架空输电线路档距折算
架空输电线路导线临界档距计算过程解析
架空输电线路导线临界档距计算过程解析架空输电线路导线临界档距计算过程比较复杂，计算结果容易出现误判，为解除大家的困扰，现以工程实际气象条件计算后的比载为例，详细列举其复杂的计算过程。
表1 —1 比载汇总表项目自重1(0,0)γ覆冰无风 3(15,0)γ 无冰综合 6(0,10)γ 无冰综合 6(0,15)γ 无冰综合 （用于强度）6(0,30)γ 无冰综合 （用于风偏）6γ(0,30) 覆冰有风综合7(15,10)γ数据3(10)−×32.815520 72.081757 33.084062 33.574586 47.30694942.95266772.714533备注=1.0f α =1.1sc u =0.75f α 1.1sc u = =0.75f α =1.1sc u =0.61f α 1.1sc u = =1.0f α1.2sc u =1．控制条件的参数计算 最大风速时：[]294.43σ=许用应力MPa 3116.9310γ−=×比载 MPa []33σ116.93γ/100.3971410294.43−−=×=× (1/m) t=-5温度 o C 最厚覆冰时： []σ=294.43许用应力 MPa 3219.6910γ−=×比载 MPa[]33σ219.69γ/100.7461510294.43−−=×=× (1/m) t=-5温度 oC 最低气温时：[]σ294.43=许用应力 MPa 3γ77.8710−=×比载 MPa[]33σ77.87γ/100.26447710294.43−−=×=× (1/m) t=-10温度 oC 年均气温时：[]σ=277.50许用应力 MPa 3γ77.8710−=×比载 MPa []33σ77.87γ/100.28061310277.50−−=×=× (1/m) t=15温度 o C 最大风速、最低气温、 最厚覆冰的许用应力为294.43MPa ,年均气温时许用应力为277.50MPa 。
4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算
高压输电线路水平档距和垂直档距计算一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。
杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。
就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。
为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。
悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。
风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。
图2-10水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。
它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。
水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。
严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中S—导线截面积，mm2。
二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。
同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。
架空线常用计算公式和应用举例
架空线常用计算公式和应用举例前言在基层电力部门从事输电线路专业工作的技术人员，需要掌握导线的基本的计算方法。
这些方法可以从教材或手册中找到。
但是，教材一般从原理开始叙述，用于实际计算的公式夹在大量的文字和推导公式中，手册的计算实例较少，给应用带来一些不便。
本书根据个人在实际工作中的经验，摘取了一些常用公式，并主要应用Excel工作表编制了一些例子，以供相关人员参考。
本书的基本内容主要取材于参考文献，部分取材于网络。
所用参考文献如下：1. GB50545 -2010《110～750kV架空输电线路设计规程》。
2. GB50061-97 《66kV及以下架空电力线路设计规范》。
3. DL/T5220-2005 《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》。
4. 邵天晓著，架空送电线路的电线力学计算，中国电力出版社，2003。
5. 刘增良、杨泽江主编，输配电线路设计, 中国水利水电出版社，2004。
