2-02排水量估算

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排水量计算公式

排水量计算公式

排水量计算公式
排水量是指船舶或水域中物体所排开的水的重量。

计算排水量的公式取决于物体的形状和尺寸。

以下是几种常见的排水量计算公式:
1. 矩形物体的排水量计算公式:
排水量= 长度×宽度×深度×密度
其中,长度、宽度和深度是物体在水平面上的尺寸,密度是水的密度(通常取为1000千克/立方米)。

2. 圆柱体物体的排水量计算公式:
排水量= π×半径²×高度×密度
其中,半径是圆柱体底面圆的半径,高度是圆柱体的高度,密度是水的密度。

3. 不规则形状物体的排水量计算公式:
对于不规则形状的物体,可以通过测量其浸没前后的水位差来计算排水量。

这个方法被称为水位置换法。

具体计算公式比较复杂,需要使用积分等数学方法进行计算。

需要注意的是,排水量计算公式一般只适用于静水中的物体,且不考虑物体的浮力和船舶结构等因素。

在实际船舶设计中,还需要考虑各种复杂因素,如船舶的浮力平衡、稳定性、载重能力等。

船舶设计原理_02_船舶重量重心_0207_排水量初步估算与排水量裕度

船舶设计原理_02_船舶重量重心_0207_排水量初步估算与排水量裕度

112.7排水量初步估算与排水量裕度第二章船舶重量重心排水量是船舶技术性能的重要参数之一,是船舶设计中各项性能计算的重要依据。

在船舶设计的初始阶段,设计者通常面临的第一个问题就是,如何通过考虑排水量来初步选取船舶的主尺度。

本节课学习的主要内容有●什么是载重量系数●载重量系数的估算方法/排水量的初步估算●为什么要考虑排水量裕度一、载重量系数DW DW η=∆载重量系数表示船舶载重量占船舶排水量的比例∆DW DW η式中,为载重量系数为载重量为排水量对于运输货船,载重量系数的大小是反映该船设计建造质量的一个重要指标。

需要特别指出的是,载重量系数主要适用于载重型船舶。

对于布置地位型船舶,如集装箱船、滚装船、车客渡船等,其装载能力不能仅以载重量来衡量。

一、载重量系数通常,布置地位型船舶所载的单元货物的平均重量指标相差较大。

因此,用载重量作为参数来估计载重量系数,并不能全面地反映此类船舶的装载能力。

一、载重量系数不同船型和吨位的载重量系数统计结果斜率都大于零对于同类型的运输船舶而言,随着载重量的增大,载重量系数也随之增加。

大船具有较大的载重量系数,这是因为大船的空船重量占排水量的比例比小船相对要小。

一、载重量系数不同船型和吨位的载重量系数统计结果斜率不尽相同对于不同类型的运输货船而言,运输大宗货物的低速肥大型船舶的载重量系数要比中高速货船大得多。

二、载重量系数的估算方法载重量系数估算的最直接方法,就是采用其定义的公式,借助母型船资料进行等比换算。

除此之外,还有空船重量法统计公式法二、载重量系数的估算方法(1)空船重量法所谓空船重量法,就是假设空船重量的组成部分船体钢料重量、舾装重量和机电设备重量,分别与排水量之间存在着指数关系。

LW DW DW=DW H O M H O M W W W C C C αβγ∆=+=+++∆+∆+∆+H H W C α=∆O O W C β=∆M M W C γ=∆假设则有111DW 1()H O M C C C αβγ−−−∆=−∆+∆+∆1111()DW H O M C C C αβγη−−−=−∆+∆+∆即(1)空船重量法二、载重量系数的估算方法需要指出的是,船体钢料重量、舾装重量和机电设备重量与排水量之间的关系并不密切,难以统计出所假设的指数关系。

