全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法(1)
日常监控业务培训考核试卷

日常监控业务培训考核试卷姓名:考分(共100分):一、选择题(单项选择)每题1分,共40分1.道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、工作人员执行本办法过程中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
()A。
安全监管部门 B。
货运部门 C。
交通部门 D.运政部门2.全国货运公共服务平台受监管。
( )A。
司法、公安、运管部门 B。
运管、公安、安监部门8. C.税务、安监、公安部门 D.司法、安监、公安部门9.日常监控的值班电话是:()10.A。
96716 B。
157********11.C。
88233366—870 D。
188********12.全国重点营运车辆联网联控系统要求将相关信息逐级上传到_ __。
( )A。
全国道路运输车辆动态信息公共交换平台 B.全国货运平台C。
企业监控平台 D.两客一危平台3.下面对联网联控系统和道路货运车辆公共平台的区别说法正确的是 .()A。
监管对象不同 B.管理模式不同 C.动态监督数据流向不同 D。
以上说法均正确4.车辆动态监控实行小时实时监控,不得间断。
( )A.6B.8 C。
12 D.245.运营商平台的基本要求是。
( )A。
做好值班记录 B.在线率要高 C.人在岗,车在线 D.核查不在线车辆6.即车辆在行驶过程中,根据现行的道路等级和路段限速规定,而进行不同的速度最高值限值。
通过实时提醒驾驶员减速,而有效的减少超速驾驶行为。
( )A.分段限速B.分时限速 C。
分区限速 D.有效限速9。
发生黑客攻击事件时,下面做法不正确的是。
( )A。
监控人员可以不用上报给客服组长/主管。
B.应及时清理系统,恢复数据、程序,恢复系统和网络正常。
C.情况严重的,应上报给部门经理,由部门经理接管,必要时向总经理汇报.D.应急处理结束后,监控人员及技术人员应将故障分析报告打印存档.10. 各省道路运输管理机构组织运输企业对道路运输卫星定位系统服务运营商进行服务质量评定,并将汇总结果上报。
2022年道路运输单位主要负责人安全考核题库(整理版)

2022年道路运输单位主要负责人安全考核题库(整理版)一. 单选题1. 根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,公路行业安全生产风险的等级为( A )级。
(A) 4 (B) 5 (C) 3 (D) 22. 关于道路运输企业主要负责人在本单位安全生产工作的相关职责,说法错误的是( B )。
(A) 组织开展安全隐患排查整治,开展从业人员安全培训教育(B) 依法设置安全生产管理机构,配备专职或兼职安全生产管理人员(C) 及时采纳安全生产管理机构和安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议,并及时组织落实和整改(D) 定期组织分析本单位安全生产形势,研究解决重大安全问题3. 根据汽车客运站安全生产管理的规定,下列描述不正确的是( C )。
(A) 行包交接时,承运人需认真检查货物是否完好,货物与托运单上所填写的内容是否一致等。
一旦完成交接,货物发生的损坏、丢失的责任由承运人承担(B) 小件快运工作人员,做好所有托运货物的“三品”检查工作,要开包检查、确实不能开包检查的,要通过安检仪进行检查,防止“三品”流入运输渠道(C) 沿途需要饲养的动物或灌溉的植物属于可以运送的行包种类(D) 进站旅客需接受客运站例行安全检查,严禁携带易燃易爆、危险化学、有毒有害和管制刀具等物品进入车站4. 根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》规定,极易导致重特大安全生产事故,且整改难度较大,需要全部或局部停产停业的隐患是( A )。
(A) 重大隐患(B) 特大隐患(C) 较大隐患(D) 一般隐患5. 全国重点营运车辆联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台、地方政府管理部门监管平台、( A )、社会化监控平台。
(A) 道路运输企业监控平台(B) 行业主管部门监管平台(C) 中国交通通信信息中心监控平台(D) 行业协会监控平台6. 依据《道路运输条例》规定,下列属于道路运输企业应当投保的强制保险是( D )。
(A) 人寿保险(B) 车辆商业险(C) 疾病保险(D) 承运人责任险和交强险7. 关于汽车客运站安全培训教育要求,下列说法错误的是( D )。
2022年全国客运从业资格证考试模拟试题及答案(最新)

