汽车构造课后练习答案第六章
汽车构造课后答案(全上下册)
汽车构造课后答案(全上下册)汽车构造课后答案总论1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
3、为什么说汽车是高科技产品？答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产品的结构和性能焕然一新。
汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。
一些汽车上的电子设备已占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。
其次，汽车产品的现代化还表现在汽车结构的变革上。
汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。
最后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产生。
现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。
汽车构造课后练习题含答案
汽车构造课后练习题含答案为了更好地加深对汽车构造的理解，以下是几道汽车构造方面的练习题，希望大家认真思考，积极回答。
第一题请简要描述一下汽车发动机的工作原理。
答案汽车发动机的主要作用是将化学能转换成机械能，实现汽车的动力。
发动机内燃式发动机的工作原理：1.分配：进气系统将大量空气引入缸内，燃油系统将小量的汽油喷入缸内。
2.压缩：气活塞将混合物压缩，从而产生大于大气压的压力。
3.燃烧：点火塞迅速点燃混合物，混合物燃烧并释放能量。
4.排放：废气阀打开，将燃烧后的废气排出缸外。
第二题请描述一下车身结构。
答案汽车车身是汽车整体结构的一个组成部分，主要作用是为车辆提供保护和支撑，同时也给车辆赋予了美观、实用和舒适的外观。
常见的车身结构来说，有单壳式、全钢式、全铝式、框架式和混合式等几种。
其中，单壳式车身是现代汽车工程应用最多、技术最成熟的一种车身结构，它采用高强度的金属材料作为支撑结构，依靠车身整体设计的高强度、高刚性和轻量化，同时保证了安全性和舒适性。
第三题请简述轮胎的种类及其作用。
答案轮胎是汽车最重要的组成部分之一，作为汽车与地面接触的唯一部分，将转动的电动机制成了运动的惯性，同时也承受着汽车的重量和车速。
按其应用领域与特征可分为道路轮胎、复合轮胎、除草，甚至还有装在战车上的履带轮胎等多种类型。
道路轮胎能包含复合轮胎，也可以用于轿车、客车、卡车、房车等多种车辆，它们通常采用橡胶、金属线、钢带等材料结合制造而成，以便于在不同的路况和环境下发挥其最佳的性能。
轮胎的作用是减震、吸震、保持接触、缓冲行驶中的冲击与振动等，同时也满足汽车在不同环境下的要求，比如行驶稳定性、防水性能、防滑性和制动性等。
以上就是几道针对汽车构造的练习题及其答案，希望对大家有所帮助。
汽车构造习题及答案
汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
"8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语2.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.>2.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）3.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）4.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）5.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
汽车构造习题答案
.内燃机原理与构造习题解答发动机的工作原理和总体构造第一章1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？(1) 曲柄连杆机构：进行热功转换。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构：控制进、排气门的开启时刻及延续时间。
配(2)气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
燃料供给系统：(3)汽油机：由化油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸。
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
1文档Word.(4) 润滑系统：减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
(5) 冷却系统：降低气缸及高温部件的高温，使发动机保持正常的工作温度。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
点火系统：（汽油机独有）在压缩行程接近上止点时，点(7) 在汽油机火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。
汽车构造习题集 答案
汽车构造习题集答案汽车构造习题集答案一、汽车构造基础知识1. 什么是汽车的动力系统？答：汽车的动力系统是指提供动力并驱动汽车运行的各个部件的总称，主要包括发动机、变速器、传动轴和驱动轮等。
2. 发动机是汽车的核心部件，请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
其工作原理为：燃料与空气混合后，在发动机的气缸内被压缩和点火，产生爆炸燃烧，使气缸内的活塞运动，通过连杆和曲轴传递动力。
3. 什么是汽车的底盘系统？答：汽车的底盘系统是指支撑整车并保证行驶稳定性和操控性的各个部件的总称，主要包括悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等。
4. 悬挂系统的作用是什么？答：悬挂系统主要用于吸收和减震道路不平带来的冲击力，保证车身相对平稳，并提供足够的接地面积，以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
5. 制动系统的作用是什么？答：制动系统用于减速和停车，通过将动能转化为热能来实现制动效果，保证车辆在行驶过程中的安全性。
