科拉尼

科拉尼书桌
• 何为作品设计的奠基人，构思 独特的设计和赋有创意的主题， 是科拉尼教摆设计产品的特征。 他的作品具有超前意识，其外 形多呈圆弧形或转币形，同时 兼有实用性和功能性，,但又 超越了日常的感官和感觉。 “把握人类的情感对我们来说 是决定性的。人们看到的、尝 到的、抓到的和触摸到的东西， 应该从何昂设计中体现出来， 人类不只是由直线组成。”这 一观念在科拉尼设计的用于上 网冲浪家具家庭联接系列 Homelink上得以充分显示。
家具设计
科拉尼用他极富想象力的创作手法设计了大量的运输工具、日常用品和家用电器。 虽然它们并非百分之百都是"优良设计"，但确实有极高的造型质量，受到舆论和公众的普遍认可，与此 同时他也遭到来自坚持现代主义的设计机构的激烈批评。
• 世界上最舒适的生态座椅。用 玻璃钢材料制成。
1973年，他為Rosenthal设计出「Drop」 茶杯／壶，简洁的线条，融入他擅长的 圆形元素，让这只茶壶被收藏于纽约 Cooper-Hewitt博物馆。 Colani所设计的Drop茶具，使用
DB高速火车 科拉尼教授作为 主要空气动力学专家为NASA工 作了20年。西德国家铁路局当 时委托他研制时速为600公里 的超高速列车，要求该车辆在 通过隧道时，能适用与对方车 辆相交时所产生的每小时1200 公里时速的压力。目前，该超 声波风道研究项目的3个模型 已完成，研究仍在继续。
• 四轮引擎超酷设计 汪盖尔飞机 - 该飞机为四轮引擎，有四个 高速运转的对旋式螺旋桨，每 个引擎曲东一个螺旋桨，这是 保证飞机安全运行的重要因素。 即使某个引擎发生故障，其他 引擎可以继续运行。该飞机将 在南美飞行，以每小时900公里 以上的时速刷新传统引擎的世 界纪录。
西班牙海岸别墅
Rotor house
总结
路易吉· 克拉尼根据自己坚信的自然界法则，利用曲线发 明独特的生态形状(Bio-form)，并将它们广泛地应用于囿 珠笔、时装、汽车、建筑和工艺品设计当中。作为20世纪 最著名，同时也是最受争议的设计师之一，有人认为他离 经叛道，也有人把他当作天才和圣人一样崇拜.然而克拉尼 认为他的灵感都来自于自然：“我所做的无非是模仿自然 界向我们揭示的种种真实。”科拉尼忠实于自己的内心思想来
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Colani充满创新设计的5系统，强烈吸引 了佳能的设计师，并邀请他参加产品设计。 T-90项目组于1984年3月成立，并与Colani参 与的工业设计部一起工作。从已经完成的初 步机械设计开始，项目组和Colani小组决定 采取竞争方式，分头构思新的设计，开发T90。
Colani并没有产品化相机的设计经验， 所以项目组向他介绍了相机设计的各种信息、 注意事项和建议。同时，项目组通过参加被 称作“Colani会议”的设计会，吸收了 Colani的设计哲学和精髓。在最后，汇总讨 论了两个小组的各种想法。
AnyFix
来中国巡展法拉利特别推出世界限量10台的法拉利钢琴，售价168万元。 这台钢琴正是出自卢吉· 科拉尼之手。
仿生设计
科拉尼的产品设计的最大特征之一是对大自然的某种生物进行仿生， 但有时又不是纯粹的形态的模仿，他的作品总能以一种独有的视觉张力和夸张的手法引起 大家的注意。
• 科拉尼的设计追随自然。自他 从事设计以来，便成为仿生设 计方面的专家。这款飞机极好 的证明了他如何最有效的，将 鲨鱼形体应用于高科技的飞机 上，让人称奇。这个设计是概 念模型。目前所有的飞机机身 设计都存在有缺陷，为此科拉 尼正在设计研究的这种巨鲨飞 机，将应用到中国航空，这种 巨鲨飞机可承载1000余人。
交通工具设计
预计全球只生产五辆的 霍希豪华车第一辆为科 拉尼私人座驾
1954年，他 设计的“菲亚 特1100tv”汽 车在1954年 日内瓦丼办的 国际汽车设计 大奖会上获奖， 从此声名鹊起。 菲亚特1100tv
Colani 宝马 Neat-O car
科拉尼与宝马700
• 作为宝马历史上的重要车型，BMW 700为人们所熟知。正是该车当年 差点导致宝马易主，同样也是它让宝马最终摆脱战后经营困境，重回 现代汽车大营。<br><br>故事发生在1959年。当年，从二战中走出的 宝马由于受战争影响和战后大众审美观念的转变,走入了经营的困境， 一直处于在生存线上挣扎的状态。1959年的股东大会上，BMW股东们 意外地发现本年度的支出远远超出预算，于是一项向奔驰公司出售宝 马的议案被推上了议事日程。就这样，宝马落到了险些被卖掉的境地。 然而，就在宝马即将被卖掉的关键时刻。宝马对市场的前瞻性和对汽 车理想的执著又一次发挥了作用。就在股东大会进行投票的过程中， 宝马的两位工程师董事就出卖宝马的议案表示了不同的看法。那就是 账面上的入不敷出是由于财报统计过程中，加入了尚未问世的BMW 700的研发经费，这种情况下作出的出卖决定对宝马是不公平的。因 此，关于出卖宝马的议案被延期讨论，最终不了了之。果然，随后问 世的BMW 700创造了销售的佳绩，使宝马公司逐步走出困境，最终于 1963年扭亏为盈。BMW 700的最终销量为188211辆。
