叉车检修规程(知识参考)
叉车维护操作规程及维护操作要求
叉车维护操作规程及维护操作要求1. 维护操作规程1.1 检查电池- 每天使用前，检查叉车电池是否充电完毕。
若电量不足，及时充电。
- 定期检查电池连接器是否紧固并无松动。
- 若发现电池损坏、漏液或其他异常情况，应立即报告维修部门。
1.2 检查液压油- 每周检查液压油的油量是否达到标准线，若不足应及时添加。
- 定期更换液压油，遵守维护手册中的建议。
1.3 轮胎维护- 检查轮胎胎压，确保胎压正常。
- 定期检查轮胎磨损情况，若磨损较严重应及时更换。
1.4 定期保养- 按照维护手册中的要求，定期进行叉车保养。
- 包括更换滤清器、检查传动系统、检查制动系统等。
2. 维护操作要求2.1 安全操作- 操作人员应经过专业培训，并持有相关操作证书。
- 操作人员在操作叉车时，应穿戴安全帽、安全鞋等必要防护装备。
- 禁止超载操作，根据叉车承载能力进行货物装卸。
2.2 使用环境要求- 叉车使用环境应保持干燥、通风，并且远离火源。
- 严禁在易燃液体、气体或粉尘环境下操作叉车。
2.3 故障报告- 如发现叉车存在故障、异常噪音或其他异常情况，应立即停机，并向维修部门报告。
- 不得私自维修叉车，必要时应由专业人员进行维修。
2.4 定期检查- 定期检查叉车各部件的工作状态，如发现异常情况应及时处理。
- 定期检查叉车安全装置的有效性。
以上为叉车维护操作规程及维护操作要求的基本内容，请根据具体情况进行合理补充和调整。
在操作过程中，应严格按照规程要求执行，确保叉车的安全运行和正常维护。
叉车安全检修规程
普通叉车安全检修规程1、检修更换链条时，泄压将叉子放到最低处。
2、检修更换前倾油缸或主升降油缸时，要将叉子落到最低处，并在叉子下面垫枕木或采取其他安全措施，防止检修时叉子突然坠落。
3、叉车轮胎气压高，拆装作业时非常危险。
4、车轮的外胎、内胎、轮辋、档环的拆装作业及重启作业等应由受过专业训练的人员来进行。
5、从车架上拆卸车轮式，应在完全卸掉轮胎内气压后拆下轮辋螺栓。
6、在轮辋上拆卸外胎时，应首先取下气门阀，并卸掉内胎中的气压。
7、在轮胎中的气压完全卸掉之前，绝不能松动螺栓。
8、轮胎充气应在装车状态或放置在紧固的安全护栏中进行。
9、轮胎充气压力不许超过规定值。
电动叉车安全检修规程1、首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。
2、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
3、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。
4、长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。
并保持相隔1～2个月左右的频率进行充电。
5、电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。
6、定期清洁直流电机内部灰尘，检查碳刷，弹簧。
7、严格按照说明使用，切勿充电不足，过充电或过放电。
8、电池单体电压低于1.7V时，应停止使用并及时充电。
充电完毕电解液密度调整到1.28g/立方厘米。
9、充电过程中控制电解液温度不得超过45℃，充电时打开所有蓄电池加水帽，严禁接近明火。
10、补充液须使用蓄电池专用水，加水过程中不能混入杂物，否则造成自放电或产生毒气体等。
切勿补水过程并保持电池表面的清洁与干燥，否则会降低蓄电池的容量，缩短蓄电池的使用寿命。
11、每周使用人员进行一次液面和连接线可靠的检查保养，液面过低会造成蓄电池发热、烧损等事故。
12、使用过的蓄电池如暂时不用，应充足电，促贮存在通风干燥处，每月补充电一次。
13、当电压低于21V时，即表明蓄电池电量不足，尽快将蓄电池进行充电方可继续使用。
叉车维修工安全操作规程
