液压与气压传动期末考试及答案
液压与气压传动期末考试复习题含答案
液压泵的总效率为η, 容积效率ηv,机械效率为ηm,则（ C ） 。 A、η= ηv/ηm a、弹簧刚度 B、η= ηv＋ηm b、转速 c、斜盘倾角 C、η= ηv×ηm 轴向柱塞泵的流量改变是靠调整（ C ）来实现的。
斜盘式轴向柱塞泵中与斜盘直接接触的是（ A、压盘 A、单向阀 B、滑履 C、柱塞 B、齿槽
d dy
。
常用的黏度有三种：动力粘度、运动粘度、相对粘度。VG32 液压油在 40℃时的运动黏度的 平均值为 32mm2/s。 液体静压力垂直于作用面，其方向与该面的内法线方向一致。 静止液体中，任何一点所受到的各方向的静压力都相等 液体内某点的绝对压力为 0.2×105Pa 时,其相对压力为－0.8×105Pa,真空度为 0.8×105Pa。 绝对压力＝相对压力＋大气压力 理想液体微小流束的伯努利方程 真空度＝大气压－绝对压力
压力较高,但输出流量几乎等于零。因而,液压系统的功率损失小，这种保压方法且能随泄漏
的排量来调速； 流量阀 调节进入执行机构的 调节阀 流量相适应来实现调速
供油，由
按油路循环方式不同，容积调速回路有开式回路和闭式回路两种。 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大指 分水滤气器 、 减压阀 、 油雾器 。 （分水滤气器、减压阀、油雾器） 变量泵是指 排量 可以改变的液压泵，常见的变量泵有单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴 向柱塞泵其中单作用叶片泵和径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量， 轴向 柱塞泵 是通过改变斜盘倾角来实现变量。
2
沿程
压力损失和
2 2 n
局部
压力损失，它们分别用公式
p p l / 2d 和 pV pn q / q
小孔流量总公式为 q Cq A 2p 。 液压泵的实际流量比理论流量 小
(完整版)液压与气压传动试题及答案【可修改文字】
可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2．节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。
6．液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。
A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。
A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。
A ．TM M∆=η B ．M M M T T ∆+=ηC ．T M M ∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。
A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q Q Q ∆-=ηC ．TQ Q∆=η D ．Q Q Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ ）。
【期末复习】液压与气压传动期末复习题及答案
液压与气压传动期末复习题及答案液压与气压传动期末复习题(附参考答案)一、填空题1,液压系统中的压力叏决于，，,执行元件的运动速度叏决于，，。
，负轲 ;流量，2,液压传动装置由，，、，，、，，和，，四部分组成,其中，，和，，为能量转换装置。
，动力元件、执行元件、控制元件、轴助元件;动力元件、执行元件，3, 液体在管道中存在两种流动状态,，，时粘性力起主导作用,，，时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用，，杢判断。
，层流;紊流;雷诺数，4,由于流体具有，，,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由，，损失和，，损失两部分组成。
，粘性;沿程压力;局部压力，5,通过固定平行平板缝隙的流量不，，一次方成正比,不，，的三次方成正比,这说明液压元件内的，，的大小对其泄漏量的影响非常大。
，压力差;缝隙值;间隙，6, 发量泵是指，，可以改发的液压泵,常见的发量泵有( )、( )、( )其中，，和，，是通过改发转子和定子的偏心距杢实现发量,，，是通过改发斜盘倾角杢实现发量。
，排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轰向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轰向柱塞泵，7,液压泵的实际流量比理讳流量，，;而液压马达实际流量比理讳流量，，。
，大;小，8,斜盘式轰向柱塞泵极成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为，不，、，不，、，不，。
，柱塞不缸体、缸体不配油盘、滑履不斜盘，9,外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是，，腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是，，腔。
，吸油;压油，10,为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开，， ,使闭死容积由大发少时不，，腔相通,闭死容积由小发大时不，，腔相通。
，卸荷槽;压油;吸油，11,齿轮泵产生泄漏的间隙为，，间隙和，，间隙,此外还存在，，间隙,其中，，泄漏占总泄漏量的80%～85%。
，端面、径向;啮合;端面，12,双作用叶片泵的定子曲线由两段，，、两段，，及四段，，组成,吸、压油窗口位于，，段。
液压与气压传动期末试卷及答案
液压与气压传动考试试卷一、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题1分，共15分）1．（×）连续性方程是能量守定律在流体力学中的一种表达形式。
2．（×）绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。
