第二届全国大学生海洋航行器设计大赛获奖名单

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第一届全国大学生海洋航行器设计大赛作品明细表

第一届全国大学生海洋航行器设计大赛作品明细表
学校名称:西北工业大学
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
2012年 7月2日
作品名称
水下“007”无人侦察器 “海星”子母分裂式蓄能水下航行器 矢量喷水推进水下航行器模型 “潜龙”号远程自主式航行器 新型水下机器人监控装置 自组合式观探一体化水下航行器 “海洋之星”子母潜艇 kraken潜艇 “潜伏者”-多功能浅海航行器 多功能仿生水母航行器 光合太阳能新型能源水面舰艇 Jellyfish 回收鱼雷式多功能水下航行器 “水下摩托”—新型个人辅助水下推进器 濒海战斗舰 “近卫号” 自供电式海洋环境探测器的设计 能源自给式仿生鲸鱼 “深海幽灵”—海洋全方位探测UUV 喷水式腕足蝠鲼航行器 “spy”水下探测跟踪器 泊爱蓝岛-SC 可吸附式海底管道检修器 小型水面漂浮垃圾打捞船 “潜伏者”号探测航行器 蓝色星球多功能航行器 “逍遥游”多功能水下航行器 “海蛇”多功能水下探测器 概念远程隐形自主水下航行器设计 水下智能侦测仿生鱼
30 31 32 33 34 35 小计
微小型水下航行器 基于矢量推进的无人水下航行器 智能机器鱼 无人水面航行器作业平台 小型缆控式通用水下机器人(ROV) 舰船模型智能航行
共有作品35份,其中一类29份、二
学校名称:浙江海洋学院
序号 1 小计
2012年 7月2日
作品名称
“巨鱿”仿生水下智能机器人
团队成员 陈慕豪 龚昱 史慧婷 董崇东 潘慕晗 李聪敏 马向峰 陈灿 董彬 吕东东 李旭 尹春雷 阿拉法特·买尔旦 龚志雄 钱坤 李志杰 刘宇实 朱柏海 余芊子 张燕秋 马韵强 王露 赵晋 尹晟 刘思琪 王凯 张耀 吴哲 于曹阳 郭文峰 祝自豪 张能 余海廷 袁彬 李勇 孙政 殷学吉 焦俊凯 池成 邓棋 周裔龙 熊超林 贺志超 孙瑞 林泫钦 陈驰 周宏康 梁家健 共有作品10份,其中一类8份、二类2份。

2023年全校创新创业竞赛组织情况

2023年全校创新创业竞赛组织情况

全校创新创业竞赛组织状况序号 竞赛名称 竞赛组织单位 校内组织单位负责人1 “挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛团中央 校团委2 “创青春”全国大学生创业大赛团中央 校团委3 山东省大学生科技创新大赛省教育厅 校团委4 全国机器人锦标赛暨国际仿人机器人 中国人工智能学会校团委、计算机学院5 全国大学生机器人大赛(ROBCON、机器人创业) 团中央 校团委、信息学院6 “互联网+”大学生创新创业大赛 教育部 教务处、校团委7 全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛教育部 船舶学院 学团8 全国海洋航行器设计与制作大赛中船重工 船舶学院 学团9 全国大学生机械创新大赛教育部 船舶学院 学团10 全国大学生化工设计竞赛教育部 海洋学院 学团11 全国大中学生海洋知识竞赛国家海洋局 海洋学院 学团12 中国大学生方程式汽车大赛(油车、电车、越野、无人车) 中国汽车工程学会汽车学院13 全国大学生交通科技大赛教育部 汽车学院 学团14 中国汽车造型设计大赛 中国汽车工程学会汽车学院 学团15 全国大学生智能车竞赛教育部 信息学院 学团16 全国大学生电子设计竞赛教育部 信息学院 学团17 中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛国家体育总局 信息学院18 全国虚拟仪器大赛 中国仪器仪表学会信息学院19 全国大学生信息安全竞赛教育部 计算机学院20 ACM程序设计大赛 国际计算机协会计算机学院21 全国大学生焊接创新大赛 中国机械工业教育协会材料学院 学团22 美国数学建模 理学院23 全国大学生数学建模 中国工业与应用数学学会理学院24 全国大学生数学竞赛中国数学会 理学院25 全国大学生构造设计竞赛 高等学校土木工程学科专业指导委员会土木工程系26 周培源大学生力学竞赛土木工程系 学团27 全国大学生沙盘模拟经营大赛 中国高等教育学会高等财经教育分会经管学院 学团28 全国大学生英语竞赛 高等学校大学外语教学指导委员会语言学院。

