工程认识实习报告
(隧道与地下工程)认识实习报告(5篇范例)[修改版]
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第一篇:(隧道与地下工程)认识实习报告土木工程(隧道与地下工程)认识实习报告一、实习目的1、通过对一些典型工地的参观与了解,增强我们对本专业——土木工程的好奇心与兴趣。
在感性认识的基础上逐渐升华为理性认识。
2、通过参观,培养我们提出问题、分析问题、解决问题的能力。
以便我们在以后的专业课的学习中更能够理论联系实际。
3、通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法。
了解隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。
4、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合,同时为以后的专业知识的学习打下基础。
二、实习时间2013年6月8号三、实习地点重庆中环公司承建的渝中连接隧道四、隧道与地下工程简介地下工程是以深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。
它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道,水下隧道,地下共同沟和过街地下通道等。
但狭义上是一般把矿井和矿山巷道等地下构筑物排除,单指建造在地下的工业、交通、民用和军事建筑物;隧道,广义定义:最终使用于地表面以下,不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞,内部净空面积在2平方米以上者。
狭义定义:是一种修建在地下的工程建筑物,修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
严格来说,它只是地下工程的一大类,但因其在地下工程中占有绝对多的数量和特殊的重要性,往往将其与地下工程并列而称为隧道与地下工程。
隧道与地下工程因其建造于地下,不同于地面结构,由支护结构以外的岩体或土体(称作围岩)、支护结构以及支护结构(衬砌)所围成的空间组成。
由于地质条件以及周围建筑环境的多样性和复杂性,需要采用的施工方法和建造工艺也有多种,故隧道与地下工程的结构形式和施工方法多样。
四、工程总体施工方案渝中连接隧道一端连接千厮门大桥,位于洪崖洞附近,一端连接东水门大桥,位于东水门附近。
隧道与两座大桥一样,设计为双向四车道,时速40公里,隧道单洞长约717米。
建筑认识实习报告范文6篇

建筑认识实习报告范文6篇建筑认识实习报告范文篇1前言:认识实习是教学计划主要部分,它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。
实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。
学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
认识实习是我们工科学生的一门必修课,通过认知实习,我们要对材料科学与工程专业建立感性认识,并进一步了解本专业的学习实践环节。
通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。
另一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。
再有,通过到工厂去参观各种工艺流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
一、认识实习的目的和意义实习目的:为了加强我们对建筑工程的理解,学校在开学之初安排我们进行了专业认识实习。
通过参观实际建筑,进一步提高学生对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。
通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。
培养学生劳动的观点,发扬理论联系实际的作风,为今后从事生产技术管理工作奠定基础。
这个实习不仅是土木工程专业教学计划中必不可少的实践环节,同时也让我巩固和深入理解了以前学过的理论知识,并为以后的课程学习有了初步的认识和和以后的工作积累了经验。
这次实习目的是通过参观典型建筑,建筑工地,使我们对所学知识有一个感性认识,对本专业的概貌有一个系统全面的了解,增强我们学习本专业的兴趣。
实习意义:1、通过参观实际建筑,进一步提高我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。
工程实践实习报告8篇

工程实践实习报告8篇工程实践实习报告篇1经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。
它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
一、我首先通过公司总工的介绍,对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解:我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。
该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧,框剪结构,主厂房楼地下1层,上12层、水泵房地上2层,碎煤机石房地上2层。
实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
二、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面:(1)工程合同签订关。
工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。
工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口,因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务,还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容,这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。
如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等,其最后的工程造价就可能合理,反之,造价就有可能偏低,施工单位就可能蒙受损失。
(2)工程变更签证关。
工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。
既然对原有图纸进行了更改,就必然会引起施工工程量的变动,而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少,特别是有些工程变更较多,工程量增减变化大,其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证,这样变更签证关就显得尤为重要。
土木工程认识实习报告范文3篇

土木工程认识实习报告范文3篇下面是我收集的土木工程相识实习报告范文3篇,供大家阅读。
土木工程相识实习报告范文1一、实习地点及日程支配:20xx年x月xx日实习动员参观主校区。
20xx年x月xx日上午参观xx体育馆xx洲下午自由支配晚上听xx教授“建筑与艺术”讲座。
20xx年x月xx日上午参观x大桥x村铁路桥晚上“招标与投标”专业学问讲座。
20xx年x月xx日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看xx市体育公园施工过程。
二、实习目的:相识实习是整个实习教学安排中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。
通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺当完成实习打下坚实基础。
通过实习应达到以下目的:1、了解一般住宅结构。
2、初步了解体育馆结构设计及施工过程。
3、了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构。
4、了解工用与民用建筑的区分联系。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、提高艺术修养,加深对建筑与艺术的了解。
7、培育专业爱好,明确学习目的。
三、实习过程及内容:20xx年x月xx日星期x晴。
上午,在图书馆其次报告厅内,我们仔细倾听了x院长和x市建筑设计院的专家讲说。
x院长概括了我们这次实习的行程支配,接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求,也就是告知我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。
这对我们既是鞭策是激励。
下午天气温柔,我们怀着兴奋的心情,在x院长的带领下参观我们学校的新校区。
来这里求学半年多,却从没有如此近距离的领会我们湖工的漂亮。
徜徉在这座园林般的学府中,同学们畅所欲言,心情特别的好。
看得出x院长也很激烈,他骄傲的向我们介绍着湖工的每一栋建筑,每一片风景。
土木工程相识实习报告范文2实习方向:道路与桥梁工程实习地点:xxxx实习时间:6、12—6、22实习学生:xx贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。
工程实习报告13篇

