长沙关于成立智能交通设备生产公司可行性报告
关于成立分公司的可行性报告
关于成立分公司的可行性报告标题：关于成立分公司的可行性报告
引言概述：本报告旨在分析成立分公司的可行性，包括市场需求、竞争情况、财务状况、法律法规和风险评估等方面，为公司决策提供参考。
一、市场需求分析
1.1 当前市场需求情况：调查市场对公司产品或服务的需求程度。
1.2 潜在市场扩展空间：分析市场的增长趋势和潜在发展空间。
1.3 竞争对手情况：了解主要竞争对手的市场份额和竞争策略。
二、竞争情况分析
2.1 竞争优势：评估公司在市场上的竞争优势和核心竞争力。
2.2 竞争劣势：分析公司在市场上的竞争劣势和需要改进的方面。
2.3 竞争策略：制定有效的竞争策略，提高市场份额和盈利能力。
三、财务状况评估
3.1 资金需求：估算成立分公司所需的资金投入和运营成本。
3.2 预期收益：预测分公司的盈利能力和未来发展前景。
3.3 资金来源：确定资金来源，包括自有资金、贷款和其他融资渠道。
四、法律法规遵从
4.1 公司注册手续：了解成立分公司所需的法律程序和注册手续。
4.2 税务政策：遵守相关税收政策和法规，避免税务风险。
4.3 劳动法规：遵守劳动法规，保障员工权益和公司合规经营。
五、风险评估与应对措施
5.1 经营风险：评估成立分公司可能面临的经营风险和挑战。
5.2 市场风险：分析市场变化可能带来的风险和应对策略。
5.3 法律风险：预防法律诉讼风险，确保公司合法合规运营。
结论：综合以上分析，成立分公司是一项具有可行性的决策，但需要在市场需求、竞争情况、财务状况、法律法规和风险评估等方面进行全面考虑和准备，以确保分公司的成功运营和持续发展。
关于成立分公司的可行性报告
关于成立分公司的可行性报告可行性报告：关于成立分公司一、背景和目的近年来，我们公司在市场上取得了良好的业绩，业务规模不断扩大。
为了进一步拓展市场份额，提高服务质量，提升品牌影响力，我们计划在其他地区成立分公司。
本可行性报告旨在评估成立分公司的可行性，并为决策提供参考。
二、市场分析1. 市场需求：通过市场调研发现，目标地区的市场需求旺盛，潜在客户群体庞大，对我们公司的产品和服务有较高的认可度。
2. 竞争分析：目标地区已有几家同行业的竞争对手，但市场空间仍然较大，我们有足够的竞争力与他们竞争。
3. 政策环境：目标地区对外商投资政策友好，鼓励外资企业设立分支机构，为我们的发展提供了有利条件。
三、资源评估1. 人力资源：我们公司拥有一支专业的团队，他们具备丰富的行业经验和管理能力，可以为新分公司提供支持和指导。
2. 资金资源：我们公司目前财务状况稳健，具备足够的资金支持新分公司的设立和运营。
3. 物质资源：目标地区有合适的办公场所和设施可供选择，我们可以根据需求进行租赁或者购买。
四、经济效益分析1. 收入预测：根据市场调研和分析，估计新分公司的年收入将达到X万元，逐年递增。
2. 成本评估：考虑到人力资源、办公设施、市场推广等方面的成本，估计新分公司的年运营成本为Y万元。
3. 盈利能力：根据收入和成本的预测，估计新分公司的年净利润将达到Z万元，逐年递增。
五、风险评估1. 市场风险：目标地区市场竞争激烈，我们需要制定有效的市场推广策略，提高品牌知名度和市场份额。
2. 人材风险：新分公司需要有一支专业的团队来管理和运营，我们需要在人材招聘和培养方面做好准备。
3. 政策风险：目标地区的政策环境可能发生变化，我们需要密切关注政策动向，及时调整策略。
六、可行性结论综合以上分析，我们认为成立分公司是可行的。
目标地区市场需求旺盛，我们具备竞争力，有足够的资源支持新分公司的设立和运营。
经济效益分析显示，新分公司有望实现盈利。
关于成立分公司的可行性报告
关于成立分公司的可行性报告可行性报告：关于成立分公司一、背景介绍随着市场的发展和业务的扩张，公司计划在某地成立一家分公司，以进一步拓展市场份额，提高服务质量和效率。
本报告将对成立分公司的可行性进行评估，并提供相应的建议。
二、市场分析1. 市场规模：根据市场调研数据，该地区的市场规模庞大，具有较高的潜在需求。
2. 竞争分析：目前该地区存在一些竞争对手，但市场还未饱和，公司有机会在该市场中获得一定的份额。
三、经济环境评估1. 经济指标：该地区的经济发展稳定，GDP增长率持续增长，消费水平逐年提高。
2. 政策支持：当地政府对外商投资有一定的优惠政策和扶持措施，为公司成立分公司提供了良好的环境。
