骨架密实水泥稳定碎石基层设计与施工

［ 关键词 ］ 底基层
１试 验 段 意 义 ．
运输
碾压 裂缝
为确保路 面基层 的施 工质 量 ， 根据规范要求 ， 在路面基层全面开工 前， 先铺筑试验 路段 ， 通过试 验路段 的施工 ， 确定适合 于本 合同段路 面 基层 施工 的工艺 流程 、 机械组合 、 生产配合 比、 松铺系数和最 佳含水量 等 质量控制要点 ， 合理确定 每一作业段 的合适 长度 。为基层 大规模施 工提供可靠 、 必要 的工艺和质量控制参数 。 ２ １ 年６ １ ０ １ 月 ５３中午 ， １ 我合同段进行 了水泥稳定碎石 基层试验段 的铺筑 ， 施工段 落为 Ｌ ３＋ ０一Ｋ ３８４ Ｋ ３ ３０ Ｌ ３＋３（ ）３ 米 。我部严格按照 右幅 ５４ 基层 试验段施工方 案和ＪＪ ３—ｏｏ 公路路面基层施工 规范》 Ｔ ４２ｏ ＜ ０ ＜ 要求进 行 了施工 。施工 完成后 ， 组织技 术人员对试验 段的相关数据 进行 了整 理 、 总和全面的分析 ， 汇 总结出各项基础参数 ， 优化 了施工工艺 ， 为今后 大规模施工提供技术支持 。 ２试验段施工工艺 ． ２１ ．试验段配合 比的批复情况 ａ ． 基层试 验段 配 比以总监 办 中心试 验室批 复试验配 合 比为依 据 ， 水 泥 ： 料＝ ． １０ Ｅ Ｔ 集 ４ ： ； Ｄ Ａ消耗量 （ 与水 泥剂 量 （ ） ５０ ｘ） Ｙ 的关系式 为 ： ： Ｙ ０ ０ Ｘ＋ ． ０ 一 ． ５ ． ５ ０ ６ Ｘ ０ ９ 。集料压碎值为 １． 碎石取 自小双沟碎石场 ； ０ ３ ３ ４ ％， ６ 石 屑取 自永 生料场 ； 泥使用宁夏 赛马水泥 ＰＣ２ 水泥 ； 水 ．３． ５ 水使 用饮用 水。 ｂ 集 料 掺 配 比 例 为 ： １— １ ｒ 碎 石 ： ９ — ９ ｍ） 石 ： ． （９ ３ ． ｍ） ５ ａ （． １ｍ 碎 ５ （． — ． ｍ） ４ ５９ ｍ 碎石 ： ７ ５ 石屑＝０ ３％：８ ： ％， ２％：５ １％２ 掺配后符合路面基层骨 ７ 架 密实级配要求 。最佳含水率 为５ ％， 和时的含 水量 比最佳含水量 ． 拌 ６ 提 高 ０ —． ， ． １ ％ 以补充混 合料在运输过程 中水 分的损失 。拌 和时的水 ５ ０ 泥剂 量 根 据规 范 和设 计 要求 提 高 ０ ％， 际铺 筑 时水 泥 剂 量采 用 ． 实 ５ ５０ 最大干密度 ２４ ８／ｍ ．％， ．０ ｇｃ 。 ２ 底基层 的准备 ． ２ ａ ． 底基层表 面应 平整 、 密实 ， 有合 格的路拱 ， 具 底基层 的高程 、 中线 偏 位 、 度 、 坡度 和平 整 度应 符合 《 路路 面基 层 施工 技术 规范 》 宽 横 公 （ Ｊ３ — ０ ０ 的规定 。 Ｊ ０４２０ ） Ｔ ｂ对底基层 应进行彻 底清扫 ， ． 清除浮 土 、 各类杂 物及散落材 料 ， 保 持 表面整 洁。水泥稳定碎石摊铺时 ， 要保证下承层表面湿润。 ２３ － 侧模 准备 为了避免碾压 时塌肩 ， 保证压 实度 、 设计 标高和横坡 ， 已交验合 在 格的底基层上 ， 按基层摊铺宽度在两侧立木模 。侧模采用枕木 ， 每根木 模 采用三根 三角钢钎 固定 。钢钎钉在木模外 侧两端及 中间处 ， 模板 的 高度略小 于基层 的压实 厚度 ， 支模 时的宽度大 于设 计基层 宽度 ３ｍ来 ｃ 保 证成型后 的基层 宽度 。 ２ 施工放样 ． ４ ａ ． 站仪准确 的放 出基层 中桩和边桩 ， 用全 且加 强保 护 ， 避免桩被破
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工 程 技 术