外形参数对翼身融合水下滑翔机的高升阻比特性影响研究

外形参数对翼身融合水下滑翔机的高升阻比特性影响研究

第35卷第2期2021年4月 江苏科技大学学报(自然科学版)JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition) Vol 35No 2Apr.2021 DOI:10.11917/j.issn.1673-4807.2021.02.003外形参数对翼身融合水下滑翔机的高升阻比特性影响研究张代雨,王志东,凌宏杰,朱信尧(江苏科技大学船舶与海洋工程学院,镇江212100)摘 要:针对翼身融合水下滑翔机,分析了各种外形参数对其升阻比的影响大小排列,以提高外形设计效率.首先,基于势流理论和粘性修正,提出一种可实现翼身融合水下滑翔机外形参数大变形情况下的升阻比快速计算方法;然后,采用最优拉丁超立方设计进行外形参数的高效均匀采样,并建立多元二次回归模型对样本数据进行最小二乘拟合;最后,根据归一化的回归模型系数,得到不同外形参数对升阻比的影响率大小排列.结果表明,扭转角、攻角及两者的耦合参数对升阻比的影响显著,在翼身融合水下滑翔机外形设计时应优先调整.关键词:水下滑翔机;升阻比计算;最优拉丁超立方设计;多元二次回归模型中图分类号:U674 941 文献标志码:A 文章编号:1673-4807(2021)02-019-05收稿日期:2019-11-04 修回日期:2020-04-16基金项目:国家自然科学基金资助项目(51909110);江苏省高等学校自然科学研究基金资助项目(19KJB570001);江苏省高校高技术船舶协同创新计划项目(HZ20190019)作者简介:张代雨(1988—),男,博士,讲师,研究方向为水下航行器设计.E mail:daiyu.zhang@outlook.com引文格式:张代雨,王志东,凌宏杰,等.外形参数对翼身融合水下滑翔机的高升阻比特性影响研究[J].江苏科技大学学报(自然科学版),2021,35(2):19-23.DOI:10.11917/j.issn.1673-4807.2021.02.003.Researchontheinfluenceofshapeparametersonthehighlift to dragratioofunderwatergliderwithblendedwingbodyZHANGDaiyu,WANGZhidong,LINGHongjie,ZHUXinyao(SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,Zhenjiang212100,China)Abstract:Fortheunderwatergliderwithblendedwingbody,theinfluenceofvariousshapeparametersonthelift to dragratioisstudiedtoimprovethedesignefficiency.Firstly,aquickcalculationmethodoflift to dragratioisproposedbasedonthepotentialflowtheoryandviscousitycorrection,whichcanrealizethelargedeforma tionoftheshapeparametersoftheunderwatergliderwithblendedwingbody.Secondly,theoptimalLatinhyper cubedesignisusedtoefficientlyanduniformlysampletheshapeparameters,andthemultivariatequadraticregressionmodelisestablishedtoperformtheleastsquaresfittingonthesampledata.Finally,theorderofinflu enceofshapeparametersonthelift to dragratioisobtainedaccordingtothenormalizedregressionmodelcoeffi cients.Theresultsshowthattwistangle,angleofattackandtheircouplingparametershavethemostsignificantinfluenceonthelift to dragratio,whichshouldbeadjustedpreferentiallyintheshapedesignofblended wing bodyunderwaterglider.Keywords:underwaterglider,calculationoflift to dragratio,optimalLatinhypercubedesign,multiplequadraticregressionmodel 海洋占地球表面积的71 8%,具有丰富的自然资源,世界上各国对海洋资源的开发与利用日益重视.水下滑翔机(autonomousunderwaterglider,AUG)[1-4]作为一种新型的水下航行器,主要通过调节净浮力来改变其运动姿态,实现在水中的滑翔运动.其对能源的需求量小,制造成本低,可以长时间在不同深度、不同广度的海域中航行,目前越来越受到各国研究人员的重视.相较于由回转体、水翼和操纵面组成的传统布局水下滑翔机,翼身融合水下滑翔机具有翼型剖面形状的扁平机身,且水翼与机身平滑地融合在一起,可大幅提高升阻比.但翼身融合水下滑翔机的外形曲面复杂,需要使用大量的外形参数进行描述,在水下滑翔机设计过程中若对这些参数都进行详细设计,效率不高.因此,分析各种外形参数对升阻比的影响,划分出外形主要影响参数和次要影响参数,可指导设计者进行快速设计,减少设计成本,提高设计效率.采用试验设计方法(designofexperiments,DOE)[5-6]可进行翼身融合水下滑翔机外形参数对升阻比的影响率分析,但需要对生成的每一个样本点进行相应的升阻比计算.目前,计算流体力学(computationalfluiddynamics,CFD)方法为常用的翼身融合水下滑翔机升阻比计算方法[7-9],并且经过科研人员多年的努力,已开发出CFX、FLUENT和STAR-CD等多款成熟的商业CFD软件[10-13],均可应用于翼身融合水下滑翔机升阻比的精确计算.但CFD方法主要通过对流体计算域进行网格划分得到空间网格,并在空间网格上建立离散的大规模代数方程组,进而进行流体动力参数的求解,计算耗时较长,此外对空间网格(也称为体网格)的质量要求较高[14].而使用DOE方法进行翼身融合水下滑翔机的升阻比影响参数分析时,所需的外形参数变化范围较大,无论是网格自动生成还是网格变形方法均会导致新生成的网格质量较差,不能应用于多样本点的升阻比自动计算,若手工对每一个样本点进行计算,计算时间大幅增加;此外,所需的样本点较多,由于每个样本点的CFD耗时严重,导致总的计算耗时十分严重.