AGV控制技术报告(完整版).
智能仓储中的AGV控制技术研究
智能仓储中的AGV控制技术研究智能仓储技术已经越来越成熟，而其中的AGV（自动引导车）控制技术更是贯穿始终。
AGV控制技术可以帮助智能仓储系统达到更高的效率、更低的成本和更高的安全性。
本文将从AGV控制技术的定义入手，介绍AGV的优势，分析AGV控制技术的关键技术，最后总结AGV控制技术的未来发展方向。
一、AGV控制技术的定义AGV是自动引导车的英文缩写，是一种可以自动化地进行移动、搬运、后勤配送等任务的智能设备。
其通过导航传感器、控制系统和车辆本身的动力系统实现自主移动，不需要人工干预。
AGV控制技术是AGV自主导航和任务调度的核心技术，常见的AGV控制技术包括导航技术、定位技术、路径规划技术、动力控制技术等。
AGV控制技术可以使得AGV自主完成从仓库内某个点到另外一点的移动任务，不仅能提高仓库工作效率，还可以保障仓库工作的安全性。
二、AGV的优势相比于传统的人工搬运方式，AGV具有以下优势：1. 自主性：AGV可以自主进行移动、搬运、后勤配送等任务，而无需人工干预，提高了操作的灵活性和效率。
2. 精度高：AGV具有优秀的车身控制和定位能力，而且能够在极短时间内完成任务，大大提高了准确性和效率。
3. 低成本：AGV自主运行，人力成本和维护成本低，可以为公司节省人力成本，大大提高了成本效益。
4. 安全性强：AGV装备了多种传感器和导航系统，能够自动避免碰撞，提高了操作的安全性。
三、AGV控制技术的关键技术AGV控制技术中的关键技术包括导航技术、定位技术、路径规划技术和动力控制技术等。
1. 导航技术AGV的精准导航是保证其正常运行的基础，其中激光导航、轮差速导航、磁导航、视觉导航等技术都有应用。
激光导航是目前最常用的一种导航方式，它通过激光跟踪被称为反射板的特殊卡片，以判断AGV的位置和方向。
轮差速导航引用AGV的轮子旋转信息来获得车辆当前位置和方向。
磁导航是指AGV在地板上安装磁线和磁片实现定位，是一种精准的定位方式。
AGV工作总结
AGV工作总结
自动引导车（AGV）是一种能够自主导航和执行任务的智能车辆，它在现代物流和制造业中扮演着越来越重要的角色。
在过去的一段时间里，我们的公司引入了AGV技术，用于优化物流和生产流程。
在这篇文章中，我将对AGV的工作进行总结，并分享一些关于其优点和挑战的观点。
首先，AGV在我们的生产线上发挥了重要作用。
它们能够自动搬运原材料和
半成品，从而减少了人力成本和提高了生产效率。
此外，AGV还可以根据生产计
划自主调度，避免了人为的调度错误，提高了生产线的灵活性和响应速度。
其次，AGV的自主导航能力也为我们的仓储管理带来了巨大的便利。
它们可
以准确地定位货物的位置，并按照预定路径进行搬运，避免了传统叉车搬运中可能出现的人为错误和事故。
这不仅提高了仓储效率，也提升了安全性。
然而，AGV也面临着一些挑战。
首先是成本问题，引入AGV需要一定的投入，包括设备购置、系统集成和培训等方面的成本。
其次是技术挑战，AGV的自主导
航和任务执行需要复杂的软硬件支持，而且需要不断地升级和维护。
最后是人员的适应问题，引入AGV需要对员工进行培训和管理，以确保他们能够与AGV协同
工作。
综上所述，AGV在我们的公司中发挥了重要作用，优化了物流和生产流程。
尽管面临一些挑战，但我们相信随着技术的不断进步和人员的适应，AGV将会在
未来发挥更大的作用。
我们会继续关注AGV技术的发展，并不断优化其在公司中
的应用，以提高生产效率和降低成本。
agv行业报告
AGV行业报告1. 引言自动导引车（Automated Guided Vehicle, AGV）是一种能够在工业环境中自主运行的无人驾驶车辆。
AGV的出现使得生产线物流运输更加智能化和高效化。
本文将从AGV行业的发展历程、应用领域、技术特点和未来趋势等方面进行探讨。
2. AGV行业的发展历程AGV起源于20世纪50年代，最早是由美国的贝斯公司开发的。
起初，AGV主要用于海军船坞的材料运输。
随着技术的不断进步，AGV逐渐应用于各个领域，如汽车制造、电子制造、仓储物流等。
