列车运输收入管理与路风管理概述PPT课件(71页)
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铁路客运路风管理ppt课件

路风路纪
长沙客运段职教科 2015年
1 2
路风问题的判定 路风问题的责任追究
3
路风案例及分析
一、路风问题的判定
1. 路风问题 3. 当前路风问题
2. 路风问题归类
1.路风问题
路风:
是铁路单位和职工在工作、生产、 经营中的一贯性的意识、态度和行为, 是铁路性质、宗旨和经营方向在铁路 单位和职工的反映和表现。
违规贩运
指凭借职务或工作便利,利用列车携带禁 运、限运物品或违规办理禁运、限运物品 运输的行为。
其他类
指铁路从业人员侵害旅客货主权益、损害 企业形象和声誉的其他行为。
1.铁路从业人员乘车时,拒绝接受查验,拒补 车票,造成不良影响; 2.扰乱站车秩序,造成不良影响; 3.使用伪造、涂改乘车凭证乘车。
以票谋私
指铁路从业人员利用车票、乘车凭证谋取 个人或小团体私利的行为。表现为:
1.利用旅客列车开行,票额分配,代售点审批、 管理,团体票办理等业务谋取私利; 2.违反售票纪律,利用售票、改签、退票等谋 取私利; 3.内外勾结倒卖车票或为倒卖车票提供便利; 4.为旅客代办车票收取好处费,或收钱不补票、 收长途钱补短途票,为旅行团体代办车票、违 规贩运等提供方便,获取不当利益;
以票谋私
5.私带无票人员和货物,违规安排越席及其他 不符合乘车条件人员乘车(含旅游列车、南方 货物快运列车); 6.接送(放行)无票人员(含不符合乘车条件 人员)进出站、上下车,装运超过票记重量、 件数的行包货物; 7.借出乘车凭证给他人使用; 8.利用车票资源、乘车凭证谋取私利的其他行 为。
粗暴待客
(五)乱收费乱加价金额(从行为发生之日起 累计计算,下同),客运在100000元以上,货 运在500000元以上; (六)违规经营造成特别恶劣影响; (七)违规贩运香烟200条以上,或贩运其他禁 运、限运物品情节特别严重; (八)其他造成特别恶劣影响,使路风路誉遭 受严重损害的行为。
长沙客运段职教科 2015年
1 2
路风问题的判定 路风问题的责任追究
3
路风案例及分析
一、路风问题的判定
1. 路风问题 3. 当前路风问题
2. 路风问题归类
1.路风问题
路风:
是铁路单位和职工在工作、生产、 经营中的一贯性的意识、态度和行为, 是铁路性质、宗旨和经营方向在铁路 单位和职工的反映和表现。
违规贩运
指凭借职务或工作便利,利用列车携带禁 运、限运物品或违规办理禁运、限运物品 运输的行为。
其他类
指铁路从业人员侵害旅客货主权益、损害 企业形象和声誉的其他行为。
1.铁路从业人员乘车时,拒绝接受查验,拒补 车票,造成不良影响; 2.扰乱站车秩序,造成不良影响; 3.使用伪造、涂改乘车凭证乘车。
以票谋私
指铁路从业人员利用车票、乘车凭证谋取 个人或小团体私利的行为。表现为:
1.利用旅客列车开行,票额分配,代售点审批、 管理,团体票办理等业务谋取私利; 2.违反售票纪律,利用售票、改签、退票等谋 取私利; 3.内外勾结倒卖车票或为倒卖车票提供便利; 4.为旅客代办车票收取好处费,或收钱不补票、 收长途钱补短途票,为旅行团体代办车票、违 规贩运等提供方便,获取不当利益;
以票谋私
5.私带无票人员和货物,违规安排越席及其他 不符合乘车条件人员乘车(含旅游列车、南方 货物快运列车); 6.接送(放行)无票人员(含不符合乘车条件 人员)进出站、上下车,装运超过票记重量、 件数的行包货物; 7.借出乘车凭证给他人使用; 8.利用车票资源、乘车凭证谋取私利的其他行 为。
粗暴待客
(五)乱收费乱加价金额(从行为发生之日起 累计计算,下同),客运在100000元以上,货 运在500000元以上; (六)违规经营造成特别恶劣影响; (七)违规贩运香烟200条以上,或贩运其他禁 运、限运物品情节特别严重; (八)其他造成特别恶劣影响,使路风路誉遭 受严重损害的行为。
运输业务管理知识分析课件.pptx

