三级公路现场测量过程中存在的问题及对策分析——以西藏丁青县为例
公路测量中常见的问题及控制措施探讨
公路测量中常见的问题及控制措施探讨摘要：作为工程中的非常重要的一项工作，公路测量是是整个公路建设工程的基础和前提，因此，研究公路测量中的常见问题及对策具有十分重要的现实意义，论文主要结合工作经验，对公路测量中存在的主要问题做了总结分析，并阐述了改善和控制措施。
关键词：公路工程；测量1 公路测量中的常见问题分析在公路测量中，目前存在着诸多亟待解决的问题，比较常见的问题主要有施工企业对公路工程测量重视不足、分标段连接衔接不够、缺乏测量操作的规范性、仪器设备老化、维保不及时、测量人员队伍建设较差等问题，其具体内容如下：1.1 对公路工程测量重视不足测量工作是工程建设中的一项最基础的工作，在公路工程中对公路工程测量的重视不够是公路测量的常见问题之一。
在公路工程测量的工程质量监控实际以及对工程竣工验收方面，往往只注重其他施工质量的检查与控制，忽视了公路工程测量的重要性。
大多数的工程验收部门并没有亲自使用相关的仪器进行实际测量，在工程验收时，也仅停留在只是对公路的中线标高和宽度进行复核。
1.2 分标段连接衔接不够在进行中线放样时，一般说来，设计单位所给的导线点坐标是整条路平差计算值，而施工单位投标是分段中标，中标之后可能又分几个单位施工，这样测量可能也分几段。
一个标段的附合导线数量往往根据监理要求不同造成可能会有―个或一个以上的附合导线，造成标段与标段之间，施工单位与施工单位之间连接困难。
1.3 缺乏测量操作的规范性由于公路测量操作缺乏规范性，容易导致同一条件下多次测量的结果出现不同，严重影响了公路工程的质量。
一般而言，公路工程测量中仪器均是比较精密的仪器。
但在实际操作过程中，由于测量人员缺乏对测量操作规范性的认识，不能规范地使用测量仪器，使得测量结果在一定程度长存在着偏差，将影响到测量仪器的精确度和灵敏度，不利于公路测量工作的进行。
1.4 仪器设备老化、维保不及时在公路工程测量工作中，测量仪器设备老化滞后也是严重制约公路测量工作顺利开展的因素之一，目前测量仪器设备远远滞后于公路工程测量工作的发展。
浅谈公路施工测量存在的问题及解决方案
浅谈公路施工测量存在的问题及解决方案摘要：公路施工测量，是指在公路工程施工阶段所进行的测量工作。
根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
它对保证整个工程各个环节的质量的安全都有着重要的作用。
本文就主要对公路施工测量存在的问题及解决方案进行了简要分析。
关键词：公路工程；工程测量；要点引言我国随着交通公路网的不断发展，公路建设项目不断涌现。
对于公路施工质量也在不断严格要求。
公路施工测量技术是不仅是施工正确性的前提保障，也是公路施工质量控制的重要保障。
但是，施工企业中的施工测量工作仍然存在诸多问题。
一、公路工程施工测量的要点分析1、做好施工测量的准备工作施工测量是一项专业性和技术性都很强的工作。
要想做好公路施工测量工作就必须要高度重视施工测量的准备工作。
做好准备工作是实现科学测量的前提。
在平常工作过程中所谓施工测量准备工作就是要做好以下工作：（1）恢复中线一般在施工过程中专门为道路测试准备的中线桩经常会出现被挪动以至于丢失的情形。
这就会对公路施工测量的效果造成影响，因此在施工测量之前就必须要保证中线位置能够可靠准确。
在施工之前要专门对原定线条件进行复核，把那些丢失的交点桩以及转点桩重新恢复过来。
这是保证测量效果的有效措施。
（2）施工控制桩以及水准点的准备工作设置施工控制桩是进行专业性测量的前提。