双体船排水量计算公式

双体船排水量计算公式

双体船排水量计算公式双体船是指由两个并排的船体组成的船只。

由于其特殊的结构设计,双体船在排水量计算上有一些不同于传统单体船的公式。

本文将介绍双体船排水量计算的相关公式及其推导过程。

首先,我们需要了解一些基本的概念和定义。

1.船体长:指双体船两个船体中心线之间的距离,通常以L表示。

2.船体宽度:指双体船两个船体外侧之间的距离,通常以B表示。

3.船体高度:指从船体基准面(通常是船底)到船体顶部的距离,通常以H表示。

根据上述的定义,双体船的排水量可以通过以下公式计算:V=V1+V2其中,V1和V2分别为两个船体的排水量。

对于传统的单体船来说,其排水量可以通过船体的长、宽、高等参数计算得出。

但对于双体船来说,由于存在两个船体,各个参数的计算稍微复杂一些。

接下来,我们将推导出双体船排水量计算的具体公式。

首先,我们可以通过船体的形状和船体参数计算出每个船体的体积。

对于一个船体来说,其体积可以近似地认为是一个长方体加上两个半椭球形的体积之和。

船体底部的长方体部分的体积可以通过以下公式计算:V1=L*B*H1其中,H1为船体的高度。

船体两侧的半椭球形部分的体积可以通过以下公式计算:V2=2/3*π*(B/2)^2*(L/2)其中,π为圆周率。

将上述两个公式代入排水量计算的公式中,可以得到双体船的排水量计算公式:V=L*B*H1+2/3*π*(B/2)^2*(L/2)这是双体船排水量计算的基本公式。

通过该公式,可以根据船体的长、宽、高等参数快速计算出双体船的排水量。

需要注意的是,上述公式是基于船体形状的简化模型推导得出的,实际的双体船可能存在更加复杂的形状和结构,因此在实际应用中可能需要更加精确的参数计算和模型分析。

总结起来,双体船的排水量可以通过两个船体的体积之和来计算。

每个船体的体积由船体的长、宽、高等参数计算得出。

通过计算船体底部的长方体部分和船体两侧的半椭球形部分的体积之和,可以得到双体船的排水量计算公式。

《建筑给水排水工程》课程设计-某六层住宅楼建筑给排水设计

《建筑给水排水工程》课程设计-某六层住宅楼建筑给排水设计

《建筑给水排水工程》课程设计说明书一、设计依据:(一)本工程设计任务书;(二)本工程涉及的相关市政条件(选择广州为参考地点);(三)建筑和有关工种提供的条件图及设计资料;(四)国家颁布的现行有关设计规范及标准图。

二、设计范围:本设计承担本栋6层住宅楼的室内给水、排水系统的初步设计,室外管道定线布置等。

三、工程概况:该住宅建筑共6层,住宅楼南侧有城镇给水管道和城镇排水管道,该住宅楼每层共四户,呈对称分布,每户内设两个厕所和一个厨房,其中主卧室内有一个厕所,餐厅侧为另外一个厕所;每户设前后阳台各一个。

四、设计条件:(一)给水水源:本栋6层住宅楼以该建筑物南侧的城市给水管网为水源,据调查了解当在夏天用水高峰时外网水压为190kpa,但深夜用水低峰时可达31OkPa。

(二)排水条件:本栋6层住宅楼的南侧有城镇排水管道(分流制),环卫部门要求生活污水需经化粪池处理后才能排入城镇排水管道。

(三)卫生设备:首层至六层每户都有相同的卫生设备。

每户厨房内设洗涤盆1个;厕所内设坐式大便器1个、洗脸盆1个、淋浴器1个;洗衣间里设水龙头(供洗衣机用)1个。

(四)水表设置:每户设水表1个,整幢住宅楼设总表1个。

(五)建筑图纸:建筑首层平面图、2~6层平面图、屋面平面图、厨厕大样图。

五、系统设计方案的比较及确定:(一)生活给水系统:已知市政水压在夏天用水高峰时为190kpa,但深夜用水低峰时可达3IOkpa o 根据本栋建筑为六层,估算自室外地面算起系统所需的水压H=4(n+1) =4(6+1) =28m0选择供水方式时尽量充分利用外网水压,节省能耗。