叉车维修工安全操作规程第一章总则为保障叉车维修过程的安全与顺利进行，保护维修工及相关人员的生命财产安全，制定本《叉车维修工安全操作规程》。
本规程适用于所有从事叉车维修工作的人员。
第二章维修前准备1. 维修工在进行维修工作前，应穿戴规范的工作服，穿戴好安全帽、防护眼镜、防护口罩和耳塞等个人防护装备。
2. 维修工应在维修前检查工作区域内的作业环境，包括地面的平整度、周边环境的清扫等，确保维修区域的安全。
3. 维修工应确保所使用的工具和设备完好并处于正常工作状态，如发现任何损坏或不完好的工具和设备，应及时更换或修理。
第三章维修操作1. 维修工应按照相关技术规范和操作规程进行维修操作，不得随意更改或跳过任何步骤。
2. 维修工应仔细阅读相关叉车的维修手册，了解叉车的工作原理和维修方法。
3. 维修工在进行维修操作时，应先将叉车停放在稳定的位置，并将叉车上的能量源切断，如电池的电源开关。
4. 维修工在进行机械部件的拆装时，应使用正确的工具，避免使用力过大或不当的方式造成伤害。
5. 维修工在进行电气部件的维修时，应使用绝缘工具，避免触碰带电部分，严禁用湿手进行维修操作。
6. 维修工应正确使用吊装设备，将重物进行安全、稳定的吊装。
第四章事故应急处理1. 维修工在进行维修操作时，如发现任何不安全的情况，应立即停止工作并向上报告，等待相关人员处理。
2. 维修工在发生事故或紧急情况时，应立即采取适当的紧急措施，保障自身和他人的安全，报告相关人员进行应急处理。
3. 维修工应随时保持通讯畅通，确保能够及时与其他人员联系。
第五章个人防护1. 维修工应根据具体维修项目的要求，适当佩戴耐磨、耐腐蚀的手套，保护双手。
2. 维修工在进行电气维修时，应穿戴合适的绝缘鞋，避免发生电击事故。
3. 维修工在进行高空作业时，应佩戴安全带，并使用合适的防护装备，如头盔、安全绳等。
第六章环境保护1. 维修工应遵守环保法律法规和相关规定，妥善处理废弃物，不随意丢弃或污染环境。
叉车操作、维护、检修规程
叉车操作、维护、检修规程一、操作（一）启动前检查周围是否有障碍物，叉车可视部分是否完好及跑、冒、滴、漏情况；检查油位、水位是否适中，叉架是否润滑良好；禁止无证、酒后上岗。
（二）启动时对设备信号灯进行检查，查看是否正常，并系好安全带。
（三）启动后运行3~5分钟，观察设备运行正常且周围环境无作业障碍后方可开始作业，并按路线、场地规定的行驶限定速度运行。
（四）运行过程中严禁载人，在举重运行时，严禁人员在周围或者在叉架下方走动，下坡时严禁空档滑行、发动机熄火滑行，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
（五）叉车辅助维修作业时须有专人指挥方可进行作业。
（六）设备运行过程中注意观察设备运行情况，发现异常须停机检查，待正常后方可继续使用。
（七）设备停机后及时清除设备各关键部位附泥、尘土等杂物，认真填写隐患排查记录。
（八）设备运行到保养时间后及时汇报，进行设备保养。
设备产生故障后要及时报修。
（九）叉车停放时拉上驻车制动手柄，熄火前使车辆怠速运转3～5分钟方可关闭启动开关，拔出钥匙，下车用轮胎三角垫垫好叉车后方可离开。
二、维护（一）维护前确认设备停稳并停机后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
（二）每日对操作、润滑、电气、液压系统、变速系统、仪器仪表等进行一次一般性日常点检。
（三）严格按照技术资料对设备进行周期性保养，每次保养时间超时不得超过50小时。
（四）维护保养完成后，对设备进行卫生清洁，并认真填写保养记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
（五）设备维护作业时（静态）须停机、挂牌、掩木、支护后作业；设备维护作业时（动态）须隔离、专人指挥、沟通确认后作业；液压系统维护作业时（静态）须停机、泄压后作业；液压系统维护作业时（动态）须在有监护、有专用工具前提下作业。
