第五章 光滑极限量规
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第5章_光滑极限量规
5．3 量规公差带
• 校止－通（ZT）
– 用于轴用止规制造时的校 对 – 防止小于最小极限尺寸 – 本身是卡规 – 公差带从止规的下偏差起， 向轴用止规公差带内分布 – 止规通过即合格，不通过 即不合格
5．3 量规公差带
• 校通－损（TS）
– 用于轴用通规制造时的校 对 – 防止超过磨损极限 – 本身是卡规 – 公差带从通规的磨损极限 起，向轴用通规公差带内 分布 – 止规通过即合格，不通过 即不合格
5．2 泰勒原则
这样把工件局部实际尺寸+形状误差组成的合成边界尺寸处 于极限尺寸范围内，工件配合良好，便于装配。 量规检验工件时，就是体现的工件作用尺寸。 “通规”—过工件，故控制工件的作用尺寸，量规做成全 形量规，其长度等于工件要求的配合长度，其尺寸等于孔或轴 的最大实际尺寸。 “止规”—不过工件，不体现包容作用，故控制工件的实 际尺寸，量规做成不全形（点状），其尺寸等于孔或轴的最小 实体尺寸。
第五章 光滑极限量规
•
要求
– – – 光滑极限量规的作用、种类。 掌握工作量规公差带的分布。 工作量规的设计方法。 工作量规公差带的分布。 泰勒原则的含义，符合泰勒原则的量规应具有的要 求、当量规偏离泰勒原则时应采取的措施。 工作量规的设计方法。
•
难点重点
– – –Leabharlann 第五章光滑极限量规
光滑极限量规是一种无刻度、成对使用的 专用检验器具，它适用于大批量生产、遵守包 容要求的轴、孔检验。 用光滑极限量规的通规和止规检验被检轴 或孔，当通规通过被检轴或孔，同时止规不能 通过被检轴或孔，则被检轴或孔合格。
5．3 量规公差带
2.
• • • 校对量规的公差带 校通－通（TT） – 防止通规小于最小极限尺寸 校止－通（ZT） – 防止止规小于最小极限尺寸 校通－损（TS） – 防止超过磨损极限尺寸
第5章 光滑极限量规
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表5-1光滑极限量规公差T和通规公差带的中心到工件最大实体尺寸之间 的距离Z 值
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5.3 量规公差与量规公差带
(4)工作量规的形位公差的尺寸与形状公差间的关系应遵守包容要 求.形状公差取值为t=T/2 (5)工作量规的表面粗糙度Ra值一般取0.025~0.4μm如表5-2所示 2 校对量规的公差 (1)校对量规公差Tp，校对量规公差取值为Tp=T/2 (2)Tp的位置.对于TT规ZT规，Tp在T 的中心以下：对于TS规，Tp 在轴工件公差的最大实体尺寸线MMS以下. (3)校对量规的形位公差.校对量规形位公差与其尺寸公差间的关系 遵守包容要求. (4)校对量规的表面粗糙度Ra值.取值比工作量规要小，约占工作量 规表面粗糙度Ra值的1/2 3量规公差带 光滑极限量规中的工作量规，校对量规的公差带如图5-2所示
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图5-3 孔，轴用量规的型式
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5.4 光滑极限量规的设计