针对施工控制桩的测设可以通过两种方法来实现：延长线法和平等线法。
平等线法主要指的是在道路两排以中桩线为准来设置控制桩。
在施工之前水准点还需要加密。
原来的水准点可能不能满足施工测量的要求，为了保证测量效果的准确性因而我们需要专门加密施工水准点。
水准点之间的间距应该保持在100m到300m之间。
水准点的设置应该稳定可靠，测量精度本身也需要满足各种规范的要求。
只有这样才能实现有效测量。
（3）准备好各种资料，掌握现场情况公路工程的施工测量涉及到方方面面，为了实现顺利测量，工程人员首先就必须要充分熟悉各种图纸，例如道路平面图、纵横断面图，标属构筑物图以及标准横断面图。
浅析公路测量中的常见问题及对策
浅析公路测量中的常见问题及对策我国经济建设的的快速发展，使公路运输作用不断得到提升，公路在社会发展、经济建设中的作用不断增加。
在各级公路建设中，需要利用先进技术做保障，努力提高公路建设能力与水平。
在公路建设过程中，公路测量工作是贯穿始终的重要内容，通过对公路工程测量，保证公路施工质量，满足设计需要。
在公路建设中，从选线至定线、从施工放样与竣工验收，各个流程均离不开测量工作，可以说，对公路进行测量一直伴随着整个工程全过程，所以说，公路测量的好坏，直接影响到了公路最终的质量，是保证公路工程质量最重要的前提条件。
文章主要通过对公路测量中存在问题的分析与探索，进一步提出问题解决措施与建议，以此推动公路建设质量提升。
标签：公路测量；问题；对策现代化的大生产，使我国公路建设速度突飞猛进，特别是近些年来，我国市场经济的不断完善与强化，使公路建设工程不断增加，公路建设取得了前所未有的突出业绩。
从统计数字上看，目前我国高级公路的数量位居全世界第二位，仅次于公路运输高度发达的美国。
我国地质状况较为复杂，幅员辽阔，要想做好公路建设，其施工难度相当大，遇到的问题也会更多，在公路建设中，施工队伍、机械设备、技术条件均影响质量与效果，有些施工单位测量技术上还不够成熟，在公路建设中往往会导致问题的出现，如果出现测量不准确的情况，轻则返工，重则会在投入使用后出现事故。
只有通过科学准确的测量，才能有效保证公路建设质量与安全，强化对公路测量问题的研究与成果运用，对保证公路施工质量是极具重要意义的。
1 公路测量中存在的常见问题1.1 准备阶段存在的测量问题在公路建设前期，需要充分做好各方面的准备工作，公路测量准备阶段非常重要，一般情况下，会因为初测导线点的密度设置不够合理，以及无法正确使用高斯平面坐标，很容易就会出现测量不实的问题，导致测量结果和实际标准产生较大的误差，这种偏差往往就是公路施工的隐患，使公路在建设开工后，出现这样那样的问题，既浪费资金和时间，也放缓了工程进度。
浅谈公路施工测量问题及解决办法
浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量是公路工程建设中必不可少的环节，准确的测量数据对保证施工质量和工程进度具有重要意义。
公路施工测量中常常会遇到一些问题，这就需要施工单位和测量人员采取相应的解决办法。
一、常见问题1.测量数据不准确：由于施工现场环境复杂，测量设备的使用不当或者人为因素等原因可能导致测量数据不准确。
使用不合格的测量仪器、测量时没有充分考虑地形起伏等因素等。
2.施工测点不清晰：测点不清晰会给测量工作带来很大的困扰，往往需要耗费更多的时间和精力去重新确定测点。
施工现场标识不清晰，测点被遮挡等。
3.施工测量任务繁重：公路施工测量任务通常比较繁重，需要测量人员投入大量时间和精力。
而且，施工测量任务往往需要快速反应，对测量人员的能力和经验要求较高。
