XX物流项目可行性研究分析报告

XX物流项目可行性研究报告

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****物流中心项目可行性研究报告

目录

第一章项目的主要任务及目的

第二章项目核心永州生资城基本状况

第一节生资城的概况

第二节经营范围

第三节经营状况

第三章项目建设的迫切性和必要性

第一节 XXX中心城区物流市场的现状

第二节 XXX发展现代物流的条件

第三节全市经济发展的需要

第四节项目建设的规模效应

第四章市场前景分析

第五章项目建设内容

第六章投资估算和效益分析

第一节投资估算

第二节效益分析

第七章结论

第一章前言

本项目的主要任务及目的是在XXX供销社社有独资企业XXX生资城的现有设施基础上进行扩容改建，使市场提质，服务拓宽，服务于全市经济发展大局，增强市场的服务功能，推动全市农副产品、农资及各类商品的商贸流通和物流市场的繁荣，促进我市经济的持续、稳定、快速发展。

通过项目的实施和建成投产，围绕市场经济发展的需求和我市生态环保效益型经济战略目标，坚持按照“大市场、大仓储、大运输”的经营思路，以产业为依托，以市场需求为导向，拓宽经营渠道，广辟经营门路，提升服务质量，提高企业经济效益水平，将XXX兴农物流中心建成为湘桂粤边区最大的物流集散地和商品交易中心。

第二章项目核心永州生资城的基本状况

第一节生资城概况

永州生资城（生产资料批发大市场）位于冷水滩区零陵南路995号，距中心城区仅2公里，紧邻长丰汽车工业园和正开工建设的舜皇大道，地理位置优越，交通便利。生资城现有土地面积140亩，拥有两条铁路专用线1.47公里，仓容面积2万平方米。始建于1982年，货物年设计吞吐量15万吨。公司于2002年6月改制后，投资200余万元，建成了化肥、农药批发一条街，门面28个，进场办厂、经销商户50余家，2005年场内商品成交额突破3.1亿元，2006年突破3. 5亿元，物流中心的雏形已基本形成。中农集团、中化公司、四川邦

力达、广东省农资总公司、湘珠化工等省内外知名化工和农资经销企业纷纷进场经营，市场发展形式极为看好。

第二节经营范围

生资城内主要经营：农资（农药、化肥）、牲猪、煤炭、农副产品、饲料、装饰材料等六大类近千个品种的商品，货源来自全国各地，主要销往全市各县区、粤北、广西桂北地区、邵阳、郴州、衡阳等地，本市产品已辐射到广西、福建等沿海地区和上海、南京、武汉等大城市以及东北等地。城内的生产资料批发大市场在市政府及有关部门的大力支持和帮助下，已开始逐步形成市场带产业、产业联厂家、商家助农户的良好格局，有效地促进了本市农业产业化和工商业的积极发展。

第三节经营状况

随着全市经济的发展，农业产业化建设的推进，永州中心城市的交通、水利等各项基础设施建设步伐的加快，生资城作为全市生资商品的中转库和供应窗口，经营形势大好，通过2002年实行企业产权、人事制度改革后，企业经营机制和管理体制得以理顺，产权进一步明晰，债务基本了结，公司完全按照现代企业制度要求，遵循市场规律，逐步步入快车道。在2万余平方米库容完全超负荷运转，仓容严重不足，设备设施老化，不适应现代物流要求的生产情况下，2005年货场进出车皮4000多个，货物吞吐量近22万吨，其中运了牲猪30000头以上，饲料60000多吨，竹木制品11000多吨，茶枯等其他农副产品10000多吨。旺季高峰期城内车流量达50台次/小时，生资城已形

成农资、农产品经营批发格局，当年城内实现购销总额3.1亿元，实现利税800多万元，上交各种税费100多万元。企业2004年被评为全国供销合作总社农业产业化重点龙头企业、全省供销合作社“中心市场”，2005年农业生产资料购销量居全省第1位，全国同行业第1 1位，该企业的法人代表作为全市供销社系统唯一的代表光荣地出席了2005年元月在北京召开的全国供销合作总社第四次社员代表大会。

第三章项目建设的迫切性和必要性

第一节 XXX物流市场的现状

2005年，永州实现GDP361.47亿元，一、二、三产业的比重为：30.6：26.2：43.2。集粮食产量295.46万吨，蔬菜产量346.06万吨，烟叶产量3.46万吨，水果产量35.41万吨，牲猪出栏681.86万头。农业产业化工作取得了长足的发展，当年被国务院评为“全国农业产业化工作先进单位”，全市已初步形成了粮食、油脂油料、酒类、竹木、果蔬、药材、肉类等七大类农产品加工产业群，全市运输周转量完成135.3亿吨公里，货运量0.29亿吨，货运周转量39.56亿吨公里，固定资产投资额145.31亿元。全市实现社会消费品的零售总额113.41亿元，其中农村市场45.44亿元，全市经济社会的发展促成一大批传统物流企业和商业批零企业提质、改进，湖南同力物流公司以其强大的实力拥有大型汽车运输专用拖车100台，垄断了长丰集团永州基地的整车外运业务，中小型物流配送、零担货运企业通过提升和强化社会服务功能，拓宽服务领域，积极向现代物流转化，但受规

模和管理的影响，中心城区的物流市场基本呈散乱、纷杂的局面。“有行天市”、“扰乱居民生活”等现象时有发生，使企业物流服务水平很难适应市场的需要。

主要存在的问题有：

1、物流活动分散。中心城区的物流活动仍以企业分散的物流为主，专业化、规模化、社会化水平较低。市内工业企业中原材料和成品物流的80%左右都是由企业自身或供应商来承担，由第三方物流企业承担的仅占20%。商业企业中的商品调动大部分也是由商家来自理。

2、物流服务单一。中心城区的物流服务仍以传统业务和传统方式为主，以局部的、分段的、单品种的物流服务为主，局限于传统的物流运作，业务内容多数仍是代理存储，库存管理，搬运和运输，缺少能够提供全过程物流服务的企业。物流系统信息化、网络化程度也很低。

3、技术装备低级。与发达地区相比，在物流专用设备及物流信息网络配套方面我市还存在相当大的差距。在现代包装技术和机械化、自动化货物搬运技术已普遍使用于现代物流企业时代，我市还没有普通运用，没有从根本上改善我市物流活动中的货物运输的散乱状况和人背肩扛的手工搬运方式。

4、管理体制不顺。物流管理体制和机制上存在不少障碍。物流涉及部门很多，但目前有效的协调机制尚未建立，如铁路、公路、水路、民航分别由不同的部门管理，使多式联运难以有效开展。

第二节永州发展现代物流的条件