6. 转向系统的作用是什么？答：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员能够方便地改变车辆的行驶方向。
7. 轮胎的作用是什么？答：轮胎是汽车与地面之间的唯一接触点，其主要作用是提供支撑力、提供牵引力、缓冲震动和保证操控性能。
二、汽车构造实践问题1. 请简要描述发动机的工作过程。
答：发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门将空气和燃料混合物进入气缸内；压缩阶段是活塞向上运动，将混合物压缩至最高点；燃烧阶段是在压缩最高点时点火，使混合物爆炸燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气阶段是通过排气门将燃烧产生的废气排出气缸。
2. 请简要介绍悬挂系统的主要构成部件。
答：悬挂系统的主要构成部件包括弹簧、减震器和悬挂支架。
弹簧用于支撑车身重量和吸收道路不平带来的冲击力；减震器用于减少弹簧的回弹和稳定车身，提供乘坐舒适性；悬挂支架则将弹簧和减震器连接到车身和车轮上。
汽车构造课后答案(上、下册)
汽车构造课后答案（上、下册）总论0-1 汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
0-2 为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
这是由我国的实际国情决定的。
建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。
极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量严重滑坡。
在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。
0-4 为什么绝大多数货车都采取前置发动机后轮驱动的形式？答：发动机前置可以留更多的空间装货，后轮驱动可提供更强大的动力，所以这种方式更适合运输。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
（完整版）汽车构造课后题答案
（完整版）汽车构造课后题答案汽车构造课后题答案第二章机体组及曲柄连杆机构1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。
因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。
机体的刚度大，工艺性好。
不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。
充分利用了无气缸套机体的优点。
3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。
汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。
柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。
4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。
组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。
5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。
为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。
②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。
第三章配气机构1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？答：优点：下：凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。
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第6章汽油发动机点火系统
6-1答：点火系统的基本功能是在发动机各种工况和使用条件下，在汽缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现作功。
按照点火系统的组成和产生高压电的方法不同，点火系统可分为传统点火系统、电子点火系统、微型计算机控制点火系统以及磁电机点火系统等。
6-2答：传统点火系统主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、高压阻尼电阻和高压导线等组成。
传统点火系的工作过程可分为三个阶段，即：触点闭合，一次电流增长；触点打开，二次绕组产生高压电；火花放电。
6-3答：在汽车运行中，发动机的转速和负荷是经常变化的。
为了使发动机在各种工况下都能适时点火，在汽车传统点火系统中一般设有两套自动调节点火提前角的装置，即离心式点火提前调节装置和真空点火提前调节装置。
（1）离心式点火提前调节装置：当发动机转速达一定值时，重块所受的离心力克服弹簧拉力使重块向外飞开，通过销钉带动断电器凸轮顺着旋转方向转过一定角度，从而使点火时刻随发动机转速升高而提前。
（2）真空点火提前调节装置：发动机小负荷运行时，节气门开度较小，在大气压力的作用下，膜片克服弹簧张力向右拱曲，并带动拉杆向右移动。
与此同时，断电器底板连同触点相对于凸轮逆着旋转方向转过一个角度，使点火提前角增大。
发动机转速一定时，节气门后方的真空度只取决于节气门的开度。
节气门开度越小（负荷越小），节气门后方的真空度越大，点火提前角也越大。
6-4答：发动机工作期间，各传感器分别将每一瞬间的发动机转速、负荷、冷却水的温度、节气门的状态以及是否发生爆燃等与发动机工况有关的信号经接口电路输入控制器。
控制器根据发动机转速和负荷信号，按存储器中存放的程序以及与点火提前角和一次电路导通时间等有关的数据，计算出与该工况对应的最佳点火提前角和初级电路导通时间，并根据冷却水的温度加以修正。
最后根据计算结果和点火基准信号，在最佳的时刻向点火控制电路和点火线圈发出控制信号，接通点火线圈的初级电路，经过最佳的初级电路导通时间后，再发出控制信号切断点火线圈的初级电路，使初级电流迅速减小至零，在点火线圈的次级绕组中产生高压电，并经配电器送往火花塞，点燃混合气。