工程实习报告13篇工程实习报告工程实习报告篇1一、实习目的:下载文档透过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时光:xx年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64、8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17、9亿元。
安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习资料:1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程(1)拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要透过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可透过,但严禁挖掘机等重型机械透过;(2)铺筑铺筑工序如下:a基层准备和放样b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
工程专业实习报告4篇

工程专业实习报告4篇工程专业实习报告篇1利用假期时间按照学校安排我们到____测量公司进行为期半个月的测量实习,主要是为了巩固课堂教学知识,加深对控制测量学的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。
下面就是这次实习报告。
通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。
首先,是熟悉了水准仪、经纬仪的用途,熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。
其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的________,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差________)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差________)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差________)。
了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;2、提高自身的测量水平,降低误差水平;实习3、通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。
第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的________和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。
这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
通过实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。
我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。
工程认知实习报告4篇_实习报告_

工程认知实习报告4篇通过实习,对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解所学的理论知识(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等),并为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。
一、认识实习的目的1、了解土木工程的广阔领域与分类;2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线;3、了解土木工程的建设与使用;4、了解土木工程的经济与管理;5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势;6、了解我国基本建设的方针和政策,了解我国目前建筑设计,施工技术与组织的实际水平;7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。
二、认识实习日程安排日程安排:XX-7-2 认识实习动员大会,领取安全帽等实习器具XX-7-3 参观淮南市新体育馆XX-7-4 看实习录象、参观校本部XX-7-5 看实习录象XX-7-6 参观淮南师范学院、淮南联合大学新区XX-7-9 乘车赴芜湖XX-7-10 参观安徽师范大学、芜湖步行街XX-7-11 参观芜湖长江大桥XX-7-12 参观大学新区,然后乘车返校XX-7-13 查资料,写三、认识实习的具体内容7月2号早上,依照通知,我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室,系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。
会上,老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的,派发了实习日程安排,并着重给我们强调了安全问题。
工程实习报告范文十篇

