hf现代物流学(ch3 运输)
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hf现代物流学(ch4-2 库存)
基本假设----瞬时进货，不许短缺
1）当存储降至零（安全库存）时，立即补充。 2）整个周期内的需求是均衡的，需求速度R是常数 3）供货周期t固定并已知。 4）集中到货。每次订购量Q相同。Q=Rt 5）不允许缺货，能满足所有需求。 6）每次订购费C3、货物单价K不变，单位存储费C1不变 7）没有在途库存。 8）资金可用性无限制。
t P = Rt0 P = 2C3 R C1 • 1 P ( P − R)
C (t0 ) = 2C1C3 R • ( P − R ) P
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23
请思考：
允许缺货的模型？？ 有数量折扣的EOQ模型？？ 随机型存贮模型？需求离散/随机连续…
查阅并温故——运筹学
5
库存优点
获得大量购买的价格折扣 防止涨价、政策的改变以及延迟交货等情况 发生的风险 大量运输降低运输成本 保证生产连续性，避免因紧急情况而停产 提高客户服务水平——供货能力
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6
库存的弊端
库存的作用是相对的
占用企业大量资金。通常情况下，库存占企业总 资产的比重大约为20％～40％，库存管理不当会 形成大量资金的沉淀，造成库存损耗 增加了企业的产品成本与管理成本 掩盖了企业众多管理问题： “如果把企业比作船只，库存就是湖泊里的水！船只在湖泊中航行，为了 安全行驶不触及湖底的岩石，必须保持一定的水位，水越浅可能遭遇 如计划不周、采购不力、 的暗礁就越多。库存就像水一样，对企业的运行起到缓冲作用，库存 生产不均衡、产品质量不稳定、 越少，企业暴露出来的问题就越多，需要解决的问题就越多，对企业 管理的要求也越高。” 市场销售不力。
现代物流学5-现代运输
5.2.1 运输管理的意义
能提高劳动生产效率 运输费比重大，影响到物流费用
Page 16
及时 准确 经济 安全
5.2.3 运输管理的原则
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5.2.4 运输管理的内容
发送管理 运输方式 运输路线 动向管理 意外事故
Page 18
5.3 运输合理化
（一）运输合理化的定义 （二）运输合理化的影响因素 （三）不合理运输的表现形式 （四）合理运输的主要形式 （五）运输合理化的作用 （六）运输合理化途径
200m
400m 500m
过 300m 远
运 输
倒 流 运 输
Page 23
5.3.4 合理化运输的表现形式
分区产销平衡 直达运输 提高技术装载量 推进综合运输方式
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❖ 新兴运输技术※
成组运输（Unitized Transport）
成组运输是采用一定的办法，把分散的单件货物组 合在一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位 进行运输。
Page 19
5.3.1 运输合理化的定义
合理运输（Reasonable Transportation），是 指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局 利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输 费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高， 并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能 力。
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多式联运的优势
❖ 降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失风险 ❖ 减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性 ❖ 降低了全程运输的各种相关费用 ❖ 货主只需与多式联运经营人（MTO）一方联系，多式联 运经营人对托运人的货物负全程责任 ❖ MTO提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议 ❖ 运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低，从而提高 产品的市场竞争力