骨架密实水泥稳定 碎石基 层设计与旋工
宁夏路 桥 工程股 份 有限公 司 刘 中元
［ 要 ］ 着水泥稳定碎石基层在公路 工程施 工 中广泛使 用 ， 摘 随 裂缝的存在使道路表 面雨水 不可避免 地进入 结构层及路基 ， 致使路 面 结构层和路基强度 大大降低 ； 同时 ， 裂缝在 车辆荷 栽的冲击作用 下， 容易扩展， 很 严重 的出现 唧浆和坑槽。水泥稳 定碎石在 温、 湿变 化 作用下产生较 大的收 缩变形是 导致基层裂缝及反射裂缝 的主要 原 因。我公 司今年在施 工２ １ １ 国道 高速公路施 工 中 用骨架密 实 使 水泥稳定碎石基层 ， 由试验段 的后期跟踪结果来看 ， 骨架密 实型结构水泥稳定碎石基 层的裂缝明显减少， 效果显著 。
２８ 压 ．碾
碾压采用 了两种方案进行施工对 比。机 械配备 ： 台 Ｘ Ｍ ２ 型振 ４ Ｓ ２０ 动压路机，台 ２ 吨胶轮压路机。 １ ６ 方案 一 ： Ｋ ３ ３ ０ Ｌ ３ ＋ ０ 段 １０ ， 泥剂量试 配 ５ ％， Ｌ ３＋ ０一Ｋ ３４０ ０ 米 水 ． 含水 ０ 量５ ５ ． ％。先用第一 台 Ｘ Ｍ ２ 型振 动压路机慢速静压 １ ， ８ Ｓ ２０ 遍 接着用第 二 台压路机弱振 １ ， 遍 第三 台、 四台Ｘ Ｍ ２ 型振动压路机分别 强振 １ 第 Ｓ ２０ 遍， 最后用 ２ 吨胶轮压路机 ２ 收面 ， ６ 。 ６ 遍 共 遍 方案二 ：Ｋ ３ ４ ０ Ｋ ３ ０ 段 ２０ ， Ｌ ３ ＋ ０ 一Ｌ ３ ＋６０ ０ 米 水泥剂量试 配４９ 。 ． 含 ％ 水量 ５ ８ ． ％。先用第 一台 Ｘ Ｍ ２ 振 动压路机以静压 １ ， ９ Ｓ ２０ 遍 接着第二 台 慢速弱振 １ 、 遍 第三台慢速强振 ２ 、 四台 Ｘ Ｍ ２ 振动压路机强 振 ２ 遍 第 Ｓ ２０ 遍， 最后用 ２ 吨胶轮压路机 ２ 收面 ， ８ 。 ６ 遍 共 遍 碾压 时 ， 碾压段 落控制 在 ５ 米 以内 ， ０ 设置 明显 的分界标 志 。碾 压 严格按照下述原则进行 ： 压路机起步 、 停机应缓慢 ， 先起步后开振 ， 停机 时先停 振后停机 ； 碾压 顺序 由低处 向高处 、 由内侧 向外侧 ； 碾压时应重 叠 １ 轮宽 。严禁压路机在碾压 中调头或急刹 车， ／ ２ 换挡应开到 已经压实 的断面上 ； 紧跟摊铺碾压时 ， 在与松铺段交界处停车必须前后错 开２ ３ — 米； 严格 控制碾压工序 ， 防止过振或漏振 ； 静压时 ， 充分稳压 ； 振压时 由 弱到强进行 ， 不起浪 、 不推移 ， 次重叠 １ 的轮迹宽度 。压完后及时检 每 ／ ２ 测压实度和平整度。
坏。
车辆少 导致摊铺机停 机待料 的情 况 ， 同时也避免 车辆 过多出现现场拥 挤、 混乱 以及 由于等 待时间超过水 泥初凝时间和含水量 损失过大 的情
况发生 。
２ 摊铺 ． ７ 基层试 验段摊铺采 取两台摊铺机联 合梯 队作业 ， 前置摊铺机靠 内 侧行走 ， 采用声纳平衡梁 自 找平 ， 动 以保证平整度控制完全满足技术规 范要求 。后置摊铺机靠外侧行走 ， 滑靴 置于新铺 未碾压层上 ， 侧 左侧 右 采用声纳平衡梁 。前后两 台摊铺 机距离保 持在 １— ５ ０ １ｍ左右 ； 摊铺 时不 允许 任何人和机械 碰撞 声纳平衡 梁 ， 并注意清除声纳 平衡梁下洒落 的 混合 料 ； 台摊 铺机 的接茬宽度 为 ２ 一 ０ 两 Ｏ ３ 厘米左 右。运行 中严格控 制 两 台摊铺机 的速度 （ 根据拌 和站 产量 ， 车辆情 况确定速度 ）保证两 运输 ， 机保持速度一致 、 松铺系数一致 、 横坡度一致、 夯锤频率一致 。