一、运输成本的构成 二、运输的特点 三、影响运输成本的因素 四、运输成本的控制
一、运输成本的构成
1、可变成本
可变成本是指与每一次运输直接相关的 费用,它与运输里程和运输量成正比。因此, 只有在运输工具投入运营时才会产生可变成 本。可变成本包括与承运人运输每一票货物 有关的直接费用,它通常按照每公里或每单 位重量的费用来衡量。这类成本还包括劳动 成本、燃料费用和维修保养费用等。
三、影响运输价格的因素
1.运输成本 在正常情况下,运输企业为能抵偿运输成 本并能扩大再生产,要求运价不低于运输成本。 因此,运输成本便成为形成运价的重要因素和 最低界限。
三、影响运输价格的因素
2.盈利水平
∑M K=(C+V)+H ————
∑H
三、影响运输价格的因素
3.运输供求关系
运输供给和需求对运输市场价格的调节,通 常是由于供应与需求数量的此消彼长而导致市场 价格的随之波动。当市场上提供的运输能力大于 市场上的运输需求时,会出现一部分运能过剩, 导致运输市场价格的下降,反之,当运输需求大 于市场上所能提供的运力运能时,运价则会上升。
二、运输成本的特点
4、航空运输成本构成特点
航空运输成本构成具有低可变成本和高固定成本 的特征。一般来说,航空运输成本中40%是可变成本, 60%是固定成本。固定成本之所以比较高,主要是因 为航空公司使用的飞机价值昂贵。航空运输的固定成 本包括保险费、飞机大修费、员工基本工资、高价周 转件摊销等。可变成本包括煤油消耗费用、飞机维修 费、飞机津贴补助费、飞机起降服务费、进近指挥费 和航路费等。因此,规模经济对航空运输成本的影响 非常大。航空运输成本主要取决于飞机类型、载重量 及其利用率。机型先进、载重量大、利用率高,则航 空公司运输成本就低;反之,成本就高。
一、运输成本的构成
1、可变成本
可变成本是指与每一次运输直接相关的 费用,它与运输里程和运输量成正比。因此, 只有在运输工具投入运营时才会产生可变成 本。可变成本包括与承运人运输每一票货物 有关的直接费用,它通常按照每公里或每单 位重量的费用来衡量。这类成本还包括劳动 成本、燃料费用和维修保养费用等。
三、影响运输价格的因素
1.运输成本 在正常情况下,运输企业为能抵偿运输成 本并能扩大再生产,要求运价不低于运输成本。 因此,运输成本便成为形成运价的重要因素和 最低界限。
三、影响运输价格的因素
2.盈利水平
∑M K=(C+V)+H ————
∑H
三、影响运输价格的因素
3.运输供求关系
运输供给和需求对运输市场价格的调节,通 常是由于供应与需求数量的此消彼长而导致市场 价格的随之波动。当市场上提供的运输能力大于 市场上的运输需求时,会出现一部分运能过剩, 导致运输市场价格的下降,反之,当运输需求大 于市场上所能提供的运力运能时,运价则会上升。
二、运输成本的特点
4、航空运输成本构成特点
航空运输成本构成具有低可变成本和高固定成本 的特征。一般来说,航空运输成本中40%是可变成本, 60%是固定成本。固定成本之所以比较高,主要是因 为航空公司使用的飞机价值昂贵。航空运输的固定成 本包括保险费、飞机大修费、员工基本工资、高价周 转件摊销等。可变成本包括煤油消耗费用、飞机维修 费、飞机津贴补助费、飞机起降服务费、进近指挥费 和航路费等。因此,规模经济对航空运输成本的影响 非常大。航空运输成本主要取决于飞机类型、载重量 及其利用率。机型先进、载重量大、利用率高,则航 空公司运输成本就低;反之,成本就高。
铁路货物运输管理培训教材PPT(共36页)

4.车站作业计划
(1)目的——在充分利用现有技术设备和工具的条件
下,保证不间断地安全生产、质量完好地完成列车运
行图、列车编组计划、车站技术作业过程和规定的运
输任务。
(2)内容——班计划、阶段计划和调车作业计划。
5.货物运到期限
铁路货物运到期限是铁路货物运输合同的重要
内容,是对铁路运输企业的要求和约束,也是对托运
4.2 铁路货物运输管理
3.运输工作技术计划 内容: ▲使用车、卸空车、车种别空车调整任务; ▲分界站的车种别的接运和交出重、空车数