四、人力资源评估1. 人材供给：该地区拥有丰富的人力资源，包括高素质的管理人员和技术人员。
2. 人材培养：公司可以与当地的高校和职业培训机构合作，共同培养和引进所需的人材。
五、运营成本评估1. 办公场所：根据市场调研，该地区的租金相对较低，可以在合适的地段租到合适的办公场所。
2. 人员成本：根据当地的人员工资水平，公司可以制定合理的薪酬政策，保证员工的工作积极性和稳定性。
3. 运输成本：该地区交通便利，物流成本相对较低，有利于公司的产品运输和配送。
六、风险评估1. 市场风险：市场需求波动、竞争加剧等因素可能对公司的业务发展产生一定的影响。
2. 政策风险：政府政策的变化可能对公司的经营产生一定的不确定性。
3. 人材风险：人材流失或者人材不足可能对公司的运营产生一定的影响。
七、建议与结论1. 成立分公司的可行性：根据市场分析和经济环境评估，成立分公司是可行的，有望为公司带来更多的市场份额和利润。
2. 风险控制措施：公司应制定相应的市场营销策略，加强与政府部门的沟通，加强人材培养和引进，以降低风险。
3. 资金筹措：公司可以通过自有资金、银行贷款或者合作火伴的投资等方式筹措资金，确保分公司的正常运营。
八、总结本报告对成立分公司的可行性进行了评估，并提供了相应的建议。
关于成立子公司的可行性报告
关于成立子公司的可行性报告可行性报告：关于成立子公司一、引言在当前经济发展的背景下，为了进一步拓展公司的业务范围和提高市场竞争力，我们正在考虑成立一家子公司。
本报告将对成立子公司的可行性进行全面分析，并提出相应的建议。
二、背景介绍1. 公司概况：我公司成立于XX年，专注于XX领域的业务。
经过多年的发展，公司业绩稳步增长，市场份额不断扩大。
2. 目标市场：根据市场调研结果，发现目标市场潜力巨大，但由于现有资源和能力有限，无法充分满足市场需求。
三、子公司设立的必要性1. 市场需求：根据市场调研数据显示，目标市场对我公司产品的需求量逐年增加，但由于现有公司规模有限，无法满足市场的需求。
2. 业务拓展：成立子公司可以进一步拓展新的业务领域，提高公司的业务多样性和市场竞争力。
3. 分工协作：子公司的成立可以实现资源的分散配置，提高公司的运营效率和管理水平。
四、子公司设立的可行性分析1. 法律法规：根据相关法律法规，公司设立子公司需要满足一定的条件和程序，但并无法律障碍。
2. 资金需求：根据初步预估，成立子公司所需的资金约为XX万元，公司目前具备足够的资金实力来支持子公司的设立和运营。
3. 人力资源：公司拥有一支经验丰富、专业素质较高的团队，可以为子公司提供必要的人力资源支持。
4. 市场前景：根据市场调研结果和行业分析，目标市场的发展前景良好，子公司有望获得可观的市场份额和盈利能力。
五、子公司设立的风险评估1. 市场风险：目标市场竞争激烈，子公司需要面对来自其他竞争对手的压力。
2. 经营风险：子公司的经营管理需要具备一定的经验和能力，否则可能面临经营不善的风险。
3. 资金风险：子公司的资金需求较大，如果资金筹措不足或者使用不当，可能导致经营难点甚至倒闭的风险。
六、子公司设立的建议1. 组织架构：建议成立一个专门的团队负责子公司的设立和运营，包括人力资源、财务、市场等职能部门。
2. 市场营销：建议制定详细的市场营销计划，包括品牌推广、产品定位、渠道拓展等，以提高子公司的市场竞争力。
关于成立分公司的可行性报告
关于成立分公司的可行性报告可行性报告：关于成立分公司的可行性报告一、背景介绍随着公司业务的不断扩张和市场的增长，为了更好地服务客户和拓展市场，公司拟成立分公司。
本报告旨在评估成立分公司的可行性，为决策提供参考依据。
二、市场分析1. 市场规模：根据市场调研数据显示，该地区的市场规模庞大，有潜力支持分公司的发展。
2. 竞争分析：分析了该地区的竞争对手情况，发现市场竞争激烈，但我们具备独特的竞争优势，可以在市场中占领一席之地。
三、法律与政策环境1. 法律要求：详细介绍了成立分公司所需遵守的法律法规，包括工商注册、税务登记等。
2. 政策支持：调研了当地政府对分公司设立的政策支持情况，发现政府对外来企业有一系列的扶持政策，有利于分公司的发展。
四、财务分析1. 成本估算：对分公司成立的各项费用进行了估算，包括注册资本、租赁费用、人员成本等。
2. 收益预测：基于市场调研数据和公司过往业绩，预测了分公司的收益情况，并进行了风险评估。
五、运营管理1. 组织架构：设计了分公司的组织架构，明确各部门的职责和人员配置。
