盾构注浆施工技术

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盾构法隧道施工同步注浆技术

盾构法隧道施工同步注浆技术

盾构法隧道施工同步注浆技术盾构法隧道施工同步注浆技术1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2. 盾构法隧道施工概述2.1 盾构法简介2.2 盾构法在隧道施工中的应用2.3 盾构法施工流程3. 同步注浆技术介绍3.1 同步注浆技术原理3.2 同步注浆技术在盾构法隧道施工中的作用3.3 同步注浆技术的优势4. 施工前的准备工作4.1 土质勘察与分析4.2 注浆材料及设备的准备4.3 施工方案制定5. 注浆施工过程5.1 土压平衡盾构机的操作5.2 注浆材料的选择与混合5.3 注浆工艺参数的设定5.4 同步注浆与盾构施工的配合6. 质量控制6.1 注浆质量检验与验收标准6.2 施工过程中的质量监控措施6.3 施工结束后的质量评估7. 安全措施7.1 盾构法隧道施工的风险分析7.2 注浆施工过程中的安全要求7.3 突发情况应急预案8. 施工完成后的工程验收8.1 工程验收标准与程序8.2 盾构法隧道施工同步注浆技术的验收指标9. 总结与展望附件:相关图表和数据表格法律名词及注释:1. 盾构法:隧道施工中一种利用盾构机械进行推进和开挖的方法。

2. 注浆技术:将注浆材料注入隧道围岩中,强化地层结构的方法。

盾构法隧道施工同步注浆技术1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2. 盾构法隧道施工概述2.1 盾构法简介2.2 盾构法在隧道施工中的应用2.3 盾构法的优势与限制3. 同步注浆技术介绍3.1 同步注浆技术原理3.2 同步注浆技术的目的与作用3.3 同步注浆技术在盾构法隧道施工中的应用场景4. 盾构法隧道施工同步注浆技术的具体实施步骤4.1 地质勘察与分析4.2 注浆材料的选择与准备4.3 注浆设备的安装与调试4.4 注浆施工方案的制定4.5 注浆施工过程的实施5. 施工过程中的质量控制5.1 注浆材料质量的监控与检验5.2 注浆施工过程的监测与测试5.3 质量控制措施的应用与调整6. 安全管理与应对突发情况6.1 注浆施工过程中的安全要求6.2 突发情况的预防与应急预案6.3 盾构法隧道施工的安全检查与评估7. 工程验收与质量评估7.1 工程验收标准与程序7.2 注浆工程的验收指标与要求7.3 施工质量评估的方法与指标8. 盾构法隧道施工同步注浆技术的总结与展望附件:相关图表和数据表格法律名词及注释:1. 盾构法:隧道施工中一种利用盾构机械进行推进和开挖的方法。

盾构同步注浆施工工法

盾构同步注浆施工工法

盾构同步注浆施工工法盾构同步注浆施工工法一、前言盾构工法是一种地下隧道开挖施工的高效、安全、节能方法,而盾构同步注浆施工工法是在盾构施工过程中进行同步注浆来加固地下隧道的一种工法。

本文将详细介绍盾构同步注浆施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点盾构同步注浆施工工法的特点主要有以下几点:1. 能够提高隧道的整体稳定性和抗渗性能;2. 盾构施工进度和注浆施工进度同步进行,可大大缩短工期;3. 整个施工过程自动化程度高,人工干预少;4. 注浆材料使用环保、无毒,对环境无污染;5. 施工过程中无需使用大量的人力和机械设备。

三、适应范围盾构同步注浆施工工法适用于地下城市铁路、公路、水利、矿山等隧道施工中,特别适用于软弱地层、高水位、高地下水位、变形敏感地层等地质条件较差的隧道施工。

四、工艺原理盾构同步注浆施工工法通过在盾构进尺过程中不断注入注浆材料,形成一个均匀、致密的注浆体,使隧道墙体具有很好的强度和抗渗性。

该工法采取以下技术措施:1. 在盾构机前部设有注浆管,通过注浆泵将注浆材料注入管道;2. 盾构机前部还设有刮土器,将隧道内的土层刮入盾构机内;3. 盾构机尾部设有清洁装置,清理管道中的混凝土渣滓。