三、检修（一）临时性检修1. 维修人员接到设备故障报修后落实故障情况，做好工具和预防措施准备工作。
2. 检修前确认设备停稳并停机后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
叉车检修规程
叉车检修规程在进行检修工作之前，必须完成以下流程操作，包括：将叉车放置在水平地面上并将四轮固定；完全放下货叉；熄火并将钥匙拔下。
按要求进行修理或更换破损零部件等。
一、更换启动机所需工具：8—32呆板手一套、300活扳手1把、1、将座椅总成掀起，用撑杆顶牢，拆除电源搭铁线。
2、清除启动机表面积尘，拆卸启动机电源线并做好标记，拆卸启动机三个紧固螺栓，取下启动机。
3、清理启动机的连接面，取新启动机确认型号、齿数是否与旧启动机相同，涂抹密封胶放置密封垫，安装启动机，紧固三个螺栓，连接电源线，放下座椅总成，打火试车。
二、更换车灯所需工具：8—32呆板手一套， 250mm一字、梅花螺丝刀各一把更换步骤：更换灯泡之前，先关闭车灯开关，再检查一下保险丝是否完好，如果烧断更换保险丝，反之则打开车灯防护罩，取下损坏灯泡，安装新灯泡进行试车。
安装前应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。
三、更换车轮所需工具：8—32呆板手一套、300活扳手1把、10T千斤顶1台、撬棍两根、大锤1把、风炮一套1、将车辆停放在水平地面上并对四轮进行固定，防止车辆滑动。
2、用千斤顶将车体顶起来使车轮离开地面，用风炮将车轮紧固螺栓拆下来，用大锤稍微震一下轮辋，用撬棍把车轮撬下来。
3、取新车轮对孔用撬棍撬入，再用风炮紧固所有螺栓，充气至8KPa。
4、落下并取出千斤顶，试车。
四、更换电瓶所需工具：8—32呆板手一套、300活扳手1把、1、将座椅总成掀起，用撑杆顶牢，清积尘。
2、拆卸电瓶夹，包扎并做好标记，3、新电瓶安装前，先加电解液至铅板以上1CM，拧紧加液口防护盖。
4、将新电瓶放入电瓶盒内，安装前确认好电瓶正负极，连接时先连接负极再连接正极，电瓶夹紧固螺栓无松动，在电瓶顶部加绝缘防护板，放下座椅总成，试车。
五、更换发电机所需工具：8—32呆板手一套、300活扳手1把、1、将座椅总成掀起，用撑杆顶牢，断开电源负极搭铁线。
2、拆卸发电机连接线，做好标记，3、调整发电机皮带使之处于松动状态下，拆下发电机固定螺栓，取出发电机。
叉车使用与维修管理规范
叉车使用与维修管理规范1. 引言本文档旨在规范叉车的使用和维修管理，确保叉车能够安全、高效地运行，并延长其使用寿命。
叉车的正确使用和定期维护是保证工作场所安全的关键。
2. 叉车使用规范2.1 操作员要求- 操作员应持有叉车驾驶证，并经过相关培训才能上岗。
- 操作员在操作叉车时应集中精力，并保持冷静。
- 操作员不得与同事进行争吵或激烈交流，以免分散注意力。
2.2 叉车操作准则- 操作员在驾驶叉车前应检查叉车的状况，包括液压系统、刹车系统和轮胎等。
- 叉车的装载容量不得超过标明的最大载重量。
- 在装卸货物时，应先将叉车稳定停放，使用手刹锁定。
- 操作员应遵守交通规则，确保叉车安全驾驶，并尽量减少急刹车和转弯速度过快的情况。
2.3 紧急情况处理- 在紧急情况下，操作员应迅速采取适当措施，以保证自身和他人的安全。
- 如果发生火灾或其他紧急情况，应立即报告相关部门，按照应急预案操作。
3. 叉车维修管理规范3.1 维护计划- 制定叉车定期维护计划，确保按时进行检查和维护。
- 定期检查叉车的机械部件，如传动系统、转向系统和刹车系统，并进行相应的保养和维修。
3.2 维护记录- 记录每次维护的时间、内容和责任人等信息，并建立维护档案。
- 定期评估维护记录，根据需要进行改进和调整。
3.3 库房管理规范- 配备专门的库房，用于存放叉车的备件和维修工具。