世界上第一辆单体构造跑车 宝马700 （1959）
• 速度适合（70公里/时）、声音小、 造型有趣、重量轻是这款两座时尚 小车的4个突出特点。在汽车制造史 上，这是前后车窗第一次达到100% 刮擦面积(绝对有利于安全行驶)的 轿车。将安装中国造电动发动机。 欧洲很多城市准备将这种先进的电 动车应用于市内交通。
从事设计，他的设计来源于自己长期的直接生活和间接生活，来源于 对自然界长期观察和体会。
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形状、曲线、功能和材料的合理组合。电脑 桌和圈椅围绕着网络浏览器形成了一体，圆 角和曲边以及生动的木材表面象一尊雕刻作 品。 写字台和座椅的动态造型象一件艺术品， 各处均用圆弧造型，整体和谐，它不存在尖 锐的棱边和直线，没有开头和结尾，传统家 具的平面特性已不复存在，堪称是木质产品 的杰作，赋有雕塑作品的印象。这里他选用 了花费很大的多层弯曲压合设计，弧形桌子 采用了有强烈对比效果的红枫木和胡桃木， 使得表面形成强烈的对比。和他的其它作品 一样，,弧形不仅仅是由于美观的外形。电脑 台和座椅围绕着网络浏览器,融化为一个整 体，,同时从功能性的角度也最大限度满足人 体工程学原理，,极其舒适。
他最擅长的圆弧线条
Luigi Colani设计的名为“AnyFix”的“全球首 款通用手机充电器”依然保持了仿生学设计的 特性，整个充电器被设计为甲壳虫的样子，由 此“AnyFix”也成为了全球第一个以昆虫为外 形的手机充电器。根据介绍，用户只需将手机 塞入“甲虫”张开的“翅膀”（“前肢”）中， “AnyFix”就会对手机进行检测，确定所需电 量，并进行充电。据悉，这款通用充电器已经 做到了和欧洲市场上80%以上（上千种）的手 机实现兼容。
• Colani热爱摄影，自然也对相机设计很感兴 趣。他曾经为F-1设计过一个握持把手，当他 把这个设计展示给佳能看时，相机设计部门 的总经理对此留下了深刻的印象，认为他是 一个独一无二的设计师。那时，佳能委托 Colani设计“不远的将来的相机”。Colani 化了一年半的时间完成了这项设计，其成果 “5系统”展示了90年代相机的设计理念。当 “5系统”在1984年的Photokina上亮相时， 引起了轰动。
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桌腿独特的圆弧设计为腿提供了很大的 活动空间，同时可兼做各种小文具的台面。 两个摆动的CD架把手置于桌面下部易于取 用，,非常实用方便。圆形的角和边及油光发 亮的木质表面使桌子成为一件雕塑艺术品。 造型、功能和材料完美的合为一体，自然规 律在作品中得到映射，是未来设计的发展方 向之一。
科拉尼与佳案提供了出色的 握持性。虽然这个方案也使用 了一些曲面设计，但是基于易 于生产的考虑，整个设计基本 上还是先前T系列相机的扩展。 整体上看，相机缺少亮点。 Colani的设计充分体现了他的 个人风格，使用了大量的曲面， 有醒目的外观特征。然而，它 与传统的FD镜头不兼容，在制 造上也很困难。
设计怪杰 ——Luigi Colani
目录：
1.科拉尼简介 2.交通工具 3.家具 4.仿生设计 5.建筑设计 6.总结
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科拉尼简介：
克拉尼（LuigiColani,1926-）出生于德国 柏林，早年在柏林学习雕塑，后到巴黎学习 空气动力学，1953年在加州负责新材料项 目,这样的经历使他的设计具有空气动力学 和仿生学的特点，表现出强烈的造型意识。 当时的德国设计界努力推迚以系统论和逡辑 优先论为基础的理性设计，而克拉尼则试图 跳出功能主义圀子，希望通过更自由的造型 来增加趣味性，他设计了大量造型极为夸张 的作品，被称为“设计怪杰”。
• 最后成型的T-90融合了两个设 计的特点，既保留了Colani曲 面外形的特点，也包含了佳能 手柄和相机主题的基本设计。 第一台批量生产的T-90由佳能 公司送给了Colani，并标上了 “L. COLANI”的字样。
1982年，他所設計的Canon T-90相 機的設計獲得相機設計金獎
这所超豪华的海岸别墅 位于西班牙马略卡岛， 由德国著名设计师Luigi Colani设计。明亮的橙 色和传统雕塑相互响应， 镀金圆球和蓝色大理石 柱极其奢华。 每栋别墅 的豪华卧室都带有创意 浴室，私人游泳池，私 人豪华车库，彰显主人 的奢华品味以及高雅的 生活品位。
科拉尼作品欣赏——飞行器系列
重新设计版流线化的ARJ21
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HM1 做为德国老牌悬浮磁 列车制造商蒂森亨舍尔，当年 在研制悬浮磁列车时，科拉尼 教授就是该公司的设计顾问。 科拉尼教授至今还在不断致力 于时速700公里悬浮磁列车的 研制。这就是其中的一个概念 模型。
科拉尼设计的这个未来 的巨大游轮，由德国和 挪威合资轮船生产商制 造。