五、施工工艺盾构同步注浆施工工法主要分为以下几个施工阶段:1. 盾构机安装和调试阶段:安装盾构机、注浆管、刮土器等设备,并进行测试和调试;2. 盾构机进尺阶段:启动盾构机,逐步推进盾构机前进,并同步注入注浆材料;3.施工过程监控阶段:通过监控设备对施工过程进行实时监控,确保工艺的顺利进行;4. 盾构机出洞阶段:完成隧道开挖后,停止盾构机的推进,并进行清理和维护工作。

六、劳动组织盾构同步注浆施工工法的劳动组织需要配备专业的盾构机操作人员、注浆工、清洁工等人员,他们需要具备相关的技术知识和操作经验。

七、机具设备盾构同步注浆施工工法需要的机具设备主要包括盾构机、注浆泵、注浆管、刮土器、清洁装置等,这些设备需要具备高效、稳定的性能,并符合安全要求。

盾构跟踪注浆控制沉降施工工法(2)

盾构跟踪注浆控制沉降施工工法(2)

盾构跟踪注浆控制沉降施工工法盾构跟踪注浆控制沉降施工工法是一种基于盾构掘进技术和注浆技术相结合的施工方法。

它在进行地下隧道开挖的同时,通过对土体和围岩进行注浆加固,以控制地表沉降,保证施工的安全和稳定。

下面将详细介绍该工法的各个方面。

一、前言随着城市建设的不断发展,地下隧道的建设越来越多,而盾构机作为一种高效、安全、环保的开挖工具,正得到广泛应用。

然而,地下隧道的施工往往会对地表产生一定的沉降,给周围建筑物和地下管线带来安全隐患,因此需采取有效的措施来控制沉降。

盾构跟踪注浆控制沉降施工工法就是为了解决这个问题而设计的。

二、工法特点盾构跟踪注浆控制沉降施工工法具有以下几个特点:1. 结合盾构和注浆技术,充分发挥两者的优势,有效控制地表沉降。

2. 可根据实际情况调整注浆位置和浓度,灵活应对不同地质条件。

3. 施工过程中通过实时监测系统对盾构机、注浆设备等进行追踪和调整,保证施工的精确性和稳定性。

4. 施工速度较快,施工效率高,减少对周边交通和城市生活的影响。

三、适应范围盾构跟踪注浆控制沉降施工工法适用于各种地质条件下的隧道建设,尤其适用于需要保护地表建筑物和地下管线的城市区域。

该工法可根据实际情况进行调整和优化,能够在不同的地质条件下实施。

四、工艺原理盾构跟踪注浆控制沉降施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面:1. 盾构机掘进:在盾构机掘进的同时,对地下土体进行强力排土,同时进行盾构全断面注浆。