二、解决办法1.加强测量仪器的管理和维护：定期对测量仪器进行检查和校准，确保测量仪器的准确性和稳定性。
合理使用测量仪器，选择适合的仪器进行测量，以减少测量误差。
2.制定规范的测量操作流程：建立一套规范的测量操作流程，明确测量工作的步骤和要求，确保测量工作的准确性和一致性。
并对测量人员进行培训，提高其测量技术和操作水平。
3.重视测点的清晰标识：在施工现场合理设置测点，并进行清晰标识，以确保测点不会被遮挡或者误删。
可以采用颜色标识、编号标识等方式，方便测量人员进行测量。
4.合理分配测量人员和测量任务：根据测量任务的难易程度和人员的测量能力，合理安排测量人员和测量任务。
要进行合理的工作量分配，避免过度工作导致测量人员出现疲劳和错误。
5.开展验收和复测工作：在公路施工测量完成后，要进行验收工作，确保测量数据的准确性和完整性。
对于重要测量数据和关键测量点，可以进行复测，以提高测量数据的可靠性。
公路施工测量是一个复杂而重要的工作，需要施工单位和测量人员共同努力，严格按照规范进行测量，加强测量仪器的管理和维护，合理分配人力资源，以确保测量工作的准确性和可靠性。
浅谈公路施工测量问题及解决办法
浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量是公路建设中不可或缺的环节。
准确的测量结果可以有效保证公路建设的施工质量。
然而，在实际的测量过程中，可能会出现一些问题。
本文将从几个方面谈一下公路施工测量问题及其解决办法。
1. 测量精度问题测量精度问题是公路施工测量中最常见的问题之一。
影响测量精度的因素有很多，比如说仪器及设备、人员水平等。
在施工测量中，如果精度不够，就会导致测量结果与实际情况不符，给后续的施工工作带来麻烦。
解决方法：在公路施工测量中，要注意选择合适的测量仪器及设备，并且要做好维护工作，保证其正常工作。
同时，要对参与测量的人员进行培训，提高其测量水平，确保测量精度。
公路施工中可能会涉及到很多复杂的测量任务，如隧道、桥梁等。
这些测量任务难度较大，会给测量工作带来很大的挑战。
解决方法：在面对较为复杂的测量任务时，需要有足够的准备工作，包括选择适合的测量方法和工具，并且进行充分的布点。
同时，在测量过程中，要有耐心和细心，确保测量结果准确。
公路施工测量工作可能涉及到一些复杂、高处等危险的测量任务，如在高速公路边坡上进行测量等。
这时候，如果安全措施不到位，可能会给工作人员带来严重后果。
解决方法：在公路施工测量过程中，要充分意识到安全问题的重要性。
要制定完善的安全措施，确保工作人员的安全。
同时，要提前进行安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应对危险情况的能力。
4. 测量数据处理问题公路施工测量中所获得的数据需要经过处理才能用于后续的施工工作，如地形处理、路基设计等。
如果数据处理不当，可能会导致后续的施工工作出现一系列问题。
解决方法：在公路施工测量中，要选择合适的数据处理软件，并且要严格执行数据处理流程。
同时，在数据处理过程中，要检查数据质量，确保数据的准确性和完整性。
总之，公路施工测量是公路建设中不可或缺的环节，需要严格执行，同时注意解决可能出现的问题。
只有保证测量精度、提高测量难度、确保测量安全和严格执行数据处理流程，才能保证公路建设的施工质量。
浅谈公路施工测量问题及解决办法
浅谈公路施工测量问题及解决办法
公路施工中的测量是重要的，因为测量结果影响着公路建设的质量和准确度。
因此，
需要注意到常见的测量问题，并且及时解决这些问题，以确保公路施工的质量。