接列数; ▲区段的列车对数; ▲机车、车辆运用指标; ▲车种别运用车和守车运车; ▲货运机车供应台次和运用台数; ▲主要站指标计划。
及交
4.2 铁路货物运输管理
第4章目录
4.1 铁路货物运输
②为便于装卸作业中堆码、交接和配装,一批零担 货物的件数,不得超过300件。
③不易计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货 物,易于污染其他物品的货物,不得按零担办理。
④托运人应在每件零担货物上标明清晰的标记(即 货签),以便作业中识别。
⑤货物的重量由铁路确定,但对于标准重量、标记 重量或附有过磅清单的零担货物,允许由托运人确定 重量,但铁路可进行复查和抽查。
4.1 铁路货物运输
4.1.2 铁路货物运输种类
1.铁路货物运输以批为单位。
2.一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和处 理事故的单位。
3.分类
(1)按照运输速度
▲按普通货物列车办理的货物运输
▲按快运货物列车办理的货物运输
▲按客运速度办理的货物运输
(2)按照我国铁路技术装备条件
——整车运输、零担运输和集装箱运输。
4.3 铁路特种货物运输技术
1.2铁路货物运输PowerPoint演示文稿

32
由于运单内容决定着承运人采取何种运输措施以保 证货物安全,所以法律将如实填报运单规定为托运人必须 履行的义务。宏隆公司委托的托运人在货物运单中填写的 品名是甘油,而实际托运的是TD甘油;运单上申报的货 物价格6万元,而实际整批货物价值60万元,没有履行 如实填报运单的义务。
甘油的化学名称是“丙三醇”,其性质较稳定,对运 输没有严格要求,如包装密闭不严或过期一、二个月,只 会因吸潮使甘油含量减少,但不至引起化学变化。而TD 甘油的主要化学成分是己六醇,含羟基成分较多,化学性 质比较活跃,属极易被氧化物质。如果外包装密闭不严, 会加速氧化过程,导致变质。
27
广东省物资储运公司4月19日受宏隆公司的委托, 将宏隆公司被买方拒收的240件铁桶包装的TD甘油在广州 东站办理了托运手续,自装自锁装入P632697号60吨的 棚车。
托运人填写的货物运单记载: 甘油240件,重量60吨,货物价值6万元,保价6万 元,到站上海何家湾站,收货人上海宏隆实业有限公司。
34
本案货物的运到期限为9天,逾期47天运到。铁路 法第十六条规定:“铁路运输企业应当按照合同约定的期 限或者国务院铁道主管部门规定的期限,将货物、包裹、 行李运到目的站;逾期运到的,铁路运输企业应当支付违 约金。”《铁路货物运输合同实施细则》第十八条第五款 规定,承运人“未按规定的运到期限,将货物运至到站, 向收货人偿付该批货物所收运费5%至20%的违约金。” 株州北站虽然是因运输能力的限制而对该车采取保留措施 造成逾期,但仍属承运人的违约行为,与托运人或者收货 人无关,株州北站应当依法给付该段逾期时间内的违约金。
7
一、铁路货运作业流程
(一)货物的发送作业
4、装车
(1)装车前的检查 包括车体状况及货物运单检查及货物检查;
由于运单内容决定着承运人采取何种运输措施以保 证货物安全,所以法律将如实填报运单规定为托运人必须 履行的义务。宏隆公司委托的托运人在货物运单中填写的 品名是甘油,而实际托运的是TD甘油;运单上申报的货 物价格6万元,而实际整批货物价值60万元,没有履行 如实填报运单的义务。
甘油的化学名称是“丙三醇”,其性质较稳定,对运 输没有严格要求,如包装密闭不严或过期一、二个月,只 会因吸潮使甘油含量减少,但不至引起化学变化。而TD 甘油的主要化学成分是己六醇,含羟基成分较多,化学性 质比较活跃,属极易被氧化物质。如果外包装密闭不严, 会加速氧化过程,导致变质。
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广东省物资储运公司4月19日受宏隆公司的委托, 将宏隆公司被买方拒收的240件铁桶包装的TD甘油在广州 东站办理了托运手续,自装自锁装入P632697号60吨的 棚车。