1.280kpa>190kpa,可见直接用外网供应整栋楼的用水,会在用水高峰期出现供水不足的情况,故不能采用直接供水方式,应选择相应的调蓄增压给水方式。

2.280kpa<3IOkpa,可见外网水压在深夜可以满足本住宅估算的所需水压,则可以充分利用这一优势,设置高位水箱,在夜间储备相应楼层用户一天所需的水量, 实现能耗节省,切供水安全可靠性较好;综上所述,该工程属于室外管网水压周期性不足的多层建筑,结合实际情况进行估算,初步确定为下层直接给水,上层水箱给水方式。

排水量计算表

排水量计算表

提单重量
0

合计
746

定量备料
402 吨
溢 (+) / 短(-)
54,316.00 吨
仰则减 俯则加
x Xf x
漂心在舯 后
TPC (
Tpi )
仰则加 dm
0
0
0.0
俯则减 dz 12.98
11.98
Z1=50 (6) x Lbp x ( Tc / Lbp )2 x dm / dz
第一次校正 Z= 100*( )/ 177 *( )*( )
0.0
第二次校正 Z1= 50*177*(( ) / 177 )2 * dm / dz
746

计算船用物料
计算定量备料
ห้องสมุดไป่ตู้
货物 . 轻载 . 定量备料 65310.8 吨
燃油
221

实际排水量
65000 吨 ( 减 ) 轻载 . 定量备料
10995 吨
淡水
300

减船用物料
746 吨
货物重量
54315.8 吨
压载水
225
吨 轻载 ,定量备料


54316 吨
其他
0

减 轻载
10593 吨
排水量计算单
船 名:
( 装载后 )
日 期:
部位 测视水尺 平均水尺
左 12.40 Fp

右 12.40
12.400
左 12.46 Ap

s
右 12.46 12.460
校正前吃水差T 0.060
左 12.48 Mp

12.485

小区给水量排水量计算

小区给水量排水量计算

新建小区给水量、排水量计算1、给水量计算根据公式:最大小时用水量:Q=n*q*k /24000 (m3/h)其中:n为小区设计人数(人),取17000×3、5人;q为单位用水定额(L/人·d),取250L/d;k为时变化系数,取2、0;Q为最大小时生活用水量(m3/h)。

所以:Q=n*q*k /24,000=(17000×3、5人×250L/人·d)×2、0/24000=1239、58 m3/h=344、33 L/s又根据公式: Q=F﹡V=πD2 V/4Q 为最大秒生活用水量(m3/s),取1239、58/3600 m3/sF为管道截面面积(m2)V为水流速度(m/s),取1、6 m/s则:D=0、5236米所以小区最高峰用水量时给水管管径为DN550。

2、排水量计算根据公式:Q=qNK/86400(L/s)N为小区设计人数(人),取17000×3、5人;q为单位用水定额(L/人·d),取250L/d;K为时变化系数,取1、5;Q为污水设计最大流量(L/s)。

所以:Q = 250×17000×3、5×1、5/86400 = 258、25 L/s = 929、7 m3/h。

坡度i取0、008,则查表得排水管管径为DN800,流速为2、4米/秒,所以小区污水排水管管径为DN800。

埋地干管与立管管径一样DN100就可以了。

排出管4个单元的话需要8根,每个单元厨房一根,厕所一根。

厕所要DN150,厨房可以采用DN100的,但最好也采用DN150为宜。

当然有计算公式,不过很麻烦。

这个根据经验完全可以确定的。

铸铁管就是不允许用作燃气管的,原因就是铸铁管没有韧性,由于地下各种复杂的环境,比如说:温度、外力等等。

正常燃气管用的就是pe管,与无缝钢管。

pe管就是不需要防腐的,钢管正常用冷缠带即可。

正常埋深就是0、8米,具体要瞧在什么地方埋管。

船舶排水量

船舶排水量

船舶排水量船舶在船艏和船尾都有标准的吃水刻度线,计算排水量时,只需要根据吃水深浅和所处的水体(分淡水、近海、海水)进行换算,经过计算便可以得出船舶排水量的数据。

排水量有东西方两种标准,其中轻载(空载)排水量、标准排水量和满载排水量东西方标准大至一致,区别主要在于正常排水量为西方标准所没有。

一、轻载(空载)排水量:装载条件A (空载)——舰船具备进入服役的完整状态,计入永久性压载(固体和液体的)、维修备件、航空移动支持设备、使机械达到操作状态的必须的液体,但不计入任何可变载荷(供应品、贮备、弹药、舰员和行李、货物、飞机和航空用品、乘员、海水压载、燃油和其他储备舱柜内的液体)。