常见的测量问题包括：设备不准确、场地复杂、人为误差、测量数据分散不一致等。
解决这些问题需要采取不同的措施，具体如下：
首先，需要确保测量设备的准确性和可靠性。
如果设备不准确，可能会导致距离、高度、深度等方面的误差。
为了解决这个问题，需要检查和校准设备，并定期检查和维护确
认设备的准确性。
其次，场地复杂也是测量中的难点。
例如，公路施工环境通常不平坦，地形变化较大。
因此，需要合理安排测量的位置和方向，以及使用相应的技术手段来避免场地复杂性对测
量所带来的负面影响。
人为误差也是常见的问题。
测量员的技能和经验也会直接影响测量的准确性。
在这种
情况下，需要将测量员的技能提高到专业水平，并确保并严格遵守测量操作规定。
最后，测量数据分散不一致也是测量问题之一。
为了解决这个问题，测量员应该控制
好质量检查的统一时刻，确保数据的一致性和准确性。
总的来说，公路施工测量问题需要引起注意。
对于不同的问题，需要采取合适的方法
来解决。
为了确保公路施工的质量和准确度，需要定期维护及检查测量设备，在场地复杂
的情况下，需要采用新技术，提高测量人员的专业水平，控制质量检查统一时刻，保证数
据的一致性和准确性。
公路测量中常见问题与解决措施分析
公路测量中常见问题与解决措施分析摘要：随着经济发展与城市化进程的加快，中国公路的建设得到了不断发展。
公路是一种非常重要的交通基础设施，不论是对人们的生活还是对经济的发展，都有着非常重要的作用。
但是随着公路建设工作的日益繁重，无论是对国家来说还是对施工单位来说，都是一项非常严峻的考验。
关键词：公路测量；常见问题；解决措施引言在施工的过程中会遇到许多的复杂情况，公路建设需要投入大量的人力、物力以及财力。
因此，在公路测量中，需要重新提高对测量工作的认识、注重测量人员的素质及仪器设备使用。
本文针对在公路测量的过程中的常见问题进行分析，并提出了具有可行性的解决措施。
1工程概述本项目为汽车专用线二期工程（以下简称汽专线二期），里程范围：K1+300～K6+484.工程范围西起福人大道，与汽车专用线一期工程衔接，沿线与规划福人大道、福百大道、福俱大道立体交叉，终于虎溪边。
本项目为城市快速路，主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h，全长5.184km。
全线设置3座分离式立交、2座中桥、1座人行天桥、2座车行天桥、2座人行通道、2座车行通道、14道涵洞、9处改路、3处改沟。
主线采用双向六车道、辅道采用双向四车道。
道路红线宽度55m。
汽车专用线位于福清市市区西北部，西侧连接沈海高速公路，东侧与规划京台高速公路相连接，本项目不仅是连接沈海高速公路与规划京台高速公路的一条主要纽带，也是进出福清市的一条主要通道。
也是福清市环城快速路的一部分，属于市域性城市快速路。
它的建成和实施必将推动整个环城路的实施进度。
2公路测量中常见问题2.1测量设备不够现代化测量仪器设备是否齐全同样是影响测量数据是否真实完整的关键因素。
良好的仪器设备需要定期加强检修，并保持恰当的保养。
目前，由于工程企业领导对公路测量工作的不重视，导致测量仪器设备不够现代化，仍然采用老化落后的仪器设备展开测量工作。
甚至有些工程企业并没有定期加强对测量仪器设备的检修与保养，而且工程企业面临着仪器不足这一情况。
浅谈公路施工测量问题及解决办法
浅谈公路施工测量问题及解决办法公路建设是国民经济重要支柱之一，快速发展的同时，也带来了一系列问题，其中之一就是公路施工测量问题。
在公路建设过程中，测量是不可或缺的工作，施工测量直接关系到公路质量和使用效果。