2. 主注浆及辅助注浆:根据掘进位置和施工进度,对盾构工作面进行主要注浆和辅助注浆,以提高土体的稳定性和承载力。

3. 沉降控制:通过对地表沉降的实时监测和跟踪,控制注浆的时间、位置和浓度,达到减小沉降量的效果。

五、施工工艺盾构跟踪注浆控制沉降施工工法的具体施工工艺如下:1. 预施工准备:包括对施工现场进行勘测、设计施工方案,确定注浆孔位置和管道走向等。

2. 土体处理:在盾构机掘进的同时,通过强力排土的方式将土层排除,并及时进行盾构全断面注浆。

盾构注浆堵漏施工方案

盾构注浆堵漏施工方案

目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、质量目标 (2)四、施工准备 (2)4.1施工机具 (2)4.2施工材料 (3)4.3人员配置 (3)五、施工方案及工艺流程 (3)5.1 水泥浆液堵漏 (4)5.1.1水泥浆液堵漏工艺流程 (4)5.1.2注浆施工过程 (4)5.2改性环氧树脂注浆 (5)5.2.1工艺流程 (5)5.2.2 施工过程 (5)5.3 聚氨酯堵漏 (6)5.3.1管片吊装孔渗漏水的处理 (6)5.3.2管片螺栓孔渗漏水的处理方法 (7)5.3.3管片环、纵缝渗水的处理 (7)六、堵漏施工注意事项 (8)6.1压注水泥浆液注意事项 (8)6.2压注化学浆液注意事项 (8)七、质量保证措施 (8)八、安全生产措施 (9)一、工程概况12#、13#盾构推进彭埠站~建华站区间右线(12号盾构)里程为K22+750.342~K24+372.913,长约1622.571m;左线(13号盾构)里程为K22+830.657~ K24+372.913,长约1528.457,左线13#盾构调头后推进彭埠站~七堡车辆出入段区间649.479m,线路最小平面曲线半径为400m,区间隧道纵剖面为“U”型坡,最大坡度为34‰,隧道顶埋深约为4.5m~25m。

盾构隧道防水以管片自防水为根本,接缝防水为重点,确保隧道整体防水。

隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片环,内径为Φ5.5m,外径为Φ6.2m。

管片环由1块封顶块、2块邻接块,3块标准块组成,错缝拼装。

管片采用单层C50钢筋混凝土、抗渗等级S10平板型普通环管片。

衬砌接缝采用双道防水线:①挡水条;②三元乙丙橡胶和遇水膨胀橡胶复合而成的弹性橡胶密封垫。

现彭建区间隧道已贯通,未出现涌水及大面积渗水现象,只在部分衬砌环管片有轻微渗水现象,对于这些漏点采取高压灌注的方法进行堵漏,并对管片存在的缺陷进行修补处理。

二、编制依据1、《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)2、《地下防水工程施工质量验收规范》(GB50208-2002)3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999)4、《锚固与注浆技术手册》第二版5、《建筑施工手册》第四版三、质量目标1、通过治理使盾构隧道二级防水标准;2、治理后盾构隧道达到《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)的规定。

超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法

超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法

超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法一、前言随着城市建设的不断发展,大直径盾构隧道的施工需求日益增加。

为了提高施工效率和质量,超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例,旨在为读者提供实用、全面的指导。

二、工法特点超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法具有以下特点:1. 施工效率高:采用同步施工的方式,快速推进盾构机和注液机,大大缩短了施工周期。

2. 施工质量优秀:采用双液注浆技术,能够提高土层稳定性和隧道结构的承载能力,确保施工质量。

3. 适应能力强:适用于各种地质条件,能够应对复杂的地下水、软土和岩石地层。

4. 全过程监测:通过实时监测技术,对施工过程中的变形、水压等参数进行精确控制,保证工程安全。

5. 环保节能:减少了土方开挖量,降低了施工的环境影响,提高了资源利用效率。

6. 经济性好:节约了施工成本和人力资源,提高了工程的投资回报率。

三、适应范围该工法适用范围广泛,可用于大直径盾构隧道的施工,特别适用于软土、淤泥、水下隧道、高地下水位、复杂地质条件等环境。

四、工艺原理超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法的工艺原理是通过盾构机和注液机的同步施工,结合双液注浆技术来提高施工效率和质量。