针对上述问题,文中首先基于势流理论,提出一种翼身融合水下滑翔机的升阻比快速计算方法,实现外形参数大变形情况下的升阻比快速计算;然后,采用最优拉丁超立方设计进行样本采样,并建立回归模型对样本点数据进行分析;最后,得到水下滑翔机外形参数对升阻比的影响率大小排列.1 翼身融合水下滑翔机外形参数借鉴于航空中新一代飞行器翼身融合布局[15]的高升阻比特点,翼身融合水下滑翔机外形主要采用扁平椭球机身,且机身与机翼平滑连接,且每一个横截面均为翼型剖面.图1为11个翼型剖面组成的翼身融合水下滑翔机外形,其外形左右对称.分析图1可知,翼身融合水下滑翔机的几何外形建模主要由两类参数决定:(1)每个翼型剖面的形状参数.形状参数具体指的是每个展向翼型剖面所选择的翼型类型、弦长和厚度等参数.(2)每个翼型剖面的扭转角参数.扭转角是各个展向位置翼型剖面弦长相对于翼根剖面弦长扭转的角度,当扭转使翼型剖面前缘向下时为负值,使前缘向上时为正值.图1 翼身融合水下滑翔机外形Fig.1 Shapeofblended wing bodyunderwaterglider2 水下滑翔机的升阻比快速计算基于势流理论,提出一种翼身融合水下滑翔机的升阻比快速计算方法,并对其进行了粘性修正.由于该方法仅需对外形表面进行离散化,因此,与CFD方法对体网格的高质量要求相比,对表面网格的质量要求大大降低,可实现外形参数大变形情况下的升阻比快速计算.2 1 基于势流理论的升阻比快速计算为了计算翼身融合水下滑翔机的升阻比,给定翼身融合水下滑翔机外形和相应的边界条件后,需要对外形外部的流体计算域V进行求解.如果流体计算域中的流体被认为是无漩不可压的,则控制方程为:2Φ=0(1)式中Φ为速度势函数.在滑翔机的固定体坐标系中,相应的边界条件为: Φ·gn=0 物面边界上(2)limr→∞( Φ-v)=0 无穷远处(3)式中:n为物面边界上的法向单位向量;v为无穷远处来流速度.基于格林公式,计算域内任一点的速度势可表示为:Φ(p)=14π∫SB+SWμn· 1()rdS-14π∫SBσ1()rdS+Φ∞(p)(4)02江苏科技大学学报(自然科学版)2021年式中:SB为水下滑翔机外形表面;SW为尾涡面;r为点p到外形表面上一点的距离;σ为外形表面上分布的源汇强度;μ为外形表面上分布的偶极子强度.在式(4)中,σ和μ的分布未知,若求得σ和μ的值,则计算域内任一点p的速度势均可通过式(4)求解.因式(4)对外形表面的每一个点均成立,文中将外形表面进行离散,划分为许多小的面元,并在每个面元的中点处引入式(4)进行速度势计算,进而得到一组线性代数方程组:∑Nj=1(Cijμj+Bijσj)+∑Nwj=1Cwijμwj=0i=1,…,N(5)式中:μj和σj为每一个面元分布的偶极子和源汇强度;μwj为每一个尾涡面元上分布的偶极子强度;Cij、Bij和Cwij均为系数因子,具体计算表达式为:Cij=14π∫Sjn· 1()rdS i≠j-12{i=jBij=-14π∫Sj1rdS(6)Cwij=14π∫Wjn· 1()rdS式中:Sj和Wj分别为水下滑翔机外形上的面元和尾涡面上的面元.求解方程式(5),可得到σ和μ值.然后,基于伯努利方程和Trefftz平面法可求得水下滑翔机外形的压力分布和诱导阻力,进而可实现升阻比的快速计算.2 2 考虑粘性的升阻比修正求解的无粘流场可以用以计算精确的诱导阻力,但不能计算水下滑翔机受到的粘性阻力,需要对其进行粘性修正.进行耦合的边界层和势流求解是一种常用的粘性修正方法,通过该方法可以包含边界层的影响,进而计算粘性阻力,但需要边界层和势流的耦合迭代求解,计算量大.文中采用一种简单的方法进行粘性阻力修正.首先,确定位于水下滑翔机后缘的面元个数,并以每个后缘面元的中点为展向位置,截取水下滑翔机的横截面,建立等后缘面元个数的翼型剖面.然后,假设在每个翼型剖面上,粘性阻力系数与升力系数是二次函数关系:cd0=α1(Re)c2l+α2(Re)cl+α3(Re)(7)式中:cd0为每个翼型剖面的粘性阻力系数;cl为每个翼型剖面的升力系数;α1,α2,α3为二次函数系数,其与各个翼型剖面的局部雷诺数有关,具体通过各个翼型的阻力极曲线或者阻力数据拟合函数计算.最后,在展向方向对每个翼型剖面的粘性阻力系数进行积分,即可得到整个水下滑翔机的粘性阻力系数,进而对升阻比进行粘性修正.2 3 翼身融合水下滑翔机实例验证采用一型左右对称的翼身融合水下滑翔机对提出的升阻比快速计算方法进行验证,其具体外形如图1.分别采用Fluent软件和所提方法计算不同攻角下的升阻比大小,并将结果进行对比.需说明的是因外形左右对称,使用Fluent软件和所提方法计算升阻比时,均设置对称边界,取右半边外形进行计算,以加快计算速度.图2为使用文中所提方法进行翼身融合水下滑翔机升阻比计算时的面元网格,图3为计算后的表面压力系数分布.图2 翼身融合水下滑翔机表面的面元网格Fig.2 Surfacegridofblended wing bodyunderwaterglider图3 翼身融合水下滑翔机表面的压力系数分布Fig.3 Pressurecoefficientdistributionofblended wing bodyunderwaterglider表1为不同攻角下,Fluent软件和文中所提方法计算的升阻比大小.表1 Fluent和文中方法的升阻比计算结果对比Table1 Resultcomparisonoflift to dragratiocomputedbyFluentandthepresentedmethod攻角/(°)升阻比Fluent文中方法221 121 5427 827 3625 925 4821 822 11018 619 1 分析表1可知,与Fluent计算结果相比,文中12第2期 张代雨,等:外形参数对翼身融合水下滑翔机的高升阻比特性影响研究所提方法的计算误差在3%以内,满足后续分析所需的计算精度要求.3 外形参数对升阻比的影响基于DOE方法进行翼身融合水下滑翔机外形参数的样本采样,并建立回归模型进行外形参数对升阻比的影响大小分析.3 1 最优拉丁超立方采样进行升阻比主因素分析前,需要采用DOE方法合理而有效地获得不同水下滑翔机外形参数相关联的升阻比数据值,并使用最少的样本点数目获得最多的升阻比信息.目前,常用的DOE方法主要包括全因子设计、部分因子设计、正交数组、中心组合设计、拉丁超立方设计、最优拉丁超立方设计等[16].其中,拉丁超立方设计对设计空间的填充能力强,相比全因子设计,可以用更少的样本点填充满整个空间.此外,拉丁超立方设计的拟合非线性响应能力强,相比正交试验,采用同样的样本点个数可以研究更多的因素组合.最优拉丁超立方设计是对拉丁超立方设计的进一步改进,使所有的样本点更加均匀地分布在整个设计空间,具有更好的空间填充性和均衡性.因此,文中使用最优拉丁超立方方法进行翼身融合水下滑翔机样本点的采样.首先,选择翼身融合水下滑翔机的外形左右对称,取一半外形进行升阻比计算,文中仅选取与右半边6个翼型剖面相关联的参数作为试验设计的因子,且具体分为两类:①6个翼型剖面的厚度比例参数Thicki(i=1,…,6),通过改变其值的大小可改变每个翼型剖面的厚度;②6个翼型剖面的扭转角参数Thetai(i=1,…,6),通过改变其值大小可改变每个翼型剖面在xy平面的旋转角度.