三江航天钢筋方案
新新钢筋工程专项施工方案(完整)doc
目录1.编制说明 (1)2.工程概况 (2)3。
流水段划分 (2)4.施工准备 (3)5。
主要施工方法 (7)6.季节性施工 (27)7.质量要求 (28)8.安全、环保及文明施工要求 (32)钢筋工程专项施工方案1.编制说明1.1.编制目的、适用范围指导并规范乌兰浩特机场航站区扩建项目航管工程航管楼及塔台钢筋工程施工作业，做好过程控制。
1.2.编制依据乌兰浩特机场航站区扩建项目航管工程航管楼（塔台部分）项目施工图纸、规范标准以及施工现场的实际情况。
1.2.1.施工图纸1.2.2.主要规范、规程2.工程概况2.1.设计概况航管楼主体建筑设计为地上三层、局部四层,建筑面积1568。
96㎡、占地面积为489.55㎡。
塔台设计为地上十层，指挥间面积为96.04㎡,占地面积为49㎡。
基础形式：航管楼基础为800mm厚独立基础，塔台为1200mm米厚筏板基础。
建筑抗震设防类别为乙类钢筋类别：HPB235级钢筋、HRB335级钢筋、HRB400级钢筋钢筋直径(mm）:6、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28钢筋接头形式：基础梁类构件纵向受力钢筋直径d≥25采用等强机械连接（Ⅱ级）；14≥d≤22时采用焊接，d＜14时采用搭接。
剪力墙钢筋优先采用焊接，也可采用搭接。
现浇板钢筋可焊接或搭接.框架柱钢筋优先采用机械连接。
工程难点受施工现场场地限制钢筋加工狭小,对钢筋成品的存放、保护及质量控制有困难. 3.流水段划分因本工程单体性较强，不考虑分区、分段的流水作业，主楼及塔台施工整体均设一个施工段。
4.施工准备4.1.技术准备熟悉施工图纸，学习有关规范、规程，按规范要求编制钢筋施工方案，包括筏板基础、车库防水底板、基础梁、剪力墙、框架柱、框架梁、板钢筋等的加工、绑扎等施工内容。
组织工人学习直螺纹接头的工艺操作、钢筋加工、绑扎等施工工艺标准.熟悉钢筋直螺纹连接工艺规程及规范要求。
按设计要求放样，检查已加工好的钢筋规格、形状、数量全部正确。
智能机器人研发中心钢筋施工方案
智能机器人研发中心钢筋施工方案江苏南通三建集团有限公司Jiangsu Nantong No。
3 Construction Engineering Group CO.，LTD 智能机器人研发中心项目部二O一四年八月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概述 (2)第三章施工部署 (5)第四章钢筋的接长工艺 (8)第五章钢筋绑扎 (14)第六章质量要求 (19)第七章质量标准 (20)第八章施工注意事项 (22)第九章成品保护 (23)第十章安全措施 (24)第一章编制依据序号文件名称日期1 青岛市智能机器人研发中心施工招标文件20142 青岛易境工程咨询有限公司2014。
7 2、主要法规、规范、规程、标准条文和图集类别名称编号国家中华人民共和国建筑法主席令第91号中华人民共和国招投标法主席令第21号建筑工程质量管理条例国务院令第279号行业建设工程施工现场管理规定建设部令1991第15号砼结构工程施工质量验收规范GB50204—2002建筑物抗震构造详图03G329—1钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—2003山东省建筑工程施工工艺规程DBJ14—032—2004建筑机械使用安全技术规范GBJ 301—88建筑施工手册第四版地方房屋建筑工程质量监督细则青建管字〔2007〕21号2。
