能源系统概论课学习报告
新能源工程概论的心得体会
新能源工程概论的心得体会新能源工程概论是我大学期间的一门重要课程，通过学习和探索，我对新能源工程有了更深的理解和认识。
在这门课程中，我深刻体会到了新能源的重要性和潜力，也意识到了我们面临的能源危机和环境问题。
以下是我的心得体会。
首先，新能源工程是解决能源危机和环境问题的重要途径。
随着全球经济的快速发展，传统能源资源越来越短缺，化石燃料的过度开采和使用导致了严重的环境问题，如空气污染、温室气体排放等。
而新能源是一种可持续发展的能源形式，具有无限的潜力和巨大的优势，可以减少对化石燃料的依赖，降低环境污染，保护生态环境。
通过学习新能源工程，我对新能源的技术和应用有了更全面、深入的了解，也认识到了新能源对于实现可持续发展的重要性。
其次，新能源工程需要科学技术的支持和推动。
在这门课程中，我学习了新能源的基本概念、原理及应用技术，如太阳能、风能、地热能、生物质能等。
同时，我也了解到了新能源工程的研究和开发需要跨学科的合作和创新，需要物理学、化学、工程学等多个学科的知识和技术。
在实际学习中，我通过参观实验室和实地考察，深入了解了新能源工程的实际应用和研究进展，感受到了科学技术在新能源工程中的重要性和推动作用。
再次，新能源工程需要政策支持和社会参与。
世界各国都在加大对新能源的投资和研发，出台相应的政策和法规，以鼓励和推动新能源的发展。
作为个体，我们也应该积极参与到新能源工程中，提高自己的环保意识，采取节能减排的措施，支持和推动新能源的发展。
通过学习，我了解到了政策的重要性和社会参与的必要性，并深刻体会到了每个人都可以为新能源工程做出贡献，推动社会的可持续发展。
最后，新能源工程是未来的发展方向。
随着全球经济的快速发展，能源需求量不断增加，传统能源越来越难以满足需求，新能源成为了未来能源发展的必然选择。
通过学习和研究，我相信新能源工程的未来将会更加广阔和充满潜力，也相信自己可以在这个领域做出一份贡献。
总之，新能源工程概论是一门重要的课程，通过学习和实践，我对新能源工程有了更全面、深入的了解。
能源工程概论学习感悟1000字
能源工程概论学习感悟1000字本文的目的在于介绍能源工程概论课，内容包括：国家安全与经济发展、可再生能源利用的环境效益、风力资源及其开发利用等。
随着科学技术不断发展和进步，人类社会逐渐迈入高度物质化阶段，然而自从20世纪中期以来，由于现代工业发展带来的能源短缺、环境污染、气候变暖三大问题日益严重，给人类社会的稳定与发展造成了巨大威胁。
为此，作为一门研究如何开发利用各种能源的新兴专业——“能源工程”应运而生。
作为中央广播电视大学教育技术系、信息技术部的重点建设课程之一，我们深知它肩负的责任。
对我个人而言，更是具有非常特殊意义。
首先，作为一名法律专业毕业的学生，虽然有志投身能源行业，但却面临着很多困难，甚至包括对该领域认识上的误区；同时也担心这样的选择会使得原本并不富裕的家庭背上沉重的经济压力。
因此必须找到一条既能实现个人理想又不致影响家里正常生活的途径。
因此就萌发了要借助网络媒体平台寻求帮助，希望能够加入“能源工程”的队伍当中，将自己所学回报祖国、服务人民。
感谢“能源工程”给予我学习机会！在辅导员老师的指引下，结合在校期间通过国家英语四级考试的经验，我终于找到了属于自己的位置：作为“能源工程”概论的辅导员，负责班级辅导和协调管理工作，每周需要参加1-2次班会，同时兼职“能源工程”培训网站“辅导员博客”的版主。
除此之外，还承担了相关课程《能源工程概论》和《物流工程概论》的课堂辅导工作，讲授方式为课后提问或者线上答疑解惑。
在培训网上每天需花费3-4小时写稿，回复同学的留言咨询，一直坚持了近两年的时间。
付出总有收获。
辅导员博客访问量从几十名增长到2000余名，帖子浏览数达10万多次，得到了院内外众多同学的肯定与好评，极大地促进了我学习和工作的积极性。
无论怎么说，做一件事情就要把它做好。
尽管不是第一次作为“能源工程”的辅导员，但是辅导员博客仍旧是我接触的最重要的一项工作。
回顾两年来，我撰写了数百篇文章，向学弟学妹推荐了200余本书籍，共享了我整理出来的资料库，总字数超过2万字。
《能源工程概论》课程教学大纲
《能源工程概论》课程教学大纲能源工程概论课程教学大纲一、课程目标本课程旨在介绍能源工程的基本概念、核心技术与发展趋势，培养学生对能源领域的基本认知和综合应用能力，为学生未来从事相关专业工作提供基础知识和技能的支持。