此外,考虑到翼身融合水下滑翔机的攻角对升阻比的影响显著,文中还将攻角Alpha作为试验设计的因子.综上,各个试验因子的具体描述如表2.表2 试验设计因子描述Table2 DescriptionofDOEfactors试验因子上下限定义Thicki[0 8,1 2]翼型厚度比例Thetai[0,2]翼型剖面旋转角Alpha[0,6]攻角 对于上述翼身融合水下滑翔机的13个试验设计因子,采用最优拉丁超立方方法对其进行取样,设置取样个数为50个.针对生成的50个参数样本点,采用文中提出的方法快速计算相应的水下滑翔机升阻比L/D数据值.3 2 外形参数对升阻比的影响排列使用多元二次回归模型[17]进行各种翼身融合水下滑翔机外形参数对升阻比的影响大小排列.首先,根据以上得到的水下滑翔机参数样本点和升阻比L/D数据值,建立多元二次回归模型:y=θ+∑αixi+∑βix2i+∑i≠jγijxixj(8)式中:θ、αi、βi和γij为回归模型中各项的系数.αi、βi和γij反映了回归模型中每一项对响应的效应.其中:αi为回归模型的线性主效应;βi为回归模型的二阶主效应;γij为回归模型的交互效应.为了更客观、直观地反应各个输入变量对响应的影响,对多元二次回归模型的建立过程进行归一化.首先,将输入变量统一归一化到[-1,+1]后,使用最小二乘法求式(8)中系数;然后,将归一化后的回归模型系数通过式(9)转化为影响率百分比.Nαi=100αi∑|αi|+∑|βi|+∑|γij|Nβi=100βi∑|αi|+∑|βi|+∑|γij|(9)Nγi=100γi∑|αi|+∑|βi|+∑|γij|然后,基于由式(8、9)建立的归一化多元二次回归模型及计算出的影响率百分比,使用Pareto图描述回归模型中各项对升阻比的影响程度百分比(图4),图中浅色的条形表示正影响,深色的条形则表示反影响.图4 各类参数对升阻比L/D影响的Pareto图Fig.4 Paretodiagramoftheinfluenceofvariousparametersonthelift to dragratio由图4可知,Theta1和Theta3的乘积项对L/D具有最大的正影响,Theta1和Alpha的乘积项对L/D具有最大的反影响;紧接着对L/D具有正影响的因素从大到小依次为Alpha、Theta2和Theta622江苏科技大学学报(自然科学版)2021年的乘积项、Theta2和Thick1的乘积项等,对L/D具有反影响的因素从大到小依次为Theata1和Thick4的乘积项、Alpha的平方项、Theta2和Thick4的乘积项等.综合来看,扭转角参数、攻角参数和两者的耦合项对L/D的影响显著,厚度比例参数及与其有关的耦合项对L/D的影响相对较弱,因此,在翼身融合水下滑翔机的外形设计过程中,应主要对扭转角参数和攻角参数进行调整,以改善翼身融合水下滑翔机的升阻比特性.4 结论(1)提出一种翼身融合水下滑翔机的升阻比快速计算方法,该方法首先基于势流理论计算出压力分布和诱导阻力,再进行粘性修正,计算出精确的升阻比.相比于CFD方法,所提方法计算耗时少,仅需生成表面网格,对网格的质量要求低.实例验证表明,所提方法的计算误差在3%以内.(2)基于提出的升阻比快速计算方法,对最优拉丁超立方设计生成的样本点进行自动升阻比计算,并建立多元二次回归模型对计算的数据进行分析.结果表明,扭转角、攻角和其耦合参数对L/D的影响显著,在翼身融合水下滑翔机外形设计中应优先调整以提高设计效率.参考文献(References)[1] RUDNICKDL,PANChudong.Oceanresearchena bledbyunderwatergliders[J].AnnualReviewofMarineScience,2016,8(1):519-541.DOI:10.1146/annurev marine-122414-033913.[2] FANS,WOOLSEYCA.Dynamicsofunderwaterglid ersincurrents[J].OceanEngineering,2014(84):249-258.DOI:10.1016/j.oceaneng.2014.03.024.[3] 沈新蕊,王延辉,杨绍琼,等.水下滑翔机技术发展现状与展望[J].水下无人系统学报,2018,26(2):89-105.DOI:10.11993/j.issn.2096-3920.2018.02.001.SHENXinrui,WANGYanhui,YANGShaoqiong,etal.Developmentofunderwatergliders:anoverviewandprospect[J].JournalofUnmannedUnderseaSystems,2018,26(2):89-105.DOI:10.11993/j.issn.2096-3920.2018.02.001.(inChinese)[4] LIC,WANGP,DONGH,etal.Asimplifiedshapeoptimizationstrategyforblended wing 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basedstoragedegradationmodellingandreliabilityassessment[J].MicroelectronicsReliability,2018(88,90):107-110.DOI:10.1016/j.microrel.2018.06.085.[10] 邵丹.密封式继电器贮存寿命预测方法的研究[D].天津:河北工业大学,2015.[11] 余琼.航天继电器可靠性评价及寿命试验方法的研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2011:26-33.(责任编辑:曹莉檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶)(上接第23页)[11] 谢云平,张韬,徐晓森,等.内河肥大型货船浅水阻力计算方法研究[J].江苏科技大学学报(自然科学版),2019,33(1):1-5.DOI:10.11917/j.issn.1673-4807.2019.01.001.XIEYunping,ZHANGTao,XUXiaosen,etal.Calculationandanalysisonshallowwaterresistanceofinlandfatcargoships[J].JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition),2019,33(1):1-5.DOI:10.11917/j.issn.1673-4807.2019.01.001.(inChinese)[12] 刘斌.Fluent19.0流体仿真从入门到精通[M].北京:清华大学出版社,2019.[13] 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第二届全国大学生机械创新设计大赛决赛评审结果

