桥梁工程施工质量通病与防治
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点,施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1。
1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。
(2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
(3）在地下水和地表水的作用下,由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类,力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
(2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m.(3）在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1。
5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑,应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土,宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1。
0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行,避免基坑被水浸泡。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁质量通病及防治一.钢筋工程1.表面锈蚀⑴现象钢筋表面出现黄色浮锈，严重的转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。
⑵原因分析保管不良，现场存放时无铺垫，雨雪天气不采取措施，或存放时间过长，仓库环境潮湿。
⑶防治与治理措施钢筋原材料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥；钢筋不得直接堆置在地，必须用混凝土墩、砖或垫木垫起，钢筋库存期不宜过长，工地临时使用的料场应选择地势高、地面干燥的露天场地；根据天气情况，必要时加盖雨布；场地四周要有排水措施。
2.箍筋不规范⑴现象矩形箍筋成型后拐角不成90°，或两对角线长度不相等。
⑵原因分析箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大，没有严格控制弯曲度，一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。
⑶防治措施注意操作，使成型尺寸准确，当一次弯曲多个箍筋时，应在弯折处逐根对齐。
⑶治理措施对于超过质量标准的箍筋，I级钢筋可以重新将弯折处直开，再行弯曲调整，注意只可返工一次，对于其他钢筋，不得重新弯曲。
3.钢筋现场施工中的工艺质量问题⑴现象钢筋在现场施工时工艺质量差，不能满足规范要求。
⑵原因分析①混凝土保护层未按要求制作垫块，或垫块数量少，使得混凝土保护层厚度达不到设计要求。
②钢筋施工时同截，面的接头过多，其截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率超出规范规定数值。
③由于操作人员疏忽，施工前未规划，使得箍筋间距不一致，或箍筋成菱形，或使箍筋的接头同向。
⑶防治与治理措施①在钢筋绑扎前应根据图纸设计要求提前制作保护层垫块，施工前认真按要求放置。
②钢筋施工前应查阅图纸并根据钢筋进场情况，规范接头的位置，使其满足规范要求，绑扎施工时施工人员应严格按要求进行。
③操作人员进行箍筋施工时，应有良好的施工习惯，摆施工筋时严格按图纸设计间距进行施工，箍筋必须是垂直受力钢筋，箍筋接头需错开放置。
4.钢筋闪光对焊的质量问题⑴现象在钢筋焊接过程中，不同的焊接方式由于操作等原因造成工艺等方面的质量问题，导致施工不能达到质量要求。
桥梁工程施工质量通病及预防措施
桥梁工程施工质量通病及预防措施桥梁工程是城市基础设施建设的重要部分，其施工质量直接关系到人民群众的生命财产安全。
然而，在实际工程中，桥梁工程存在着一些常见的施工质量通病，如混凝土开裂、钢筋锈蚀、土工材料质量不合格等。
