睿骋CC简介
掩盖不住的激情—— 对比试驾一汽- 大众CC、长安福特蒙迪欧、东风本田思铂睿
掩盖不住的激情对比试驾一汽－大众CC、长安福特蒙迪欧、东风本田思铂睿什么样的车不需要掩盖激情？你一定能说出法拉利、兰博基尼等很多品牌的产品。
那什么样的车需要掩盖激情？今天对比试驾的这三款产品就是这一类。
那接下来的问题就是，它们为什么要掩盖激情？为什么又没有彻底地掩盖住？撰文/王小雷 摄影/ 杨述vsvs东风本田思铂睿设计：先让我认可你的外表，再去探寻你的内心汽车能够展现的激情主要是在视觉和驾驶乐趣上体现出来的，外形和内饰设计最先带给人直观的视觉信号，无论它是不是真的性能至上乐趣无穷，首先要有能够挑逗起驾驶欲望的外观设计。
反过来说，如果外形设计不成功，很有可能让消费者连试驾的欲望都没有，再好的性能也是白搭。
今天试驾的这三款典型的B 级车显然还没有达到追求激情的水平，既没有尊贵的出身，也没有特别极端的性能和高昂的身价。
对于厂家来说，它们是要用“走量”来为厂家赚取利润的，而它们面向的人群大多也是为生活奔走的、踏实务实的普通百姓。
对于这些实用至上的普通消费者需要过多的激情体现吗？我觉得不需要，汽车对于他们来说是一个经常会用到的工具，而不是玩具。
外形设计是体现产品定位的主要渠道，我觉得思铂睿的外形设计表达的是偏运动的风格信息，和雅阁的设计作对比的话，思铂睿相对来说比较炫酷，比较时尚动感，显然是比雅阁更潮流一些。
CC 的风格和思铂睿很相似，你可以从它曼妙的车顶线条和车尾设计，看出它的激情和动感。
不过说到CC 真的是满眼都是泪，当年第一批进口CC 试驾的时候，真的是被它的外形惊到了，泪滴形前大灯、无框式车门，还有人见人爱的溜背式车尾，眼中满满的征服感，也是公认的大众家族最美的产品。
但是再看看现在的CC ，虽然无框车门和溜背造型还都在，但是前脸已经被家族元素糟蹋得不成样子，且不说美感，几乎连CC 的一点个性都没有了，更不用说CC 一直所宣扬的运动精神。
可以说蒙迪欧是三款车中真正的伪装者，蒙迪欧拥有三款车中最长的整车长度，2 850 mm 轴距更是碾压对手，在马丁脸、最大的车身尺寸和平实的线条修饰下，蒙迪欧大气沉稳的气息比动感时尚更加浓重，外观设计明显没有思铂睿和CC 那样高调地宣扬性能和乐趣的意味。
CS6整车介绍
卓越的安全性
为驾驶员和乘客提供前排双安全气囊作为所 有车型标准配置
卓越的安全性
前排预紧式安全带
预紧式安全带是当今世界上技术最先进的安全 带.当汽车受到碰撞时,预紧装置受到激发后,使卷收 器的芯轴反向转动,将安全带迅速回卷一定位置,起 到预紧的作用,防止乘客身体前倾与方向盘,仪表台 和玻璃窗发生碰撞. 驾驶员忘系安全带,或未将安全带锁舌插入锁扣 到位,启动发动机的话,安装在仪表台上的报警灯会 持续闪烁,提醒驾驶员系好安全带.
CS6车型概况
车型系列
规格
CFA2032A
发动机
R425DOHC
驱动形式
4×4
变速器
JC538T6
CFA6501A
4G64S4M
4×4
SC5M4D
CFA6501B
4G64S4M
4×2
SC5M2D
外观
前视图
外观
侧视图
外观
后视图
外形尺寸
外形尺寸
外形尺寸
整车平台
[技术平台]
CFA2032A为在CFA2030C车底盘基础上配制全 新动力系统,新后悬架系统,新后制动系统,并全新 开发车身,电器系统的一款全新车型.
谢谢大家!