【现代物流学】第三章 运输
2005年，中国各机场中，年货邮吞吐量在 10000吨以上的有39个，与上年持平，完成 货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.5％； 北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐 量占全部机场货邮吞吐量的56.9％。全国各 地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区 占14.5％，东北地区占3.9％，华东地区占 47.5％，中南地区占21.8％，西南地区占 9.6％，西北地区占2.7％。
载重汽车的效益
汽车吨位构成比是影响载重汽车效益的重 要因素：重型汽车指最大总质量大于 3500Kg的M类和N类汽车 轮胎结构对油耗有很大影响（导致滚动阻 力小，因而耗油低、废气排放少 ） 用柴油作动力 重要利用系数
（3）航空运输
其主要特征有： 运输速度快 安全准确，可以节约包装，保险以及利息 等等费用 运输里程短
集装箱运输是将一定数量单位货物装入标准规格的集装箱， 以集装箱作为集装、运送单位，利用多式联运等方式，将 货物运送到目的地的现代化运输手段。
龙 门 起 集 装 箱 内陆集装 箱货运站 货 运 站 货物 货物 拼箱货物 货物 货物
集 装 箱 船
集装箱 纽 装箱前货流 装箱后货流
VI 集装箱运输
集装箱是指利用海、陆、空不同运输方式 进行联运时用来装运货物的一种容器。 集装箱运输是以集装箱为集合包装和运输 单位，适合门到门交货的成组运输方式， 也是成组运输的高级形态。
6、物流运输的合理化
（1）影响物流运输合理化的因素 运输距离 运输环节 运输时间 运输工具 运输费用
物品的移动（时间价值和资金价值） 物品的储存
使得商品能在固定的点之间流动。 储存 运输影响着财务成本、生产成本、销售成 本、库存水平、采购量以及客户服务质量 等等。
保值 节约：搞好运输，能够节约自然资源、人 力资源和能源，同时也能够节约费用。 缩短距离 增强企业竞争力、提高服务水平
大学本科物流管理专业《物流学》标准课件 之 4 现代运输
物流学概论
16
第二节 现代运输方式 - 水路运输（2） 2.3.1 水路运输的经济技术特征
（一）水路运输的经济技术特征 1．运输能力大 2．运输成本低 3．投资省 4．劳动生产率高 5．航速较低 （二）船舶的经济技术特征 1．技术指标 （1）船舶的航行性能 （2）船舶的排水量和载重量 （3）船舶的货舱容积和登记吨位 （4）船舶的装卸性能
物流学概论 14
第二节 现代运输方式 - 公路运输（3） 2.2.2 组织公路货物运输的方法
1.多班运输 2.定时运输 3.定点运输 4.直达联运 5.零担货物集中运输 6.拖挂运输
物流学概论
15
第二节 现代运输方式 - 水路运输（1） 2.3 水路运输
水路运输由船舶、航道和港口所组成。
物流学概论
11
第二节 现代运输方式 - 铁路运输（4） 2.1.3组织铁路运输的方法
1．整车运输 整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适 的车辆，以车厢为单位的运输方法。 2．零担运输 零担运输亦可称之为小件货物运转。 3．混装运输 混装运输是小件运输的一种装载情况。 4．集装箱运输 集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。
表 不同运输方式的技术和经济运作特性对比 铁路 成本 速度 频率 可靠性 可用性 距离 规模 能力
物流学概论
公路 中 快 很高 好 有限 中，短 小 强
航空 高 很快 高 好 有限 很长 小 弱
水路 低 慢 有限 有限 很有限 很长 大 最强
管道 很低 很慢 连续 很好 专业化 长 大 最弱
29
中 快 高 很好 广泛 长 大 强
物流学概论
13
第二节 现代运输方式 - 公路运输（2） 2.2.1 公路运转的技术经济指标 （一）公路运输的技术经济特征
2019年-现代物流学第3章 交通运输技术与组织管理-PPT精选文档
缺点：不适合运输成本较高、单次运输批量较小、对环境影响 较大、资源消耗较多等问题。
西南交通大学
3、航空运输(Airline transportation)
五种 交通 运输 方式 的运 营特
性
优点：速度快。现代喷气式客机，巡航速度为800~900km/h，比 汽车、火车快5~10倍，比轮船快20~30倍；机动性大。可以将地面 上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行；基本建 设周期短、投资小。