2022年全国客运从业资格证考试模拟试题及答案(最新)1、[试题]运输过程中,防御性驾驶理念要求驾驶员()。
A.规范操作,避免主动引发交通事故B.宽容礼让,努力避免被动性交通事故C.设法纠正别人的错误D.不容忍别人犯错【答案】AB2、[试题]驾驶客车发生故障需要在路边临时停车时,应该如何规范操作?A.根据需要随时停车B.停车后拉紧驻车制动C.开启危险报警闪光灯、示廓灯等D.按规定放置三角警告标志牌【答案】BCD3、[试题]有心脏病和肺病的旅客呼吸困难时,可让其保持()。
A.半坐姿势B.仰卧姿势C.侧卧姿势【答案】A4、[试题]客运驾驶员在行车中如何保持健康平稳的心理状态?A.具备熟练的驾驶技能B.把其他交通参与者当作伙伴C.不容忍其他驾驶员的违法行为【答案】B5、[试题]驾驶无包车客运标志牌、包车票、包车合同的车辆,从事客运包车经营的,诚信考核计分分值是()。
A.3分B.5分C.10分【答案】C6、[试题]下列哪项做法体现了客运驾驶员良好的职业道德?A.注意避让有优先通行权的校车、特种车辆B.遇无来车通过时向外抛撒杂物C.遇路况较好时与旅客闲谈【答案】A7、[试题]客运驾驶员驾驶技术高,可以超速行驶。
A.正确B.错误【答案】B8、[试题]事故现场使用绷带包扎法时,不能在哪里打结?A.身体前方B.伤口上方C.伤口下方D.身体背后【答案】BD9、[试题]从事高速公路客运的营运客车技术等级应达到()A.一级B.二级C.三级【答案】A10、[试题]驾驶客车遇恐怖分子劫持,向警方求救时应尽可能提供()。
A.需要警察人数B.我方详细信息C.恐怖分子详细信息D.恐怖分子详细信息【答案】BCD11、[试题]可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装置是()A.燃油蒸汽回收装置B.废气再循环装置C.曲轴箱强制通风装置【答案】B12、[试题]驾驶客车行驶中方向突然向右跑偏,转向盘无法控制,一般情况下是()。
A.右前轮爆胎B.右后轮爆胎C.左前轮爆胎【答案】A13、[试题]三轴客车最大允许总质量的限值是()。
2020年精选全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

精选全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法导语:为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》,制定本办法。
本文是为大家的,全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法,想要知更多的资讯,请多多留意文书帮!第一章总则第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局xx年令第55号),制定本办法。
第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。
本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。
联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。
第二章职责分工第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级监管平台考核管理工作。
第四条中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。
第五条地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作,组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理,负责本级监管平台的运行和维护工作。
第三章考核内容第六条联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
第七条联网联控系统考核指标包括:(一)平台连通率:统计期内,下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;(二)跨域数据交换成功率:统计期内,省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率; (三)车辆入网率:截至某一统计时点,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;(四)车辆上线率:统计期内,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;(五)轨迹完整率:统计期内,重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。
全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

第十四条 考核结果应当公示,公示期为5个工作日。公示期内,被考核单位对考核结果有异议,可向考核单位申诉,由考核单位进行核查;考核结果有误的,应及时更正。
第十五条 省级道路运输管理机构对地市级道路运输管理机构考核结果应当予以通报,并抄送各地市交通运输主管部门。
对道路运输企业、服务商的考核结果由负责其考核管理的道路运输管理机构予以公告。
(六)数据合格率:统计期内,下级平台上传的合格数据条数占上传数据总条数的比率。合格数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)相关信息数据体结构规则,且在合理范围内的车辆动态数据;
③疲劳驾驶时长界定:白天超过4小时、夜间超过2小时未停车的计为疲劳驾驶时长;
④数据合理参考范围:日期时间:≤当前时间;经度范围:73°33′E至135°05′E;纬度范围:3°51′N至53°33′N;速度:0至160间;海拔:—200至6500之间;
④各省可结合地方实际情况优化考核内容及分值。
附件3
第十六条 道路运输管理机构考核结果应作为单位评优、年度目标考核的依据.
第十七条 道路运输企业考核结果信息纳入企业质量信誉考核和安全评估的内容,作为道路运输企业线路招标和新增运力等业务管理的重要依据.
考核不合格的道路运输企业纳入重点安全监管对象,依法责令整改。
第十八条 对考核不合格的服务商,依法责令整改,整改期不少于考核期.整改期内,道路运输企业不得将其车辆接入考核不合格服务商的监控平台(已接入平台的车辆除外)。
第三章 考核内容
第六条 联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
2022年道路运输企业主要负责人模拟考试题库试卷四

