培训课件讲义：桥梁与隧道工程
桥梁隧道简单识图ppt课件
1．洞身
由中心纵剖面、半平面及半基顶剖面、11和2-2、拱圈等诸视图可知，洞身管节为拱形 流水断面，它由边墙和拱圈构成，拱圈厚40cm， 孔径300cm，管节节长400cm。管节之间留有 3cm的沉降缝，外裹以防水层，管节上部用 20cm厚的粘土覆盖形成隔水层。洞身基础的厚 度为180cm，基础与管节一致每400cm一节。
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• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
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•
平面图上只画出了一半，称为半平面，
它是台顶部分的外形视图，表明了道碴槽、
顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表
示清楚的C部位，亦通过C详图作进一步的
表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面
观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视
图，图中未能表示清楚的B部位，另用B详
图表示。
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•
公路上常用的U形桥台的总图，它包
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C20级混凝土 C15级混凝土或
说明：本图尺寸以cm计
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2．墩帽图
用较大的比例单独 画出墩帽图。 正面图和侧面
图中的虚线为材料 分界线，点画线为 柱面的轴线。
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3．墩帽钢筋布置图 墩帽钢筋布置图提供墩帽部分的钢筋布
置情况，钢筋图的画法已在第12章中讲述过。 墩帽形状和配筋情况不太复杂时也可将
桥梁与隧道工程第1章2
车辆荷载分布
车辆或履带按其着 地面积的边缘下作 30°角分布
当几个车轮或两条 压力扩散线相重叠时， 则扩散面积以最外边 的扩散线为准
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西南科技大学环资学院交通工程系
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车辆荷载横、纵向分布宽度计算
2020/4/8
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3. 人群荷载
用他 可 变 作
风荷载，汽车制动力，流水压 力，冰压力，温度作用，支座 摩阻力
时间较短的作用，它包括船只或漂浮 用
物撞击力、地震力。
❖桥梁设计时需考虑作用组合。
偶然 作用
地震力，船只或漂流物撞击力
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2020/4/8
西南科技大学环资学院交通工程系
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1.3.1永久作用
❖结构物的重力及桥面铺装、附属设备等外加重力均属结构重 力，可按照结构物的实际体积或设计时所假定的体积及其材料 的容重计算。
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1.3.4 作用组合
按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合 ，取其最不利效应组合进行设计。 ①只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合。当 结构或结构构件需做不同受力方向的验算时，则应以不同方向的 最不利的作用效应进行组合。 ②当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，该作用 不应参与组合。实际不可能同时出现的作用或同时参与组合概率 很小的作用,考虑其作用效应的组合。 ③施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定 ，结构上的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑 。组合式桥梁，当把底梁作为施工支撑时，作用效应宜分两个阶 段组合，底梁受荷为第一个阶段，组合梁受荷为第二个阶段
《桥梁涵洞隧道工程》课件
经济合理
在满足安全性和功能性的前提 下，优化设计方案，降低工程
成本。
技术先进
采用先进的计算和分析方法， 提高设计精度和效率。
环境保护
考虑桥梁建设对周边环境的影 响，采取相应的环保措施。
桥梁的施工方法
预制桥梁段的拼装施工
将桥梁段在预制场预制，然后在施工现场进 行拼装。
顶推施工
将桥梁段在预制场预制后，通过顶推设备将 其推至桥位。
总结词
大型桥梁工程，设计理念先进，施工工艺精湛
详细描述
该大桥采用现代设计理念，结合当地自然条件，实现了结构安全与美观的完美结 合。施工过程中，采用了一系列先进的施工工艺和技术，确保了工程质量和进度 。
某涵洞的施工与管理案例
总结词
涵洞工程典型案例，施工组织严密， 管理规范
详细描述
该涵洞工程在施工过程中，严格按照 规范要求进行施工组织和现场管理。 通过科学合理的施工安排，有效保证 了工程质量和进度，同时也注重环境 保护和安全生产。
涵洞的设计与施工
设计原则
根据地形、地质、水文等条件，结合涵洞的使用要求，进行经济、安全、合理 的设计。