长×宽×高 轴距\前\后轮距 最小离地间隙\转 弯直径 燃油箱容积
CFA2032A
CFA6501A
2725\1500\1510 225mm\13m 92L
CFA6501B
4980 ×1870 ×1890
整备质量(kg)
满载质量(kg) 发动机排量(L)
2100
1960
2550
1875
2.499
2.351
2.351
思锐车型参数配置表
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● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ■内部装备 ● — ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — — ― ● ● ●
■尺寸及质量 4870X1830X1460 2755 1555/1555 65 215/50R17 1490
应用商店程序下载 用户服务网个性化服务 中冷涡轮增压 燃油缸内直喷 燃油分层燃烧 熄火自动延时冷却 可变气门正时 全铝合金发动机 六速手动变速器 六速手自一体DCT双离合自动变速器 ABS防抱死制动系统 EBD制动力分配系统 ESP车辆稳态控制系统 TCS牵引力控制系统 HAC上坡辅助控制系统 HBA液压制动辅助系统 TPMS胎压监测系统 EPB电子驻车系统 HPS液压助力转向系统 R-EPS电动助力转向系统 HID透镜式氙气前大灯 大灯自动清洗功能 AFS大灯随动转向照明辅助系统 (高度及水平自动调节) 前排双安全气囊 前排座椅侧安全气囊 后排座椅侧安全气囊 前后贯穿式侧安全气帘 主副驾膝部气囊 自动防眩目内后视镜 发动机防盗系统 车身电子防盗系统 主副驾预紧限力式安全带 后排侧座预紧限力式安全带 后排中座三点式安全带 ISO-FIX儿童座椅固定装置 儿童安全锁 行车自动落锁 碰撞自动解锁 碰撞自动安全断油系统 3H高强度全方位碰撞吸能安全车身 整体钢板冲压侧围 高强度前后防撞梁 车门内置防侧撞安全保护杆 溃缩吸能转向管柱
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汽车控制系统英文简写
进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图
气流量计
MASR：
发动机介入的牵引力控制
MAF：
空气流量传感器
MTR：
转速传感器
MIL：
故障指示灯
Multi-Crossover：
多功能跨界休旅车进气压力传感器空Multitronic：
多极子自动变速器
MI：
中置纵向发动机
MQ：
中置横向发动机
MA：
机械增压
ML：
Quattro：
全时四驱系统
QL：
横向摆臂
QS：
横向稳定杆RRSC：
防翻滚稳定系统
RAB：
即时警报制动
ROM：
防车身侧倾翻滚系统
RISE：
强化安全碰撞
RSCA：
翻滚感应气囊保护
RR：
后置后驱
RFT：
可缺气行驶轮胎
RSM：
雷诺三星汽车公司
RDK：
轮胎压力控制系统
RWD：
后驱
RSS：
道路感应系统
RC：
蓄电池的储备容量
多导向轴
MES：
汽车制造执行系统
MIVEC：
智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：
美国高速公路安全管理局
NICS：
可变进气歧管长度
NCAP：
欧洲新车评估体系
Nivomat：
车身自动水平调节系统电子液压调节系统
NOR：
常规模式
NVH：
噪音和振动减轻装置
NOS：
氧化氮气增压系统OOBD：
车载自诊断系统
GF：
橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：
电装 火花塞 全车型型号
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电装
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汽车系统英文缩写大全
汽车系统英文大全AAFS：自适应照明系统? ?? ???主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统? ? 主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统? ?自动稳定和牵引力控制? ?车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统? ?排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统? ?车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱? ?电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统? ?丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度? ?中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会? ?国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构? ?连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统? ?转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机? ?高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统? ?动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱? ?直接档位变速器DCS：动态稳定系统DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机? ?缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）? ?德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向? ?电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统? ?紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜? ?电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委员会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统? ?动力控制与弥补系统? ?电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹? ?电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱? ?电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机? ?汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱? ?左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统? ?下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统? ?坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯? ?高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车? ?明仕双燃料车? ?液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力? ?点火提前角控制脉谱图? ?进气压力传感器? ?空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统? ?