判断60个汽车常见故障PPT课件
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汽车发动机常见故障分析PPT学习教案
关闭点火开关，拧下搭铁线螺钉，将连接点处理干净，重新拧紧，起动 发动机试验，怠速运转平稳；打开空调，再没有游车”现象。开车上路 试验，加速流畅有力，再无“闯车”现象。至此，故障彻底排出。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑥负荷怠速不稳、熄火
故障现象： 在发动机怠速运转有负荷时，转速下降
较多，导致发动机运转不稳，甚至熄火。 解除负荷后怠速运转正常。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑥负荷怠速不稳、熄火
故障点： 怠速低。 怠速控制阀不工作或工作不良。 怠速控制电路故障。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之4:其它系统故障 故障点：冷却液温度传感器故障、EGR阀工
作不良、碳罐电磁阀故障、气缸压缩压力 太低。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
诊断方法： 检测冷却液温度传感器、 EGR阀、碳罐电
通道出现堵塞（空气滤清器过脏、潮湿以 及副厂件等）、空气流量计或MAP传感器 故障、怠速控制阀或附加空气阀工作不良、 怠速调整不当。
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诊断方法： 检查进气系统的管路接头、真空软管有无
漏气。 检查空气滤芯 检测空气流量计或MAP传感器信号
检测怠速控制阀或附加空气阀 按规定的程序，调整怠速。
检测发电机电压为13．7v，正常。
依次更换点火线圈、空气流量计、电控单 元、节流阀体(更换后．需用v．A．C155l进 行基本设定)，故障始终没有排除。
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就在这时，无意中碰到了蓄电池的负极搭铁线，发动机马上熄火。仔 细一看，搭铁线同车身连接的螺钉没有拧紧。难道是因为它的缘故?
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑥负荷怠速不稳、熄火
故障现象： 在发动机怠速运转有负荷时，转速下降
较多，导致发动机运转不稳，甚至熄火。 解除负荷后怠速运转正常。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑥负荷怠速不稳、熄火
故障点： 怠速低。 怠速控制阀不工作或工作不良。 怠速控制电路故障。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之4:其它系统故障 故障点：冷却液温度传感器故障、EGR阀工
作不良、碳罐电磁阀故障、气缸压缩压力 太低。
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发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
诊断方法： 检测冷却液温度传感器、 EGR阀、碳罐电
通道出现堵塞（空气滤清器过脏、潮湿以 及副厂件等）、空气流量计或MAP传感器 故障、怠速控制阀或附加空气阀工作不良、 怠速调整不当。
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诊断方法： 检查进气系统的管路接头、真空软管有无
漏气。 检查空气滤芯 检测空气流量计或MAP传感器信号
检测怠速控制阀或附加空气阀 按规定的程序，调整怠速。
检测发电机电压为13．7v，正常。
依次更换点火线圈、空气流量计、电控单 元、节流阀体(更换后．需用v．A．C155l进 行基本设定)，故障始终没有排除。
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就在这时，无意中碰到了蓄电池的负极搭铁线，发动机马上熄火。仔 细一看，搭铁线同车身连接的螺钉没有拧紧。难道是因为它的缘故?
汽车故障诊断基础知识课件PPT
【教学内容】
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法
【知识储备】
汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素。
随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月 一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。
所谓工况突变，是指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。
异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发 有些故障，往往可以引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，这种故障症状明显，一般可以及时发现。
5、排烟颜色不正常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧
化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全 的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。
6、失控或震抖 汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。
7、燃料、润滑油消耗异常 燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。燃料消耗增多，一般
【项目说明】
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因 不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵 稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性 的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验 和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零 部件和部位，并尽快地排除故障，对汽车的使用和维修有 利。因此就要求我们维修人员具备故障诊断方面的知识。
3、过热现象 过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。在正 常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的工作温度。除 发动机外，倘用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。
4、渗漏现象 渗漏系指汽车的燃油、润滑油、冷却液、制动液（或压缩空气）以及动力 转向系油液的渗漏现象。这也是一种明显可察的故障症状。
汽车故障模式及表现ppt课件
•故障率与时间无关，其故障变化率很小，称为故障率恒定型。 •此类故障多是由于操作不当、保养维护不善、材料工艺以及结 构缺陷的原因所致，故障具有偶然性。
.