针对这些问题，合理的预防措施是必不可少的。
本文将对桥梁工程施工质量通病及其预防措施进行讨论。
1.混凝土开裂：混凝土开裂是桥梁工程中常见的问题。
混凝土开裂主要由于混凝土配合比和浇筑工艺不合理引起的。
例如，水灰比不合理、砂率偏高等，都会导致混凝土强度下降，易开裂。
此外，浇筑过程中的温度和湿度控制不当，也容易导致混凝土开裂。
2.钢筋锈蚀：桥梁工程中的钢筋锈蚀主要是由于钢筋保护层不足、浇筑过程中水泥浆水混凝土渗透不良、钢筋质量不合格等原因引起的。
钢筋锈蚀会导致桥梁结构的强度和承载能力下降，甚至危及桥梁的安全。
3.土工材料质量不合格：在桥梁工程中，土工材料主要包括填料和排水材料等。
填料质量不合格会导致路基沉降、路面开裂等问题，排水材料质量不合格会导致桥梁周边的水沉积，加剧桥梁周边土壤的侵蚀和沉降等问题。
为了避免这些施工质量通病，应采取以下预防措施：1.设计合理的混凝土配合比：在设计混凝土配合比时，要考虑到材料的性能特点、施工条件和使用要求等因素。
合理使用高性能混凝土、添加剂和外加剂等，来提高混凝土的抗裂性能和耐久性。
2.控制浇筑温度和湿度：在混凝土浇筑过程中，要严格控制浇筑温度和湿度。
特别是在高温、干燥环境下施工时，要采取降温、保湿等措施，以避免混凝土开裂。
3.加强钢筋保护措施：钢筋是桥梁结构的主要承载材料，保护好钢筋的完整性非常重要。
在施工过程中要正确安装钢筋套筒，控制混凝土覆盖层厚度，以确保钢筋与外部环境的隔离，防止钢筋锈蚀。
4.严格检验土工材料质量：在施工前要进行土工材料的质量检验，确保填料和排水材料的质量符合相关标准和规范要求。
同时，还要注重施工过程中对土工材料的质量监控，及时发现和解决问题。
桥梁工程质量通病与防治措施
桥梁工程质量通病与防治措施引言桥梁工程是基础设施建设中重要的组成部分。
然而，由于各种原因，桥梁工程在实施过程中常常遇到质量问题。
本文将讨论桥梁工程中常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
1. 施工工艺不当施工工艺不当是导致桥梁工程质量问题的主要原因之一。
施工过程中，如果工艺不符合规范要求，就会导致桥梁的结构不稳定、强度不足等问题。
为解决这一问题，应加强施工管理，确保施工工艺符合规范，并进行必要的质量检测。
2. 材料质量不达标材料质量不达标是另一个导致桥梁工程质量问题的常见原因。
低劣的材料会导致桥梁的寿命减短、承载能力下降等质量问题。
为应对这一问题，需要加强对材料的质量监管，确保使用符合标准的材料，并进行必要的质量抽检。
3. 设计问题设计问题也是桥梁工程质量问题的一个重要因素。
不合理的设计、计算错误等都可能导致桥梁存在结构缺陷、承重问题等。
为解决这一问题，应加强设计审核，确保设计符合规范要求，并进行必要的技术交流与讨论。
4. 环境因素环境因素也对桥梁工程的质量产生一定的影响。
如地质条件复杂、气候条件恶劣等都可能导致桥梁的稳定性问题。
在施工过程中，应充分考虑环境因素对桥梁工程的影响，采取相应的防治措施，确保桥梁的质量与安全性。
5. 施工人员技术水平不高施工人员技术水平不高是导致桥梁工程质量问题的一个重要因素。
技术水平不高的施工人员可能在施工过程中操作不当、技术要求不符合规范等，从而导致桥梁存在质量问题。
为解决这一问题，应提高施工人员的技术培训水平，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
结论为保证桥梁工程的质量，需要加强施工管理，确保施工工艺符合规范要求；加强对材料的质量监管，确保使用符合标准的材料；加强设计审核，确保设计符合规范要求；充分考虑环境因素，采取相应的防治措施；提高施工人员的技术培训水平，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
只有通过综合防治措施的实施，才能有效地预防和解决桥梁工程中的质量问题。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
2023-11-12
目 录
• 桥梁工程施工质量通病 • 桥梁工程施工质量通病的成因分析 • 桥梁工程施工质量通病的防治措施 • 桥梁工程施工质量控制实例分析
CHAPTER 01
桥梁工程施工质量通病
地基不均匀沉降
01
02
03
原因分析
地基处理不彻底，回填不 实、排水不畅等导致地基 不均匀沉降。