3. AGV的应用领域AGV在不同行业中的应用越来越广泛。
下面将介绍几个典型的应用领域：3.1 汽车制造AGV在汽车制造业中的应用非常普遍。
它可以在车间内自主完成零部件的搬运和装配任务，提高生产线的效率。
3.2 电子制造在电子制造行业，AGV主要用于半导体工厂和电子组装线。
它可以在无尘室内运输和处理敏感的电子元器件，减少人为差错的发生。
3.3 仓储物流AGV在仓储物流行业中广泛应用于货物的搬运和堆垛。
它可以根据预设路径和指令，智能地完成货物的运输任务，提高物流效率。
4. AGV的技术特点AGV具有以下几个技术特点：4.1 自主导航AGV通过激光雷达、摄像头等传感器感知周围环境，利用SLAM技术实现自主导航，避开障碍物并找到最优路径。
4.2 多任务处理AGV可以同时执行多个任务，如搬运、装配、堆垛等。
这种多任务处理能力提高了生产线的灵活性和效率。
4.3 网络通信AGV可以通过无线网络与其他设备进行通信，实现与生产计划系统的连接，实时获取任务信息和调度指令。
5. AGV行业的未来趋势AGV行业在未来将呈现以下几个发展趋势：5.1 智能化随着人工智能技术的不断发展，AGV将实现更高级的智能化功能，如目标识别、路径规划优化等。
5.2 协作与协同未来的AGV将更加注重与其他AGV和人类操作员的协作与协同，实现更高效的物流运输和生产线协调。
5.3 环境适应性AGV将逐渐适应更多不同的工业环境，如高温、低温、湿润等，为各行业提供更广泛的应用场景。
AGV技术资料
优点
定位精度高(可达±1mm)
AGV构成部件
最紧急安全装置 前方障碍物 开关 音乐盒 行走警示灯 人机介面 电池 充电器 AGV车架 磁带 RFID标签 安全裝置。碰到物体时 AGV 停止(机械式动作，恢复时AGV启动) 安全裝置。感应时 AGV 停止(感应式当障碍物移开时自动前进) 紧急，复位，启动，自动/手动 AGV 行走时播放，提示行人注意（选配） AGV 行走时闪示，提示行人注意 触抚屏，设定AGV运行中各种参数，并显视相应动作提示！ 铅酸（人工更换），镍镉（在线充电）畜电池二种， 人工充电器（简单易用），在线自动充电机（造价高） 客户部件决定式样（定做） AGV 行走的轨道；可用磁带保护胶（黄色斑马胶） 数字标签，精确位置AGV动作（停止启动，加减速，路径选择）指示！
部品
AGV (背视图) 电控箱
升降机 Buffer
前加工序
机台平台 (出料)
驱动器
1. 平台采用重力原理，设计高低差 的 Free Roller，避免部品滑出，有 阻档连动机构。 2. AGV 的卸载机构为变向动力的 Roller，配置顶Pin 裝置。 - 卸货(左下图): AGV 到达站点 时，启动 Roller 运转即可。 - 载货(右下图): AGV 到达站点 时，顶Pin 伸出迫使站台载具档板1 下降及载具档板2 上升，启 Roller 运转。此时第二个载具被档板2 限 制，避免滑落。当 AGV 已承接载具 妥当，顶Pin 缩回，即可行车离开站 点。此时站台载具档板1 上升及档 板2 下降，载具可滑行至出货位 置。 3. 载具感应 Sensor 信号 AGV通信。
AGV种类－按照不同的导航
方式可以划分为：直接坐标导 航、电磁导航、磁带导航、光 学导航、激光导航、惯性导航、 图像识别导航、GPS导航等。 而在工业企业应用最为广泛的 导航方式主要是——电磁导航、 磁带导航、激光导航。
AGV研究报告范文
AGV研究报告范文
AGV（自动导航车）是一种通过机械和/或电子技术实现自动定位和自
动导航的特殊车辆，可以在工厂或仓库中自动执行物流、运输等任务。
它
是一种智能设备，具备自动检测、定位和跟踪能力，可实现自动导航。
AGV遵循特定的路径执行任务，不需要司机控制，可以完成精确的物流运输，大大提高物流运输效率，为工厂或仓库带来巨大的生产效率提升。
AGV被广泛应用于包括采购、研发、制造、仓储和物流等领域，可以
自动搬运各种货物，减少人工搬运，提升企业效率。
AGV可根据具体任务
类型分为小车式、推车式、拖拉式、平台式及多种其他特殊类型。