2. 人力资源：制定了人力资源管理方案，包括招聘、培训、绩效考核等，以确保分公司的人员能力和素质。
3. 运营流程：详细描述了分公司的运营流程，包括销售流程、客户服务流程等，以提高工作效率和客户满意度。
六、风险评估1. 内部风险：分析了成立分公司可能面临的内部风险，如管理不善、资金不足等，并提出相应的风险应对措施。
2. 外部风险：评估了成立分公司可能面临的外部风险，如市场变化、政策调整等，并制定了相应的风险管理策略。
七、可行性结论根据市场分析、法律与政策环境、财务分析、运营管理和风险评估等方面的综合考虑，我们得出以下结论：成立分公司是可行的，市场需求大，竞争优势明显，法律与政策环境支持，财务分析显示有盈利潜力，运营管理和风险评估得到合理规划和控制。
八、建议与推进1. 建议：根据可行性报告的结论，建议公司正式成立分公司，并制定详细的实施计划。
关于成立某市分公司的可行性报告
关于成立某市分公司的可行性报告一、背景介绍某市作为一个经济发展较为迅速的地区，吸引了大量的投资和企业发展。
为了更好地服务当地客户，提高市场份额，并进一步扩大业务范围，我们公司计划在某市成立一家分公司。
本报告将对成立分公司的可行性进行分析，并提出相应的建议。
二、市场分析1. 市场规模：根据市场调研数据显示，某市的市场规模庞大，具有较高的消费潜力。
市场需求稳定增长，为分公司提供了良好的发展机遇。
2. 竞争分析：目前某市的竞争格局相对较为稳定，主要有几家大型企业占领市场份额。
然而，这也意味着市场还存在一定的竞争压力。
我们公司具备较强的品牌影响力和市场竞争力，有能力与竞争对手展开有力的竞争。
3. 市场需求：某市的消费者对我们公司的产品和服务表现出了较高的兴趣和需求。
通过市场调研，我们发现目前市场上存在一定的供需缺口，我们的产品和服务有望填补这一空白。
三、资源分析1. 人力资源：某市拥有丰富的人材资源，包括技术人材、市场营销人材等。
我们可以通过招聘和培训来满足分公司的人力资源需求。
2. 资金资源：成立分公司需要一定的资金投入，包括设立办公场所、购买设备和支付员工工资等。
我们公司具备充足的资金实力，可以支持分公司的正常运营。
3. 物资资源：某市的物资资源供应充足，我们可以通过与当地供应商建立合作关系，确保分公司的物资供应和运营的顺畅。
四、法律与政策分析1. 法律环境：某市的法律环境相对稳定，对企业发展提供了较好的保障。
我们需要遵守当地的法律法规，确保分公司的合规经营。
2. 政策支持：某市政府对于吸引外来投资和企业发展提供了一系列的政策支持，包括税收减免、土地优惠等。
我们可以利用这些政策支持，降低分公司的经营成本。
五、风险与挑战1. 市场风险：市场竞争激烈，我们需要制定有效的市场营销策略，提高产品和服务的竞争力，以吸引更多的客户。
2. 经营风险：分公司的运营需要一定的管理经验和能力，我们需要建立完善的管理体系，确保分公司的正常运营。
关于成立子公司的可行性报告
关于成立子公司的可行性报告可行性报告：关于成立子公司一、引言为了进一步拓展公司的业务范围和市场份额，我们计划成立一家子公司。
本报告旨在评估成立子公司的可行性，并提供详细的分析和建议。
二、背景我们公司是一家在市场上已经有良好口碑和稳定客户基础的企业。
我们主要从事生产和销售电子产品。
然而，随着市场的竞争日益激烈，我们意识到需要进一步扩展业务，以保持竞争优势。
三、目标与愿景成立子公司的目标是通过开拓新的市场和业务领域来增加收入和利润。
我们希望通过子公司的成立，进一步拓展产品线，并进军国际市场。
我们的愿景是成为该行业的领导者，并为客户提供优质的产品和服务。
四、市场分析1. 市场规模和增长趋势：根据市场研究数据，电子产品市场在过去几年一直保持稳定增长。
预计未来几年内，市场规模将继续扩大，特别是在新兴市场和发展中国家。
2. 竞争分析：我们的主要竞争对手包括国内外知名电子产品制造商。
然而，我们相信通过提供高品质的产品和差异化的服务，我们能够在市场上获得竞争优势。
3. 潜在客户群体：我们已经确定了潜在的客户群体，包括个人消费者、企业客户和政府机构。
我们将通过市场营销策略和渠道拓展来吸引这些客户。
五、财务分析1. 预计投资成本：根据市场调研和设备需求，我们预计成立子公司的投资成本为X万元。
这包括设备购置、办公场所租赁、人力资源和市场推广等费用。
2. 预计收入和利润：根据市场需求和销售预测，我们预计子公司在第一年将实现X万元的收入，预计利润率为X%。
