海洋强国,膜助一臂之力
关于海洋强国的论述
海洋强国是指拥有强大的海洋实力、维护海洋权益并在全球海洋事务中发挥重要影响力的国家。
随着全球化的深入发展和海洋经济的崛起，成为海洋强国已经成为许多国家的重要目标。
本文将从以下几个方面展开论述海洋强国的重要性及其对国家发展的影响。
首先，成为海洋强国具有重要的战略意义。
海洋覆盖了地球的70%以上，且拥有丰富的资源和广阔的发展空间。
作为一个拥有广袤海域的国家，成为海洋强国可以更好地利用和保护自身的海洋资源，推动海洋经济的发展。
海洋经济包括海洋渔业、海洋能源、海洋旅游、海洋交通等多个领域，其发展对于提升国家综合实力、增加就业岗位、改善人民生活水平具有重要意义。
其次，拥有强大的海军实力是成为海洋强国的基础条件之一。
海军作为国家海洋战略的重要组成部分，其任务是保卫国家海洋权益、维护海上安全和稳定。
拥有先进的海军装备、高素质的海军人才和完善的海军建设体系对于成为海洋强国至关重要。
强大的海军实力可以有效应对各类海上安全威胁，维护国家海洋权益和领土完整，提升国家在地区和全球海洋事务中的话语权和影响力。
第三，积极参与国际海洋事务是成为海洋强国的必然选择。
海洋具有开放性和全球性特点，各国在海洋事务中需要进行广泛的合作与交流，共同面对挑战和机遇。
作为一个海洋强国，积极参与国际海洋事务可以为国家争取更多的发言权和利益，推动国际海洋法治化进程，促进地区和平与稳定。
同时，积极参与国际航运、渔业、环保等领域的合作，加强国际间的交流与合作，进一步拓展国家的海洋利益空间。
第四，海洋科技创新是成为海洋强国的重要支撑。
海洋科技创新包括海洋观测、海洋工程、海洋生物技术等多个领域，对于提升国家海洋实力和竞争力至关重要。
投入更多的科研资源，推动海洋科技创新，加强海洋装备研发和应用，可以提高国家在海洋经济中的核心竞争力和话语权。
此外，海洋科技创新还可以推动海洋环境保护、资源开发利用等方面的可持续发展，实现经济效益与环境效益的良性循环。
最后，成为海洋强国需要全社会的共同参与和支持。
中国人的海洋强国梦
中国人的海洋强国梦众所周知，中国是一个海洋大国，历史上也曾经是海洋强国。
但由于明清“禁海”的政策，中国的航海事业受到了严重打击，自那以后，海洋强国的地位也逐渐衰落。
自第一次鸦片战争后，中国逐渐沦为半殖民地半封建的国家，同时也不再是海洋强国。
这一切，迫使中国人重新重视海洋问题，也涌现出了众多英雄人物。
自1840年中国长期封闭的国门被英国人的“坚船利炮”轰开之后，中国人首先想到的强国战略，便是强军。
因为，通过海上入侵一事让众人了解到，曾经是天然屏障的海洋，如今已经变为战争的前线。
强化海军，也便成为了国防建设的首要任务。
在此基础上，有人提出了“师夷长技以制夷”的思想主张，并在第二次鸦片战争后被统治阶级所认同，成为清政府当时的方针。
在甲午战争之前，为强国所做的一切的努力，都是围绕着建设一支能抵御西方列强入侵的海军所开展的。
而倡导新式海军的建设，最积极者为洋务派，他们认为国家想强盛，首先要学习西方先进的技术，而最首要的便是实现“船坚炮利”，建立新式水师。
1866年，福建船政局和船政学堂的建立，便是中国设局制造新式兵轮，建设新式海军的开始。
与此同时，在上海曾国藩也设立了江南制造局以建设水师。
浩浩荡荡的强军之梦，到1875年福建海军已经拥有新式战舰15艘，这也是当时中国唯一一支新式轮船水师，承担着中国万里海疆的巡防任务。
而1874年的日军侵台事件，更是让清廷确立了陆海并重的国防方针，决定组建南北洋海军，其中李鸿章负责北洋，沈葆桢督办南洋。