小车式AGV既可以执行常规搬运任务，还能完成特定任务，如搬运捆扎货物、搬
运保护件、引导定位等。
AGV有着强大的定位、导航和智能控制能力，可以自动完成各种物流、运输任务，并在复杂工作环境中运行稳定可靠。
它具有功耗低、可安装性佳、性能可靠、易于维护等优点，得到了工厂和仓库生产管理部门的青睐。
在目前，AGV的研究一直在稳步推进，不断提高其导航准确性和智能
控制能力。
主要研究方向包括路径规划、避障、多AGV协同活动、状态估计、定位技术和控制技术等。
AGV控制研发实训
《AGV小车控制研发》班级机电1141班姓名刘正超学号 1101043418小组第二组其他组员李康蒋凯宁刘威刘洋刘兵罗卫星指导老师杨海波张惊雷日期 2013/11/15南京工业职业技术学院机械工程学院目录第一章绪论 (3)1.1 AGV小车的组成作用 (3)1.2 AGV小车的工作原理 (3)1.3 AGV小车的控制方式 (3)第二章AGV小车控制电气原理图 (4)2.1 电气原理图介绍 (4)2.1.1、AGV小车电气结构原理分析： (4)2.1.2、基本原理分析： (4)2.2 常见故障分析 (5)第三章AGV小车路径规划方法及要求 (6)3.1路径参数设置方法 (6)3.2软件应用 (6)3.3 无线控制设置 (6)3.4其它应注意的问题汇总 (6)3.4.1、充电部分 (6)3.4.2、启动部分 (6)项目总结报告 (8)致谢 (9)参考资料 (10)第一章绪论1.1 AGV小车的组成作用1.1.1 AGV小车的组成：车体，蓄电池，车上充电装置，控制系统，转向装置，精确定位装置，移载机构，通信单元和导引系统。
1.1.2 AGV小车的作用：AGV小车.指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。
1.2 AGV小车的工作原理AGV小车以可充电蓄电池为动力来源，装备电磁感应传感器，沿固定的，铺设在地板上的电流轨道进行移动，通过上位组态软件，PLC，铺设在地面的地标信息，实施启动，停止，拐弯等动作。
1.3 AGV小车的控制方式AGV小车的控制方式主要有以下三种：1.电磁感应引导方式：利用低频引导电缆形成的电磁场及电磁传感装置引导无人搬运车的运行。
2.激光引导方式：利用激光扫描器识别设置在其活动范围内的若干个定位标志来确定其坐标位置，从而引导AGV运行。
3.磁铁－－陀螺引导方式：利用特制磁性位置传感器检测安装在地面上的小磁铁，再利用陀螺仪技术连续控制无人搬运车的运行方向。
AGV控制技术报告(完整版)DOC
AGV控制技术报告(完整版)背景介绍AGV（Automated Guided Vehicle，自动引导车）在工业自动化领域中得到了广泛应用。
它能够实现自主行驶、精确定位、自主避障和自动装卸等功能，在物流、生产制造等领域中发挥着重要作用。
AGV控制技术是实现这一功能的关键，它能够让AGV实现自主控制、定位以及路径规划等功能。
技术原理AGV控制系统由三个主要部分组成：感知部分、决策部分和执行部分。
感知部分感知部分主要负责AGV对周围环境信息的获取和处理。
它包括传感器、摄像头、激光雷达等设备。
这些设备能够感知周围环境并将获取的数据传输给AGV系统。
决策部分决策部分主要由算法、控制器等组成。
它能够对感知部分获取的环境信息进行处理和分析，最终决定AGV的运动轨迹、航线和行进速度等。
执行部分执行部分主要由驱动轮、电机、控制器等设备组成，它能够有效地控制AGV的运动，包括调整航线、控制速度等。
技术应用自主控制AGV控制技术主要用于实现AGV自主行驶、自主控制、自主搜索等功能。
它可以通过感知部分和决策部分的组合来实现自主控制，从而有效地减少人工干预，提高生产效率。
定位功能AGV控制技术通过使用激光测距、磁导航和视觉识别等技术来实现定位功能。
这些技术能够准确地确定AGV的位置，确保其按照预设路线行进，从而完成其任务。
路径规划AGV控制技术可以通过使用自主导航算法、混合导航算法等技术来实现路径规划功能。
这些算法能够对AGV的路径进行规划和调整，并且可以实现多个AGV之间的协作。
