天气。
台风在热带扰动作用下加强发展，由初始位置出发、沿着不规则路径移动。
由于台风移动过程中，周边多个小的天气系统和各种因素都对之产生作用，所以在其整个移动过程中，强度、路径都变化多端，预报难度相当大。
从历史气象资料看，台风很少对东北地区，尤其是内陆地区产生影响，但是，近两年先后已经有“梅花”、“达维”和“布拉万”三次台风对东北及沈阳地区造成严重影响，出现暴雨、大风等灾害性天气，对农业、交通造成直接影响。
本文通过对沈阳台风航空气象服务保障工作的总结，归纳了台风保障过程中好的做法及经验，希望能给航空气象同仁以启发和借鉴。
1 天气实况
受台风“梅花”外围云系影响，东北地区由南向北出现了不同程
度的降水过程，大连机场累计降水量118.2毫米，达到大暴雨标准，最大风速12米/秒，造成航班返航备降10架次，延误51架次，取消99架次。
受台风“布拉万”的影响，沈阳桃仙机场总降水量为108.5毫米，达到了大暴雨量级，降水期间，瞬间最大风速为24米/秒，导致34架航班取消，13架航班备降，3架航班延误，对飞行造成较大影响。
同时，吉林、哈尔滨也出现强降水和大风天气。
两个台风相继光临，要求航空气象服务部门作好充分预案，为航空飞行安全提供保障。
2 天气保障过程中的技术方案
2.1 中期预报与临近预报相结合
台风一旦形成，在移动发展过程中可能影响的我国，国家气象局会对其给予足够的关注。
作为航空气象服务保障部门也应及时了解、收集相关信息，并结合现有的气象资料，分析诊断，发布中期预报预警信息，使航空气象用户及上级领导大致掌握台风概况。
随着台风的临近，并到达可能影响东北飞行区域的关键范围内，充分利用雷达、卫星等资料密切跟踪、监视台风，时刻关注台风的移动、发展、演变情况，一旦发现台风路径与预想路径偏离后，立即组织预报员进行天气会商，争取抓住台风变化的每一个节点，重新评估台风可能造成的影响，做好临近预报及精细化预报。
2.2 本场预报与区域预报相结合
为弥补台风预报经验的不足，应加强天气会商，集思广益，取长补短。
一是积极参与民航气象中心组织的天气会商，向南方沿海地区台风预报经验较为丰富的气象中心学习、借鉴经验；二是加强与东北地区各机场气象台站之间的会商，了解区域内的天气形势；三是与地方气象局之间的会商，作为专业的气象部门，气象资料相对于民航气象部门丰富，加强与其合作，可将其预报结论作为辅助参考；四是加强内部会商，充分利用现有的气象资料，缜密分析，并参考各种会商结论，做好本场预报。
同时，做为地区气象中心，应充分行使其职能，密切关注台风对全区业务运行的影响，及时发布区域预报。
2.3 多种预警信息发布方式相结合
作为航空飞行安全的服务保障部门，一定将影响飞行安全的台风预警信息及时发布。
面对航空管制、情报、机场、各航空公司等众多关注航空气象信息的部门及各级领导，他们对天气关注的角度侧重各不相同，天气对不同部门造成的影响也不尽相同。
气象部门的保障压力非常大，必须通过众多的信息通报途径保证各航空气象用户及时获得所需的气象信息。
首先，通过运行协调决策机制视频会向各级领导汇报台风对本场及东北各地造成的影响。
其次，通过视频天气会商对台风的情况进行重点汇报。
再次，随着台风的不断临近，制作天气简报，发布短信预警信息，详细说明台风路径、强度、移动速度及对东北区域、各航站、航路的影响，为全面掌握东北地
区的天气状况，指挥决策整体的安全运行工作提供可靠依据。
最后，在总体上把握了台风预报思路后，一定要充分利用最新的各种气象资料，密切跟踪台风，不断修订预报结论，加强现场保障，通过电话向各相关运行保障部门岗位通报天气演变情况，如果需要，可现场讲解天气，为航班的飞行提供合理化建议，最大限度地减少因台风引发的恶劣天气造成的航班取消、延误和返航备降。
2.4 预报与监测相结合
观测员与预报员密切配合，积极了解当日天气情况及两小时以内的天气变化情况，严密监视本场天气实况，对影响飞行安全的每一种天气的出现、强度变化、终止都要在第一时间向管制员和预报员进行了通报。
3 天气保障过程中的管理经验
在台风等对飞行有重要影响的天气保障过程中，一定要加强组织领导，具有团队精神、全局意识，落实各项规章，沉稳应对，才能较好地完成了气象服务保障任务。
3.1 领导重视、加大组织协调力度
台风来临前期，就要对台风影响期间的台风预警、观测预报信息通报、对外服务、设备保障、防汛等各项工作进行详细的部署，使气象服务保障人员思想上给予足够的重视。
同时，领导要工作在一线，加强组织协调，参与天气会商，详细掌握台风移动路径，对本场及区域内造成的影响等第一手资料，指导并参加保障工作。
3.2 融会贯通一切可以获得的资料，提供渐进式信息服务
注意收集一切可以获得的气象资料，彼此印证，不断更新或者修订预报结论，并及时向气象用户通报。
同时，充分利用气象雷达，实时监视天气系统发展及变化趋势，加强天气的分析与预测，减少不确定性描述词的使用，着力为用户提供尽量确切的预报结论。
3.3 多种方式发布预警信息，继续尝试新方法
采用电话、手机短信、视频会商、天气简报、发布各类电码报告、现场讲解天气等多种方式及时发布预警信息，保障信息通报畅通、及时。
但在现场气象服务保障过程中，面对众多的气象用户，不同的服务需求，会牵扯大量的人力，所以，在今后的工作中应继续探索新的信息通报和警报发布的途径和方法。
3.4 加强设备的巡视检查，做好设备应急备份
在台风等复杂天气情况下，气象基础设施设备对于获得全面的气象资料，做好预报起到至关重要的作用，所以，一定要加强设备维修维护岗位值班人员技术力量，增加设备巡视检查次数，特别是对气象数据库、自动观测系统、气象雷达等重要设备做好重点防护，保证其运行稳定。
同时，对重要设备的备份设备也要进行巡视检查，做好应急保障工作。
3.5 认真总结分析，积累保障经验
由于台风预报保障经验少，保障过程中一定要发扬开拓精神，利用天气学理论知识对台风进行剖析，分析预报每一个气象要素，在
关键时刻定时、定量预报台风演变及对本场和东北地区造成的影响，为各运行单位和航空用户指挥决策提供精细化气象服务。
保障结束后，一定要进一步收集有关资料，及时组织专题讲评、分析，总结台风天气特点和保障经验，为今后的预报工作提供技术支持。
同时，进一步完善规章及工作流程，更好地指导实际工作。
4 结束语
在民用航空普及化的今天，作为保障民用航空飞行安全的气象服务部门，保障压力非常大。
面对台风预报保障经验少、气象资料有限等客观因素，更应该积极发挥主观能动性，加强组织协调、团结协作、集思广益，在技术和管理上都做好充足的准备，只有这样才能做好预报、预警、信息通报等各类气象服务保障工作，为航空飞行安全保驾护航。
[责任编辑：王迎迎]。