自此至1895年的二十年间，中国新式海军的建设取得了长足的进步，其中庞大的水师队伍也让当时诸多国家为之震惊。
同时，军港的建设与武装和铁路的修建也取得了显著的成果。
取得了如此惊人的成果，似乎中国人的海洋强国梦的实现近在咫尺，曾经的海洋大国又要重新崛起了吗？1895年，甲午中日战争，北洋海军全军覆没。
这也标志着，清朝海军实力完全丧失，也标志着35年来的洋务运动宣告破产。
这一事件的发生，也让有着海洋强国梦的国人，受到了沉重打击。
海洋强国申论范文作文
海洋强国申论范文作文近年来，海洋强国已成为国际社会关注的热点话题。
随着全球经济的发展和海洋资源的日益紧缺，各国都意识到利用和保护海洋对于自身发展的重要性。
我国作为一个拥有广阔海洋领土的国家，积极参与海洋事务的发展，并逐渐成为了全球的海洋强国。
首先，我国在海洋经济方面取得了显著的成绩。
我们发展了渔业、海洋能源、沿海旅游等多个领域，并取得了丰硕的成果。
例如，我国海洋渔业的产值连续多年保持世界第一，不仅满足了国内的需求，还为世界各国提供了大量的海产品。
此外，我国在海洋能源方面也有巨大的潜力，例如海洋风电、海洋热能等技术的发展，为我国的可持续发展提供了重要支撑。
其次，我国在海洋环境保护方面做出了积极的努力。
随着全球环境问题的加剧，海洋环境受到了严重破坏。
我国深刻意识到保护海洋生态环境的重要性，因此加大了对海洋环境治理的力度。
加强海洋保护区建设，完善海洋环境监测体系，强化对海洋生态的保护等举措都取得了显著的效果。
我国还积极参与国际海洋环境保护合作，与其他国家共同应对气候变化、海洋污染等全球性环境问题。
再次，我国加强了海洋科研和技术创新，不断推动海洋事业的发展。
我们建立了一系列的海洋科研机构，吸引了大量的科学家和研究人员参与到海洋研究中来。
通过海洋科研，我们不仅深入了解了海洋的内部结构和生态系统，还研发出了一系列先进的海洋技术和装备。
例如，我国自主研发的“蛟龙”号载人潜水器，创下了7000米级海底潜水的记录，为我国海洋科学研究提供了重要基础。
综上所述，我国作为一个海洋强国，在海洋经济发展、海洋环境保护和海洋科研等方面取得了显著的成绩。
然而，我们也要清醒认识到，在人类世界进入全球化的今天，海洋强国的发展离不开与其他国家的合作与交流。
只有通过国际合作，共同应对全球性海洋问题，才能实现可持续发展的海洋强国梦想。
向海洋进军建设海洋强国
向海洋进军建设海洋强国随着科技的发展和经济的增长，人们对海洋的开发和利用需求越来越大，而海洋在人类社会的发展中扮演着极其重要的角色。
海洋提供了大量的食物、能源和原材料，同时也是全球气候变化的重要调节器和重要的生态系统。
鉴于此，中国必须发挥自己的优势，积极进军建设海洋强国。
目前，我国的海洋产业发展已经获得了长足的进展。
中国拥有13.7万公里的海岸线和370万平方公里的专属经济区，是世界上拥有海洋面积最大的国家之一。
目前，我国已经基本建成了具有国际先进水平的深海装备和技术体系，实现了海洋工程领域的一系列创新和突破。
然而，我们仍然面临诸多挑战和困难。
一方面，中国的海洋经济发展仍有欠缺，我们在海洋资源开发、海洋环境保护、海洋科学研究等方面都还有很大的进步空间。
另一方面，国际海洋竞争也越来越激烈，其他国家对海洋的重视程度和投入力度也在不断增强。
因此，作为一个拥有广阔海域和丰富资源的国家，我们必须充分利用自身的优势，进军海洋强国行列。
为此，我们可以从以下几个方面入手：一、加大海洋科学和技术研究力度海洋科学和技术是海洋强国建设的重要支撑。