技术优劣分析技术优势1.提高生产效率：通过使用AGV控制技术，工厂可以实现自动化物流，从而提高生产效率。
2.降低人工成本：减少人工干预，节省了大量的人力成本。
3.提高生产安全：AGV控制技术能够有效地减少人力操作错误，增强生产安全性。
技术劣势1.高成本：AGV控制系统的硬件成本高，需要大量的投资。
2.不适用于复杂环境：AGV控制技术在复杂环境下表现不佳，需要提供更高的技术解决方案。
车间运行智能AGV方案报告全文
旋转能力
可360°原地旋转
可360°原地旋转
电池性能（磷酸铁锂）
额定电压（V）
48
48
容量（Ah）
25
30
充电循环次数
完全充放电1500次
完全充放电1500次
续航时间
满负载运行≥8小时
满负载运行≥8小时
充电时间
完全放电后充电时长≤1.5小时
完全放电后充电时长≤1.5小时
实物照
21
基本参数
165次*276=45540
110次*361=39710
165车*96=15840
AGV配送物料数据统计
AGV类别
实物图
AGV型号说明
运行一周总时间(分)
运输次数
工作时间
所需AGV数量
上料作业
单台AGV设计牵引3部料车上线(需定制购买)
18.2
55
11H
1.5台
空箱回收
改造使用(不需购买)
8
110
11H
0.8
0.8
0.7
0.3
朝向精度（°）
±1
±1
±1
±1
停止精度（mm）
±10
±10
±10
±10
行驶方向
可双向行驶
可双向行驶
可双向行驶
可双向行驶
旋转能力
可360°原地旋转
可360°原地旋转
可360°原地旋转
可360°原地旋转
电池性能（磷酸铁锂）
额定电压（V）
48
48
48
48
容量（Ah）
15
15
360,000
180,000
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自动导引车（AGV）系统技术工作报告1. 国内外发展情况先进制造技术、工厂物流自动化是目前国内外极受重视的新技术应用领域。
柔性加工、柔性装配、仓储物流自动化是其中的重要组成部分。
自动导引车（Automated Guided Vehicle ）则是其中不可缺少的重要设备和系统技术。
在世界范围内，随着市场需求的增长，近几年有了很大发展。
AGV技术的发展，进一步促成了先进的柔性生产线、自动化物流系统的实现。
国外发达国家中日本、德国、美国、瑞典、意大利AGV产品种类齐全，技术先进，处于领先地位。
沈阳新松机器人自动化股份有限公司多年来，从基础技术研究开始，已开发出具有自主知识产权的AGV及其系统技术，获得多项专利。
在先进的加工制造生产线上使用柔性加工系统(FMS)技术, 在装配( 例如汽车及其部件) 生产线上使用柔性装配系统(FAS)技术, 在仓库存取输送线上使用自动化柔性物流系统技术, 可以增加制造生产线和物流系统的柔性, 提高生产效率, 适应生产多品种产品的市场需求, 提高企业的组织和设备重组能力和对市场作出敏捷反应的能力。
目前，由于国内汽车行业的快速发展，其对配套生产厂家的产品质量及产量要求不断提高，特别是装配制造业。
基于这种情况对柔性装配系统的需求正在不断提高。
为了保证AGV24小时内连续运行和使用的可靠性，采用大电流快速充电的方法为AGV自动补充能量。
AGV的充电过程是在控制台的监控下自动进行的。
周边输送系统周边输送系统主要是AGV的自动上下货位置，这些设备在与AGV进行交接货物时，在系统监控下实现动作的互锁和协调。
AGV控制台控制台是AGV系统的调度管理中心，负责与监控计算机交换信息，生成AGV的运行任务，解决多AGV之间的避碰问题。
同时将AGV系统的状态反馈给中心控制管理系统。
通讯系统通讯系统由AGV控制台和各AGV之间组成无线局域网（此通讯系统频率2.4GHz不需向无委会申报，覆盖范围不大于500米）。
AGV与控制台之间采用无线局域网进行信息交换。
通过多个无线接入点的组合，覆盖AGV 运行的区域，使AGV在跨越不同的区域时实现自动漫游，实现无缝连接。
AP3、AP4、AP5）3. 技术基础新松公司是我国唯一的一家专门从事机器人和自动化装备研究开发及产业化的高技术股份公司，技术实力雄厚，科研及生产条件优良。