8.07 89.02 423.75 52.51
4.76
内河通航里程
7.86 13.60 12.50
1.59
0.92
民用航空航线里程③ 1.13② 14.89 328.01④ 290.27 22.03
输油（气）管道里程 —
0.83
9.01
—
10.86
合计
19.24 123.51 783.03 40.70
2019年，西气东输二线全线建成投产，与国内外20多条管道连接 贯通，在国内形成近4万公里天然气管网，输送至沿线的28个省区市 和香港特别行政区
西南交通大学
3、运输装备水平明显提高
以铁路为例
交通 运输 体系 的构 成及 发展
2019年，“和谐号”动车组累计投用825组、8566辆，比上年增加 173组、1774辆。国家铁路货车拥有量为70.40万辆，较上年增加2.49 万辆，增长3.7%。 国家铁路机车拥有量为1.96万台，比上年增加35台，其中和谐型大 功率机车6045台，比上年增加 993台。内燃机车占48.8%，电力机车 占51.2%，电力机车比重首度超过内燃机车比重。 CRH380B高寒动车组在世界首条高寒地区高速铁路——哈大高铁 投入运营。 全路安装 “5T”设备7000余台套，主要干线实现基本覆盖。 研制完成机车车载安全防护系统 （6A系统）并小批量装车投入使 用。
西南交通大学
3、航空运输(Airline transportation)
五种 交通 运输 方式 的运 营特
性
优点：速度快。现代喷气式客机，巡航速度为800~900km/h，比 汽车、火车快5~10倍，比轮船快20~30倍；机动性大。可以将地面 上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行；基本建 设周期短、投资小。
8.07 89.02 423.75 52.51
4.76
内河通航里程
7.86 13.60 12.50
1.59
0.92
民用航空航线里程③ 1.13② 14.89 328.01④ 290.27 22.03
输油（气）管道里程 —
0.83
9.01
—
10.86
合计
19.24 123.51 783.03 40.70
2019年，西气东输二线全线建成投产，与国内外20多条管道连接 贯通，在国内形成近4万公里天然气管网，输送至沿线的28个省区市 和香港特别行政区
西南交通大学
3、运输装备水平明显提高
以铁路为例
交通 运输 体系 的构 成及 发展
2019年，“和谐号”动车组累计投用825组、8566辆，比上年增加 173组、1774辆。国家铁路货车拥有量为70.40万辆，较上年增加2.49 万辆，增长3.7%。 国家铁路机车拥有量为1.96万台，比上年增加35台，其中和谐型大 功率机车6045台，比上年增加 993台。内燃机车占48.8%，电力机车 占51.2%，电力机车比重首度超过内燃机车比重。 CRH380B高寒动车组在世界首条高寒地区高速铁路——哈大高铁 投入运营。 全路安装 “5T”设备7000余台套，主要干线实现基本覆盖。 研制完成机车车载安全防护系统 （6A系统）并小批量装车投入使 用。
hf现代物流学(ch4-1 仓储)new
公开当众竞标，纯系买卖双方面对面就货物价格讨价还价，最终确定货 物供应商。
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5
采购概述
采购过程
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6
采购基本决策
1、选择供应商：货物质量和技术水平，供应能力、提前期和价格，
信誉，地理位置，售后服务
22
2、合理化储存---ABC分析法
ABC分类法的依据
一般境况是按照库存价值为基础进行分类 缺货后果 供应的不确定性 过时或变质的风险
ABC分类的库存策略（表二） 存货类别 A类 B类 C类 库存控制策略 严密控制，每月检查一次 一般控制，每三个月检查一次 自由处理
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12
自动化立体仓库 （Automatic Warehouse）
自动化立体仓库又称高层货架仓库 无人化仓库、信息仓库
自动化立体仓库是为了提高仓库的利用率 自动化立体仓库由电子计算机进行管理和控制，不需要
人工搬运作业，而实现收发作业的仓库。一般用货架-托盘 系统储存单元化的货物，采用计算机控制巷道式起重设备取 送货物
总计
233450
100.0
26