3主要图集类别名称编号国家混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图03G101-1 混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图现浇混凝土板式楼梯03G101—2 混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图(筏形基础）04G101—3 混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图现浇混凝土楼面与屋面板04G101-4 混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图箱型基础和地下室结构04G101—5 混凝土结构施工图平面表示方法制图规则和构造详图独立基础、条形基础、桩基承台04G101-6 加气混凝土砌块墙体构造L03J125第二章工程概述序项目内容号1 工程名称智能机器人研发中心2 建设单位青岛澳华智能机器人有限公司3 设计单位青岛易境工程咨询有限公司4 勘察单位青岛市勘察测绘研究院5 监理单位青岛青咨建设监理有限公司6 施工单位江苏南通三建集团有限公司7 工程类别二类8 建筑面积29684。
筏板基础方案
筏板基础施工方案一、编制依照及说明1、编制依照（1）施工合同书及图纸。
（2）国家强迫性技术质量标准、施工查收规范、规程。
（3）工艺标准及操作规程、图集。
（4）公司《质量、环境、职业健康安全管理手册》。
（5）建筑施工手册第四版第二册。
2、编制说明（1）本施方案为本工程筏板基础专项施工方案。
（2）本专项施工方案对该基础进行指导性施工。
二、工程概略简介本工程由湖北三江航天商业经营有限公司投资兴建，武汉正华建筑设计有限公司设计，位于鄂州市鄂城区司徒路洋澜湖牛头山恒大首府（原航天首府）项目区内。
本工程为地下 1层、地上 30层。
本工程总建筑面积大概为。
构造形式为现浇钢筋混凝土剪力墙构造，地下室地面底板标高为，板厚度为 400MM。
地下室顶标高为，板厚度为 180MM。
本工程±相当于绝对标高，设计使用年限50 年，构造安全等级为二级 , 地基基础设计等级为甲级，建筑抗震布防类型为丙类，抗震布防裂度为 6 度, 框架及剪力墙抗震等级均为三级。
设计基当地震加速度值为，所在场所设计地震分组为第一组，地面粗拙度C类。
建筑防火分类为一类，构造构件的耐火等级为一级，地下室防水等级为二级，场所类型为Ⅱ类，场所地下水位为上层滞水及基岩岩溶裂隙水。
地下室采纳抗渗等级 P6, 其承台、地梁、底板、顶板、外墙、电梯基坑、柱等砼强度等级为 C35P6，垫层砼强度等级为 C15。
定位轴线为 1-1 至 2-23 轴交 A 至 R轴。
简体筏板基础属大概积砼构造，怎样控制好砼在水化过程中内外温差不大于25℃，防备砼出现温度应力裂痕和干缩裂痕产生施工的要点，因此需要采纳内降温外保湿的施工举措。
三．主要施工方法1、工艺流程：基础定位放线标示→基坑开挖→基底清理→验坑→封底、扎钢筋、简体墙身插筋及测温孔套管预埋→钢筋查收→分层浇筑砼→砼试件制作→保养、温度监测2、基坑开挖为了保证整个工程质量与工期，筏板基础采纳水钻周边钻孔在进行人工凿打的方法。
模板分项工程施工方案
模板分项工程施工方案湖北三江航天建筑工程有限公司二O一二年九月十四日目录一、工程概述二、模板工程施工组织三、管理机构及劳动力组织安排四、施工准备五、主要施工方法及措施六、模板施工技术控制措施七、质量控制八、成品保护九、安全文明施工模板分项工程施工方案一、工程概述本工程结构形式为全现浇钢筋混凝土框架一剪力墙结构体系。
二、模板工程施工组织首先由技术部门对模板的形式进行选择，并作技术分析，然后进行成本分析,对其进行经济性优化。
模板形式选定后，由技术部门作模板方案。
材料部门负责模板厂家的选择,进行招投标。
模板进场后由技术、材料联合检验，出现不合格品分析原因，如方案有错误及时调整并要求厂家进行修改.进场模板检验合格后由技术部门进行交底,工程部门负责落实实施并且负责对模板的存放和保修。
施工完毕后，由材料部门负责清点退场。
三、管理机构及劳动力组织安排1、针对本工程结构施工要求质量高、工期紧的特点,项目部为了更好地满足工程质量和进度的要求，从而做到合理有序安排施工及明确人员职责，项目部进行管理人员的编制：在总工和技术主管的带领下，技术室模板专业负责人根据本工程的特点结合现场要求编制施工方案和技术交底，并抓施工现场技术交底落实问题，由项目工程经理和工长按进度计划进行工程的人机料协调和调度，质检员对施工质量进行全面控制，模板工程施工由施工队承担。