梁体裂缝
原因分析
结构设计不合理、施工工艺不 当、材料质量不合格等导致梁
体出现裂缝。
预防措施
加强结构设计，采用合理的施工工 艺和材料质量控制措施。
治理方法
对裂缝进行检测、评估和分类，采 取相应的处理措施，如灌浆、加固 等。
钢筋锈蚀
原因分析
钢筋保护层厚度不足、环境恶劣 、施工不当等导致钢筋锈蚀。
预防措施
施工原因
施工工艺不当，如水泥混凝土铺装层施工时养生不及时，导致铺 装层开裂。
交通原因
车辆超载，对铺装层造成过大的压力，导致铺装层损坏。
梁体裂缝成因
1 2
材料原因
钢筋、水泥等材料质量不合格，易导致梁体裂缝 。
施工原因
施工工艺不当，如模板安装不牢固、混凝土浇筑 不当等，导致梁体产生裂缝。
3
荷载原因
过大的荷载作用在梁体上，可能导致梁体裂缝。
2. 设计合理的地基处 理方案，可以采用桩 基、扩基、砂垫层等 措施，提高地基承载 能力。
3. 在施工过程中，加 强质量控制，确保地 基处理的质量。
桥面铺装层损坏的防治措施
总结词：桥面铺装层损坏会导致桥梁结 构受损，影响桥梁的正常使用。
3. 在使用过程中，加强维护保养，定期 检查和维修桥面铺装层。
桥梁质量通病和防治方案
桥梁质量通病和防治方案桥梁是交通运输中重要的基础设施，承载着车辆和行人的通行。
然而，由于多种原因，桥梁质量问题时有发生。
本文将从桥梁质量的通病以及相应的防治方案两个方面进行阐述。
一、桥梁质量通病1.施工不合规范：施工过程中，若没有按照相关规范进行操作，会导致桥梁质量问题。
例如，不按照设计要求进行浇筑、养护不当等。
2.材料质量问题：桥梁建设中使用的材料质量直接影响桥梁的承重能力和使用寿命。
如果使用的材料质量不合格或者不符合设计要求，将会对桥梁的质量产生严重影响。
3.设计不合理：桥梁设计应符合工程力学原理和实际使用要求，但有时设计人员可能存在设计不合理的情况，如结构强度不足、设计参数设置不合理等。
4.养护不到位：桥梁在使用过程中需要进行定期养护，以防止损坏扩大。
然而，一些桥梁在使用过程中未能进行及时维修和养护，导致质量问题逐渐积累。
二、防治方案1.加强施工管理：在桥梁施工过程中，要加强对施工人员的管理，确保施工按照规范进行。
加强现场监督，对施工过程进行全程跟踪，及时发现并纠正施工中存在的问题。
2.加强材料质量监管：材料是桥梁质量的基础，要加强对材料质量的监督和检测。
建立健全的材料供应体系，确保所采购的材料符合国家标准和设计要求。
3.加强桥梁设计审查：在桥梁设计阶段，要加强对设计方案的审查，确保设计合理、符合规范要求。
加强设计人员的培训和学习，提高设计水平和专业素质。
4.加强桥梁养护管理：桥梁的养护工作至关重要。
要建立健全的养护管理制度，制定详细的养护计划，定期对桥梁进行巡检和维护，及时处理发现的问题，防止问题扩大。
5.加强技术研究和创新：桥梁工程是一个复杂的系统工程，需要不断进行技术研究和创新。
要加强对桥梁工程的研究，推动技术创新，提高桥梁工程的质量和安全性。
6.加强监督和检查：加强对桥梁工程的监督和检查，对施工、材料、设计和养护等方面进行全面监管。
建立健全的监督机制，及时发现和处理桥梁质量问题。
7.加强信息共享和交流：桥梁建设和养护涉及多个部门和单位，要加强信息共享和交流，形成合力，共同推动桥梁质量的提升。
公路桥梁工程桥面系施工质量通病及防治措施
公路桥梁工程桥面系施工质量通病及防治措施
1.面层平整度不符合要求：桥面系施工中，面层的平整度常常无法满足设计要求，表现为坡度过大或过小、沟槽深度不均匀等问题。
2.轧压质量差：施工中轧压过程中，常常会出现未均匀沥青撒布、过早压实、胶带和油污等污染物的混入，导致轧压的路面质量差。
3.排水不畅：施工中排水系统设计不合理，或者施工质量不过关，常常会导致桥面系排水不畅，造成积水和损坏。
4.焊接质量差：桥面系施工中，焊接质量差是一个常见问题，常表现为焊缝质量不符合规范、焊接材料使用不当等。
针对以上桥面系施工质量通病，可以采取以下防治措施：
1.加强施工管理：加强对施工现场的管理，严格按照设计要求进行施工，设立专门的质量检查人员，并建立档案记录，对施工过程进行全程监管。
2.提高施工工艺水平：加强对施工人员的培训，提高施工工艺水平和技能，确保施工质量。
3.加强材料质量控制：对使用的材料进行严格的质量检查，确保材料符合设计要求，并采取相应的保护措施，避免污染和损坏。
4.做好质量检测：进行质量检测工作，对施工过程中的各个环节进行全面检查和测试，确保施工质量。