1. 工法与实际工程之间的联系:根据实际工程的要求,确定施工工艺和参数,保证施工质量。

2. 采取的技术措施:使用同步施工的方式,盾构机和注液机同步推进;使用双液注浆技术,提高土层稳定性和隧道结构的承载能力。

五、施工工艺 1. 准备工作:安装并调试盾构机和注液机,进行相关试验,制定施工计划。

2. 盾构施工:盾构机以零失效为目标,通过同步推进方式,进行盾构施工。

3. 注液施工:注液机根据盾构机推进的速度和土层的特点,通过双液注浆技术,进行注液施工。

盾构注浆施工技术.doc

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盾构注浆施工技术。

3-2-31盾构注浆施工技术1。

前言1.1盾构注浆施工原理盾构注浆分为同步注浆和二次注浆。

盾构法施工中,同步注浆和衬砌墙后二次注浆是填补土与管片环之间的建筑空隙、减少后期沉降的主要手段,也是盾构法施工中的一个重要工序。

盾构推进过程中,盾构尾部与管片分离后,管片外侧出现超挖间隙。

如果不立即回填,受扰动的地层将变形和沉降。

进而影响其稳定性和地面建筑,甚至造成灾难性的破坏。

因此,盾构尾部同步注浆尤为重要。

盾尾注浆(同步注浆)是在盾构机挖土时,以一定的压力向盾尾超挖间隙内注入适量的浆液,以填充间隙,从而最大限度地避免对围岩和土体的扰动,控制沉降和变形。

同步注浆使管片与周围土体形成一个整体,有效地控制了隧道在地层中的稳定性,特别是当半径曲线较小时,还能防止隧道移出和变形。

二次灌浆主要是辅助和补充同步灌浆。

1.2盾构注浆施工因土质条件、推进速度等的特点。

灌浆材料、注入周期、注入量、注入压力等。

盾构注浆施工需要严格控制以达到预期效果。

同步灌浆强调同步和充分,二次灌浆根据需要进行。

用于注入同步注浆效果差或未到位的部位,主要是水泥砂浆。

由于采用泵压注浆,对浆液的流动性要求较高,因此在选择浆液的配合比时,必须考虑土壤条件和浆液的充填效果,同时必须考虑浆液的粘度,以达到快速、完全充填盾构尾部空隙的目的。

1.3适用范围适用于盾构同步注浆和二次注浆施工。

2.同步注浆施工技术2.1工艺流程图见图2——盾构掘进中的同步注浆和衬砌墙后的二次注浆是填补土与管片环之间的建筑空隙、减少后期沉降的主要手段,也是盾构掘进施工中的重要工序。