装载条件B (最小可操作状态)在正常操作状态下的具备最小稳性的状态(根据船的液体装载指示书)。

对军船,近似于舰船在海上长期航行后投入作战时的最终状态。

此时液体的重量和位置都能保证最佳的稳性、纵倾。

装载条件C(最佳战斗状态)一一对应于完成最小作战任务的状态,计入最大弹药基数和三分之二的供应品、燃油、滑油等。

燃油分布和海水压载符合液体装载指示书规定,但服务舱柜假设为半满、每项机械设备对应的一半储藏柜假设为空。

该条件多用于装备有反潜作战系统的舰船。

二、满载排水量:满载(合同)——舰船具备进入服役的完整状态,装载条件A 加上规定的人员、行李、最大允许量的弹药、最大允许量的飞机和车辆及其备件和库存品、按照设计规格书规定的任务期间的供应品和贮备品、满足续航力要求的足够的燃油、防摇舱液体、按照液体装载指示书规定的必须容量的舱内液体、正常装载的货物或者最大容量的部分。

用于重量估算。

满载(出港)——满载(合同)状态中燃油、滑油的95%、给水的100%。

用于倾斜试验。

装载状态E (最大容量装载)一一舰船具备进入服役的完整状态,装载条件A加上可安置的最大数量的人员和行李、最大储存量的弹药、最大允许量的飞机和车辆及其备件和库存品、舱柜以最大容量装载液体(燃油舱为95%,淡水舱为100%),最大数量的货物和供应品,但不应使吃水超过最大限制。

船舶排水量的确定

船舶排水量的确定

船舶排水量的确定船在某一装载情况下的总重量就是此时的排水量∆,它由各部分重量组成。

通常咋设计中将排水量分成空船重量和载重量两部分,即DW LW +=∆式中:LW ——空船重量(t ),民船设计中通常将其分为船体钢料重量H W 、舾装重量O W 和机电设备重量M W 三大部分,即M O H W W W LW ++=;DW ——载重量(t ),包括货物、旅客、船员、行李、油水(燃油、滑油、淡水等)、食品、备品、供应品以及压载水等的重量。

1 空船重量的估算一般将空船重量L W 分成船体钢料重量W H 、舾装重量W O 和机电设备重量W M 三大部分,下面分别对各部分重量进行估算。

(1)船体钢料重量的估算H W在初步拟定了新船的主尺度,并对船的布置特征有了初步设想,而其他设计尚未开展的情况下,可以根据母型船的重量资料用粗略的方法估算钢料重量值。

下面采用平方模数法估算H W 平方模数法平方模数法是假定比例于主船体机构的面积,主要着眼于结构材料的数量,其面积一般仅用L 、B 、D 的某种组合来表示。

平方模数法的一般表达式为)b (C W 1H D aB L H +=式中:a 和b ——系数,根据船型特征决定,如双层连续甲板船,a 取为2,船侧卫双壳体时建议b 取为2;1H C ——系数,取自母型船,即)(1O O O HOH bD aB L W C +=,其中下标“O ”表示为母型船。

计算得)(1O O O HOH bD aB L W C +=)b (C W 1H D aB L H +=t(2)舾装重量的估算Wo 的统计估算公式可以在相关文献中找到,由于舾装重量的离散性较大,因此统计公式的估算结果很可能有较大的差异。

下面根据文献资料可以得到Wo 的统计公式:多用途船32O O C W )(LBD =(3)机电设备重量的估算机电设备主要包括主机、辅机、轴系、动力管系、电气设备等项。

机电设备重量W M 的估算方法也可以分为粗略的估算方法和较详细的估算方法。

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石路面
级配碎石路面
0.45
干砌砖石和碎石路 0.40 面
非铺砌图路面
0.30
绿地和草地
0.15
城市综合径流数
序 不透水覆盖面积情况 综合径流