托运人填写的货物运单记载: 甘油240件,重量60吨,货物价值6万元,保价6万 元,到站上海何家湾站,收货人上海宏隆实业有限公司。
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本案货物的运到期限为9天,逾期47天运到。铁路 法第十六条规定:“铁路运输企业应当按照合同约定的期 限或者国务院铁道主管部门规定的期限,将货物、包裹、 行李运到目的站;逾期运到的,铁路运输企业应当支付违 约金。”《铁路货物运输合同实施细则》第十八条第五款 规定,承运人“未按规定的运到期限,将货物运至到站, 向收货人偿付该批货物所收运费5%至20%的违约金。” 株州北站虽然是因运输能力的限制而对该车采取保留措施 造成逾期,但仍属承运人的违约行为,与托运人或者收货 人无关,株州北站应当依法给付该段逾期时间内的违约金。
7
一、铁路货运作业流程
(一)货物的发送作业
4、装车
(1)装车前的检查 包括车体状况及货物运单检查及货物检查;
公路运输管理 ppt课件

9条南北纵向线:鹤岗―大连、沈阳―海口、长春―深圳、济南―广州、 大庆―广州、二连浩特―广州、包头―茂名、兰州―海口、重庆―昆 明。
18条东西横向线:绥芬河―满洲里、珲春―乌兰浩特、丹东―锡林浩 特、荣成―乌海、青岛―银川、青岛―兰州、连云港―霍尔果斯、南 京―洛阳、上海―西安、上海―成都、上海―重庆、杭州―瑞丽、上 海―昆明、福州―银川、泉州―南宁、厦门―成都、汕头―昆明、广 州―昆明。
公路运输管理
PPT课件
1
一、公路货物运输的概念及其类型
从广义来说,公路货物运输是指利用一定 的载运工具(汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等)沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说,公 路运输即指汽车运输。 物流运输中的公路运 输专指汽车货物运输。
PPT课件 2
一、公路货物运输的概念及其类型
序号 1 2 3 划分标准 按托运批量大小 按运送距离 按货物的性质及对 运输条件的要求 按托运的货物是否 保险或保价 按货物运送速度 按运输的组织特征 划分结果
PPT课件
36
◆ 编制基本原则 (1)尽最大可能组织直达零担班车,减少或消 除不合理的中转环节; (2)尽量缩短承运间隔期; (3)保证车站作业的均衡性。
PPT课件
37
3.零担货物的装车 ◆ 装车作业是零担货物运送过程中的一项重要内容。 ◆注意事项: (1)根据车辆容积和货物情况,均衡地将货物重量分布于 车底板上; (2)紧密地堆放货车,以期充分利用车辆的载重量和容积, 防止在车辆运行中因发生振动而造成的货物倒塌和破损;
PPT课件
14
定挂运输的组织形式 ◆ 概念 —— 汽车列车在完成运行和装卸作业后,汽车(或牵 引车)与全挂车(或半挂车)一般不予分离的定车定挂组织 形式。 ◆ 定挂运行组织的要求: ( 1 )在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织,否则不 能收到预期的效果。 (2)加强现场调度与指挥工作,合理组织装卸作业。 (3)足够长度的装卸作业线。 ( 4 )挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制,以确保 汽车列车行驶的安全性。 (5)汽车列车易受道路条件的限制。
物流运输成本与收入管理教学课件PPT

1.物化劳动 包括固定设备、能源、信息系统等消耗的燃
料费、折旧费、维修费、信息费、通行费等。
2.活化劳动 人力资源消耗,运输业务人员、运输管理人
员的工资、福利、培训、管理费等费用。
管理工程系
55
二、认知运输成本结构
运输成本主要由四项内容组成,即基础设施成 本、运转设备成本、营运成本和作业成本。这些 成本又可以按照以下方式进行分类:
管理工程系
13 13
第三步:由于整车货物每吨运价=基价1+基 价2×运价里程