2、劳动力组织：各施工队分四个模板班组,共需80人，各班组人员如下:四、施工准备：1、技术准备熟悉审查图纸：在施工前，项目组织项目有关人员及劳务队负责人对施工图纸进行详细审查,并对一些关键尺寸做到心中有数根据结构施工图.2、工机具准备：3、材料准备：根据施工质量和进度计划，各部位的模板体系选用情况见下表：五、主要施工方法及措施:1、模板设计：本工程墙体模板采用20mm厚木胶合板，采用穿墙螺杆做为模板的对拉螺杆，螺杆水平问距600mm,上下布六道,第一道距底板200mm，第二道距底板500mm，第三道距底板900mm,其他三道距下一道均为600mm，墙体竖向龙骨采用50＊100mm方木，水平间距200mm，横肋2Φ48×3。
机场项目钢筋工程方案设计
机场项目钢筋工程方案设计一、项目概况机场是连接城市与城市、城市与国际的重要交通枢纽，是国家的重要窗口与门户。
机场建设工程需要具备合理的结构设计和经济的材料选择，以确保其安全性和可持续性。
钢筋工程作为机场建设的重要组成部分，对机场的安全性和承载能力起着重要的作用。
本文将对机场项目钢筋工程方案设计进行详细的介绍。
二、设计原则机场项目钢筋工程方案设计应符合以下原则：1. 安全可靠：确保机场建筑和设施的安全性，保证飞机的起降和停放的安全。
2. 结构合理：在保证安全的前提下，尽量减少结构的自重和构件的数量，提高结构的自由度和美观度。
3. 经济节约：在满足安全和结构合理的前提下，尽量减少材料的使用量和成本，提高工程的经济性。
4. 可持续发展：考虑结构的维护和维修，提高结构的使用寿命，降低对环境的影响。
三、设计内容机场项目钢筋工程方案设计主要包括以下内容：1. 结构设计：包括钢筋混凝土框架结构、钢结构和混凝土结构等。
2. 材料选择：对主要材料如钢筋、混凝土、连接件等进行科学的选择。
3. 构件设计：对具体构件如柱、梁、板、墙等进行详细的设计。
4. 连接设计：对构件之间的连接进行合理的设计，保证构件之间的协调和配合。
5. 防腐保护：对钢筋进行有效的防腐保护，提高结构的使用寿命。
6. 振动和减震：对机场结构的振动和减震进行分析和设计，提高结构的稳定性和安全性。
四、设计方法机场项目钢筋工程方案设计的方法主要包括以下几种：1. 有限元分析：通过有限元分析软件对结构进行模拟和计算，得出结构的受力情况和变形情况。
2. 理论计算：根据结构静力学和动力学原理进行分析和计算，得出结构的受力情况和变形情况。
3. 实测实验：对已建成的机场结构进行实测，验证设计的准确性和合理性。
4. 经验总结：借鉴已建成的机场工程的经验，总结出合理的设计方案和方法。
五、设计流程机场项目钢筋工程方案设计的流程主要包括以下几个阶段：1. 方案设计：确定结构的整体方案和设计原则，进行初步的结构设计和计算。
三江航天电气火灾事故原因
三江航天电气火灾事故原因一、火灾事故概况三江航天电气位于中国南方一座工业园区内，该工业园区为一集成的工业园区，亦有其他工厂、研究所等。
该企业建筑结构为独立的厂房，采用钢筋混凝土框架结构。
火灾事故始于晚上8点左右，据目击者称，起火部位为生产车间，初始时火焰并未过于强烈，但火势迅速扩散。
由于当地消防队伍及时出动并且得到其他企业的支援，才使得火灾得以扑灭，然而，火灾造成了大规模的财产损失和大量人员伤亡。
二、火灾原因分析为了深入分析此次火灾事故的原因，我们需对该企业的生产设备、安全规定及员工日常工作等方面进行调查。
1. 设备状况三江航天电气的生产设备采用电气设备为主，其中包括大型电焊设备、电磁场测试仪等。
根据现场调查结果显示，火灾发生时的生产车间存在着多个电器设备同时工作的情况，部分设备过热现象突出。
然而，由于企业年度检查不到位等原因，部分设备的稳定性和安全性出现了问题。
2. 安全规定火灾发生后，调查人员曾对企业的安全规定进行了梳理，发现企业的安全规定尚且不完善。
企业并未对电气设备的工作原理、是否适应环境及长时间工作的情况等进行充分的了解和规范。
另外，企业缺乏对员工的安全培训，使得员工在火灾发生后没有能够迅速逃离险境。
3. 人员操作在调查中发现，企业的员工存在一定的安全意识不足的问题。
一些员工在生产过程中常常忽视必要的防护措施，在发生危险时没有能够及时采取措施，导致了火灾事故。
三、火灾预防措施与建议1. 设备的维护与检查企业应该建立一套完善的设备维护记录，对于电气设备应进行定期的检查和维护工作，发现异常情况及时进行修理或更换。