因此，如何解决公路施工测量问题是一个值得探讨的话题。
一、公路施工测量问题的成因1.施工现场的复杂性公路施工现场相对较为复杂，存在着地形、地貌等因素的差异，这会影响到施工测量的精度和结果，因此需要制定相应的测量方案和措施，确保测量结果的准确性。
2.技术水平公路施工测量需要从事专业的技术人员，他们的专业水平和经验直接影响到测量结果的准确性和可靠性。
因此短缺和技术水平不高的测量人员也是公路施工测量存在的问题之一。
3.传统的技术手段传统的公路施工测量手段存在一定的局限性，比如测量仪器不够灵活、测量范围较窄、效率低下等问题，这些都会影响到测量结果的准确性。
1. 精细化测绘采用精细化测绘是解决公路施工测量问题的重要手段之一，通过精细化的测量和数据分析，能够消除测量误差，提高测量精度，确保建设质量，降低施工成本。
2. 借助新技术随着科技的不断发展，新技术的出现能够解决传统测量方法的局限性。
比如，利用无人机进行测量能够实现快速高效的数据采集，避免了在施工中因地形、道路交通等问题带来的瓶颈；应用全站仪技术实现精准测量。
同时，测量数据也能通过大数据分析进行优化和提升。
3. 提高测量人员的技能水平4. 精心制定测量方案在测量工作开始前，制定测量方案并在实际工作中执行。
在测量过程中需要按照测量标准和规范进行，确保测量数据的准确性和可靠性。
5. 定期检查和评估对测量工作进行定期的检查和评估，发现问题及时解决，确保测量结果的准确性和可靠性。
三、总结公路施工测量的问题是一个需要重视的问题，它直接关系到公路质量和使用效果。
为解决施工测量问题，需要采用精细化测绘、借助新技术、提高测量人员的技能水平、制定测量方案以及定期检查和评估等手段。
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三级公路现场测量过程中存在的问题及对策分析
——以西藏丁青县为例
卢学文
四川旭阳工程勘察设计有限公司
摘要：随着我国社会的全面发展，三级公路在我国的基础设施建设中的地位越来越显著，但三级公路在西藏丁青县的现场测量的过程中遇到大量问题，需要不断加强测量人员的素质和技术水平，合理利用土地，水土保持，降低汽车噪音污染、运用合理的测量方法使得三级公路现场测量能够顺利进行。
关键词：三级公路；施工测量；对策
1引言
三级公路为供汽车和非汽车交通混合行驶以服务县、镇为主的干线公路。
西藏丁青县为国家重点三级公路建设对象。
由于丁青县独特的地形地貌和气候环境的影响，给三级公路的现场测量带来了大量困难，只有首先解决好现场测量存在的问题，才能保障三级公路的正常建设，从而更好的对丁青县各地进行服务。
2丁青县三级公路现场测量过程中存在的问题
2.1丁青县地形复杂，地势高低起伏大
丁青县西北高东南低的地形和藏北草原向横断山脉过渡的地势，构成了丁青独特的河谷、平坝、崇山峻岭的自然景观。
丁青县属藏东峡谷，海拔5000米以上的山峰有10多座，最高海拔6328米，最低海拔3500多米，相对高差2000多米，地势的高低起伏较大，不利于现场测量的进行。
2.2丁青县气候寒冷，多冻土，植被破坏严重
丁青县属高原寒带气候，地表积累了大面积冻土，最大冻土层有111厘米，不利于三级公路的现场测量，同时丁青县有干旱、雪灾、霜冻、冰雹、大风、洪水、泥石流、滑坡等不同自然灾害的发生，其中干旱、雪灾、冰雹更是每年都不有同程度的发生，这对于三级公路现场测量带来了严峻的挑战。
2.3丁青县公路沿线水文条件差
丁青县沿线路段地表水缺失严重，大多是地下水补给，不利于三级公路现场测量，同时沿线道路涵洞较少，不利于排水，容易冲毁路面，给三级公路测量工作带来附加压力。