盾构推进过程中,盾构尾部与管片分离后,管片外侧出现超挖间隙。

如果不立即回填,受扰动的地层将变形和沉降。

进而影响其稳定性和地面建筑,甚至造成灾难性的破坏。

因此,盾构尾部同步注浆尤为重要。

盾尾注浆(同步注浆)是在盾构机挖土时,以一定的压力向盾尾超挖间隙内注入适量的浆液,以填充间隙,从而最大限度地避免对围岩和土体的扰动,控制沉降和变形。

盾构同步注浆及二次补浆施工方案

盾构同步注浆及二次补浆施工方案

盾构同步注浆及二次补浆施工方案一、引言盾构隧道是一种地下工程施工方法,常用于城市地铁、供水管道等项目中。

在盾构隧道施工中,为了加固地层、防止地表沉陷,常使用注浆技术。

本文将探讨盾构同步注浆及二次补浆的施工方案。

二、盾构同步注浆方案1. 盾构施工流程在盾构施工中,首先需要确定隧道的布设位置,并进行地质勘探,以便了解地下地质情况。

然后进行盾构机的安装和调试,确定施工参数。

接着进行盾构机的开挖和推进,同时进行同步注浆作业。

2. 同步注浆的意义同步注浆是指在盾构机推进的同时对隧道周围的土层进行注浆加固,可以有效地防止地下水的渗透,增强地基的承载能力,确保施工安全。

3. 注浆材料与设备在同步注浆过程中,通常使用水泥浆、膨润土浆等材料,通过注浆设备将材料注入地层中。

注浆设备包括注浆泵、注浆管道等。

4. 同步注浆施工流程同步注浆施工的流程包括准备工作、注浆方案确定、材料搅拌与输送、注浆施工、质量监控等环节。

在施工过程中,需要密切监测注浆效果,及时调整施工参数。

三、二次补浆施工方案1. 二次补浆的必要性在盾构同步注浆完成后,仍然需要进行二次补浆。

因为同步注浆只是针对隧道周围土层进行加固,而土层深处可能存在未被加固的空隙,通过二次补浆可以填补这些空隙,提高隧道的整体稳定性。

2. 二次补浆材料与设备二次补浆通常选用高强度水泥浆等材料,通过专用的补浆设备进行注入。

补浆设备包括灌浆管、泵送设备等。

3. 二次补浆施工流程二次补浆的施工流程包括隧道拱顶清理、取样测试、材料搅拌、补浆注入等环节。

在施工过程中,需要注意补浆厚度、补浆速度等参数的控制,确保施工质量。

四、总结盾构同步注浆及二次补浆是盾构隧道施工中的重要环节,能够有效提高隧道的整体稳定性和安全性。

施工方案的制定和执行需要严格按照标准操作,确保施工质量和安全。

以上是关于盾构同步注浆及二次补浆施工方案的介绍,希望能对相关工程技术人员提供一定的参考和帮助。

盾构惰性浆液同步注浆施工工法 (2)

盾构惰性浆液同步注浆施工工法 (2)

盾构惰性浆液同步注浆施工工法一、前言近年来,城市化进程加快,城市基础设施建设亟需加速发展。

在这个过程中,隧道工程作为基本设施建设、公共工程和生产建设的重要组成部分,承担着重要的运输、供水、排水、沟渠和电信等作用。

盾构作为一种先进的隧道掘进技术,在隧道施工中受到越来越多的关注,而盾构惰性浆液同步注浆施工工法作为主流的掘进工法之一,具有其独特的特点,已经在实际工程中广泛应用。

本文将对盾构惰性浆液同步注浆施工工法进行详细的分析和介绍。

二、工法特点盾构惰性浆液同步注浆施工工法是盾构打进岩土中的同时,通过惰性浆液来控制岩土变形,此外还在掘进时同步注浆,保护周围岩土,加强对地下水和环境的保护。

具体来说,该工法有以下特点:1. 灵活性强,适应性好。

盾构惰性浆液同步注浆施工工法适用范围广,无论是水平、垂直、弯曲、关闭、上浮、过渡、隧道天花板、侧墙和地下建筑,都能够进行施工。

2. 抗震能力强。

盾构惰性浆液同步注浆施工工法采用了高标准的盾构机来完成施工,可以抵御地震产生的震动,在保障施工人员安全的同时,增强了隧道的抗震能力。

3. 施工效率高、质量好。

盾构惰性浆液同步注浆施工工法采用双壁结构,通过惰性浆液来对岩土进行控制,施工质量可以得到有效保障。

同步注浆可以填补空间,充分利用材料,提高施工效率。

4. 对环境保护作用好。

盾构惰性浆液同步注浆施工工法采取了惰性泥浆作为填充材料,可以保护周围空气和地下水,保证环境保护的目的。

三、适应范围盾构惰性浆液同步注浆施工工法适用于各种地下的建筑工程,包括城市地铁隧道、输水隧道、下水道、通讯隧道等。

由于这种工法能够适应各种地质条件和难以施工的区域,比如陡坡、小曲线、海底隧道等,操作灵活性强,便于进行。

四、工艺原理盾构惰性浆液同步注浆施工工法的核心在于双壁管道结构,内壁和外壁之间通过惰性浆液隔离,实现了对周围岩土的控制。

惰性浆液采用一定比例的水泥和天然黄土混合而成,黄土具有良好的物理化学性质,能够充分控制岩土变形。

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3-2-31盾构注浆施工技术1. 刖言1.1盾构注浆施工原理盾构注浆分同步注浆和二次注浆两种。

盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后二次注浆是充填土体与管片圆环间的建筑间隙和减少后期沉降的主要手段,也是盾构推进施工中的一道重要工序。