5.定期维护保养：定期对桥面系进行维护保养工作，及时处理出现的问题，防止问题进一步恶化。
总之，公路桥梁工程桥面系施工质量通病需要通过加强施工管理、提高施工工艺水平、加强材料质量控制、做好质量检测和定期维护保养等措施来防治。
只有确保施工质量和维护保养质量，才能保证公路桥梁的使用寿命和运行安全。
桥梁工程质量通病及防治措施
桥涵工程施工质量通病及防治措施一、基坑开挖1。
1、基坑泡水1、现象基坑开挖后,地基土被水浸泡2、原因分析（1)连续不断下雨，使基坑内积水。
（2）地下水位较高，降水效果欠佳。
(3）排水不及时，进水量大于出水量.(4)基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近,在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。
（5）基坑挖好后，未及时浇筑垫层混凝土,使露坑时间过长.3、防治措施(1）雨季施工时，在基坑四周外0.5~1m处应设截水沟或挡水土提,防止地面水流入基坑内。
（2）挖土时应挖到距基坑底0.3～0。
5m处为止.不下雨时，把剩余0。
3~0。
5m土方挖除，并立即做好基础垫层。
（3）在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时,宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m。
（4）要备足排水设备,随挖方随排水.排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量,排水时间应自挖方开始到填方完成为止.(5)在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上,使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。
截水沟内的水也应及时排除。
（6）基坑开挖后，应连续作业直至浇筑垫层混凝土。
在无法连续作业时，也应保证0.3~0.5m土方，待有条件作业时再挖出，同时应随时排水,避免基坑内因积水而引起基坑泡水。
(7)基底已被泡软的土方应预挖出,并回填砂、石等粒料至土基标高。
1。
2、基坑超挖、基底扰动1、现象基坑开挖后，地基不平,使局部或全部地基面高程低于设计标高,基底原状土受到扰动.2、原因分析（1）采用机械开挖，没有留下30cm由人工开挖整平，而是一挖到底，操作又控制不严，局部多挖。
基底原状土受到机械开挖而扰动。
(2）没有专人指挥，盲目操作。
（3）测量未经复核出现差错.3、预防措施（1）加强测量复核，要设高程控制桩,指派专人负责经常复测高程。
(2)机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。
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加上 城 市 的土 地资 源 越来 越 紧 张 ，为 了缓 解这 种情 况 ，
各种 高 架桥 、立交 桥 出现 在越 来 越 多 的城 市 中 。不管 是
传统 意 义上 的 桥梁 还 是城 市 中 的高架 桥 ，其都 是承 载 着 大 量 的行人 和 车辆 ，如果 质 量 出现任 何 问题 ，都 会对 人
城 市土 地 资源 越来 越 紧张 ，而城 市 的人 口和 车 流量 却 不 断增 加 ，城 市 中大 量修 建 立交 桥 ，又给 桥梁 工 作者 带 来 了新 的考验 ；三是 随 着科 学技 术 的发 展 ，在 很 多 的海 岛
之 间 开 始 修 建 长 距 离 的 桥 梁 ，这 又 是 新 的 难 题 。
当时 的车 辆并 不太 多 ，所 以出现 的事故 数量 和 危 害程 度 还 并 不十 分严 重 。但 是 ，随着 重大 桥 梁事 故 的 出现 ，给
桥 梁 施 工 单 位 敲 响 了 警 钟 。 随 后 ，桥 梁 的 设 计 和 施 工 者
我 国东 部 沿海 雨水 较 多 的 区域会 经 常 出现 。支 座 长期 在
２ ６
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钢 筋骨 架也 随之 上升 。 ④支 座在 施 工 中也 会 出现 各种 问题 。支座 是承 载 桥 梁 上 部 结 构 的 装 置 ，对 桥 梁 的 稳 定 性 起 着 至 关 重 要 的 作 用 。 支 座 在 施 工 时 可 能 会 出 现 翻 浆 的 情 况 ，这 种 情 况 在