同时，企业应该多方位地了解设备的工作环境及工作情况，保证设备出现问题时能够及时处理。
2. 安全规定的完善企业应该在安全规定上进行完善，对电气设备的工作原理、安全操作规范等进行详细说明，使得员工能够在使用设备时清楚自己在进行的工作，并且能够有针对性地采取安全防护措施。
3. 员工安全培训企业应该加强对员工的安全意识培训，让员工了解安全方面的基本知识，并且进行实操的演练，提高员工在紧急情况下的逃生自救能力。
江西某机场航站楼钢筋工程施工方案(剥肋滚压直螺纹)
钢筋工程施工方案1 概述本工程采用HPB235级、HRB335级、HRB400级三种钢筋，钢筋直径6mm—25mm，钢筋总用量约6700吨。
根据本工程钢筋用量较大、用量集中的特点，为保证钢筋供应数量和质量，由公司材料部门对钢筋统一采购、统一供应。
钢筋供应根据工程进度提前1个月分批进场，力争保证现场施工均衡、连续且库存小，施工过程中结合划分的三个大施工区，设三个钢筋加工厂，分别对三个大区的钢筋进行集中加工。
2 施工准备1、技术准备技术部门准备好建筑图纸、结构图纸、专业图纸、设计变更、洽商和有关规范、图集、标准，并掌握好设计师电话，随时遇到问题随时与设计师联系进行解决。
钢筋加工前，由钢筋翻样人员依据结构施工图、规范要求、施工方案及有关洽商对各种构件的每种规格钢筋放样并填写《钢筋配料单》，《钢筋配料单》中注明钢筋的规格、形状、长度、数量、应用部位等。
《钢筋配料单》经项目总工审核签字认可后，开始加工。
（1）钢筋下料直筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度。
弯起筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值当弯心直径为2.5d、平直部分为3 d时，钢筋弯钩增加长度：半圆弯钩为6.25d, 直弯钩为3.5d，斜弯钩为4.9d。
（3）箍筋调整值箍筋调整值，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。
（1）翻样人员准备根据实际工程量和结构的复杂程度，选用技术能力强、操作熟练、责任心强的钢筋翻样工进行翻样。
（2）加工人员准备选用技术能力强、操作熟练、责任心强的钢筋加工工人进行现场钢筋加工。
（3）机械连接人员准备选用技术能力强、操作熟练、责任心强的钢筋加工工人，由机械连接厂家进行培训，培训合格后，挂牌上岗。
3、钢筋加工机具准备（1）调直机械现场钢筋调直使用卷扬机、大型调直机或拉拔调直机进行钢筋调直，调直时，应计算好钢筋拉伸率，在现场做好限位标识。
屋面施工方案(基本完成)
“友谊花城”一期还建楼工程屋面施工方案“友谊花城一期”还建楼工程屋面施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：湖北三江航天建筑工程有限公司编制时间：二0一一年十一月二日一、编制依据1.1业主提供的“友谊花城”一期还建楼5#楼工程设计图纸；1.2《施工组织设计》1.3与业主签定的工程承包合同；1.4国家现行施工规范、规程和行业标准：《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)、湖北省建筑构造通用图集等；二、工程概况三、施工做法与材料要求3.1 上人卷材防水平屋面（屋一）施工做法即：（1）40厚C20细石砼内配φ4双向间距150；（2）刷素水泥浆一遍（3）挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板，35厚（4）SBS改性沥青防水卷材，4厚；（5）20厚1：3水泥砂浆找平层（6）1：8水泥膨胀珍珠岩找坡2％，最薄处30厚；（7）钢筋混凝土屋面板板面清扫干净3.2 不上人卷材防水平屋面（屋二）施工做法：（1）20厚1：2.5水泥砂浆找平保护层（2）挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板，35厚（3）SBS改性沥青防水卷材，4厚；（4）20厚1：3水泥砂浆找平层（5）1：8水泥膨胀珍珠岩找坡2％，最薄处30厚；（6）钢筋混凝土屋面板板面清扫干净3.2 材料要求3.2.1挤塑聚苯保温板（阻燃型）外形应整齐，允许厚度偏差为±5%，且不大于4mm；密度到位；导热系数≤0.03。