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ABC分析法的应用
表四：物品的ABC分类
类别 A B C 物品编号 22、68 27、03、82 54、36、19、23、41 总计 年耗用金额% 占全部金额的比重 1780000 72.90% 53000 22.70% 10450 1843450 4.40% 100.00%
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5
采购概述
采购过程
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6
采购基本决策
1、选择供应商：货物质量和技术水平，供应能力、提前期和价格，
信誉，地理位置，售后服务
22
2、合理化储存---ABC分析法
ABC分类法的依据
一般境况是按照库存价值为基础进行分类 缺货后果 供应的不确定性 过时或变质的风险
ABC分类的库存策略（表二） 存货类别 A类 B类 C类 库存控制策略 严密控制，每月检查一次 一般控制，每三个月检查一次 自由处理
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自动化立体仓库 （Automatic Warehouse）
自动化立体仓库又称高层货架仓库 无人化仓库、信息仓库
自动化立体仓库是为了提高仓库的利用率 自动化立体仓库由电子计算机进行管理和控制，不需要
人工搬运作业，而实现收发作业的仓库。一般用货架-托盘 系统储存单元化的货物，采用计算机控制巷道式起重设备取 送货物
总计
233450
100.0
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ABC分析法的应用
表四：物品的ABC分类
类别 A B C 物品编号 22、68 27、03、82 54、36、19、23、41 总计 年耗用金额% 占全部金额的比重 1780000 72.90% 53000 22.70% 10450 1843450 4.40% 100.00%
第一章现代物流学
西南交通大学
3、装卸搬运子系统 各项物流过程中不可缺少的一项业务活动。特别在运输和保管 工作中，几乎都离不开装卸搬运。装卸搬运本身虽不产生价值， 但在流通过程中，货物装卸工作质量的好坏对保护货物使用价值 和节省物流费用有很大影响。 装卸搬运系统的设计，应根据其作业场所、使用机具及物流量 的多少，考虑以下几方面的问题：①装卸搬运机械的选择；②装 卸搬运机械化程度的确定；③装卸搬运辅助器具的准备；④装卸 搬运的省力化；⑤制定装卸搬运作业程序；⑥配合其他子系统协 同作业；⑦节约费用；⑧操作安全。
物流基础设施的建设 运输 实物流动 储存保管
装卸搬运
包装
物流系统
流通加工
配送
物流信息设施建立 信息流动 物流信息的收集 物流信息的加工、更新和传输
物流的系统构成图
西南交通大学
1、运输子系统 物流业务的中心活动。运输过程不改变产品的实物形态，也不增 加其数量，物流部门通过运输解决物资在生产地点和消费地点之间 的空间距离问题，创造商品的空间效用，实现其使用价值，满足社 会需要。 运输系统设计时，应根据其担负的业务范围、货运量的大小及与 其他各子系统的协调关系，考虑以下各方面的问题：①运输方式的 选择；②运输路径的确定；③运输工具的配备；④运输计划的制定 ；⑤运输环节的减少；⑥运输时间的缩短；⑦运输质量的提高；⑧ 运输费用的节约；⑨作业流程的连续性；⑩服务水平好。
物流系统分类示意图西南交通大学西南交通大学处理转化限制制约环境反馈输入输出物流系统与一般系统一样具有输入输出处理转化限制制约反馈等功能一般物流系统模式西南交通大学西南交通大学第二节第二节现代物流系统的构成与功能现代物流系统的构成与功能从系统角度看物流是一个大系统也是一个过程这个过程是物质资料流动的过程是信息传递的过程是满足客户需求的过程是若干功能协调运作的过程
7《现代物流管理》运输
稳定性
三、运输的分类
1、按运输的范畴分类
(1)干线运输
干线运输是指利用道路的主干线路或固定的远洋航线进行大批量、长距离运输的 一种形式。如北京—哈尔滨 北京—福州 北京—珠海、北京—九江、北京—广州、 北京—上海等。
(2)支线运输
支线运输是相对于干线运输而言的，对干线运输起辅助作用的一种运输形式，主要承 担运输链中从供应商到运输干线上的集结点以及从干线上的集结点到配送站之间的运 输任务。如沈阳—大连、石家庄—太原、胶济铁路。当然，干线与支线是相对的！
三、运输的分类
4、按运输设备及运输工具分类
(1)公路运输 (2)铁路运输 (3)航空运输 (4)水路运输 (5)管道运输