6.李瑞祥编，高压输电线路设计基础，水利电力出版社，1994。
7.电机工程手册编辑委员会，电机工程手册，机械工业出版社，1982。
8.张殿生主编，电力工程高压送电线路设计手册，中国电力出版社，2003。
9.浙西电力技工学校主编，输电线路设计基础，水利电力出版社，1988。
10.建筑电气设计手册编写组，建筑电气设计手册，中国建筑工业出版社，1998。
11.许建安主编，35-110kV输电线路设计,中国水利水电出版社，2003。
由于个人水平所限，书中难免出现错误，请识者不吝指正。
四川安岳供电公司李荣久2015-9-16目录第一章电力线路的导线和设计气象条件第一节导线和地线的型式和截面的选择一、导线型式二、导线截面选择与校验的方法三、地线的选择第二节架空电力线路的设计气象条件一、设计气象条件的选用二、气象条件的换算第二章导线（地线）张力(应力)弧垂计算第一节导线和地线的机械物理特性与单位荷载一、导线的机械物理特性二、导线的单位荷载第二节导线的最大使用张力和平均运行张力一、导线的最大使用张力二、导线的平均运行张力第三节导线张力弧垂的精确计算一、导线的悬链线解析方程式二、导线的张力、弧垂与线长三、导线的允许档距和允许高差四、导线悬挂点等高时的张力弧垂计算五、架空线的等效张力（平均张力）第四节导线张力弧垂的近似计算一、导线的抛物线解析方程式二、导线的张力、弧垂与线长第五节水平档距和垂直档距一、水平档距和水平荷载二、垂直档距和垂直荷载第六节导线的状态方程式一、孤立档的状态方程式二、连续档的状态方程式和代表档距第七节临界档距一、用斜抛物线状态方程式求临界档二、用临界档距判别控制条件所控制的档距范围第八节导线张力弧垂计算步骤第九节导线应力弧垂分析一、导线和地线的破坏应力与比载二、导线的悬链线公式三、导线应力弧垂的近似计算四、水平档距和垂直档距五、导线的斜抛物线状态方程式六、临界档距第三章特殊情况导线张力弧垂的计算第一节档距中有一个集中荷载时导线张力弧垂的计算一、档距中有一个集中荷载的弧垂和张力二、导线强度及对地或交叉跨越物距离的校验第二节孤立档导线的计算一、耐张绝缘子串的单位荷载二、孤立档导线的张力和弧垂三、孤立档的临界档距第三节导线紧线时的过牵引计算一、紧线施工方法与过牵引长度二、过牵引引起的伸长和变形三、不考虑耐张绝缘子串的导线过牵引计算四、孤立档考虑耐张绝缘子串的导线过牵引计算第四节连续倾斜档的安装计算一、连续倾斜档导线安装时的受力分析二、连续倾斜档观测弧垂的确定三、悬垂线夹安装位置的调整四、地线的安装第五节耐张绝缘子串倒挂的校验第六节悬垂线夹悬垂角的计算第四章导线和地线的防振计算第一节防振锤和阻尼线一、防振锤的安装二、阻尼线的安装第二节分裂导线的防振第五章架空线的不平衡张力计算第一节刚性杆塔固定横担线路不平衡张力的计算一、线路产生不平衡张力时的几种关系二、不均匀覆冰或不同时脱冰时的不平衡张力求解方法三、断线张力求解方法四、导线从悬垂线夹松落时的不平衡张力第二节固定横担线路考虑杆塔挠度时不平衡张力的计算一、线路产生不平衡张力时的几种关系二、不均匀覆冰或不同时脱冰时考虑杆塔挠度的不平衡张力求解方法三、考虑杆塔挠度时的断线张力求解方法第三节转动型横担线路断线张力的计算一、断线张力的求解方程二、断线张力的计算机试凑求解方法第四节相分裂导线不平衡张力的计算一、计算分裂导线的不平衡张力的公式二、计算公式中几个参数的取值与计算三、不平衡张力的求解方法四、用Excel工作表进行计算的方法第五节地线支持力的计算一、电杆的刚度和刚度系数二、电杆的挠度三、地线支持力的计算四、地线支持力的计算机试凑求解方法第六章架空线弧垂观测计算第一节弧垂观测概述一、观测档的选择二、导线初伸长的处理三、弧垂的观测方法四、弧垂的调整与检查五、观测弧垂时应该注意的问题第二节均布荷载下的弧垂的观测参数计算一、用悬链线法求弧垂观测参数二、弧垂观测角的近似计算公式三、用异长法和等长法观测弧垂时a、b与弧垂f的关系第三节观测档内联有耐张绝缘子串时弧垂的观测参数计算一、观测档弧垂的计算公式二、用等长法和异长法观测弧垂三、用角度法观测弧垂架空线常用计算公式和应用举例安岳供电公司李荣久第一章电力线路的导线和设计气象条件第一节导线和地线的型式和截面的选择一、导线型式常用导线的型号和名称如表1-1-1。
[国网]关于一般档距的档距中央、导线与地线间距离标准差异的问题
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[国网]关于一般档距的档距中央、导线与地线间距离标准差
异的问题