被 雨 水 冲 击 或 者 浸 泡 下 ，就 会 出 现 翻 浆 ，从 而 影 响 桥 梁
的质量 。
开 始注 意 桥梁 的结构 力 学特 征 ，桥 梁 本身 因为强 度 问题
造 成 的事故 明显减 少 。
３桥梁 工程工过 程 中 出现 的质 量通 病 ，可 以从
② 塌 孔 。塌 孔 的 主 要 原 因 是 孔 内 的 水 位 不 断 下 降 ， 这 种 情 形 会 大 幅 度 增 加 钻 机 的 荷 载 ，在 导 管 安 装 的 阶 段 出现塌孔 。
③ 钢筋 骨 架 的上 升 。这 种 问题较 为 常 见 ，主要 是 因 为水 有 一定 的浮力 ，桩基 在 水体 中会不 断地 上 升 ，造 成
地 而 起 ，给 新 时 代 的 桥 梁 工 程 赋 予 了 新 的 现 实 意 义 。 在 上 个 世 纪 ，修 建 桥 梁 并 没 有 统 一 的标 准 和 质 量 控 制 ，大 多 数 施 工 单 位 修 建 桥 梁 仅 仅 凭 借 的 是 经 验 。 因 为
技 术 的一 些 问题 ，常出现 断桩 问题 。
的 设计 成 为城 市 的地 标性 建 筑 ，也成 了 传播 城 市文 化 的
重 要 载 体 ，但 是 为 了 美 观 在 结 构 上 的 要 求 就 更 高 ；二 是
收 稿 日期 ：２ ０ １ ５ — ０ ６ — ２ ６
作者简 介 ：王庆利 （ １ ９ ７ ７ 一 ），男，工程 师 ，主要 研 究方向 为路 桥 工程施 工技 术 。
究 ，及 时采取 各种 防治措施 防止 桥梁 出现 问题 。
的 ，但 是 在 实际 的桥 梁 施工 中 ，由于 原材 料 或者 是 施工
１桥 梁 工程质 量控 制概 述
桥 梁工 程 是土 木 工程 的重 要 组成 部分 ，它是 一 项综 合 性 极 强 的学科 ，包含 着桥 梁 的勘 测 、基 于 勘测 结 果 的 设 计 、基 于 设计 的 施工 、后 期 的检 测 和养 护 等等 。传 统 意 义 上 的桥 梁 工程仅 包 括 连接 江河 湖 海等 水 流两 岸 的施 工 活 动 ，随 着 我 国社会 经 济 的长 足发 展 ，城 市化 进 程 不 断加 快 ，城 市 土地 资源 越 来越 紧 张 。各种 城 市立 交 桥拔
２ ０ １ ５ 年第２ ４ 期 （ ８ 月 下）
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桥梁工程施工质量通病与防治
王 庆 利
（ 廊 坊 市 第 一 公 路 工 程 处 ，河 北 廊 坊 ０ ６ ５ ０ ０ ０）
摘 要 ：以桥 梁工程及 其 质量 控制 相 关概念 为切 入 点 ，分析桥 梁 工程施 工的质 量通 病 ，并提 出一 些切 实可行 的预 防和 处
们 的安 全形 成 极大 的威胁 ，也 会给桥 梁 施 工单 位 带来 很 大 的 损 失 。 所 以 ，我 们 应 当 对 桥 梁 建 设 中 的 通 病 进 行 研
２桥 梁工 程施 工质 量通病 分析
对 于 桥 梁 来 说 ，桩 基 是 非 常 重 要 的 组 成 部 分 ，桩
基 起 到的 是基 本 的承 载作 用 ，其重 要性 相 当于公 路 的基 层 。桩基 在施 工 中常常会 出现 以下几 种病 害 。 ① 断 桩 。 常规 情 形 下 ，灌 注 桩 是 需 要 一 次 性 成 桩
两 个 方 面 来 解 决 ， 一 方 面 是 在 从 技 术 上 解 决 ， 另 一 方 而 则是 从管理 上解 决 。 首 先 ， 要 改 进 施 工 技 术 ， 严 格 控 制 施 工 人 员 按 照
目前 ，各 种桥 梁 的新 问题又 开始 出 现 。一 是人 们对
桥 梁 的 外 观 有 了 更 大 的 要 求 ，很 多 城 市 的 桥 梁 以 其 独 特
治措施 ，以期提 高桥 梁工程质 量 ，确 保其 安全 、正 常运 营。 关键词 ：桥 梁工程 ；施 工质量 ；质 量控制 中图分 类号 ：Ｕ ４ ４ ５ ． ７ １ 文献标 识码 ：Ａ
０ 引言
随着 社会 经 济 的不 断发 展 ，越来 越 多 的人 能够 有 能
力 购 置 车 辆 ， 使 城 市 交 通 压 力 在 近 些 年 来 不 断 加 大 。 再