第二届全国大学生机械创新设计大赛决赛评审结果

“长庆杯”第二届全国大学生机械创新设计大赛决赛评审结

“长庆杯”第二届全国大学生机械创新设计大赛决赛于2006年10月19日至10月22日在湖南省长沙市,湖南大学举行。

大赛评委会通过审阅设计资料、观摩实物演示和进行作品答辩等程序,依据评分标准进行评分,并经评审委员会全体会议复审,共评出一等奖24项、二等奖36项、三等奖63项。

大赛组委会还评出优秀组织奖15项、贡献奖2项、赞助奖2项、纪念奖1项、会标设计特别奖1项。

现将决赛评审结果公布如下:
设计奖:(见下表,排名不分先后次序)
优秀组织奖:
湖南大学
(以下排名不分先后次序)
湖北赛区江苏赛区北京赛区广东赛区
辽宁赛区陕西赛区安徽赛区吉林赛区
福建赛区四川赛区山东赛区江西赛区
黑龙江赛区广西赛区
贡献奖:
湖南长庆机电科教有限公司
湖南长丰汽车制造股份有限公司
赞助奖:
扬动股份有限公司
北京中教仪科技有限公司
纪念奖:
湖南大学
会标设计特别奖:
湖南大学设计艺术学院欧静老师
全国大学生机械创新设计大赛组委会
高等学校机械基础课程教学指导分委员会(代章)
2006年10月22日。

国大学生水利创新设计大赛结果的通知

国大学生水利创新设计大赛结果的通知

中国水利教育协会高等学校水利学科教学指导委员会水教指委[2011]11号关于公布第二届全国大学生水利创新设计大赛结果的通知各有关院校:7月20日-21日,由中国水利教育协会,教育部高等学校水利学科教学指导委员会联合主办,武汉大学承办的第二届全国大学生水利创新设计大赛顺利举办。

本次大赛组委会共收到来自全国水利院校、专业的参赛作品共计141项。

各参赛学校代表队通过作品演示、分组答辩、答辩复赛等环节展开了激烈的角逐。

经过大赛评审委员会评选,最终评出竞赛作品特等奖16项,一等奖32项,二等奖72项;22名指导教师获得“优秀指导教师奖”;30所高校获得“优秀组织奖”。

中国水利教育协会,教育部高等学校水利学科教学指导委员会向获奖作品、获奖单位和个人颁发荣誉证书。

希望获奖的单位和教师再接再厉,进一步推动教育教学改革,加强学生的创新能力和实践能力培养,为水利事业发展培养更多有用的人才,促进水利高等教育人才培养质量的不断提高。

希望获奖学生戒骄戒躁,开拓进取,不断创新,努力将所学理论知识更好的应用于实践,为我国水利事业发展做出应有的贡献。

附件:第二届全国大学生水利创新设计大赛获奖名单中国水利教育协会教育部高等学校水利学科教学指导委员会二○一一年七月二十一日2附件:第二届全国大学生水利创新设计大赛获奖名单一、参赛作品奖特等奖( 16 项,排名不分先后)3一等奖( 32 项,排名不分先后)45二等奖(72项,排名不分先后)679优胜奖( 21 项排名不分先后)10二、优秀指导教师奖( 22 名)张晓元、詹才华、王春堂、孙玉霞、匡翠萍、程素斌、张永良、谢立全、娄保东、刘臻、李洪涛、王东、李克峰、易文敏、陆晶、程永光、牧振伟、王志斌、周澄、喻黎明、许士国、周文三、优秀组织奖(30 所排名不分先后)河海大学大连海洋大学大连理工大学江苏科技大学合肥工业大学华中科技大学三峡大学四川大学天津大学同济大学西安理工大学扬州大学郑州大学中国农业大学重庆交通大学哈尔滨工程大学华北水利水电学院中国地质大学大学(武汉)南昌大学三峡大学科技学院清华大学中国海洋大学长沙理工大学新疆农业大学山东农业大学武汉大学内蒙古农业大学广西大学黑龙江大学兰州大学。

西北工业大学教务处-学校认定并组织开展的学科竞赛项目名单

西北工业大学教务处-学校认定并组织开展的学科竞赛项目名单
大学生服务外包创新应用大赛

21
全国大学生软件创新大赛

22
“飞豹杯”航空知识竞赛

23
飞向未来——太空探索创新竞赛


24
全国海洋航行器设计与制作大赛


25
大学生先进成图技术、产品信息建模创新大赛


26
赛扶竞赛



学校认定并组织开展的学科竞赛项目名单
序号
竞赛名称
国际赛
全国赛
省级赛
校内赛
1
大学生数学建模竞赛




2
模拟联合国大会



3
舞蹈机器人竞赛

4
机器人足球大赛


5
大学生电子设计竞赛



6
大学生智能汽车竞赛



7
美新杯MEMS传感器应用大赛




8
大学生英语竞赛



9
航空航天模型锦标赛

10
机械创新竞赛



11
未来飞行器设计大赛(校赛611杯、国赛创新杯)


12
国际无人机创新大奖赛

13
大学生电子商务创新、创意及创业挑战赛



14
大学生节能减排与社会实践科技竞赛


15
工业工程改善创意竞赛


16
力学竞赛

第二届执竞奖学金评审揭晓

第二届执竞奖学金评审揭晓

第二届执竞奖学金评审揭晓
佚名
【期刊名称】《艺术设计研究》
【年(卷),期】2011(000)003
【摘要】2011年6月25日下午三点,第二届执竞奖学金终评会在北京服装学院科技报告厅落下帷幕,造型艺术系国画专业的吴清与公共艺术专业的杨柳最终取得评审团一致认可,获得本次奖学金资助。