我们应该加大对深海科学和技术的研究力度，推进深海勘探、深海开发、深海环境保护等方面的工作。
我们应该引进和培养一批高水平的海洋科学家和工程技术人员，加强海洋人才队伍建设。
二、强化海洋资源开发和利用海洋资源是海洋强国建设的重要支撑。
我们应该把握海洋开发的重点和方向，重点开发和利用海洋生物资源、海洋能源、沉积物矿物资源等，促进海洋资源的深度开发和综合利用能力的提升。
三、加强海洋环境保护海洋环境保护是海洋强国建设的重要保障。
我们必须加强海洋环境保护法律法规和标准的制定和实施，加强海洋污染防治和生态保护，保护海洋生态系统的健康和完整性。
四、推进海洋经济发展海洋经济是海洋强国建设的经济基础。
我们应该加大投入力度，推动产业结构调整和转型升级，以海洋航运、海洋旅游、海洋渔业、海洋科技等为重点，培育一批具有国际竞争力的海洋产业集群和企业。
打造海洋强国战略新支点的现实意义
打造海洋强国战略新支点的现实意义近年来，随着我国经济的迅速发展和国际地位的提升，海洋强国战略已成为国家发展的重要战略之一。
在这一战略中，打造海洋强国战略新支点具有重要的现实意义。
本文将从多个方面分析这一问题。
一、推动经济发展1. 打造海洋强国战略新支点，意味着加强海洋科技创新能力。
海洋资源是宝贵的国家资源，其中蕴藏着巨大的经济潜力。
通过加强海洋科技创新，可以更好地挖掘利用海洋资源，推动经济发展，增强国家竞争力。
2. 发展海洋经济，可以为沿海地区带来经济发展的新动能。
作为一个海洋大国，我国拥有丰富的海洋资源和悠久的海洋文化，发展海洋经济可以促进沿海地区的产业升级和经济结构调整，为地方经济注入新的活力。
3. 加强海洋科研技术的发展，有助于推动相关产业的发展。
海洋科技创新不仅能够推动海洋资源开发利用，还能够促进海洋工程、船舶制造、海洋装备等相关产业的发展，带动就业增长和经济增长。
二、提升国家综合国力1. 打造海洋强国战略新支点，有助于提升国家的综合国力。
海洋拥有丰富的资源和巨大的经济价值，发展海洋经济可以提升国家的综合国力，增强国家的影响力和竞争力。
2. 加强海洋事务和领域的管理，可以加强国家的海洋权益保障和海洋安全保障能力，维护国家的海洋主权和领土完整。
3. 发展海洋科技创新，加强海洋科研力量，不仅可以提升国家的科技实力，还可以提升国家在国际社会的地位和话语权。
三、维护国家安全稳定1. 打造海洋强国战略新支点，可以加强海洋领域的管控能力，维护国家的海洋安全和国家安全。
2. 提升海洋科技创新能力，可以增强国家的海洋监测、预警、救援和灾害防治能力，提高国家对海洋自然灾害、海上交通事故等突发事件的应对能力。
3. 强化海洋事务管理能力，有助于维护国家在海洋领域的利益，保障国家的海洋战略利益和海洋安全利益。
四、提升国际影响力1. 打造海洋强国战略新支点，可以提升国家在国际海洋事务中的话语权和影响力，发挥更大的国际影响力。
海洋强国演讲稿
海洋强国演讲稿尊敬的各位领导、各位来宾，大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，向大家分享我对于海洋强国的一些看法和观点。
作为一个拥有着近14亿人口的大国，中国自古以来就是一个海洋大国。
我们拥有着广阔的海域和丰富的海洋资源，海洋在我们国家的发展中扮演着极为重要的角色。
然而，要想成为真正的海洋强国，我们还有很多工作要做。
首先，我们需要加强海洋意识，树立海洋强国的理念。
海洋意识是指人们对海洋的认识、了解和关注程度。
作为一个拥有着近14亿人口的大国，我们需要让每一个公民都意识到海洋对于我们的重要性。