盾构推进过程中,盾尾脱离管片后管片外出现超挖空隙,若不即时回填,扰动地层产生变形、沉降。

进而影响其稳定性和地面建筑物,甚至灾难性的破坏。

所以盾尾同步注浆显得格外重要。

盾尾注浆(同步注浆)就是在盾构机掘土推进的同时,向盾尾超挖间隙以一定压力注入适量的浆液以填充空隙,最大限度的避免对围岩土的扰动,控制沉降和变形。

同步注浆使管片和周围土体形成一个整体,有效的控制了隧道在地层中的稳定性,特别是在小半径曲线时还可以防止隧道外移和变形。

二次注浆主要是对同步注浆进行辅助和补充。

1.2盾构注浆施工特点盾构注浆施工因土质条件、推进速度等确定其浆液材料、注入时期和注入量、注入压力等,需要严格控制各参数以达到预期效果。

同步注浆强调的是同步和足量性,二次注浆则根据需要进行施工,是对同步注浆效果不好或者没有填充到位的部分进行注浆,主要使用水泥灰浆进行注入。

由于采用泵压注浆,对浆液的流动性要求较高,所以在浆液的配合比选择上须在考虑土质条件、浆液填充效果的同时考虑浆液粘稠度,以达到浆液能迅速、完好的充填盾尾空隙中去的目的。

1.3适用范围适用于盾构同步注浆、二次注浆施工。

2. 同步注浆施工工艺2.1工艺流程图同步注浆施工工艺流程见图2-1图2-1 同步注浆工艺流程图2.2浆液选择2.2.1浆液分类及主要特点盾构推进施工中的注浆应选择具有和易性好、泌水性小,且具有一定强度的浆液进行及时、均匀、足量压注,确保其建筑空隙得以及时和足量的充填。

浆液根据实际情况的需要有惰性浆液、可硬性浆液及其他形式的浆液。

惰性浆液多为非活性材料配合而成,注入后一定时间内不会凝结产生较大强度,其性质一般与隧道周围土体相似为好;可硬性浆液区别与惰性浆液在与添加了一些活性材料,在注入后产生物理、化学反应凝结后有一定强度。

另外,根据特殊用途有瞬凝砂浆、加气砂浆等。

1、惰性浆液主要由粉煤灰、膨润土、砂、水组成,主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水量较高的软土层注浆。

由于惰性浆对沉降控制等效果不佳,故现采用较少。

2、可硬性浆液主要由粉煤灰、少量水泥、砂、水(根据实际情况加入减水剂、缓凝剂等添加剂)组成,主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水量较高的软土层注浆。

可硬性浆液对沉降控制良好,在软土地层中得到大量应用。

3、其他浆液根据特殊用途有瞬凝砂浆、加气砂浆等。

2.2.2浆液类型选择浆液的选择受土质条件、盾构工法、施工条件、造价等因素等影响,选择浆液的原则是在掌握浆液特性的基础上按实际情况选择最适合条件的浆液。

2.2.3常见的浆液配合比常见的浆液配合比见表2-12.2.4浆液配合比优选试验浆液实验主要有重度、标准块(70 mM 70mm强度实验、稠度实验等。

通过实验调整浆液配合比。

2.3 浆液拌制、运输、转驳2.3.1 拌浆场地布置浆液拌制系统布置在端头井顶板上,拌浆场地的布置应该以方便施工为宜,拌浆搅拌机应设置在不影响其他施工作业的同时尽量在水平转浆车能到达位置的上方,以便放浆;同时应尽量靠近材料堆放场。