吴清和杨柳的作品分别是绢本工笔画加动画的《谧与兔子》和装置作品《六月八日止》。

【总页数】1页(P112-112)
【正文语种】中文
【中图分类】J-4
【相关文献】
1.第六届“执竞”奖评审揭晓
2.第二届执竞奖学金评审揭晓
3.第一届执竞奖学金评选活动成功举办
4.2009-2010学年中国航海学会航海奖学金评审结果揭晓
5.2007-2008学年中国航海学会“航海奖学金”评审结果揭晓
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关于举办第二届全国大学生海洋航行器设计与制作大赛

关于举办第二届全国大学生海洋航行器设计与制作大赛

关于举办第二届全国大学生海洋航行器设计与制作大赛选拔赛的通知由中国造船工程学会主办的“全国大学生海洋航行器设计邀请赛”是面向全国各类在校大学生而举办的一项科技创新竞赛活动。

竞赛宗旨和目的是“崇尚科学、实践求知、锐意创新、面向海洋、服务国防”,通过竞赛活动增强大学生认识海洋、热爱海洋、走向海洋、献身海洋的意识,引导高校学生树立开拓创新、刻苦钻研、勇于实践、团结协作的精神,促进高校科技创新活动的蓬勃发展,培养具有创新能力的科技人才。

比赛将于2013年7月下旬在哈尔滨工程大学举办,我校将组织参加比赛,组织工作由交通学院负责。

现将选拔组队相关事项通知如下:一、竞赛主题、内容主题:海洋航行器设计与(模型)制作。

内容:大赛设新概念创意设计类、海洋航行器设计、舰船模型智能航行、名船名舰外观模型仿真制作和船模竞速赛等五类。

二、参赛人员凡在2013年7月1日以前正式注册的全日制在校中国籍本科生、硕士研究生和博士研究生(均不含在职研究生)都可申报参赛。

三、作品申报要求参赛作品必须是比赛7月前完成的作品。

申报参赛的作品可以个人作品、集体作品和单位作品。

申报个人作品的,申报者必须承担申报作品60%以上的研究工作,作品鉴定证书、专利证书及发表的有关作品上的署名均应为第一作者,合作者必须为学生,且不得超过二人;凡作品超过三人的项目或者不超过三人,但无法区分第一作者的项目,均须申报集体作品。

集体作品的作者必须均为学生。

凡有合作者的个人作品或者集体作品,均按学历最高的作者划分至专科生、硕士研究生或博士研究生类进行评审。

四﹑报名、选拔校内报名及提交作品:2013年5月10日之前评审及校内作品答辩与推荐:2013年5月15日之前;优秀作品完善:2013年5月-7月;全国比赛:2013年7月下旬于哈尔滨工程大学参赛联系人:魏明华,邮箱:304079768@武汉理工大学教务处武汉理工大学研究生院武汉理工大学交通学院2013-4-16附件1:大赛报名表2:第二届全国海洋航行器设计与制作大赛评分细则(初稿) 3: 舰船模型智能航行竞赛技术要求说明附件1:附件2:第二届全国海洋航行器设计与制作大赛评分细则(初稿)一、新概念创意设计类(一)比赛形式新概念海洋航行器创意设计、新概念海洋工程装备设计的方案介绍和演示。