但在实际应用中，极限量规常偏离上述原则. 例如，为了用标准化的量规，允许通规长度小于结合面的全长； 对于尺寸大于100mm的孔，用全形塞规通规很笨重，不便使用， 允许用不全形塞规；环规通规不能检验正在顶尖上加工的工件及 曲轴m允许用卡规代替；检验小孔的塞规止规，常用便于制造的 全形塞规；刚性差的工件，由于考虑受力变形，常用全形塞规或 环规 如图5-4(a)图5-4(b)所示分别为孔用和轴用量规在不同尺寸段的型 式.必须指出，只有在保证被检验工件的形状误差不致影响配合性 质的前提下，才允许用偏离极限尺寸判断原则的量规
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5.4 光滑极限量规的设计
第五章光滑极限量规
第五章光滑极限量规⏹光滑极限量规概念⏹泰勒原则⏹量规公差带分布特点⏹光滑极限量规设计1第一节光滑极限量规概念⏹量规的作用⏹在机器制造中，工件的尺寸一般使用通用计量器具来测量，但在成批或大量生产中，多用极限量规来检验。
⏹用模具成型的制件是进行：首检、抽检和尾检。
⏹光滑极限量规是一种无刻度的专用检验工具，用它只能检测工件是否在允许的极限尺寸范围内，而不能测量出工件的实际尺寸。
一般用在成批大量生产中。
⏹检验孔的光滑极限量规叫塞规，一端按被测孔的最大实体尺寸（最小极限尺寸）制造，叫通规（通端）；另一端按被测孔的最小实体尺寸（最大极限尺寸）制造，叫止规（止端）。
⏹检验方法：通规通过，止规通不过，表示被测孔合格。
2第一节光滑极限量规概念使用时，卡规的通规能顺利地滑过轴径，表示被测轴径比最大极限尺寸小。
卡规的止规滑不过去，表示轴径比最小极限尺寸大。
即说明被测轴的实际尺寸在规定的极限尺寸范围内，被检验轴是合格的。
不论是塞规还是卡规，如果“通规”通不过被测工件，或者“止端”通过了被测工件，即可确定被测工件是不合格的。
塞规和卡规一样，把“通规”和“止规”联合起来使用，就能判断被测孔径和轴径是否在规定的极限尺寸范围内。
因此，把这些光滑塞规和卡规叫做光滑极限量规。
《光滑极限量规》(GB／T1957—2006)国家标准，是参考国际标准(ISO)，结合我国实际情况制定的。
量规的种类根据量规不同用途，分为工作量规验收量规 三类校对量规6（1）工作量规：在制造过程中用于检验工件的量规，通规：“T”，止规：“Z”。
特点：使用新的或磨损较少的通规。
（2）验收量规：检验部门和用户代表验收产品所用，特点：不需另行制造，选用磨损较多或接近磨损极限 的工作量规。
（3）校对量规：用于检验轴用工作量规，即卡规或环规才 用校对量规，塞规一般不用校对量规。
特点：其尺寸公差均按被校对轴用工作量规尺寸公差 的50%制造。
校对量规有三种：“校通-通”：“TT”，检验轴用量规通规。
第5章 光滑极限量规
=−0.041mm＋0.0024mm =−0.0386mm 下偏差＝ei＝−0.041mm
③ 轴用卡规的校对量规
“校通—通”量规(TT)：
上偏差=es−Z−T/2＋Tp
=−0.02mm−0.0034mm−0.0012mm＋0.0012mm =−0.0234mm
下偏差=es−Z−T/2
=−0.02mm−0.0034mm−0.0012mm =−0.0246mm
上验收极限=最大极限尺寸-安全裕度A
下验收极限=最小极限尺寸+安全裕度A
测量不确定度：由于测量器具本身的误差和 测量条件所引起的误差的综合作用，使得测量 结果分散，其分散程度为测量不确定度。
1）测量器具的不确定度u1
u1 0.9A
2）温度、工件形位误差等因素所引起的不确
定度u2
u2 0.45 A
例：某轴直径为Ф350—0.062 ，选择适合的计量器具， 求出上下验收极限。
解：零件公差T=0.062mm，
表5-1，A=0.0062mm，u1=0.0056mm 表5-2，尺寸分段为0~50mm，分度值为0.01的外径