板材搬运时应轻拿轻放，防止损伤断裂、缺棱掉角。
材料进场时必须有出厂合格证及相关的检测报告。
3.2.2水泥膨胀珍珠岩中的水泥应采用32.5普通硅酸盐水泥，出厂证明及复试合格；3.2.3 水泥砂浆找平层中的水泥选用32.5普通硅酸盐水泥；砂为中粗砂，含泥量不大于3%；1：3为水泥与砂的体积比。
3.2.4 4mm SBS改性沥青防水卷材3.2.4.1进场的防水卷材应有产品合格证和性能检测报告。
3.2.4.2进场的防水卷材料应进行抽样复检，不合格产品不得使用：（1）同一品种、同一等级的产品按大于1000卷抽5卷，100～499卷抽4卷，100卷以下抽2卷进行规格尺寸和外观质量检验，在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沿海绿色家园发展（武汉）有限公司银湖湾3#、4#楼钢筋工程施工方案湖北三江航天建筑工程有限公司编制人：审核人：二00七年八月八日目录第一章：编制依据第二章：工程概况第三章：钢筋工程简况第四章：钢筋的订购与验收第五章：钢筋的加工及存放第六章：钢筋施工组织第七章：钢筋施工方案第八章：质量保证措施及质量要求第九章：成品保护措施第十章：安全保证措施第十一章：文明施工措施第一章：编制依据1.1业主提供的银湖湾3#、4#工程设计图纸；1.2《混凝土结构施工图平面整体表示法》03G101、《多层和高层混凝土房屋结构抗震构造》03ZG003；1.3国家施工规范、规程和行业标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《建筑工程冬期施工规程》等；1.4其它国家现行有关建筑施工规范、规程及规定；1.5湖北三江航天建筑有限公司颁发的《质量技术管理手册》、《质量保证手册》等；1.6与业主签定的工程承包合同。
第二章: 工程概况2.1承包范围工程概况2.2总体工程概况沿海绿色家园发展（武汉）有限公司银湖湾3#、4#楼工程位于武汉市东西区马池路，是以商业及住宅为主，该建筑群体由两座十八层楼组成。
第三章：钢筋工程简况3.1本工程上部结构型式为框架-剪力墙结构，基础为静压管桩承台基础，抗震等级：一般剪力墙为三级抗震，短肢剪力墙为二级抗震，框架结构为四级抗震。
所使用钢筋主要规格最大钢筋直径为25三级钢，最小钢筋直径为Ф6。
本工程钢筋均在现场加工制作，钢筋保护层采用砂浆垫块和定位筋控制。
3.2按照设计要求该工程钢筋及埋件的焊接用焊条选用如下：3.2.1 HPB级钢筋与HPB级钢筋焊接，采用E43**型焊条；3.2.2 HPB级钢筋与HRB级钢筋焊接，采用E43**型焊条；3.2.3 HRB级钢筋与HRB级钢筋焊接，采用E50**型焊条；3.3受力钢筋的砼保护层厚度（mm）：本工程受力钢筋保护层厚度-0.030标高以下及上部结构外露构件砼结构的环境类别为二ａ类，保护层厚度：承台40mm 梁柱30mm 板外墙20mm；上部结构室内正常环境砼的环境类别为一类，保护层厚度：梁25mm 柱30mm 墙板15mm。
3.4根据以上情况，受力钢筋保护层垫块共分为40mm 30mm 25mm 20mm 15mm五种，施工时选用豆石混凝土及成品塑料垫块垫设。
3.5钢筋的锚固长度和搭接长度：3.6现场条件：在施工现场内搭设一个钢筋加工棚，具体位置详见现场施工总平面布置图。
第四章：钢筋的订购与验收4.1所需钢筋由我公司物资公司采购，并负责运至加工场地。
我公司根据ISO－9002质量标准的要求对供货单位进行评定和认可，建立合格的供方档案。
工程所用钢材均在合格供方中选择，为材料的质量提供保证。
4.2钢筋的质量应符合国家标准，钢筋应有出厂质量证明书及试验报告单，无出厂质量证明书及试验报告单不能运至现场。
4.3钢筋的检查4.3.1热扎钢筋4.3.1.1热扎钢筋出厂时，在每捆（盘〕上都挂有不少于两个标牌，印有厂标、钢号、炉（批〕号、直径等标号，并附有质量证明书。
4.3.2热扎钢筋进场时应分批验收，每批由同一牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成，分批验收重量不大于60T。