1．条款原文（1 ）GB/T 50064 ‐2014 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》5.3.1 第8 款要求：1 ）范围Ⅰ的输电线路，15 ℃无风时档距中央导线与地线间的最小距离宜按下式计算：S1=0.012L+1 ；2 ）范围Ⅱ的输电线路，15 ℃无风时档距中央导线与地线间的最小距离宜按下式计算：S2=0.015L+1 （2 ）GB50545 ‐2010 《110kV ‐750kV 架空输电线路设计规范》第7.0.15 条要求：在一般档距的档距中央，导线与地线间的距离，应按下式计算：S ≥0.012L+1
2．主要差异GB50064 ‐2014 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》按范围Ⅰ及范围Ⅱ给出了两种计算方式，而GB 50545 ‐2010 《110kV ‐750kV 架空输电线路设计规范》未区分范围Ⅰ及范围Ⅱ，仅给出一种算法。
3．分析解释GB50064 ‐2014 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》中按范围Ⅰ
及范围Ⅱ两种情况考虑，范围Ⅱ（电压等级在220kV 以上），范围Ⅰ（电压等级在220kV 及以下）两种情况电压等级差异较大，因此针对性地给出了两种不同的
具体算法，要求比GB50545 ‐2010 《交流电气装置的过
电压保护和绝缘配合设计规范》更严格。
4．条款统一意见按GB 50064 ‐2014 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》的规定执行。
以上摘录于《国家电网公司关于印发电网设备技术标准差异条款统一意见的通知》（国家电网科〔2017〕549号）电网设备技术标准差异条款进行了统一意见。
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输电线路的常用档距及影响因素
输电线路的常用档距及影响因素[摘要]导线对地或跨越物物如果距离较小，往往会造成导线放电事故。
同时电磁波还会对通讯线路产生干扰。
本文主要分析输电线路的常用档距及影响因素。
【关键词】输电线路;常用档距;影响因素一、前言架空输电线路对地安全距离有时小于规程规定值，需在事后采取补救措施。
究其原因，除了勘测时的测了误差以外，也有设计工作上的误差的影响引起图形与实际有较大的相差。
相邻两基耐张杆塔间的距离称为输电线路耐张段；耐张段中仅包括一个线档的叫孤立档；若包含多个线档的叫连续档；在连续档中，使各线档架空线的张力趋近稳定于一个基本档间的数值上等值档距叫代表档距。
输电线路为何要设耐张段呢?正常情况下，输电线路是由直线杆塔和耐张杆塔所组成，直线杆塔在输电线路中是主要杆塔，占杆塔总数的80％左右。
直线杆塔主要承受导地线、绝缘子和金具等的垂直荷载以及横线路方向的水平风荷载，而不承受顺线路的张力荷载。
耐张杆塔除具有承受直线杆塔同样的荷载外，更重要的是要承受输电线路顺线路方向的张力荷载、事故断线时产生的纵向不平衡张力、线路转角产生的不平衡张力以及因线路施工、检修时附加张力等。
保证在线路施工、检修及事故断线时，导线悬挂点不产生位移，以限制事故断线的影响范围。
二、输电线路常用档距输电线路相邻两基杆塔中心线的水平距离叫输电线路的档距。
1．代表档距只有在连续档中存在。
对耐张段间具有若干悬垂绝缘子串的直线杆塔的连续档中，各档电线的水平应力σ0是按同一值设计架设的。
但当气象条件变化时，由于各档的档距线长及高差不一定相同，各档的应力变化也就不完全相同，从而使直线杆塔出现不平衡张力差，使悬垂绝缘子串产生偏斜，偏斜结果则又使各档应力趋于基本相同的某个数值上，这个应力称为耐张段内的代表应力。
代表应力值是用耐张段的“代表档距”代入电线状态方程式中求出的。
综上所述，代表档距不一定是线路的实际档距。
它的主要作用是使耐张段中各线挡架空线的张力趋近稳定于一个基本相同的数值，从而使整个耐张段的水平应力基本一致。
3.高压输电线路常用的几种档距
高压输电线路常用的几种档距1.档距：两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离。
常用L表示。
2.水平档距：相邻两档档距之和的一半。
常用Lh表示。
3.垂直档距：相邻两档档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距，常用Lv表示。
4.极大档距：弧垂最低点和高悬挂点应力都为最大值时的档距。
即高悬挂点应力[σm]=1.1倍许用应力[σ]时的最大档距。
5.允许档距：放松悬挂点应力使最低点的应力和高悬挂点应力达到允许值的档距。
6.极限档距：允许档距的上限值称极限档距。
当随悬挂点应力放松，允许档距增大道一定值后，若继续放松架空线，则由于弧垂的增大使架空线重量迅速增大，超过最低点应力的减少对高悬挂点应力的影响，而起主要作用，允许档距不在增大反而减小。
极限档距是允许档距的上限值，极大档距是允许档距的下限值。