随着业务的发展和市场份额的增加，我们预计收入和利润将逐年增长。
3. 风险评估：在财务分析中，我们也考虑了潜在的风险因素，如市场竞争、经济波动和技术变革等。
我们将采取相应的风险管理措施来降低这些风险对子公司的影响。
六、组织架构与人力资源1. 组织架构：我们将建立一个灵活的组织架构，以适应子公司的业务需求。
核心团队将包括高级管理人员、销售和市场人员、研发人员和生产人员等。
2. 人力资源需求：根据业务规模和发展计划，我们预计在子公司的初期将需要招聘X名员工。
关于成立分公司的可行性报告
关于成立分公司的可行性报告可行性报告：关于成立分公司一、背景介绍随着公司业务的不断拓展和市场的扩大，为了更好地服务客户和提高市场占有率，公司拟在某地成立分公司。
本报告旨在评估成立分公司的可行性，包括市场分析、竞争对手分析、财务评估等方面。
二、市场分析1. 市场规模与增长趋势通过调研发现，目标市场的规模庞大且呈现稳定增长趋势。
根据相关数据统计，市场规模估计将在未来三年内保持每年10%的增长率。
2. 目标客户群体针对目标市场，我们主要关注以下客户群体：中小型企业、个体工商户以及个人消费者。
这些客户群体对我们的产品和服务有较高的需求，并且愿意支付合理的价格。
3. 市场竞争分析通过对竞争对手的调查和分析，我们发现目前市场上存在一些竞争对手，但整体竞争压力较小。
我们公司具备较强的技术实力和品牌优势，有能力在市场竞争中占领一定的份额。
三、运营模式和组织架构1. 运营模式我们计划在分公司开展的业务主要包括销售、客户服务和售后支持。
销售团队将负责开辟市场、推广产品和服务，客户服务团队将负责与客户沟通、解决问题，售后支持团队将负责提供售后服务和技术支持。
2. 组织架构分公司的组织架构将包括总经理、销售部门、客户服务部门、财务部门和行政部门等。
各部门之间将建立有效的沟通机制和协作关系，以确保公司的正常运营和发展。
四、财务评估1. 投资成本根据初步估计，成立分公司的投资成本约为X万元。
该成本主要包括场地租金、装修费用、设备购置费用、人员培训费用等。
2. 预期收入与盈利能力通过市场调研和预测，我们估计分公司在成立后的第一年能够实现X万元的销售收入，并且估计盈利能力逐年提升。
3. 资金来源分公司的资金来源主要包括公司自有资金和银行贷款。
我们计划通过合理的资金筹措方式来支持分公司的运营和发展。
五、风险分析1. 市场风险市场需求的变化、竞争对手的加强等因素可能对分公司的发展产生一定的风险。
我们将密切关注市场动态，及时调整经营策略，以应对潜在风险。
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长沙关于成立智能交通设备生产公司可行性报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明美国是智能交通和智能汽车发展的风向标，其智能交通、自动驾驶政策、V2X强制安装立法等被各国重点关注。
2015年，美国交通部出台了《智能交通系统战略规划2015-2019》，提出实现汽车互联和推进车辆自动化两大战略重点，同时提出打造更加安全的车辆及道路缓解交通压力，增强交通流动性，以绿色智能交通系统建设保护环境、全面促进智能交通技术发展与创新、构建先进的车联网体系促进信息共享。
xxx科技公司由xxx公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资540.0万元，占公司股份78%；B公司出资150.0万元，占公司股份22%。
xxx科技公司以智能交通设备产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。
xxx科技公司计划总投资7467.93万元，其中：固定资产投资5681.34万元，占总投资的76.08%；流动资金1786.59万元，占总投资的23.92%。
根据规划，xxx科技公司正常经营年份可实现营业收入12159.00万元，总成本费用9416.03万元，税金及附加136.81万元，利润总额2742.97万元，利税总额3258.12万元，税后净利润2057.23万元，纳税总额1200.89万元，投资利润率36.73%，投资利税率43.63%，投资回报率27.55%，全部投资回收期5.13年，提供就业职位239个。
我国智能交通系统主要应用于城际高速公路、城市交通、电子停车场领域。
尽管我国的智能交通行业发展较快，但与发达国家相比，仍处于初级阶段，具有巨大的发展空间。