第二节 公路运输
公路运输是指使用人力车、畜力车或各种机动车 辆在公路上运送旅客或货物的运输组织方式。本 文主要是指汽车的公路运输
一、公路运输/汽车运输的优点
(1)集货运输
集货运输是为了将分散的货物进行汇集而进行的一种运输形式。 承运人根据自己的业务覆盖范围，集中、汇总所承运的货物，然 后再由干线与支线完成长距离、大批量的运输任务，以充分发挥 运输的规模效应
(2)疏货运输
疏货运输的运输方向与集货运输相反，其是为了将集中运达的货 物分送到不同的收货点而进行的一种运输形式。其中配送运输是 疏货运输的典型形式
本国航机可以用两条航线的名义，接载甲国和乙国乘客及货物 往返，但途中必须经过本国。
例如：伦敦一汉城一东京，大韩航空将来自英国的旅客运经汉 城后再运到东京。
四、航空权及其类型
7、第七航权 ：完全第三国运输权
本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国 航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。
三、运输的分类
1、按运输的范畴分类
(1)干线运输
干线运输是指利用道路的主干线路或固定的远洋航线进行大批量、长距离运输的 一种形式。如北京—哈尔滨 北京—福州 北京—珠海、北京—九江、北京—广州、 北京—上海等。
(2)支线运输
支线运输是相对于干线运输而言的，对干线运输起辅助作用的一种运输形式，主要承 担运输链中从供应商到运输干线上的集结点以及从干线上的集结点到配送站之间的运 输任务。如沈阳—大连、石家庄—太原、胶济铁路。当然，干线与支线是相对的！
三、运输的分类
4、按运输设备及运输工具分类
(1)公路运输 (2)铁路运输 (3)航空运输 (4)水路运输 (5)管道运输
第二节 公路运输
公路运输是指使用人力车、畜力车或各种机动车 辆在公路上运送旅客或货物的运输组织方式。本 文主要是指汽车的公路运输
一、公路运输/汽车运输的优点
(1)集货运输
集货运输是为了将分散的货物进行汇集而进行的一种运输形式。 承运人根据自己的业务覆盖范围，集中、汇总所承运的货物，然 后再由干线与支线完成长距离、大批量的运输任务，以充分发挥 运输的规模效应
(2)疏货运输
疏货运输的运输方向与集货运输相反，其是为了将集中运达的货 物分送到不同的收货点而进行的一种运输形式。其中配送运输是 疏货运输的典型形式
本国航机可以用两条航线的名义，接载甲国和乙国乘客及货物 往返，但途中必须经过本国。
例如：伦敦一汉城一东京，大韩航空将来自英国的旅客运经汉 城后再运到东京。
四、航空权及其类型
7、第七航权 ：完全第三国运输权
本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国 航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。
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2
【引导案例】
美国联合包裹服务集团公司
UPS（united parcel service of America ）于1907年作为一家 信使公司成立于美国，UPS 如今已 发展到拥有 497 亿美元资产的大 公司。如今的 UPS，全球性，联合 包裹服务公司，其商标是世界上最 知名、最值得景仰的商标之一。作 为世界上最大的快递承运商与包裹 递送公司，也是专业的运输、物流 、资本与电子商务服务的领导性的 提供者。每天， UPS在世界上200 多个国家和地域管理着物流、资金 流与信息流。
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运输管理的主要内容 P75
运输计划管理 •运输质量指标： 发运管理/接运管理 中转管理 运输安全管理 正点率； 满载率； 运力利用率
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合理运输
运输合理化——是从物流系统的总体目标出发，运用系统工 程的原理和方法，使物品在运输过程中，充分利用各种运输 方式，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转 运环节少、到达速度快、运输质量高和劳动消耗少，并充分 有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力，以实现物流系 统效益最大化的目标。 不合理运输——是指由于物流管理体制、水平的制约，造成 运力浪费、运输时间增加、运费增多等问题，未能达到现有 条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。