3丁青县三级公路现场测量的对策分析
3.1加强测量人员的素质和技术水平
由于丁青县独特的地形地貌和特殊的自然环境，三级公路的测量有很大难度，这就必须要加强测量人员的专业素质和职业道德，只有这样才能克服测量过程的艰难险阻，以专业的方式方法取得进步；同时要提高测量人员的技术水平，单有吃苦耐劳的敬业精神还远远不够，测量人员需要不断提高自身的技术水平和职业技能，运用多种技术含量高的方法解决三级公路现场测量中的突发状况，巧妙地化解测量过程中的技术问题，最终使测量工作得以顺利进行。
3.2充分并合理利用土地进行三级公路的测量工作
由于丁青县地形复杂，多河谷，多山地，这就需要在三级公路现场测量的过程中合理利用土地，尽量避开崇山峻岭和低矮河谷，在测量的过程中找准目标，将一些地势较为平坦但利用率又极低的土地利用起来；同时三级公路的现场测量应当尽量避免经过闹市区和居民休息区，这样有利于合理疏散人群和物流，又可避免交通过度拥堵，同时还可以避免不必要的噪音污染，影响居民的生活休息。
3.3通过提高植被覆盖率，减少冻土面积和保持沿线水土
由于丁青县长时期的低温天气，造成大面积的冻土不利于三级公路的现场测量工作的顺利进展，同时由于各种复杂变换的极端自然灾害，以及不合理的开垦放牧，造成了沿线公路大面积的水土流失，不利于三级公路的现场测量及观察。
这就需要提高沿线植被的覆盖率，呼吁当地居民进行合理的开垦放牧，进行合理的退耕还林还草，涵养水源，减少冻土面积和水土流失情况；同时需要呼吁国家对丁青县进行合理的拨款种植植被，造福当地居民，正如习近平总书记说的“既要金山银山，也要绿水青山”，只有搞好了相应的绿化，才能为其他的设施的建设提供强有力的保障和扎实的基础。
3.4通过建设绿色防护带，降低沿线汽车噪音和汽车尾气的污染
在三级公路的现场测量过程中，应综合考量沿线周边情况，对接近居民区和工作区的三级公路进行合理的防噪音和减轻汽车尾气处理。
具体可以在三级公路的个别路段建立绿色防护带，这样既可以联通人群，也可以通过光合作用强的植被来净化空气，减轻对周围居民的噪音污染，同时对三级公路周围的绿化也有改善作用。
三级公路建设的初衷本就是造福周围的人们，将建设绿色防护带纳入三级公路现场测量的具体考量当中，本就是一项利民工程，有利于三级公路工程的整体运作，并最终对丁青县的实际发展有极其重要的推动作用。
3.5运用电子全站仪和智能手机的混合使用来进行现场测量
由于丁青县的特殊地形地貌，以及各种极端天气的频繁出现，采用一些普遍的测量仪器，如电子经纬仪、光学经纬仪，它们不易对丁青县的路面进行完整全面的记录，而电子全站仪几乎可以用在所有的测量领域，电子全站仪由电源部分、测角系统、测距系统、数据处理部分、通讯接口、及显示屏、键盘等组成。
同上述的测量仪器相比，全站仪增加了许多特殊部件，因此使得全站仪具有比其它测角、测距仪器更多的功能，使用也更方便，有利于在丁青县这种特殊地段使用；同时，现在的智能手机不仅仅是一种通讯方式，它还可以进行实时卫星定位，在智能手机里下载安装测量定位软件，再结合电子全站仪一起使用，可以更加准确地进行无纸化操作，起到事半功倍的效果。
4结语
三级公路现场测量在三级公路的整个实施过程中具有无可替代的基础作用，具有联通和服务人民的作用，只有不断提升三级公路现场测量的完整度和精确度，才能促进整个公路系统的完善，更好地利国利民。
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DOI:10.16767/ki.10-1213/tu.2018.01.120 126。