3．（×）在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量，它等于排量、转速和泵的容积效率三者之乘积。
4．（×）先导式溢流阀的调压弹簧是主阀芯上的弹簧。
5．（√）调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
6．（√）轴向柱塞泵是通过调节斜盘来调节泵的排量。
7、(×)在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单出杆活塞式液压缸。
8、(√)三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。
9（×）与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。
10（×）对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速不变，则实际流量小于额定流量。
11（×）齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。
12（×）减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
13（√）换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
14（×）在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用双杆式液压缸。
15（×）不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的排量称为理论流量。
二、填空题（每空1分，共25分）1．液压传动主要以液体的压力能进行工作。
对于结构及尺寸确定的液压系统，其执行元件的工作压力决定于工作负载，执行元件的速度决定于流量。
2．液体受压力作用而发生体积缩小的性质称为液体的可压缩性，当液压油中混有空气时，其抗压缩能力将降低。
3．限压式变量叶片泵是利用工作压力的反馈作用实现的，它具有内反馈和外反馈 两种形式。
液压与气压传动期末复习题十套含答案
模拟测试1一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1. 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为PL。
若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为：【D】A. 阀口处于小开口的减压工作状态B. 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口C. 阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D. 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用2.提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是【 D】A. 齿轮啮合线处的间隙B. 泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C. 传动轴与轴承之间的间隙D. 齿轮两侧面与端盖之间的间隙3.影响液压泵容积效率下降的主要原因【D】A. 工作压力B. 内摩擦力C. 工作腔容积变化量D. 内泄漏4.一单杆活塞式液压缸差动连接时，要使V3=V2，则活塞与螺杆直径之比应为【B】A. 1B.C.D. 25.在外反馈限压式变量叶片泵q—p特性曲线中，确定曲线拐点B处的工作压力值由【C】A. 改变工作压力B. 调节流量调节螺钉C. 调节弹簧预压缩量D. 更换刚度不同的弹簧6. 流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（A）成正比。
【】A. 一次方B. 1/2次方C. 二次方D. 三次方7. 有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力为：【A】A. 5MPaB. 10MPaC. 15MPaD. 20MPa8. 如图所示液压回路，溢流阀调定的压力为5Mpa，减压阀调定的压力为1.5Mpa，活塞运动时的负载压力为1Mpa，其他压力损失不计，活塞在碰到死挡铁后Ａ处的压力为【B】A. 1MPaB. 1.5MpaC. 5MPaD. 6 Mpa9. 图示系统中的溢流阀在液压系统中的作用为：【C】A. 作背压阀B. 作溢流阀C. 作安全阀D. 作卸荷阀10. 图示二通插装阀组成的方向控制阀为：【D】A. 单向阀B. 二位二通阀C. 二位三通阀D. 二位四通阀二、问答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1. 解释溢流阀的压力流量特性。
《液压与气压传动》期末试卷及答案5套
考试方式闭卷总分核分人得分阅卷人、单项选择题（每小题1分，共5分）《液压与气压传动》期末试卷（1）1、为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应系统压力。
（）A大于B小于C等于2、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度。
（）A随负载增大而增加B随负载减少而增加C不受负载的影响3、CB-B型齿轮泵中，泄漏途径有三条，其中对容积效率的影响最大。
（）A轴向间隙B径向间隙C啮合处间隙4、液压缸的运动速度取决于。
（）A压力和流量B流量C压力5、如图所示是限压式变量叶片泵的特性曲线，pc为限定压力，pθ为工作压力，试回答当pθ<pc时，泵的供油流量是：（A增加B减小C不变1、2、3、4、5、6、7、8、9、通过节流阀的流量只取决于阀的开度和阀前后的压力差。
（）液压系统的压力是由溢流阀的调定值决定的。
（）液压与气压传动是以流体的压力能来传递动力的。
（）背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