22
经济运输距离的划分
TC
公路 铁路 海运
A300km B 500km L 公路、铁路和海运货物运输总成本随运距变化的曲线示意图
O
说明：截距表示与运距无关的成本，斜率表示与运距有关的单位变动成本
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通常经济运距划分如下
公路运输经济运距：一般在300公里以内 铁路运输经济运距：一般在300公里～500公里 水路运输经济运距：500公里以上 航空运输经济距离：1000公里以上
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运输成本及其变化规律
单位运输成本与运量的关系 分类：按照运输成本(TC)与运量的关系
固定成本(FC) ——不随运量的变化而变化的成本 变动成本(VC) ——随运量变化而变化的成本
计算公式： 运输总成本TC=FC+VC =FC+UVC×Q 单位运输成本 UTC=FC/Q+UVC
Logistics
ch3 运输
浙江师范大学 交通学院 黄 芳
2009.08
第2篇
物流系统的作业与技术管理
主要内容：ch3 主要内容 ch4 ch5 ch6 ch7 ch8 ch9 运输管理与优化 仓储管理 包装技术与管理 装卸搬运 配送及配送业务管理 流通加工 物流信息系统
1
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货物即时追踪服务
UPS的即时追踪系统是目前世界上快递业中最大、最先进的信息追踪系统。所有交 付货物只能获得一个追踪号码，系统已进入全球互联网，每天有1.4万人次通过网络查 询包裹行踪。非电脑网络客户可以用电话询问“客户服务中心”200多名职员每天用11种 语言回答世界各地的客户大约2万次电话询问
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4
UPS的特色运输服务
货物传递快捷
规定：国际快件3个工作日内送达目的地； 国内快件保证翌日上午8时以前送达。 在美国国内接到客户电话后，可在1小时内上门取货，并当场用微型电脑办理好托 运手续。
报关代理和信息服务
自20世纪80年代末期投资数亿美元建立全球网络和技术甚而设施，为客户提供报关 代理服务。有6个清关代理中收，建立“报关代理自动化系统”，每天办理2万个包裹的清 关手续。
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28
不合理运输主要存在以下几种形式
6. 运输方式选择不当
对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正确地利用运输工 具也是一种不合理运输。
7. 托运方式选择不当
对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择，必将造成运力 浪费及费用支出加大。比如可以选择运输代理人来降低运输费用，却 使用了自行运输；可以整车运输，却选择了零担运输等。
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3
UPS的特色运输服务
UPS总裁米希尔·伊斯科于2002年5月在一次集团高级管理会 议上指出，“全球物流市场经营范围非常广阔，潜力深不可 测，每一年至少有300万亿美元的生意可做，但是竞争将更 加激烈。我们必须首当其冲，不断拼搏，获得成功”。 目前，公司在世界各地有18个空运中转中心，每天开出 1600个航班，使用610处机场。共有34万名员工分布在全球 2400多个分送中心，每日上门取件的固定客户有关130万家 ，每个工作日处理包裹件130万件，每年送去30亿件各种包 裹和文件，年营业额270亿美元。
随着装运规模的增长,使 单位货物的运输成本下降
距离经济
每单位距离的运输成本随 运输距离的增加而减少
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12
运输作业的关键因素
三个最关键的因素是：成本、速度和一致性 运输成本——对于托运人来说，运输成本就是运输货物的在 途运费+管理货物的附加费用（如拣货费、卸货费、保险或 保管费用等）。 运输速度——与成本是一个辨证的关系 运输一致性——是运输可靠性的反映，指在若干次装运中履 行某一特定运输任务所需的时间，与计划的时间或前几次运 输所需的时间是否一致；运输货物的准确性
20