所以,此次运输的运价为 10.5+0.0537×1473=89.6001(元/吨)
第四步:整车货物运输时,按货物实际重量 计费,
故本批货物的计算重量为1400吨,运费为 (10.5+0.0537×1473)×1400≈125440(元)
(一)按照生产要素划分 外购材料费、外购燃料费、外购动力费等。
(二)按照经济用途划分 车辆费用、营运间接费。
(三)按照成本形态划分 固定成本和变动成本。
管理工程系
66
二、认知运输成本结构
(四)各种运输方式的运输成本 任何种类的运输方式,其运输费用均由两大
部分组成:场站费用和途中运输费用。 场站费用包括货物的装卸、仓库、码头、管
运费=每箱运价*箱数 其中,每箱运价=发到基价+运行基价*运价里程
管理工程系
11 11
整车货物的运价计 算
例: 兰州西站发往银创站一台设备,重
24t,用40t货车装运,计算其运费。
管理工程系
12 12
练习题
1、现有一批(1400吨)原煤需要从山西大同运 往南京站,试计算这一批货物的铁路运费。
第一步:经查铁道部核发的《铁路货物运价里程表》, 山西大同到南京站的营运里程为1473公里 第二步:经查《铁路货物运输品名分类与代价码表》, 原煤的运价号为4,对应的整车发到基价为10.5元/吨, 运行基价为0.0537元/吨·公里。
料费、折旧费、维修费、信息费、通行费等。
2.活化劳动 人力资源消耗,运输业务人员、运输管理人
员的工资、福利、培训、管理费等费用。
管理工程系
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二、认知运输成本结构
运输成本主要由四项内容组成,即基础设施成 本、运转设备成本、营运成本和作业成本。这些 成本又可以按照以下方式进行分类:
管理工程系
13 13
第三步:由于整车货物每吨运价=基价1+基 价2×运价里程
所以,此次运输的运价为 10.5+0.0537×1473=89.6001(元/吨)
第四步:整车货物运输时,按货物实际重量 计费,
故本批货物的计算重量为1400吨,运费为 (10.5+0.0537×1473)×1400≈125440(元)
(一)按照生产要素划分 外购材料费、外购燃料费、外购动力费等。
(二)按照经济用途划分 车辆费用、营运间接费。
(三)按照成本形态划分 固定成本和变动成本。
管理工程系
66
二、认知运输成本结构
(四)各种运输方式的运输成本 任何种类的运输方式,其运输费用均由两大
部分组成:场站费用和途中运输费用。 场站费用包括货物的装卸、仓库、码头、管
运费=每箱运价*箱数 其中,每箱运价=发到基价+运行基价*运价里程
管理工程系
11 11
整车货物的运价计 算
例: 兰州西站发往银创站一台设备,重
24t,用40t货车装运,计算其运费。
管理工程系
12 12
练习题
1、现有一批(1400吨)原煤需要从山西大同运 往南京站,试计算这一批货物的铁路运费。
第一步:经查铁道部核发的《铁路货物运价里程表》, 山西大同到南京站的营运里程为1473公里 第二步:经查《铁路货物运输品名分类与代价码表》, 原煤的运价号为4,对应的整车发到基价为10.5元/吨, 运行基价为0.0537元/吨·公里。
《铁路运输与公路运输》PPT课件【精美版】

随着青政藏府铁西部路大开开通发战后略,的75%的
山鹰披着那霞光, 像一片祥云飞过
进实出施藏,物面临资着将高由寒缺铁氧路、承多 担,将 大出年大藏冻降货土铁低等路运问驶运量题向输将的了成挑这达战里本到…,,2一82条00万1 是一条神奇的天 路,哎,把人间
其中铁路进出藏货运量将达到 210万吨
22月月220车0沪日日停高,一靠铁一列在南列时上京高速海上速4虹海0综0桥段合公站试检里跑测列,列车在京
一、重要的运输方式
中国铁路营业里程增长
8
7
6
5
4.9 5.2
4
3.6
3
2.7
2.2
2
1
0 1949 1957 1965 1978 1988
7.54 (万千米)
系列1
2005
(年)
2005年我国铁路营运里 程是1949年的多少倍?