电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统? ?车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统? ?循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统? ?遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器? ?自动侦测停车引导系统? ?驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块? ?保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊? ?助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality LevelTemperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统? ?电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统? ?驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器? ?涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统? ?胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器? ?丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置? ?动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统? ?汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统? ?进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制? ?完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统? ?防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。
体验试驾一汽-大众CC TSI至尊版
一汽-大众国产CC的外型代表了目前最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式，这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。
近日，笔者受邀来到有着中国“最适宜居住的城市”——青岛，来一探它的真容。
整车长4799mm、宽1855mm、高1417mm、轴距2712mm，流畅舒展的整体轮廓中穿梭着一条条点睛之笔，传统观念中车型尺寸加大所应运而生的臃肿之感，在CC的身上完全找不到踪迹。
我承认，这个被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”第一眼便捕获了我的心，感性这次占据了上峰，如果花费过多的精力去研究那些阿拉伯数据，将是一个多么愚蠢而无趣的举动。
锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满了运动与张力，宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头多条棱线的交汇与融合。
转向灯单独与前雾灯组合在一起，巧妙自然地融入在呈上翘状态下的保险杠两端。
走到车身侧方，如果单看上半部分，车顶曲线和我们所熟知的那些传承不变的跑车设计别无二致，宛如在空中飘荡的丝绸，一切都那么自然。
运动型车所强调的清晰腰线，从车头自然地穿过前轮拱，一直滑向尾部，其运动特质彰显得淋漓尽致。
侧窗周围选用镀铬装饰包围，与车门下方的装饰条一道，散发出豪华汽车的尊贵之感。
加大尺寸并拉长的尾灯组与头灯组的设计相得益彰、前后呼应，短尾造型的设计为平滑车顶曲线画上了一个圆满的句号。
微微上翘的尾箱上沿与车辆前裙的突出设计配合得恰到好处，不过后部的扰流效果其象征意义大过实际作用，真实效果并不明显。
CC内饰的设计风格与外观一致，兼顾尊贵品质与视觉冲击力，在散发着豪华轿车优雅品质的同时还流露出浓郁的运动气息。
黑色为主的内饰设计搭配金属铝拉丝面板装饰，一定会让不少人痴迷于其中的。
方向盘三幅的整体设计搭配镂空的T字镀铬装饰让它看上去多了不少新意。
12键的多功能方向盘可谓是功能强大，集合了蓝牙、音响控制、行车功能设置，让驾驶者可以实现双手不离开方向盘便可完成多项功能调节与应用的设想。
火龙驹——隆鑫LX125T-C
车 在 充 分 发挥 动 力 的 同时保 持 低 的震 动 。 雷 鸟 配 备 了 １ Ｌ 油 ５的 箱 ，虽 然 它 不 属 于旅 行 车 ，但 是 加 满 一 次
油 它 仍 能 行驶 ２ ０ ｍ。 ４ｋ
理的性能 ，那 些哼唱着老歌的车迷必定抵挡不住它的诱惑。
该 车 的 主 要技 术 参 数 如下 ：
发 动 机 型 式 ：直 列 三 缸 水 冷 四 冲 程 ； 长× 高 ：２ ８ ｍｍ ８ ０ 宽× ２ ０ ｘ １ｍｍｘ ０ １９ ｍｍ； １
排 量 ：８ ５ ； ８ ｍＬ
事实上 ，雷鸟不是 一
味 强 调 动 力 的 摩 托
图３
缸 径 × 程 ：７ ．ｍ ６ ．ｒ 行 ６０ ｍ￣ ５ ａ ０ ｍ； 压 缩 比 ： １：； ０ｌ
信息 。大灯开关 、远近 光开关 、电启动 开关 、转 向灯 按钮 、
喇 叭 按 钮 设计 在左 、右 的 手把 上 ，左 手把 上增 设 的会 车 开 关 可 在超 车 时控 制 远 光 灯 的 闪烁 。
制 动 方 式 ： 前 双 盘 ， 直 径 ３ ０ ｍ； 后 也能提供 良好的循 地能力 。 雷鸟的仪表是对过分单纯化功能 的一种 尝试。一系列的
指 示 灯 安 装 速 度 表 和 转 速 表 之 间 ． 在转 弯 时 给 车 手 明 确 的
前 轮 规 格 ：ｌ０ ７ 一 ７ ｌ／ ０ Ｒ １ ：
后 轮 规 格 ：１０ ７ 一 ７ ６／ ０ Ｒ １ ：
Ｌ ２ Ｔ Ｃ以 一 身 抢 眼 的 红 色 带 给 车 手 深 刻 的 印 象 。 Ｘ１５ — 红 色 象 征 着 沸 腾 的 热 血 ，本 能 的 诱 惑 让 车 迷 一 见 到 就 加 速 肾上 腺 的 分 泌 ， 车 身 上 没 有 过 多 的雕 琢 ，仅 有 黑 色 曲 线 贴
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睿骋CC是百年军工企业长安集团旗下长安汽车，于2017年12月20日在浙江乌镇上市的一款B级豪华轿车。
它是开启长安汽车“智”“色”双全，全新设计理念的首选代表之作。
长安睿骋CC长：4780mm, 宽：1825mm，高：1465mm, 外观设计生命动感且时尚，一体式的中网突破了长安传统六宫格的前脸布局，内饰工艺做工精湛，用料考究，全车采用类皮肤包裹，手工真缝线等豪华品牌规格，档次.质感得到了完美诠释。
在心脏发动机这方面睿骋CC搭载了长安汽车高性能1.5T新动力总成系统，VVT废度涡轮增压，最大功率：115kw，最大扭矩：225nm, 动力充沛，而与之相匹配的是日本爱信最新一代6速的自动变速器，换挡精准.舒适.平顺，换挡间隙仅0.8秒，配备了STT+只能发电机等多项节油科技，节省油耗的同时提升了整车的操控性。
睿骋CC的零配件均采用国际一流的高端体系（伟巴斯特天窗，韩泰轮胎，德国大陆第三代ESC电子稳定控制系统，马瑞利LED大灯，日本爱信第三代手自一体变速箱等）
睿骋CC是国内自主品牌研发首款三块玻璃，全景天窗的B级豪华轿车，采光面积大，并且隔热想过良好，全玻璃黑色车顶媲美豪华车，让您行驶在路上展现出一种独一无二的尊贵感。
睿骋CC采用了领先同级D挡自动进入空挡技术，让您不仅省油而且降低抖动，拥有优异的舒适性，并且加速时车内噪声优于合资品牌。
长安睿骋CC上市12天销量已经突破10000辆，就自主品牌而言，长安汽车真正意义上在向其“百年长安，自主未来”的梦想又迈进了一步。