7.连续档：两基耐张杆塔之间的若干基直线杆塔构成的档距。
8.代表档距：由于荷载或温度变化引起张力变化的规律与耐张段实际变化规律几乎相同的假设档距。
即耐张段内，当直线杆塔上出现不平均张力差，悬垂绝缘子串发生偏斜，而趋于平衡时，导线的应力（称代表应力）在状态方程式中所对应的档距。
在排杆塔位时,只要该转角塔两侧代表档距相差不是特别悬殊,那么，只要校核一下该塔的水平档距和垂直档距即可。
代表档距是反映一个连续耐张段的代表应力的一个参数。
在杆塔选用时，所选的设计代表档距应尽量与实际相符合．在实际设计中，设计代表档距选定以后，在一个耐张段里各种工况下的导线张力就选定，那么杆塔设计中的代表档距绝对要大于选定的耐张段的代表档距（导线截面＼设计工况与杆塔设计的参数相同）。
如果导线截面小于杆塔设计的限定的导线截面，设计代表档距可以加大到多大需具体计算．铁塔图中给出的代表档距是铁塔设计校验时的参考代表档距。
代表档距不作为排杆塔位的依据，对于直线杆塔而言，只要水平、垂直档距满足要求即可，对于耐张杆塔，只要其两侧档距相差不是特别的悬殊，不考虑代表档距的问题。
10千伏架空线路档距允许误差
10千伏架空线路是电力输配系统中常见的一种电力输送方式，其安全可靠性关系到人民生命财产安全以及电力系统的稳定运行。
在10千伏架空线路的设计和施工中，档距的允许误差是一个重要的技术指标，对于保障线路安全运行和提高电网的供电质量具有重要意义。
一、10千伏架空线路的档距定义及作用1.档距定义10千伏架空线路的档距是指两个相邻的绝缘子串之间的垂直距离。
一般来说，档距与线路的电气参数、绝缘子串的型号、导线的材质和风载荷等因素有关，是线路设计中的重要参数之一。
2.档距的作用档距的大小直接关系到线路的运行安全和电气性能。
合理的档距能够保证线路的绝缘水平，减少线路的跳闸故障，降低线路的绝缘串中的电场强度，减小绝缘子串受到的风荷载，从而提高线路的可靠性和安全性。
档距的允许误差是需要严格控制的。
二、10千伏架空线路的档距允许误差标准根据《电力工程电气设备安装工程施工及验收规范》GB xxx-96的规定，10千伏架空线路的档距允许误差标准如下：- 水平档距误差≤±150mm- 垂直档距误差≤±100mm根据具体情况，对于一些特殊线路，还可以在设计文件中明确规定其档距允许误差范围。
三、档距允许误差的影响1.对电气性能的影响当档距偏大或偏小时，都会对线路的电气性能产生影响。
档距偏大会增大线路的电容，导致电压梯度过大，影响线路的绝缘水平；而档距偏小会造成线路的相间短路和跃闸故障。
档距允许误差需要在设计和施工中严格控制，确保线路的电气性能符合要求。
2.对结构安全的影响档距的偏差会直接影响到线路的结构安全。
当档距偏大时，会增加线路的悬挂点受力，加剧线路的挠度，增大线路对支柱、吊塔的侧向压力，从而影响线路的整体稳定；而档距偏小时会使线路绝缘子串受到过大的风压，影响绝缘子串的安全性。
要严格控制档距允许误差，确保线路的结构安全。
3.对供电质量的影响适当的档距能够减少线路的电场强度，减小绝缘子串受到的风压，提高线路的供电质量。
4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算
高压输电线路水平档距和垂直档距计算一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。
杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。
就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。
为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。
悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。
风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。
图2-10水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。
它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。
水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。
严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中S—导线截面积，mm2。
二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。
同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。