10
汽车故障类型及规律
耗损故障型（维修期）
•由于产品长期使用出现疲劳、老化、失效，故障率逐渐增加， 称为故障率增长型。 •该时期车辆应及时更换或修复耗损的零部件，减小故障率，延 长车辆使用寿命。
.
12
汽车故障模式及表现
二、故障表现：
1.汽车性能异常（三大性能指标） •①动力性下降：车辆最高行驶速度明显降低、加速能力下降。 •②经济性下降：燃油消耗量加大，机油消耗量加大，维护成本增加。
•③舒适性下降：车辆行驶震动噪音加大，操控能力下降。
.
13
汽车故障模式及表现
二、故障表现：
2.汽车使用工况异常（常见故障） 使用过程中突然出现的各类故障，影响车辆的正常运行和使用。
•主要包括燃油、润滑油等品质影响车 辆的使用性能和使用寿命。 •若质量不达标，产生故障。 •举例：劣质燃油导致发动机工作异常 ，产生大量积碳，排放颗粒较多，损 坏三元催化器。
.
4
汽车故障概述
汽车故障的主要形成原因？
3.汽车使用环境的影响
•汽车为露天使用，环境影响较大。温度、季节、路况 •城市用车，车速较慢，燃烧不充分易产生积碳，应定期清洗维护油路。 •山区用车，坡度大，动力消耗大，底盘件已损坏。 •根据当地气温选择车辆运行材料。
.
5Hale Waihona Puke 汽车故障概述汽车故障的主要形成原因？
4.驾驶技术和驾驶方法
•操作不当，野蛮启动、驾驶导致车辆出现早期故障。 •不按规定进行磨合，拉高速。 •不熟悉车辆功能操作，强行驾驶。
.
10
汽车故障类型及规律
耗损故障型（维修期）
•由于产品长期使用出现疲劳、老化、失效，故障率逐渐增加， 称为故障率增长型。 •该时期车辆应及时更换或修复耗损的零部件，减小故障率，延 长车辆使用寿命。
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12
汽车故障模式及表现
二、故障表现：
1.汽车性能异常（三大性能指标） •①动力性下降：车辆最高行驶速度明显降低、加速能力下降。 •②经济性下降：燃油消耗量加大，机油消耗量加大，维护成本增加。
•③舒适性下降：车辆行驶震动噪音加大，操控能力下降。
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13
汽车故障模式及表现
二、故障表现：
2.汽车使用工况异常（常见故障） 使用过程中突然出现的各类故障，影响车辆的正常运行和使用。
•主要包括燃油、润滑油等品质影响车 辆的使用性能和使用寿命。 •若质量不达标，产生故障。 •举例：劣质燃油导致发动机工作异常 ，产生大量积碳，排放颗粒较多，损 坏三元催化器。
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4
汽车故障概述
汽车故障的主要形成原因？
3.汽车使用环境的影响
•汽车为露天使用，环境影响较大。温度、季节、路况 •城市用车，车速较慢，燃烧不充分易产生积碳，应定期清洗维护油路。 •山区用车，坡度大，动力消耗大，底盘件已损坏。 •根据当地气温选择车辆运行材料。
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5Hale Waihona Puke 汽车故障概述汽车故障的主要形成原因？
4.驾驶技术和驾驶方法
•操作不当，野蛮启动、驾驶导致车辆出现早期故障。 •不按规定进行磨合，拉高速。 •不熟悉车辆功能操作，强行驾驶。
《汽车故障排除》PPT课件
《汽车故障排除》PPT课 件
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2. 柴油发动机燃料供给系统的维护
3. 〔1〕柴油发动机燃料供给系统维护作业内容
❖ 工程3.2 柴油发动机游车故障的诊断与排除
一. 了解工程内容、工程目的、技术标准及要求。
二. 相关知识 三. 1. 喷油器的构造 四. 轴针式和孔式 五. 2. 喷油器的功用 六. 将来自喷油泵的高压柴油喷射雾化，并按一定的要油质量的因素 喷射压力、喷雾锥角、气缸压力、喷油器工作状况等都会影
1. 柴油发动机燃料供给系统的组成 柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油
管、喷油器、回油管路等组成。常见故障有混合气过浓、混合 气过稀、怠速不稳、飞车和加速不良等
2. 柴油发动机燃料供给系统的维护
3. 柴油发动机电控燃油喷射系统简介 电控共轨式燃油喷射系统：柴油箱、高压输油泵、公共油轨喷 油器和各种电子元件组成。 1. 4. 操作步骤：检查发动机是否供油；检查柴油中是否有空
三 操作步骤
四 1〕起动发动机，如起动机带不动发动机，那么进展诊断
五 2〕检查发动机是否供油
六 查看油箱，扳动手压泵试验，拆检输油泵
七 3〕检查柴油中是否有空气
八 4〕 检查高压油路
九 5〕 调整喷油正时：柴油机喷油器的喷油时刻必须有一 定的提前量,即喷油正时。电控柴油机的喷油正时是电子控 制单元(ECU)根据曲轴位置传感器和转速自动调节的。
1. 5. 操作步骤: 高压喷油泵和调速器的检测
❖ 工程3.3 柴油发动机废气排放超标故障诊断与 烟度检测分析
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2. 柴油发动机燃料供给系统的维护
3. 〔1〕柴油发动机燃料供给系统维护作业内容
❖ 工程3.2 柴油发动机游车故障的诊断与排除
一. 了解工程内容、工程目的、技术标准及要求。
二. 相关知识 三. 1. 喷油器的构造 四. 轴针式和孔式 五. 2. 喷油器的功用 六. 将来自喷油泵的高压柴油喷射雾化，并按一定的要油质量的因素 喷射压力、喷雾锥角、气缸压力、喷油器工作状况等都会影
1. 柴油发动机燃料供给系统的组成 柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油
管、喷油器、回油管路等组成。常见故障有混合气过浓、混合 气过稀、怠速不稳、飞车和加速不良等
2. 柴油发动机燃料供给系统的维护
3. 柴油发动机电控燃油喷射系统简介 电控共轨式燃油喷射系统：柴油箱、高压输油泵、公共油轨喷 油器和各种电子元件组成。 1. 4. 操作步骤：检查发动机是否供油；检查柴油中是否有空
三 操作步骤
四 1〕起动发动机，如起动机带不动发动机，那么进展诊断
五 2〕检查发动机是否供油
六 查看油箱，扳动手压泵试验，拆检输油泵
七 3〕检查柴油中是否有空气
八 4〕 检查高压油路
九 5〕 调整喷油正时：柴油机喷油器的喷油时刻必须有一 定的提前量,即喷油正时。电控柴油机的喷油正时是电子控 制单元(ECU)根据曲轴位置传感器和转速自动调节的。
1. 5. 操作步骤: 高压喷油泵和调速器的检测
❖ 工程3.3 柴油发动机废气排放超标故障诊断与 烟度检测分析
汽车发动机故障判断94页PPT
汽车发动机故障判断
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
பைடு நூலகம்
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
பைடு நூலகம்
汽车故障与排除PPT
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
二、汽车故障形成的内部原因
2.根据电气元件的类型、使用环境和故障表现形式
3）集成电路芯片故障原因
集成电路芯片故障模式主要有：电极开路或间歇式通 断、电极间短路、引线折断、封装裂缝、电参数漂移、可 焊接性差以及无法工作等。
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
二、汽车故障形成的内部原因