工程实习报告范文十篇工程实习报告篇1一、实习目的认识实习不仅是对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场去学习生产技术和管理知识。
通过施工现场操作和参观,了解施工的基本工序和施工方法、操作要点,以及主要机具设备的用途、质量要求;通过现场操作和学习,掌握监控量测的基本内容和监测方法,熟悉监测仪器的使用方法,以及基本数据的处理和分析;了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。
二、实习时间x月x日至x月x日。
三、实习地点:__x置业有限公司四、公司概况__x置业有限公司(以下简称公司)成立于____年9月份,公司注册资金1000万元,主要经营房地产开发,房地产投资,旅游项目开发投资,下设六个直属职能部门,分别是工程技术部、项目信息部、营销策划部、计划财务部、资金管理部、综合办公室,现有在职职工18人,其中中级职称10人,高级职称3人。
公司按照现代化企业制度的管理模式,遵循有限公司的运营模式,在总经理的领导下,通力合作,相互协调,初步形成一个上进、勇于开拓的企业团队。
公司始终坚持以市场为导向、开发为重点,经营为龙头,品质、与客户为根本的开发理念和经营方针,不断留意和观察房地产市场情况,积极寻求探索与市场机制相适应的经营策略和经营方针,走品牌化之路。
公司将秉承“诚信为天·盛在品质”的企业理念,遵循“追求卓越,铸造精品”的宗旨,为社会做出贡献。
五、实习部门:工程造价咨询部六、实习的主要内容:紧张的一个多月的实习生活结束了,在公司总工的带领下,在工地工程师的讲解下,我在实习过程中还是有不少的收获,以下是我对实习的收获与体会。
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第一章实习目的1.1认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节.通过实地参观,使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使我们进一步了解土木工程专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信心第二章对框架结构的认识2.1 对实习地点的概述我们首先参观了位于万柳庄大街附近的一栋尚未完工的框架结构大楼,为钢筋混凝土结构。
让我们对框架结构建筑有了更直观更深刻的了解。
2.2 对框架结构的认识定义:框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。
采用结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用,一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成.分类:房屋的框架按跨数分有单跨、多跨;按层数分有单层、多层;按立面构成分有对称、不对称;按所用材料分有钢框架、混凝土框架、胶合木结构框架或钢与钢筋混凝土混合框架等。
其中最常用的是混凝土框架(现浇整体式、装配式、装配整体式,也可根据需要施加预应力,主要是对梁或板)、钢框架。
装配式、装配整体式混凝土框架和钢框架适合大规模工业化施工,效率较高,工程质量较好。
特点:框架建筑的主要优点:空间分隔灵活,自重轻,有利于抗震,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。
缺点:框架节点应力集中显著;框架结构的侧向刚度小,属柔性结构框架,在强烈地震作用下,结构所产生水平位移较大,易造成严重的非结构性破性;钢材和水泥用量较大,构件的总数量多,吊装次数多,接头工作量大,工序多,浪费人力,施工受季节、环境影响较大;不适宜建造高层建筑,框架是由梁柱构成的杆系结构,其承载力和刚度都较低,特别是水平方向的(即使可以考虑现浇楼面与梁共同工作以提高楼面水平刚度,但也是有限的),它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁,其总体水平位移上大下小,但相对与各楼层而言,层间变形上小下大,设计时如何提高框架的抗侧刚度及控制好结构侧移为重要因素,对于钢筋混凝土框架,当高度大、层数相当多时,结构底部各层不但柱的轴力很大,而且梁和柱由水平荷载所产生的弯矩和整体的侧移亦显著增加,从而导致截面尺寸和配筋增大,对建筑平面布置和空间处理,就可能带来困难,影响建筑空间的合理使用,在材料消耗和造价方面,也趋于不合理,故一般适用于建造不超过15层的房屋。
应用范围:框架结构可设计成静定的三铰框架或超静定的双铰框架与无铰框架。
混凝土框架结构广泛用于住宅、学校、办公楼,也有根据需要对混凝土梁或板施加预应力,以适用于较大的跨度;框架钢结构常用于大跨度的公共建筑、多层工业厂房和一些特殊用途的建筑物中,如剧场、商场、体育馆、火车站、展览厅、造船厂、飞机库、停车场、轻工业车间等。
第三章对涵洞施工(钻孔灌注桩施工工艺)的认识3.1 对实习地点的概述在参观完框架结构建筑后,我们在老师的带领下,参观了万柳庄大街上的一个未完工的涵洞施工工程。
通过老师的讲解,我们初步了解了涵洞的基本知识。
老师谈到了开挖土方的注意事项,如何防止泥土塌落主演应用钻孔灌注桩法和临时桩支护法。
3.2 钻孔灌注桩施工工艺:(1)先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。
(2)以监理工程师签认的导线点为基准点,用红外线测距仪放样。
(3)准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩。
(4)钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
(5)清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后立即进行清孔。
清孔采用换浆法。