二、教学内容1. 能源工程概述- 能源工程的定义和范畴- 能源工程的重要性和作用- 能源供需形势分析2. 能源类型与能源转化- 常见能源类型及其特点- 能源转化的基本原理与技术- 能源转化过程中的能量损失与效率问题3. 能源技术与应用- 火力发电技术与设备- 水力发电技术与设备- 核能技术与设备- 可再生能源技术与应用（太阳能、风能、生物能等）- 能源储存与输送技术4. 能源系统与能源管理- 能源系统的组成与运行原理- 能源管理与优化方法- 能源政策与环境影响5. 能源工程实践案例- 国内外典型能源工程案例分析- 能源工程实践的方法和技巧三、教学方法- 理论讲授结合实践案例分析- 班级讨论与小组合作- 实地考察和实验操作- 多媒体技术辅助教学四、教学要求- 具备基本的大学物理和化学知识- 具备基本的数理思维能力和文献查阅能力- 积极参与课堂讨论和小组合作- 按时完成课程作业和实验报告五、考核与评价- 平时成绩占总评成绩的50%，包括出勤、课堂参与、课堂小测、课堂作业等- 期末考核占总评成绩的50%，包括闭卷考试和实验操作六、参考教材- 《能源工程概论》北京：第二军医大学出版社，2020年。
- 《能源工程导论》西安：西安交通大学出版社，2019年。
七、其他事项- 请学生提前准备好必要的实验用具和实验材料- 课堂上禁止使用手机，保持课堂秩序和研究氛围- 学生请按时参加实验课程并佩戴相关安全防护用品- 有任何问题请及时与授课教师沟通以上内容仅为课程大纲的基本框架，实际教学过程中可能会根据教学需要做适当调整，教师保留做出修改的权利。
能源与动力工程导论课心得
能源与动力工程导论课心得刚上大学的我们，对自己所学的专业还不是很清楚，对能源与动力工程这个专业没有一个具体的了解，认识模糊，刚好有导论课帮我们来认识这个专业，让我们有一个具体的方向。
在这八周的导论课里，四位老师给我们说了这个专业学习的方向、内容、就业方向以及以后的工作等好多方面。
能源与动力工程专业主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术。
本专业以大机械类的培养目标为基础，除了能源与动力工程专业的知识，还培养扎实的机械基础以及机械加工动手能力，学习本专业所必需的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术以及自动控制的基本知识和能力。
能源与动力工程课程体系所面对的专业为航空航天、动力工程及自动化、汽车动力工程、电厂热能动力及自动化、能源与环境工程等领域。
我们专业分两个方向内燃机和工程热物理。
顾名思义，本专业培养既掌握热能与动力工程专业的基础理论知识、计算技能，又具备在各种发电形式的电厂、制冷与空调等相关领域从事工作所需要的经济管理知识和能力，能够从事电力行业相关领域的科学技术应用、研究、开发和管理的高级人才。
主要学习的课程包括工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学等。
就业方面，我们专业的就业率挺高，根据专业方向不同，毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等！而针对我个人，是个南方人，而南方可能对供热的需求没有北方高。
所以我个人可能偏向于制冷，电厂，空调方面。
通过学习各个老师的课程，我们明白了本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。
第一讲 能源概论
国家发展改革委员会
能源局（国家石油储备办公室）的主要职责：研究国内外 能源开发利用情况，提出能源发展战略和重大政策；拟定 能源发展规划，提出相关体制改革的建议；实施对石油、 天然气、煤炭、电力等能源的管理；管理国家石油储备； 提出能源节约和发展新能源的政策措施。 环境和资源综合利用司的主要职责：研究解决经济、社会 与环境、资源协调发展的重大问题；提出资源节约和综合 利用政策；编制资源节约和综合利用规划，参与编制环境 保护规划；组织协调环保产业有关工作，依法组织协调清 洁生产促进工作；组织协调相关重大示范工程和新产品、 新技术、新设备的推广应用。Βιβλιοθήκη 人均石油消耗人均天然气消耗量