（）电液换向阀中先导阀的中位机能可以任意选择。
（）通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
（单杆活塞式液压缸作差动连接时，实际起有效作用的是活塞杆的横截面积。
（）定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
（）液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
（）10、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
（）得分阅卷人四、简答题（第1小题10分，第2小题7分，共17分）1、先导式溢流阀原理如图所示，问答下列问题:1分，共28分）1、液压控制阀按其用途可分为控制液压系统中液流的2、绝对压力等于大气压力—3、容积节流调速是采用、和 ______________ 和__________ —，真空度等于大气压力供油，节流阀（调速阀）调速,三大类，分别调节、的流量去适应(1)(2)(3)(4)(5)由哪两部分组成？何处为调压部分？阻尼孔的作用是什么？主阀弹簧为什么可较软？画出先导式溢流阀的符号图。
液压与气压传动期末考试经典题库(后附有详细答案)
一、填空1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
液压与气压传动期末考试题
液压与气压传动期末考试题传动方式主要有液压传动和气压传动。
液压传动利用液体作为传动介质，通过液体的压力来实现能量的传递和转换。
气压传动则利用气体作为传动介质，通过气体的压力来实现能量的传递和转换。
本文将分析液压与气压传动的特点，并给出期末考试题及答案。
一、液压传动的特点1. 高传动效率：液压传动系统由于无需传动机构，能够通过液体的压力直接传递动力，传动效率较高。
2. 所能承受的载荷大：液体的不可压缩性使得液压传动系统能够承受较大的载荷。
3. 速度可调：通过调节液压传动系统中的流量阀和压力阀，可以实现传动速度的调节。
4. 灵活性好：液压传动系统可以根据需要灵活地改变传动方向和传动距离。
5. 噪音小：液压传动系统由于无齿轮传动等传统传动装置，噪音较小。
二、气压传动的特点1. 体积轻巧：气压传动系统中的气压缸、气动阀等组件体积较小，便于安装和布置。
2. 可控性好：通过调节气压传动系统中的气动阀和压力调节阀，可以实现传动速度、力量等的调节。
3. 安全性高：在气压传动系统中，由于气体的可压缩性，系统受到过载时可以通过气体的释放来释放压力，从而保证系统的安全。
4. 维护方便：由于气压传动系统中没有润滑系统和冷却系统等，维护较为简单。
三、液压与气压传动期末考试题1. 液压与气压传动分别采用什么介质作为传动介质？液压传动采用液体作为传动介质，气压传动采用气体作为传动介质。
2. 液压传动的优势是什么？举例说明一个应用场景。
液压传动的优势是高传动效率、所能承受的载荷大、速度可调、灵活性好、噪音小。
例如，液压系统广泛应用于各种工程机械中，如挖掘机、起重机等，能够提供强大的推力和承载能力，满足各类工程作业需求。
3. 气压传动的特点是什么？举例说明一个应用场景。
气压传动的特点是体积轻巧、可控性好、安全性高、维护方便。
例如，气压传动系统广泛应用于自动化生产线中，例如装配线上的气动夹具，能够实现自动化、高效的装配作业。
4. 液压传动和气压传动各有哪些适用场景？举例说明。
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1液压系统中的压力取决于—负载执行元件的运动速度取决于—流量_
2 •液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四部分组成，其中动力元件、执行元件为能量转换装置。
3•液体在管道中存在两种流动状态，层流时内摩擦力起主导作用（雷诺数小），紊流时惯
性力起主导作用（雷诺数大）
4.理想液体的伯努利方程：表明了流动液体各质点、压力和速度的关系。
物理意义：在管内作稳定流动的理想液体具有动能、位置势能和压力能三种能量，在任一截面上这三种能量
都可以互相转换，但其和都保持不变。
5.液压泵：是液压系统的动力元件，它是一种能量的转换装置即将原动机输入的机械能转变成液体的压力能，是液压系统重要的组成元件。
6.容积式液压泵工作条件：1、在结构上能形成密封的工作容积；2、密封的工作容积能实
现周期性的变化，密封工作容积由小变大时与吸油腔相通，由大变小时与排油腔相通。
液压泵的基本性能参数：液压泵的压力（工作压力、额定压力、最高压力）、排量与流量、功率、效率（容积、机械）。
7•外啮合齿轮泄漏方式：1、轴向间隙泄漏；2、径向间隙泄漏；3、齿轮啮合线处的间隙泄漏。
&叶片泵分为变量泵和定量泵。
限压式变量泵的工作原理：它是利用排油压力的反馈作用
来实现流量自动调节的，当泵的压力达到某一值时，反馈力把弹簧压缩到最短，定子移动到
最右端位置，偏心距减到最小，泵的实际输出量为零，泵的压力便不再升高。
9.液压执行元件：是将液压能转化为机械能的工作装置。
（液压马达、液压缸一一最广泛）
10.高速马达（齿轮高速马达、叶片高速马达、柱塞式高速马达、螺杆马达）
11.液压缸按结构分为：活塞缸、柱塞缸（实现往复运动，输出推力和速度）、摆动缸（实现
小于360 °的往复摆动，输出转矩和角速度）和组合缸（具有特殊的结构和作用）；按液体
压力作分为：单作用（利用液体压力产生的推动力推动活塞向一个方向运动，反向复位靠外
力实现）和双作用液压缸（利用液体压力产生的推动力推动活塞正反两个方向运动）。
12.单杠杆：通常把单杠液压缸有杆腔和无杆腔同时进油的这种油路连接方式称为差动连
接。
单杠缸往复运动范围约为有效行程的两倍，其结构紧凑，应用广泛，单活塞杆液压缸常用在“快速接近v3--慢速进给v1 —快速退回v2 “工作循环的组合机床液压传动装
置。
13.液压缸的组成：缸体组件、活塞组件、密封组件、缓冲装置和排气装置。
14.液压阀是控制液压系统中油液的流动方向、调节系统的压力和流量。
按用途分为：方向
控制阀（单向阀、换向阀）、压力控制阀（溢流阀、顺序阀、减压阀）、流量控制阀（节流阀、调速阀）。
按操作方式分为：手动阀、机动阀、电动阀、液动阀。
15.