2.3.2 浆液运输、转驳拌浆系统由拌浆机及操作平台组成。

浆液拌好后用输送管道输送到自制的储料罐内,通过管片平板车将储料罐运至作业面,随后将浆液泵入盾构机拖车上的储料罐中并立即进行搅拌。

储料罐带有卧式搅拌轴,以防止运输时间过长浆液长时间静止而发生初凝;若浆液发生沉淀、离析,则进行二次搅拌;浆液储存设备要经常清洗。

浆液运输、转驳主要有拌浆房放浆、转浆车水平运输、泵入盾尾注浆搅拌箱几道工序组成。

在水平运输距离(时间)和注浆搅拌箱中搅拌时间较长的时候,应该考虑长时间搅拌对浆液稠度的影响。

为防止可硬性浆液粘结和易于清理,对拌浆机、运浆车的拌浆叶片作加大处理,以便搅拌更彻底,叶片与桶壁间隙控制在10mm以内,且桶体二端无搅拌死角。

压浆泵出口处须有压力显示装置,以便观察压浆情况。

压浆管接至一个压浆出口(近盾壳处)且有控制阀控制进口。

此处还装有控制阀的回路通道返回,以利于通道定期用水冲洗。

对浆液稠度、含水量、流动性、和易性、析水性及抗液化指标进行测试,测试合格后方可使用。

配置设备:在运浆车、拌浆机处均设有冲洗水管,盾构作业面处配置一台疏通器。

2.4 注浆时间控制注浆压入的时间应控制在盾尾脱离管片时为宜。

注浆时间滞后,起不到管片脱开盾尾后控制上部土体突沉的目的,只是控制了上部土体沉降的速度,因此浆液压入时间应与管片脱开同步为宜,采用手控操作时,可按每环注浆量算出手按的次数,再根据掘进速度算出每按一次的间隔时间,这样就保证了掘进和注浆的同时开始和同时结束2.4 注浆参数选择2.4.1 注浆量盾构掘进注浆采用盾尾同步注浆,随着盾构推进,脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙” 该空隙用浆液通过设在盾尾的压浆管予以充填。