系数
1 建筑稠密的中心(不透 0.6~0.8 水覆盖面积>70%)
2 建筑较密的居住区(不 0.5~0.7 透水覆盖面积50%~70%)
3 建筑较稀的居住区(不 0.4~0.6 透水覆盖面积30%~50%)
城市综合径流系数
区域情况 城市建筑密集区(城市中心区) 城市建筑较密集区(一般规划区) 城市建筑稀疏区(公园、绿地等)
径流系数ψ值 0.60~0.85 0.45~0.60 0.20~0.45
二、雨水量计算
(1)径流系数ψ
单一覆盖径流系数
覆盖种类
径流系数
各种屋面、混凝土 0.90 和沥青路面
大块石铺砌路面、 沥青表面处理的碎 0.60
二、雨水量计算
(3)降雨历时t
雨水管渠的ห้องสมุดไป่ตู้雨历时t,应按以下公式计算:
式中:
t=t1+mt2 (min)
t1——地面集水时间(min),视距离长短、地形坡度和地面覆 盖情况而定,一般采用5~15min;
m——折减系数,暗管取m=2,明渠取m=1.2;在陡坡地 区,暗管折减系数m=1.2~2;
二、雨水量计算
降雨量 ---- 降雨的绝对量。
• 用降落在不透水的面积上的雨的深度h(mm)表 示,较常用;
• 用体积表示,降雨面积×降雨深度。
降雨强度 ---- 某一连续降雨时段内的平均降雨量
i(mm/min);或单位时间内单位面积上的降雨体积 q0(L/s·ha )。
汇水面积 ---- 雨水管渠汇集雨水的面积。
t2——管渠内雨水流行时间(min),t2=ΣL/60v,L为上游各 管道长度,v为上游各管段的设计流速。
海绵城市
在总规层面如何体现海绵城市的做法?
本节课重点回顾?
污水量按照城市生活用水量的一定比例计算; 只计进入城市污水管道系统的污水;如果有两 个污水处理厂,必须分别就每个排水分区的量 来计算。注意重复利用水。
水系统标准越高(管渠断面尺寸大),发生内涝的 概率越小。
二、雨水量计算
规划地段的设计重现期
城市雨水系统规划的设计重现期,应根据城市性质 、重要性以及汇水地区类型(广场、主干道、居住 区等)、地形特点和气候条件等因素确定。在同一 排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。
重要干道、重要地区或短期积水能引起严重后果的 地区,重现期宜采用3~5年,其他地区重现期宜 采用1~3年。其他特别重要地区设计重现期可酌 情增加;次要地区或排水条件好的地区设计重现期 可酌情减小。
放量与用水量(平均日)的比值。
当城市污水排水量缺乏统计资料时,可按表2-1给 出的排放系数取值。
污水性质
城市污水 城市综合生活污水 一类工业废水 二类工业废水 三类工业废水
排放系数
0.75~0.90 0.85~0.95 0.80~0.90 0.80~0.95 0.75~0.95
注:1、城市综合生活污水是指居民生活污水与公共建筑污水量两部分的总和; 2、排水系统完善的城市取上限值,反之取下限值; 3、城市工业供水量即工业取水量,是指取用的新鲜水量。
2.3 2.0 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3
一、污水量计算
2、工业污废水量
进入到城市污水系统中的工业污废水量和工业企业 的用水性质、规模以及重复利用率等都有关系。
根据工艺特点且与国家现行的有关规定相协调,
单位产品的废水量定额:生产单位产品或加工单
位数量原材料所排除的平均废水量。
二、雨水量计算
2、相关设计参数
(3)降雨历时t
连续降雨的时段(min)称为降雨历时。 设计中通常用汇水面积最远点的雨水流到设计断
面时的集水时间作为设计降雨历时。 对于管(渠)道的某一设计断面,集水时间由两
部分组成:从汇水面积最远点流到第一个雨水口 的地面集水时间t1和从雨水口流到设计断面的管 内雨水流动时间t2。
确定排雨水排水分区、确定暴雨强度公式,自 己设定参数。雨水有一难点,考虑做不做海绵 城市,如果考虑那么径流系数该怎么选取?海 绵城市的初衷?为什么要做?初衷是LID(低冲 击、低影响开发),而现在大规模高投资太复 杂的做法已经背离了初衷。