施工方法
根据不同的地形和地质条件，选择合适的施工方法，如明挖法、暗挖法等。
涵洞的维护与管理
日常维护
定期检查涵洞的外观、排水设施等，及时处理发现的病害。
安全管理
加强涵洞的交通安全管理，设置明显的安全警示标志，确保行车 安全。
智能化技术
新型材料如碳纤维复合材料等在桥梁、涵 洞和隧道工程中的应用将更加广泛。
智能化施工、监测和维护将提高工程的安 全性和效率。
绿色环保
跨学科合作
更加注重工程的环保性能，如减少噪音、 降低能耗等。
桥隧工PPT课件
03
桥隧工操作技能
桥梁施工方法与流程
01
02
03
桥梁施工方法
预制桥梁段的拼装施工、 常规浇筑施工、悬臂施工 等。
桥梁施工流程
基础施工、桥墩施工、桥 面施工等。
桥梁施工要点
确保桥梁结构的稳定性、 安全性，遵循设计图纸和 规范要求，确保施工质量 和安全。
隧道施工方法与流程
隧道施工方法
明挖法、暗挖法、盾构法等。
THANKS
感谢观看
01 桥梁类型
梁式桥、拱桥、悬索桥、 斜拉桥等。
03 桥梁结构
桥墩、桥台、桥跨、支座
等。
02 桥梁材料
混凝土、钢材、木材等。
04 桥梁设计
荷载、跨度、稳定性等。
隧道类型与结构
隧道类型
山岭隧道、城市隧道、水下隧道等。
隧道施工方法
明挖法、暗挖法、盾构法等。
隧道结构
洞门、洞身、支护等。
隧道设计
通风、排水、照明等。
桥隧工ppt课件
目录
• 桥隧工概述 • 桥隧工基础知识 • 桥隧工操作技能 • 桥隧工案例分析 • 桥隧工未来发展与挑战
01
桥隧工概述
桥隧工的定义与职责
桥隧工的定义
桥隧工是指专门从事桥梁和隧道工程设计、施工、维护 和管理的专业技术人员。
桥隧工的职责
桥隧工的主要职责包括设计桥梁和隧道工程方案，组织 施工、监督施工质量和安全，以及负责桥梁和隧道的日 常维护和检修工作。
智能化与自动化施工
智能化施工
通过引入智能化技术，如BIM（建筑信息模型） 技术和物联网技术，可以实现桥隧工程施工的智 能化管理，提高施工效率和质量。
自动化施工
自动化施工设备和技术的发展，如自动化挖掘设 备和装配式施工方法，可以大幅提高桥隧工程施 工的效率和安全性。
第25讲 桥梁与隧道工程(一)
1B424036 掌握桥梁上部结构悬臂施工方法一、悬臂拼装施工(一)概述悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。
它与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。
此外还具备以下优点：1，梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。
2，预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。
3．预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
(二)悬拼法施工方法1．梁段预制方法分长线法及短线法。
2．长线法.优点:由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
3．短线法。
优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制.缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
4．长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼(三)梁段的拼接施工1．0号块：为了确保连续梁分段悬拼施工的平衡和稳定，常与悬浇方法相同，将T构支座临时固结，必要时在墩两侧加设临时支架以满足悬拼的施工需要。
2．1号块：l号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。
湿接缝拼装梁段施工程序：吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设铁皮管→中线测量→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→高程测量→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿接缝混凝土→湿接缝养护、拆模→张拉预应力筋→下一梁段拼装。
3．其他梁段拼装：采用胶接缝拼装，拼装施工程序：吊机就位→起吊梁段→初步定位试拼→检查并处理管道接头→移开梁段→穿临时预应力筋人孔→接缝面上涂胶接材料→正式定位、贴紧梁段→张拉临时预应力筋→放松起吊索→穿永久预应力筋→张拉预应力筋后移挂篮→下一梁段拼装。
(四)预制梁块悬臂拼装时应注意的要点1．预制块件的悬臂拼装可依据设备和现场条件选用。
一建【公路】讲义第39讲-大跨径桥梁及隧道工程1(一)
2020一级建造师《公路工程管理与实务》本节重点：1.斜拉桥施工2.悬索桥施工3.桥梁工程质量通病及防治措施4.隧道围岩分级与隧道构造5.隧道地质超前预报和监控量测技术一、索塔（钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构）1.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。
（2）滑模：倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
2.索塔施工主要机械设备：一台塔吊，一台施工电梯，还有混凝土浇筑设备、供水设备及混凝土养护设备等。
（二）索塔施工要点1.3.4.2.样与标高测定；3.塔柱基础沉降观测；4.劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量；5.考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下沉等原因，放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。