(6)安设钢筋笼:钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型,根据需要长度分成2-3节,钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
(7)灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输,并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。
导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。
正常灌注后,严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。
导管埋深应控制在3-6米,最大埋深不能超过8米。
砼灌到最后,预留不小于50厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。
灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼表面符合要求。
(钻孔灌注桩)(临时桩支护)第四章对潜水钻谁成孔灌注桩施工的认识4.1 对实习地点的概述今天实习去的第三个参观地是一处地下室施工工地,在那里我们对潜水钻谁成孔灌注桩施工以及泥浆护壁法有了初步认识。
4.2 潜水钻成孔灌注桩施工工艺:(1)施工准备场地平整:清除场地杂物,平整夯实,并做好泥浆沟池、沉淀池,备齐检测设备。
测量放线:根据控制桩以及钻孔桩桩位坐标,用全站仪准确放出桩位,并做好护桩。
经监理工程师复查确认无误后安装钻机。
护筒埋设:护筒采用δ≥6mm钢板卷制,护筒直径分别为1.4m、1.8m,长度为2.5m。
钢护筒底部及四周用粘土填筑,并分层夯实;顶面高出地面不小于0.3m,中心竖直线与桩中心线重合,采用实测定位法进行控制。
拌制泥浆:采用拌浆机在泥浆池拌制足够的护壁泥浆。
通过现场试验确定泥浆所用粘土及膨润土掺量,确保泥浆质量达到规范要求。
钻机就位:检查并调整底座和顶端的平衡,以免钻进过程中产生位移和沉陷。
钻机顶部的起重滑轮、钻头中心与钻孔桩的中心偏差不大于2cm。
(2)钻孔作业及清孔开孔及钻进:开钻前先在孔内灌注泥浆,开孔采用低冲程进行,在确认位置、垂直度等符合标准时,正常钻进。
钻孔作业要连续进行。
结合地质情况,正常钻进采用中冲程进行。
在钻至岩层变化处时,为防止偏孔,用低冲程钻进。
在抽渣或停钻后再钻时,由低冲程逐渐向高冲程过渡。
掏渣以后,要及时补浆。
成孔检查及清孔:成孔后采用检孔器检孔,以检孔器能顺利沉入孔底为合格,否则采用钻头反复修孔处理,直至合格。
成孔后,及时对桩孔的中心位置、孔径倾斜度,孔深等进行测定,符合设计和规范要求后,采用换浆法立即进行清孔。
(3)钢筋笼的制作及吊装钢筋笼在现场加工场地分段制作,采用箍筋成型的方法,在每段钢筋笼两端及中部加强箍筋内围标记主筋位置,把主筋依次与它们焊牢,然后再绑扎螺旋箍筋,并按设计在钢筋笼主筋上焊接定位筋。
注意按设计图纸、施工规范和监理要求预埋超声波检测管。
下笼采用人工配合汽车吊分节吊装、焊接接长笼体。
下笼要对准孔位慢放、徐落,防止碰撞孔壁而引起塌孔。
钢筋笼接长采用单面搭接焊,做到上下节焊接主筋同轴线。
钢筋焊接接头要相互错开,同一截面内焊接接头数不超过总钢筋数量的50%。
下笼到位后,检查顶面和底标高,其偏差不得大于5cm,笼中心平面位置偏差不得大于2cm。
检查调整合格后牢固定位,防止砼灌注过程中浮笼。
(4)灌注水下砼砼灌注导管采用带有螺纹丝扣的快速接头的φ300mm无缝钢管。
使用前进行水密、承压和接头抗拉试验,并逐节编号。
导管底端到孔底距离控制在0.25~0.4m之间。
砼灌注前,探测孔底沉淀物厚度。
如沉淀厚度超标,须二次清孔,直至符合规范要求。
同时严格计算封底砼需要量,一次备足,保证首批砼入孔后,导管埋入砼中的深度不小于1m。
水下砼要连续灌注,保证桩内砼面上升≥2.5m/h。
导管采用25T吊机及时提升,提升时不得碰撞钢筋笼;并设专人测量、记录导管埋入砼深度,保证正常灌注中埋深为2~6m,谨防断桩。
灌注的桩顶高出设计0.5m 以上,以保证桩头砼质量。
(潜水钻成孔灌注桩)4.3 泥浆护壁法施工工艺:泥浆护壁就是在充满水和膨润土以及CMC等其他外加剂的混合液的情况下,对于地下连续墙成槽、钻孔灌注桩钻孔等工程,泥浆对槽壁的静压力和泥浆在槽壁上形成的泥皮可以有效地防止槽、孔壁坍塌。
除此之外,泥浆还具有携渣和冷却、润滑机具作用,具有一定粘度的泥浆可以携同泥渣一起排出。
N(泥浆护壁)泥浆可以作机具的润滑和冷却剂,在冲洗机具的同时,也冷却的机具。
防止槽壁坍塌或剥落,并维持挖成的形状不变。
成槽之后,浇灌混凝土把泥浆置换出来,在地下筑成一道混凝土单元墙段。
使槽壁稳定的泥浆叫护壁泥浆,由于是使用泥浆护壁进行挖槽,所以才用“泥浆护壁挖槽法”这个术语。
护槽与护孔是不一样的概念,因为槽壁的稳定要比孔壁复杂得多,并且槽壁的拱效应不如圆拱效应。
泥浆从槽壁表面向地层内渗透到一定的范围就粘附在土颗粒上,通过这种粘附作用可使槽壁减少坍塌性和透水性。
泥浆具有支承开挖,悬浮岩屑,避免淤泥碴层在开挖底部堆积等作用,同时要求泥浆具有泵送容易的特性,具有被水泥清洁置换的能力,对后来的钢筋与混凝土间粘结没有妨碍等等。
另外,在泥浆静止状态下挖槽,特别是采用大型抓斗上下提拉的挖槽方式很容易使槽壁坍塌,所以要求泥浆粘度要大于采用泥浆循环挖槽方式时的粘度。
第五章实习总结认识实习,培养专业兴趣是此次实习的目的。
我们看了许多工地,每个工地都有种流连忘返的情节。
正是这种刺激感,我们对每个工地的状况和实际的印象也更深。
这次实习非常匆忙,时间比较紧,也正是这样才让我们在较短的时间内接触了相对丰富的内容。
此次实习,我们走访参观了如:民用房屋建筑工程,桥涵工程,地下工程。
让我认识了许多以前未见过的工艺与材料,也让我在理论联系实际,实践理论知识的同时也大大开阔了眼界。
立交桥全称“立体交叉桥”,词典释义为:在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。