二、雨水量计算
雨水量估算的主要目的是确定降雨尤其是暴雨时的 地面径流量,从而确定雨水管网及其附属构筑物的 规模,同时为合理的选择排水出路或受纳水体提供 依据。
城市雨水量计算应与城市防洪排涝系统规划相协调 。设置雨水管(渠)系统的目的是及时排除雨水地 面径流,尤其是暴雨径流,防止引起内涝。所以我 们计算雨水量最关心的是暴雨流量,以此作为确定 雨水管(渠)及其附属构筑物的依据。
式中: q—— 设计暴雨强度[L/(s·ha)]; t —— 降雨历时(min); P——设计重现期(年); Al,c,b,n——地方参数,根据统计方法进行计算确定。
二、雨水量计算
2、相关设计参数
(1)径流系数ψ
沿着地面流入管渠的部分称为径流量,径流系数ψ就是径流 量与降雨量的比值。
影响因素:地面性质,如地面材质、渗水性、植被情况、 建筑密度、场地坡度等;降雨强度和降雨历时(降雨强度 越大,历时越短,径流系数越小)。
二、雨水量计算
1、计算公式
雨水设计流量应按下式计算确定:
Q=q·ψ·F
式中: Q——雨水设计流量(L/s); q——设计暴雨强度[L/(s·ha)]; ψ——径流系数; F——汇水面积(ha)。
二、雨水量计算
1、计算公式
设计暴雨强度,应按以下公式计算:
q=167Al (1+c·lgP)/(t+b)n
第二章 排水系统规划
第二节 排水量估算
污水量的计算 雨水量的计算
一、污水量计算
确定污水管网及其附属构筑物的规模、污水厂的处 理能力和工艺,以及合理的选择排水出路或受纳水 体的前提条件。
估算的污水量是指进入到城市污水管网中的总量, 主要包括生活污水量和部分经过处理达标排放至污 水管网中的工业污废水量。
总变化系数Kz=Kd·Kh
变化系数:
生活污水量总变化系数
平均日流量 5 15 40 70 100 200 500 1000 ≥1500 (L/s)
Kz
2.3 2.0 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2
平均日流量 (L/s)
总变化系数
综合生活污水量总变化系数 5 15 40 70 100 200 500 ≥ 1000
4 建筑很稀的居住区(不 0.3~0.5 透水覆盖面积<30%)
二、雨水量计算
2、相关设计参数
(2)重现期P 暴雨强度频率N---等于或大于该暴雨强度发生的概
率,以(%)表示; 重现期P---等于或大于该暴雨强度发生一次的平均
时间间隔,以(年)表示。 N与P互为倒数,P=1/N ; 强度越大的暴雨,P越长,即重现期越大,那么雨
和城市用水量一样,污水量也是逐日、逐时 变化的,但是在污水系统的规划设计中,通 常都假定在每小时内污水流量是均匀的,便 于我们确定污水厂的规模和管道的管径等相 关参数。
污水量的变化情况可以用变化系数来表示:
日变化系数Kd是一年中最高日污水量与平均日污 水量的比值。
时变化系数Kh是最高日最大时污水量与最高日平 均时污水量的比值。
调查法 单位面积用水指标法 (注意不同行业工业用水的重复利用率问题)
一、污水量计算
城市污水设计总流量计算实例
某工业区,居住人口为4000人,居民生活 污水定额(平均日)= 80 (L/人·d),工 厂最大班职工人数1000人,其中热车间职 工占25%,热车间70%职工淋浴,一般车 间10%职工淋浴。求该工业区生活污水总 设计流量。
一、污水量计算
1、生活污水量
生活污水量与生活用水量密切相关,据实测资料统 计,生活污水量约占生活用水量的80%~95%。
污水量 = 用水量 × 污水排除率,其中可选用: • 城市污水排放系数; • 城市(综合)生活污水排放系数; • 城市工业废水排放系数。
→ 污水排放系数:在一定的计量时间(年)内的污水排
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