千分尺其u1=0.004mm< 0.0056mm,故选该千分尺。 上验收极限=（35+0）-0.0062=34.982mm
图5-1 孔ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ量规和轴用量规
光滑极限塞规
校对光滑专用环规
轴用卡板或止口卡板
5.1.2 光滑极限量规的用途及分类
1.工作量规 工作量规是工人在零件制造过程中，用来检验工件时使用 的量规。它的通规和止规分别用代号“T”和“Z”表示。 2.验收量规 验收量规是检验部门或用户代表验收产品时使用的量规。 验收量规也有通规和止规。 3.校对量规 校对量规是检验、校对轴用量规（环规或卡规）的量规。
③ 轴用卡规的校对量规
“校通—通”量规(TT)：
上偏差=es−Z−T/2＋Tp
=−0.02mm−0.0034mm−0.0012mm＋0.0012mm =−0.0234mm
下偏差=es−Z−T/2
=−0.02mm−0.0034mm−0.0012mm =−0.0246mm
上验收极限=最大极限尺寸-安全裕度A
下验收极限=最小极限尺寸+安全裕度A
测量不确定度：由于测量器具本身的误差和 测量条件所引起的误差的综合作用，使得测量 结果分散，其分散程度为测量不确定度。
1）测量器具的不确定度u1
u1 0.9A
2）温度、工件形位误差等因素所引起的不确
定度u2
u2 0.45 A
例：某轴直径为Ф350—0.062 ，选择适合的计量器具， 求出上下验收极限。
解：零件公差T=0.062mm，
表5-1，A=0.0062mm，u1=0.0056mm 表5-2，尺寸分段为0~50mm，分度值为0.01的外径
千分尺其u1=0.004mm< 0.0056mm,故选该千分尺。 上验收极限=（35+0）-0.0062=34.982mm
图5-1 孔ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ量规和轴用量规
光滑极限塞规
校对光滑专用环规
轴用卡板或止口卡板
5.1.2 光滑极限量规的用途及分类
1.工作量规 工作量规是工人在零件制造过程中，用来检验工件时使用 的量规。它的通规和止规分别用代号“T”和“Z”表示。 2.验收量规 验收量规是检验部门或用户代表验收产品时使用的量规。 验收量规也有通规和止规。 3.校对量规 校对量规是检验、校对轴用量规（环规或卡规）的量规。
5.光滑极限量规
5.1 概述
校对量规：专门用于校对轴工件用的工作量规——卡规或环规 的量规。因为，卡规和环规的工作尺寸属于孔尺寸，由于尺寸 精度高，难以用一般计量器具测量，故标准规定了校对量规。 用来检验轴用工作量规在制造中是否符合制造公差，在使用中 是否已达到磨损极限时所用的量规。而孔用量规为外径，容易 控制与检验，故未设计校对量规。校对量规又分为： TT——在制造轴用通规时，用以校对的量规。当校对量规通过 时，被校对的新的通规合格。 ZT——在制造轴用止规时，用以校对的量规。当校对量规通过 时，被校对的新的止规合格。 TS——用以检验轴用旧的通规报废用的校对量规。当校对量规 通过，轴用旧的通规磨损达到或超过极限，应作报废处理。
图5 － 图 53 －4通规形状对检验的影响 止规形状对检验的影响
北京理工大学高职学院
5.3.1 量规设计的原则及其结构
图 3－ 6
2019/2/23
量规型式和应用尺寸范围
25 北京理工大学高职学院
5.3.1 量规设计的原则及其结构
2.量规结构形式的选择 光滑极限量规的设计主要有量规的结构形式 设计、通规和止规的形状设计及其尺寸精度设计 等。 量规的结构形式可根据实际需要，选用适当 的结构。常用结构形式如图所示。
1.