1.按丧失工作能力的程度分类
1）汽车局部故障
2）汽车完全故障
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
一、汽车故障的分类
2.按故障的严重程度分类
1）汽车一般故障 2）汽车严重故障
3.按故障恶化速度的快慢分类
1） 汽车急剧性
故障
2） 汽车渐变
性 故障
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
一、汽车故障的分类
4.按故障将造成后果的程度分类
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
二、汽车故障形成的内部原因
1.根据机械零件的类型、工作环境和故障表现形式
1）磨损
3）断裂
疲劳断裂 静载断裂 环境断裂
5）腐蚀
化学腐蚀
1、磨损：是相对运动
电化学腐蚀
的零件之间由于摩擦而
不断损耗、增大间隙的 2）变形 现象。又可以分：
4）裂纹
工艺裂纹 使用裂纹
磨粒磨损 黏着磨损
汽车故障诊断与排除
汽车工程系
三、汽车故障的表现类型
（7）润滑不良类型：因润滑油质量、黏度、压力、流量不正常导致的故障类型。 （8）密封不严类型：因磨损引起的机械部件间密闭不严导致的故障类型。 （9）油液亏损类型：因各种油液亏损导致各总成机构装置工作失常的故障类型。 （10）气液漏堵类型：因各种气体、液体管路泄漏、堵塞导致的故障类型。
汽车故障诊断技术(新编版)课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
变形,汽车零件的变形是指在使用
过程中，由于受外部载荷及内部应力 等的共同作用，零件的形状和位置发 生了不能自行恢复的变化。随着使用 时间的延长，汽车零件发生变形是不 可避免的，零件变形后将对零部件、 总成乃至整个汽车的工作能力及使用 寿命产生很大影响，因此零件的变形 是引起汽车故障的主要原因。
断裂,汽车零件在承受较大静载荷、
根据机械零件的类型、使用环 境和故障表现形式，故障产生 的原因通常可以归纳为磨损、 变形、断裂、裂纹、腐蚀等。
磨损是指有相对运动（或有运动趋
势）的零件工作表面的物质，由于摩 擦而不断损耗的现象。据统计，75％ 的汽车零件是因为表面磨损导致工作 性能下降而报废的。按照磨损的机理， 磨损可分为磨粒磨损、粘着磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损四种主要类型。
（3）OBD-II系统的目标和要求。
OBD-II系统要求提供：
① 统一诊断座； ② 统一诊断座位置； ③ 解码器和车辆之间采用标准通信协议； ④ 统一故障代码含义；
⑤ 具有行车记录功能，这个功能是汽车专用解 码器通过OBD-II诊断口，将汽车运行中各传感器 和执行元件的工作参数直接显示出来，这对分析 和检查故障非常有效；
⑥ 监控排放控制系统
⑦ 解码器能够读取故障代码、记录数值、清除 故障代码等；
⑧ 标准的技术缩写术语，定义系统的工作元件。
自诊断系统的局限性
（1）不是所有控制系统的电路都能监测。 （2）故障代码仅能指示某个区域存在故 障，具体的故障位置须按照规定的步骤 进行。 （3）间歇性故障控制模块可能无法监测。
对机械零部件或电器元件进行互换试验 来自同型号的其他车辆或器件库 替换后故障消失证明判断正确，反之未 完全排除，可能还存在其他故障点，需 查找 为行之有效的常用方法 但较多的备件库存增加，加大维修成本
汽车常见故障培训课件
•。
• 1.1汽车驾驶员技术水平低，驾驶、维 修经验少，对所操纵的汽车构造、特 性不甚了解，责任心、事业心不强。
• 1.2驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆， 装载不妥、超速行驶；途中发现异常 而不及时排除隐患。
• 1.3驾驶员没按期对汽车进行保养、维 护，没定时对汽车进行技术检测
• 1.4维护修理中，未严格执行技术标准， 漏检或野蛮操作留下事故隐患。
• 2.7异常声响 • 汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声
响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微 噪声，比方：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、 发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声 音。异常声响那么是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。 比方敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明 有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重 大机件事故，因此必须认真对待。经验说明，凡声音沉重，并伴有明 显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。 声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间 隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当〞的金属敲击声； 活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖 脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒〞敲击声；轴承与轴颈磨损松旷 出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒〞的金属敲击声；曲 轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚〞 的金属敲击声；以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是一种“啾啾〞 的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。
• 2.5排烟颜色异常 • 发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主
要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。 如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未 完全燃烧的碳粒、碳化氢、一氧化碳或者 大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑、 变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。 对于汽油机而言，正常的废气应无明显的 烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色； 燃烧不完全时，废气呈黑色；油中掺水时， 废气呈白色。
• 1.1汽车驾驶员技术水平低，驾驶、维 修经验少，对所操纵的汽车构造、特 性不甚了解，责任心、事业心不强。
• 1.2驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆， 装载不妥、超速行驶；途中发现异常 而不及时排除隐患。
• 1.3驾驶员没按期对汽车进行保养、维 护，没定时对汽车进行技术检测