第一章总论一、拟筹建公司基本信息（一）公司名称xxx科技公司（待定，以工商登记信息为准）（二）注册资金公司注册资金：690.0万元人民币。
（三）股权结构xxx科技公司由xxx公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资540.0万元，占公司股份78%；B公司出资150.0万元，占公司股份22%。
（四）法人代表孟xx（五）注册地址xxx科技园（以工商登记信息为准）长沙，别称星城，湖南省省会，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市；全国两型社会综合配套改革试验区、中国重要的粮食生产基地，长江中游城市群和长江经济带重要的节点城市。
也是综合交通枢纽、国家物流枢纽，京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁在此交汇，。
长沙地处中国华中地区、湘江下游、长浏盆地西缘、湖南东部偏北，东邻江西省宜春、萍乡两市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。
截至2018年，全市下辖6个区、1个县、代管2个县级市，总面积11819平方千米，建成区面积567.32平方千米。
截至2019年，实现地区生产总值11574.22亿元，常住总人口839.45万人，城镇化率为79.56%。
长沙是首批国家历史文化名城，历经三千年城名、城址不变，有屈贾之乡、楚汉名城、潇湘洙泗之称。
有马王堆汉墓、四羊方尊、三国吴简、岳麓书院、铜官窑等历史遗迹。
凝练出经世致用、兼收并蓄的湖湘文化。
长沙既是清末维新运动和旧民主主义革命策源地之一，又是新民主主义的发祥地之一。
走出了黄兴、蔡锷、刘少奇等名人。
长沙是中国（大陆）国际形象最佳城市、东亚文化之都、世界媒体艺术之都。
打造了电视湘军、出版湘军、动漫湘军等文化品牌。
长沙有高等学校51所，独立科研机构97家，两院院士73名，国家工程技术研究中心14家，国家重点工程实验室15个；有杂交水稻育种、天河超级计算机、国内首台3D烧结打印机等科研成果。
（六）主要经营范围以智能交通设备行业为核心，及其配套产业。
（七）公司简介xxx科技公司由A公司与B公司共同投资组建。
公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。
成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。
依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。
二、公司主营业务说明根据规划，依托xxx科技园良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以智能交通设备为核心的产业示范项目。
智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来行业群。
智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。
智能交通系统通过借助种科技手段和设备，将各核心交通元素联通，实现信息互通与共享以及各交通素的彼此协调、优化配置和高效使用，形成人、车和交通的一个高效协同环境，建安全、高效、便捷和低碳的交通。
智能交通系统通过信息化的手段有效地对交通状况进行管理，提高了城市交管理与交通服务水平。
中国的智能交通系统具有广阔的发展前景，将在通运输的各个行业和环节得到广泛应用。
基于射频技术的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题，明确通行费用归属，实现联网收费后高速公路投资方利益合理分配的智能交通产品。
基于射频技术的路径识别产品的应用不但进一步促进高速公路收费管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足用户需要，而且可以让高速公路投资方以合理的投入完整解决包括人工收费系统(MTC)和ETC两种收费模式在内的高速公路多义性路径识别问题。
第二章公司组建背景分析一、智能交通设备项目背景分析智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来行业群。