六 能源资源概况与能源结构 化石燃料（煤、石油、天然气） 最主要的能源资源 储量分布极不平衡 给世界的政治、经济格局带来了重大影响
2005年末世界石油探明储量
世界石油探明储量分布1985, 1995, 2005
分地区石油产量
分地区石油消耗量
天然气探明储量（2005年底）
二、能源的意义
能源在现代工业中占有重要地位。任何机器进行生产， 都必需有足够的能源供应作保证。 能源和现代化农业的关系十分密切。在现代化的农业生 产各环节都要直接消耗能源；能源工业的发展水平将直 接影响农业生产的发展。 现代化的交通运输工具更离不了能源。 能源在国防建设中具有重要作用。实现国防现代化必需 依靠发达的能源工业。 人民日常生活和公用事业也要消耗大量能源。
问题：
环境污染严重， 进一步恶化
能源的开采、运输、加工、转化和利用过程是造成环 境污染最主要的因素。
能源与环境有何关系
第1章 能源概论
一、能源的定义
《科学技术百科全书》：能源是可从其获得热、光和动力之
能源与动力工程课程总结模板能源系统工程
能源与动力工程课程总结模板能源系统工程一、简介能源系统工程是能源与动力工程中的一个重要分支，致力于研究能源的生成、转换、传输和利用等方面的技术和方法。
本文将对我在能源与动力工程课程中学到的知识进行总结和回顾，并探讨能源系统工程的未来发展趋势。
二、课程学习内容回顾1. 能源系统工程概论在这门课程中，我们学习了能源系统工程的基本概念和发展历程。
了解到能源系统工程是一个综合性学科，涉及到能源供需分析、系统设计与优化、能源经济与环境等多个方面的知识。
2. 能源系统建模与仿真在这一部分，我们学习了能源系统建模与仿真的方法和工具。
掌握了用MATLAB等软件进行能源系统的建模与仿真，有效地分析能源系统的性能和优化方案。
3. 可再生能源与清洁能源课程中，我们深入学习了可再生能源和清洁能源的相关内容，包括太阳能、风能、生物能等。
了解了它们的工作原理、应用领域以及与传统能源相比的优势和劣势。
4. 能源系统优化与经济评估这一部分课程主要讲解了能源系统的优化与经济评估方法。
通过对能源系统的性能参数进行分析和优化，实现能源效率的提高和经济利益的最大化。
5. 能源系统调度与控制这门课程还包括了能源系统的调度与控制的内容。
学习了能源系统的运行管理和运行控制策略，提高了能源系统的稳定性和可靠性。
三、对课程的总结和反思在本门课程中，我全面了解了能源系统工程的相关理论和实践应用。
通过课堂学习和实践操作，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
通过课程的学习，我感受到了能源系统工程的重要性和挑战性，并对未来在能源领域的发展充满信心。
四、能源系统工程的未来发展趋势1. 新能源技术的发展随着时代的发展和环保意识的增强，新能源技术将得到更加广泛的应用和推广。
太阳能、风能等可再生能源将成为未来能源系统发展的重要方向。
2. 能源智能化与自动化随着科技的进步和智能化技术的发展，能源系统将实现智能化与自动化。
通过先进的控制技术和智能算法，能源系统的运行效率将得到提高。
能源管理系统培训心得体会及收获 能源管理体系心得体会【精选3篇】
能源管理系统培训心得体会及收获能源管理体系心得体会【精选3篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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新能源基础概论课程学习总结报告
新能源基础概论课程学习总结报告北京航空航天大学新能源基础概论课程学习总结报告XX年.12.24新能源基础概论课程学习总结报告任课教师:邢玉明作者:章健学号在这个高速发展的新世纪里，能源的供应无疑将会成为一项影响世界发展格局的重要问题。
在这个学期中，我有幸能选择到了新能源基础概论课程，在老师的教导下了解了当下我国及世界的能源局势，并对新能源的开发利用有了更加深刻的认识和思考。
这份总结报告是我在学习了这门课程后所产生的感想和收获。
本文将从课程总结和创新思考两方面展开叙述。
课程总结一､能源与新能源能源就是能够向人类提供某种形式能量的自然资源及其转换物，即能量的来源。