只有当每个人都对海洋有着深刻的认识和关注，我们才能够共同努力，推动海洋事业的发展。
其次，我们需要加强海洋科研和技术创新。
海洋科研和技术创新是成为海洋强国的重要保障。
我们需要加大对海洋科研的投入，推动海洋科技的创新和发展。
只有不断地开展海洋科研，不断地推动海洋技术创新，我们才能够在海洋领域取得更大的成就，走在世界海洋科技的前沿。
同时，我们还需要加强海洋生态环境的保护。
海洋生态环境是海洋强国的重要支撑。
我们需要加大对海洋环境保护的力度，减少海洋污染，保护海洋生物多样性，维护海洋生态平衡。
只有保护好海洋生态环境，我们才能够持续地利用海洋资源，实现海洋事业的可持续发展。
最后，我们需要加强海洋经济的发展。
海洋经济是海洋强国的重要支柱。
我们需要积极发展海洋产业，推动海洋经济的多元化发展。
只有不断地拓展海洋产业，不断地提升海洋经济的竞争力，我们才能够实现海洋强国的梦想。
总而言之，要想成为真正的海洋强国，我们需要加强海洋意识，加强海洋科研和技术创新，加强海洋生态环境的保护，加强海洋经济的发展。
让我们共同努力，为实现海洋强国的梦想而不懈奋斗！谢谢大家！。
铸就“海之盾”助力“海洋强国梦”
重 要 职责 。 总队 多次 参加 国家 级 和 省部 级 的 溢 油应 急演 习， 并成功 处 置了 “ 圣狄 ” 轮 搁浅
溢 油事故 、 载有 ７ ０ ０ ０ 吨浓硫 酸 的 “ 雅典 娜” 船
海 防之 盾 ， 开 展 维 权 护海 总 队 拥 有 中 国海 事 第 一 艘 大 型 海 事 船 舶 “ 海 巡 ３ １ ” 船 和两 架海 事直 升机 ， 具 有远渡 重 洋 、 快速 出击 的 能力， 是 中国海 事履行政 府监管 职能 的主要 战斗队伍 ， 自成 立之 日起 ， 就 被赋 予了维护 国家海 洋主 权和 海洋权 益 的神 圣 使命 。 总队 每年 都 在我 国各 海 区开展联 合 巡 航， 对 海上 油气平台进 行监护 ， 对国 内外船舶 进行 询查 监管。 ２ ０ ０ ７ 年 ，“ 海 巡３ １ ” 船 在毗 连 区查 处 两艘 外籍 船
了国家主权和 海洋权 益 ， 成为名符其 实的 “ 海盾” 。 生命之盾。 保 障 航行 安 全 总 队 以保 障船 舶航 行 安 全为 己任 ， 把人 民 群 众的
“ 海巡３ １ ， ＇ 等活动， 先后吸引了社会各界共１ ０
１ ９
专 题 Ｔ ＯＰ Ｉ Ｃ
下 图
陈毕伍书记到顺德海事处指导海 事文化建设
舶 涉嫌 非 法过驳原 油 ， 开创 了中国海事 的先河 ， 实现 中
沉 没事故 等威 胁 海洋 生态环 境 的突 发事件 ， 成 为海事 部 门维护 海洋 生态 文明 的尖 兵和先
锋。 在“ 雅典娜” 事 故处 理 的过 程 中，“ 海巡
３ １ ” 船连 续８ ５ 个 昼夜 坚 守现 场， 确保 了浓硫 酸 没有对 附近海 域造成影 响。 心灵 之 盾 ， 宣扬 海 洋 文化
海洋强国申论作文
海洋强国申论作文
随着人类社会的不断发展，海洋问题日益引起世界各国的关注。
作为一个拥有广阔海洋疆域的国家，我们应该成为一个海洋强国。
首先，作为海洋强国，我们应该保护和管理好自己的海洋资源。
海洋资源是珍贵的，它们不仅可以满足人们的需求，还能为经济发展提供支持。
因此，我们应该加强海洋资源的科学研究，制定合理的管理政策，保持海洋生态的平衡。
同时，我们还应该加强海洋保护，禁止乱捕滥捞和海洋污染行为，保护海洋生物多样性和生态系统的稳定。
其次，作为海洋强国，我们应该发展海洋经济。