对容量不大于30T的冶炼炉冶炼的钢锭和连续批扎制的钢筋，允许由同牌号、同冶炼方法、同浇注方法的不同炉罐号组成混合批，但每批不多于6个炉罐号。
每炉罐号含碳量之差不得大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%。
4.3.3热扎钢筋外观检查：热扎钢筋表面不得有裂缝、结疤和折叠。
钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度。
4.3.4热扎钢筋报送、取样及力学性能试验：及时将进场钢材及其质量证明资料送交现场监理人员审核，并对进场的实物按规定的比例采取平行检验或见证取样方式进行抽取试件，从每批钢筋中任取两根钢筋，每根取两个试样，分别进行拉力试验和冷弯试验。
如有一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。
如复试仍不合格，应将试验结论报告技术负责人，及时研究处理办法；及时索取试验报告单，转交给相关人员。
第五章：钢筋的加工及存放5.1本工程钢筋采用在现场进行加工成型,钢筋加工时须严格按规范和设计要求进行。
钢筋的加工包括：调直、除锈、下料剪切、弯曲成型等。
5.2钢筋的调直主要采用钢筋调直机进行调直，可调直直径为4～12mm的钢筋。
粗钢筋可采用锤直或扳直的方法进行调直。
5.3钢筋除锈主要采用钢丝刷或机动钢丝刷。
带颗粒状或片状老锈的钢筋或除锈后有严重麻坑、蚀孔的钢筋，均不得使用。
5.4钢筋剪切采用钢筋切断机，可剪切直径小于40mm的钢筋。
直螺纹接头必需采用砂轮锯切割。
5.5钢筋弯曲加工采用成型机，可弯曲直径不应≤2.5d（d为钢筋的直径）。
平直长度不宜小于3d。
II级钢筋作90︒或135︒弯钩时，弯曲直径不宜≤4d；弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径不应≤5d；用I级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
5.6钢筋加工的过程中应当保证箍筋转角135度弯钩平直段平行、等长且不小于10d.5.7加工完毕的钢筋在存放时，不得损坏标识，并应按部位，按规格分别堆放整齐，避免锈蚀或油污污染。
第六章：钢筋施工组织6.1钢筋工程施工段划分原则：钢筋工程的施工参照混凝土工程和模板工程配置和技术规范要求确定相应的施工段。
基础为两个施工段，地上部分每层分别划分两个施工段，；本工程的墙、柱与梁板混凝土采用分开浇筑，因此钢筋施工亦相应分开施工(但注意插筋的埋设严禁漏置)。
6.2施工段划分后施工时应注意的事项：6.2.1先绑扎施工段的钢筋应为后续施工段甩出的钢筋连接的最小长度为41d。
6.2.2施工段交接处的钢筋绑扎应牢固，防止钢筋移位，从而导致下一施工段的钢筋与此施工段钢筋进行连接时钢筋间距超标。
6.2.3下一施工段需要在此段进行锚固的钢筋严禁漏设。
6.3加工场地布置6.3.1钢筋加工棚布置在现场北侧和西侧,进行钢筋加工,下料。
现场布置2台钢筋切断机，2台成型机，1台调直机，螺纹机2台。
6.3.4钢筋成品与未加工钢筋分开堆放,钢筋成品要标明部位,未加工钢筋要表明钢筋规格型号,进场时间及是否复试。
6.3.5根据现场情况,加工场地东侧围墙外道路扩建时,钢筋加工场地须考虑场外第二加工场地。
6.4劳动力安排:现场钢筋加工20人,直螺纹加工6人,钢筋绑扎50人。
第七章：钢筋施工方案7.1受力钢筋的接头位置控制7.1.1纵向受力钢筋的接头位置应设置在受力较小处。
7.1.2各层楼板的下部钢筋支座内锚固长度不小于10d且不小于100mm.7.1.3钢筋接头位置错开距离控制要求：按照图纸设计要求及03ZG003图集规定，竖向钢筋接头位置错开距离同搭接长度≥35d（≥500、H/6 ,底层大于H/3）；同一截面钢筋的接头数不宜多于总根数的50%。
7.1.4各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度L1的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，应当符合下列规定：受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％。