新能源，又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，又常指开始被开发利用或正在积极研究､有待推广的能源，如太阳能､地热能､风能､海洋能､生物质能和核聚变能等。
随着能源的全球性危机的加剧和对环境保护及经济可持续发展的重视，新能源和可再生能源的开发利用成为大多数发达国家和部分发展中国家21世纪能源发展战略的基本选择。
新能源包括太阳能､风能､海洋能､燃料电池､地热能､生物质能等，目前发电是新能源的主要利用方式，其中太阳能､风能等发电技术已经进入实用阶段。
新能源的能量转换和实现途径如图所示。
二､新能源分类部分总结1.太阳能太阳能(SolarPower)，一般是指太阳光的辐射能量和热量，在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。
自地球上生命诞生以来，就主要以太阳提供的热和光生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为制作食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。
在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。
太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。
广义上的太阳能也包括地球上的风能､化学能､水能等。
太阳能是太阳内部连续不断的核聚变反应过程产生的能量。
地球轨道上的平均太阳辐射强度为1，369w/㎡。
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能源系统概论课学习报告——航空发动机被誉为航空工业“皇冠上的明珠”，是一个国家工业实力和科技水平的象征，是大国地位的重要标志。
我的网上调查：早在1980年，美国审计长向国会作证时就曾指出：“新发动机的发展比飞机机体需要更长时间，如果后者是决定进度的因素，两者就不应该同时开始。
”事实上，航空发达国家长期以来都是将优先发展航空发动机作为国策，列为国家高科技战略性产业，并给予大量经费支持。
关于航空发动机资料查询：基本要求：一、功率重量比大二、燃油消耗量小三、迎风面积小四、工作安全可靠、寿命长五、维护、修理方便（现代国家，能生产制造原子弹的有6个，而独立生产大型航空发动机的只有2个）航空发动机是将流体力学，结构力学的高度应用，难度很大，是为飞行器提供动力的动力装置，需要在高温、高压、高速旋转的条件下工作，对研制的要求很高。
其研制集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成果。
因此，航空发动机发展水平也是一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现。
如果一个国家在部分技术环节、部分工业门类上存在短板，就会制约航空发动机发展。
目前国际上能搞火箭、导弹、核弹的国家有很多，能搞飞机的也有十几个国家。
但真正能搞航空发动机的国家只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。
综合国力、工业基础、科技水平，任何一方面跟不上，都搞不出先进的发动机。
经新闻查询：中国发动机还存在以下问题：1、在航空发动机的发展历程中，缺少像钱学森院士那样学贯中西的大师级人物。
回顾“两弹一星”的研制历程，大师级领军人物所起的作用至关重要；2、虽然我国航空工业长期受俄罗斯的影响，但是并没有很好地领会他们的设计理念。
他们在经济上并不富裕、研究人数相对较少的情况下，利用系统的观念把复杂问题简单化，将苏联各个生产或研发部门提供的性能并不算高的部件和材料，集成出主要性能突出、综合技术水平较高的航空发动机；3、我国历来重学术而轻技术，加上我国当前教育体制、模式的限制，使得航空发动机行业严重缺乏对机械产品悟性深刻的设计师和技术工人。
关于燃气轮机：目前美国、英国、德国、俄罗斯、法国和日本等国都已经掌握了先进燃气轮机的关键技术，五大联合国常任理事国中，只有中国至今没能掌握先进燃气轮机的关键技术。
运行原理：压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀作功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。
燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
网上查询：燃气轮机是一个涉及国家海军动力的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品，代表了装备制造业的最高技术水平，被誉为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”。
是否掌握制造燃气轮机关键技术直接关系到各国的国际地位。
发达国家都把燃气轮机作为国家最重要的产业长期支持。
燃气轮机相关技术是关系国家能源及国防安全的战略性新兴产业。
自我看法：总体来说是我国综合国力与世界先进水平还有很大差距。
劳动力素质偏低，科技发展不平衡，工业基础薄弱。
无论是大型航天发动机，还是燃气轮机的核心技术，我们国家都离世界前沿有相当长的一段距离，对于整个国家的发展，民族的振兴都很不利。
但大型航天发动机、燃气轮机正是军队中飞机、战舰、坦克、装甲车等等的核心元素，直接与国防力量相关，而只有巩固和强大国防，国家才能获得基本的生存和发展权益。
一个国家，一个民族，最根本的利益集中体现在两个方面，一个是生存即安全问题，一个是发展问题，而这种安全与发展权益的获得与保障，则是与国防的强大与巩固紧紧联系在一起的。
如果说，旧中国有国无防、国门洞开饱受列强欺凌的历史为中华民族提供了应当永远汲取的教训的话，那么，建国之初我们即依靠军事、国防力量粉碎了国内外敌人的进攻和捣乱，为年轻的共和国赢得了国际地位与和平建设发展环境的实践，则为中华民族自立于世界民族之林开创了新纪元。
新中国是在极其复杂严峻的国内和国际环境中巩固和发展的。
在国内，国民党反动派及一切旧势力不甘心它们的失败，仍依靠其残余的军事势力和经济的、文化的、宗教的多种手段进行顽抗；国际亡，以美国为首的帝国主义列强既不愿看到中国脱离殖民体系而独立，更害怕它走向繁荣富强。
它们在外交上、政治上采取不承认主义，在经济上实行封锁禁运。
这一切的一切都在向我们昭示着新中国国防建设的必要性和重要性。
我们需要有自己自主研发的世界一流的燃气轮机，这样才可以进一步建立起军事上的超然地位，这对我们实现中国梦，实现中华民族的伟大复兴都有重要意义。
关于整体煤气化联合发电：资料查询：它由两大部分组成，即煤的气化与净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。
第一部分的主要设备有气化炉、空分装置、煤气净化设备(包括硫的回收装置)，第二部分的主要设备有燃气轮机发电系统、余热锅炉、蒸汽轮机发电系统。
IGCC的工艺过程如下:煤经气化成为中低热值煤气，经过净化，除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物，变为清洁的气体燃料，然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧，加热气体工质以驱动燃气透平作功，燃气轮机排气进入余热锅炉加热给水，产生过热蒸汽驱动蒸汽轮机作功。
自我看法：我国煤炭资源丰富，已探明的煤炭资源占一次能源的百分之90以上，是世界第一的煤炭生产和消费大国，也是世界少有的以煤炭为主要的一次能源的国家之一。
煤电在我国的电力工业中起主导作用，但煤炭的开发和利用已经变成了我国环境污染物的主要来源，大量的煤炭使用严重地损害了我国可持续发展的经济和环境基础，因此在二十一世纪必须依靠科技进步促进我国资源、经济和环境协调发展，在这种背景下，开发和采用洁净煤技术将是这一发展的必然要求，而IGCC把高效、清洁、废物利用、多联产和节水等多种特点有机地结合起来，符合新世界的发展方向，并且IGCC并不存在重大的技术障碍，发展其同时还可以带动相关产业一同发展，可谓是大有可为之处所在。
作为清华热能工程系的学生又怎能无视这一片广阔的天地？我们应当继续努力学习，提升自己的科学文化素养以，开拓自己的视野，希望将来我们中有一部分人能在这方面引领中国走向世界之巅。
CCS：网上资料：名称解释：碳捕捉，就是捕捉释放到大气中的二氧化碳，压缩之后，压回到枯竭的油田和天然气领域或者其他安全的地下场所。