海洋经济具有广阔的发展空间和巨大的潜力。
我们可以通过海洋渔业、海洋旅游、海洋能源等领域的发展，推动国家经济的快速增长。
同时，我们还应该加大海洋科技创新的力度，培养海洋人才，提高海洋科技水平，为海洋经济的可持续发展提供支持。
此外，作为海洋强国，我们还应该积极参与国际海洋事务。
海洋问题是跨国界的，需要国际合作来解决。
我们应该加强与其他国家的合作，共同制定海洋治理的规则，维护国际海洋秩序；积极参与国际海洋组织和机构，发挥我们的作用和影响力，推动全球海洋事务的发展。
总的来说，成为一个海洋强国是我们的目标和责任。
保护和管理好海洋资源，发展海洋经济，积极参与国际海洋事务，这些
都是我们需要努力实现的。
只有不断加强海洋意识，积极行动起来，我们才能成为一个真正的海洋强国。
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文／ 王卓峰
党 的 十 八大 报 告提 出 ， 提 高海 洋 资 源开 发 能 力 ， 海 洋战略的 “ 四个转 变” ， 尤其要服 务于海洋科技 创新 ； 发展海洋 经济 ， 保护海 洋生态环境 ， 坚决 维护 国家海洋 同时 ， 面 向海洋 工程 中的 重大需求 ， 加强膜集 成技术 的 权益 ， 建 设海 洋强 国。 海洋 强 国作为 十八 大热 词 ， 关 注 研 究 ， 推 动膜产业 向海洋领域 发展 ， 提升膜技 术在海洋 度逐渐提 升 。 那么 ， 在 部分海洋 先发领域 中 已有 所应用 强国战略 中的贡献度 。 的膜 技术 ， 将 如何 抓住 海洋 强 国的战略 机遇 获得 更长
建立技 术导 向机 制 ， 提升企 业创新 主体作 用 ， 让 企 提取 。 如果 我 国膜技 术的浓水浓 度能翻一倍 ， 那 么海水 究 ；
提 溴、 钾、 镁等都 可以实现 。
邢 卫红 也表 示 ， ２ ０ １ ４年 ， 海洋 盐 业和 盐化 工 行业
业 可 以通过 创新联 盟把 膜行 业和船 舶业 等 紧密结 合 ，
处 理 的 膜技 术 也 有 多种 。 其 中， 大 连 理 工大 学 用 聚芳
据 中 国科 学 院大 连 化学 物 理研 究所 研 究 员曹 义
鸣介 绍 ， 目前 在海洋 油 气开采 中应 用的 主要是 聚酰 亚
胺膜和Ｆ ＤＡ膜 。
醚砜 酮（ Ｐ Ｐ Ｅ Ｓ Ｋ ） 中空 纤维 微滤 膜做 水处 理 ， 除 菌率达
设立 了专 门的 海洋研 究机 构 ， 而且在 与膜 相关 的方 面
新 加坡 投入 了很 多研 发经 费到海 水 十八 大 报告 特 别 强调 了建 设 海洋 强 国 的基本 内 投入 了巨大经 费。
美 国则是 从２ ０世纪 ５ ０年 代 开始 就 对海 水 涵， 即 “ 四个转 变 ”： 要提 高资 源 开发 能 力 ， 着 力推动 淡 化领 域 ； 到２ ０世纪 ８ ０年 代投 入 已超过 ｌ ５亿 美 海 洋 经济 向 质量效 益 型转 变 ； 要 保护 海洋 生 态环 境 ， 淡化 进 行 研 究 ，
据 南京 工业 大学副 校长 、 国家特种 分离膜 工程 技 远的 发展？膜行 业还需在 哪些方面 努力才能更 好地助 术研 究 中心主 任邢卫 红教授 介 绍 ， 部 分海 洋 国家对膜 力海洋 强国战略？ 相关 的海 洋研 究投资 正在 加大 。 例如， 美 国、 新加 坡 都
找切入点 ，立足海洋科技创新
Ｏ Ｄ等指标超标现象出现 ， 借助膜技术对循环水进 全球 还 建 立 了４个 排放 控 制 区 ， 规定 所 有远 洋船 在 排 Ｂ 富氧、 净化 等处理 ， 可以 实现循 环水 养殖 对环 放控制 区 内都 要使用含 硫量低于 １ ％ 的燃油 ， 而这一 限 行 增氧 、