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一种无鳍舵式新型水下航行器 多自由度水面行走机器人 水下监测红外仿生鱼 水陆两栖全方位灵动无死角航行器——游子号 多功能水下有缆机器人 基于磁流体推进方式的复合三体海洋环境无人监测艇 仿生企鹅水下机器人 高机动水下滑翔机 新型仿生水下航行器 “潜伏者”跨介质水空航行器 仿生鱼机器人 可控水翼滑行艇航行姿态自适应控制装置 自主半潜器 “中威游侠号”舰船模型 智能航行船——破浪号 航行者 舰船模型智能航行2号 船院睿思4号 船院睿思2号 舰船模型智能航行3号 5668TEU集装箱船1:225仿真模型 济南号导弹驱逐舰模型仿真制作 105济南号导弹驱逐舰 “新大连号”集装箱船 5668TEU集装箱船仿真模型 新舟山号—高仿5668集装箱船 “济南号”仿真制作 济南舰 济南号导弹驱逐舰外观仿真模型 “济南号”导弹驱逐舰 “哈尔滨”号导弹驱逐舰的SolidWorks建模与制作 J-2 J-1 J-4 J-3 启航号 江畔号 小船竞速 小船竞速 “泊海号” 烛龙竞速船 永进号
一等奖 (11 名)
创意设计 类
二等奖 (21 名)
特等奖 (4名)
一等奖 (8名) 设计与制
一等奖 (8名) 设计与制 作类 西北工业大学 哈尔滨工程大学 西北工业大学 哈尔滨工业大学(威海) 哈尔滨工程大学 哈尔滨工业大学(威海) 西北工业大学 西北工业大学 华中科技大学 西北工业大学 华中科技大学 江苏科技大学 哈尔滨工程大学 威海职业学院 西北工业大学 大连海洋大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 威海职业学院 西北工业大学 大连海洋大学 烟台职业学院 一等奖 名船名舰 (5名) 外观模型 仿真制作 类 二等奖 (4名) 特等奖 (2名) 一等奖 船模竞速 (5名) 类 大连海洋大学 浙江海洋学院 山东交通学院 浙江海洋学院 哈尔滨工业大学(威海) 烟台职业学院 哈尔滨工业大学(威海) 大连海洋大学 大连海洋大学 大连海洋大学 大连海洋大学 威海职业学院 哈尔滨工程大学 上海交通大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 西北工业大学 威海职业学院 XBGYDX_B_07 HEBGCDX_B_01 XBGYDX_B_05 HEBGYDXWH_B_03 HEBGCDX_B_04 HEBGYDXWH_B_02 XBGYDX_B_03 XBGYDX_B_02 HZKJDX_B_13 XBGYDX_B_01 HZKJDX_B_14 JSKJDX_B_01 HEBGCDX_B_03 WHZYXY-C-01 XBGYDX_C_04 DLHYDX_C_02 HEBGCDX_C_11 HEBGCDX_C_04 HEBGCDX_C_03 HEBGCDX_C_12 WHZYXY-D-01 XBGYDX_D_01 DLHYDX_D_01 YTZYXY_D_02 DLHYDX_D_02 ZJHYXY-D-01 SDJTXY-D-1 ZJHYXY-D-02 HEBGYDXWH_D_01 YTZYXY_D_01 HEBGYDXWH_D_02 DLHYDX_E_02 DLHYDX_E_01 DLHYDX_E_04 DLHYDX_E_03 WHZYXY-E-01 HEBGCDX_E_04 SHJTDX_E_02 HEBGCDX_E_02
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
第二届全国海洋航行器设计与制作大
类别 获奖名 特等奖 (5名) 学校 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 大连海洋大学 哈尔滨工业大学(威海) 武汉理工大学 哈尔滨工程大学 中国舰船设计研究中心 哈尔滨工程大学 武汉理工大学 大连理工大学 武汉理工大学 武汉理工大学 哈尔滨工程大学 西北工业大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工业大学(威海) 中国舰船设计研究中心 威海职业学院 武汉理工大学 浙江海洋学院 中国海洋大学 Komsomolsk na Amure State Technical 上海交通大学 西北工业大学 西北工业大学 西北工业大学 西北工业大学 海军工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 江苏科技大学 江苏科技大学 武汉理工大学 华中科技大学 哈尔滨工业大学(威海) 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 武汉理工大学 江苏科技大学 西北工业大学 武汉理工大学 作品编号 HEBGCDX_A_01 HEBGCDX_A_12 DLHYDX_A_01 HEBGYDXWH_A_02 WHLGDX_A_12 HEBGCDX_A_02 701_A_01 HEBGCDX_A_09 WHLGDX_A_08 DLLGDX_A_1 WHLGDX_A_06 WHLGDX_A_11 HEBGCDX_A_17 XBGYDX_A_01 HEBGCDX_A_14 HEBGCDX_A_04 HEBGYDXWH_A_01 701_A_02 WHZYXY-A-01 WHLGDX_A_03 ZJHYXY_A_01 ZGHYDX_A_01 KnASTU_A_01 SHJTDX-A-01 XBGYDX_A_02 XBGYDX_A_03 XBGYDX_A_04 XBGYDX_A_05 HJGCDX_A_01 HEBGCDX_A_03 HEBGCDX_A_07 HEBGCDX_A_08 HEBGCDX_A_13 HEBGCDX_A_18 HEBGCDX_A_19 JSKJDX_B_03 JSKJDX_C_01 WHLGDX_B_01 HZKJDX_B_06 HEBGYDXWH_B_01 HEBGCDX_B_05 HEBGCDX_B_02 WHLGDX_B_07 JSKJDX_B_02 XBGYDX_B_06 WHLGDX_B_10
全国海洋航行器设计与制作大赛组委会 2013年7月26日