工作量规的公差带 T为量规制造公差 Z为位置要素 即通规制造公差带中心 到工件最大实体尺寸之 间的距离。
2019/5.2 量规尺寸公差带 2. 校对量规的公差带 • 校通－通（TT） – 防止通规小于最小极限 尺寸 • 校止－通（ZT） – 防止止规小于最小极限 尺寸 • 校通－损（TS） – 防止超过磨损极限尺寸
2019/2/23
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表5-1
IT6～IT12级工作量规制造公差和位置要素值(摘录)（μm）
第五章 光滑极限量规
第五章
光滑极限量规
§5.1 基本概念
◆光滑极限量规是一种无刻度的专用检验工具，用 光滑极限量规是一种无刻度的专用检验工具，用
它来检验工件时，只能确定工件是否在允许的极 限尺寸范围内，不能测量出工件的实际尺寸。 限尺寸范围内，不能测量出工件的实际尺寸。 ◆光滑工件尺寸的检测方法： 用极限量规 用通用量具或仪器
使用时：通规与止规联用。通规通过被测工件，止 规通不过被测工件，被测工件合格。
◆量规的分类：
（按使用用途）
工作量规：在工件制造过程中，生产工人进行检 验时所用量规。 通规 “T” 止规”Z”
ห้องสมุดไป่ตู้
检验量规：验收工件时所用量规。 校对量规：轴用工作量规在制造和使用过程中的 检验量规。
“校通—通” 规； “校止—通” 量规； “校通—损” 损极限
§5.3 量规的公差带
T “Z”
“T” Z “TS”
0
“T”
“TT” “ZT
“Z”
§5.3 量规设计
“通规” 用于控制工件的作用尺寸 作用尺寸，它应具有全 作用尺寸 全 形， 尺寸等于最大实体尺寸，且长度等于配合长度；
“止规” 用于控制工件的实际尺寸 实际尺寸，它应不具有 实际尺寸 不 全 形，尺寸等于最小实体尺寸。
◆光滑极限量规的特点：结构简单，使用方便，测
量可靠，在大批量生产中广泛应用。
◆检验孔径的光滑极限量规—塞规
塞规的“通规”：按被测孔的最大实体尺寸制 造。 塞规的“止规”：按被测孔的最小实体尺寸制 造。
◆检验轴径的光滑极限量规—环规（卡规）
卡规的“通规”：按被测轴的最大实体尺寸制 造。 卡规的“止规”：按被测轴的最小实体尺寸制 造
“TT”：检验轴用量规”通规“的量 “ZT”：检验轴用量规”止规“的 “TS”：检验轴用量规”通规“磨 的量规。
5 光滑极限量规
第十五页，共十五页。
螺纹(luówén) 塞规
第六页E，X共十IT五页。来自第5章 光滑极限量规锥度(zhuīdù) 量规
锥度 环规 (zhuīdù)
互换性与测量技术
锥度 塞 (zhuīdù) 规
第七页E，X共十IT五页。
第5章 光滑极限量规
花键量规(liáng guī)
花键塞规(sāiguī)
互换性与测量技术
花键环规
二、量规(liáng guī)的性质及分类
量规是一种无刻度的、定值专用的检验量具。 根据其外形结构特征的不同，主要可分为以下几大类：
光滑极限量规
螺纹量规
花键量规
锥度量规
第三页E，X共十IT五页。
第5章 光滑极限量规
光滑极限 量 (jíxiàn) 规
通端
互换性与测量技术
止端
被测对象 —孔 (duìxiàng)
三、量规工作尺寸的计算 １．查出被检验工件的极限偏差； ２．查出工作量规的制造公差(gōngchā)Ｔ和位置要素Ｚ值，并确定量规的形位公差(gō
３．画出工件和量规的公差带图；
４．计算量规的极限偏差； ５．计算量规的极限尺寸以及磨损极限尺寸。 四、量规设计应用举例
教材(jiàocái)P151例5.1
工作表面不可避免地受到磨损，为了 延长通规的使用寿命，允许其在一定 的范围内磨损，所以规定了“磨损极 限”，而止规受磨损的机会(jī huì)少，故 未 规定磨损极限。