以起讫点两个省的简称加以连接为名,如青藏线(青海西 宁——西藏拉萨)、黔桂线(贵州贵阳——广西南宁);
起点和终点的一个城市名称中的一个字与另一个省区简称 构成;
乌鲁木齐 兰
京 哈尔滨
新
包头京包线北京线 哈
昆兰成成线州都线线成兰宝包陇宝鸡海柳焦焦作京广线京九京沪线
连云港
上海 ←沪杭线 杭州
线 昆明
贵阳
Z(直): 直特快旅客列车达 T(特): 特快旅客列车 K(快): 快速旅客列车 N(内): 管内快速旅客列车 D (动): 动车组列车
Y(游): 是大城市和旅游城市之间 开行的旅游列车
L(临): 春节、暑假客运繁忙时加开 的临时旅客列车
小探究:火车票的知识
起讫点 时间
票价 重要说明
N:管内快速,只在广 州铁路局内部运营
山鹰披着那霞光, 像一片祥云飞过
进实出施藏,物面临资着将高由寒缺铁氧路、承多 担,将 大出年大藏冻降货土铁低等路运问驶运量题向输将的了成挑这达战里本到…,,2一82条00万1 是一条神奇的天 路,哎,把人间
其中铁路进出藏货运量将达到 210万吨
22月月220车0沪日日停高,一靠铁一列在南列时上京高速海上速4虹海0综0桥段合公站试检里跑测列,列车在京
一、重要的运输方式
中国铁路营业里程增长
8
7
6
5
4.9 5.2
4
3.6
3
2.7
2.2
2
1
0 1949 1957 1965 1978 1988
7.54 (万千米)
系列1
2005
(年)
2005年我国铁路营运里 程是1949年的多少倍?
以起讫点两个省的简称加以连接为名,如青藏线(青海西 宁——西藏拉萨)、黔桂线(贵州贵阳——广西南宁);
起点和终点的一个城市名称中的一个字与另一个省区简称 构成;
乌鲁木齐 兰
京 哈尔滨
新
包头京包线北京线 哈
昆兰成成线州都线线成兰宝包陇宝鸡海柳焦焦作京广线京九京沪线
连云港
上海 ←沪杭线 杭州
线 昆明
贵阳
Z(直): 直特快旅客列车达 T(特): 特快旅客列车 K(快): 快速旅客列车 N(内): 管内快速旅客列车 D (动): 动车组列车
Y(游): 是大城市和旅游城市之间 开行的旅游列车
L(临): 春节、暑假客运繁忙时加开 的临时旅客列车
小探究:火车票的知识
起讫点 时间
票价 重要说明
N:管内快速,只在广 州铁路局内部运营
路风路纪PPT课件

以票谋私 乱收费乱加价 勒卡索要
粗暴待客 违规经营
把握两项内容
路风定义 “五必须、五严禁、五确保”
五必须:
不论任何人乘车必须有凭证或经站
车允许按章及时办理乘车凭证。站车 按规定验票后,发现无票人员,按私 带无票人员认定和处理。
五必须:
不论任何人乘车必须有凭证或经站
车允许按章及时办理乘车凭证。站车 按规定验票后,发现无票人员,按私 带无票人员认定和处理。
五必须:
所有工作人员必须文明待客,做到
打不还手,骂不还口。
所有收费必须依法按章明码标价,
坚持旅客货主自愿,提供相应服务。
五必须:
实行首问首诉负责制,所有站车必 须在明显位置设置旅客货主投诉 点,有人受理,及时妥善正确处置,
把问题解决在站车、现场,杜绝不良 反映。
五必须:
必须严格执行列车长、乘警长、检车 长巡视制度。
▪ 确保各代售处规范经营,努力提高
服务质量。
劳动纪律
半军事化管理
服从车间的安排及各项规定
售票服务纪律
售票作业标准 售票服务纪律
售票作业标准
形象标准 形体标准 服务标准 售票窗口售票员工作一班流程
形象标准
形体象标准
服务标准
1、售票窗口定置定位