多年来完成了一大批国家攻关计划以及“863”高技术计划项目，取得了丰硕成果。
先后解决了机器人操作机优化设计技术、高性能机器人控制系统开发技术、机器人作业技术、大型机器人自动化线设计技术以及机器人成套周边装备设计开发技术等关键技术问题，取得了几十项专利，形成了一系列机器人及其周边设备产品及机器人自动化生产线成套装备。
其技术水平在国内处于领先地位，并达到世界先进水平。
在AGV物流技术方面，我们的自动导引车（AGV）系统已被列入全球采购平台，产品出口到美国、加拿大、俄罗斯、印度、韩国等多个国家，打破了中国高技术AGV 系列产品只有进口没有出口的历史。
为汽车及汽车零部件装配行业开发与制造的AGV系统形成了完整的系列产品, 占据了国内大部分的汽车生产企业，在国内处于垄断地位。
沈阳新松机器人自动化股份有限公司始终致力于中国自主知识产权的AGV技术开发，积极推进AGV产业化发展。
经过近十几年的努力，已经具备了自动导引车（AGV）系统自主研究开发、生产制造、工程设计与实施的成熟技术和能力。
在AGV产品、工程应用、物流周边设备生产方面已经达到了相当的规模，形成了年产300台套AGV和基于AGV的工业自动化系统的生产能力；在AGVS生产体系、生产设施、生产条件等方面也得到了较大的扩充和改善，建立起了较完善的售后服ISO9001国际质量体务体系、人员培训体系和质量保证体系，成为国内唯一通过系认证的机器人研究、开发和生产机构。
4．自动导引车（AGV）系统项目简介近年来，随着中国汽车零部件行业的蓬勃发展，国内汽车发动机厂家开始跟踪国外先进装配工艺，以提高生产效率和产品质量。
目前国外VOLVO，依维克等AGV自动导引车作为装配车间移动的工作平大型发动机生产厂家都采用先进的台。
新松公司自主研发的自动导引车（AGV）系统也已在国内得到成功应用。
如以潍柴动力股份有限公司的发动机装配为应用背景，开发了适应发动机和变速箱等组件装配的自动导引车（AGV）系统，为潍柴动力股份有限公司的新建工业园区发动机装配线大批量运用AGV系统，。
在本项目中，新松公司充分发挥在自动控制领域和系统集成能力上的优势，对整个生产车间物流输送AGV系统、线上工具配置系统、电器控制及管理信息系统进行详细规划设计，使整个系统达到自动化程度高、性能可靠、工人操作简单方便、物流规划合理等效果，该项目共应用了24台自动导引车（AGV）系统。
其工艺流程是：由计算机控制的空中移栽机构将发动机送到指定工位后，通过发动机上的飞轮壳与AGV小车上的法兰盘相连接，AGV在固定的环形路线依次经过各个工艺停车点（工位）进行相应工艺内容的装配工作，同时AGV上安装有信息系统的计算机终端，适时显示装配工艺，指导安装人员进行装配。
完成全部预定的工作内容后，AGV停靠到指定的站点由人工将发动机吊放到测试输送线上，完成一个工作循环。
同时各个系统之间通过数据库和网络通信实现信息共享，协同实现对整个车间的作业控制和信息管理。
系统建立车间级局域网，使得车间能够独立运行，同时又可方便地与其它车间或上级管理系统进行信息交换。
该用户评价我们的AGV系统技术先进，设计合理，外形美观，设备投产运行后，性能稳定，故障率低，达到国际先进、国内领先水平。
该系统的投产应用，提高了劳动生产率，保证了产品质量，提升了公司的形象，产生了良好的经济和社会效益。
5．自动导引车（AGV）系统技术参数及性能指标系统控制方式：采用集中调度管理方式, 实时监视AGV系统的运行状态, 实现柔性控制。
通讯方式：AGV控制台与AGV间采用无线局域网通讯交换信息。