压力控制阀：按其功能和用途分为溢流阀（直动式、先导式，实现定压和稳压作用）
、减压阀、顺序阀、压力继电器，他们的共同特点是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平
衡的原理进行工作的。
16.卸荷回路：流量卸荷和压力卸荷。
速度控制回路：调速回路和快速运动回路调速回路：
节流调速回路（有节流损失、溢流损失）、容积调速回路（没有节流、溢流损失，用在高压
大容量）、容积节流调速回路（效率高、发热小。
低速稳定性好）
17.节流调速回路（液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
）
18.容积调速回路（液压系统采用变量泵供油，通
过改变泵的排量来改变输入执行元件的
流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。
）
1、粘度的表示方法：绝对黏度、运动粘度、相对年度三种。
粘性：当液体在外力作用下流动时，由于液体本身分子之间内聚力以及与固体壁面附着力的存在，是液体内各处的速度产
生差异。
粘性的大小用粘性度表示。
2、层流：内摩擦力起主导作用（雷诺数小）液体质点运动受黏性约束而不会随意流动。
紊流：惯性力起主导作用（雷诺数大）液体粘性不能约束质点运动。
雷诺数：液流的惯性力与内摩擦力的比值。
3、什么叫液压泵的工作压力和额定压力？二者有何关系？答：液压泵的工作压力是指
液压泵在实际工作时输出油液的压力。
液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液
压泵的工作压力也随之升高。
液压泵的额定压力是指液压泵在工作中允许达到的最高工作压
力。
考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。
应当指出，千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力，而是工作压力。
4、液压泵工作条件：1、在结构上能形成密封的工作容积；2、密封的工作容积能实现周
期性的变化，密封工作容积由小变大时与吸油腔相通，由大变小时与排油腔相通。
3、吸油腔与排油腔必须隔开。
5、什么是困油现象？有何危害？如何消除？答：1:需要排油时无处可排，而需要被
冲油时，又无法补充的现象叫做困油现象。
2 :困油现象将严重影响泵的使用寿命3:当困
油容积变小时，常在泵的前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽；当困油面积变大时，则通过另一
卸荷槽，使困油容积与吸油腔相同，实现补油。
6、先导式溢流阀远程控制口当成泄油口接回油箱：卸荷现象；阻尼孔堵塞：先导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。
7、储能器：充气式（气囊惯性小，反应灵敏，可吸收急速的压力缓冲和脉动，体积小，质
量轻，安装方便，应用广泛）、重锤式（结构简单、压力稳定、体积大、运动惯性大、反映不灵敏，密封处易漏油，有摩擦损失）、弹簧式（结构简单，体积小、反应较灵敏）。
一般安装在液压泵附近。
8滤油器分类：按精度分粗、普通、精、特精滤油器，按滤芯形式分网式、线隙式、纸心式、烧结式和磁性式。
选用应考虑：过滤精度、通流能力、系统的压力和温度、便于清洗和更换滤芯。
安装位置：安装在泵的吸油管路上、出油口上、回油管路上、分支油路上、单独过滤。
9、油箱的主要功能是储存油液、散热、沉淀污物和分离油液中参入的空气以及作为安装平台。
设计时要考虑：油箱的容积、结构、散热等问题。
10、常用的密封方法有三种：1、间隙密封（机构简单，摩擦阻力小，耐高温；有泄漏存在，压力越高，泄漏量越大，配合面磨损后不能自动补偿）。
2、密封圈密封（唇口贴紧密封面而
进行密封，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补偿的能力）。
3、组合密封装置（紧密封可靠、摩擦力低而稳定，而且使用寿命比普通橡胶密封高百倍，应用日益广泛）。
11、什么是换向阀的“位”与“通”？各油口在阀体什么位置？答：1 ）换向阀的“位”：为了改变液流方向，阀芯相对于阀体应有不同的工作位置，这个工作位置数叫做“位”。
2）换向阀的“通”：当阀芯相对于阀体运动时，可改变各油口之间的连通情况，从而改变液体的流动方向。
3）换向阀的各油口在阀体上的位置：通常，进油口P位于阀体中间，与阀孔
中间沉割槽相通；回油口O位于P 口的侧面，与阀孔最边的沉割槽相通；工作油口A、B
位于P 口的上面，分别与P两侧的沉割槽相通；泄漏口L位于最边位置。