- 建立严格的库房管理制度，确保备件和工具的存储和使用符合规范。
3.4 维护人员培训- 维护人员应接受相关培训，熟悉叉车的工作原理和常见故障处理方法。
- 定期开展维护人员的培训和考核，提高其技术水平和工作责任感。
4. 总结本文档介绍了叉车使用和维修管理的规范，从操作员要求、叉车操作准则、紧急情况处理、维修管理规范等方面给出了具体的要求和指导。
通过正确使用和定期维护，能够确保叉车的安全运行，提高工作效率，并延长叉车的使用寿命。
各部门和人员应严格遵守本规范，并根据实际情况进行相应的调整和改进。
叉车检修规程
xx集团汽车运输分公司叉车检修规程1、目的为了进一步规范叉车维修的作业程序、作业内容，以便提高叉车的维修质量，延长车辆使用周期，使车辆保持良好的技术状况，特制订本规程。
2、适用范围本规程适用于CPCD型叉车的检修，其它型号叉车可参照本规程执行。
3、检修分类车辆修理分车辆大修，总成大修，车辆小修和二级维护四类。
3.3.1车辆大修，是新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断或技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好技术状况的恢复性修理。
3.3.2总成大修，是车辆的总成经过使用一定里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。
3.3.3车辆小修，是用修理或更换个别零件的方法，保证其正常行驶工作能力的修理，主要是消除车辆在运行过程或作业过程中发现的故障或隐患。
3.3.4二级维护是指车辆虽未出现故障或事故，但其行驶已达到了一定的里程或时间，所采取得强制性的维护保养。
4、叉车检修规程4.1发动机修理4.1.1发动机应按规定程序批准的修理技术条件进行修理。
4.1.2发动机装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
4.1.3装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。
4.1.4修复后的发动机应满足GB3799-83标准。
4.2润滑系统修理4.2.1机油泵供油正常，主被动齿轮啮合间隙不得超标。
4.2.2调压阀、旁通阀拆卸清洗时，洗后应保证调压阀接触良好，旁通阀必须按原状装好拧紧。
4.2.3机油滤清器更换后，要保证密封良好。
4.3冷却系统修理4.3.1检查水泵壳应完好无裂纹、壳体与盖的接合面平整。
4.3.2水泵叶轮完好无裂纹，叶轮与轴的配合锥面锥度应一致完好无损伤。
4.3.3水泵不应有漏水或过热现象，运转时无碰击声和磨擦声。
4.3.4散热器油污或水垢应清洗干净，散热缝隙不应堵塞。
叉车检修规程
叉车维护保养及大修规程为了使叉车处于良好的工作状态，总结了一系列叉车保养维护工作的要点。
叉车的保养维护操作分为两种：按要求进行的维护保养以及定期维护保养。
在进行任何维护保养工作之前，必须完成一下流程操作，包括：将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动；完全放下货叉；关闭叉车并移除钥匙；最后要按下紧急制动按钮。
按要求进行的维护保养需要视情况进行，比如清洁叉车，修理或更换陈旧或破损零件等。
其中，叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。
若叉车接触刺激性强的物质，如盐水、化肥、化学用品、水泥等，则必须在每次使用后进行彻底清洁。
清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。
可以使用湿布清洁车身。
不要将水龙头直接对准叉车，不得使用汽油类产品或溶液进行清洁，因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。