• 1.4维护修理中，未严格执行技术标准， 漏检或野蛮操作留下事故隐患。
• 2.7异常声响 • 汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声
响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微 噪声，比方：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、 发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声 音。异常声响那么是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。 比方敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明 有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重 大机件事故，因此必须认真对待。经验说明，凡声音沉重，并伴有明 显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。 声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间 隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当〞的金属敲击声； 活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖 脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒〞敲击声；轴承与轴颈磨损松旷 出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒〞的金属敲击声；曲 轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚〞 的金属敲击声；以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是一种“啾啾〞 的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。
• 2.5排烟颜色异常 • 发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主
要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。 如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未 完全燃烧的碳粒、碳化氢、一氧化碳或者 大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑、 变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。 对于汽油机而言，正常的废气应无明显的 烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色； 燃烧不完全时，废气呈黑色；油中掺水时， 废气呈白色。
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7
7.下小雨时风窗玻璃刮不干净
故障判定：维护类故障。
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可 是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃 面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已 硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均 匀，形成残留污垢。
解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注 意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不 同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需 整体更换。
-
8
8.车辆有噪声
故障判定：假故障。
原因分析：车都会存在不同程度的 噪声问题。车内噪声主要来自发动 机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎 声等五个方面。
-
9
9.运行中发动机温度突然过高
故障判定：真故障。 原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温
度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动 时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补 足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降， 说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障 的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与 气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风 扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风 扇离合器工作不良。 解决：检查出故障的原- 因，对应维修更换即可1。0
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3
3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重热车 后就不冒白烟了
故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机 过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点 或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次 发动时，常常可以看到排白烟。
解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就 会消失。此状况不必检修。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
-
11
11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现 象
故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现
全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速 至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。 其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传 动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。