2023年道路运输企业主要负责人模拟考试题库试卷四1、(判断题)安全生产责任包含了两方面的意义:一是指分内应做的安全工作,恪尽职守;二是指没有做好自己的安全生产工作,而应承担的不利后果或强制性义务。
参考答案:正确2、(判断题)对无故停班达2日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。
参考答案:错误3、(判断题)事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。
参考答案:正确4、(判断题)客运企业应当每季度分析客运驾驶员的道路交通违法信息和事故信息,及时进行针对性的教育和处理。
参考答案:错误5、(判断题)客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。
参考答案:正确6、(判断题)依据《安全生产法》,生产经营单位主要负责人未履行安全生产管理职责,导致发生生产安全事故的,给予其撤职处分。
构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
参考答案:正确7、(判断题)《危险货物道路运输安全管理办法》规定,有限数量危险货物总质量(含包装)不超过IOOOO千克的,可以按照普通货物运输。
参考答案:错误8、(判断题)对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的,机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。
参考答案:正确9、(判断题)非定线旅游客车可持注明客运事项的旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。
参考答案:正确10、(判断题)根据《放射性物品运输安全管理条例》(国务院令第562号)规定,道路运输放射性物品应当经公安机关批准,按照指定的时间、路线、速度行驶,并悬挂警示标志,无需配备押运人员。
参考答案:错误11、(判断题)未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客。
参考答案:错误12、(判断题)客运企业使用实习学生的,应当将实习学生进行单独的实习培训I,不纳入统一培训教育。
参考答案:错误13、(判断题)在安全生产管理过程中,生产安全隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。
全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法

全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法一、总则为加强全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)的运行维护和管理,保障系统稳定可靠运行,提高重点营运车辆动态监管水平,依据相关法律法规和规定,制定本办法。
本办法适用于参与联网联控系统建设、运行维护、使用以及考核管理的各级交通运输主管部门、道路运输管理机构、相关企业和单位。
二、职责分工(一)交通运输部负责全国联网联控系统的总体规划、标准制定、监督检查和指导协调工作。
组织开展全国联网联控系统运行情况的监测和评估,对省级交通运输主管部门的工作进行考核。
(二)省级交通运输主管部门负责本行政区域内联网联控系统的建设、运行维护和管理工作。
制定本行政区域内的实施细则和工作制度,组织开展系统运行情况的监测和评估,对下级交通运输主管部门和相关企业的工作进行考核。
(三)市级交通运输主管部门负责本行政区域内联网联控系统的运行维护和管理工作。
监督检查相关企业的车辆动态监控工作,对违规行为进行处理。
(四)县级交通运输主管部门负责本行政区域内相关企业的车辆动态监控工作的日常监督检查,督促企业落实整改措施。
(五)道路运输企业负责本企业重点营运车辆的动态监控工作,确保车辆卫星定位装置正常运行,及时处理车辆超速、疲劳驾驶等违规行为,并按照规定上传车辆动态信息。
(六)卫星定位系统平台服务商负责提供稳定可靠的卫星定位系统平台服务,保障平台数据准确、完整、及时传输,为道路运输企业提供技术支持和服务保障。
三、系统运行维护(一)基础数据管理各级交通运输主管部门和道路运输管理机构应建立健全重点营运车辆和驾驶员基础数据库,并及时更新。
道路运输企业应准确录入车辆和驾驶员的基础信息,并对其真实性负责。
(二)卫星定位装置安装和维护重点营运车辆应安装符合标准的卫星定位装置,并保持设备正常运行。
道路运输企业应定期检查卫星定位装置的安装和使用情况,发现问题及时维修或更换。
(三)数据传输和存储卫星定位系统平台服务商应确保车辆动态数据准确、完整、及时传输至联网联控系统,数据保存时间不少于 1 年。
2023年河北版道路运输企业安全生产管理人员考试内部摸底题库含答案