吸引力在于能够减少燃烧化石燃料产生的有害气体——温室气体。
在世界石油会议（WPC）上，能源行业的老总们都热切希望把它当作一个解决气候将变暖的方案。
但是，技术瓶颈仍然存在，大规模发展的价格依然昂贵，让项目进行困难重重。
一个经常被谈及的可能性就是碳捕捉和封存（CCS），也就是把二氧化碳深埋于地下。
能源公司对这项技术有着很高的期望（见图表）。
但是有两个问题。
其一是没人知道这项技术是不是真的那么管用（或者说，是不是深埋的二氧化碳不会泄露）。
另外一点便是虽然我们还不知道效果如何，可以肯定的一点是CCS技术很贵--它高昂的成本甚至使替代能源都显得十分具有吸引力。
原理：“捕捉”碳并不难。
二氧化碳和胺类物质发生反应。
二者在低温情况下结合，在高温中分离。
这样，可以使电厂产生的废气在排放前通过胺液，分离出其中的二氧化碳；之后在适当的地方加热胺液就可以释放二氧化碳。
更好的方法是使煤和水发生反应，产生一种二氧化碳和氢气的混合物。
在这种混合物中二氧化碳含量比一般电厂废气中的更高，所以更容易分离。
之后燃烧的就是纯氢气了。
这套处理工序成本很高，但没有证据表明这个方法是没有效果的。
丹麦一家使用单乙醇胺做二氧化碳吸收剂的实验厂已经运行了两年。
法国的阿尔斯通公司一所设在威斯康星的使用氨水捕捉碳的实验基地也即将建成完工。
真正麻烦的是下一个步骤。
二氧化碳需要长期埋藏，因此必须达到很多要求。
要成功地封存二氧化碳，需要一块在地平面1000米以下的岩体。
在这样的深度，压力会将二氧化碳转换成所谓的“超临界流体”，只有这样状态的二氧化碳才不容易泄露。
另外，这片岩体还要有足够多的气孔和裂缝来容纳二氧化碳。
最后，还需要一块没有气孔和裂缝的岩层来防止泄露。
成本：关于成本，根据麻省理工大学去年发表的一份报告，捕捉每吨二氧化碳并将其加压处理为超临界流体要花费25美元，将一吨二氧化碳运送至填埋点需要花费5美元。
这也就是说，发电厂每向大气中排放一吨二氧化碳就要支付30美元；这一数字接近联合国政府间气候变化专门委员会建议的碳价格的中间值和欧盟现行的碳价格。
另外，一份由一家名为Synapse Energy Economics的咨询公司发布的报告提出，美国的能源公司已经开始在内部审计中按每吨3元到61元不等计算碳价。
而这一范围的中间值也是30美元。
感想：目前全球变暖问题的确是全人类乃至地球所有生灵都要面对的严峻挑战，而这个问题要从源头上解决是很困难的，因为人类始终要发展，工厂不可能停产，汽车也不可能不开，因此CCS所提倡的二氧化碳的捕捉和封存真是一个了不起的方法，如果可以在全世界内大范围实施那么地球环境威胁将会有大大改观。
但同样，凡事必有利弊，首先这算是一个透支的方法毕竟我们并没有真正转换或利用这些二氧化碳，在没有很好的利用方法之前始终都将是一个隐患，其次正如资料中所言，现在的技术还不能做到低成本，而在现代社会尤其是资本主义社会，成本问题直接相关到其可行性，也就是说目前也无法做到大规模推广。
但就目前来看这确实不失为一个好方法。
这让我认识到了我们热能工程系身上的重任，我们不仅仅是在发展能源，同时也在为人类生活环境的明天着想，我想这才是所谓的大器吧，一想到自己的所学正是人类目前迫切需要人才的领域，紧张感和荣誉感就不禁浮现在心中，紧张的是自己身上的重担，和荣誉则是为自己所选择奋斗的事业。
人们总是说咱们是烧锅炉得到，但没准就是咱们烧锅炉的拯救了世界呢！吴仲华网上资料:吴仲华（1917.7.27 - 1992.9.19），出生于上海，原籍江苏苏州市，中国工程热物理学家。
中国科学院院士。
1940年毕业于西南联大后留校任教。
1947年在美国麻省理工学院获博士学位。
先后任美国NACA研究科学家、PIB教授。
1954年回国，历任清华大学动力机械系教授兼系副主任，中国科学院动力研究室主任、研究员，力学研究所副所长，中国科学院工程热物理研究所所长、名誉所长，中国科学院主席团执行主席、名誉主席，全国人大常委会委员，中国航空学会理事长，中国工程热物理学会理事长，《工程热物理学报》主编等职。
1970年在先进压气机国际会议上，与会科学家把吴仲华创立的“叶轮机械三元流动理论”更明确地定名为“吴氏通用理论”，理论中的基本方程则称为“吴氏方程”。
吴仲华先生从1948年在美国航空咨询委员会（NACA）刘易斯喷气推进实验室任研究科学家开始，至1992年去世，从事科研工作44年。