服务标准
2、使用“十字文明用语”,微
笑服务。
“请,您好, 对不起,谢谢, 再见
售票窗口售票员一班工作流程
结账作业 清款:清点现金总额、封款、签章。 填表:填写票据进款交接单和窗口交接 班簿。 结账:款项输入微机,退出售票系统。
售票窗口售票员一班工作流程
交班准备 自查:确认窗口电脑、制票机、验钞机、 扩音器等售票设备状态良好。 整理:按定置定位码放窗口备品。 清扫:打扫本岗位卫生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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起施行。铁道部前发《铁路运输进款及运输收入管理规定》
(铁道部第13号令)及与本规程相抵触的有关文、电同时
废止。
2、票据与现金管理
• 1)铁路客货运输票据范围和性质 • 各种车票、行李票、包裹票、货票、客货
运杂收据、定额收据、有价表格等。
2、票据与现金管理
• 1)铁路客货运输票据范围和性质 • 各种车票、行李票、包裹票、货票、客货
2、票据与现金管理
• 2)票据账的设置与登销 票据账的登记与使用 ——票据账的领收方应根据票据请领单登记; ——发售方应根据票据整理报告、收发月报、缴销单等登记。
并严格按照《运输收入报表格式及说明》中《客货票据账》 的说明所规定的“客货票据账的登销方法”,按月登销, 掌握使用和结存数量。 ——使用计算机登销客货票据账时,应按月备份票据账信息, 按年打印书面帐页。
——指铁路运输企业在办理旅客(货物)运输业务和辅助作业中,使用 铁路运输票据,按规定向旅客(托运人、收货人)核收的票款(运费、 杂费)。
(2)铁路建设基金
——指铁路运输企业在办理货物运输业务过程中,使用铁路运输票据, 按规定向托运人、收货人核收的经国家批准征收的铁路建设基金。
(3)代收款
——铁路运输企业在办理旅客、货物运输业务和辅助作业中,使用铁路 运输票据或其他专用票据,按规定向旅客、托运人、收货人核收的费用。
• 一般事故:不足1万元 • 大事故:大于等于1万元,不足10万元 • 重大事故:大于等于10万元
4、运输收入事故分类与处理
• 事故金额的计算 • 1、现金、银行票据和坏账损失 按实际损失金额 • 2、卡片式车票和印有固定金额的票据, 按票面金额 • 3、区段票 每张按剪断线最高额计算 • 4、代用票 按每组1000元计算 • 5、计算机软纸票 按每张1000元计算 • 6、行李票、包裹票、客运杂费收据等未印有金额的票据 • 按每组500元计算 • 7、各种货票、货运杂费收据等未印有金额的票据 • 按每组1000元计算
1、铁路运输收入管理的任务与分类
1)铁路运输收入 ——指铁路运输企业在办理客货运输业务和 辅助作业中,向旅客、托运人、收货人核收 的票款、运费、杂费等运输费用的总称。 2)分类:
(1)客(货)运收入 (2)铁路建设基金 (3)代收款
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ铁路运输收入管理的任务与分类
2)分类: (1)客(货)运收入
2、票据与现金管理
• 3)票据的使用 ——票据按照票据符号、票号顺序使用。 ——填写式票据,不论是手工填写还是计算机填写,必须各
联同时复写,不得分联填写。 ——内容逐项填写 4)进款管理 ——存放地点有安全设备和防范措施,专人专柜管理。