单位运输成本的图形表示与规律
UTC
FC UTC = + UVC Q
UTC=FC/Q+UVC
FC/Q
UVC Q 单位运输成本变化曲线 图
规律：单位运输成本随着运量增加而逐渐降低; 运价率递多递减
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单位运输成本与运距的关系
分类：按照与运距的关系来划分
ch3 运输管理与优化
物资运输活动可分为二类: 1）是作为具体生产过程的有机组成部分的生产内部的运输; 2）是作为物质生产部门的专门运输业从事的运输活动。 上述两类运输都是物流构成的基本要素
主要内容：1、案例—— UPS 2、运输的职能与原理 3、合理运输
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过远运输是指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处调。 过远运输是一种明显的不合理运输形式。
4. 重复运输（二次运输）
重复运输是指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之前，在 其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。 ——另外形式：同一种货物在一个地点边进边出。
5. 迂回运输
迂回运输就是指不通过最短路径而绕道的运输方式，是舍近求远的运输。 由于计划不周、地理不熟、路线规划不是最优和组织不当发生的迂回才是 不合理运输。
联合运输：公铁/陆海/陆空/海空/大陆桥
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16
运输服务方式
服务方式种类
种类 单一方式 承运人 小件承运人 多式联运经营人 多式联运的优势 仅利用 一种运输 方式提供 内容 服务 承运人 高度专门 形式 化,有足 够的能力 和高效率 与 小批量装运服 一次定价,有利于改善价格 务市场或包裹 策略; 重复成本减少,多种运 递送服务市场 输方式的合并体现了横向的规 模经济; 多式联运被一个承运 对物品尺寸和 人控制后,有利于改进运输服 质量限制较大, 务,节约成本 运送时间长短 不一,对物品的 形式：猪背、鱼背、鸟背运 损害性较大 输；以集装箱为载体的多式联 运
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“传递更多”
UPS的成功案例告诉我们，运输与物流管理系统中的其它各 方面都有着千丝万缕的联系，运输的成本直接影响企业、车 间、工厂、仓库、供应商及客户等的选址决策；企业的存货 水平很大程度上受所选运输方式的影响；所选运输方式决定 所使用的包装等等。因此，加强对运输管理的研究，实现运 输的合理化，对于物流系统整体功能的发挥有着极为重要的 意义。
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非作业性质 的中间商 不拥有或 经营运输设 备,但向其 他厂商提供 经纪服务 形式：货 运代理人 、经纪人
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运输服务方式的选择
质量和成本的最佳结合点
可靠性 运送时间/速度 市场覆盖程度——提供到户服务的能力 柔性——处理多种产品及满足托运人的特殊需求 运输货物的损耗 服 务 特 性
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UPS的特色运输服务
在过去的百年中，UPS俨然成了革新的先锋，它由一 家不起眼的信使服务公司发展成为空运、航运、地面货运 (铁路运输、卡车运输)和电子服务的先驱。 将各个部门的功能统一协调，联合作战，把经营成本 集中起来管理，每一个环节或者部门都关心：“运的是什 么货物？客户还需要什么？我们怎样为客户提供最佳品牌 服务？”三个要素，宗旨是尽量为客户省钱，省时间，省 精力。
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固定成本 变动成 本 公共成本 联合成 本
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运输总成本的图形表示与规律
TC
TC=FC+VC =FC+UVC×Q
VC TC FC 运输总成本变化曲线图 Q
规律：运输总成本随着运量增加而增加
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