智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。
智能交通系统通过借助种科技手段和设备，将各核心交通元素联通，实现信息互通与共享以及各交通素的彼此协调、优化配置和高效使用，形成人、车和交通的一个高效协同环境，建安全、高效、便捷和低碳的交通。
智能交通系统通过信息化的手段有效地对交通状况进行管理，提高了城市交管理与交通服务水平。
中国的智能交通系统具有广阔的发展前景，将在通运输的各个行业和环节得到广泛应用。
20世纪50年代，美国的部分私人公司开始研究汽车的自动控制系统，智能论的研究和试验。
20世纪80年代后期，美、欧、日等发达国家在电子信息产业的带动下加速智能交通系统产业的发展力度。
经过多年发展，目前智能交通系统在上述国家已经得到大规模应用。
美、欧、日等发达国家基本上完成了智能交通系统的体系建设，并开始进行交通运行本质规律的研究。
从美、欧、日等国家发展情况看，智能交通系统在现代社会发挥的作用将越来越大，成为社会生活不可或缺的一部分。
我国城镇化率从1990年的26%快速上升到2015年56.10%，年均提高1个百分点。
未来10年，我国仍将处于城镇化快速发展阶段，根据国内相关发展规划和联合国预测，预计到2020年城镇化率将达到60%以上。
我国城镇化的发展也促进了公路的建设，截至2013年底我国高速公路里程已经达到了10.44万公里，超过美国，成为世界高速公路总里程第一的国家。
截至2015年底，我国高速公里里程增至12.54万公里，已经超过了我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程为10.8万公里的规划目标。
与国外相比，由于高速公路营运模式的不同，如美国的收费高速公路比例不到10%，而我国的高速公路中有95%属于收费公路。
我国高速公路具有最大的通车里程以交通系统行业开始萌芽。
从萌芽阶段一直到80年代，主要是进行智能交通基础理及高比例的收费路段，却采取落后的人工收费模式，必然耗费大量的人力资源，并且造成通车速度慢，效率低下，高峰期拥堵严重等社会问题。
近年来，随着经济的发展和社会的进步，我国汽车数量持续增加。
与此同时，城市道路的建设却停滞不前，与汽车数量的增速相比有较大的差距。
究其原因，一是我国城镇人口规模庞大，土地面积有限，造成城市可供建设道路面积越来越少；二是城市规划不完善，道路改造成本大。
我国公安部数据显示，2015年末我国机动车保有量达到27,900.00万辆，较2014年末增长5.88%2006-2015年期间，我国机动车保有量年复合增长率为7.52%，增幅达92.11%。
汽车数量的持续快速增长，给我国交通系统造成巨大压力。
随着我国城镇化进程的不断加快，无论高速公路还是城市道路其承受的交通压力越来越大，同时经济高速发展带来交通流量急剧增长，也使得“人、车、路”之间的矛盾日益突出。
由此引发的交通通行效率低下、尾气污染和交通事故已成为制约我国城市化发展和影响居民生活质量的主要因素。
2009年12月英国《经济学家》杂志的报道称，中国居民每天上班路上平均用时42分钟，居全球之首，并指出城市拥堵是导致上班路上花费时间过长的主要原因之一；同时中国每年的交通事故平均在20万起以上，死亡人数在10万人以上。
伴随着交通拥堵的是环境问题日益严重。
根据《全国空气质量月报》2016年数据显示，2016年3月份，全国338个地级及以上城市优良比例为71.3%，轻度污染占19.3%，中度污染占5.9%，重度及以上污染占3.5%。
下图为338个地级及以上城市3月份空气质量级别分布。
越来越多的城市空气质量监测表明，污染颗粒物已成空气污染首要的污染物。
根据《2013年中国机动车污染防治年报》数据指出，2012年全国机动车排放污染物高达4,612.1万吨。
而在这些颗粒物中，直径小于2.5微米的PM2.5可直接进入肺泡，与人体发生应激变化，严重影响健康。
根据《新京报》的报道，机动车尾气是颗粒物排放重要来源之一。
汽车在空挡怠速、刚启动加速、或频繁加速减速的状态下，机动车排放PM2.5浓度升高，而排放PM2.5最少的则是以90公里匀速前进的时候。
交通越拥堵，因汽车尾气排放而导致的PM2.5情况就越严重。
因此，我国城镇化的不断推进及汽车保有量的不断增加，导致高速公路及城市交通面临通行效率低下、安全故事频发、大气污染加剧等日益严重的问题，我国对智能交通系统的需求极为迫切。