教材P147表5.2 通规的磨损极限尺寸(chǐ cun)等于工件的最大实体尺 寸(chǐ cun)。
EXIT 第十二页，共十五页。
二、量规的技术要求
１．量规材料
２．形位公差(gōngchā) 国家标准规定了IT6～IT16工件的量规公差。量规的形位公差一般为量规制造公差
螺纹(luówén) 塞规
第六页E，X共十IT五页。来自第5章 光滑极限量规锥度(zhuīdù) 量规
锥度 环规 (zhuīdù)
互换性与测量技术
锥度 塞 (zhuīdù) 规
第七页E，X共十IT五页。
第5章 光滑极限量规
花键量规(liáng guī)
花键塞规(sāiguī)
互换性与测量技术
花键环规
二、量规(liáng guī)的性质及分类
量规是一种无刻度的、定值专用的检验量具。 根据其外形结构特征的不同，主要可分为以下几大类：
光滑极限量规
螺纹量规
花键量规
锥度量规
第三页E，X共十IT五页。
第5章 光滑极限量规
光滑极限 量 (jíxiàn) 规
通端
互换性与测量技术
止端
被测对象 —孔 (duìxiàng)
三、量规工作尺寸的计算 １．查出被检验工件的极限偏差； ２．查出工作量规的制造公差(gōngchā)Ｔ和位置要素Ｚ值，并确定量规的形位公差(gō
３．画出工件和量规的公差带图；
４．计算量规的极限偏差； ５．计算量规的极限尺寸以及磨损极限尺寸。 四、量规设计应用举例
教材(jiàocái)P151例5.1
工作表面不可避免地受到磨损，为了 延长通规的使用寿命，允许其在一定 的范围内磨损，所以规定了“磨损极 限”，而止规受磨损的机会(jī huì)少，故 未 规定磨损极限。
教材P147表5.2 通规的磨损极限尺寸(chǐ cun)等于工件的最大实体尺 寸(chǐ cun)。
EXIT 第十二页，共十五页。
二、量规的技术要求
１．量规材料
２．形位公差(gōngchā) 国家标准规定了IT6～IT16工件的量规公差。量规的形位公差一般为量规制造公差
第五章_光滑极限量规
第五章 光滑极限量规
5.1 概述
TIANJIN
中德培训中心
光滑极限量规是指被检验工件为光 滑孔或光滑轴所用的极限量规的总 称，简称量规。
5.1.1 量规的作用
量规:是一种无刻度的定值专用量具,只能判断工件是否在 允许的极限尺寸范围内,而不能测量出工件的实际尺寸。 当图样上被测要素的尺寸公差和形位公差按独立原则标注 时,一般使用通用计量器具分别测量; 当单一要素的尺寸公差和形状公差采用包容要求标注时, 应使用量规来检验。 量规分为通规和止规，通常成对使用。 通规控制工件的作用尺寸，止规控制工件的实际尺寸。
5.1.2 量规的种类
按用途分为: 工作量规:生产过程中操作者检验工件时所使用的。 通规“T”, 止规“Z”。 验收量规:用于验收工件(检验人员或用户代表所使用)。 它的通规是从磨损较多，但未超过磨损极限的工作量规中 挑选出来的； 它的止规应接近工件的最小实体尺寸。 校对量规:用于检验工作量规.国标只对轴规定了校对量规
5.3.1量规的结构形式
5.3.2量规的技术要求
1.量规材料 量规可用合金工具钢、碳素工具钢、渗碳钢及其它耐磨材 料制造。 量规测量面硬度为58-65HRC，并经稳定性处理。 2.形位公差 量规的形位公差一般为量规制造公差的50%。当量规的尺 寸公差小于0.002mm时，其形位公差仍取0.001mm。 3.表面粗糙度 P125表5.3
塞规:检验孔用的量规。卡规(或环规):检验轴用的量规。
塞规的通规:按检验孔的最大实体尺寸(最小极限尺寸)制 造; 塞规的止规:按被检验孔的最小实体尺寸(最大极限尺寸) 制造。 当通规通过被检验孔而止规不能通过时,说明被检孔合格.