2023年河北版道路运输企业安全生产管理人员考试内部摸底题库含答案1、【多选题】A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。
事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。
依据案例内容,下列说法正确的有()。
(ACDE )A、该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;B、按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;C、该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;D、驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;E、汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
2、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。
操作规程的内容应当包括()等安全部件检查要求和检查程序,不合格车辆返修及复检程序等。
(ABCD )A、轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置B、卫星定位装置C、视频监控装置D、应急设施及装置3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。
操作规程的内容包括()。
(ABCD )A、出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查B、开车前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行车注意事项D、恶劣天气和夜间行车注意事项4、【多选题】下列哪些车辆禁止从事道路运输活动()。
(ABCE )A、报废车辆B、擅自改装车辆C、拼装车辆D、二手车辆E、检测不合格车辆5、【多选题】下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有()。
(ABCD )A、道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的B、未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的C、未按规定配备专职监控人员的D、破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的6、【多选题】下列属于道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件的是()。
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全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法
第一章总则
第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号),制定本办法。
第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。
本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。
联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。
第二章职责分工
第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级监管平台考核管理工作。
第四条中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。
第五条地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作,组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理,负责本级监管平台的运行和维护工作。
第三章考核内容
第六条联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
第七条联网联控系统考核指标包括:
(一)平台连通率:统计期内,下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;
(二)跨域数据交换成功率:统计期内,省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率;
(三)车辆入网率:截至某一统计时点,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;
(四)车辆上线率:统计期内,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;
(五)轨迹完整率:统计期内,重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。
轨迹完整是指轨迹点连续;
(六)数据合格率:统计期内,下级平台上传的合格数据条数占上传数据总条数的比率。
合格数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)相关信息数据体结构规则,且在合理范围内的车辆动态数据;
(七)卫星定位漂移车辆率:统计期内,车辆定位数据存在高频度远距离漂移车辆总数占本辖区或本企业(含服务商)重点营运车辆上线总数的比率;
(八)平台查岗响应率:统计期内,监管平台不定期向监控平台下发查岗指令,监控人员在收到查岗指令后及时响应,查岗响应次数占查岗次数的比率。
查岗响应时间超过15分钟的不计入查岗响应次数;
(九)平均车辆超速次数:统计期内,重点营运车辆的超速总次数除以本辖区或本企业上线的重点营运车辆数;
(十)平均疲劳驾驶时长:统计期内,重点营运车辆的疲劳驾驶总时长除以本辖区或本企业上线的重点营运车辆数。
第八条对道路运输管理机构的考核内容包括:平台连通率、跨域数据交换成功率(省级平台考核)、车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率。
第九条对道路运输企业的考核内容包括:车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率、平均车辆超速次数、平均疲劳驾驶时长、平台查岗响应率。
第十条对服务商的考核内容包括:平台连通率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率。
第四章考核程序及考核结果应用
第十一条考核周期分为月度、年度,月度考核按自然月进行,年度考核周期为每年1月1日至12月31日,全年月度考核的平均值为年度考核评分。
考核采取系统自动统计分析为主、现场情况勘察为辅的形式。
第十二条考核实行计分制,满分100分,60分为合格。
第十三条道路运输企业、服务商有下列情形之一的,年度考核记为不合格:
(一)使用不符合标准规范要求的监控平台或车载终端的;
(二)伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的;
(三)设置技术壁垒,阻碍车辆正常转网的;
(四)一年内累计三个月及以上考核不合格的;
(五)其他严重违反动态监控规章制度的。
第十四条考核结果应当公示,公示期为5个工作日。
公示期内,被考核单位对考核结果有异议,可向考核单位申诉,由考核单位进行核查;考核结果有误的,应及时更正。
第十五条省级道路运输管理机构对地市级道路运输管理机构考核结果应当予以通报,并抄送各地市交通运输主管部门。
对道路运输企业、服务商的考核结果由负责其考核管理的道路运输管理机构予以公告。
第十六条道路运输管理机构考核结果应作为单位评优、年度目标考核的依据。
第十七条道路运输企业考核结果信息纳入企业质量信誉考核和安全评估的内容,作为道路运输企业线路招标和新增运力等业务管理的重要依据。
考核不合格的道路运输企业纳入重点安全监管对象,依法责令整改。
第十八条对考核不合格的服务商,依法责令整改,整改期不少于考核期。
整改期内,道路运输企业不得将其车辆接入考核不合格服务商的监控平台(已接入平台的车辆除外)。
第五章附则
第十九条各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可结合本办法及实际情况制定实施细则。
第二十条本办法由交通运输部负责解释。
第二十一条本办法自2016年10月1日起施行,有效期5年,原《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》(交运发〔2014〕267号)同时废止。
联网联控系统考核表(道路运输管理机构)
联网联控系统考核表(道路运输企业)
附件3
联网联控系统考核表(服务商)。