值 已于２ ０ １ ５年 １月降低至０ ． １ ％。 范益 群表 示 ， 船舶运 行过 程 中硫化物 排放 量 占到 境零 污染 。 此外， 邢 卫红 表示 ， 海洋 可 再 生能 源 产业 也是 海
１ ０ ０ ％。 ” 范 益群说 。
近年来， 我 国已成 为世 界 第 一水 产 品养 殖大 国， 而 且传统 养殖业发 展 已经趋缓 ， 正 在转 向海 水养殖业 。 ２ ０ １ ４ 年， 我 国海洋渔 业产 出６ ０ ０ ０ 多万吨水 产 品， 其 中，
海洋养殖 占￣ ｌ Ｊ ４ ０ ０ ０多万吨 。 邢卫 红 认为 ， 传统 养 殖业 需要 的养 殖面 积大 ， 且
益 群说 。
再 生能 源等 行业 的兴起 ， 膜技 术在这 些领 域也 有广 阔
的应用空 间。
“ 海 洋 油气 业是 未 来海 洋 工程 的 支撑 点 。 海 上油
邢 卫 红还 表 示 ， 船 只产 生 的生 活污 水 、 含 油污 水 同样需 要 处理 ， 比如 全 世界 船 只每 年携 带 的 １ ２ ｏ亿吨
快速提 升 ， ２ ０ ５ ０ 年 争取使 海洋 科技 创新能 力水平达 到
世界前 三位 ， 即除 了美 国和欧盟 外第三的位 置。 海洋强 国 战略建 设应 该从需 求 出发 ， 立 足于我 国 自身 实践并
全 世界 贸易 中的６ ０ ％是通过 海运完成 的 ， 中 国 充 分发挥 我 国治理 体制 优势 来推动 海洋 科技 发展 ， 努 据 了解 ， 对外 贸易９ ０ ％是通 过海 运完 成 ， 我 国海运 舰 队运量 居 力使我 国海洋科技 实现 “ 弯道超 车” 。
电池膜 等方面都有许 多经费支持 的项 目。
先发领域 ，还需加强应用推广
据悉， 海 洋工程 中 的膜 技术 已经 成为 当前和 未来
国际竞争的一个核 心焦点 。
邢 卫红介 绍 ， 膜技术 在海洋 工程 的先 发领域 和新 兴领 域 中已有 所应用 。 其 中， 膜技术 在先发领 域的应用 需 要大面积推 广 。 例如 ， 膜技术在海 水预处理 方面 的应 用大有前景 。
其 中， 仅 加 州 政府 对 海水 淡 化 的 投资 就 达 Ｎ３ ０ ０ ０ 着 力推动海 洋开 发方式 向循环利 用 型转变 ； 要 发展海 元 。
０ ０ ０万 美元 。 而且， 美 国近 年来 在 船舰 领 域也 布 洋 科学 技 术 ， 着 力推 动海 洋科 技 向创 新 引领 型转 变 ； 万 ～５ 比如船舰废水 处理 、 燃料 要 维护 国家 海洋 权益 ， 着 力推动 海洋 权益 向统 筹兼顾 置 了许多关于膜 的研究课题 ， 型转 变 。 国家海 洋局科 技 司司长雷 波表 示 ， 世界主 要的 海 洋国家有英 国 、 澳大利亚 、 巴西 、 美 国、 加拿 大 、 日本等 。 这 些 国家在 推动 海洋 资源 的开发 和保 护工 作时 ， 对 海 洋科技 创新 依赖程 度非常高 。 而且 ， 这些 国家在科技 政 策制定 上有 一定 的相似 度 ， 都 在对 海洋 资源实 现可 持 续开发 利用 的 同时 ， 不断 加强 人类 活动对 海洋 和海 洋 生态影 响的关注 。 雷 波还表 示 ， 我 国海洋 强 国战略发展 ￣２ ０ ２ ０年 要 实现 向创新 引领 型的转 变 ， ２ ０ ３ ０年要 实现海 洋科技 的 “ ２ ０ １ ４年 ， 海水作 为冷却水用量 已达 到 了３亿吨的 规模。 随着海水水 质的恶化 ， 超微 滤技术直接 进行海水 预处理会大有 可为 。 ” 邢卫红 说 。 而 膜技 术在海 洋船 舶环保 方面 的应 用更 为广泛 。