二、混凝土主梁（一）主梁的特点及施工方法顶推法；平转法；支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）；悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）。
（二）主梁的施工要点1.一般要求（12.混凝土主梁还应按下列规定执行：术性能。
3.施工监控测试的主要内容：①变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；②应力：拉索索力、支座力以及梁塔应力在施工过程中的变化；③温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
三、拉索施工（一）拉索的构造拉索按材料和制作方式的不同可分为：平行钢筋索；平行（半平行）钢丝索；平行（半平行）钢绞线索；单股钢绞缆；封闭式钢缆。
（二）索体防护与安装斜拉索防护可分为临时防护和永久防护两种，防护类型主要有以下几种：（1）封闭索防护；（2）平行索用塑料罩套保护；（3）套管压浆法；（4）预应力混凝土索套防护；（5）直接挤压护套法。
【例题8·实务操作与案例分析（2013真题）】背景资料：施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m设计车速120km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m，空心断面。
桥梁与隧道工程PPT课件演示
南斯拉夫克尔克桥 旧金山金门大桥 日本明石海峡大桥
土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程
6.2 桥跨结构
• 6.2.1 桥梁的基本组成
– 桥跨结构（上部结构） – 桥墩、桥台（下部结构） – 墩台基础
• 6.2.2 桥梁的分类
– 安桥梁的基本体系分类 • 梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合式桥
按隧道所处的空间位置可以将公路隧道分为： 1）越岭隧道：山岭地区公路从一个水系进入另一个
水系要翻越其间的分水岭，为缩短里程，克服高度或地形 障碍，往往要设置越岭隧道。
2）傍山隧道：山区道路通常傍山沿河而行，为改善 线形，提高车速、缩短里程、节省时间，常需要修建傍山 隧道，或称为河谷线隧道
3）城市水底隧道：多为城市港湾和河川有航运要求时， 为沟通水域两岸而修建的。
1、衬砌材料与构造
要求衬砌材料应有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性 和抗冻性等。
另外还应从经济观点出发，使衬砌材料价格便宜，就地取材，便于施工。 通常采用：混凝土、钢筋混凝土、喷射混凝土、锚杆与喷锚 支护、石料、装配式材料等
土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程 2、洞身衬砌类型
洞身衬砌分为：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷射混凝土衬砌 喷锚衬砌、复合式衬砌、圆形断面隧道、矩形断面隧道等。
– 桥梁的其他分类简述 • 根据桥梁所用的材料：木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥，预应力
混凝土桥和钢桥
• 桥梁所跨越的障碍物：跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥 • 桥梁的用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、
农桥以及管道桥等
• 桥梁的全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥 • 桥面在桥跨中的位置：上承式、中承式、下承式
《桥梁涵洞隧道工程》课件
智能化施工
借助物联网、大数据和人工智能等技术，实现桥梁涵洞隧 道工程的智能化施工，提高施工效率和质量。
环保理念的贯彻
随着环保意识的提高，未来的桥梁涵洞隧道工程将更加注 重环保理念的贯彻，采用绿色建筑材料和施工方法，降低 工程对环境的影响。
城市地下空间的开发
随着城市化进程的加速，城市地下空间的开发将成为一个 重要趋势，涵洞和隧道工程将在城市交通、排水和城市更 新等方面发挥重要作用。
防水设计
为防止渗漏和侵蚀，需要进行 防水设计，如采用防水材料和 排水措施。
通风设计
为保障施工和运营安全，需要 进行通风设计，如设置通风机
和通风道。
隧道施工方法
矿山法
利用爆破技术开挖岩体，形成洞室，适用于较软 围岩。
盾构法
使用盾构机开挖隧道，适用于较软围岩和含水地 层。
新奥法
利用围岩的自承载能力，采用锚杆、喷射混凝土 等支护手段，适用于各种围岩条件。
桥梁的结构
桥梁的结构一般由桥面、桥跨结 构、桥墩、桥台等部分组成，不 同类型桥梁的结构也有所不同。
桥梁设计原理
荷载分类与组合
根据桥梁所承受的荷载不同，可以分 为恒载、活载、风载、地震荷载等， 在进行桥梁设计时需要考虑各种荷载 的组合情况。
结构设计准则
结构设计准则规定了桥梁在不同荷载 组合下的安全系数和容许应力等参数 ，是进行桥梁设计的依据。
涵洞设计原理
设计原则
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涵洞设计应遵循安全、经济、合理的原则，同时要满足使用年
限水位、地质条件、施工条件等
，这些因素都会影响涵洞的结构形式和尺寸。
设计流程
03
设计流程一般包括初步设计、技术设计、施工图设计三个阶段
，每个阶段都有不同的重点和要求。