卡规的通规:按被检验轴的最大实体尺寸(最大极限尺寸) 制造. 卡规的止规:按被检验轴的最小实体尺寸(最小极限尺寸) 制造. 当通规通过被检验轴而止规不能通过时,说明被检轴合格 用量规检验工件时,其合 格标志是通规能通过, 止规不能通过。 因此，通规和止规要成 对使用，才能判断被测 孔或轴是否合格。
5.1 概述
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光滑极限量规是指被检验工件为光 滑孔或光滑轴所用的极限量规的总 称，简称量规。
5.1.1 量规的作用
量规:是一种无刻度的定值专用量具,只能判断工件是否在 允许的极限尺寸范围内,而不能测量出工件的实际尺寸。 当图样上被测要素的尺寸公差和形位公差按独立原则标注 时,一般使用通用计量器具分别测量; 当单一要素的尺寸公差和形状公差采用包容要求标注时, 应使用量规来检验。 量规分为通规和止规，通常成对使用。 通规控制工件的作用尺寸，止规控制工件的实际尺寸。
5.1.2 量规的种类
按用途分为: 工作量规:生产过程中操作者检验工件时所使用的。 通规“T”, 止规“Z”。 验收量规:用于验收工件(检验人员或用户代表所使用)。 它的通规是从磨损较多，但未超过磨损极限的工作量规中 挑选出来的； 它的止规应接近工件的最小实体尺寸。 校对量规:用于检验工作量规.国标只对轴规定了校对量规
5.3.1量规的结构形式
5.3.2量规的技术要求
1.量规材料 量规可用合金工具钢、碳素工具钢、渗碳钢及其它耐磨材 料制造。 量规测量面硬度为58-65HRC，并经稳定性处理。 2.形位公差 量规的形位公差一般为量规制造公差的50%。当量规的尺 寸公差小于0.002mm时，其形位公差仍取0.001mm。 3.表面粗糙度 P125表5.3
塞规:检验孔用的量规。卡规(或环规):检验轴用的量规。
塞规的通规:按检验孔的最大实体尺寸(最小极限尺寸)制 造; 塞规的止规:按被检验孔的最小实体尺寸(最大极限尺寸) 制造。 当通规通过被检验孔而止规不能通过时,说明被检孔合格.
卡规的通规:按被检验轴的最大实体尺寸(最大极限尺寸) 制造. 卡规的止规:按被检验轴的最小实体尺寸(最小极限尺寸) 制造. 当通规通过被检验轴而止规不能通过时,说明被检轴合格 用量规检验工件时,其合 格标志是通规能通过, 止规不能通过。 因此，通规和止规要成 对使用，才能判断被测 孔或轴是否合格。
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25+0.0033
“T”25H8 “Z”
25f7
0.08 0.08
“Z” “T”
25 -0.041
-0.0386
25-0.0246
-0.0222
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+0.033 25+0.0296
差的50％；其形位误差应在校对量规制造公差带内。
聊城大学汽车与交通工程学院
§5-4 量规设计
• 型式的选择、工作尺寸的计算、技术要求 量规工作尺寸的计算：
查表确定孔、轴的标准公差和基本偏差
查表确定量规的制造公差T和位置要素Z
计算量规的极限偏差和工作尺寸
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1 通规 2 0 1 止规 2 18 100 315 500
校对量规——用来校对轴用量规在制造中是否符合制造公差，
在使用中是否已达到磨损极限。
“校通－通”量规（TT）ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ检验通规 “校止－通”量规（ZT）：检验止规 “校通－损”量规（TS）：检验通规磨损
标准规定：制造厂检验工件时，加工工人应使用新的或磨损较少的工作量规“通
聊城大学汽车与交通工程学院 规”；检验部门应使用与加工工人用的量规型式相同且已磨损较多的通端量规。
泰勒原则：
遵循包容要求的单一要素的实际尺寸和形位误差综合形成的体