邢 卫红表 示 ， 随 着海洋 油气 开采 、 海洋渔 业 、 海洋
服 等 的生 活 日常用 水 。 目前 ， 我 国海 巡舰 的 海水 淡 化 装 置能 保证每 人每 天２ ３ ０ 千 克的淡 水供 应 ； 英 国的可 移 动箱 式 海水 淡化 装 置 ， 每 天可 生 产２ 万 吨淡 水 。 ” 范
该 产业 主 要利 用 潮 汐、 波浪 、 温 度、 全 世界 硫 化物 排放 总 量 的１ ３ ％， 在某 些港 口业发 达 的 洋 新 兴领 域 之一 ， 海流能等 来收集能源 ， 膜技 术在此领域 会有广 地方 ， 这个数 据能达Ｎ ３ ０ ％～４ ０ ％。 研究整个海 洋区域 ， 浓 度差 、 例如 ， 荷兰的盐 差能发 电是 利用 阴阳离子交换 按 照远洋 船舶 油 品含硫 量 阈值上 下限 计算 ， 低 硫油 含 泛应 用。 膜 ， 使阴 阳离 子定 向流 动产生 电能 。 量 由３ ． ５ ％降Ｎ ０ ． １ ％ ， 硫 化 物 的排 放 可降 低９ ７ ％， 但 这 两种硫含 量的油价格 相差却 在５ ０ ｏ ／ ０ 左右 。
把 膜技 术 引入 到造 船 工业 中 ； 采 取多 元化 融 资方式 ，
支持膜 行业 在海洋 战略 中 的 的产值达 到 了１ ０ ０ ０ 亿元， 增 长速 度也非 常快 。 目 前， 膜 吸 引民营资 本参 与进来 ， 应用 ； 同时 ， 国家应该 制定更 多的鼓 励政策 ， 引导 更 多 分 离在 海洋盐 业和 盐化 工应 用 中有一些 中试 装 置 ， 规 的膜技术在海 洋重大专项 中得到应用 。 模 化应用还较 少 ， 这是 因为分 离精度没 有足够高 ， 在海 “ 最 重 要的 是要 在 膜功 能 、 膜 结构 等 关键 技 术 方 水 应用 集成 中还要 继续 解决 抗腐 蚀性 、 耐 污染性 和运
此外 ， 为了保护 环境 ， 国际海事 组织 （ Ｉ ＭＯ ） 提 出了
控 制船舶 柴油机有害排 放的ＭＡＲ Ｐ ０Ｌ公约附 ￣ ｔ ｌ ｖ Ｉ ， 附
则设 定 了船舶 硫氧化 物 、 氮 氧化 物等 污染物 的排 放 限
高水 耗 和 高污 染 。 今 后 的养 殖趋 势 是 值。 我 国于 ２ ０ ０ ６ 年５ 月２ ３日加 入 ， 同年 ８ 月２ ３日对我 伴 随着 高 能耗 、 在循 环水 养殖过 程 国生 效 。 目前 ， Ｉ ＭＯ规 定 船 舶使 用 的燃 料 油 的含 硫量 在单 位水 体 内实现 更高 的养殖 量 。 由于喂 料 等 过 程 会 导 致 水 质 恶化 和 氨 氮 、 Ｃ Ｏ Ｄ 、 限值为 ３ ． ５ ％， 这一限 值￣ Ｊ １ ２ ０ ２ ０ 年 将降低至 ０ ． ５ ％。 此外 ， 中，
小 型化 、 轻量 化和低能 耗等要求 日趋重要 。
舶 尾气 中的氮氧化物和 粉尘等都 可以借 助膜技术进行
“ 我 国 反渗 透 膜制 成 的海 水淡 化 装备 ， 每天 能 生 处 理 。
产６ ０吨 淡 水 ， 可 保 证 船上 人 员包 括 吃 饭 、 洗澡 、 洗 衣
新兴领域 ，寻找更 多用武之地
因此 ， 膜 技 术要 服 务海 洋 强 国战 略 ， 找 准切 入 点 很 重要 。 中国工程 院院士徐 南平指 出 ， 膜技 术应该 关注
世界第 四位 。 据 南京 工业大学 教授 范益群 介绍 ， 船舰 在海 洋 中