更换车灯灯泡之前，先检查一下保险丝是否完好，并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。
在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。
更换车轮首先应判断什么时候应该给予更换。
对于充气轮胎，当轮胎花纹厚度等于或小于1.6mm时应该予以更换；对于实心轮胎，当轮胎达到容许的最大磨损量时应予以更换。
此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。
如叉车使用于湿滑地面，在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。
为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。
用起升装置把叉车抬高，直到被更换轮胎完全离开地面为止；另外，当其他轮胎正进行更换时，应放置一物在停留于地面的车轮下，防止叉车滑动。
当更换充气轮胎时，在取下待更换的轮胎之前，应先把它的气放掉。
另外，许多类型的叉车都会使用电池，这就涉及到有关于叉车电池的保养和维护的问题。
电池的正确使用包括正确充电，正确调换等等，在操作过程中我们需要遵守电池的使用说明来为电池充电。
充电不足将缩短电池的使用寿命。
在操作电池时必须配戴防护眼镜和手套，在断开电池连接之前首先关闭充电器。
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叉车检修规程1目的为了进一步规范叉车维修的作业程序、作业内容，以便提高叉车的维修质量，延长车辆使用周期，使车辆保持良好的技术状况，特制订本规程。
2适用范围本规程适用于内燃机叉车的检修，其它型号叉车可参照本规程执行。
3检修分类车辆修理分车辆大修，总成大修，车辆小修和二级维护四类。
3.1车辆大修是新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断或技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好技术状况的恢复性修理。
3.2总成大修是车辆的总成经过使用一定里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。
3.3车辆小修是用修理或更换个别零件的方法，保证其正常行驶工作能力的修理，主要是消除车辆在运行过程或作业过程中发现的故障或隐患。
3.4二级维护是指车辆虽未出现故障或事故，但其行驶已达到了一定的里程或时间，所采取得强制性的维护保养。
4叉车检修规程4.1发动机修理4.1.1发动机应按规定程序批准的修理技术条件进行修理。
4.1.2发动机装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
4.1.3装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。
4.1.4修复后的发动机应满足G B3799-83标准。
4.2润滑系统修理4.2.1机油泵供油正常，主被动齿轮啮合间隙不得超标。
4.2.2调压阀、旁通阀拆卸清洗时，洗后应保证调压阀接触良好，旁通阀必须按原状装好拧紧。
4.2.3机油滤清器更换后，要保证密封良好。
4.3冷却系统修理4.3.1检查水泵壳应完好无裂纹、壳体与盖的接合面平整。
4.3.2水泵叶轮完好无裂纹，叶轮与轴的配合锥面锥度应一致完好无损伤。
4.3.3水泵不应有漏水或过热现象，运转时无碰击声和磨擦声。
4.3.4散热器油污或水垢应清洗干净，散热缝隙不应堵塞。
4.3.5修复后应进行耐压试验，水不低于0.5k g f/c m²，油不低于5k g f/c m ²，历时一分钟不允许漏油。