由于压入衬砌背面的浆液会发生失水收缩固结、部分浆液会劈裂到周围地层中、曲线推进、纠偏或盾构机抬头等原因,使得实际注浆量要超过理论建筑空隙体积。

一般根据实际空隙的体积乘以一个加大系数得到实际注浆量。

盾构机在推进过程中,除了排出洞身断面上的土体外,还存在着其它方面的土体损失如超挖、纠偏和蛇形运动等。

这些土体损失是通过同步注浆来获得补偿平衡的。

每环同步注浆量计算如下:Q=K XnX D2-d2)X L/4式中:K为注浆率(1.3〜1.8 ) , D为盾构机的切削外径,d为管片外径。

隧道掘进过程中,注浆量应根据不同的地质情况和地表隆陷监测情况进行调整和动态管理。

一般情况下以满足控制地表隆陷降为原则。

盾构通过建筑物时,将注浆率调高至 1.5〜2.5,注浆压力渐近增加以满足注浆量为上限值。

2.4.2注浆压力p=Y h/980+ (0.12 〜0.13)式中:p浆液出口压力(MPa, h隧道上部覆土厚度(m) , 丫覆土层的平均容重(KN/m3。

注浆压力可取大于静止水土压力0.1〜0.2MPa,并避免浆液进入盾构机的土仓中,在实际掘进中将不断调整。

由于是从盾尾圆周上的几个点同时注浆,上部每孔的压力应比下部每孔的压力略小0.05~0.10 MPa。

根据地质和隧道的覆土厚度情况,注浆压力在砂性土中一般为0.2〜0.5MPa,在软粘土中一般为0.2〜0.3MPa。

若注浆区域上方有构筑物时,注浆压力不得大于超载压力,宜采用双液注浆,注浆时应严密监测地表变形。

对于不同的管片,注浆压力最大值是不同的,对混凝土管片最大注浆压力不宜超过0.5MPa。

2.4.3注浆速度:压浆速度和推进速度保持同步,即在盾构机推进的同时进行注浆。

2.4.3注浆位置选择注浆位置选择以有利于浆液遍及整个空隙为宜,根据不同情况和需要可以关闭和打开某些注浆空以调整注浆位置。

2.5 注浆参数优化注浆参数的优化主要根据施工中反应出来的数据(地面沉降、隧道浮动等)进行调整优化,寻找一个比较合适的参数进行注浆。

根据不同地质和埋深等情况,注浆参数应实时调整,以控制地面沉降在允许范围内。

遇松散地层,注浆压力很小而注浆量却很大时,应考虑增大注浆量,直到注浆压力超过控制压力下限。

已经注过浆的管片上部土体发生较大沉降或管片间有较大渗漏时,需进行二次注浆,此时注浆量不受上述限制,只受注浆压力控制。

盾构机出洞或进洞时,洞口部位有较大间隙,此时注浆量要根据实际需要量确定。

2.6 同步注浆施工将拌制好的浆液由运输车输入盾构机的储浆罐中,并启动搅拌器搅拌砂浆。

注浆跟推进同步进行,且注浆速度应与推进速度相适应,无特殊情况须四个泵同时注浆。

注浆饱满程度由注浆压力和注浆量双重控制,在安装管片或出碴过程中,要预留部分砂浆,间断泵入以保持管路畅通。

3.二次注浆施工工艺如果同步注浆填充量不足、管片漏水、地面变形过大、过建筑物或有特殊要求的重要地段,根据地面监测数据或其它要求,对同步注浆未能达到效果时须进行二次注浆。

二次注浆材料通过吊装孔进行,可选用水泥-水玻璃双液浆或水泥砂浆,在管片出台架后进行,注浆压力为0.3 〜1.0Mpa。

3.1 工艺流程图二次注浆工艺流程见图3-1图3-1二次注浆工艺流程图3.2浆液拌制3.2.1浆液配合比由于二次注浆的目的不同,其配合比也不尽相同,二次注浆根据地层情况选择注浆材料和浆液配比,二次注浆单液浆每立方浆液配比及性能指标见表3-1、表3-2 :3表3-3 二次注浆浆液配比重量比)实际施工中根据具体情况对浆液配比进行调整。

3.2.2投料顺序浆液材料的投入顺序将影响浆液搅拌的质量,一般说来先投入凝结性较强的材料,以免结团后难以搅拌均匀。

3.2.3浆液质量要求水泥、粉煤灰不可有结块现象,砂采用细度模数0.6〜1.2的细砂,不可有大粒径的异物;原材料计量误差要控制在规范要求范围内;各成分材料按合理顺序投放(水、水泥、砂依次进行);搅拌要均匀,搅拌时间在2min左右,不得有结块;浆液须进行稠度、含水量、流动性、和易性、析水性及抗液化指标测试,测试合格后方可使用。

二次注浆的质量要求根据需要也不尽相同,应该通过实验具体确定和根据施工中反馈的数据进行优化。

3.3 注浆管路连接由于二次注浆的情况比较特殊,压力一般较大,注浆时应该设置防止浆液反流的闸阀,另外注浆管路应该能够承受隧道外由于地层土压产生的压力和注浆泵的压力,紧急情况下能及时停止注浆且保证浆液不大量回流。

3.4 压浆施工注浆前需在起吊孔内装入单向逆止阀并凿穿外侧保护层。

在一台砂浆泵的输浆管上装有一个分支接口,通过该接口即可实施管片注浆。

二次注浆一般采用手动控制。

压浆时指派专人负责,对压入位置、压入量、压力值均作详细记录,并根据地层变形监测信息及时调整,确保压浆工序的施工质量。

每个循环结束后用膨润土泥浆压注,对注浆管进行清洗,使注浆管路的管壁润滑良好,防止浆液凝固造成堵管现象。

3.5 注浆参数2.5.1 注浆量二次注浆的注浆量是根据需要充填的体积乘以一个扩大系数得到,扩大系数一般考虑原有土层和浆液的压密、注入损失、劈裂等因素。

2.5.2 注浆压力注浆压力应该大于隧道外现有浆液压力或围岩土(地下水)压力,但是不能大于管片的允许压力。

2.5.3 注浆孔选择注浆孔通常利用管片的吊装孔进行,将吊装孔的管片混凝土凿除后拧上注浆闸阀。

注浆完成后注入一定的水泥浆凝固后将孔口封牢方可拆除闸阀。

3.6 跟踪注浆为控制地表或者构(建)物的沉降,根据监测情况确定注浆施工参数,把地表或者构(建)物沉降控制在目标范围内。

3.7 注浆管理注浆属一道重要工序,须指派专人负责,对注入位置、注入量、压力值均作详细记录,并根据地层变形监测信息及时调整,确保注浆质量。

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