7.2保护层及垫块基础承台底面及侧面保护层为40mm，采用1：0.55：1.8：3.1（重量比）豆石混凝土垫块，垫块的平面尺寸为100×100mm；墙体、梁钢筋保护层的控制采用成品塑料垫块及1：2.5（体积比）水泥砂浆垫块，平面尺寸为50×50mm；厚度根据钢筋保护层的不同厚度进行加工，共分40mm、30mm、25mm、20 mm 、15mm五种,垫块间距控制在1000 mm×1000mm，呈梅花形布置。
7.2钢筋的连接7.2.1钢筋直径大于、等于Ф20以上的钢筋联接方式采用直螺纹连接。
7.2.2钢筋直径小于Ф20的钢筋采用竖向电渣压力焊连接。
7.3钢筋直螺纹连接工艺要求7.3.1钢筋下料应采用砂轮锯（无齿锯）进行下料，不得使用切断机，以免采用切断机进行下料时使钢筋端头呈马蹄状，影响直螺纹接头的质量。
7.3.2参加直螺纹接头的施工人员，必须进行技术培训，并经考核合格后方可持证上岗操作。
7.3.3钢筋应先调直再加工，切口端面宜与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄严重的应切去，不得用气割下料。
7.3.4加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于零度时，应掺入15-20%亚硝酸钠。
7.3.5操作工人应按要求检查丝头的加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次，并剔除不合格丝头。
7.3.6检查合格的丝头应加以保护，在其头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。
7.3.7连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣干净、完好无损。
7.3.8直螺纹接头的连接，应用管钳和力矩扳手进行施工。
经拧紧的直螺纹接头应作出标记，并无完整丝扣外露。
7.3.9质量检验7.3.9.1 取样数量：强度检验时，从每批成品中切取三个试件进行拉力试验，以每500个同类型的接头为一批。
7.3.9.2外观检查应随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与套筒的规格应一致。
应按接头数量的3%抽样，并用普通扳手检测是否拧紧，抽检的接头应全部合格。
如发现有一个不合格的，则该批接头应逐个检查，对查出的不合格接头应重新连接，直至合格。
7.3.9.3拉力试验钢筋直螺纹接头，三个试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋抗拉强度标准值，全部试件断于接头之外并呈塑性断裂。
如果有一个试件抗拉强度低于规定数值，应取双倍试件进行复试，如果仍有一个试件达不到上述要求，即该批试件为不合格品。
处构件。
7.4钢筋的绑扎、安装7.4.1底板钢筋采用直螺纹连接。
在钢筋定位前，应熟悉加工图，根据布筋图，核对钢筋配料表。
核对成品钢筋的规格、钢种、形状、尺寸和数量。
如有错漏，应及时纠正增补。
7.4.2根据布筋图，掌握好钢筋穿插就位的顺序及与模板等其它专业的配合先后次序，以减少作业困难，提高施工效率。
7.4.3钢筋绑扎时，应上下层同位，以利于砼的浇筑（特殊要求部位除外）。
钢筋网片的交叉点应每点绑扎，且铁丝扣成八字形，绑扣应正反对应，禁止出现绑扣同向，以增加钢筋绑扎的牢固性，以免混凝土振动时钢筋散移，同时要求钢筋绑扣剩余的绑扎丝朝向构件内侧。
7.4.4楼板面层钢筋绑扎后铺脚手板作为人行通道，不允许直接踩踏钢筋，以防将钢筋采踏变形，改变受力构件的结构形式。
7.4.5钢筋支撑：7.4.5.1基础承台施工时，承台底筋完成一层，应按要求设置垫块，下铁钢筋网片验收合格后，绑扎承台钢筋。
7.4.5.2为保证墙体截面尺寸，按照间距1000×1000mm附加Ф8——Ф12支撑铁支撑模板，支撑铁的两端必须涂刷两遍防锈漆（防止装修阶段墙体反锈），为保证墙体钢筋骨架的尺寸和和混凝土浇筑时墙体上口钢筋跑位，在墙体上口加设“梯子型”定位钢筋。