4.3.6散热器水管不允许有堵塞、折弯。
4.3.7风扇叶片不得有裂纹、翘曲或变形。
4.4燃料系统修理4.4.1喷油泵、调速器拆检时用专用工具，清洗时各接合面不得有碰伤、精密零件不得错乱,壳体应无裂损。
4.4.2柱塞和活塞套的圆柱形工作面，不允许有任何刻痕和腐蚀现象，柱塞和柱塞套经研磨清洁后不许有任何卡滞现象，并应进行封闭性试验。
4.4.3滚轮体与泵体承孔的配合间隙，调节螺钉与柱塞下端的配合间隙、凸轮轴与轴承的配合间隙，动量控制拉杆与衬套的配合间隙均应符合原车规定。
4.4.4出油阀体及座的工作面应无刻痕及锈蚀现象。
出油阀与柱塞装配后应进行封闭性试验。
4.4.5调速器各弹簧无折断、扭曲和弹性减弱现象，其性能应符合原厂规定。
调速块的涨缩应自如，无卡滞现象。
4.4.6油门摇臂轴与轴孔及衬套的配合间隙不应大于规定标准，推力轴承不得松旷。
4.4.7喷油泵调速器总成各零部件用柴油彻底洗清，用专用工具装合，各部螺栓、螺母应紧固，并按规定加注机油。
运转时凸轮轴和各部联接机构应无卡滞、噪音、局部过热和漏油现象。
4.4.8喷油泵、调速器应在试验台上进行试验，符合原厂规定。
4.4.9喷油器调压弹簧的性能符合原车规定，检修装合后应在试验台上进行调试，喷油压力符合原厂规定，且雾化良好。
4.4.10输油泵体、滚轮体、手泵体均无裂损。
活塞弹簧、滚轮弹簧、止回阀弹簧的性能应符合原厂规定。
4.4.11输油泵装合后各部位应密封，运转时无卡滞和漏油现象。
4.5液力变矩器及传动轴的修理4.5.1液力、变速器4.5.1.1变矩器及变速器壳体不得有裂纹，两接合面的翘曲度不得大于0.1m m，各轴承座孔尺寸磨损不允许超标。
4.5.1.2壳体各部螺纹损伤不得多于两牙，变矩器支撑脚不得有裂纹。
4.5.1.3一、二轴的轴承颈、花键、密封环等处的磨损不得逾限。
4.5.1.4变速器齿轮的齿表工作面的腐蚀不超过15%，不得有渗碳层脱落等现象。
4.5.1.5变速齿轮的齿顶允许有微小剥落，齿顶上允许有微小擦痕或阶形磨损，但应修平。
4.5.1.6变速齿轮的齿厚磨损、长度磨损、啮合间隙不允许有超标现象。
4.5.1.7换档离合器摩擦片的厚度不允许磨损超限，被动片铜基粉剥落、离合盖盘烧损、被动盘翘曲超标等现象。
4.5.1.8被动片内花键磨损松旷不允许存在。
4.5.1.9变速调压阀在调整时不得有发卡现象，各部不得有渗漏现象。
4.5.1.10变速泵的齿轮与隔板侧隙，隔板面平行度不得超标。
4.5.1.11安装时清洗好所有金属件，清洗各油道保证畅通，更换老化橡胶密封环，安装完后进行磨合试验。
4.5.1.12磨合时保证换档准确、迅速、平稳、壳体结合处、机动盘、盖、管接头以及油封等各部位不得漏油。
4.5.2传动轴检验4.5.2.1检查传动轴凸缘内孔，若过度磨损形成椭圆形应更换传动轴。
4.5.2.2检查十字轴轴颈有无严重的滚针压印及轴颈磨损程度。
4.5.2.3检查凸缘耳孔的失圆度。
4.5.2.4滑动花键在旋转方向上的最大使用间隙0.4m m。
4.5.2.5检查传动轴的弯曲度，超标时应用压床校正。
4.5.3传动轴装配4.5.3.1装配十字轴时先清洗，后加注润滑脂，并装好轴承盖板，锁片和螺钉。
4.5.3.2传动轴和滑动叉装配时在叉内抹润滑脂。
4.5.3.3传动轴总成装配在车上时保证连接螺栓配合紧固。
4.6转向桥、转向器及转向油缸的修理4.6.1转向桥4.6.1.1轮毂的检查（1）检查轮毂轴承，严重磨损的应更换轴承。
（2）检查轮毂油封，刀口损坏或老化均应更换。
（3）检查轮毂螺栓，有变形、裂纹、螺纹损坏均应更换。
4.6.1.2转向节的检查（1）检查圆锥滚子轴承间隙大小有无超标，工作面有无裂纹斑点现象，有则应更换。
（2）检查转向节主销轴承座孔，如发现椭圆不能修复的应更换。
4.6.1.3转向桥装配（1）装配前仔细清洗所有零件及转向主销孔表面。
（2）确保转向节装配后自由转动而无卡阻，间隙调整后，放上垫圈和销紧螺母，将轴承调整螺母锁死。