外作用尺寸不允许超越最大实体尺寸，在孔或轴的任何位置上， 实际尺寸不允许超过最小实体尺寸。 聊城大学汽车与交通工程学院
§5-2 泰勒原则
泰勒原则：
孔的体外作用尺寸应大于或等于孔的最小极限尺寸，并在任何 位置上孔的最大实际尺寸应小于或等于孔的最大极限尺寸；
§5-3 量规公差带
工作量规：
通端：制造公差带、 磨损公差带 止端：制造公差带
T、Z值见表5-2 校对量规：
“校通－通”量规（TT） “校止－通”量规（ZT） “校通－损”量规（TS）
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§5-3 量规公差带
工作量规的形位误差在制造公差带内；形位公差为 制造公差的50％。 校对量规的制造公差，为被校对的轴用量规制造公
形状公差： T/2=0.0017mm
（3）计算量规极限偏差： 通规：上偏差=EI+Z+T/2=0.0067mm
下偏差=EI+Z-T/2=0.0033mm
磨损极限=EI=0 止规：上偏差=ES=0.033mm 下偏差=ES-T=0.0296mm
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工作量规工作尺寸的标注
0.08 0.08
光滑极限量规
通规：dmax 卡规 止规：dmin
通端：检测体外作用尺寸是否超出最大实体尺寸
止端：检测实际尺寸是否超出最小实体尺寸
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§5-1 基本概念
分类： 工作量规 、验收量规、校对量规
工作量规——工人在加工中用它来测工件的。通端:T/止端:Z 验收量规——检验部门或用户来验收零件的。
全形塞规 片状塞规 不全形塞规 球端杆规
a) 测孔量规的型式及应用范围
1 通规 2 0 1 2 100 500 环规 卡规
止规
b) 测轴量规的型式及应用范围 聊城大学汽车与交通工程学院
例题： 计算φ25H8孔用量规的极限偏差？
解：（1）查表确定孔的上、下偏差： ES=0.033mm 状公差： EI=0 Z=0.005mm （2）查表5-2确定量规的制造公差T和位置要素Z，并确定形 T=0.0034mm
§5-2 泰勒原则
泰勒原则提出
Φ100H7/f6的孔、轴配合，是属于间隙配合，要求涂油后用手 可以直接装入。但是，当孔、轴的实际尺寸都为Φ100mm时，
都是合格的，由于孔、轴都有形状误差存在，影响零件的实际
配合状态，实际上是装不进去的，甚至孔比轴大0.005mm时， 也是装不进去的。为解决这一矛盾，提出泰勒原则。
轴的体外作用尺寸应小于或等于轴的最大极限尺寸，并在任何
位置上轴的最小实际尺寸应大于或等于轴的最小极限尺寸。
符合泰勒原则的量规：
尺寸为最大实体尺寸、长度等于配合长度。
通规：控制体外作用尺寸；测量面具有与孔轴相应的完整表面、
止规：控制实际尺寸；测量面为点状，尺寸为最小实体尺寸。
聊城大学汽车与交通工程学院
目录
§5-1 §5-2 §5-3 §5-4
基本概念 泰勒原则 量规公差带
量规设计
《光滑极限量规》（GB/T1957-1981）
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§5-1 基本概念
光滑极限量规：
无刻度的专用检验工具； 只能确定工件是否在允许的极限尺寸范围内，不能测 量出实际尺寸。
种类：塞规、环规（卡规）
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§5-1 基本概念
工作原理： 合格标志:“通端”能通过、“止端”通不过
孔公差 孔最大极限尺寸 轴最小极限尺寸 轴公差
通
止
通
止
孔最小极限尺寸
轴最大极限尺寸
孔用塞规
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轴用卡规
§5-1 基本概念
通规：Dmin 塞规 止规：Dmax DM,dM DL,dL