导航方式：磁导航AGV/激光导航驱动方式：直流伺服驱动/ 交流伺服驱动AGV运行速度：负载最大:45m/min, 空载最大:60m/min?导航精度：±10 mm运动方向：前进，后退（手动），转弯AGV 自重：1200 Kg转弯半径：2 m（最小）工作时间：24小时连续( 三班)充电方式：在线自动快速充电电池：48V/100Ah防碰装置：远程非接触防碰信息显示终端：AGV上带有信息系统的计算机终端， 1 5”液晶屏幕，适时显示装配工艺等手持条码扫描器：用于装配过程中零部件信息录入盘车伺服系统：用于气门间隙调整时调整曲轴位置柴油机旋转：绕轴线点动旋转±170o柴油机上下升降：柴油机点动上下升降功能操作面板：左右双操作面板7．4自动导引车AGV的导航系统：搞干扰性好，AGV地标传感器使用同一系列的AGV的地面磁导航系统是AGV在运行过程7．5 在线自动充电系统10-20倍，使用大电流充开放空间通讯距离：100米使用国际开放频段，无需向无线电管理委员会申请应用频带。
7．7 自诊断系统AGV 车载控制器软件和硬件的设计提供了AGV 系统的自检测，自诊断，自保护能力。
在AGV 车载界面中可完整的查询AGV 中各关键部件的工作状态，且多数信息均可进行动态观察，使用十分方便。
在AGV 控制台内还记录有系统自动运行过程的状态数据，记录文件的数量可以人工进行调整，保证系统运行的可追溯性。
7．8 人机界面1）新松公司设计的AGV 系统中所有系统软件（包括车载软件、控制台软件、管理软件、系统参数编辑软件等等）均使用方便的中文菜单式操作界面，提供丰富的操作内容；下图是AGV 控制台AGV状态窗口中的显示内容，操作人员在控制室内可通过列表详细了解系统中所有AGV 的运行状态，如出现故障，控制台会及时报警，操作人员又可通过列表快速直观地查询故障车号及原因。
167．11 自动导引车AGV系统对环境的影响于70dBA，抱闸只在AGV处于静态时起作用，AGV在使用过程中，仅在充电时电池有极少量的水汽排出，对运行环境完全不会造成污染。
当遇到紧急情况时，由人工按下，转运车将立即停止运行。
在转运车的显著位置安装有运行警示灯，当转运车行进时警示灯闪亮，提醒人们注意。
7．12 上线站点号自动识别（RFID ）磁导航AGV上线登录时，需要知道当前点的位置标识。
通常由人工输入AGV 当前上线登录的站点编号，由于人为等因素的介入，容易造成站点编号的输入错误。
为了避免人为因素造成的错误，我们的AGV 系统引入了上线站点号自动识别系统（RFID）。
当AGV 需要上线进行登录操作时，AGV 通过附近的站点时，可以自动读取该站点的站点编号，从而避免站点编号的输入错误。
7．13工艺显示终端AGV上带有工艺显示终端，可根据不同柴油机的机型适时显示装配工艺和装配信息等。
当AGV到达某一工位时，工艺显示终端自动显示该工位装配工艺及需要装配的部件，当条码扫描部件与装配部件信息不符合是显示错误状态，提示装配人员进行调整，同时工艺显示终端显示被装发动机在AGV上的各种姿态信息。
该信息显示终端采用带有 1 5”液晶显示屏的工控一体机，保证对工业环境的适应性。
7．14多驱动轴协调控制由于发动机装配需要多种姿态，在不同装配工位的姿态不同，要求AGV在运动过程中进行多轴协调运动，其中包括升降、旋转及盘车，在盘车过程中要求两个轴同步旋转且相对角度误差小于1度。
188．先进性和创新点随着电子器件和控制技术的发展，AGV 系统的技术也不断的提高，而且许多新技术都应用到AGV 或AGVS上。
激光技术的应用使AGV 实现虚拟路径的导航和安全保护；无线局域网的应用使AGV 的调度实时性更强，是AGV 调度技术的一场革命；现场总线的应用使AGV的可靠性和可维护性得到提高；RFID的应用使AGV与地面系统的信息交互量更大，自适应性更强。
本项目重点解决了AGV 的轮系结构、实时控制系统、嵌入式软件、混合导航、多AGV 系统调度管理等关键技术难题，适合国内外不同应用环境的AGV系统，并在汽车制造等自动化生产线上应用，提升了我国企业的工业自动化水平和参与国际竞争的能力。
并在如下方面做出了创造性的贡献：（1）适合我国现代物流特征的运输装配型AGV 系统的总体设计思想（2）适应不同地面要求的AGV 轮系结构（3）AGV 实时控制系统及嵌入式实时控制软件（4）混合导航方法和多极AGV 调度管理算法（5）RFID 在AGV 调度中的应用和多AGV 通讯（6）建立符合现代物流以特征的生产执行过程管理模式，并实现制造过程管理与底层自动化装备、物流AGV 系统和上层商务系统的无缝集成（7）交流永磁同步电机控制19。