4、运输收入事故分类与处理
• 现金事故 • 票据事故 • 坏账损失
管理的组成部分。
加强路风工作,对于提高职工队伍素质,提升运输服务质 量,促进铁路发展, 推进和谐铁路建设,具有重要作用。
2、票据与现金管理
• 2)票据账的设置与登销 票据账
——登记和掌握各种客货运输票据收支情况的专用账簿。 ——铁路运输企业及其站段必须建立完整的客货票据账。 ——每本《客货票据账》的封皮后面附上《经管人员一览 表》和《客货票据账目录》,账页连续编号。分类装订成 册(卡片式车票、计算机软纸票、填写式册页票据)。 ——客运段建立票据总账和列车长分户账。
2、票据与现金管理
• 2)票据账的设置与登销 票据账的登记与使用 ——账簿记录发生错误时,不准涂改、挖补、乱擦或用药水
消除字迹,不得重新抄写,应将错误的文字画双红线注销, 但必须使原有字迹仍可辨认,然后在画线上方填写正确的 文字或数字,并由记账人员在更正处签章。 ——错误的数字,应全部画线更正,不得只更正其中的错误 数字。对错误的文字,可只更正错误部分。 ——由于记账凭证错误而使账簿记录发生错误,应按更正的 记账凭证登记账簿。
列车运输收入管理与路风管理
列车运输收入管理
教学目标
• 1、了解铁路运输收入管理的任务和分类 • 2、掌握列车的票据及现金管理规范 • 3、掌握运输费用的核收与结算方法 • 4、了解运输收入事故分类与处理 • 5、了解运输收入稽查程序与内容
教学内容
• 1、铁路运输收入管理的任务与分类 • 2、票据与现金管理 • 3、运输费用的核收与结算 • 4、运输收入事故分类与处理 • 5、运输收入稽查方法
运杂收据、定额收据、有价表格等。
2、票据与现金管理
• 1)请领 ※票据使用前,必须逐张(联)清点,确认无误后启封使用。 ※清点票据时发现错误,应填制《客货票据印刷验收差错记
录》报本企业收入管理部门。收入管理部门审核确认,填 制《客货票据缺号证明书》交上报单位作为销账的依据。 ※票据未经上级管理部门批准,不得调拨和借用。 ※列车长出乘前,必须带足所需的客票票据。遇特殊情况在 中途向车站或其他列车借票时,列车长应与出借票据方办 理借票手续,出借票据方应发电报向有关收入管理部门、 站段报告借票情况。交接票据要当面逐号查清并签认。
@国际联运应清算给外国铁路的旅客票价收入、行李、包裹、货物运 杂费;
@内地与香港直通运输中应清算给有关铁路方的旅客票价收入、行李、 包裹、货物运杂费;
1、铁路运输收入管理的任务与分类
文件
• 中华人民共和国铁道部令
• 第 24 号
•
《铁路运输收入管理规程》已经2005年12月29日第
十五次铁道部部长办公会议通过,现予公布,自公布之日
5、运输收入稽查方法
• 全面稽查 • 部分稽查 • 专题稽查
路风管理
《铁路路风管理办法》摘抄
铁监〔2007〕162号
把握两项内容
路风定义
“五必须、五严禁、五确保”
路风:
路风——指铁路的行业风气,是铁路的性质、宗旨和经 营方向在铁路运输企业和职工中的综合表现。
路风工作是铁路精神文明建设、党风廉政建设和企业经营
2、票据与现金管理
• 2)票据账的设置与登销 票据账的登记与使用
——登记时必须使用蓝、黑墨水笔填写,注意账簿的完整 与账面的整洁。 ——每本《客货票据账》的封皮后面附上《经管人员一览 表》和《客货票据账目录》,账页连续编号。分类装订成 册(卡片式车票、计算机软纸票、填写式册页票据)。 ——客运段建立票据总账和列车长分户账。