（3）轮毂内外轴承的内座圈，装配时加热温度为80度左右。
4.6.2转向器检查4.6.2.1检查转子与定子的径向间隙与轴向间隙，如过大则更换转子和定子。
4.6.2.2检查弹簧片有无折断，有则更换。
4.6.2.3检查拨销和联动轴开口有无折断或变形，有则更换拨销和联动轴。
4.6.2.4阀体、隔盘、定子及后盖接合面清洗干净，更换所有密封圈。
4.6.3转向油缸检查4.6.3.1检查活塞杆表面有无剥落、锈蚀、斑点等缺陷，如有则应更换。
4.6.3.2检查导向套和缸筒内表面，若磨损过度或拉毛，则更换。
4.6.3.3更换所有的防尘圈、O型圈和Y型密封圈。
4.7驱动桥修理4.7.1差速器检修4.7.1.1检查差速器轴承，无裂纹、麻点、斑点或过度磨损现象。
4.7.1.2检查差速器壳的左右壳十字轴孔座，半轴齿轮座，螺栓孔和支承面无磨损痕迹和擦伤痕迹。
4.7.1.3检查车轴齿轮、行星齿轮，被螺旋齿轮的工作齿面无过度磨损、麻点、裂纹等现象，有则更换。
4.7.1.4检查十字轴与行星齿轮孔座的配合表面不应有磨损或擦伤痕迹。
4.7.1.5检查差速器螺栓是否有疲劳损伤现象，如有则应予更换。
4.7.2主动圆锥齿轮总成各零件检查4.7.2.1检查主动齿轮的工作齿面和凸缘紧固螺母，轴承的内外座圈及滚柱无裂纹、麻点、蓝斑或磨损过度，有则应更换。
4.7.2.2检查主动被动齿轮啮合间隙，主动齿轮与凸缘花键的配合间隙。
4.7.2.3检查凸缘的花键不能有过度磨损或凹陷，螺孔不得有椭圆形或损坏，有则应更换。
4.7.3轮边减速器零部件检查4.7.3.1检查行星齿轮齿面，轴承内孔表面及滚柱工作表面调整垫圈等，如有划痕，卡滞现象或过度磨损的痕迹应更换。
4.7.3.2检查行星齿轮轴与轴承内座配合表面完好，否则应更换。
4.7.3.3检查齿圈如损坏过度磨损或断齿现象应更换。
4.7.3.4检查半轴和太阳轮花键的配合情况，齿圈座与半轴套筒的花键配合情况。
4.7.4前轮毂检查4.7.4.1检查前轮毂各关键部位不应有裂纹等严重损伤。
4.7.4.2检查前轮毂两边的轴承座，双头螺栓，轴承的磨损及工作表面的磨损情况，逾限则应更换或修复。
4.7.5驱动桥壳检查4.7.5.1检查驱动桥壳无裂纹。
4.7.5.2检查连接盘式制动器的法兰螺孔及轴承端不呈椭圆及变形等现象。
4.7.5.3检查半轴套管两端螺纹不应有任何伤痕变形或划伤痕迹。
4.8制动系统修理4.8.1检查制动器的工作表面磨损是否逾限或有划痕等现象，逾限者更换，没逾限者修磨。
4.8.2检查制动片磨损是否逾限，逾限或有裂纹者更换。
4.8.3检查制动分泵与总泵的密封情况与磨损情况，损坏或磨损逾限者应予更换。
4.8.4检查制动分泵、制动总泵活塞主付弹簧的压缩长度是否符合标准，否则应更换。
4.8.5制动总泵与制动分泵装配完好后，需要在规定的压力下进行3分钟油压试验，不允许有渗漏现象。
4.8.6装配好磨擦片、制动鼓后要调整好间隙，保证制动符合规定制动距离。
4.9车架修理4.9.1车架4.9.1.1车架整洁、不得有变形、扭曲、裂纹和损伤。
4.9.1.2车架断裂之处过多而不堪修复，或遭到大的折损而变形严重时，应予报废。
4.9.1.3车架附件及拖车钩、保险杠、电瓶架、油箱架等均应校正并修配齐全。
4.10液压系统修理4.10.1升降缸、倾斜油缸检查：清洗全部零件，重点检查缸筒内表面、导向套内孔，若磨损过度或拉毛，则应修复或更换。
4.10.2拆下的防尘圈、O型圈和Y型密封圈必须全部更换。
4.10.3升降缸、倾斜油缸装配4.10.3.1用工作油箱同牌号的液压润滑油清洗导向套、活塞。
4.10.3.2在活塞上装好Y型密封圈。
4.10.3.3将活塞杆总成（包括活塞杆、活塞、支撑环、Y密封圈）装入清洗干净的缸筒内。
4.10.3.4在导向套上涂上与工作油箱内同牌号的液压润滑油，装入新更换的防尘圈、O型圈和Y型密封圈到导向套与缸盖上。