品名单
作者成员 回振超 于法军 李大任 付裕 马腾 李茹杨 许维扬 李大任 陈佳男 孙林 景涛 栾天 姜魁鑫 范兴欢 陆垚 袁志龙 冯亮亮 郑超 陈钢 寿雪刚 李兵 邢予希 夏俞超 曾政 吴南 林富红 刘阳 徐文华 李志富 陈双 黄宇晴 张成凯 陈侯京 黄璐 陈卫伟 周涛涛 张军 廉健伟 李小旭 王博雅 张本顺 郑天驹 王刚成 周瑞涛 万江龙 王超 彭留胜 刘豪 刘洋 缪淼 孙海鑫 于含 潘颖 周昊 阳涛 白冰 瞿洋 陶鹏 朱志辉 张水林 黄婧 刘春正 徐波 王文瑜 吕锡鹏 韩颖骏 金善勤 钱佳妮 丁玉祥 杨玻 张欣 肖虎 丁文俊 付兴 杜广义 郑坤 汪志强 景涛 鞠安然 冯亿坤 温岩岩 刘冰 苏广胜 陈阳 陈钢 李彦娜 寿雪刚 郑超 刘文峰 刘聪尉 陈侯京 胡广 张军 秦萌涛 廉健伟 李洁 宋瑜 王堂亮 周升华 王旭 王新强 杨楠 杨乐乐 叶珍周 段乐乐 张伟 李飞 付宗国 石晶鑫 陈康 黄嘉俊 程德强 杜光超 胡国荣 王新宝 Belyaev V.A. Kuznetsov D.S. 唐仕进 李建强 方伟亮 寇莹 张文强 田济东 杨悝 袁潇 刘亚楠 卫超 翟继莹 彭飞 巩天成 郑尚喆 刘伟烨 佟新伟 莫诗婕 马宇驰 曹梦楠 邓倩文 程聪 杨焌 冯亿坤 徐文华 温岩岩 苏广胜 张皓渊 刘京 李建东 徐树鹏 甄庆喆 赵胜男 徐双东 艾冬杰 刘明昊 景涛 魏佳童 谭小俊 徐祥 鞠安然 雷明 董春明 丁玉祥 司昭 金善勤 吴盛龙 吕锡鹏 徐树鹏 张思 温岩岩 牛鸿敏 徐灵燚 黄祥宏 王晓阳 刘加志 张丹 杨旺林 徐海通 俞强 张胜 夏志平 夏炎 黄斌 许瑞阳 黄晨冉 闫孟娇 李昱瑶 贺圣强 王冠学 戴君锐 赵远辉 孔惟礼 郝通达 陈泽龙 边心桥 胡德林 张迪 石俭 贾献强 董焰 唐圣护 焦可鑫 徐文华 张本顺 王瑾 彭玉祥 于鹏 刘伟臣 刘飞鸿 郑金平 杜哲 杨吉 李鹏 徐大鹏 陈林 李贤燚 刘冲 朱建杰 孙春亚 丁 浩 薛增喜 任国庆 何衍儒 王志腾 宋少桥 刘强 秦志刚 熊国泰 李鹏 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 无照片 1 1 报名表无内容 1 1 1 1 1 1 1 1 无照片 1 1 1 1 无照片 1 1
HEBGCDX_E_03 XBGYDX_E_01 WHZYXY-E-02
二等奖 (10 名)
特等奖 (1名) 舰船模型 一等奖 智能航行 (4名) 类 二等奖 (2名) 特等奖 (2名)
二等奖 (4名) 组委会主任 签字确认:
全国海洋航行器设计与制作大赛 Nhomakorabea国海洋航行器设计与制作大赛获奖作品名单
作品名称 一种十字形的抗风浪潮流能发电装置 磁耦合水下机器人自主充电系统 小型船舶舭部喷水减摇装置 可变形式混合动力海空航行器 飞鱼号——自平衡水翼三体游艇 海空两栖航行器研究与设计 “黑洞猎人”隐身无人空气动力水翼反潜平台 全位置水下焊接切割机器人 基于太阳能制淡,AIS定位和PTC加热的新型救生艇设 极地航道破冰装置研发 新概念可分离式深潜器 新型动力航行器 基于双流体内波水池的内波发电潜器 “dolphin”智能微型救生艇 基于压簧结构的仿生鱼 基于水母运动的柔性推水装置 机桨一体复合深V型舰船 “南海伏波”无人矢量空气推进水翼地效水陆两栖高 速运输平台 “飞鲨号”搜救船 极地自主新概念破冰船 新型集成化海洋发电平台 海上自行车 Fin propulsion of ships 新型绿色多功能渔场设计 “瞒天过海”复合反舰武器系统 “南海使者”太阳能侦查打击一体化无人海洋航行器 电磁式发射装置的水下应用 “火蓝匕首2013”潜航攻击舰 拖曳式水体底质取样仪 基于鳝鱼的多自由度水下探测机器人 门式双转子潮流能发电平台 风能太阳能自主式三体船 一种“中”字型漂浮式潮流能发电装置 基于池壁全造波系统的圆形造波水池 新型电磁弹射多面体舰岛航母设计 绿色超大型浮动基地的概念设计 新型水面无人艇及其协同系统 风光互补船舶应用设计 混合式智能水下机器人 仿生无人航行器-蛟狼号 智能水下机器人 仿生波动推进水下机器人 自主导航海事应急无人艇 海上漂浮式集群风电系统设计 新型仿生扑翼水下航行器 新型动力的大型无舵船舶
杜鹏 黄苏和 郭云鹤 鲍路瑶 陈立斌 陈双 徐文华 温岩岩 于鹏 张成功 王曜坤 孙斌 许念 王世丰 郭欣 李兵 赵资飞 张锦标 陈华 沈颖 李小旭 李志富 徐文华 王博雅 张本顺 赵宇飞 李海波 安益路 王跃锟 安亚锋 张鹏 杨跃斌 杨猛 张文静 杨悝 黄闯 张学雷 宋博义 李旺 肖锐钢 李广 冯勋锂 陈敏 廖青海 王洪岩 陈曦 普荣 李毅环 程一航 郭航 吴哲 董彬 梁家健 陈灿 刘 泽 郭 筠 王海星 董焰 李宇航 焦可鑫 卢善桐 刘春晓 王伟 刘文杰 苏荣键 许庆卫 刘航 杨跃斌 崔芃 姜致远 成杰 白杰 杨纯 杨志远 范兴欢 陆翔 冯亮亮 朱勇 冯雪赟 李佳宸 周君琪 刘倩俐 郭成程 徐双东 郝亮亮 牛新宇 杨双 鞠安然 王禹 吴闯 王翔 李国瑞 李承京 佟鑫 康义 贾献强 石俭 魏佳童 董焰 庞勃 李由现 王玉芳 高祥 戈齐林 武康宁 王描慧 刘昕 李冬蕊 袁雪青 邓波 安珊珊 谢凝 姜魁鑫 栾天 范兴欢 陆翔 冯亮亮 丁一文 米国旭 孙希长 刘鹏 闫汝燊 王洋洋 闫建立 张茹 陈园园 王玮 陆垚 朱勇 袁志龙 傅强 姜魁鑫 张国进 李伟平 许永伟 鲍跃辉 赵增辉 姚嘉 男 汪雨浓 谢锦涛 韩禄丰 陈安文 尚靖 郑站刚 张旭 刘杰 杨涛 褚世杰 林越 陈俊宏 郑江怀 沈艳 姚嘉男 李谦 魏傲然 王诗泽 潘春成 米国旭 孙希长 刘鹏 韩坤善 李 杨 曹刚贤 曹玉 周方允 吴炎凡 赵庆刚 李兵 王煦祥 陈彦君 李贺 杨朋 王威峰 冯亮亮 李博文 朱勇 袁志龙 陆垚 王玮 栾天 姜魁鑫 朱勇 冯亮亮 袁志龙 陆垚 栾天 范兴欢 王玮 陆垚 丁一文 朱勇 王江明 曲来上 卢笛 汪晗 崔杰 曲森 徐树鹏 付裕 周傲 王尊 黄柳楠 徐建云 翟雨佳 戴泽霖 赵鹏飞 钟晓 旭 李泽源 徐文华 潘超 许维扬 彭玉祥 黄宇晴 蒋岩 范颖 王隐 李达 刘永超 罗鑫 孙凯 黄闯 杜一骄 王晓欣 李业玉 张亚亭 苗凯凯 周建军 高健翔
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