故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸 热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度 低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器 上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒 毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉， 细菌会大量繁殖。
解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘 车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯， 清洁空气道。
解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现 象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
-
5
5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一 会向右，飘忽不定
故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中 的橡胶限位块已完全损坏导致。
解决：将新限位块装复后，故障完全消失。
-
6
6.每次开启空调时，其出风口有非常 难闻的气味，天气潮湿时更加严重
-
4
4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时， 有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰 痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板 就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近， 如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发 出异响并使车身振动。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发 生。大家记得及时去维修。困难，起动后发动机振动，然 后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时 有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果 不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
10.行驶时车辆的转向盘难于操纵
故障判定：真故障。
原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两 侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前 轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不 一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小 或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞； 车辆装载不均匀等。
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2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾
故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全 燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙 是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或 密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以 修复。
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14.在冬季低温时，汽车停放时间长， 发动机起动较为困难
故障判定：假故障。 原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀
而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变 大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电 池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足. 起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。 解决：汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预 热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电 量，提高起动电流和点火电压。
教你判断60个汽车 常见故障
2021/2/5
1.排气管冒黑烟
故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因 是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过 低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工 作及点火过迟等。
解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必 要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油 注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围， 拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或 更换。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发 其他故障。
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12
12.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成 小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大 转弯
故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转 向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还 有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过 度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象， 易发生事故。